大型養(yǎng)路機械司機理論考試題庫及答案

下列對于軌距的描述中，不正確的是（）

A.軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最大距

離（，）

B.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為1435mm

C.曲線軌距按規(guī)定加寬

自動閉塞區(qū)間同方向相鄰的兩架色燈信號機間構(gòu)成一個（）。

A.閉塞分區(qū)（，）

B.區(qū)間

C.區(qū)段

鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運營安全事故，造成特別嚴(yán)重后

果的，處（）有期徒刑。

A.三年以下

B.三年以上七年以下（，）

C.五年以上十年以下

聯(lián)系用手信號，夜間白色燈光高舉頭上左右小動，表示股道開通（）道

A.二

B.四（正確選項）

C.六

單線半自動閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時,須有停止使用基本閉塞

法的（）0

A.綠色許可證

B.路票

C.調(diào)度命令（正確選項）

前發(fā)信號不明，要求重新顯示時，夜間顯示方式為紅色燈光（）搖動。

A.前后

B.左右

C.上下（正確答案）

向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車時，列車調(diào)度員須向司機發(fā)布（）

A.口頭指示

B.調(diào)度命令（正確選項）

C.運行揭示調(diào)度命令

調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運行時，不準(zhǔn)超過（）km/h0

A.20

B.30

C.40（正確選項）

雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應(yīng)設(shè)置（）

A.停車標(biāo)

B.預(yù)告標(biāo)（正確選項）

C.減速標(biāo)

車站一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時間間隔法,

列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（）。

A.路票

B.綠色許可證

C.紅色許可證（V）

安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于（）。

A.20m

B.30m

C.50m（V）

用手信號來表示要道或回示股道開通號碼，在夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動

后，再左右搖動表示是（）道股道號碼信號

A.六（正確選項）

B.七

C.A

連續(xù)用手信號，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動，表示股道開通（）道

A.二

B.五(V)

C.A

通過顯示一個黃色閃光燈光和一個黃色燈光的信號機時，列車運行限制

速度為（）。

A.80km/h

B.在次一架信號機前能停車的速度

C.該信號機防護進路上道岔側(cè)向的允許通過速度（正確答案）

改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車或恢復(fù)正常行車時，列車調(diào)度員

須向司機發(fā)布（）o

A.口頭指示

B.調(diào)度命令（V）

C.運行揭示調(diào)度命令

在半自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光時，表示準(zhǔn)許列

車由車站出發(fā)，開往（）。

A.自動閉塞區(qū)間

B.自動站間閉塞區(qū)間

C.次要線路（，）

無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時，應(yīng)停止基本

閉塞法，改用（）行車。

A.半自動閉塞法

B.自動站間閉塞法

C.電話閉塞法（正確答案）

自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛鳴示方式中，緊急停車信號的鳴示方式為（）

A.一長聲

B.連續(xù)短聲（正確選項）

C.一長三短聲

司機發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙應(yīng)向鄰線上的列車發(fā)出（信號。

A.警報

B呼喚

C.緊急停車（V）

進站及接車進路色燈信號機，均應(yīng)設(shè)（）。

A.引導(dǎo)信號（，）

B.進路表示器

C.調(diào)車表示器

車站的調(diào)車工作，應(yīng)由（）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

A.調(diào)車長

B.司機

C.車站調(diào)度員（正確選項）

按天氣惡劣難以確認(rèn)信號的辦法行車時，列車按機車信號的顯示運行。

當(dāng)接近地面信號機時，司機應(yīng)確認(rèn)地面信號，遇地面信號與機車信號顯

示不一致時，應(yīng)立即（）

A.按機車信號顯示運行

B.按地面信號機的顯示運行

C.采取減速或停車措施（正確答案）

自動閉塞區(qū)段，進站色燈信號機顯示（）燈光時，準(zhǔn)許列車按限速要求

經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)準(zhǔn)備正線停車

A.一個綠色和一^"b黃色

B.一個黃色（，）

C.兩個黃色

進站接車進路。接發(fā)車進路信號機的色燈復(fù)示信號機兩個月白色燈光（）

顯示，表示主體信號機顯示經(jīng)道岔側(cè)向位置接車的信號.

