城市軌道交通行車(chē)組織第七章施工組織第七章施工組織第一節(jié)施工組織原則第二節(jié)施工計(jì)劃第三節(jié)施工安全管理第四節(jié)施工組織辦法第一節(jié)施工組織原則(1)行車(chē)設(shè)備維修施工應(yīng)充分利用非運(yùn)營(yíng)時(shí)間進(jìn)行；在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)原則上不準(zhǔn)對(duì)影響行車(chē)、影響客車(chē)進(jìn)出廠以及影響運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量

的有關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢修施工作業(yè)。(2)對(duì)處于進(jìn)路鎖閉狀態(tài)的聯(lián)鎖設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。(3)正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)檢修人員同意。(4)施工作業(yè)管理可以采用書(shū)面或電子流程實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理，參與施工作業(yè)管理的各崗位及施工作業(yè)部門(mén)必須按照有關(guān)規(guī)定的要求

嚴(yán)格執(zhí)行。第

二

節(jié)

施

工

計(jì)

劃一、施工計(jì)劃的分類(lèi)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)區(qū)域包括正線、車(chē)輛段和其他附屬區(qū)域，不同區(qū)域的行車(chē)設(shè)備維修對(duì)于運(yùn)營(yíng)的影響程度也不同，因此，行車(chē)設(shè)備維修施工計(jì)劃按其作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)不同，分為不同的種類(lèi)，如分正線

和非正線，是否開(kāi)行工程車(chē)，是否需要停電等等，對(duì)不同種類(lèi)的施

工對(duì)其管理要求也有所不同。(1)在正線進(jìn)行，影響正線、輔助線行車(chē)，需要開(kāi)行工程列車(chē)、并需停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工。簡(jiǎn)稱AA類(lèi)。(2)在正線進(jìn)行，影響正線、輔助線行車(chē)，需要開(kāi)行工程列車(chē)、電客車(chē)但無(wú)需停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工。簡(jiǎn)稱AB

類(lèi)。第二節(jié)施工計(jì)劃(3)在正線進(jìn)行，影響正線、輔助線行車(chē)，無(wú)需開(kāi)行工程列車(chē)、但需停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工。簡(jiǎn)稱為AC類(lèi)。(4)在正線進(jìn)行，影響正線、輔助線行車(chē)，無(wú)需開(kāi)行工程列車(chē)

√無(wú)需停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工。簡(jiǎn)稱為AD類(lèi)。(5)在正線車(chē)站、變電所(不含車(chē)輛段)、控制中心大樓等地點(diǎn)進(jìn)行，不進(jìn)入行車(chē)線路但影響行車(chē)的施工。簡(jiǎn)稱為AE類(lèi)。(6)在正線車(chē)站、變電所(不含車(chē)輛段)等地點(diǎn)進(jìn)行，不進(jìn)入行車(chē)線路亦不影響行車(chē)的施工。簡(jiǎn)稱為AF

類(lèi)。(7)影響車(chē)輛段線路行車(chē)，需開(kāi)行工程列車(chē)并需停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工。簡(jiǎn)稱為BA類(lèi)。(8)影響車(chē)輛段線路行車(chē)，需要開(kāi)行工程列車(chē)、電客車(chē)但無(wú)需停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工。簡(jiǎn)稱BB類(lèi)。第二節(jié)施工計(jì)劃(9)影響車(chē)輛段線路行車(chē)，無(wú)需開(kāi)行工程列車(chē)、但需停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工。簡(jiǎn)稱為BC類(lèi)。(10)影響車(chē)輛段線路行車(chē)，無(wú)需開(kāi)行工程列車(chē)、無(wú)需停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工。簡(jiǎn)稱為BD類(lèi)。(11)在車(chē)輛段范圍內(nèi)(含變電所)進(jìn)行，不進(jìn)入行車(chē)線路但影響行車(chē)的施工。簡(jiǎn)稱為BE

