摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法 編制說明_第1頁
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1摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法編制說明申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司主要負(fù)責(zé)國內(nèi)外摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作進(jìn)展、標(biāo)準(zhǔn)修訂依據(jù)以及標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容，征求專家2現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)自2008年發(fā)布實(shí)施以來，一直是摩托車企業(yè)設(shè)計(jì)、開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品時(shí)的主要盟EC指令和日本的JIS標(biāo)準(zhǔn)等。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和測試求與測試程序》法規(guī)，同時(shí)參考ISO和SAE本文件規(guī)定了摩托車和輕便摩托車用火花點(diǎn)火式和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)架上進(jìn)行性能試拓展為摩托車和輕便摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)，包括火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)3基準(zhǔn)狀況，功率、燃油消耗和機(jī)油消耗的標(biāo)定及實(shí)驗(yàn)方法通用發(fā)動(dòng)機(jī)的附加要求（GB/T修改單審查會(huì)會(huì)議紀(jì)要的表決結(jié)果，將本文件3.12.2“表的精度由±0.5改為±5。將本文件“7.4標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件的功率修正系數(shù)（αδ）”動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法需要進(jìn)一步完善和細(xì)化，使其具有可操作目前已經(jīng)被《EU134/2014的附件4試程序》法規(guī)，同時(shí)參考ISO和SAE標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)的測試機(jī)構(gòu)開展了部分產(chǎn)品的實(shí)物測試，以驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)的合理性和測試方法的可操作性。功率測量方法》相同，

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