A.與水平線構(gòu)成60"角

B.與水平線構(gòu)成45"角

C.水平位置（，）

聯(lián)系用手信號顯示十、五、三車距離信號中的“十車"（約110m）信號時，

晝間的顯示方式為展開的綠色信號旗單臂平伸連續(xù)下壓（）次。

A..

B.二

C.三（V）

聯(lián)系用手信號，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動，表示股道開通（）道。

A.二

B.五（V）

C.A

三顯示自動閉塞區(qū)段的發(fā)車進路色燈信號機顯示一個（）燈光，準(zhǔn)許

列車運行到次一色燈信號機之前準(zhǔn)備停車。

A月白色

B.黃色（正確答案）

C.綠色

線路坡度超過（），長度為2km及以上的坡道為長大下坡道，

A.6%。

B.12%。

C.20%o（正確答案）

設(shè)有兩個及以上車場的車站，轉(zhuǎn)場進路應(yīng)設(shè)（）色燈信號機。

A.出站

B進站

C.進路（，）

在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)列車通過防洪重點地段時，司機要（），并隨

時采取必要的安全措施。

A.加強瞭望（正確答案）

B.減速慢行

C.按規(guī)定限速行駛

在自動閉塞區(qū)間，列車運行是以（）所劃分的閉塞分區(qū)做間隔。

A.進站信號機開放的引導(dǎo)信號

B.出站信號機

C.通過信號機（V）

軌道車在自動閉塞區(qū)間運行，遇GYK發(fā)生故障時，應(yīng)以不超過（）km/h

的速度運行至前方站。

A.15

B.20（正確選項）

C.60

申請人考試合格的，由（）頒發(fā)相應(yīng)類別的駕駛證

A.國家鐵路局（，）

B.鐵路局

C.鐵路總公司

D.鐵道部

調(diào)車作業(yè)中接近被連掛的車輛時，速度不準(zhǔn)超過（）km/h.

A.5（V）

B.10

C.15

自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機車信號機顯示（）燈光，要求及時采取停車措施，表

示列車接近的地面信號機顯示紅色燈光。

A.一個紅色

B.一個雙半黃色

C.一個半黃半紅色（，）

進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不小于

（）的地點，根據(jù)需要可適當(dāng)延長

A.50m（正確答案）

B.lOOm

C.120m

在雙線區(qū)段，應(yīng)采用（）閉塞。

A.自動（V）

B.自動站間

C.半自動

四顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈

光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運行前方有（）

個閉塞分區(qū)空閑。

A..

B.兩（正確答案）

C.三

鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運營安全事故，造成（）的，處

三年以上七年以下有期徒刑。

A.危害后果

B.嚴(yán)重后果

C.特別嚴(yán)重后果（正確答案）

根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車

至少構(gòu)成（）事故。

A.一般B類

B.一般C類

C.一般D類（正確答案）

軌道車跨局運用時，司機須按（）正確選用軌道車運行控制設(shè)備基本數(shù)據(jù)

文件。

A.運用線路（正確答案）

B.工作日志

C.設(shè)備履歷簿

列車在區(qū)間被迫停車妨礙鄰線時，司機如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來，應(yīng)鳴示

（）信號。

A.警報

B退行

C.緊急停車（，）

在中華人民共和國境內(nèi)的鐵路營業(yè)線上的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)向（）申請駕駛

資格，并取得相應(yīng)類別的鐵路機車輛駕駛證。

A.國家鐵路局（，）

B.鐵路總公司

C.鐵路局

雙機或多機牽引時，本務(wù)機車的職務(wù)由（）機車擔(dān)當(dāng)