類(lèi)。(12)在車(chē)輛段范圍內(nèi)(含變電所)進(jìn)行，不影響行車(chē)的(含利用列車(chē)間隔作業(yè))施工。簡(jiǎn)稱為BF類(lèi)。二、施工計(jì)劃的制訂施工計(jì)劃的編制周期一般以周或天計(jì)，主要根據(jù)各設(shè)備系統(tǒng)的修程不同或突發(fā)的故障情況來(lái)制訂。如：周計(jì)劃、日變更計(jì)劃、臨

時(shí)搶修計(jì)劃等。(一)周計(jì)劃(1)需要乘務(wù)部門(mén)派司機(jī)協(xié)助的車(chē)輛、列車(chē)調(diào)試作業(yè)(不含臨修的調(diào)試)。(2)需要開(kāi)行工程列車(chē)(含軌道車(chē))的檢查、維修、施工和運(yùn)輸作業(yè)。(3)影響或可能影響行車(chē)的設(shè)備檢查、維修、施工作業(yè)。(4)需要進(jìn)入正線及輔助線的檢查、維修、清洗消條、施工作業(yè)。(5)屏蔽門(mén)的檢查、維修、清潔、保養(yǎng)、施工作業(yè)。(6)需要停止接觸網(wǎng)供電的檢查、維修、施工作業(yè)。第

二

節(jié)

施

工

計(jì)

劃(7)影響或可能影響運(yùn)營(yíng)服務(wù)設(shè)施使用、運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平以及其他部門(mén)生產(chǎn)辦公的檢查、維修、施工作業(yè)。(8)不進(jìn)入線路，但需其他部門(mén)配合的作業(yè)。(9)不進(jìn)入線路，但需進(jìn)入車(chē)站各設(shè)備房的檢查、維修作業(yè)。(10)需要進(jìn)入車(chē)廠行車(chē)線路(含設(shè)備限界內(nèi))、車(chē)廠變電所的檢查、維修、施工作業(yè)。端作業(yè)部門(mén)及能工負(fù)責(zé)人作業(yè)區(qū)域作業(yè)

名稱作業(yè)時(shí)間狀態(tài)備往AC7-01維修供電

車(chē)間

奉

某(聯(lián)系電話)A站-B上

行戰(zhàn)觸2000940100-00～04201.需停電并掛地線2.按規(guī)定防護(hù)3,嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)電援地

制度已發(fā)令1.4R01、4101供電

曹停電2.開(kāi)通尺及照明3.該項(xiàng)作業(yè)接地線須

對(duì)AcT-02項(xiàng)作業(yè)眥供

防護(hù)維修機(jī)

電車(chē)間張

某(聯(lián)系電話)站

指

下

線B上行區(qū)間

動(dòng)照

系繞

季保2009-09-01

0000～4201.需停電并提地線2.穿截好安全防護(hù)用

品，按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)3.一人操作一個(gè)監(jiān)護(hù)。

停電驗(yàn)電掛警示牌已發(fā)令1.由AC7-01項(xiàng)作業(yè)

的技地殘進(jìn)行防護(hù)2.本作業(yè)陸工負(fù)責(zé)人

在施工前和施工后都需提前與AC7-01項(xiàng)齡工負(fù)費(fèi)人聯(lián)系確認(rèn)第

二

節(jié)

施

工

計(jì)

劃表7-1

周計(jì)劃縮略表和除定盛站

下

線A作業(yè)

代碼作業(yè)部門(mén)及施工負(fù)責(zé)人作業(yè)區(qū)域作業(yè)名稱作業(yè)時(shí)間防護(hù)措施狀態(tài)備

注BF2.01維

修

工

建車(chē)間陳某(

聯(lián)

