創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽計(jì)劃書2-創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)創(chuàng)業(yè)成就夢(mèng)想“萬(wàn)力杯”青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書項(xiàng)目名稱：自行車租賃市場(chǎng)負(fù)責(zé)人：劉洋輔導(dǎo)老師：姚闖團(tuán)隊(duì)成員：魏學(xué)趙曉偉張珊2014年9月1日星期一創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)創(chuàng)業(yè)成就夢(mèng)想2-目錄第一章項(xiàng)目摘要1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介…………………11.2項(xiàng)目背景…………………11.3實(shí)施方案簡(jiǎn)述……………1第二章項(xiàng)目介紹2.1服務(wù)說(shuō)明…………………12.2創(chuàng)業(yè)思路…………………22.3特點(diǎn)與創(chuàng)新………………22.4車源解決方案……………22.5租賃實(shí)施細(xì)則……………32.6總運(yùn)營(yíng)流程圖……………4團(tuán)隊(duì)文化3.1團(tuán)隊(duì)成員介紹……………53.2品牌及FLY介紹……………………5市場(chǎng)分析4.1分析手段…………………64.2車源分析…………………74.3需求分析…………………74.4市場(chǎng)定位…………………84.5SWOT分析………………9營(yíng)銷計(jì)劃5.1宣傳方式…………………105.2營(yíng)銷策劃…………………10經(jīng)營(yíng)策略6.1日常管理…………………116.2資金管理…………………116.3事故預(yù)案…………………11財(cái)務(wù)核算7.1融資方式…………………127.2運(yùn)營(yíng)成本…………………127.3盈利分析…………………127.4財(cái)務(wù)簡(jiǎn)表…………………12發(fā)展戰(zhàn)略8.1發(fā)展方向…………………148.2經(jīng)營(yíng)方式…………………148.3發(fā)展規(guī)模…………………14風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)9.1風(fēng)險(xiǎn)分析…………………149.2應(yīng)對(duì)方案…………………15*附錄*調(diào)查問卷樣卷*………………17*資料圖片*……………………18創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)創(chuàng)業(yè)成就夢(mèng)想 22-第一章項(xiàng)目摘要1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介大學(xué)校園，富裕著青春與活力，充滿著激情與熱烈，在這里我們看見優(yōu)雅的景色，高大的樓宇，整潔的道路，還有忙碌、穿梭于校園的莘莘學(xué)子。伴隨著旭日東升，我們整裝出發(fā)，步入學(xué)習(xí)的殿堂；迎著晚霞西下，我們盡情遨游，開展豐富多彩的課余生活。伴隨著我們一起的、為我們出行提供方便的是那無(wú)處不在的自行車。自行車可以說(shuō)是大學(xué)校園的一道獨(dú)特亮麗的風(fēng)景線。我們平時(shí)上課學(xué)習(xí)、往返于宿舍與食堂之間；奔馳于操場(chǎng)、浪漫在林間小路時(shí)，都少不了自行車?？梢哉f(shuō)，自行車為我們大學(xué)提供了種種方便和快捷。