A.第一位（正確選項）

B.功率大的

C.軸重大的

聯(lián)系用手信號顯示十、五、三車距離信號時,晝間用展開的綠色信號旗單

臂平伸連續(xù)下壓三次，是表示距停留車約（）

A.55m

B.llOm（正確選項）

C.200m

自動閉塞區(qū)段，當(dāng)出站信號機故障時發(fā)出列車，列車進入閉塞分區(qū)的行

車憑證是（）

A.綠色許可證（V）

B.調(diào)度命令

C.路票

軌道車運行控制設(shè)備（GYK）具有正常監(jiān)控模式、（）模式、調(diào)車模式、

區(qū)間作業(yè)模式和非正常行車模式等控制模式。

A.目視行車（正確答案）

B.區(qū)間進入

C.區(qū)間返回

出站信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為（）信號。

A.停車（V）

B進行

C.注意

進站信號機的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光和一個月白色燈光時，列車進

站或通過接車進路的速度不超過（）km/h,并須準(zhǔn)備隨時停車。

A.IO

B.15

C.20（正確答案）

鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人隱瞞有關(guān)情況或提供虛假材料的,（）

年內(nèi)不得再次申請。

A.1（V）

B.2

C.3

L3類準(zhǔn)駕以下（）車輛

A.大型養(yǎng)路機械和軌道車

B.大型養(yǎng)路機械和接觸網(wǎng)作業(yè)車

C.軌道車和接觸網(wǎng)作業(yè)車（，）

D.接觸網(wǎng)作業(yè)車

列車運行途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應(yīng)（），

排除障礙并確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運行。

A.慢速運行

B.與車站聯(lián)系

C.立即停車（，）

自動閉塞區(qū)段連續(xù)式機車信號機顯示一個（）色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速

度運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光。

A.綠

B.黃

C.半綠半黃色（正確選項）

四顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機顯示一個（）燈光，要求列車

減速運行，按規(guī)定限速要求越過該信號機，表示運行前方有一個閉塞分

區(qū)空閑。

A.紅色

B.黃色（正確選項）

C.綠色

按施工特定行車辦法行車時，列車憑（）通過車站。

A.引導(dǎo)手信號

B.特定引導(dǎo)手信號

C.通過手信號（，）

三顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)

定速度運行，表示運行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。

A.一個

B.兩個（正確答案）

C.三個

聯(lián)系用手信號，夜間白色燈光左右搖動后，從左下方向右上方高舉，表

示股道開通（）道。

A.一

B-（V）

C.三

信號機無效標(biāo)為白色的裝在色燈信號機的機柱（）上或臂板信號機的臂

板上。

A.十字交叉板（正確選項）

B.兩條平行線

C.A字交叉板

當(dāng)按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車時，列車按（X言號的顯示運行。

A.機車（正確答案）

B.地面

C.手

使用（）行車時，列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的允許運

行的信號進入?yún)^(qū)間。

A.自動閉塞法

B.半自動閉塞法（V）

C.電話閉塞法

聯(lián)系用手信號，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再高舉頭上左右小動，表

示股道開通（）道。

A.A

B.九（正確答案）

C.十

行車有關(guān)人員，在任職期間，須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定，定

期參加崗位（）培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得繼續(xù)履職。

A.適應(yīng)性（正確答案）

B.資格性

C.階段性

鐵路機車車輛駕駛證自輪運轉(zhuǎn)車輛系列申請人應(yīng)當(dāng)連續(xù)自輪運轉(zhuǎn)車輛

乘務(wù)學(xué)習(xí)（）以上。

A.6個月（，）

B.12個月

C兩年

聯(lián)系用手信號，晝間兩臂交叉于頭上，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動，表示

股道開通（）。

A.二道

B.五道（正確答案）

C.八道

機車車輛等技術(shù)設(shè)備須有（）統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。

A.國家鐵路局

B.鐵路總公司（正確選項）

C.鐵路局

車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時間

間隔法，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（）。

A.紅色許可證（正確選項）

B.路票

C.調(diào)度命令

半自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機（）燈光，準(zhǔn)許列車有車站出發(fā)，開

