TA1施工組織設(shè)計(方案)報審表致：鐵科院（北京）工程咨詢中外聯(lián)合體京沈客專遼寧段JL-6標(biāo)(監(jiān)理站)我單位依據(jù)施工協(xié)議相關(guān)要求已編制完成重力式擋土墻施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)責(zé)任人審查同意，請給予審查。附：重力式擋土墻施工方案施工單位(章)：技術(shù)負(fù)責(zé)人：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：總監(jiān)理工程師：日期：工程項目名稱：新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線遼寧段施工協(xié)議段：TJ-11標(biāo)編號：注：本表一式4份，施工單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。路基工程重力式擋土墻施工方案中鐵大橋局股份京沈客專遼寧段TJ-11標(biāo)項目經(jīng)理部路基工程重力式擋土墻施工方案編制：審核：審批：中鐵大橋局股份京沈客專遼寧段TJ-11標(biāo)項目經(jīng)理部年月日目錄TOC\o"2-2"\t"標(biāo)題1,1"1編制依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn) 11.1編制依據(jù) 11.2編制標(biāo)準(zhǔn) 12工程概況 23施工布署 23.1人員配置 23.2機(jī)械設(shè)備 44進(jìn)度計劃 45施工方案 45.1施工工藝步驟 55.2施工方法 66質(zhì)量確保方法 96.1組織方法 96.2管理方法 96.3技術(shù)方法 97安全確保方法 117.1安全管理制度 127.2安全確保方法 138.環(huán)水保、文明施工方法 148.1管理目標(biāo) 148.2環(huán)水保、文明施工方法 14重力式擋土墻施工方案1編制依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)1.1編制依據(jù)（1）新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線（遼寧段）工程站前施工JSLNTJ-11標(biāo)段施工總價承包招標(biāo)文件、協(xié)議、會議紀(jì)要、協(xié)議補(bǔ)遺書等有效協(xié)議文件。（2）設(shè)計文件、圖紙及本工程項目采取設(shè)計、施工、驗收有效技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和相關(guān)要求。（3）施工調(diào)查匯報。包含施工場地和周圍環(huán)境條件，水、電、路、臨時租地和地材等情況，水文地質(zhì)、氣象、交通、機(jī)械、物資采購等資料。（4）國家、鐵路總企業(yè)、地方政府相關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。（5）京沈鐵路客運(yùn)專線遼寧有限責(zé)任企業(yè)下發(fā)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計；（6）新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線（遼寧段）工程站前施工JSLNTJ-11標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計；（7）本單位目前客專建設(shè)裝備水平、技術(shù)水平、管理水平、工法及科研結(jié)果和多年積累工程施工經(jīng)驗；（8）《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10751-）；（9）《高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9602-）；（10）《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》TB10621-。