然而就在自行車為我們提供著各種便利的同時(shí)，我們不能忽視它給我們校園環(huán)境帶來(lái)的影響。自行車隨意停放，雜亂無(wú)章，擠占人行通道；破舊自行車無(wú)人過(guò)問，肆意丟棄在校園的角落里，占據(jù)著校園的廣大面積，破壞校園的整體和諧。尤其是晚上宿舍區(qū)的廣大空間都被自行車所擠占，增加了校園安全隱患。自行車已經(jīng)嚴(yán)重破壞了我們學(xué)校的校園風(fēng)貌！我們平時(shí)所騎的自行車大多價(jià)格便宜、質(zhì)量粗糙，導(dǎo)致很多自行車在沒用多久就出現(xiàn)損壞和生銹的問題，自行車的老化和破壞程度嚴(yán)重，加之不少同學(xué)不愿意再去花錢維修，導(dǎo)致自行車的使用壽命急劇下降。對(duì)于破舊的自行車有些人甚至直接拋棄不管，加之每年廣大的畢業(yè)生，他們自行車的主要去向也成為校園破舊自行車的主力軍。本策劃書是關(guān)于在大學(xué)校園內(nèi)開設(shè)一家自行車租賃行的方案。此自行車租賃行類似于時(shí)下各大景區(qū)內(nèi)的流行的自行車出租，不過(guò)地點(diǎn)換成了需求更廣的大學(xué)，其主要業(yè)務(wù)是對(duì)外出租自行車，目標(biāo)市場(chǎng)是在校大學(xué)生，以租金為其主要利潤(rùn)來(lái)源。本出租行首先采取個(gè)體戶的經(jīng)營(yíng)方式。但是有自己的品牌商標(biāo)，價(jià)值理念?？傮w戰(zhàn)略目標(biāo)是：“立足大學(xué)，樹立品牌，步步為營(yíng)，擴(kuò)大規(guī)模，連鎖經(jīng)營(yíng)”。

1.2項(xiàng)目背景 大學(xué)生的課業(yè)相對(duì)輕松，相比高中有了更多的休閑時(shí)間，于是大家都喜歡在在課余時(shí)間出行。那么自行車便成了不可缺少的交通工具，但是買自行車相對(duì)來(lái)說(shuō)花銷大且利用率不高，有的同學(xué)買了車一年也用不了幾次，所以我們?cè)O(shè)想能不能面向?qū)W生群體提供自行車租賃服務(wù)呢？結(jié)合學(xué)校號(hào)召創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的相關(guān)文件精神，以本次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽為契機(jī)，我創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多次研討，最終確定了“自行車租賃市場(chǎng)”這個(gè)這個(gè)項(xiàng)目。1.3實(shí)施方案簡(jiǎn)述我們將組織愿意將自己自行車出租出去的同學(xué)進(jìn)行信息注冊(cè)，同時(shí)對(duì)他們的自行車概況做好登記，形成我們的車輛數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)有同學(xué)提出提出租賃申請(qǐng)時(shí)，我們將按照租賃者的大致要求從數(shù)據(jù)庫(kù)中挑選合適的車輛并完成后續(xù)的租賃流程。概括成16個(gè)字就是“組織車源，對(duì)外出租，收取租金，獲得收益”。第二章項(xiàng)目介紹2.1服務(wù)說(shuō)明我大學(xué)很多娛樂休閑設(shè)施還不健全，對(duì)于課余時(shí)間較多，又比較愛玩的現(xiàn)代大學(xué)生來(lái)說(shuō)，他們更忍不住好奇去周邊的商場(chǎng)，娛樂地點(diǎn)游玩，打的出去有點(diǎn)奢侈，坐公交要步行很久，也不方便，自行車，或電動(dòng)車可以隨時(shí)出動(dòng)，即可以鍛煉身體，有十分的環(huán)保、休閑、方便實(shí)用，目前我校的學(xué)生擁有自行車的并不多，周邊也沒有自行車出租店，每到周六、周日，自行車應(yīng)該會(huì)有一定的市場(chǎng)需求。我們主要提供面向?qū)W生的自行車，電動(dòng)車租賃服務(wù)，同時(shí)我們歡迎有自行車，電動(dòng)車的同學(xué)將自己的車帶外出租。這樣一來(lái)提高了校園內(nèi)自行車資源的利用效率，從整體上看，減少了同學(xué)們用于購(gòu)買自行車的花費(fèi)。在整個(gè)租賃過(guò)程中，我們的盈利主要是來(lái)自于租賃者所付租金和車輛提供者所獲租金的差價(jià)。這就是我們所謂的中介式租賃。2.2創(chuàng)業(yè)思路在計(jì)劃之初，我們?cè)O(shè)想的是購(gòu)買一批自行車、電動(dòng)車，然后提供對(duì)外的租賃服務(wù)，按照這樣的設(shè)想，需要一大筆資金投入用來(lái)購(gòu)置自行車。