系

電

話

)車(chē)所合軌道線路設(shè)備線路巡查及小修補(bǔ)2009-09-02

09:30～12:001,不需停電，

穿熒光衣及絕緣

鞋防護(hù)2.利用列車(chē)間

隔時(shí)間施工已發(fā)令進(jìn)入車(chē)輛檢

修、洗車(chē)線到DCC請(qǐng)點(diǎn)；其他

區(qū)域的施工作業(yè)，需到車(chē)廠信號(hào)樓請(qǐng)點(diǎn)……………………………………(二)日變更計(jì)劃(三)臨時(shí)搶修計(jì)劃三、

施工計(jì)劃的審批第

二

節(jié)

施

工

計(jì)

劃表7-1

周計(jì)劃縮略表第

二

節(jié)

施

工

計(jì)

劃施工需求部門(mén)主要有運(yùn)營(yíng)單位內(nèi)的各系統(tǒng)設(shè)備維修部門(mén)和委外承包商，在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)，施工需求部門(mén)按要求提報(bào)周施工計(jì)劃，交到

施工管理部門(mén)。施工管理部門(mén)及時(shí)對(duì)各部門(mén)提交的施工計(jì)劃進(jìn)行審核調(diào)整，并召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)相沖突的作業(yè)進(jìn)行調(diào)整，修改完畢

予以發(fā)布。四、

施工作業(yè)令施工作業(yè)令是經(jīng)審批的施工計(jì)劃得以實(shí)施的憑證，其形式見(jiàn)表7-2。作業(yè)代碼申報(bào)人及聯(lián)系電話作業(yè)單位作業(yè)人數(shù)作業(yè)名稱作業(yè)日期作業(yè)區(qū)域作業(yè)時(shí)間主要作業(yè)內(nèi)容封鎖區(qū)間停電區(qū)間配合要求發(fā)令人主站輔站及責(zé)任人完成情況請(qǐng)點(diǎn)時(shí)間銷(xiāo)點(diǎn)時(shí)間銷(xiāo)令時(shí)間批準(zhǔn)人批準(zhǔn)人批準(zhǔn)人第二節(jié)施工計(jì)劃表7-2

施工作業(yè)令第三節(jié)施工安全管理一、施工負(fù)責(zé)人制度為了對(duì)施工作業(yè)過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)督和控制，每項(xiàng)施工作業(yè)必須設(shè)一名施工負(fù)責(zé)人，如果一項(xiàng)施工作業(yè)有幾個(gè)不同的作業(yè)地點(diǎn)，

那么必須設(shè)立多名施工負(fù)責(zé)人，使每一個(gè)地點(diǎn)的施工過(guò)程都有人

監(jiān)督負(fù)責(zé)。施工負(fù)責(zé)人由各單位指定，經(jīng)統(tǒng)一組織培訓(xùn)合格方可

上崗。(一)施工負(fù)責(zé)人具備的條件(1)應(yīng)經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)單位《施工管理辦法》的培訓(xùn)和考核認(rèn)證，熟知其內(nèi)容。(2)熟悉所負(fù)責(zé)項(xiàng)目作業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容、辦法、步驟、要求等。(3)具備該項(xiàng)目作業(yè)相關(guān)的安全知識(shí)和技能。第三節(jié)施工安全管理(二)施工負(fù)責(zé)人的職責(zé)(1)負(fù)責(zé)辦理該組作業(yè)請(qǐng)/銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)。(2)負(fù)責(zé)該組作業(yè)人員/設(shè)備的安全管理。(3)負(fù)責(zé)作業(yè)過(guò)程的組織指揮。(4)負(fù)責(zé)及時(shí)與車(chē)站或車(chē)輛段、控制中心等聯(lián)系作業(yè)有關(guān)事項(xiàng)。(5)組織設(shè)置、撤銷(xiāo)作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施。(6)負(fù)責(zé)恢復(fù)施工所涉及設(shè)備的正常狀態(tài)，并出清作業(yè)區(qū)域。二、施工安全管理手續(xù)(1)城市軌道交通外聯(lián)承包商在城市軌道交通范圍內(nèi)施工作業(yè)時(shí)，必須與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位簽訂《承辦商安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)》,運(yùn)營(yíng)單位告知其施工的相關(guān)規(guī)定并進(jìn)行安全教育，必要時(shí)還要對(duì)

