1/1鎂合金在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用研究第一部分鎂合金的材料特性及航空航天應(yīng)用價(jià)值 2第二部分鎂合金在航空航天結(jié)構(gòu)件中的應(yīng)用現(xiàn)狀 4第三部分鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用現(xiàn)狀 7第四部分鎂合金在航空航天蒙皮與緊固件中的應(yīng)用現(xiàn)狀 11第五部分鎂合金在航空航天起落架中的應(yīng)用現(xiàn)狀 13第六部分鎂合金在航空航天燃油系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀 15第七部分鎂合金在航空航天制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀 17第八部分鎂合金在航空航天其他領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀 19

第一部分鎂合金的材料特性及航空航天應(yīng)用價(jià)值關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)【鎂合金的密度】

1.鎂合金的密度約為1.74g/cm3，是所有金屬中密度最小的之一，僅為鋁合金的68%、鋼的25%。

2.密度低意味著重量輕，在航空航天領(lǐng)域，重量減輕可以顯著提高飛機(jī)的燃油效率、航程和載重能力。

3.在航空航天領(lǐng)域，鎂合金的密度優(yōu)勢(shì)使其成為飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、起落架、座椅等部件的理想選擇，可以有效減輕飛機(jī)的重量，提高飛機(jī)的性能。

【鎂合金的強(qiáng)度】

鎂合金的材料特性

鎂合金具有以下優(yōu)異的材料特性，使其在航空航天領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值：

1.輕質(zhì)

鎂合金密度低，僅為鋁合金的三分之二，是鋼的四分之一，是目前最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料之一。

2.高強(qiáng)度

鎂合金具有較高的強(qiáng)度和剛度，在輕質(zhì)金屬中僅次于鈦合金。

3.良好的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性

鎂合金具有良好的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性，使其適用于電子、電器和散熱器等領(lǐng)域。

4.耐腐蝕性好

鎂合金具有良好的耐腐蝕性，在大多數(shù)環(huán)境中都能保持穩(wěn)定。

5.可加工性好

鎂合金具有良好的可加工性，可以進(jìn)行鑄造、鍛造、擠壓、軋制等多種工藝加工。

航空航天應(yīng)用價(jià)值

鎂合金在航空航天領(lǐng)域具有以下應(yīng)用價(jià)值：

1.機(jī)身結(jié)構(gòu)

鎂合金可用于制造飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)，如蒙皮、骨架、桁條等，可減輕飛機(jī)重量，提高飛行性能。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)部件

鎂合金可用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)部件，如曲軸箱、氣缸蓋、活塞等，可減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

3.宇航器部件

鎂合金可用于制造宇航器部件，如火箭外殼、衛(wèi)星框架、航天器零部件等，可減輕宇航器重量，提高宇航器性能。

4.航天器防熱材料

鎂合金可用于制造航天器防熱材料，如隔熱板、絕緣層等，可保護(hù)航天器免受高溫侵害。

5.航天器推進(jìn)劑

鎂合金可用于制造航天器推進(jìn)劑，如固體推進(jìn)劑、液體推進(jìn)劑等，可提高航天器推進(jìn)效率。

發(fā)展前景

鎂合金在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。隨著航空航天技術(shù)的發(fā)展，對(duì)輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕、可加工性好的材料的需求不斷增加，鎂合金將成為航空航天領(lǐng)域的重要材料之一。第二部分鎂合金在航空航天結(jié)構(gòu)件中的應(yīng)用現(xiàn)狀關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)鎂合金在航空航天結(jié)構(gòu)件中的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.鎂合金在航空航天結(jié)構(gòu)件中的優(yōu)點(diǎn)：

-鎂合金具有良好的比強(qiáng)度和比剛度，是比強(qiáng)度最高的輕金屬之一，其密度與鋁合金相似，約為鐵的四分之一，比強(qiáng)度為鋁合金的1.4～1.6倍，能夠有效減輕飛機(jī)的重量，降低油耗，提高飛機(jī)的飛行性能和燃油效率。

-鎂合金具有良好的耐腐蝕性和抗振動(dòng)性，能夠在各種惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定地工作，能夠提高飛機(jī)的使用壽命和可靠性。

2.鎂合金在航空航天結(jié)構(gòu)件中的缺點(diǎn)：

-鎂合金的強(qiáng)度較低，在一定程度上限制了其在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用。

-鎂合金的耐熱性和耐磨性較差，在高溫下容易發(fā)生蠕變和氧化，在惡劣的環(huán)境下容易磨損，限制了其在高溫和高載荷環(huán)境下的應(yīng)用。