但是后來(lái)我們發(fā)現(xiàn)校園中停放有很多自行車，而這些車子中的一部分往往很少使用，于是就設(shè)想是否可以把這些自行車資源整合起來(lái)，提供類似中介式的租車服務(wù)。在收取租用者一定費(fèi)用的同時(shí)，向自行車的提供者付一定的費(fèi)用，團(tuán)隊(duì)的盈利主要這兩個(gè)費(fèi)用的差價(jià)。經(jīng)過(guò)多次的論證，我們覺得這個(gè)方案是有可行性的。接下來(lái)我們考慮到，在周末或者節(jié)假日等高峰時(shí)段，可能會(huì)出現(xiàn)扎堆租車的情況，以至于出現(xiàn)車源不足等情況，為了避免這些情況的發(fā)生，我們將視情況在中介式租賃的基礎(chǔ)上，購(gòu)置一少部分的自行車，以保證車源充足。至此我們形成了大致的創(chuàng)業(yè)構(gòu)想。2.3特點(diǎn)與創(chuàng)新我們項(xiàng)目中所采用的“中介式租賃”模式，在自行車租賃行業(yè)沒有前例。這種模式成本低，門檻低，適合我們大學(xué)生創(chuàng)業(yè)。這種低成本主要體現(xiàn)在兩方面：第一，我們不需要前期的車輛購(gòu)置費(fèi)用；第二，我們平時(shí)不用對(duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，沒有場(chǎng)地租賃費(fèi)用。在后期，我們將利用團(tuán)隊(duì)成員學(xué)的專業(yè)特長(zhǎng)，建立網(wǎng)絡(luò)化的租賃市場(chǎng)，即自行車租賃的電子商務(wù)平臺(tái)，完成網(wǎng)上看車、預(yù)定、結(jié)算等一系列操作。2.4車源解決方案源）少量購(gòu)置一部分車輛作為車源補(bǔ)充收集有車輛提供者的車輛和個(gè)人信息少量購(gòu)置一部分車輛作為車源補(bǔ)充收集有車輛提供者的車輛和個(gè)人信息從上圖我們可以看出，我們的車源主要通過(guò)車輛提供者的提供和少量購(gòu)置來(lái)完成。為了使這個(gè)過(guò)程順利完成，我們要求如下：（1）對(duì)愿意將自己的自行車租出去的同學(xué)，我們將對(duì)其個(gè)人信息和車輛信息（包括車型、車況、外觀、照片、日常停放地點(diǎn)等）進(jìn)行考察，并登記注冊(cè)；（2）與提供自行車的同學(xué)協(xié)商利潤(rùn)分成等問題并簽訂協(xié)議；（3）對(duì)車源進(jìn)行整理分類形成數(shù)據(jù)庫(kù)；2.5租賃實(shí)施細(xì)則為了保障租賃過(guò)程的順利實(shí)施，我們制定了以下細(xì)則：（1）當(dāng)有同學(xué)提出租車意愿時(shí)，將其需求（包括車型、租金預(yù)期等）與數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，然后帶領(lǐng)租車者到最優(yōu)且較近的車源停放地點(diǎn)進(jìn)行看車；（2）租車者看車滿意后，聯(lián)系車源提供者，并讓其就自己的車況特點(diǎn)和注意事項(xiàng)向租車者作出說(shuō)明，然后有車源提供者提供鑰匙；（3）與租車者協(xié)商具體的租金問題，一般視車況收取2-10元/天不等的租金，并就相關(guān)責(zé)任歸屬等問題簽訂租賃協(xié)議，同時(shí)，租車者需提供自己的學(xué)生證或身份證作為抵押；（4）對(duì)租車者進(jìn)行常規(guī)交通安全教育或提醒后，租車者開始用車；（5）歸還時(shí)由車源提供方當(dāng)面檢查或有我們代為檢查車輛情況，確認(rèn)無(wú)損后，歸還租車者相關(guān)證件并解除解除協(xié)議；（6）付給車源提供者費(fèi)用并歸還自行車；2.6總運(yùn)營(yíng)流程圖下面是我們整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的流程圖，大致包含車源調(diào)集和車輛出租使用兩個(gè)過(guò)（圖中沒有涉及的內(nèi)容，請(qǐng)參閱2.5租賃實(shí)施細(xì)則）收集有車源提供者的車輛和個(gè)人信息收集有車源提供者的車輛和個(gè)人信息購(gòu)置一部分車輛作為車源補(bǔ)充整合自行車信息，對(duì)車輛信息（包括車型、車況、外觀、照片、日常停放地點(diǎn)等）進(jìn)行注冊(cè)登記，形成車輛數(shù)據(jù)庫(kù)。