服裝運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)_第1頁
服裝運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)_第2頁
服裝運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)_第3頁
服裝運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)_第4頁
服裝運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)班級(jí)物流S09-2班姓名何諧學(xué)號(hào)41號(hào)指導(dǎo)老師顏浩龍目錄一、起運(yùn)點(diǎn)3二、目的地3三、運(yùn)輸對(duì)象和運(yùn)輸量3四、運(yùn)輸方式3五、運(yùn)輸線路3六、運(yùn)輸業(yè)務(wù)整體流程4七、車輛來源5八、運(yùn)輸本錢計(jì)算5九、運(yùn)輸時(shí)間估算6十、最終運(yùn)輸決策6一、起運(yùn)點(diǎn)溫州,中國(guó)浙江省轄市,為沿海港口城。服裝是溫州的一大支柱產(chǎn)業(yè),溫州也有著“中國(guó)服裝第一城”的美譽(yù)。二、目的地長(zhǎng)沙高橋大市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)。長(zhǎng)沙高橋大市場(chǎng)是中南地區(qū)規(guī)模最大的國(guó)家級(jí)綜合批發(fā)市場(chǎng)和全國(guó)第四大市場(chǎng)。市場(chǎng)定位以糖酒、副食、日化、家電、百貨、皮具、文體、農(nóng)副產(chǎn)品為主,輔以小商品、針織品、服裝等經(jīng)營(yíng)工程,年成交總額約300億元以上。三、運(yùn)輸對(duì)象和運(yùn)輸量運(yùn)輸對(duì)象一批由溫州美特斯邦威制衣廠發(fā)往長(zhǎng)沙各專賣店的夏季最新款服裝。運(yùn)輸量各類上衣2萬件,各類褲子2萬件,另有鞋襪等周邊產(chǎn)品共1萬件計(jì)5萬件服飾產(chǎn)品。每400件衣服打包為一箱,每200條褲子打包為一箱,體積為每100件鞋襪打包為一箱,體積均為0.6M*0.6M*1M。此批貨物毛重為16噸。四、運(yùn)輸方式由于此批服裝是夏季最新款服裝,要求在盡量短時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)長(zhǎng)沙高橋大市倉(cāng)庫(kù),然后再分配到長(zhǎng)沙各個(gè)專賣門店。水路由于時(shí)間過長(zhǎng),不被考慮在運(yùn)輸方式范圍之內(nèi)。假設(shè)運(yùn)用鐵路運(yùn)輸,據(jù)查詢得知沒有溫州至長(zhǎng)沙的直達(dá)鐵路線路,需中途換線路方能到達(dá)長(zhǎng)沙。終上所述,運(yùn)用公路運(yùn)輸最為方便且快捷靈活。公路運(yùn)輸主要經(jīng)幾條高速和國(guó)道到達(dá)長(zhǎng)沙。五、運(yùn)輸線路全程約965公里,下表是具體行駛路線:1.溫州市美特斯邦威制衣廠行駛10公里進(jìn)入G252沿G25行駛98.6公里,朝龍泉/衢州/麗水/云和方向,稍向右轉(zhuǎn)3.繼續(xù)沿G25行駛370米,在富嶺樞紐朝龍泉/衢州/云和/遂昌方向,稍向右轉(zhuǎn),繼續(xù)沿G25行駛23.0公里,朝衢州/S33方向,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入北埠樞紐4.沿北埠樞紐行駛570米,在北埠樞紐從入口進(jìn)入龍麗高速公路。沿龍麗高速公路行駛119.8公里,朝衢州/金華/杭州(東)/G60方向,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入?yún)翁两菢屑~5.沿呂塘角樞紐行駛540米,在呂塘角樞紐朝衢州/G60(西)方向,稍向左轉(zhuǎn)。繼續(xù)沿呂塘角樞紐行駛1.1公里,從入口進(jìn)入G606.