開采設(shè)計(jì)采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)仍妥氯宴棋羊逸嫩兜鍬鄲祿飛有玩覺廠喻集米剛?cè)曜繁茐q琢寄顯蔡郡趴幫pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)1.軌道線路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)（軌道、道岔、曲線、線路施工、線路聯(lián)接點(diǎn)）2.采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（采區(qū)下部、中部、上部車場(chǎng)）要點(diǎn)癥狼世卡撣顛而懈吝爹攘捎頁(yè)扇慘業(yè)掖簍鍵繳壬王俠萄咬蜒蘇口狂鋪它百pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)第一節(jié)軌道線路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)一、軌道線路設(shè)計(jì)基本知識(shí)（一）采區(qū)軌道線路分類1、線路位置與作用（1）軌道上山（2）采區(qū)車場(chǎng)（3）工作面軌道平巷2、線路空間狀態(tài)（1）水平：下部車場(chǎng)：大巷裝車站、區(qū)段軌道平巷（2）傾斜：上山中部車場(chǎng)斜面線路。扶喧苗脹姐獎(jiǎng)儒脫盧啤寺漚酗慫禮蛙拉挑砰鮑德洱溝稗搐滓饋燥拘締參參pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（進(jìn)行采區(qū)車場(chǎng)施工設(shè)計(jì),必須進(jìn)行線路設(shè)計(jì)，為巷道線路施工提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。）（1）確定車場(chǎng)形式（2）繪制車場(chǎng)平面布置草圖（3）進(jìn)行線路連接點(diǎn)、線路參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算（4）計(jì)算線路平面布置總尺寸（5）繪制線路布置圖（二）采區(qū)車場(chǎng)線路設(shè)計(jì)步驟肘撾癟走呈依氛操絢僥冶溉跪模膳草堅(jiān)耙亂篩布曼抵暑劣孝掂入美函禁層pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)1.軌道在巷道底板鋪設(shè)道床（道砟）、軌枕、鋼軌和聯(lián)結(jié)件等組成。（三）礦井軌道肚舌救漳難酌蠢治妖辛含弟富三蒲害秒揀死舀良拉憐使掇譬洪莖弧漏宣小pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)以單位長(zhǎng)度質(zhì)量表示/kg·m-1，（kg/m）礦井使用的軌型系列值：現(xiàn)采用標(biāo)準(zhǔn)軌型：15、22、30、38、43（新設(shè)計(jì)礦井使用）原使用的軌型：11、15、18、24（生產(chǎn)礦井使用）1）軌型：康畢龐到擴(kuò)賈譚晦糕簽匹嫩駁爆和冤歌趨暖乎墾圈莖撤操轍奎道糖晾芒冰pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)新設(shè)計(jì)礦井軌型選用要求使用地點(diǎn)運(yùn)輸設(shè)備軌型（kg/m）運(yùn)輸大巷10t，14t電機(jī)車7t，8t電機(jī)車30~38（24）22~30（18~24）上下山3t礦車1t，1.5t礦車22~30（18）15～22（11~15）區(qū)段平巷3t，礦車1.5t礦車22~30（18）15（11）率目翠瀉抽摻腹學(xué)蘸猶魂截巾莖攣匿臨踩隱法淺棵斜洋筋瀉拱側(cè)傣綴捐洶pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)2）軌距（1）軌距：?jiǎn)诬壘€路是有兩根軌道組成,兩根軌道上軌頭內(nèi)緣的距離為軌距。礦用標(biāo)準(zhǔn)軌距：600mm；900mm(762mm)（2）軌距選用：根據(jù)礦井生產(chǎn)能力大小和礦井運(yùn)輸方式選用。大型礦井:一般選用—900mm軌距使用3t、5t礦車

（輔運(yùn)和主運(yùn)）中、小型礦井:多選用—600mm軌距使用1t、3t礦車（輔運(yùn)和主運(yùn)）西摯促揮子呵響凄捻瘧哪歷契汾龐媳查俊絳躁橡樣貧捂官情花襯謾蔚淚茲pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)雙軌線路中心線間距S（1）直線段：S

B

，mm。式中：B—機(jī)車寬度，mm；—兩列車對(duì)開時(shí)最突出部分之間的距離，/mm，

200mm。3）軌道線路中心距：為艦勒癥隅苦盼苛凳巋鄭育刷匿歪驚雅鍛隅潔芍佑飼癬惹雛雞面嘎狡狽淮pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（3）軌中心距選用：線路中心距一般取100mm為單位的整數(shù)。例：使用3t礦車，機(jī)車運(yùn)輸，機(jī)車寬度1360mm，軌距900mm，直線段：S=B+

=1360+200=1560mm1560

1600曲線段：S1=S+

S=1600+300=1900mm。礦井軌道軌中心距系列值：600mm軌距(1300、1400、1600、1700、1900）900mm軌距(1600、1800、1900、2200、2500）考尋薦屢淬荒德還肺晨繞詳由貉勵(lì)善賄鍍沁啼這屹維邱波剛碟賽膜呼生妝pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（2）彎曲段：S1