租車者提出申請(qǐng)將租車者要求與數(shù)據(jù)庫(kù)信息進(jìn)行比對(duì)挑選車輛?？窜嚌M意后協(xié)商并簽訂協(xié)議常規(guī)安全知識(shí)提醒后租車者用車租車者歸還車輛，車輛檢查，還證件租賃行為結(jié)束第三章團(tuán)隊(duì)文化3.1團(tuán)隊(duì)成員介紹 目前我們團(tuán)隊(duì)有三名成員，來(lái)自多個(gè)專業(yè)，各有所長(zhǎng)。我們的責(zé)任分工大致如下： 魏學(xué)：機(jī)械工程學(xué)院13級(jí)機(jī)械專業(yè)學(xué)生，擅長(zhǎng)人際交往，人脈廣泛。 職責(zé)：主要負(fù)責(zé)對(duì)有向外出租自行車的同學(xué)的車輛進(jìn)行實(shí)地考察，帶領(lǐng)有租車意向的同學(xué)看車等； 趙曉偉：機(jī)械工程院13級(jí)電子化控專業(yè)學(xué)生，單車愛好者，善于溝通，有一定的技術(shù)知識(shí)。 職責(zé)：主要負(fù)責(zé)宣傳工作，讓更多的同學(xué)了解我們的工作以及號(hào)召那些有自行車的同學(xué)加入我們；同時(shí)為租賃活動(dòng)提供技術(shù)支持。 張珊：醫(yī)學(xué)院13級(jí)臨床專業(yè)學(xué)生，性格開朗，工作細(xì)心，熱情向上。職責(zé)：主要負(fù)責(zé)自行車的信息管理以及對(duì)租借、歸還情況的記錄。是車輛數(shù)據(jù)庫(kù)的主要負(fù)責(zé)人，同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)賬目進(jìn)行整理。3.2品牌及FLY介紹要把項(xiàng)目持續(xù)經(jīng)營(yíng)下去，我們也要形成自己的團(tuán)隊(duì)文化和創(chuàng)業(yè)精神。為此圍繞自行車租賃這一主要經(jīng)營(yíng)內(nèi)容，我們?cè)O(shè)計(jì)了自己的品牌和FLY。我們將自己的品牌命名為“FLY”含義有三點(diǎn)：（1）立足民大，進(jìn)一步推向通遼各大超市；（2）新的經(jīng)營(yíng)理念，突出中介式租賃特色；（3）新的管理方法，突出電子商務(wù)化管理的優(yōu)越性。同時(shí)我們?cè)O(shè)計(jì)了自己的新租，如下圖所示： 這是一個(gè)簡(jiǎn)筆畫風(fēng)格的自行車，突出了自行車租賃這一主題，其中包含了“X”和“Z”兩個(gè)字母，為“新租“的首字母縮寫，指明了品牌。整體看，我們的FLY像是一副眼鏡，顯示了服務(wù)對(duì)象為學(xué)生群體這一屬性。第四章市場(chǎng)分析4.1分析手段為了驗(yàn)證我們項(xiàng)目的可行性，我們進(jìn)行了隨機(jī)的問卷（見附錄）調(diào)查。我們調(diào)查的對(duì)象主要是民大學(xué)生，總共發(fā)出問卷500份，收回問卷469份。這些問卷發(fā)到了各個(gè)院系，調(diào)查結(jié)果較為全。經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，我們對(duì)項(xiàng)目的可行性有了初步的了解。4.2車源分析在我們收回的469份問卷中，擁有自行車的同學(xué)為71人，沒有的為398人，可以計(jì)算出內(nèi)民大學(xué)生的自行車的保有率約為15.1%。民大現(xiàn)有學(xué)生近30000人，按照上述比例估算，我?，F(xiàn)有自行車大約4500輛。除去一些車況太差不能使用的自行車，我們的潛在車源應(yīng)該在4000輛左右。在回答“如果有自行車，您是否愿意將自己的自行車有償出租？”這一問題時(shí)，在擁有自行車的同學(xué)中有11名同學(xué)選擇了愿意，也就是說(shuō)占自行車擁有者的15.5%，按照4000輛的潛在車源計(jì)算，我們實(shí)際能得到的車源約為600輛。4.3需求分析從統(tǒng)計(jì)結(jié)果中可以算出潛在客戶約為25000人。