鎂合金在航空航天結(jié)構(gòu)件中的應(yīng)用案例

1.鎂合金在飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件中的應(yīng)用：

-鎂合金廣泛用于飛機(jī)機(jī)身蒙皮、隔框、梁、桁條等結(jié)構(gòu)件的制造，可以減輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，提高飛機(jī)的飛行性能和燃油效率。

-鎂合金還可用于飛機(jī)起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、副翼和襟翼等結(jié)構(gòu)件的制造，能夠提高飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和疲勞壽命。

2.鎂合金在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)件中的應(yīng)用：

-鎂合金可用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、壓氣機(jī)葉片、渦輪葉輪、燃燒室等結(jié)構(gòu)件，能夠減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和耐久性。

-鎂合金還可用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油箱、管道和閥門等結(jié)構(gòu)件，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的可靠性和安全性。鋁-鋅-鎂合金的發(fā)展與應(yīng)用

鋁-鋅-鎂合金（Al-Zn-Mg）是鎂合金的一個(gè)重要分支，因其強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

#7XXX系列鋁合金

7XXX系列鋁合金是鋁、鋅、鎂組成的三元合金，具有高強(qiáng)度、高硬度、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，是航空航天工業(yè)中常用的材料之一。

#7050合金

7050合金是7XXX系列鋁合金的代表合金之一，其主要成分為鋁、鋅、鎂，還含有少量銅、鐵、硅等元素。7050合金具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，是航空航天工業(yè)中常用的材料之一。

#7050合金在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用

7050合金在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，主要用于制造飛機(jī)蒙皮、機(jī)身結(jié)構(gòu)件、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)部件等。例如，在波音737飛機(jī)上，7050合金被廣泛用于制造機(jī)身蒙皮、機(jī)翼結(jié)構(gòu)件、起落架等部件。

#7075合金

7075合金是7XXX系列鋁合金的另一種代表合金，其主要成分為鋁、鋅、鎂，還含有少量銅、鐵、硅等元素。7075合金具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，是航空航天工業(yè)中常用的材料之一。

#7075合金在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用

7075合金在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，主要用于制造飛機(jī)蒙皮、機(jī)身結(jié)構(gòu)件、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)部件等。例如，在波音747飛機(jī)上，7075合金被廣泛用于制造機(jī)身蒙皮、機(jī)翼結(jié)構(gòu)件、起落架等部件。

#7XXX系列鋁合金在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)

7XXX系列鋁合金在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用具有以下優(yōu)勢(shì)：

*強(qiáng)度高、重量輕：7XXX系列鋁合金的強(qiáng)度是普通鋁合金的2-3倍，而重量?jī)H為普通鋁合金的一半，因此非常適合用于制造飛機(jī)蒙皮、機(jī)身結(jié)構(gòu)件等需要強(qiáng)度高、重量輕的部件。

*耐腐蝕性好：7XXX系列鋁合金具有良好的耐腐蝕性，能夠抵抗大氣、海水、酸堿等介質(zhì)的腐蝕，因此非常適合用于制造飛機(jī)蒙皮、機(jī)身結(jié)構(gòu)件等需要耐腐蝕的部件。

*加工性能好：7XXX系列鋁合金具有良好的加工性能，可以進(jìn)行鍛造、擠壓、拉拔、焊接等多種加工工藝，因此非常適合用于制造飛機(jī)蒙皮、機(jī)身結(jié)構(gòu)件等需要復(fù)雜加工的部件。

鋁-鋰合金的發(fā)展與應(yīng)用

鋁-鋰合金（Al-Li）是鎂合金的另一個(gè)重要分支，因其重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

#2XXX系列鋁合金

2XXX系列鋁合金是鋁、鋰組成的二元合金，具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，是航空航天工業(yè)中常用的材料之一。

#2024合金

2024合金是2XXX系列鋁合金的代表合金之一，其主要成分為鋁、鋰，還含有少量銅、鐵、硅等元素。2024合金具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，是航空航天工業(yè)中常用的材料之一。

#2024合金在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用

2024合金在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，主要用于制造飛機(jī)蒙皮、機(jī)身結(jié)構(gòu)件、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)部件等。例如，在波音737飛機(jī)上，2024合金被廣泛用于制造機(jī)身蒙皮、機(jī)翼結(jié)構(gòu)件、起落架等部件。

#2014合金

2014合金是2XXX系列鋁合金的另一種代表合金，其主要成分為鋁、鋰，還含有少量銅、鐵、硅等元素。2014合金具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，是航空航天工業(yè)中常用的材料之一。