1.2編制標(biāo)準(zhǔn)（1）京沈鐵路有限責(zé)任企業(yè)、監(jiān)理和局指揮部要求總體工期、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；（2）遵照設(shè)計文件標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)真查對設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)編制，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求；（3）嚴(yán)格根據(jù)鐵路施工安全操作規(guī)程，嚴(yán)格實施上級相關(guān)安全方面各項規(guī)章制度，安全管理要求，從制度、管理、方案、資源方面編制切實可行施工方案和方法，確保施工安全；（4）選擇合理施工方案、工藝，合理配置資源，遵照一切圍繞“便于施工，少占耕地，降低投入，嚴(yán)格控制工程項目投資”標(biāo)準(zhǔn)；（5）遵照施工生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)同時計劃，同時建設(shè)，同時發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)；（6）遵照本企業(yè)貫標(biāo)機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)。確保質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全綜合管理體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。2工程概況新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線（遼寧段）站前工程JSLNTJ-11標(biāo)中，標(biāo)段起訖里程為DK605+320.95～DK634+404.57，全長29.084km。在遼寧省境內(nèi)，途經(jīng)新民市，沿線依次經(jīng)過姚堡鄉(xiāng)、梁山鎮(zhèn)、新柳河街道。其中重力式擋土墻共四段，分別為：新民北站DK633+044.85～DK633+268.15右側(cè)扶壁式擋土墻兩端頭設(shè)置0～9m高重力式擋土墻，長13.5m；DK634+395.17左側(cè)端頭設(shè)置0～9.8m高重力式擋土墻，長14.7m；DK634+404.57左側(cè)設(shè)置9.8m高重力式擋土墻端墻，長12.6005m。重力式擋土墻采取C30混凝土澆筑，墻面及背坡坡率1:0.25，沿墻長、墻高每隔2～3m交錯部署泄水孔，孔徑10cm，內(nèi)設(shè)PVC管，泄水管進(jìn)口包裹0.3m×0.3m透水土工布（400g/m3），泄水管設(shè)置4%坡度。墻背設(shè)0.3m袋裝卵石反濾層，反濾層底部設(shè)置厚0.3mC30混凝土墊層應(yīng)和墻身一同澆筑。沿墻長方向每隔10～15m設(shè)置寬0.02m伸縮縫，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)外三邊填塞深度大于0.2m瀝青麻筋。基坑采取原狀土回填。3施工布署3.1人員配置依據(jù)工程施工范圍和關(guān)鍵工作內(nèi)容、工程數(shù)量，根據(jù)“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提升效率、有利協(xié)調(diào)”標(biāo)準(zhǔn)，愈加好促進(jìn)架子隊標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，確保按期、優(yōu)質(zhì)完成工程任務(wù)，組建項目部、工區(qū)、架子隊管理模式。中鐵大橋局京沈客專中鐵大橋局京沈客專TJ-11標(biāo)四工區(qū)經(jīng)理：袁赤波工區(qū)副經(jīng)理：顏衛(wèi)星工區(qū)總工：劉源工程管理部安全質(zhì)量部計劃合約部物資設(shè)備部綜合管理部試驗室測量室各架子隊圖3-1工區(qū)組織機(jī)構(gòu)圖（2）架子隊關(guān)鍵施工人員見表3-1。表3-1架子隊關(guān)鍵施工人員配置表序號職務(wù)人數(shù)備注1架子隊隊長12技術(shù)責(zé)任人13技術(shù)員24質(zhì)檢員15安全員26材料員17試驗人員18測量人員29領(lǐng)工員110模板工1011混凝土512電工213普工103.2機(jī)械設(shè)備本著多種設(shè)備之間能力協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)合理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配置。以需要生產(chǎn)能力為目標(biāo)，協(xié)調(diào)配置挖、裝、運(yùn)、平整、碾壓機(jī)械。關(guān)鍵施工機(jī)械配置見表3-2。表3-2

