三峽介紹

ThreeGorgeIntroduction三峽簡介專題知識講座第1頁三峽三峽簡介專題知識講座第2頁三峽三峽簡介專題知識講座第3頁見證大壩崛起三峽簡介專題知識講座第4頁三峽layoutch三峽簡介專題知識講座第5頁三峽導游圖三峽簡介專題知識講座第6頁三峽水利樞紐位置圖三峽簡介專題知識講座第7頁鳥瞰三峽大壩三峽簡介專題知識講座第8頁三峽壩前水位升至百米三峽簡介專題知識講座第9頁圖解三峽大壩三峽簡介專題知識講座第10頁三峽工程永久船閘進行最終一次有水調試三峽簡介專題知識講座第11頁三峽左岸電站集中控制室嚴陣以待三峽簡介專題知識講座第12頁6月10日22時，三峽水利樞紐梯級調度通信中心大屏幕顯示三峽水利樞紐壩前水位到達135米，提前5天實現早期蓄水目標。三峽簡介專題知識講座第13頁一流設備建三峽三峽簡介專題知識講座第14頁三峽工程創(chuàng)下世界之最三峽簡介專題知識講座第15頁長江三峽“高峽出平湖”景觀初顯三峽簡介專題知識講座第16頁長江三峽水利樞紐世界之最長江是中國最大河流，干流全長6300公里，流域集水總面積180萬平方公里，年平均入海量約9600余億立方米。從干流長度和入海水量論，長江均居世界第三位。三峽水利樞紐壩址位于長江干流上游分界處，壩址控制流域面積100萬平方公里，多年平均逕流量4510億立方米，在世界上已建和在建水利樞紐中，與葛洲壩工程同屬壩址年逕流量最大水利樞紐。三峽簡介專題知識講座第17頁一、世界上效益最大水利樞紐長江三峽水利樞紐是多目標開發(fā)綜合利用工作，其防洪、發(fā)電、航運三大主要效益，均居世界同類水利工程前列，無相當巨型水利樞紐與之比擬。三峽簡介專題知識講座第18頁1.防洪效益最大水利樞紐三峽水庫總庫容393億立方米并不是世界上庫容最大水庫，依據相關資料，按水庫總庫容排序，三峽水庫居25位之后。但三峽水庫運行時預留防洪庫容為221.5億立方米，水庫調洪可削減洪峰流量達27000~33000立方米/秒，屬世界水利工程之最。三峽工程將極大地改進長江中下游防洪條件，尤其是可使荊江河段防洪標準由現實狀況不足10年一遇提升到百年一遇，保護荊江南北1500萬人口和2300萬畝耕地，預防在遭遇千年一遇或類似1870年特大洪水時發(fā)生大量人口傷亡毀滅性災害。三峽工程是世界上防洪效益最大水利樞紐。三峽簡介專題知識講座第19頁2.世界最大水電站三峽水電站是樞紐主要組成部分之一。水電站將安裝26臺單機容量為70萬千瓦水輪發(fā)電機組，總裝機容量1820萬千瓦，年平均發(fā)電量846.8億度，將是世界上最大水電站。三峽水電站地處我國腹地，地理位置優(yōu)越，與我國華北、華中、華南、華東、川東負荷中心相距均在500-1000公里以內。三峽水電站將以500千伏交流輸電線向華中、川東供電，以600千伏直流向華東送電，并將與華北和華南聯網。三峽簡介專題知識講座第20頁3.航運效益最顯著樞紐三峽水庫回水至西南重鎮(zhèn)重慶市，它將改進航運里程650公里，使重慶至宜昌航道通行船隊噸位由現實狀況3000噸級提升到萬噸級，年單向經過能力由1000萬噸提升到5000萬噸。稱三峽工程是世界上改進航運條件最顯著第一樞紐工程是當之無愧。三峽簡介專題知識講座第21頁二、世界上工程規(guī)模最大水利樞紐工程三峽工程將是世界上工程規(guī)模最大水利樞紐。三峽簡介專題知識講座第22頁1.綜合工程規(guī)模最大三峽水利樞紐主體(含導流)建筑物施工總工程量包含：建筑物基礎土石方開挖10259萬立方米，混凝土澆筑2715萬立方米，土石方填筑2933萬立方米，金屬結構安裝28.08萬噸，水電站機電設備安裝26臺套、1820萬千瓦。除土石方填筑量外，其它各項指標均是世界已建和在建水利樞紐工程中最大。三峽簡介專題知識講座第23頁2.居世界之最單項建筑物(1)大壩：三峽水利樞紐大壩為混凝土重力式，擋水前沿總長為2345米，最大壩高175米，壩體總混凝土量為1486萬立方米，其大壩總方量居世界第一。(2)水電站：三峽水電站為壩后式廠房。水電站單機容量、總裝機容量、年發(fā)電量均居世界第一(其中單機容量與伊泰普、大古里并列第一)。