#2014合金在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用

2014合金在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，主要用于制造飛機(jī)蒙皮、機(jī)身結(jié)構(gòu)件、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)部件等。例如，在波音747飛機(jī)上，2014合金被廣泛用于制造機(jī)身蒙皮、機(jī)翼結(jié)構(gòu)件、起落架等部件。

#2XXX系列鋁合金在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)

2XXX系列鋁合金在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用具有以下優(yōu)勢(shì)：

*重量輕：2XXX系列鋁合金的重量?jī)H為普通鋁合金的一半，因此非常適合用于制造飛機(jī)蒙皮、機(jī)身結(jié)構(gòu)件等需要重量輕的部件。

*強(qiáng)度高：2XXX系列鋁合金的強(qiáng)度是普通鋁合金的2-3倍，因此非常適合用于制造飛機(jī)蒙皮、機(jī)身結(jié)構(gòu)件等需要強(qiáng)度高的部件。

*耐腐蝕性好：2XXX系列鋁合金具有良好的耐腐蝕性，能夠抵抗大氣、海水、酸堿等介質(zhì)的腐蝕，因此非常適合用于制造飛機(jī)蒙皮、機(jī)身結(jié)構(gòu)件等需要耐腐蝕的部件。第三部分鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用現(xiàn)狀關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用現(xiàn)狀：現(xiàn)狀及趨勢(shì)

1.鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用日益廣泛，得益于其高強(qiáng)度、重量輕、抗腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

2.鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)零部件主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、壓氣機(jī)葉片、葉輪、燃燒室、噴嘴等。

3.隨著航空航天技術(shù)的發(fā)展，對(duì)鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的性能要求不斷提高，促進(jìn)了鎂合金新材料和新工藝的研究和開發(fā)。

鎂合金在新一代航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用前景

1.在新一代航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中，鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的應(yīng)用將更加廣泛。

2.鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的性能將進(jìn)一步提高，包括強(qiáng)度、重量比、抗腐蝕性、耐熱性等。

3.鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的制造成本將進(jìn)一步降低，使其成為更具性價(jià)比的材料選擇。

鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用挑戰(zhàn)

1.鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用面臨著一些挑戰(zhàn)，包括鎂合金的易燃性、低熔點(diǎn)和高熱膨脹系數(shù)。

2.鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的制造工藝復(fù)雜，需要嚴(yán)格的質(zhì)量控制和檢測(cè)。

3.鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的使用壽命有限，需要定期維護(hù)和更換。

鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用案例

1.鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)零部件在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中已有多年的應(yīng)用歷史，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

2.鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)零部件已成功應(yīng)用于多種型號(hào)的航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)，包括噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等。

3.鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的應(yīng)用案例證明了鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的可靠性和有效性。

鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)包括機(jī)匣、壓氣機(jī)殼體、燃燒室殼體、尾噴管等。

2.鎂合金在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用主要集中在壓氣機(jī)殼體和尾噴管等部件上。

3.鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)件具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，可減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件中的應(yīng)用

1.發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)部件包括壓氣機(jī)葉片、渦輪葉片、葉輪等。

2.鎂合金在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)部件中的應(yīng)用主要集中在壓氣機(jī)葉片和渦輪葉片等部件上。

3.鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)部件具有重量輕、強(qiáng)度高、耐高溫性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

#鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中有著廣泛的應(yīng)用，主要用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、葉片、轉(zhuǎn)子、葉輪、齒輪等部件。鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用主要得益于其重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好以及優(yōu)異的阻尼性能等優(yōu)點(diǎn)。

#鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.發(fā)動(dòng)機(jī)殼體：鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)殼體比傳統(tǒng)的鋁合金殼體重量更輕，強(qiáng)度更高，并且具有更好的耐腐蝕性。鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)殼體已經(jīng)應(yīng)用于多種航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)，例如CFM56、GE90和PW4000等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)葉片：鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)葉片比傳統(tǒng)的鈦合金葉片重量更輕，并且具有更好的耐熱性和抗疲勞性。鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)葉片已經(jīng)應(yīng)用于多種航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)，例如CFM56、GE90和PW4000等。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子：鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子比傳統(tǒng)的鋼制轉(zhuǎn)子重量更輕，并且具有更好的剛度和耐腐蝕性。鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子已經(jīng)應(yīng)用于多種航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)，例如CFM56、GE90和PW4000等。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪：鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪比傳統(tǒng)的鋁合金葉輪重量更輕，并且具有更好的耐磨性和抗疲勞性。鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪已經(jīng)應(yīng)用于多種航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)，例如CFM56、GE90和PW4000等。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪：鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪比傳統(tǒng)的鋼制齒輪重量更輕，并且具有更好的耐磨性和抗疲勞性。鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪已經(jīng)應(yīng)用于多種航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)，例如CFM56、GE90和PW4000等。

#鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用前景

隨著航空航天技術(shù)的發(fā)展，對(duì)航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)材料的要求也越來越高。鎂合金憑借其優(yōu)異的性能，在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用前景十分廣闊。預(yù)計(jì)在未來，鎂合金將在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中得到更廣泛的應(yīng)用，并成為航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)的重要材料之一。

#鎂合金在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用挑戰(zhàn)

1.高溫性能：鎂合金的高溫性能是其在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用的主要挑戰(zhàn)之一。鎂合金在高溫下容易發(fā)生蠕變和氧化，從而降低其強(qiáng)度和剛度。因此，需要開發(fā)新的鎂合金材料，以提高其高溫性能。

2.腐蝕性能：鎂合金的腐蝕性能也是其在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用的一大挑戰(zhàn)。鎂合金在潮濕環(huán)境中容易發(fā)生腐蝕，從而降低其強(qiáng)度和剛度。因此，需要開發(fā)新的鎂合金材料，以提高其腐蝕性能。

3.加工性能：鎂合金的加工性能也是其在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用的一個(gè)挑戰(zhàn)。鎂合金的加工難度較大，容易產(chǎn)生裂紋和缺陷。因此，需要開發(fā)新的鎂合金材料，以提高其加工性能。第四部分鎂合金在航空航天蒙皮與緊固件中的應(yīng)用現(xiàn)狀關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)鎂合金在航空航天蒙皮中的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.鎂合金蒙皮的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：

-優(yōu)點(diǎn)：重量輕、強(qiáng)度高、剛度高、耐腐蝕性好、減振性能好。

-缺點(diǎn)：延展性差、耐磨性差、焊接性能差。

2.鎂合金蒙皮的應(yīng)用現(xiàn)狀：

-在航空航天領(lǐng)域，鎂合金蒙皮主要用于飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、襟翼、擾流板等部件。

-在航天領(lǐng)域，鎂合金蒙皮主要用于火箭推進(jìn)劑箱、衛(wèi)星蒙皮、整流罩等部件。

3.鎂合金蒙皮的發(fā)展趨勢(shì)：

-提高鎂合金蒙皮的強(qiáng)度和剛度。

-改善鎂合金蒙皮的延展性和耐磨性。

-提高鎂合金蒙皮的焊接性能。

-拓寬鎂合金蒙皮的應(yīng)用領(lǐng)域。

鎂合金在航空航天緊固件中的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.鎂合金緊固件的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：

-優(yōu)點(diǎn)：重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好、減振性能好。

-缺點(diǎn)：延展性差、耐磨性差、易產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕開裂。

2.鎂合金緊固件的應(yīng)用現(xiàn)狀：

-在航空航天領(lǐng)域，鎂合金緊固件主要用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、襟翼、擾流板等部件的連接。

-在航天領(lǐng)域，鎂合金緊固件主要用于火箭推進(jìn)劑箱、衛(wèi)星蒙皮、整流罩等部件的連接。

3.鎂合金緊固件的發(fā)展趨勢(shì)：

-提高鎂合金緊固件的強(qiáng)度和剛度。

-改善鎂合金緊固件的延展性和耐磨性。

-提高鎂合金緊固件的耐應(yīng)力腐蝕開裂性能。

-拓寬鎂合金緊固件的應(yīng)用領(lǐng)域。鎂合金在航空航天蒙皮與緊固件中的應(yīng)用現(xiàn)狀

#鎂合金在航空航天蒙皮中的應(yīng)用現(xiàn)狀

鎂合金在航空航天蒙皮中的應(yīng)用主要集中在軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)上。

軍用飛機(jī)

鎂合金在軍用飛機(jī)蒙皮中的應(yīng)用主要集中在高性能戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)上。例如，F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機(jī)和B-2轟炸機(jī)都使用了大量的鎂合金蒙皮。鎂合金蒙皮可以減輕飛機(jī)重量，提高飛機(jī)的飛行速度和機(jī)動(dòng)性。

民用飛機(jī)

鎂合金在民用飛機(jī)蒙皮中的應(yīng)用主要集中在寬體客機(jī)和支線客機(jī)上。例如，波音787寬體客機(jī)和空客A320支線客機(jī)都使用了大量的鎂合金蒙皮。鎂合金蒙皮可以減輕飛機(jī)重量，提高飛機(jī)的燃油效率和航程。