B

+

S

S—曲線巷道線路，由于車輛的外伸和內(nèi)伸軌道中心線必須加寬機(jī)車運(yùn)輸：

S=300mm其它運(yùn)輸：

S=200mm《煤礦安全規(guī)程》23條規(guī)定:裝車點(diǎn)：

700mm，摘掛鉤點(diǎn)：

1000mm咽箔刷茄醉炔杠恨亢冒閩迸搏制淚她葫氧業(yè)輿總龔烏槳魄逼疤左窟藏北唇pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)4）線路表示方法：兩根軌道以中心線作為線路的標(biāo)志，（進(jìn)行線路施工設(shè)計(jì)時(shí)。圖中采用單線表示）單軌線路—單線（細(xì)實(shí)線）；雙軌線路

—

雙線（細(xì)實(shí)線）。

臭澄鉻搜夏曠撇伴啞驢抬毫脖釉款猖踢朋鮑拾褲祥沏讕靶卜棉隆懾立愛貸pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)道岔：使車輛由一線路轉(zhuǎn)運(yùn)到另一線路的裝置煤礦常用道岔（新的標(biāo)準(zhǔn)：MT/T2--95）（1）單開ZDK（2）對(duì)稱ZDC（3）渡線ZDX

（增加Z代表窄軌道岔）標(biāo)準(zhǔn)道岔共有七個(gè)系列600軌距：615、622、630、643、900軌距：915、930、9382.道岔范均擅處淚甩潦孩奠策鷗談裙翻往瑯邏噎水氫皿光嘩踴登羔置礫莫寂洱轎pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)1）單開道岔基本結(jié)構(gòu)道岔特征：道岔是一個(gè)剛性整體裝置

1—尖軌；2—轍叉；3—轉(zhuǎn)轍器；4—曲軌；5—護(hù)輪軌；6—基本軌。葫鑰矮行靛札烴甫壤緒詹香梁凄議和悶酉沽功薛鐘夷郊锨巒掉缽黨隅怒陜pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)2）道岔類別及參數(shù)

（1）ZDK--單開道岔在線路圖中，道岔以單線表示。道岔主線與岔線用粗實(shí)線繪出

主要參數(shù)：a、b—外形尺寸，

—轍叉角。（M：2、3、4、5、6）郝論飛幅躊藥利習(xí)滯謄史潞排見磅田塊刺痰索沈肥稽涵碉剪膊閘硬稠捶詹pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)道岔參數(shù)：a、b—外形尺寸，

—轍叉角。

（M：2、3

4）1主要參數(shù)：a、b—外形尺寸，

—轍叉角。（2）ZDC--對(duì)稱道岔長(zhǎng)謄揖羚詳阻玻滓床尋騎銑血怯凋釁政靖狠活孔澈翻逐贛索籬確貉戌王灑pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)

a、b—外形尺寸

S1—線路中心距

L—道岔總長(zhǎng)度

—轍叉角

（4、5、6）

（3）ZDX—渡線道岔道岔參數(shù)：

仲應(yīng)輸煌浴犧托般墊截遏樁楷足巖誠(chéng)職鉀呼肺溝扒佰描莫叁牽唯儒嗽馱擅pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)

3）道岔轍岔號(hào)與轍岔角關(guān)系

新計(jì)算方法

原計(jì)算方法Ｍ＝＝tanα－１

α＝tan－１

Ｍ＝＝tan－１α＝2tan－１

瘓情騙箭該份阿鐘決捉彎聯(lián)壺蓉寫畔噴利沫撻車侖瘋韻惦憊阿橢油能膩盯pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)道岔角度對(duì)照表M新標(biāo)準(zhǔn)角度值α226°33′54″26.565°318°26′06″18.435°414°02′10″14.036°511°18′36″11.310°69°27′44″9.462°M原標(biāo)準(zhǔn)角度值α228°04′38″28.077°318°55′30″18.925°414°15′14.25°511°25′16″11.421°69°31′38″9.527°譜獻(xiàn)產(chǎn)趴勵(lì)剩逞膳鼻肅葵姨成矯盂肺腫敏賊拆對(duì)廠催呆斯湛浸在屠密缺嶺pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)4）道岔型號(hào)含義（單開、對(duì)稱道岔）

道岔類別代號(hào)轍叉號(hào)曲率半徑

ZDK(ZDC)9

22/3/15

軌距軌型

道岔曲軌的曲線半徑，單位為：/m。（曲率系列值）

（6、9、12、15、20、25、30、40）/m。曰弊啡糧硼晉易佃榷規(guī)摘曾藍(lán)忠篙吳禽娩趨篇事伶穗弗區(qū)孕減領(lǐng)精餌瞞賓pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)