水電站送出工程包含二回(600千伏直流輸電，11回500千伏交流輸電線路，送出工程規(guī)模也居世界第一。(3)雙線五級梯級航閘：三峽工程梯級船閘是世界總水頭最高(113米)、級數最多(五級)內河船閘、其單級閘室有效尺寸(長280米，寬34米，檻上水深5米)及過船噸位(萬噸級船隊)，亦屬世界已建船閘最高等級內河船閘。船閘最大工作水頭49.5米，最大充泄水量26萬立方米，邊坡開挖最大高度170米，均屬世界最高水平，其工作水頭屬超世界水平。(4)單線一級垂直升船機：三峽水利樞紐升船機承船廂有效尺寸120×18×3.5米，總重11800噸，最大提升高度113米，過船噸位3000噸，水位寬幅上游30米，下游12米等指標均超世界水平，三峽升船機屬世界規(guī)模最大，難度最高升船機。三峽簡介專題知識講座第24頁3.居世界之最金屬結構三峽工程金屬結構總量包含各類閘門386扇，各種啟閉機139臺，引水壓力鋼管26條，總工程量28.08萬噸。其綜合工作量為世界已建和在建工程之首。單項金屬結構中，引水鋼管內徑(12.4米)，永久船閘人字工作門擋高度(37.75米)，門高(39.75米)，運轉時最大淹沒水深(17-35米)等，均屬世界之最。三峽簡介專題知識講座第25頁4.其它世界之最(1)壩址年逕流量4510億立方米(2)設計洪水洪峰流量98800立方米/秒，對應下泄量69800立方米/秒(3)校核洪水洪峰流量124300立方米/秒，對應下泄量102500立方米/秒(4)樞紐最大泄洪能力116110立方米/秒(5)施工導流洪水洪峰流量72300~83700立方米/秒(6)截流流量9010立方米/秒(7)施工通航運量1550萬噸/年(8)混凝土澆筑總強度410萬立方米/年46萬立方米/月(9)三期碾壓混凝土圍堰施工最大月上升高度23米，澆筑強度8840萬立方米/月(10)水輪發(fā)電機組安裝強度4臺/年(280萬千瓦/年)三峽簡介專題知識講座第26頁三、水庫淹沒及移民安置難度為世界之最三峽水庫淹沒陸地面積632平方公里，據1992年調查，淹沒線以下有耕地(含柑桔地)35.94萬畝，居住人口84.41萬人，規(guī)劃最終需搬遷安置人口可能達113萬人。所以，三峽水庫移民搬遷和安置規(guī)模和難度均屬世界之最。需按開發(fā)性移民安置與當地資源開發(fā)、經濟發(fā)展、環(huán)境保護緊密結合，有計劃、分階段地組織實施，才能完成這一艱巨任務。三峽簡介專題知識講座第27頁長江三峽效益長江三峽工程，是座含有防洪、發(fā)電、航運、養(yǎng)殖、旅游、保護生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調、供水澆灌等巨大綜合效益宏偉工程。(1).防洪長江中下游平原是我國工農業(yè)精華地域。但地面普遍低于洪水6-17米，全靠總長33,000多公里堤防保護。長江處古洪災頻繁到約10年一次，每秒最大洪水量達110000立方米，而荊江至武漢段每秒行洪能力60,000-70,000立方米。三峽建壩后，能控制百年一遇洪水，確保中下游安全。遇千年一遇洪水，配合分洪區(qū)分洪，可防止發(fā)生毀壩危害。歷史將證實：長江三峽工程，是直接確保中下游防洪體系內近2300萬畝耕地和1500萬人民生命財產及京廣、京九鐵路大動脈安全守護“神”！三峽簡介專題知識講座第28頁防洪三峽簡介專題知識講座第29頁長江三峽效益(2).發(fā)電三峽建壩后，滔滔江水為三峽水電站做功，發(fā)電，并為三峽至葛洲壩區(qū)間航運梯級進行反調整，再為葛洲壩水電站做功發(fā)電，以至三峽和葛洲壩年均總發(fā)電量將達1050億度。若每度電價0.1元，則年度創(chuàng)現值105億元；若每度電創(chuàng)產值5元則每年可為國家增創(chuàng)產值5250億元；若人均年創(chuàng)產值1萬元，則可安置525萬人就業(yè)。三峽水電站地處我國腹地，至全國各大負荷中心輸電距離均約在1000公里內，是未來全國各大電網聯網中心。