#鎂合金在航空航天緊固件中的應(yīng)用現(xiàn)狀

鎂合金在航空航天緊固件中的應(yīng)用主要集中在螺栓、螺母和墊圈上。例如，波音787寬體客機(jī)使用了超過100萬個(gè)鎂合金緊固件。鎂合金緊固件可以減輕飛機(jī)重量，提高飛機(jī)的飛行速度和機(jī)動(dòng)性。

螺栓

鎂合金螺栓在航空航天緊固件中的應(yīng)用主要集中在高強(qiáng)度螺栓和高可靠性螺栓上。例如，F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機(jī)和B-2轟炸機(jī)都使用了大量的鎂合金高強(qiáng)度螺栓。鎂合金高強(qiáng)度螺栓可以承受較大的載荷，提高飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

螺母

鎂合金螺母在航空航天緊固件中的應(yīng)用主要集中在高強(qiáng)度螺母和高可靠性螺母上。例如，波音787寬體客機(jī)使用了超過50萬個(gè)鎂合金高強(qiáng)度螺母。鎂合金高強(qiáng)度螺母可以承受較大的載荷，提高飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

墊圈

鎂合金墊圈在航空航天緊固件中的應(yīng)用主要集中在防松墊圈和密封墊圈上。例如，空客A320支線客機(jī)使用了超過20萬個(gè)鎂合金防松墊圈。鎂合金防松墊圈可以防止螺栓松動(dòng)，提高飛機(jī)的安全性。第五部分鎂合金在航空航天起落架中的應(yīng)用現(xiàn)狀關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)【鎂合金在航空航天起落架中的應(yīng)用現(xiàn)狀】：

1.鎂合金具有優(yōu)良的強(qiáng)度重量比、耐腐蝕性和尺寸穩(wěn)定性，非常適合用于起落架組件，如起落架腿、輪轂和制動(dòng)盤。

2.鎂合金在航空航天起落架中的應(yīng)用現(xiàn)狀包括起落架腿、輪轂和制動(dòng)盤。其中，起落架腿是起落架的主要承力構(gòu)件，通常采用鍛造或擠壓鎂合金制成。輪轂是起落架與輪胎之間的連接部件，通常采用鑄造鎂合金制成。制動(dòng)盤是起落架上的制動(dòng)裝置，通常采用鑄造或鍛造鎂合金制成。

3.鎂合金在航空航天起落架中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)包括重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好、尺寸穩(wěn)定性好和減震性能好。

【鎂合金在航空航天起落架中的發(fā)展趨勢(shì)】：

鎂合金在航空航天起落架中的應(yīng)用現(xiàn)狀

鎂合金因其具有重量輕、強(qiáng)度高、剛度大、導(dǎo)熱性好、抗腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn)，在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是鎂合金在航空航天起落架中的應(yīng)用非常突出。

1.鎂合金在航空航天起落架中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

鎂合金在航空航天起落架中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

*重量輕：鎂合金的密度僅為鋁合金的三分之二，是鋼的四分之一，因此使用鎂合金制造的起落架可以有效減輕起落架的重量，從而降低飛機(jī)的整體重量，提高飛機(jī)的燃油效率和載重能力。

*強(qiáng)度高、剛度大：鎂合金的強(qiáng)度和剛度與鋁合金相近，甚至更高，因此使用鎂合金制造的起落架可以承受較大的載荷和沖擊力，具有更好的承載能力和耐用性。

*導(dǎo)熱性好：鎂合金具有良好的導(dǎo)熱性，可以快速散熱，因此使用鎂合金制造的起落架可以降低剎車時(shí)產(chǎn)生的熱量，減少熱變形，延長(zhǎng)起落架的使用壽命。

*抗腐蝕性強(qiáng)：鎂合金具有良好的抗腐蝕性，在潮濕和鹽霧環(huán)境中也能保持良好的性能，因此使用鎂合金制造的起落架可以減少維護(hù)成本，延長(zhǎng)起落架的使用壽命。

2.鎂合金在航空航天起落架中的應(yīng)用現(xiàn)狀

目前，鎂合金已經(jīng)在航空航天起落架中得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是在民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)的主起落架和前起落架上，鎂合金的使用比例已經(jīng)很高。例如，在波音787飛機(jī)上，主起落架和前起落架均采用鎂合金制造，總重量減輕了約20%；在空客A380飛機(jī)上，主起落架也采用鎂合金制造，總重量減輕了約15%。

除了在民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)上得到廣泛應(yīng)用外，鎂合金還在航天器上得到了應(yīng)用。例如，在嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器上，起落架就采用鎂合金制造，有效減輕了探測(cè)器的重量，提高了探測(cè)器的性能。