關(guān)鍵施工機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量用途備注1挖掘機(jī)臺1挖基坑土2自卸汽車輛2棄土3汽車起重機(jī)輛1模板安裝4振搗棒臺2混凝土振搗5發(fā)電機(jī)臺1現(xiàn)場用電6小型扎實機(jī)臺2基坑回填扎實4進(jìn)度計劃依據(jù)以上施工機(jī)械和人員，新民北站扶壁式擋土墻端頭重力式擋土墻施工計劃8月10日開工，09月10日完工。5施工方案擋土墻墻身沿線路方向并結(jié)合墻高及地質(zhì)改變情況每隔10m～15m設(shè)置寬0.02m伸縮縫一道，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三邊填塞深度大于0.2m瀝青麻筋。墻身在地面以上部分，每隔2～3m上下左右交錯設(shè)置向外傾斜4%PVC圓形泄水孔，直徑為10cm，反濾層采取0.3m厚袋裝卵石反濾層。沿線路方向，不一樣高度墻身墻頂采取順坡連接。本四段重力式擋土墻均為扶壁式擋土墻端頭堵墻，長度均在15m范圍內(nèi)，采取一次性整體澆筑。待扶壁式擋土墻施工完后，路基填筑至距扶壁式擋土墻頂4m時，對路基進(jìn)行刷坡，開挖重力式擋土墻基礎(chǔ)，澆筑混凝土墊層，施做路基頂面距最底一層泄水孔間袋裝卵石反濾層，安裝模板，澆筑混凝土，進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計70%后，進(jìn)行基坑及墻背填筑。邊坡清理、地表截排水測量放樣基坑開挖基坑開挖檢驗，地基承載力符合設(shè)計要求基底處理邊坡清理、地表截排水測量放樣基坑開挖基坑開挖檢驗，地基承載力符合設(shè)計要求基底處理基坑檢驗，位置、各部尺寸符合驗收標(biāo)準(zhǔn)要求砂、石、水泥等材料材料檢驗混凝土配合比設(shè)計混凝土拌制拌合物性能檢驗，符合要求基礎(chǔ)模板安裝、沉降縫基礎(chǔ)混凝土澆筑，強(qiáng)度等級符合設(shè)計要求搭設(shè)腳手架，臨時支撐墻身模板安裝、預(yù)埋泄水孔管道、沉降縫預(yù)留墻身混凝土澆筑，強(qiáng)度等級符合設(shè)計要求墻身前邊緣距線路中線距離、厚度、頂面高程、泄水孔間距、沉降縫位置、寬度檢驗，符合驗標(biāo)要求填塞沉降縫、填筑墻前、后基坑混凝土、隔水層鋪設(shè)反濾層或土工布、清理泄水管安裝帽石模板、澆筑帽石混凝土，強(qiáng)度等級符合設(shè)計要求墻背土分層填筑，填料符合設(shè)計要求，壓實質(zhì)量符合路基對應(yīng)部位壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填筑路堤墻前土、封閉路塹墻頂坡面重力式擋土墻施工工藝步驟圖5.2施工方法5.2.1施工準(zhǔn)備（1）在開工前應(yīng)組織相關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清相關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)制訂施工安全確保方法和應(yīng)急預(yù)案。 （2）測量放樣平整場地及排水對場地進(jìn)行平整清除雜物，然后進(jìn)行施工放樣。按設(shè)計圖紙定出擋土墻基礎(chǔ)開挖位置?；铀拿嬖O(shè)置地表截、排水及防滲設(shè)施做好排水準(zhǔn)備，如攔水坎，坡頂截水溝等；（3）基礎(chǔ)開挖前，應(yīng)落實現(xiàn)場管線位置、高程，如和施工有沖突時，應(yīng)和管線單位共同協(xié)商加固方法，擋土墻基礎(chǔ)開挖后，如和地質(zhì)勘測匯報出入較大，應(yīng)通知勘測單位和設(shè)計單位共同驗槽，提出處理意見。（4）對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參建施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)和安全培訓(xùn)，考評合格后持證上崗。 5.2.2施工方法（1）基槽開挖挖基槽土方采取挖掘機(jī)及人工配合進(jìn)行開挖。首先測量放線，定出開挖中線及邊線，起點(diǎn)及終點(diǎn)，設(shè)置樁標(biāo)，注明高程及開挖深度，用挖掘機(jī)開挖，多出土方裝車外運(yùn)棄土。依據(jù)設(shè)計圖，擋土墻設(shè)有1：0.25坡度，開挖時墻背應(yīng)預(yù)留10cm采取人工修整，以確保坡度正確及墻背后土不被擾動，便于墻背0.3m厚袋裝卵石反濾層堆碼；前墻、側(cè)墻開挖時，采取1：0.5反坡進(jìn)行放坡開挖，預(yù)留10cm采取人工修整，并超挖0.5m以確?；优潘笆┕ぷ鳂I(yè)面。當(dāng)開挖至基底時，應(yīng)預(yù)留10cm進(jìn)行人工清基以確保地基原狀土不被擾動。