電網聯網后，既可與全國火、水、核電互補，又能大大提升電網運行質量和效益。所以，三峽水電站，必將是我國未來電力“神經”中樞－－電力調度中心！三峽簡介專題知識講座第30頁發(fā)電三峽簡介專題知識講座第31頁長江三峽效益(3).航運660公里宜－渝江段落差120米。有灘險139處，單航段46處，重載貨輪需牽引段25處，年單向航運能力不足1000萬噸。三峽建壩后，將淹沒全部灘險、單航段和牽引段，航道將平均擴寬至1100米，萬噸級船隊將通江達海，航運成本可降低37%，年單向航運能力將超5000萬噸。所以，橫貫中華東、西大地黃金水道形成，對發(fā)展和繁榮長江兩岸至沿海地域經濟，必將起如虎添翼效應！三峽簡介專題知識講座第32頁長江三峽效益(4).養(yǎng)殖三峽建壩后，庫區(qū)將形成1150平方公里水面。除航道外，仍有近700平方公里水面，流速變緩、水質變清變肥、表水層轉暖，是蝦、貝、魚、鵝、鴨、鱉等龐大淡水水產養(yǎng)殖基地。所以，三峽水庫形成后，必將是推進庫區(qū)兩岸農、林、牧、漁、工、商、科、旅、貿等全方面快速發(fā)展強大動力！三峽簡介專題知識講座第33頁長江三峽效益(5).旅游三峽建壩后，壩前水位抬高110米。回水壅至海拔高1000余米山脈瞿塘峽和巫峽江段，水位僅分別抬高38—46米。除屈原祠、張飛廟和少數石刻需上遷外，其它各景點雄姿依舊。隨之水陸交通條件改進，將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農架、溶洞群、神農溪、格子河石林等千姿百態(tài)仙境畫廊，再加之兩座當代奇觀—葛洲壩和三峽大壩。到那時，充滿宜昌至重慶沿江兩岸仙境畫廊與當代科技奇葩交相輝映，必將陶醉五湖四海旅游賓客！三峽簡介專題知識講座第34頁長江三峽效益(6).保護生態(tài)人類能夠沒有電，但不能沒有水。三峽建壩后，庫區(qū)氣溫將夏降、冬升各約2℃，更有利于桐、藥、桔、栗、桑、茶等喜溫作物生長。珍稀植物大多分布于海拔300米以上。淹沒區(qū)珍稀動物分布極少。中華鱘、大鯢和江豚生息繁衍均無影響。中下游洪災得到控制，有利于毀滅叮螺和杜絕血吸蟲病及各種瘟疫流行。三峽建壩后，水受大壩調整，枯水期下泄流量增大，但不影響中下游沿岸地域自行排水，潛水位也不會改變，更不會加劇土壤沼澤化和潛育化。三峽大壩每年十月因蓄水而下泄流量將對應降低，但下泄流量仍將大于上海地域降鹽度所需流量。在咸潮入浸嚴重枯水期，下泄流量仍將大于建壩前流量，對沖淡咸潮和降低鹽度效果更顯著。三峽建壩后，河口鹽漬土仍將繼續(xù)向脫鹽方向好轉，水體營養(yǎng)水平將深入提升。重慶市區(qū)高程均在210米以上，三峽建壩后，百年或千年一遇洪水位，將不超出朝天門碼頭200米高程；即使不考慮重慶以上江段100年內建水庫攔沙和調整洪水等有利原因，重慶不但不受洪水和泥沙威脅，而且將有利于改進港口條件。三峽水庫為河道型，首、尾落差120米，長江每立方米水含泥沙量，是黃河水同單位含沙量1/30。三峽建壩后，采取“蓄清排渾”即“靜水通航、動水拉沙”并輔以“機械清淤”辦法，水庫運行100年后，仍將保留92％調整庫容。庫區(qū)兩岸有22個可能失穩(wěn)滑坡體，總量3.8億立方米，即使全部滑入水庫，也僅占9‰庫容。大壩建在沿長江約110公里、橫跨長江約70公里花崗巖地殼上，并按Ⅶ度抗震烈度設防，不論天然地震還是水庫誘發(fā)地震，其烈度均不超出Ⅵ度，均不危及大壩安全和水庫壽命。所以，長江三峽工程，是保護和改進流域生態(tài)環(huán)境和平“衛(wèi)士”!三峽簡介專題知識講座第35頁長江三峽效益(7).凈化環(huán)境三峽建壩后，年均發(fā)電約850億度，相當于每年節(jié)約5000萬噸原煤。若以火電代替，需建14座130萬千瓦大型火電站和3座年產超1500萬噸煤礦，以及修建(相當于秦皇島到大同)800公里供煤鐵路復線，成年累月、日經繼夜地運煤，還要占用大量耕地。三峽水電站比同等電量火電站，每年將少排放二氧化碳1.2億噸、二氧化硫200萬噸、氮氧化合物37萬砘、一氧化碳1萬噸以及大量廢水和廢渣。