我們統(tǒng)計(jì)得到，在沒有自行車的398名同學(xué)中，有租車意愿的為僅為26人，也就是說(shuō)僅占6.5%，但是新鄉(xiāng)學(xué)院有約25000人沒有自行車，那么可以計(jì)算我們的租賃需求大約是25000*6.5%=1600（輛）。從這些數(shù)據(jù)中能看出，我們的客戶資源非常廣闊，但是考慮到客源數(shù)量將受價(jià)格等諸多因素影響，又考慮到可能有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的存在，我們對(duì)1600這個(gè)數(shù)字并不能太樂觀，但是從這些數(shù)據(jù)也說(shuō)明了一定的問題——我們的項(xiàng)目是有可行性的！4.4市場(chǎng)定位我們?cè)谡{(diào)查中也試著對(duì)民大同學(xué)們自行車的類型情況做了統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下。數(shù)據(jù)交少，但是還是能說(shuō)明問題的，至少說(shuō)明對(duì)于多數(shù)學(xué)生來(lái)說(shuō)，需要的僅僅是一輛普通自行車。所以，我們決定在初期，為了降低創(chuàng)業(yè)難度，我們的服務(wù)對(duì)象為普通學(xué)生，為廣大學(xué)生朋友提供廉價(jià)而優(yōu)質(zhì)的普通自行車租賃服務(wù)是我們的目標(biāo)，暫不特意進(jìn)行高檔或特種自行車的專業(yè)租賃。在長(zhǎng)期發(fā)展中，我們計(jì)劃將服務(wù)歸類，分塊發(fā)展，比如定為中高端的高檔山地車、公路賽車租賃，和定為中低端的普通自行車租賃。但是也當(dāng)我們的電子租車平臺(tái)建成以后，將可能提供二手車交易等一系列相關(guān)行業(yè)的服務(wù)。4.5SWOT分析為了更好地實(shí)現(xiàn)我們的創(chuàng)業(yè)理想，我們對(duì)自己的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)的SWOT分析，具體分析結(jié)果如下表。同時(shí)表中也顯示了，我們可能采取的某些策略。SWOT優(yōu)勢(shì)——S劣勢(shì)——W1.投資成本小，硬件要求低，進(jìn)入市場(chǎng)難度小內(nèi)部管理問題自行車出租手續(xù)問題車輛損壞賠償問題機(jī)會(huì)——O SO策略WO策略在周邊的地點(diǎn)出租自行車的服務(wù)特別是轉(zhuǎn)租服務(wù)尚無(wú)個(gè)人或者企業(yè)涉及2.周邊沒有強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)1.在初期采取快速滲透的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，以低價(jià)吸引客戶2.及時(shí)開發(fā)與創(chuàng)新，增加新產(chǎn)品1.借鑒會(huì)員卡制度2.時(shí)刻了解有關(guān)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)更換購(gòu)置新產(chǎn)品威脅——TST策略WT策略容易被效仿受資金條件的約束短時(shí)間不能占有市場(chǎng)，也許在后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場(chǎng)在條件成熟后應(yīng)抓住時(shí)機(jī)盡可能快的擴(kuò)大規(guī)模占領(lǐng)市場(chǎng)以人脈作口碑效應(yīng)，擴(kuò)大知名度1.起草份車輛損壞賠償制度，明確責(zé)任劃分第五章營(yíng)銷計(jì)劃5.1宣傳方式再好的項(xiàng)目也要有市場(chǎng)，再亮的點(diǎn)子也要有宣傳。為了做好宣傳工作，我們策劃了如下宣傳方式：（1）借助同學(xué)們經(jīng)常光顧的網(wǎng)站、貼吧、空間、微博、論壇等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)上宣傳，這些平臺(tái)的宣傳成本低，貼近學(xué)生，效果較好。