往次要路線。

A.一^綠色

B.兩個綠色（正確選項）

C.一個月白色

在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有（）的安全距離。

A.IOm（正確答案）

B.3Om

C.5Om

根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，列車中制動梁、下拉桿、交叉桿

等部件脫落至少構(gòu)成（）事故。

A.一般B類

B.一般C類（正確選項）

C.一般D類

設(shè)有線群出站信號機時，在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c,

裝設(shè)（）

A.發(fā)車表示器

B.發(fā)車線路表示器（正確選項）

C.進路表示器的指揮進行工作。

列車退行速度，不得超過（）km/h。

A.15（正確答案）

B.20

C.30

遇有施工改按施工特定行車辦法行車，引導(dǎo)接車并正線通過時，準(zhǔn)許列車

司機憑（）手信號的顯示，以不超過60km/h的速度進站。

A.引導(dǎo)

B.特定引導(dǎo)（正確選項）

C通過

動車組以外的列車在車站發(fā)車前，司機必須確認(rèn)（）及發(fā)車信號顯示正

確后，方可起動列車。

A.區(qū)間空閑

B行車憑證（正確答案）

C.調(diào)度命令

預(yù)告色燈信號機顯示一個（）燈光，表示主體信號機在關(guān)閉狀態(tài)。

A.綠色

B.黃色（V）

C.紅色

遇運行途中接收到臨時限速的調(diào)度命令時，軌道車司機根據(jù)（）人工輸

入運行揭示并核對，同時做好紀(jì)錄。

A.電話

B.運行揭示

C.調(diào)度命令（正確答案）

車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按區(qū)間

的行車憑證均為（）

A.紅色許可證（正確選項）

B.路票

C.調(diào)度命令

機車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的（）的顯示含義相符

A.發(fā)車表示器

B.進路表示器

C.地面信號機（正確選項）

機車、軌道車的鳴笛方式中，起動注意信號的鳴示方法為（）。

A.一長聲（正確答案）

B.二長聲

C.一長兩短聲

指揮列車運行的命令（運行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由（）

發(fā)布。

A.車站值班員

B.列車調(diào)度員（V）

C.供電（工務(wù)）段調(diào)度員

在三顯示自動閉塞區(qū)段進站信號機前方第一架通過信號機柱上，應(yīng)涂（）

條黑斜線。

A.一

B.二

C.三（V）

聯(lián)系用手信號，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再上下?lián)u動，表示股道開

通（）道。

A.A（正確選項）

B.九

C.+

列車接入站內(nèi)盡頭線時啟進入該線起，其運行限制速度為（）

A.20km/h

B.30km/h（正確答案）

C.40km/h

機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛鳴示方式中，起動注意信號的鳴示方法

為（）。

A.一長聲（，）

B.二長聲

C.一長二短聲

鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運營安全事故，造成嚴(yán)重后果的,

處（）有期徒刑或者拘役。

A.一年以下

B.兩年以下

C.三年以下(，)

駕駛證有效期為()年，駕駛證有效截止日期不得超過持證人法定退休

日期

A.2

B.4

C.6(正確答案)

D.10

聯(lián)系用手信號在顯示道岔開通信號時，晝間為攏起的()信號旗高舉頭上

左右搖動，夜間用白色燈光高舉頭上，表示進路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。

A.紅色

B.黃色(V)

C.綠色

發(fā)出由區(qū)間返回的列車時，該列車占用區(qū)間的行車憑證是()。

A.紅色許可證

B.路票(V)

C.調(diào)度命令

晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使注意或減速信號顯示距離不足

()m時，應(yīng)使用夜間信號。

A.200

B.400(V)

C.1000

出站及發(fā)車進路信號機的色燈復(fù)示信號機（），表示主體信號機在關(guān)閉

狀態(tài)。

A