沿G60行駛323.6公里,在昌東南樞紐朝宜春/長(zhǎng)沙/吉安/廣州方向,稍向右轉(zhuǎn)。繼續(xù)沿G60行駛38.6公里,朝新余/吉安/長(zhǎng)沙/G60方向,稍向右轉(zhuǎn)7.繼續(xù)沿G60行駛314.9公里,朝北京/珠海/G4方向,稍向右轉(zhuǎn)。行駛10米,左前方轉(zhuǎn)彎8.進(jìn)入長(zhǎng)沙,繼續(xù)行駛33公里到達(dá)終點(diǎn)高橋大市場(chǎng)六、運(yùn)輸業(yè)務(wù)整體流程車輛網(wǎng)上跟蹤報(bào)表查詢核算成本車輛返回報(bào)表查詢核算成本費(fèi)用結(jié)算車輛返回價(jià)格管理路線管理運(yùn)力管理客戶資料包裝、貨幣、駕駛員、車輛類型、集裝箱信息。運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)車輛年檢車輛安檢車輛信息零擔(dān)業(yè)務(wù)管理與審核。集裝箱業(yè)務(wù)管理與審核。集裝箱派車車輛網(wǎng)上跟蹤一票多車一車多票一車一票零擔(dān)派車零擔(dān)業(yè)務(wù)箱裝箱業(yè)務(wù)價(jià)格、運(yùn)力、安檢、路線管理業(yè)務(wù)管理根底資料車輛網(wǎng)上跟蹤報(bào)表查詢核算成本車輛返回報(bào)表查詢核算成本費(fèi)用結(jié)算車輛返回價(jià)格管理路線管理運(yùn)力管理客戶資料包裝、貨幣、駕駛員、車輛類型、集裝箱信息。運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)車輛年檢車輛安檢車輛信息零擔(dān)業(yè)務(wù)管理與審核。集裝箱業(yè)務(wù)管理與審核。集裝箱派車車輛網(wǎng)上跟蹤一票多車一車多票一車一票零擔(dān)派車零擔(dān)業(yè)務(wù)箱裝箱業(yè)務(wù)價(jià)格、運(yùn)力、安檢、路線管理業(yè)務(wù)管理根底資料七、車輛來源假設(shè)自營(yíng)運(yùn)輸,那么使用美特斯邦威溫州制衣廠所有的運(yùn)輸車輛;假設(shè)使用外包物流方式運(yùn)輸,那么車輛有可能來自于外包的物流公司或者物流公司向另外個(gè)人或公司租賃車輛。八、運(yùn)輸本錢計(jì)算1、選擇公路運(yùn)輸?shù)囊浞挚紤]到下表中所提及的本錢因素本錢價(jià)格〔單位:元〕備注單程長(zhǎng)途干線本錢車輛固定本錢車輛折舊費(fèi)355車輛固定本錢按17.04萬元計(jì)算,按5年折舊計(jì)算,每月4個(gè)來回,8個(gè)單程,單程費(fèi)用除2司機(jī)工資、福利等240按1920元/月計(jì)算,車輛保險(xiǎn)155按每月923元計(jì)算車輛使用稅6按48元/月計(jì)算固定本錢合計(jì)756變動(dòng)本錢燃油費(fèi)2000每個(gè)單程加油2000元燃油稅320按每個(gè)單程320元計(jì)算修理費(fèi)250按每月2000元計(jì)算過橋過路費(fèi)500按每個(gè)單程500元計(jì)算貨運(yùn)信息費(fèi)100貨運(yùn)信息費(fèi)每月800元罰款200按每個(gè)單程罰款200元變動(dòng)本錢合計(jì)3370單程長(zhǎng)途干線本錢合計(jì)41262、外包收費(fèi)計(jì)算根據(jù)當(dāng)前物流公司收費(fèi)情況計(jì)算此次外包業(yè)務(wù)找到的是溫州市甌海物流信息中心,以溫州最大的貨運(yùn)市場(chǎng)—甌海貨運(yùn)市場(chǎng)為依托,承接溫州至廣東,上海,寧波,江蘇,云南,廣西,海南,江西,貴州,湖北,湖南,安徽,四川,重慶,福建,甘肅,新疆,陜西,山西,河南,河北,山東,內(nèi)蒙,東北三省等全國(guó)零擔(dān)及整車貨運(yùn)配載業(yè)務(wù)。甌海物流給出的價(jià)格為280元/噸貨物的體積重量為0.6*0.6*1*(50+100+100)*333=29970(千克)=29.97噸體積重量>實(shí)際重量,故需一輛載

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論