其施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行培訓(xùn)。第三節(jié)施工安全管理(2)施工作業(yè)需臨時(shí)動(dòng)火、用電時(shí)，需經(jīng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全主管部門(mén)審批并辦理臨時(shí)動(dòng)火、用電許可相關(guān)手續(xù)。1)一級(jí)動(dòng)火作業(yè)范圍：凡屬非固定的、有重大危險(xiǎn)因素的場(chǎng)所，動(dòng)火中易發(fā)生重大火災(zāi)事故，如易燃品庫(kù)及周?chē)追秶鷥?nèi)、倉(cāng)

庫(kù)、控制中心大廳、票庫(kù)、列車(chē)車(chē)廂、車(chē)站控制室、車(chē)站氣瓶間

等，在這些范圍進(jìn)行焊接、切割、打磨、烘、烤、熬煉等引入點(diǎn)

火源的作業(yè)時(shí)，必須辦理一級(jí)臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)許可證。2)二級(jí)動(dòng)火范圍：凡屬非固定的、設(shè)有明顯危險(xiǎn)因素的場(chǎng)所，動(dòng)火中可能發(fā)生一般火災(zāi)事故，進(jìn)行引入點(diǎn)火源的作業(yè)必須辦理二

級(jí)臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)許可證。3)三級(jí)動(dòng)火范圍：在具有一定危險(xiǎn)因素的非禁止區(qū)域(場(chǎng)所)且不涉及行車(chē)安全的臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)，動(dòng)火中可能發(fā)生火警。第三節(jié)施工安全管理(3)進(jìn)行施工作業(yè)前，須按城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理中的《危險(xiǎn)作業(yè)管理程序》確認(rèn)是否屬于危險(xiǎn)作業(yè)，如屬危險(xiǎn)作業(yè)，按此程

序的相關(guān)要求辦理審批手續(xù)。(4)城市軌道交通部門(mén)外人員進(jìn)入城市軌道交通管理范圍施工前，應(yīng)辦理施工人員的出入證，所有施工人員進(jìn)出車(chē)站時(shí)應(yīng)遵守相關(guān)

規(guī)定。三、

施工安全管理措施(1)所有施工作業(yè)必須按照施工管理規(guī)定以及各專(zhuān)業(yè)檢修規(guī)程的規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查落實(shí)施工作業(yè)的安全防護(hù)措

施，確保防護(hù)到位，杜絕安全隱患。(2)施工作業(yè)防護(hù)遵循誰(shuí)設(shè)置誰(shuí)撤除的原則，實(shí)行“自控、互控、他控”。第三節(jié)施工安全管理(3)施工期間，施工作業(yè)人員憑有效工作和身份證明文件進(jìn)出車(chē)站或其他軌道交通范圍內(nèi)的區(qū)域。(4)凡進(jìn)入軌行區(qū)施工的施工作業(yè)人員必須按要求穿熒光衣，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護(hù)用品。(5)在站內(nèi)線路施工時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人或施工負(fù)責(zé)人指派的維修人員在車(chē)站兩端墻外軌道中間設(shè)紅閃燈防護(hù)。第三節(jié)施工安全管理(6)在站間線路施工時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人或施工負(fù)責(zé)人指派的維修人員在該作業(yè)區(qū)域外的兩端軌道中間設(shè)置紅閃燈防護(hù)，如兩端車(chē)站