在施工過程中，應(yīng)依據(jù)實際需要設(shè)置排水溝及集水抗進(jìn)行施工排水，確保工作面干燥和基底不被水浸。（2）地基處理當(dāng)挖至基底后，對基底地基進(jìn)行扎實處理，立即施做混凝土墊層，若發(fā)覺基底有淤泥層或軟土層時，需報請監(jiān)理工程師及設(shè)計單位，經(jīng)共同協(xié)商制訂可行性方案并經(jīng)同意后方可進(jìn)行施工。（3）模板安裝圖5-1重力式擋土墻模板安裝示意圖墻身模板采取組合鋼模板，用鋼管作圍楞，豎枋間距0.6m、橫向間距為0.4m，用雙鋼管作圍楞，用鋼管作斜撐進(jìn)行支撐，側(cè)模和前墻橫楞需用扣件聯(lián)成整體以確保接縫嚴(yán)密、牢靠。墻身內(nèi)側(cè)用10×10cm木枋作頂撐，以防前墻模板向內(nèi)傾倒，內(nèi)頂撐尺寸應(yīng)比設(shè)計墻厚短5mm左右，墻背側(cè)頂于土體表面，用短方木抄墊增大受力面積，另一側(cè)頂于前墻模板內(nèi)側(cè)，用木楔塊調(diào)整好墻身尺寸然后將木楔塊打緊，內(nèi)頂撐以1×1m模板表面應(yīng)平整，表面涂刷脫模劑。模板和模板拼接處采取雙層海綿條膠帶，預(yù)防拼接處出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，若模板間縫隙較大，則應(yīng)重新對模板進(jìn)行調(diào)整處理并合格后方可用于施工。墻身模板采取一次立模方法。（4）泄水孔安裝泄水孔采取直徑為10cmPVC塑料排水管，間距為3×3m，梅花形部署，安裝時PVC管進(jìn)口端采取土工布包裹，同時兩頭須用膠帶密封嚴(yán)密，預(yù)防是泥漿進(jìn)入堵塞泄水孔，最下面一排位置應(yīng)高出地面大于30cm，其排水坡度不少于4%。（5）混凝土施工砼由混凝土拌合站集中供給，用砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場。在墻頂搭設(shè)平臺，采取汽車泵輸送混凝土入模，當(dāng)砼落高大于2.0m時，要采取串筒輸送砼入倉，避免砼產(chǎn)生離析。砼澆灌從低處開始分層均勻進(jìn)行，分層厚度通常為30cm，采取插入式振搗器振搗，遵照“快插慢拔”標(biāo)準(zhǔn)，振搗棒移動距離不應(yīng)超出其作用半徑1.5倍，并和側(cè)模保持5—10cm距離，混凝土入模后立即振搗，振搗棒應(yīng)插入下一層混凝土最少5cm，確保上下層混凝土接觸良好，振搗時間合適，每一振點(diǎn)振搗延續(xù)易為20～30s，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面展現(xiàn)浮漿為度，不欠振、過振、漏振。在砼澆灌過程中，如表面泌水過多砼澆灌過程中，當(dāng)砼面抵達(dá)內(nèi)支撐位置時應(yīng)將其拆除、取出，不得將其灌入墻體中，也不許可拆除過早以免造成跑模事故。

砼澆灌過程中，應(yīng)派專員（木工、電工及試驗工）在現(xiàn)場值班，發(fā)覺問題立即處理。

砼強(qiáng)度件制作應(yīng)在現(xiàn)場拌和地點(diǎn)或澆灌地點(diǎn)隨機(jī)制取，每工作班每100m3取二組試塊。（6）模板拆除及混凝土養(yǎng)護(hù)

砼澆灌完進(jìn)行收漿后，1小時內(nèi)采取塑料薄膜覆蓋進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。在常溫下通常二十四小時后即可拆除墻身側(cè)模板，拆模時，嚴(yán)禁重?fù)艉陀睬?，避免造成模板局部變形或損壞混凝土棱角；模板拆除后，應(yīng)立即清理表面灰漬，并均勻涂抹一層隔離劑或防腐劑。模板拆除后，宜用草簾子、塑料布等覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，以預(yù)防溫縮和干縮裂縫。養(yǎng)護(hù)時間不應(yīng)少于14天。（7）反濾層施工路基頂面距最底一層泄水孔袋裝卵石反濾層施工時，應(yīng)在模板安裝前堆碼0.3m厚袋裝卵石反濾層，并扎實，同時將包裹好泄水孔一端插入反濾層內(nèi)固定，最終安裝模板。剩下反濾層待擋土墻混凝土拆模后，進(jìn)行反濾層施工。首先安裝排水網(wǎng)墊，然后堆碼0.3m厚砂夾卵石反濾層，并扎實，最終填筑后面路基至設(shè)計標(biāo)高。（8）基坑回填待墻身混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計70%后，可進(jìn)行墻址基坑回填，墻前及側(cè)面采取原土分層扎實緊密后回填至基床底高度，每層厚度不得超出15cm，并將回填面做成向外傾斜大于4%橫向流水坡，以免積水軟化地基。