（2）上下學(xué)高峰期散發(fā)廣告卡片，雖然這個(gè)方法比較老舊，但是還是有價(jià)值的，只要卡片制作精美，相信同學(xué)們留下卡片的同時(shí)，我們也留住了潛在的客源。（3）在適當(dāng)?shù)牡胤綇堎N宣傳海報(bào)，像電視廣告一樣，看多了就會(huì)有效；（4）試騎策略，也就是所謂的“賠本賺吆喝”，不收取租賃者的租金，只為做好宣傳。（5）在后期，結(jié)合團(tuán)隊(duì)中各專業(yè)成員的特長(zhǎng)，建立電子平臺(tái)；5.2營(yíng)銷策劃（1）以會(huì)員免費(fèi)注冊(cè)制，增加客戶的的粘性，對(duì)于注冊(cè)會(huì)員實(shí)行包月特價(jià)等優(yōu)惠措施，會(huì)員資格經(jīng)允許可以轉(zhuǎn)讓，一定程度上能客戶鏈條的長(zhǎng)度；（2）后期將構(gòu)建一個(gè)電子服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上看車、網(wǎng)上訂車、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上結(jié)算等一系列信息化的經(jīng)營(yíng)手段，可以實(shí)現(xiàn)大部分的手續(xù)的網(wǎng)上辦理，以此簡(jiǎn)化流程，方便客戶；（3）以價(jià)格優(yōu)勢(shì)吸引客戶，因?yàn)槲覀兊那捌诔杀痉浅５?，所以在起步時(shí)我們會(huì)最大限度上降低價(jià)格，贏得客源。第六章經(jīng)營(yíng)策略6.1日常管理在日常管理中，我們將采取下列方法：（1）盡量采用無(wú)紙作業(yè)，形成信息化的數(shù)據(jù)庫(kù)，利用計(jì)算機(jī)管理和調(diào)配車輛資源，提高效率，減少浪費(fèi)；（2）盡可能的利用車源提供者的自行車，輔助以購(gòu)置自行車，把成本從根本上降到最低；（3）我們不需要車輛停放場(chǎng)地，但是要加強(qiáng)與車源提供者的溝通，盡量準(zhǔn)確的掌握車源的位置；（4）利用人脈提高口碑，吸引客源；（5）注冊(cè)會(huì)員，增加客戶粘性；（6）在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)，增加盈利；（7）加強(qiáng)信息的登記和管理，力求清晰準(zhǔn)確。6.2資金管理我團(tuán)隊(duì)中，有來(lái)自機(jī)械專業(yè)的同學(xué)，依靠專業(yè)技能可以勝任財(cái)務(wù)管理工作，同時(shí)我們將實(shí)施月結(jié)制度，每月月底將對(duì)本月經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行綜合分析，對(duì)盈虧情況進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，做到賬目明確，記錄清晰，有憑有據(jù)。6.3事故預(yù)案雖說(shuō)注重預(yù)防，但是也要有預(yù)案。我們將從啟動(dòng)資金中拿出2000元固定資金，作為應(yīng)急處理費(fèi)用。當(dāng)自行車因我團(tuán)隊(duì)原因損壞或其他問題時(shí)，利用這部分資金解決問題。關(guān)于其他復(fù)雜事故的處理，我們參閱了相關(guān)法規(guī)，即將形成一套完整的預(yù)案，它作為我們團(tuán)隊(duì)的規(guī)定，落實(shí)到位。如果有些我們不能解決，將走法律途徑解決，力求公平合理。第七章財(cái)務(wù)核算7.1融資方式由于該項(xiàng)目前期投入資金并不多，我們預(yù)計(jì)會(huì)將啟動(dòng)資金控制在3000元以內(nèi)，所需資金將由我團(tuán)隊(duì)成員共同籌集，合資完成，獲取收益后將啟動(dòng)資金退還給成員。在后期建設(shè)中如果需要數(shù)額較大的資金，我們將考慮允許其他融資模式，如入股等方式的進(jìn)入。7.2運(yùn)營(yíng)成本車源提供者的自行車一般情況下就停放在自己原來(lái)停放的地方，客戶需要時(shí)，我們就找離客戶最近的車源，然后帶客戶去看車。所以我們不但不需要購(gòu)置自行車，而且不需要支付場(chǎng)地租賃等費(fèi)用。僅支出少量日常辦公開銷即可，每月約100元。