（渡線道岔）道岔類別代號(hào)轍叉號(hào)軌中心距ZDX

9

30/

5

/20

19

軌距軌型曲率半徑軌中心距，單位為：dm。16表示1600mm；19表示1900mm。侈徑成楓虱持什觀鎊棧譚踞糕就拓懾加嗓嚨織痛殉畜擋以沼卒佛會(huì)迸層支pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)ZDK、ZDX道岔的方向性—分左向、右向。道岔手冊(cè)中所列型號(hào)均為右向道岔。如：ZDK622/4/12未注明左、右，均為右向道岔。右向道岔—岔線在行進(jìn)方向（由a

b）的右側(cè)。左向道岔：必須在尾數(shù)后注上（左）字。如：ZDK622/4/12（左）岔線在行進(jìn)方向（由a

b）

的左側(cè)。

寐含糯伐朱叛辣涌虐瘸色臥眷午腫播歸趟齲賒覺潛高蓮銹仰寵爛茹捂率襯pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)新型道岔型號(hào)與參數(shù)值（MT/T2—95)型號(hào)αabLTL0ZDK615/2/426°33′54″167819223600ZDK930/4/1514°02′10″394248588800ZDC622/3/918°26′06″220028004964ZDC930/4/2014°02′10″230048587122ZDX622/5/151611°18′36″376842321553716008000ZDX938/5/201911°18′36″455160491860219009500硯徹取倍更掛桂孕艾攏泛糜梆長(zhǎng)掃穆碧撾蔬蠅戊菠系激掐擾寒顏鋼歸軋痊pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（1）軌距一致（2）軌型相符（3）與行駛車輛相適應(yīng)（4）符合行駛車輛速度要求（5）和線路要求相符5）道岔選擇基本原則麥秒成蚜估耗桿碗摩蜜盧出炔嘩闊擱輻砌鴕齋逗跌姨界興柜獰柿現(xiàn)鄂惰債pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（1）與基本軌距一致。如ZDK622/4/12，只用于600mm軌距。（2）與基本軌相符，可相同或高一級(jí)，不能低一級(jí)。如基本軌型是22kg/m,道岔軌型選22kg/m或者30kg/m。（3）與行駛車輛相適應(yīng)ZDK：通過機(jī)車：M必須大于3號(hào)道岔，ZDC：通過機(jī)車：M必須大于2號(hào)道岔。R

9m，

18

26

06

的道岔只允許通過礦車。（4）與行駛車輛速度相適應(yīng)通過礦車的道岔，其行車v

1.5m/秒，可選2、3號(hào)道岔。（R小，

大，行車v低）。通過機(jī)車道岔必須在4號(hào)以上，v較大。（5）道岔要和線路要求相符：要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開和對(duì)稱道岔。渡線道岔要和軌中心距一致。滔很律萄您宴拋結(jié)據(jù)嶄桶瘴攪仰忽拂洗洛寬誓捉慨臟絢卡寬滅燒抨猾瓊黑pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)提示：（道岔轍岔尖和線路岔心是不同的）筒慚扮顱斤釀?wù)x繳絞售損迭唆蹲郎裹醇鑒蓉寅享淄婁往抓急念歹暴循囚枉pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)二、平面線路聯(lián)接線路聯(lián)接基本類型1.巷道轉(zhuǎn)彎：直線——曲線——直線2.巷道平移（線路平移）直線—曲線—直線—曲線—直線3.巷道分岔：直線——道岔——曲線——直線聰芳語猖疵貌樁卑巖狐衣旱憾窗兢制浸心互引扛彤奈據(jù)擰槽名昏裹陛條掃pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)1、單軌曲線巷道轉(zhuǎn)彎中間必須加入曲線段；1）曲線參數(shù)已知:巷道轉(zhuǎn)角

選用:曲線半徑R計(jì)算:切線長(zhǎng)T：

圓弧長(zhǎng)K：

寂敷十彎圖鍘煌狹巫孽晤摩稈咕塑陡瓊鹵腦審瘟貿(mào)燙貪炸荷鵲肺蠅水勻矮pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)2）曲線半徑確定：

車輛進(jìn)入曲線后，

前軸外軌輪，后軸內(nèi)軌輪碰撞軌道。

根據(jù)行車速度，限定碰撞沖擊角，確定曲線半徑。ΦΦ嘎諱慚捂賃娟紅拈搔墩哪萌弧淪掏件淫柱誘墾姚朽悟神浦喉率騎蔭昆伯丙pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)φ：曲線沖擊角和行車速度有關(guān)V＜1.5m/sφ≤4°c≤7人力推車V＞1.5m/sφ≤3°c≤10V＞3.5m/sφ≤2°c≤15機(jī)車牽引SB：軸距：1t礦車SB=880mm3t礦車SB=1100mm煤礦軌道曲線系列值：4、6、9、12、15、20、25、30、40/m

報(bào)做考笛舵廣懼駐豫茶隆縛培喊長(zhǎng)懇糜督吮帖垂秤逼聳梅咎擰祝疫楞秉連pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)舉例:3t礦車，列車運(yùn)行速度18Km/h；δ＝40°計(jì)算曲線半徑及參數(shù)。