6質(zhì)量確保方法6.1組織方法調(diào)集含有類似工程施工經(jīng)驗、技術(shù)力量強(qiáng)、設(shè)備過硬施工隊伍投入到本工程施工，以高素質(zhì)施工隊伍、精良施工設(shè)備和雄厚技術(shù)力量確保工程質(zhì)量。建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”質(zhì)量確保體系。施工中嚴(yán)格實施“三檢制”，形成監(jiān)理站、項目部、作業(yè)隊伍、工班、作業(yè)人員五級質(zhì)量自檢步驟。建立以項目總工程師為首技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)管理體系，實施項目部、施工架子隊及作業(yè)隊伍三級技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)制。精心組織、精心施工，嚴(yán)格根據(jù)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，落實責(zé)任制、質(zhì)量負(fù)責(zé)制，完善施工自檢、配合監(jiān)理檢驗、驗收質(zhì)量確保體系。6.2管理方法實施“三檢制”，設(shè)安質(zhì)部，配專職質(zhì)檢工程師，在作業(yè)隊伍設(shè)專職質(zhì)檢員，實施自檢、互檢、交接檢“三檢制”。在施工過程中自下而上，根據(jù)“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級分別實施質(zhì)量檢測職能。6.3技術(shù)方法6.3.1物資采購控制我們將采取以下方法做好施工材料質(zhì)量控制，并依據(jù)技術(shù)規(guī)范及業(yè)主要求選擇適用材料，確保材料質(zhì)量滿足工程要求。(1)除甲供、甲控材料外，自行采購材料，必需在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行評價，在有確保連續(xù)供貨能力分承包方處采購。(2)做好材料進(jìn)貨檢驗和標(biāo)識工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗、試驗、進(jìn)倉、登記、標(biāo)識、使用等全過程中，全部必需嚴(yán)格實施“進(jìn)貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。(3)原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專員負(fù)責(zé)采購和管理，采購人員和施工人員之間對多種原材料認(rèn)真做好交接統(tǒng)計。(4)原材料進(jìn)廠（場）后，對原材料品種、規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量證實書等進(jìn)行驗收核查，并按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求取樣和復(fù)驗。經(jīng)檢驗合格原材料方可進(jìn)廠（場）。對于檢驗不合格原材料，按相關(guān)要求清除出廠（場）。(5)原材料進(jìn)廠（場）后,立即建立“原材料管理臺賬”,內(nèi)容包含材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證實書”編號、“復(fù)試檢驗匯報”編號、檢驗結(jié)果和進(jìn)貨日期等?！霸牧瞎芾砼_賬”應(yīng)填寫正確、真實、齊全。6.3.2測量、試驗設(shè)備配置保障方法(1)配置足夠數(shù)量及種類材料檢測試驗設(shè)備、測量及工程結(jié)構(gòu)檢測等儀器，確保能夠完全滿足工程需要。(2)定時到含有相關(guān)資質(zhì)單位對測量試驗設(shè)備進(jìn)行校驗和標(biāo)定，確保設(shè)備性能良好，滿足工程需要。(3)模板及支撐質(zhì)量控制確保模板有足夠強(qiáng)度、剛度、平整度和光潔度并要裝拆方便。模板接縫采取優(yōu)異可靠技術(shù)工藝,確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。加強(qiáng)模板維修和保養(yǎng)，拆摸后立即清理、整修、涂刷脫模劑。6.3.3混凝土質(zhì)量控制方法 （1)混凝土攪拌質(zhì)量控制采取強(qiáng)制性攪拌機(jī)、電子計量系統(tǒng)、高性能混凝土攪拌符合設(shè)計和驗標(biāo)要求要求。對拌和物性能要按規(guī)范要求進(jìn)行測定,確保良好工作度和可泵性。