但是前兩個(gè)月因宣傳開支較大，預(yù)計(jì)前兩個(gè)月的廣告開支每月會(huì)達(dá)到500元左右，之后每月約用100元作為廣告投入。7.3盈利分析結(jié)合調(diào)查問卷和市場(chǎng)分析結(jié)果，我們估計(jì)了資金投入和盈利情況。依據(jù)車輛的不同，平均每輛車需要支付給車輛提供者的費(fèi)用為2-5元/天，我們對(duì)外出租每輛車子的價(jià)格為3-10元/天，每次租賃行為我們從中大的收益約為1-5元/天。為了便于說(shuō)明，我們將租賃成本平均值估算為5元/天，將出租價(jià)格平均值估算為10元/天，每輛車每天出租一天，那么我們得到的利潤(rùn)平均約為5元。按照市場(chǎng)調(diào)查得到的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)期來(lái)看每月的客源保守估計(jì)至少有400人次，那么我們每月的收入將為2000元左右。7.4財(cái)務(wù)簡(jiǎn)表為了便于說(shuō)明，我們制作了下面這個(gè)表格注1。其中第一個(gè)月為單純的中介式租賃，第二個(gè)月將視情況購(gòu)進(jìn)后備車輛5-10輛，預(yù)計(jì)支出2000元左右。長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能還會(huì)購(gòu)進(jìn)車輛，在這里為了方便計(jì)算，暫時(shí)不計(jì)入表格。項(xiàng)目短期長(zhǎng)期（月均）（第一個(gè)月）（第二個(gè)月）投入情況廣告宣傳（元）500500100購(gòu)車數(shù)量（輛）05-100管理投入注3（元）100100100租賃成本注2（元）100030002000收益情況訂單量注4（次）200400400收入（元）200040004000凈收入（元）4004002000*注：1、此表格統(tǒng)計(jì)的僅為范圍內(nèi)民大的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，為方便計(jì)算，部分?jǐn)?shù)據(jù)為近似值；2、表中的“租賃成本”為我們向車輛提供者支付的費(fèi)用，此項(xiàng)費(fèi)用由“訂單量”決定，如果有購(gòu)車支出，則加上購(gòu)車支出；3、表中的“管理投入”為經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中可能產(chǎn)生的日常和潛在開支；4、表中的“訂單量”為發(fā)生的租賃行為的次數(shù)，一車一天為一次；從上表可知，前兩個(gè)月由于購(gòu)車、宣傳等費(fèi)用，前兩個(gè)月盈利較少，預(yù)計(jì)第三個(gè)月開始正常盈利，之后預(yù)計(jì)每月盈利近2000元，利潤(rùn)可觀。第八章發(fā)展戰(zhàn)略8.1發(fā)展方向如果進(jìn)行順利，我們將在提供自行車租賃服務(wù)的的基礎(chǔ)上，提供車自行維護(hù)，自行車導(dǎo)購(gòu)，二手車交易等相關(guān)車輛服務(wù)，最終形成一站式的學(xué)生自行車服務(wù)公司，不管是想買車，想賣車，想租車都能在這里實(shí)現(xiàn)！同時(shí)將提供多人自行車、高級(jí)山地車等定位高端的租賃服務(wù)，以使我們的服務(wù)更加全面，市場(chǎng)更加開闊。8.2經(jīng)營(yíng)方式開始時(shí)為了降低成本和起步難度，我們采取的基本上是紙介質(zhì)的信息操作，當(dāng)達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，這種操作的低效性將會(huì)越來(lái)越凸顯。為此，結(jié)合我團(tuán)隊(duì)中有化控專業(yè)同學(xué)這一優(yōu)勢(shì)，我們將在后期發(fā)展中構(gòu)建一個(gè)電子服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上看車、網(wǎng)上訂車、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上結(jié)算等一系列信息化的經(jīng)營(yíng)管理手段。