第2課時山地的形成1、板塊構(gòu)造學(xué)說2、山岳的類型3、山岳對交通運輸?shù)挠绊憿偃虻膸r石圈被斷裂帶分割成六大板塊；每個大板塊又可以分割成若干小板塊②

板塊漂浮在“軟流層”之上相對運動③

板塊內(nèi)部的地殼比較穩(wěn)定；板塊交界處地殼比較活躍的地帶，火山地震多集中分布在此。④板塊相對移動而發(fā)生的彼此碰撞或張裂，形成地球表面的基本面貌（宏觀地貌）。1、板塊構(gòu)造學(xué)說（1）理論地核下地幔上地幔地殼巖石圈軟流層莫霍面古登堡面熟記六大板塊的名稱、邊界區(qū)別六大板塊的邊界類型板塊張裂板塊相撞裂谷、海洋、海嶺如：東非大裂谷、大西洋、紅海陸陸相撞褶皺山系如：喜馬拉雅山、阿爾卑斯山、安第斯山脈洋陸相撞（生長邊界）（消亡邊界）（2）應(yīng)用：1、板塊的相對移動形成地球表面的基本地貌大洋板塊：大陸板塊：島弧鏈、海岸山脈海溝（太平洋兩側(cè)多島?。浠矫}）2、板塊交界處多火山、地震環(huán)太平洋火山地震帶，地中海喜馬拉雅火山地震帶海嶺海溝火山生長邊界消亡邊界大洋板塊大陸板塊阿爾卑斯山喜馬拉雅山安第斯山東非裂谷帶大西洋海溝--島弧鏈板塊運動與褶皺山系冰島2、山地的基本類型:（一）褶皺山

褶皺：在地殼運動產(chǎn)生強(qiáng)大擠壓作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲，叫做褶皺。常見形態(tài)：連綿的山體褶皺基本形態(tài)巖層形態(tài)巖層的新老關(guān)系地表形態(tài)未侵蝕侵蝕后背斜向斜拱起彎曲中心老兩翼新中心新兩翼老常為山嶺常為谷地頂部受張力常侵蝕成谷地槽部受擠壓物質(zhì)堅實不易侵蝕成為山嶺（地形倒置）（二）斷塊山1、斷層：當(dāng)?shù)貧み\動產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力和張力，超過了巖石的承受能力時，巖體就會破裂。巖體發(fā)生破裂后，如果兩側(cè)的巖體沿斷裂面發(fā)生明顯的位移，就形成了斷層。華山（1）斷層位移以水平為主則會錯斷原有的各種地貌，或在斷層附近派生出若干地貌。

（2）斷層位移以垂直為主地壘——相對上升：形成山嶺或高地華山、泰山、廬山地塹——相對下降：形成谷地或低地渭河谷地、汾河谷地

2、斷層的分類上升巖塊（地壘）：常形成塊狀山地或高地下沉巖塊（地塹）：常形成谷地或低地。斷層的基本形式：具體實例具體實例斷層構(gòu)造帶：因巖石破碎，易發(fā)育成溝谷、河流汾河谷地巨大的斷陷谷斷層谷——重慶天坑地縫3、地質(zhì)構(gòu)造的應(yīng)用建采石場（易破碎）找礦（不易被侵蝕掉）下圖為美國某地質(zhì)勘探隊在某地小范圍開采油頁巖時，依次鉆取的地下巖蕊示意圖，讀圖回答5～6題。5．圖示甲、乙、丙三個巖蕊是沿一直線鉆取的，據(jù)此可以判斷該地地質(zhì)構(gòu)造是

A．背斜B．向斜C．?dāng)鄬覦．上升巖體6．下列關(guān)于圖示甲、乙、丙三個巖蕊的說法中不正確的是A．甲處地表可能發(fā)生過侵蝕現(xiàn)象B．乙處可能儲存地下水C．丙處地表巖層有缺失D．乙處適宜開挖隧道BD(1)該地區(qū)的地形是

，判斷理由是

。(2)A、B、C三地中，在

地有可能找到巖溶風(fēng)景區(qū)，理由是

。(3)在A、B、C三地中，在

地可能找到有色金屬礦。(4)A、B、C三地中，在

地與

地之間可能有變質(zhì)巖存在。【例3】根據(jù)某地區(qū)地質(zhì)圖和等高線圖，回答下列問題答案(1)盆地等高線周圍高中間低(2)A有可溶性石灰?guī)r分布(3)C(4)BC

如圖為某向斜山地形地質(zhì)示意圖。讀圖回答下題。7．與M點的地形一地層關(guān)系相符的是8．與沿XY線相符的剖面圖是BA巖漿的活動的噴出方式不同，產(chǎn)生的地貌不同：(1)——寬廣的玄武巖高原．如：哥倫比亞高原東非高原(2)——火山．如：長白山主峰巖漿從地殼的線狀裂隙流出巖漿從地殼的中央噴出口或管道噴出（三）火山１、火山的成因線狀裂隙中央噴出口或管道噴出3、火山結(jié)構(gòu)

火山是由火山口和火山錐兩部分組成。火山示意火山口破壞后的：呈半封閉狀態(tài)

沒有破壞的：呈中央低凹的封閉洼地火山碎屑物質(zhì)和噴涌出來的巖漿在流動過程中堆積而成的錐形體。上陡下緩

不利：破壞田園、建筑，有時引起地震；氣候變冷有利：帶來豐富的地?zé)帷厝?、肥沃的火山灰土和硫磺等資源，許多火山地區(qū)已成為旅游和療養(yǎng)勝地。4、火山活動對人類活動的影響：影響

山區(qū)交通建設(shè)的一般原則

原因

方式

線路走向線網(wǎng)密度首選公路，其次是鐵路①山區(qū)修建交通運輸干線的成本高、難度大；②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路?、倬€路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路盡量與等高線平行；③避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④盡量少跨河流少占耕地；⑤盡量選擇兩點間最近距離、經(jīng)過各級居民點；（高等級直達(dá)，低等級彎曲）①節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③工程施工及運營安全；④節(jié)約用地一般平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方線網(wǎng)密度大人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)運輸，需求量大；自然限制及技術(shù)難度小，成本地。二、山地對交通運輸?shù)挠绊憽帮w來峰”為地質(zhì)術(shù)語，意即外來巖塊，常見老巖層覆蓋在新巖層上，通常是老巖層自遠(yuǎn)處推移而來，上覆于相對停留在原地不動的原地巖塊之上，當(dāng)老巖層遭受強(qiáng)烈剝蝕，周圍地區(qū)露出原來的新巖層，而殘留的一部分老巖層孤零零地蓋在新巖層上（如下圖所示）?；卮?-2題。1．下列巖層按照年齡由新到老排列正確的是（）A．④③②①B．⑤⑥③⑦C．⑥②⑦①D．⑦⑥③①2．下列關(guān)于飛來峰形成地質(zhì)作