3.鎂合金在航空航天起落架中的應(yīng)用展望

隨著鎂合金材料的發(fā)展和應(yīng)用技術(shù)的不斷進(jìn)步，鎂合金在航空航天起落架中的應(yīng)用前景非常廣闊。未來，鎂合金將在航空航天起落架中得到更加廣泛的應(yīng)用，尤其是鎂合金在高性能飛機(jī)和航天器上的應(yīng)用將更加突出。

為了進(jìn)一步擴(kuò)大鎂合金在航空航天起落架中的應(yīng)用，需要不斷提高鎂合金的性能和質(zhì)量，降低鎂合金的生產(chǎn)成本，開發(fā)新的鎂合金材料和應(yīng)用技術(shù)，并加強(qiáng)鎂合金在航空航天起落架中的應(yīng)用研究。第六部分鎂合金在航空航天燃油系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)【鎂合金在航空航天燃油系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀】：

1.鎂合金密度小、比強(qiáng)度高，在航空航天燃油系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，主要用于制造油箱、油管、油泵等部件。

2.鎂合金具有良好的耐腐蝕性和焊接性能，在航空航天燃油系統(tǒng)中，鎂合金油箱可以承受燃油的腐蝕，并且可以與其他金屬材料焊接，便于制造和維修。

3.鎂合金重量輕，可以減輕航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推力重量比，從而提高飛行器的性能。

【鎂合金在航空航天燃油系統(tǒng)中的應(yīng)用趨勢(shì)】：

鎂合金在航空航天燃油系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

鎂合金具有重量輕、強(qiáng)度高、剛性好、耐腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，使其成為航空航天領(lǐng)域中重要的結(jié)構(gòu)材料。在航空航天燃油系統(tǒng)中，鎂合金主要用于制造燃油箱、燃油管路、燃油泵等部件。

燃油箱

燃油箱是航空航天器中儲(chǔ)存燃油的容器，對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、重量和密封性要求很高。鎂合金具有重量輕、強(qiáng)度高、剛性好、耐腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是制造燃油箱的理想材料。目前，鎂合金已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈等航空航天器的燃油箱制造中。

燃油管路

燃油管路是將燃油從燃油箱輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)的管道，對(duì)強(qiáng)度、重量和密封性要求很高。鎂合金具有重量輕、強(qiáng)度高、剛性好、耐腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是制造燃油管路的理想材料。目前，鎂合金已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈等航空航天器的燃油管路制造中。

燃油泵

燃油泵是將燃油從燃油箱輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)的泵，對(duì)強(qiáng)度、重量和可靠性要求很高。鎂合金具有重量輕、強(qiáng)度高、剛性好、耐腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是制造燃油泵的理想材料。目前，鎂合金已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈等航空航天器的燃油泵制造中。

鎂合金在航空航天燃油系統(tǒng)中的應(yīng)用前景

鎂合金在航空航天燃油系統(tǒng)中的應(yīng)用前景十分廣闊。隨著航空航天技術(shù)的發(fā)展，對(duì)燃油箱、燃油管路、燃油泵等部件的性能要求越來越高。鎂合金具有重量輕、強(qiáng)度高、剛性好、耐腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足航空航天燃油系統(tǒng)對(duì)部件性能的要求。因此，鎂合金在航空航天燃油系統(tǒng)中的應(yīng)用前景十分廣闊。

具體數(shù)據(jù)：

*鎂合金燃油箱的重量?jī)H為鋁合金燃油箱的60%，強(qiáng)度卻與鋁合金燃油箱相當(dāng)。

*鎂合金燃油管路的重量?jī)H為鋁合金燃油管路的50%，強(qiáng)度卻與鋁合金燃油管路相當(dāng)。

*鎂合金燃油泵的重量?jī)H為鋁合金燃油泵的40%，強(qiáng)度卻與鋁合金燃油泵相當(dāng)。

應(yīng)用實(shí)例：

*美國波音公司研制的新型客機(jī)波音787，其燃油箱、燃油管路和燃油泵均采用鎂合金制造。

*歐洲空中客車公司研制的新型客機(jī)空客A380，其燃油箱、燃油管路和燃油泵也均采用鎂合金制造。

*中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的新型客機(jī)C919，其燃油箱、燃油管路和燃油泵也均采用鎂合金制造。第七部分鎂合金在航空航天制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)鎂合金在航空航天制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.鎂合金在航空航天制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用歷史悠久，早在20世紀(jì)初，鎂合金就被用于制造飛機(jī)的起落架和機(jī)輪。

2.目前，鎂合金在航空航天制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用主要集中在飛機(jī)的起落架、機(jī)輪、剎車系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等部件。

3.鎂合金在航空航天制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好、減震性能佳等優(yōu)點(diǎn)。