所以，長江三峽工程，是無法比擬人類環(huán)境之“凈化器”！三峽簡介專題知識講座第36頁長江三峽效益(8).開發(fā)性移民從1985年至1993年，累計投資移民(含試點)經費12億元，先后建設、改造水平梯田和低產田超21萬畝，為城鎮(zhèn)搬遷建樓、舍、涵、橋、道路和供水工程近1500項，安置移民近3萬人，遷廠建廠近100家，取得了可喜移民安居樂業(yè)，和鎮(zhèn)廠搬遷及人才培訓等方面寶貴經驗，深受庫區(qū)人民歡迎。所以，移民工作正伴伴隨工程進度而相繼展開。經驗證實，只要對移民遷居生產和生活安置做到“全方面規(guī)劃、統一安排、因地制宜、科學開發(fā)、負責到底”，則開發(fā)性移民方針必是指導雙文明建設，率領百萬移民脫貧致富奔小康，實現庫區(qū)長治久安必由之路。由此可見，興建長江三峽工程，給庫區(qū)兩岸人民帶來了千載難逢經濟騰飛之良機！三峽簡介專題知識講座第37頁長江三峽效益(9).南水北調長江，年入海水量為黃河23倍。年后，長江流域耗水總量約為2100億立方米，并可回收半數以上，而華北水荒已眾所周知。北京在70年代曾發(fā)生屢次水危機，1981年因缺水而電廠停產，使工業(yè)損失近20億元，自來水難上高樓屢見不鮮，但高級賓館、飯店等如雨后春筍。為緩解日益加劇水危機，只好改澆灌為主官廳水庫和密云水庫為北城區(qū)供水。年后，平頂山、鄭州、焦作、邯鄲、石家莊、保定、北京等市，年度缺水近400億立方米，而南水北調中線方案調水源關丹江口大壩，加高近175米后，也只能調水230億立方米。其出路何在？在長江三峽！三峽建壩后，利用天天零點至凌晨外送電負荷銳減之特點，從回水區(qū)支流興山縣香溪河，將三峽水庫之水再提升十數米，穿越神農架，引至丹江口水庫，便可匯入南水北調中線方案總干渠，流經河南、河北直至北京玉淵潭，即解沿途各市及首都北京(乃至天津)水荒之危。所以，興建長江三峽工程不但能解我國北方水荒之危，并對緩解在北煤南運中爭交通、擠投資、占耕地、惡化生態(tài)、污染環(huán)境等諸方面，都含有十分主要現實意義和深遠歷史意義！三峽簡介專題知識講座第38頁南水北調三峽簡介專題知識講座第39頁長江三峽效益(10)供水澆灌黃河、淮河、海河流域河川徑流量僅占全國6.5%，其耕地卻占全國40%。過去內河航運發(fā)達沙穎河、大清河、子牙河等，現已多年難見帆影。馳名中外白洋淀，已數度干涸。所以，出現了污水稀釋自凈能力降低，水體污染嚴重，生態(tài)環(huán)境日趨惡化，對土壤和人民健康造成威脅。又如1979年，滏陽河枯竭，1992年，黃河也幾乎斷流。為抗旱救災保澆灌，曾不惜以杯水車薪代價，開采有限地下水，但均未挽回城市供水危機和工農業(yè)損失嚴重慘痛局面。尤其是近幾十年華北城鎮(zhèn)工、農、商、科、旅、貿快速發(fā)展，人口急增，使糧棉主要產區(qū)黃、淮、海平原，每年缺水近700億立方米。要解黃、淮、海平原燃眉之急，出路何在？仍在長江三峽！所以，只需充分利用南水北調中線方案總干渠“滿負荷”運行，即可讓滾滾長江之水，源源不停地澆灌久旱北方大地，使中華沃野愈加生機盎然，民族更煥發(fā)青春和活力！三峽簡介專題知識講座第40頁三峽五級船閘三峽簡介專題知識講座第41頁三峽工程永久船閘繼續(xù)調試三峽簡介專題知識講座第42頁過閘并不輕松三峽簡介專題知識講座第43頁霞光中大壩船閘漂亮壯觀三峽簡介專題知識講座第44頁三峽壩區(qū)旅游熱三峽簡介專題知識講座第45頁6月14日，5艘集裝箱貨輪正在三峽永久船閘北線4閘室等候閘室充水。三峽永久船閘當日繼續(xù)進行實船調試。三峽簡介專題知識講座第46頁6月14日，兩艘客輪正在三峽永久船閘南線5閘室等候閘室放水。三峽簡介專題知識講座第47頁6月14日，三峽永久船閘南線4閘室閘門打開。三峽簡介專題知識講座第48頁6月14日，一艘客輪正在三峽永久船閘南線4閘室等候閘門打開。三峽簡介專題知識講座第49頁船閘人字門打開三峽簡介專題知識講座第50頁閘門已經打開，在閘室暫停江渝15號準備前進三峽簡介專題知識講座第51頁閘室