《城市軌道交通車輛》課件-電制動的原理_第1頁
《城市軌道交通車輛》課件-電制動的原理_第2頁
《城市軌道交通車輛》課件-電制動的原理_第3頁
《城市軌道交通車輛》課件-電制動的原理_第4頁
《城市軌道交通車輛》課件-電制動的原理_第5頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

電制動的原理一、電制動概念認(rèn)知電制動再生制動制動時，將電力機(jī)車或用電力牽引的摩托車組的牽引電動機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將列車的動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芊答伝仉娋W(wǎng)(供電網(wǎng)范圍內(nèi)的其他列車牽引使用)。是將列車的動能轉(zhuǎn)變?yōu)榭衫玫碾娔艿闹苿臃绞?。制動時，將牽引電機(jī)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)，把列車的動能轉(zhuǎn)換為電能，再由電阻器轉(zhuǎn)換為熱能散發(fā)到大氣的制動方式。電阻制動再生制動的原理再生制動：發(fā)生制動時，電動機(jī)M變成發(fā)電機(jī)狀態(tài)運(yùn)行，將車輛的動能轉(zhuǎn)換成電能，經(jīng)VVVF逆變器整流，形成直流電反饋與接觸網(wǎng)，供列車所在接觸網(wǎng)供電區(qū)段上的其他車輛牽引，以及本車的其他系統(tǒng)（如輔助系統(tǒng)）使用。電阻制動原理電阻制動：再生制動時產(chǎn)生的電能回饋至接觸網(wǎng)，若該供電區(qū)內(nèi)無其他列車處于牽引狀態(tài)，則將該部分電能施加到制動電阻上，轉(zhuǎn)換成電阻的熱能消耗掉。電阻制動又稱為能耗制動。感謝聆聽

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論