在靠近作業(yè)區(qū)域一側(cè)的端墻看不清紅閃燈時(shí)，站務(wù)人員在靠近作

業(yè)區(qū)域一側(cè)的端墻處站臺(tái)上設(shè)置紅閃燈防護(hù)。站間線路施工前，

由請(qǐng)點(diǎn)車(chē)站通知作業(yè)區(qū)域另一端車(chē)站值班員施工線路占用情況，

施工時(shí)兩端車(chē)站檢查是否需車(chē)站設(shè)置紅閃燈防護(hù)/施工銷(xiāo)點(diǎn)后，

銷(xiāo)點(diǎn)車(chē)站通知另一端車(chē)站施工結(jié)束，兩端車(chē)站各自撤除本站設(shè)置的紅閃燈。(7)在兩站之間的區(qū)間線路因作業(yè)需要開(kāi)行工程列車(chē)時(shí)，由行車(chē)調(diào)度員指定的車(chē)站值班站長(zhǎng)/值班員負(fù)責(zé)掌握施工情況，監(jiān)督施工安

全。第三節(jié)施工安全管理(8)在相鄰線沒(méi)有隔離的線路上施工作業(yè)時(shí)，施工人員須注意鄰線列車(chē)動(dòng)態(tài)，作業(yè)人員、工器具等不得侵入鄰線車(chē)輛限界。(9)施工人員、工程列車(chē)在同一區(qū)域作業(yè)(僅限于開(kāi)行工程列車(chē)配合的同一施工作業(yè))時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人與車(chē)長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行協(xié)調(diào)：

1)按施工前進(jìn)方向，列車(chē)在前，人員在后，原則上不得顛倒；嚴(yán)禁在運(yùn)行的工程列車(chē)前后均進(jìn)行作業(yè)；2)非隨車(chē)施工人員與列車(chē)應(yīng)有50米以上的安全間隔距離，原則上不得后退；如需要?jiǎng)榆?chē)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人須和車(chē)長(zhǎng)協(xié)商后，在確保人身安全的情況下才能動(dòng)車(chē)。第四節(jié)施工組織辦法一、運(yùn)營(yíng)時(shí)間的設(shè)備搶修(一)進(jìn)入軌行區(qū)的手續(xù)(1)軌行區(qū)安全管理職責(zé)在行調(diào)，進(jìn)入端門(mén)前需取得車(chē)站控制室的同意。對(duì)運(yùn)營(yíng)時(shí)間需進(jìn)入軌行區(qū)的設(shè)備搶修作業(yè)，車(chē)站應(yīng)密切配合，加強(qiáng)與行調(diào)聯(lián)系，了解搶修人員情況及要求。(2)若行車(chē)未中斷，進(jìn)入軌行區(qū)前，搶修人員須先到車(chē)控室辦理有關(guān)手續(xù)，在得到行調(diào)批準(zhǔn)并落實(shí)安全防護(hù)措施后，方可進(jìn)入。(3)若行車(chē)中斷，車(chē)站根據(jù)行調(diào)指示在站臺(tái)設(shè)立“故障/事故處理點(diǎn)”等候搶修人員，搶修作業(yè)負(fù)責(zé)人可不到車(chē)控室辦理手續(xù)，但站務(wù)人員須對(duì)進(jìn)出軌行區(qū)的人數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)核實(shí)，搶修作業(yè)完成后，搶修作業(yè)負(fù)責(zé)人到車(chē)控室補(bǔ)辦請(qǐng)點(diǎn)手續(xù)并辦理銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)。第四節(jié)施工組織辦法(4)除搶修人員外，其他與搶修有關(guān)人員需進(jìn)入軌行區(qū)，必須到車(chē)控室登記，車(chē)控室與搶修負(fù)責(zé)人聯(lián)系，征得同意后準(zhǔn)許其進(jìn)入軌行區(qū)。(5)對(duì)沒(méi)有運(yùn)營(yíng)員工參與或配合的施工作業(yè)，站臺(tái)保安要監(jiān)督和確認(rèn)作業(yè)人員進(jìn)入的上、下行線是否正確。(二)進(jìn)入站臺(tái)或靠近站臺(tái)的第一個(gè)軌道電路區(qū)段線路的施工安全措