鎂合金在航空航天制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用前景

1.鎂合金在航空航天制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用前景廣闊，隨著航空航天工業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)輕量化、高性能材料的需求日益增長(zhǎng)。

2.鎂合金在航空航天制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用具有廣闊的前景，主要體現(xiàn)在重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好、減震性能佳以及良好的加工性能和可回收性等方面。

3.鎂合金在航空航天制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用將會(huì)對(duì)提高飛機(jī)的性能和降低飛機(jī)的重量起到積極作用，并將成為航空航天工業(yè)中不可或缺的重要材料。鎂合金在航空航天制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

鎂合金具有重量輕、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是航空航天領(lǐng)域重要的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料。在航空航天制動(dòng)系統(tǒng)中，鎂合金主要用于制造飛機(jī)和航天器的剎車轂、制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、制動(dòng)襯片等部件。

剎車轂

剎車轂是制動(dòng)系統(tǒng)中最重要的部件之一，其主要作用是將飛機(jī)或航天器的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，并將其傳遞給周圍環(huán)境。鎂合金剎車轂具有重量輕、散熱性好、抗疲勞強(qiáng)度高、耐磨性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是目前飛機(jī)和航天器剎車轂的主流材料。

制動(dòng)盤

制動(dòng)盤是與剎車轂相配合的部件，其主要作用是與制動(dòng)襯片摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。鎂合金制動(dòng)盤具有重量輕、耐磨性強(qiáng)、散熱性好等優(yōu)點(diǎn)，是飛機(jī)和航天器制動(dòng)盤的理想材料。

制動(dòng)鉗

制動(dòng)鉗是制動(dòng)系統(tǒng)中另一個(gè)重要的部件，其主要作用是將制動(dòng)液的壓力傳遞給制動(dòng)襯片，并使制動(dòng)襯片與制動(dòng)盤接觸產(chǎn)生制動(dòng)力。鎂合金制動(dòng)鉗具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是飛機(jī)和航天器制動(dòng)鉗的常用材料。

制動(dòng)襯片

制動(dòng)襯片是制動(dòng)系統(tǒng)中直接與制動(dòng)盤接觸產(chǎn)生制動(dòng)力的部件。鎂合金制動(dòng)襯片具有重量輕、摩擦系數(shù)高、耐磨性強(qiáng)、抗熱衰退性好等優(yōu)點(diǎn)，是飛機(jī)和航天器制動(dòng)襯片的首選材料。

鎂合金在航空航天制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用非常廣泛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前世界上約有90%的飛機(jī)和航天器使用鎂合金制成的制動(dòng)系統(tǒng)部件。鎂合金制動(dòng)系統(tǒng)部件的質(zhì)量比傳統(tǒng)的鋼制部件輕30%~50%，這可以有效減輕飛機(jī)和航天器的重量，降低燃油消耗，增加航程。此外，鎂合金制動(dòng)系統(tǒng)部件具有較好的耐腐蝕性和抗熱衰退性，這可以延長(zhǎng)其使用壽命，降低維護(hù)成本。

近年來，隨著航空航天技術(shù)的發(fā)展，對(duì)鎂合金制動(dòng)系統(tǒng)部件的要求也越來越高。為了滿足這些要求，研究人員正在不斷開發(fā)新的鎂合金材料和制造工藝。例如，通過添加稀土元素、鋁元素等合金元素可以提高鎂合金的強(qiáng)度和韌性；通過采用粉末冶金、快速凝固等工藝可以改善鎂合金的組織結(jié)構(gòu)和性能。這些新材料和新工藝的應(yīng)用將進(jìn)一步提高鎂合金制動(dòng)系統(tǒng)部件的質(zhì)量和可靠性，并使其在航空航天領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用。第八部分鎂合金在航空航天其他領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)飛機(jī)蒙皮

1.鎂合金飛機(jī)蒙皮具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、易加工等優(yōu)點(diǎn)，在航空航天領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

2.目前，鎂合金飛機(jī)蒙皮主要用于小型飛機(jī)和無人機(jī)，隨著鎂合金材料性能的不斷提高，其應(yīng)用范圍正在不斷擴(kuò)大。

3.在未來，鎂合金飛機(jī)蒙皮有望在大型客機(jī)和軍用飛機(jī)上得到廣泛應(yīng)用，成為航空航天領(lǐng)域的重要材料之一。

飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件

1.鎂合金飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾翼等部位。

2.目前，鎂合金飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件主要用于小型飛機(jī)和無人機(jī)，隨著鎂合金材料性能的不斷提高，其應(yīng)用范圍正在不斷擴(kuò)大。