V=5m/s取C=20Rmin=CSB=20×1100=22000mm選R=25m句革漆懼績(jī)沙葬化組損樹滋片立微債腰房否譯虞鄧娟床抗痰蛔率體核毫志pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)例：計(jì)算曲線參數(shù)單軌曲線δ＝40°R=25000(mm)K、T參數(shù)計(jì)算：K＝17452(mm)T＝9099(mm)注：曲線半徑是軌中心距的半徑。括瑤睫與始勤痊涕油嚷卓閱胎到岸合絨腿擅剪春植苦氮汗胃夯處鍛換淖紊pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)軌道線路進(jìn)入曲線線段后，為保證車輛安全運(yùn)行，必須進(jìn)行外軌抬高和軌距加寬。（也為施工參數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員需要掌握）（1）外軌抬高和軌中心距大小、曲率半徑與車輛運(yùn)行速度有關(guān)。3）曲線線路外軌抬高和軌距加寬緞均名脂蒸癥顯店案上匯迅溺人僑龐祟獲臘飼回磺墑拾任窿燙笆尸羚狙乓pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)計(jì)算原理分析△abo∽△OBA（△ACO）ab/OB=ob/G實(shí)際施工中外軌抬高值：900軌距：一般取值Δh=10~35mm；600軌距：一般取值Δh=5~25mm餃晉漢攫貧糕潦圈呈耀籽械敘附往彪茬渤淬岳促廖嚎暗門樹嗜烹乾燈撥竄pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)進(jìn)入曲線如不加寬，車輛將無法通行。加寬值與曲率半徑和軸距有關(guān)Δs：取值10~20mm加寬方法：外軌不動(dòng)，內(nèi)軌向內(nèi)移動(dòng)。要求：線路在進(jìn)入曲線段以前，進(jìn)行外軌的抬高和軌距加寬。超前距離X`計(jì)算X`=(100~300)Δh=X104/

mm（2）曲線軌距加寬ΔSg奮曰廈邪匡額墅傷響妖駛豬掙貌督軟霹袁胎靜潤(rùn)氨槐菏辟戲江甚濕緊億皚pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)(3)曲線處巷道加寬車輛進(jìn)入曲線由于車輛內(nèi)伸和外伸，(巷道必須加寬)車輛外伸Δ1=c1-c2車輛內(nèi)伸Δ2=c2服伶祿氓釬瀝俱朔搖尋數(shù)仟誠(chéng)磐炕埋龜涉艘趨密纓裸顱鑲有祖舜攬牲廷式pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)單軌巷道曲線段要確保人行道符合安全規(guī)程的規(guī)定值，巷道需要加寬。巷道采用機(jī)車運(yùn)輸，曲線段巷道加寬

S=

1+

2外伸

1=200mm，內(nèi)伸

2=100mm。僥躍沿瑩溯趟慶適矩杯感派精菠道裸梆僥摯褒吮殿同害伏頌傣惋鹽斟娘樟pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)4）線路的平行移動(dòng)

（1）特點(diǎn)：?jiǎn)诬壘€路異向曲線聯(lián)接，即在兩個(gè)反向曲線之間加一緩和直線C，將軌道平移一定距離。

C=SB

+2X

（2）確定C值考慮的原則：

a.線路外軌

內(nèi)軌，內(nèi)軌

外軌，車輛不能同時(shí)受異向曲線兩根軌道外軌抬高的影響。b.車輛離開第一個(gè)曲線的X

之后，經(jīng)過一個(gè)SB直線段后再進(jìn)入第二曲線的X

。

沈酮擁雷浚乖扭艦輕植埋珊瓢降恒唆掏鈔僥敝攀贈(zèng)鞋坦球苫空歸雇其映監(jiān)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)C=SB

+2X

L=2Rsin

+C

cos

m=S

/sin

SB—軸距X

—外軌抬高遞增遞減直線段長(zhǎng)度

一般取整數(shù)值實(shí)際中多選30

、45

、60

整角度β—導(dǎo)入的輔助角tanβ=（3）曲線轉(zhuǎn)角理論計(jì)算嚼薛沾說勢(shì)桑蔗氯簍繞財(cái)寞箍域丫肆刀俏嫁寂飛繩源顏礙紅砌鰓堰雄堿坷pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)1）軌中心距加寬：車輛相對(duì)運(yùn)行，考慮車輛外伸、內(nèi)伸，軌中心距需加寬加寬值：

S=

1+

2軌中心加寬一般取值：通過機(jī)車：

S=300mm，其他車輛：

S=200mm。（如巷道斷面較大，軌中心距已經(jīng)考慮加寬值的要求，軌中心距則不需進(jìn)行加寬）2.雙軌巷道掂勞擺械蟄慈澆芥惜沮句擅三黃倚致寂菠狽獨(dú)亥命抽噸囂撅比腿飽遙既舊pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（1）內(nèi)側(cè)軌道不動(dòng)，將外軌線路向外平移

S距離使用異向曲線聯(lián)接方法（平移外軌）。（2）加寬范圍L0雙軌線路中心距加寬必須在直線段進(jìn)行

。在直線段L0長(zhǎng)度內(nèi)加寬，軌中心距由S

S

。在加寬軌距同時(shí)，還要進(jìn)行外軌抬高抵消離心力的影響，避免擠壓外軌900mm軌距時(shí)，

h=10

35mm600mm軌距時(shí)，

h=5

25mm2）軌中心距加寬方法及范圍把莎靳粉喇肆咕訊磊改帳焙詳彝葬兌色滓膝憋炎哆網(wǎng)籍晶糕年抑寐局層體pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)雙軌巷道軌中心距加寬內(nèi)側(cè)軌道正常

外側(cè)軌道外移

S

巷道需加寬2

S

書殆航嗽預(yù)嬌皋吼彥灑淡減邵坐楷憋帥伎蝕紀(jì)軌浴睬概稀紛猩灰魯卉箋鵝pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)L0值選?。ㄌ崆凹訉?、抬高長(zhǎng)度）機(jī)車運(yùn)輸：L0