施(1)搶修作業(yè)負(fù)責(zé)人或由搶修作業(yè)負(fù)責(zé)人指派的人員按規(guī)定設(shè)置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)。(2)值班站長(zhǎng)(行車(chē)值班員)在車(chē)站控制室的就地綜合控制盤(pán)上使用緊急停車(chē)按鈕對(duì)相關(guān)軌道區(qū)段進(jìn)行施工防護(hù)，并通知行調(diào)和站臺(tái)

保安。第四節(jié)施工組織辦法(3)行調(diào)自行或行值通知后方站(相對(duì)于列車(chē)運(yùn)行方向)把列車(chē)扣停在后方站。二、

非運(yùn)營(yíng)時(shí)間的維修施工組織(

一)施工請(qǐng)點(diǎn)(1)屬于A類(lèi)的作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人在規(guī)定施工開(kāi)始時(shí)間前15分鐘到車(chē)站控制室請(qǐng)點(diǎn)。第四節(jié)施工組織辦法(2)屬于A

類(lèi)的作業(yè)，需分組在多個(gè)車(chē)站進(jìn)入施工地點(diǎn)的作業(yè)項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人到車(chē)站控制室辦理請(qǐng)點(diǎn)手續(xù)，在行車(chē)調(diào)度員未批準(zhǔn)該

項(xiàng)作業(yè)前可以多個(gè)車(chē)站預(yù)請(qǐng)點(diǎn)，行車(chē)調(diào)度員確認(rèn)所有預(yù)請(qǐng)點(diǎn)站符

合所在的作業(yè)區(qū)域以及線路出清后批準(zhǔn)施工，也可在行車(chē)調(diào)度員

批準(zhǔn)該項(xiàng)作業(yè)后各車(chē)站加入請(qǐng)點(diǎn)，但車(chē)站值班員和施工負(fù)責(zé)人必

須共同確認(rèn)行車(chē)調(diào)度員已批準(zhǔn)，并符合作業(yè)令規(guī)定的施工作業(yè)區(qū)

域。(3)開(kāi)行電客車(chē)的調(diào)試作業(yè)在就近站車(chē)控室辦理請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)，開(kāi)行工程列車(chē)配合的作業(yè)在接遞命令的車(chē)站辦理請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)。(4)車(chē)站范圍內(nèi)的變電所作業(yè)由施工負(fù)責(zé)人在車(chē)站控制室辦理請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)。第四節(jié)施工組織辦法(5)外單位的施工作業(yè)如沒(méi)有合資格的施工負(fù)責(zé)人，由施工配合部門(mén)派施工負(fù)責(zé)人并協(xié)助辦理請(qǐng)點(diǎn)后，方可開(kāi)始作業(yè)。(6)運(yùn)營(yíng)期間臨時(shí)搶修計(jì)劃的請(qǐng)點(diǎn)：搶修施工負(fù)責(zé)人接到需要搶修的命令后直接趕赴車(chē)站控制室，車(chē)站值班員登錄電子系統(tǒng)或口頭

詢問(wèn)行車(chē)調(diào)度員，得到“可以施工”的施工登記或“可以先施工后登記”的批準(zhǔn)后，即可通知搶修施工負(fù)責(zé)人進(jìn)入搶修地點(diǎn)搶修。

(二)施工銷(xiāo)點(diǎn)(1)所有作業(yè)都必須按計(jì)劃規(guī)定的時(shí)間之前完成作業(yè)并銷(xiāo)點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)期間的搶修計(jì)劃在作業(yè)完成并線路出清后應(yīng)及時(shí)通知行車(chē)調(diào)度員銷(xiāo)點(diǎn)。第四節(jié)施工組織辦法(2)A類(lèi)作業(yè)的銷(xiāo)點(diǎn)，施