3.在未來，鎂合金飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件有望在大型客機(jī)和軍用飛機(jī)上得到廣泛應(yīng)用，成為航空航天領(lǐng)域的重要材料之一。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件

1.鎂合金飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件具有重量輕、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、燃燒室、噴管等部位。

2.目前，鎂合金飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件主要用于小型飛機(jī)和無人機(jī)，隨著鎂合金材料性能的不斷提高，其應(yīng)用范圍正在不斷擴(kuò)大。

3.在未來，鎂合金飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件有望在大型客機(jī)和軍用飛機(jī)上得到廣泛應(yīng)用，成為航空航天領(lǐng)域的重要材料之一。

航天器結(jié)構(gòu)件

1.鎂合金航天器結(jié)構(gòu)件具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航天器殼體、框架、桁架等部位。

2.目前，鎂合金航天器結(jié)構(gòu)件主要用于小型航天器和衛(wèi)星，隨著鎂合金材料性能的不斷提高，其應(yīng)用范圍正在不斷擴(kuò)大。

3.在未來，鎂合金航天器結(jié)構(gòu)件有望在大型航天器和載人航天器上得到廣泛應(yīng)用，成為航空航天領(lǐng)域的重要材料之一。

運(yùn)載火箭結(jié)構(gòu)件

1.鎂合金運(yùn)載火箭結(jié)構(gòu)件具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于運(yùn)載火箭殼體、整流罩、助推器等部位。

2.目前，鎂合金運(yùn)載火箭結(jié)構(gòu)件主要用于小型運(yùn)載火箭，隨著鎂合金材料性能的不斷提高，其應(yīng)用范圍正在不斷擴(kuò)大。

3.在未來，鎂合金運(yùn)載火箭結(jié)構(gòu)件有望在大型運(yùn)載火箭和重型運(yùn)載火箭上得到廣泛應(yīng)用，成為航空航天領(lǐng)域的重要材料之一。

衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件

1.鎂合金衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星殼體、框架、桁架等部位。

2.目前，鎂合金衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件主要用于小型衛(wèi)星和微小衛(wèi)星，隨著鎂合金材料性能的不斷提高，其應(yīng)用范圍正在不斷擴(kuò)大。

3.在未來，鎂合金衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件有望在大型衛(wèi)星和載人衛(wèi)星上得到廣泛應(yīng)用，成為航空航天領(lǐng)域的重要材料之一。鎂合金在航空航天其他領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀

除了在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件中的應(yīng)用，鎂合金還在航空航天其他領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景，包括航空航天動(dòng)力系統(tǒng)、航空航天儀器儀表、航空航天電子設(shè)備、航空航天導(dǎo)航設(shè)備、航空航天通信設(shè)備、航空航天醫(yī)療設(shè)備等。

#航空航天動(dòng)力系統(tǒng)

鎂合金在航空航天動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用主要包括渦輪葉片、燃燒器、尾噴管、整流罩等。渦輪葉片是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，需要承受高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等苛刻工況。鎂合金具有高的比強(qiáng)度，高的比剛度，好的耐熱性，良好的加工性能和較低的成本等優(yōu)點(diǎn)，是制造渦輪葉片的理想材料。燃燒器是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)關(guān)鍵部件，需要承受高溫、高壓、高腐蝕等苛刻工況。鎂合金具有高的比強(qiáng)度，高的比剛度，好的耐熱性，良好的耐腐蝕性和較低的成本等優(yōu)點(diǎn)，是制造燃燒器的理想材料。尾噴管是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的又一個(gè)關(guān)鍵部件，需要承受高溫、高壓、高腐蝕等苛刻工況。鎂合金具有高的比強(qiáng)度，高的比剛度，好的耐熱性，良好的耐腐蝕性和較低的成本等優(yōu)點(diǎn)，是制造尾噴管的理想材料。整流罩是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的外部罩體，需要承受高溫、高壓、高腐蝕等苛刻工況。鎂合金具有高的比強(qiáng)度，高的比剛度，好的耐熱性，良好的耐腐蝕性和較低的成本等優(yōu)點(diǎn)，是制造整流罩的理想材料。

#航空航天儀器儀表

鎂合金在航空航天儀器儀表中的應(yīng)用主要包括儀表外殼、儀表支架、儀表轉(zhuǎn)子等。儀表外殼是儀表的保護(hù)殼體，需要承受各種惡劣環(huán)境條件的影響。鎂合金具有高的比強(qiáng)度，高的比剛度，好的耐蝕性，良好的加工性能和較低的成本等優(yōu)點(diǎn)，是制造儀表外殼的理想材料。儀表支架是儀表的支撐結(jié)構(gòu)，需要承受