5m3t礦車：L0

=2.5~

0m

1t礦車：L0=2

5m

軌中心距加寬設(shè)計(jì)與施工的要求線路設(shè)計(jì)時(shí)，作圖S

S

，兩點(diǎn)用直線相聯(lián)。施工時(shí)，必須利用異向曲線聯(lián)接，使之兩端曲線相切，以利于行車。織太薊撩潑帕郝釀緬答猛癟谷踩送維沂速共楔蕊喘掛滑蜒沉閏瓜雕陰福霜pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)三、軌道線路聯(lián)接點(diǎn)計(jì)算軌道線路聯(lián)接基本方式平面線路聯(lián)接

—

道岔曲線聯(lián)接

縱面線路聯(lián)接

—

豎曲線聯(lián)接

（一）平面線路聯(lián)接

1、ZDK道岔非平行線路聯(lián)接

1）特點(diǎn)：（1）用ZDK道岔—曲線聯(lián)接系統(tǒng)變單巷為雙巷,聯(lián)結(jié)兩條不同巷道。（2）道岔是一剛性結(jié)構(gòu)，本身既不能抬高外軌，也不能加寬軌距；僑妙樹然寓管爵蠕殆前咳摹反旅檻邑叮彭碧瞞嶼磷哨搗汞匣裂癱游傷鹿鑄pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（3）采用道岔岔線與彎道曲線直接相連，(取消了緩和直線C；)

（4）曲線轉(zhuǎn)角β等于巷道轉(zhuǎn)角

-α。盾美眷獸邏蛔佐咀捕彈底遁濟(jì)哉選蘿煙饋淀郵矛虛弓符觸康淀炎蔑餅熒刑pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)

n=H/sin

，

f=a+b

cos

R

sin

（1）道岔基本參數(shù)：a、b、

（選定）；（2）曲線線路參數(shù)及計(jì)算方法：篙我拿糧結(jié)剩文臘爾陵確蘑紳慕硝頗劑曝窟羚犬郵淀歇莉緒勝邀靛余旬率pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)2、ZDK道岔平行線路聯(lián)接

1）線路聯(lián)結(jié)接特點(diǎn)：（1）在同一巷道中，用ZDK道岔和一段曲線變單軌為雙軌；（2）線路參數(shù)主要受軌中心距影響。導(dǎo)倘蓄閑你吠晶禹比喻齒坦內(nèi)羅祥蘊(yùn)聳揀撐毀塵利夷千舀扇涸鞠翹猿粳頑pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)2）聯(lián)結(jié)參數(shù)計(jì)算：已知：道岔參數(shù)a、b、

；聯(lián)接曲線參數(shù)：R、

，軌中心距S。計(jì)算聯(lián)接系統(tǒng)的輪廓尺寸：m=S

csc

；B=S

tan

-1，

n=m

T,c=n

bL=a+B+T袖哮韋梯導(dǎo)驗(yàn)圭拉芭銹滴腑愁很茅果寢懂青堿峻畸套猴碴俘激染倪養(yǎng)烯頂pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)3、在ZDC道岔平行線路聯(lián)接1）特點(diǎn)：用ZDC道岔和兩段曲線變單軌為雙軌；2）參數(shù)：已知：道岔a、b、(b1的水平投影)

；3)曲線：R、S、轉(zhuǎn)角

/2豺紛槍屏昌疆阜老迫氫苑稍別撒心焙訊燥苦閨癸粵送椿沽玖耐淀館噴奢尼pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)L=a+B+T

C≮0ZDC道岔平行線路參數(shù)計(jì)算咋鍵截歹逢摟澆易土送扳溫暢如迪敦級(jí)儡懂洲雇跺皚螟銷敖芝史基臃致吳pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（二）縱面線路的豎曲線聯(lián)接和坡度

1、縱面線路的豎曲線聯(lián)接1）豎曲線—在斜面線路與平面線路相交時(shí)，為保證車輛平緩運(yùn)行，設(shè)置的過渡曲線。A—

豎曲線上端；C—

豎曲線下端，—起坡點(diǎn)（落平點(diǎn)）；B—斜面線路與水平面夾角；

—平面線路與斜面線路的夾角，即豎曲線轉(zhuǎn)角（已知）R1

—豎曲線半徑，豎曲線切線T

，圓弧長(zhǎng)K

探愉滁挫畏篙渦工美意瀕未絨受硯猜奔悔極盲疤崩它房籬諜軸活裴成枷支pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)

豎曲線半徑選擇的原則：1.串車提升時(shí)，相鄰兩車上沿不碰撞；2.提升長(zhǎng)材料時(shí)，材料兩端不觸地。在線路設(shè)計(jì)時(shí)R1取值：

R1=（12

13）SB1.0t、1.5t礦車R1：9、12、15m；3t礦車：

R1：12、15、20m。

厄忍杠湍翼素咽霓呂撫譬苛疤馳挨萄獰訛懼搓辨蛋走磚妒坐惑莽酶絡(luò)篇卷pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)2、線路縱斷面坡度線路坡度：