正所謂“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，這樣的經(jīng)營(yíng)方式既能提高服務(wù)水平和效率，又能節(jié)約很多時(shí)間。8.3發(fā)展規(guī)模在這份策劃書中，我們提到的數(shù)據(jù)都是只限于內(nèi)民大范圍內(nèi)的情況，在內(nèi)民大運(yùn)營(yíng)成功后，我們會(huì)將這種模式推廣到通遼更大的范圍。我們的盈利將有望變成初期單在民大這一市場(chǎng)的3-5倍。最終間形成形成更大的規(guī)模自行車租賃平臺(tái)，前景十分廣闊。第九章風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)9.1風(fēng)險(xiǎn)分析每個(gè)項(xiàng)目都是在風(fēng)險(xiǎn)中經(jīng)營(yíng)的，風(fēng)險(xiǎn)造成的經(jīng)濟(jì)損失是極大的，所以我們應(yīng)該了解在經(jīng)營(yíng)中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，以求未雨綢繆，防患于未然，以下就是我們考慮到的項(xiàng)目發(fā)展階段的潛在風(fēng)險(xiǎn)：（1）創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)一般存在于項(xiàng)目成立之初，一方面，由于我們做的是自行車租賃，容易引起其他人模仿；另一方面，為了節(jié)約開支，團(tuán)隊(duì)成員較少，可能對(duì)自行車管理上存在漏洞。（2）資金風(fēng)險(xiǎn)籌資方面主要有一下兩個(gè)方面的原因：第一，由于該項(xiàng)目是新創(chuàng)立的，資金有限，因此需要籌資發(fā)展；第二，當(dāng)項(xiàng)目發(fā)展到一定階段的時(shí)候，需要籌措資金，否則可能由于資金的缺少出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，影響發(fā)展。（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)自行車租賃業(yè)務(wù)不需要什么技術(shù)，所以容易引起大量跟風(fēng)，將造成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。（4）成就風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)我們克服了創(chuàng)業(yè)之初的種種困難，成功的在市場(chǎng)上占有一席之地，站住了腳跟并且持續(xù)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)的同時(shí)，隱藏的危機(jī)也會(huì)油然而生，這就是成就風(fēng)險(xiǎn)。在度過(guò)了一段好時(shí)光后，我們可能會(huì)開始自滿，過(guò)分自信，急于求成，企圖來(lái)個(gè)”大躍進(jìn)”，但沒有做好準(zhǔn)備躍進(jìn)或者放棄過(guò)去獲得成績(jī)的踏實(shí)作風(fēng)，把精力和時(shí)間放在投機(jī)或其他事物上或者滿足于現(xiàn)狀，開始注重個(gè)人享受，不再像開始那樣注意競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，消費(fèi)者需求等。9.2應(yīng)對(duì)方案我們?cè)诔浞至私?、分析上述各?xiàng)風(fēng)險(xiǎn)后，正在采取或準(zhǔn)備采取以下主要對(duì)策：（1）創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)“不成規(guī)矩?zé)o以成方園”，為了避免創(chuàng)業(yè)過(guò)程中一些不必要的麻煩，我們將根據(jù)情況制定合理的管理制度。（2）資金風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)我們將對(duì)籌集的資金進(jìn)行合理利用，實(shí)現(xiàn)利益最大化。根據(jù)目前