（2)混凝土運(yùn)輸條件運(yùn)輸?shù)缆菲巾樛〞?，選擇和生產(chǎn)、澆筑能力相匹配專用混凝土運(yùn)輸車。夏季對運(yùn)輸車采取隔熱方法。（3)混凝土澆筑質(zhì)量澆筑混凝土前，針對工程特點(diǎn)、施工環(huán)境和施工條件事先設(shè)計澆筑方案，包含澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定澆筑方案。澆筑混凝土前，仔細(xì)檢驗?zāi)０寮爸尉o固程度，并指定專員作反復(fù)性檢驗?；炷寥肽Ｇ埃瑴y定混凝土溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標(biāo)；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件要求混凝土方可入模澆筑?；炷翝仓扇》謱舆B續(xù)推進(jìn)方法進(jìn)行，不得隨意留置施工縫。混凝土一次攤鋪厚度不宜大于400mm（當(dāng)采取泵送混凝土?xí)r）。在炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，避免模板和新澆混凝土直接收陽光照射，確?；炷寥肽Ｇ澳０搴弯摻顪囟群椭車植繗鉁鼐怀?0℃。盡可能安排在黃昏避開炎熱白天澆筑混凝土。（4)混凝土振搗質(zhì)量混凝土振搗采取插入式高頻振動棒設(shè)備。振搗時不得碰撞模板及預(yù)埋件。混凝土振搗按事先要求工藝和方法進(jìn)行，混凝土澆筑過程中立即均勻振搗密實，每一振點(diǎn)振搗延續(xù)時間以混凝土不再沉落，表面展現(xiàn)浮漿為度，避免反復(fù)振搗，預(yù)防過振、漏振。在振搗混凝土過程中，加強(qiáng)檢驗?zāi)０逯畏€(wěn)定性和接縫密合情況，以防漏漿。混凝土澆筑完后仔細(xì)將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴(yán)禁灑水。（5)混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量混凝土振搗完成，立即采取保濕方法對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)拆模后，快速采取塑料布或土工布對混凝土進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)。6.3.4、質(zhì)量檢驗墻面垂直度、斜度、平整度施工許可偏差及檢驗方法序號項目許可偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1垂直度h≤6m10mm3處吊線尺量2＞6m15mm3處吊線尺量3±3%設(shè)計斜度3處坡度尺或吊線尺量420mm3處2.5m直尺，尺量擋土墻施工許可偏差及檢驗方法序號項目許可偏差檢查數(shù)量檢驗方法1+20mm0mm3處經(jīng)緯儀測量，尺量2+20mm0mm3處尺量3±20mm3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量4±20mm抽查10%，1組尺量5±100mm每不一樣結(jié)構(gòu)長度，2處經(jīng)緯儀測量，尺量6±50mm每道縫尺量74mm6處尺量模板安裝許可偏差及檢驗方法序號項目許可偏差（mm）檢驗方法1軸線位置基礎(chǔ)15尺量每邊不少于2處2梁、柱、板、墻、拱53表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處4高程基礎(chǔ)±20測量5梁、柱、板、墻、拱±56模板側(cè)向彎曲柱h/1000拉線尺量7梁、板、墻l/15008梁、柱、板、墻、拱兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10，-5尺量不少于3處9梁底模拱度+5，-2拉線尺量10相鄰兩板表面高低差2尺量預(yù)埋件和預(yù)留孔洞許可偏差和檢驗方法序號項目許可偏差（mm）檢驗方法1預(yù)留孔洞中心位置10尺量不少于2處尺寸+10，02預(yù)埋件中心位置3尺量7安全確保方法7.1安全管理制度7.1.1安全責(zé)任制度項目經(jīng)理、架子隊隊長、工班長、操作工人及各職能部門嚴(yán)格實施安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度。項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部配專職安檢工程師，架子隊設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，工作到位，分工明確，責(zé)任到人。