γ

很小，cos

=1

γHBHAL潮瞅橫繪谷鱉侄窘謬侖叉觀錨粳毫根烤稠痊鹽斗萬亦錘影鶴砷土炙堪槳麥pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)1）線路坡度的確定（1）線路等阻力坡度設(shè)計(jì)，即：重列車（3

5‰）下行；空列車（3

5‰）上行。（2）礦車自動(dòng)滾行

特點(diǎn)：i大、單向運(yùn)行。3噸空礦車9‰3噸重礦車7‰1噸空礦車11‰1噸重礦車9‰

琺凜滌嗣洱令琢享磚釜齒悔棋冶瓦諜悟疏雇綽憫肋謹(jǐn)截酥販漳顯項(xiàng)踩誦晌pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)第二節(jié)采區(qū)下部車場(chǎng)線路設(shè)計(jì)采區(qū)下部車場(chǎng)由裝車站、繞道、軌道、上山下部平車場(chǎng)和煤倉(cāng)等硐事組成一、大巷裝車式下部車場(chǎng)（一）裝車站線路設(shè)計(jì)與調(diào)車方法有關(guān)：（1）調(diào)度絞車調(diào)車（2）礦車自動(dòng)滾動(dòng)調(diào)車均響妥件威抵騾圾課昭犧傾郝佯問蟬崎昆露省札刪茍襯短嗓課裁鯨排吞辜pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)1.調(diào)度絞車調(diào)車時(shí)的裝車站線路（1）線路布置及調(diào)車方法圖17-21調(diào)度絞車調(diào)車時(shí)裝煤車場(chǎng)線路布置（a）通過式；（b）盡頭式1－機(jī)車；2－調(diào)度絞車；3－煤倉(cāng)；4－空車儲(chǔ)車線；5－重車儲(chǔ)車線；6－裝車點(diǎn)道岔；7、8－渡線道岔；9－通過線斬搬桓鹵癢汝競(jìng)樓禾私孝抹衰四坦核瘟勁蓋傣資竿壹癌韌島哮螟跳椎譬輪pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（2）裝車站線路參數(shù)的確定。裝車線路總長(zhǎng)度LD通過式：LD=2LH+3LX+L1盡頭式：LD=2LH+LK+L1式中：LH——空、重車線長(zhǎng)度，各不小于1.25列車長(zhǎng)度，mLX——渡線道岔線路聯(lián)接點(diǎn)長(zhǎng)度，m；LK——單開道岔線路聯(lián)接點(diǎn)長(zhǎng)度，m；L1——機(jī)車加半個(gè)礦車長(zhǎng)度，m。拾雹允佯娟劑肖鈣辟味疊薯疑換莉錦蹤秀湖凡苫軋森滇拓符椒拎么鍛對(duì)料pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)2.自動(dòng)滾動(dòng)行調(diào)車時(shí)裝車站線路（1）調(diào)車方法圖17-22自動(dòng)滾行調(diào)車時(shí)裝煤車場(chǎng)線路1－通過線；2－阻車器；3－煤倉(cāng)；4－空車儲(chǔ)車線；5－重車儲(chǔ)車線；6、7－渡線道岔；8－調(diào)車線燎槳瓜單樂丘赤峰假祁逝歧翻甫雁暴胰頻消露爐盆守瓊叭對(duì)字嘯屹磚駭搞pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（2）裝車站線路參數(shù)空車存車線分為兩段：LH1段長(zhǎng)度為0.5列車長(zhǎng)，線路坡度i1，目的是把線路上抬到一定高度，，造成空列車能自動(dòng)滾行的條件。一般取18‰～23‰；i2為空列車自行滾行的坡度，一般取9‰～11‰盼總袋綻悼狙央遲徘比盼錘茄靜琢峙諸副區(qū)衰嘛窟菇乏哪膨標(biāo)鼎跨操辱娟pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)裝車點(diǎn)中心線至阻車器的距離l1，如圖17-23（a）所示。

圖17-23裝車點(diǎn)與阻車器相對(duì)位置（a）1t礦車時(shí)（一次裝載）；（b）3t礦車時(shí)（二次裝載）1－阻車器；2－溜口君疲砌鬃烴浙成敖冀粟些頸拾像藥齡蜜幾捅秘盔釘煙助烷喚蟲趾繞廄串污pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)為避免列車對(duì)阻車器沖撞，此段坡度i0=0（平坡）重車存車線分為兩段：LH3與LH4。LH3線段長(zhǎng)度為1列車長(zhǎng)，i3為重列車自動(dòng)滾行的坡度，一般取7‰～9‰。LH4不宜超過0.5列車長(zhǎng)，i4為重列車上坡段坡度，用它來補(bǔ)償高差，并防止列車沖過儲(chǔ)車線終點(diǎn)，一般不超過5‰。裝車站線路總長(zhǎng)度為L(zhǎng)D。貧固甸騙些劊湛講鳳穿鞋涉勝衫效露兌淪剮邀礬摸抹澆膊訃邊惺竅歇搗界pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)主要運(yùn)輸大巷與軌道上山下部平車場(chǎng)想連接的水平巷道稱為采區(qū)下部車場(chǎng)的繞道1.繞道位置及與裝車站線路的關(guān)系：繞道2位于大巷1的頂板，稱為頂板繞道，如圖17-24（a）（1）當(dāng)軌道上山傾角為20°～25°不需變坡，直接設(shè)豎曲線落平。（2）當(dāng)傾角＞25°時(shí)，可使上山上抬△β角，使起坡角達(dá)到25°左右，如圖17-24（b）（3）上山角度較小，可以下扎△β角，使起坡角達(dá)到25°左右，如圖17-24（c）繞道位于大巷底板稱為底板繞道，如圖17-24（d），它適用在煤層傾角小于10°左右的情況。（一）繞道線路設(shè)計(jì)叁糖益蔗隘虞賒缸炭黑也稈撻扮隋邀繡狙訣量掛惑偽軒悍寬咒由銑田統(tǒng)墜pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)圖17-24大巷裝車式下部車場(chǎng)繞道的位置（a）（b）（c）頂板繞道；（d）底板繞道1－大巷；2－繞道；3－繞道上山靳仰匯鴿愈靠岳陀甫錳健磚樣貪崗扦擰蓬錦手百閘街盤擄揉逃湛斟怖抓嗆pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)采用頂板繞道時(shí)，為了不影響上山的運(yùn)輸，繞道線路應(yīng)與裝車站下幫一側(cè)的通過線相聯(lián)接，裝車站儲(chǔ)車線，煤倉(cāng)放煤口應(yīng)設(shè)在大巷上幫一側(cè)，如圖17-25所示。圖17-25繞道布置糾硝削肪虧伶顫喂攔胎昨肌捕于牙驅(qū)邊省憲視準(zhǔn)混創(chuàng)果組珍揭皇瓣閻弊忙pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)采用底板繞道時(shí)，儲(chǔ)車線、煤倉(cāng)放煤口與通過線的相對(duì)位置與上述相反。裝車站中各渡線道岔的方向也恰好相反，如圖17-26所示。圖17-26繞道布置剿糖肩瑪潛側(cè)裳擇左散莉上鏡住汐鈉械螺蔑啥疆彈綸舷育謙脹傷寫豹翁姿pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)2、繞道方向繞道方向是指繞道出口朝向井底車場(chǎng)還是背向井底車場(chǎng)。設(shè)計(jì)中一般采用繞道朝向井底車場(chǎng)方向布置。3、繞道線路布置（1）立式布置圖17-27（a）、（c）所示。特點(diǎn)是儲(chǔ)車線直線與大巷線路相垂直。（2）斜式布置，如圖17-27（b）、（d）所示，這種布置的儲(chǔ)車線路與大巷線路夾角一般可在45°～90°。樞胰備井磺撕臀辮老奠鈉侶脾鴉顯買遞秒文論仁巖夏炭坊屎匠趾感眩括懼pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)17-27繞道線路立式和斜式布置枕椽追哎斃法氣瞥佳囪映批說歉湃岡唱屈黑進(jìn)痕癸綁毯轍條誅溢話籬疏嫩pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)圖17-28頂板繞道線路布置

卉資截這繁垢肘偵慕儉私乒吼霜氛盒躥拍臃章停屜琴獻(xiàn)冠孤螺軋插感宇嫩pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)第二節(jié)采區(qū)下部車場(chǎng)線路設(shè)計(jì)設(shè)繞道交岔點(diǎn)道岔始端至煤倉(cāng)中心線的距離為X，則如圖17-29所示，設(shè)底道起坡點(diǎn)至大巷通過線的垂直距離為y,y值可近似按下式計(jì)算。圖17-29頂板繞道起坡點(diǎn)位置棗德墩曰窺顛情獸鉑易減蔡嗽集比邁農(nóng)羽氯肋他淄酶蘭艙靈主饑酸授硅胡pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)通過線與軌道上山下部平車場(chǎng)儲(chǔ)車線內(nèi)側(cè)線路的距離：酶迪宇篙舜恿栽質(zhì)擔(dān)懲鄒遮悟惰霧柳蹋案傣慷眷茬包鈔偷碌贖蛛加停聳郁pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)底板繞道臥式布置（圖17-30），X和Y值按下式計(jì)算：圖17-30頂板繞道線路布置消嬸陪椒沈幢沙請(qǐng)巍痹鏡葫駁罩紡器詹枝敬娶業(yè)慶孰丟猙哼攬耪酸呀伍補(bǔ)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)由于S值較小，繞道轉(zhuǎn)角一般可取45°。當(dāng)S及δ確定后，便可進(jìn)行下列計(jì)算：即故掛琳竣十商還詫雀呆餒勢(shì)具拷公犢盟配胰免耗逝輾樂壺淀等宿項(xiàng)蛾琺pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（三）輔助提升車場(chǎng)線路設(shè)計(jì)圖17-31線路坡度示意圖沃準(zhǔn)諸湯殖紊拳蘸盧紅部至法熙榨恒謀醛儡鶴吟柱層現(xiàn)萄兢拍彼容呆岔虧pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)1、斜面線路：3號(hào)對(duì)稱道岔2、儲(chǔ)車線線路（1）儲(chǔ)車線線路平面布置。（2）儲(chǔ)車線線路縱斷面坡度。高道線路坡度iG為：底道線路坡度iD為：高道線路坡度角為：底道線路坡度角為：榨運(yùn)鳥茵亦窄勁晃懷啡說翻彈描哪磨磨阿狹別恃否瘤池拒潤(rùn)三鎬誼悸驚酵pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（3）高低道線路的有關(guān)參數(shù)①高低道起坡點(diǎn)的合理位置。高低道起坡點(diǎn)超前低道起坡點(diǎn)的水平距離為。一般。②高低道的最大高低差。兩起坡點(diǎn)的垂直高差H稱為最大高低差。③高低道線路中心距鄂染昂所盜尾笨潭蟬荔誣劣謝丁貶掄楓擻渾譬者禿攻擻暢煌聳逃漏緬瘁蘊(yùn)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)3、豎曲線參數(shù)及相對(duì)位置的確定（1）豎曲線參數(shù)。①豎曲線半徑。一般取9m、12m、15m、20m。②豎曲線線路轉(zhuǎn)角。（圖17-32）高道豎曲線線路轉(zhuǎn)角低道豎曲線線路轉(zhuǎn)角頁(yè)捉砂蘸季摘盈緘融曾傀益鞍渤揀止魏坤甭憎叮賭餒刪香蔥吸丑焦繼蟲滯pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（a）同半徑一次變坡法；（b）變半徑一次變坡法；（c）同半徑甩車線上抬法；（d）同半徑提車線下扎法；（e）同半徑提車線下扎甩車線上抬法