7.1.2教育、學(xué)習(xí)制度工程開工前，對全部參與本工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)鐵道部相關(guān)路基施工安全規(guī)則、要求，并結(jié)合本工程實際情況制訂安全方法，進(jìn)行宣傳教育。制訂安全方法，進(jìn)行宣傳教育。堅持班前安全講話。不定時進(jìn)行安全教育，由主管工程師或安檢工程針對施工項目，結(jié)合相關(guān)現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)則上安全技術(shù)課。7.1.3施工人員、安檢人員持證上崗制度對特殊工種，如起重工、電焊工、機(jī)動車司機(jī)、電工等需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作。各級安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場管理力度，處罰果斷。全體參戰(zhàn)人員經(jīng)過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)后，需進(jìn)行安全知識考試，經(jīng)考試合格后，發(fā)給合格證，持證上崗。7.1.4安全檢驗制度結(jié)合工程特點(diǎn)和本身管理措施，建立安全檢驗制度。7.1.5安全事故匯報制度建立安全事故匯報制度，施工單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，單位責(zé)任人用快速方法（包含電話、電傳等方法）立即向建設(shè)單位及本單位上級相關(guān)部門逐層匯報，最遲不得超出二十四小時。7.2安全確保方法施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工中明確分工，統(tǒng)一指揮。多種機(jī)械機(jī)具機(jī)況良好，勤維修、勤保養(yǎng)。作好安全檢驗工作，遵守相關(guān)安全操作規(guī)程。多種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對性保護(hù)方法。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必需由電工完成，電工必需持證上崗，實施定時檢驗制度，并做好檢驗統(tǒng)計。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必需用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必需確保和鄰近線路或設(shè)施安全間距?；娱_挖應(yīng)依據(jù)地質(zhì)情況進(jìn)行放坡，必需時進(jìn)行支擋。基坑開挖過程中棄土必需堆離基坑邊不少于3m?；娱_挖完成后未施工前，應(yīng)對基坑四面進(jìn)行安全防護(hù)，設(shè)置警戒線及對應(yīng)安全標(biāo)識牌。模板吊裝應(yīng)有專員指揮，拼裝過程中施工人員應(yīng)正確穿戴安全防護(hù)用具。支模應(yīng)按次序進(jìn)行，模板及支撐系統(tǒng)在未置定前，嚴(yán)禁利用拉桿上下人，不準(zhǔn)在拆除模板上進(jìn)行操作。模板應(yīng)固定牢靠，混凝土灌注過程中隨時觀察模板支撐牢靠情況。拆模時，應(yīng)按次序逐塊拆除避免整體塌落；拆除頂板時，應(yīng)設(shè)臨時支撐確保安全作業(yè)。拆模以后，在堆放前拔掉朝天鐵釘，以策安全。為避免破傷風(fēng)，工人或管理人員在踏著鐵釘后，立即打破傷風(fēng)針。模板拆除時，應(yīng)有專員指揮和切實安全方法并在下面標(biāo)出工作區(qū)，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。工作前應(yīng)事先檢驗所使用工具是否牢靠，扳手等工具必需用繩鏈系在身上，工作時思想要集中，預(yù)防釘子扎腳和從空中滑落。拆模間隙時，應(yīng)將已活動模板、拉桿、支撐等固定牢靠，嚴(yán)防忽然掉落，坍毀傷人。8.環(huán)水保、文明施工方法8.1管理目標(biāo)采取一切合理方法保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境，避免因為施工操作引發(fā)粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其它因為環(huán)境污染原因造成人身傷害或財產(chǎn)損失。施工污水排放、有毒煙塵濃度、控制施工噪聲、控制施工固體廢棄物排放達(dá)標(biāo)率100%；施工臨時占地恢復(fù)植被率100%。