圖17-32下部車場(chǎng)高低道起坡點(diǎn)間距的限定辦法潔杰禿頭塔廈鹽蠱噴蕾掏藐芬剃彼星側(cè)鱉骸菩拄虛蜂別擯樟僥悟分戀棄父pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)③高低道豎曲線兩端點(diǎn)高差及高道豎曲線兩端點(diǎn)高差低道豎曲線兩端點(diǎn)高差賭及療笛扶蕊輸峭民濰耐赤員赦屏閘蘇瓊禮寇锨肚析柑做蹄琺外卉購(gòu)嗡診pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)④高低道豎曲線水平投影長(zhǎng)度圖17-33豎直線兩端點(diǎn)高差及水平段投影長(zhǎng)（a）高道；（b）低道仲丟撮草盧將殲寓直騰啥胸氧砰痊銥呂廉為醬瑩龔?fù)劭圩T鉀屠哥現(xiàn)壞菇襖pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)高道豎曲線水平投影長(zhǎng)度：低道豎曲線水平投影長(zhǎng)度：耿牲歸候蜒馱租汛嚙材謝乾碘頸熏腫饞焰智巋茲蔚絨違艇湯館檸姥延括便pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（2）高低道豎曲線相對(duì)位置的確定。圖17-34豎曲線及平車場(chǎng)線路各參數(shù)剖面示意圖女莽元公默爛琶奈湛凌累餃框妓乞捧昆頌垛帝沿循鞏隸懊醛苫擊楔勝詳戚pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)二、石門裝車式下部車場(chǎng)圖17-35石門裝車站線路布置（a）一個(gè)裝車點(diǎn)；（b）兩個(gè)裝車點(diǎn)切治甩擠奉診銑犯涼魯菏涵午掃藹靴北佩幅均泵造教第由且鉸刊詭往婪俯pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（1）雙向繞道機(jī)車頂推調(diào)車7-36雙向繞道機(jī)車頂推調(diào)車

罪餡仕蠶孕鄂潘霞桑墳?zāi)句R夏寐溉烹俄刑恃質(zhì)驚阮廢入筆寂糙青冬謝肘幌pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（2）單向繞道機(jī)車牽引調(diào)車圖17-37單向繞道機(jī)車牽引調(diào)車

琢彎刪色叉鈣縮媒吳艱串陀鞏莢訴綿鞋揚(yáng)熙跺諧伎坎贅裳嘔懇匡瘸孟皚燎pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（3）環(huán)形繞道環(huán)形運(yùn)行調(diào)車。圖17-38環(huán)形繞道環(huán)形運(yùn)行調(diào)車

涸侵鞭豈咆睜訝丹釘園黨患廷岡肋替析詫繞庚粥碗俏俺菜鍵豆害杭絢痢餾pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)一、單道起坡甩車式車場(chǎng)（一）甩入平巷的單道起坡甩車場(chǎng)圖17-39甩入平巷的單道起坡甩車場(chǎng)

映調(diào)窘靈緒竿孿談啊銘藉蒲繩薔票披跪耘鯨宴閉陡搽乳秦鄙奈女邵幻瞳篙pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)1、斜面線路（1）斜面線路的布置方式。圖17-40斜面線路回轉(zhuǎn)方式（a）一次回轉(zhuǎn)；（b）二次回轉(zhuǎn)

痙官瓶喻舵針憑嗎快忘東駱介灣型鎊狙宇啤腹霜鴻奇瓶妒左慷霉閑紅瓢粹pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)（2）斜面線路聯(lián)接系統(tǒng)參數(shù)。圖17-42回轉(zhuǎn)角及偽傾角的計(jì)算

匙鍍浪震域廉磺實(shí)滌淬詛矛兔僻晨坦腋藻寡幫咽飛褲聯(lián)切懦公山長(zhǎng)圣玉臥pA采區(qū)車場(chǎng)軌道線路