高速公路臨時工程建設(shè)方案總的原則：遵守法律法規(guī)的規(guī)定和符合有關(guān)主管部門的規(guī)定要求，遵循“因地制宜，節(jié)約土地，保護(hù)環(huán)境，安全可靠，規(guī)范有序，功能完備，布設(shè)合理，滿足生產(chǎn)，方便生活”的原則。本合同段臨時工程布置嚴(yán)格按照某省交通運輸廳頒布的《某省高速公路建設(shè)標(biāo)化指導(dǎo)意見》要求進(jìn)行。推行施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)新“一個平臺（統(tǒng)一信息化管理平臺）”、“兩個準(zhǔn)入（橋梁模板、施工原材料準(zhǔn)入）”、“三個集中（鋼筋加工場、預(yù)制梁場、混凝土拌和場集中）”管理手段。一、項目駐地建設(shè)項目部駐地設(shè)于某省潛江市浩口鎮(zhèn)，租用原浩口鎮(zhèn)原種場辦公樓作為項目部辦公樓，租用嘉裕花園賓館作為員工住宿樓,便于靠前指揮。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化要求及功能需求，分別設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)、員工活動場所,各功能區(qū)按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求布置。項目部駐地建設(shè)見“附圖二項目部駐地總平面布置圖”、“附圖三項目部駐地各樓層布置圖”。項目部下設(shè)五個分部，各分部駐地以靠近施工現(xiàn)場為原則，便于靠前指揮。分部駐地建設(shè)見“附圖四一分部駐地平面布置圖”、“附圖五二分部駐地平面布置圖”、“附圖六三分部駐地效果圖”、“附圖七四分部駐地平面布置圖”、“附圖八五分部駐地平面布置圖”駐地建設(shè)2013年6月21開始，計劃2013年9月31日全部完成。二、拌和站建設(shè)結(jié)合本合同段結(jié)構(gòu)物數(shù)量和分布情況以及地材、混凝土運輸?shù)缆穼嶋H情況，本合同段共設(shè)置5座砼拌和站。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，合理劃分生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、材料存放區(qū)及機械設(shè)備停放區(qū)等，并適當(dāng)做一些場地綠化。各拌和站平面布置詳見“附圖九1號拌和站平面布置圖”，“附圖十2號拌和站平面布置圖”，“附圖十一3號拌和站、3號梁板預(yù)制場、3號小構(gòu)預(yù)制場及3號鋼筋加工場平面布置圖”，“附圖十二4號拌和站4號梁板預(yù)制場、4號鋼筋加工場及4號小構(gòu)預(yù)制場平面布置圖”，“附圖十三5號拌和站、5號鋼筋加工場、5號梁板預(yù)制場及5號小構(gòu)預(yù)制場平面布置圖”。拌和站建設(shè)2013年8月1開始，計劃2013年9月底完成拌和站的調(diào)試，2013年10月1日開始砼供應(yīng)。三、試驗室建設(shè)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，我合同段擬設(shè)置一個標(biāo)準(zhǔn)化工地試驗室負(fù)責(zé)全線試驗檢測工作，駐二分部。三、五分部設(shè)分試驗室負(fù)責(zé)各自分部范圍內(nèi)試驗檢測工作，分試驗室由標(biāo)準(zhǔn)化工地試驗室進(jìn)行統(tǒng)一管理。試驗室在設(shè)置時將充分考慮二期工程試驗檢測需要，預(yù)留出必要空間。試驗室建設(shè)計劃于2013年8月1開始，計劃2013年9月30日前全部完成，并取得試驗檢測資格。駐地試驗室采用院落式封閉管理，功能區(qū)設(shè)置科學(xué)合理。滿足某省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局《關(guān)于印發(fā)<某省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見（工地試驗室）>的通知》（鄂交質(zhì)監(jiān)[2011]51號）、《某省公路重點工程工地試驗室管理辦法》（鄂交質(zhì)監(jiān)[2010]25號）和《某省公路重點工程標(biāo)準(zhǔn)化工地試驗室建設(shè)指導(dǎo)意見（試行）》（鄂交質(zhì)監(jiān)[2010]71號）的相關(guān)要求。四、預(yù)制梁場建設(shè)結(jié)合本合同段橋梁數(shù)量和分布情況，本合同段設(shè)置5處預(yù)制梁場。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求合理劃分辦公生活區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、材料庫房等區(qū)域。具體布置見“附圖十四1號鋼筋加工場及1號梁板預(yù)制場平面布置圖”,“附圖十五2號鋼筋加工場及2號梁板預(yù)制場平面布置圖”,“附圖十一3號拌和站、3號梁板預(yù)制場、3號小構(gòu)預(yù)制場及3號鋼筋加工場平面布置圖”，“附圖十二4號拌和站4號梁板預(yù)制場、4號鋼筋加工場及4號小構(gòu)預(yù)制場平面布置圖”，“附圖十三5號拌和站、5號鋼筋加工場、5號梁板預(yù)制場及5號小構(gòu)預(yù)制場平面布置圖”。預(yù)制場建設(shè)2013年9月1開始，計劃2013年11月30日全部完成，具備梁板生產(chǎn)條件。五、鋼筋加工場根據(jù)“工廠化、集約化、專業(yè)化”的要求，本合同段設(shè)5個鋼筋加工場。具體布置見“附圖十四1號鋼筋加工場及1號梁板預(yù)制場平面布置圖”,“附圖十五2號鋼筋加工場及2號梁板預(yù)制場平面布置圖”、“附圖十一3號拌和站、3號梁板預(yù)制場、3號小構(gòu)預(yù)制場及3號鋼筋加工場平面布置圖”，“附圖十二4號拌和站4號梁板預(yù)制場、4號鋼筋加工場及4號小構(gòu)預(yù)制場平面布置圖”，“附圖十三5號拌和站、5號鋼筋加工場、5號梁板預(yù)制場及5號小構(gòu)預(yù)制場平面布置圖”。鋼筋加工場建設(shè)2013年7月20開始，計劃2013年9月底全部完成。加工場內(nèi)部規(guī)劃為加工制作區(qū)、原材料堆放區(qū)、半成品、成品堆放區(qū)、廢料堆放區(qū)、運輸及安全通道等。廢料堆放區(qū)設(shè)置于場外；鋼筋按照上述區(qū)域堆放，流水線布置，設(shè)置明顯的標(biāo)志標(biāo)牌。地上用混凝土澆注50cm高條形支墊，鋼筋堆放在支墊上。六、小型構(gòu)件預(yù)制場本合同段橋涵、路基工程的所有小型構(gòu)件均集中預(yù)制。小型構(gòu)件預(yù)制場建設(shè)2013年7月20開始，計劃2013年9月底全部完成。七、施工便道、便橋(涵)（一）施工便道本工程沿線有漢宜高速、縣道柳友線、縣道熊運線、縣道幸福公路、縣道周馬線、省道張丫線、S103等與本工程交叉。我合同段將以上述道路作為進(jìn)場道路，利用或改建鄉(xiāng)村道路加寬加固設(shè)置15條便道，共34.2km，利用或改建便道設(shè)置見“附表二利用或改建便道設(shè)置一覽表”。新建主線便道長41.61km，其中水田20.86km，旱田16.23km，水塘4.52km。主線便道設(shè)置情況詳見“附表三主線便道設(shè)置情況一覽表”。便道施工分為兩個階段：第一階段先把拌和站、鋼筋加工場及預(yù)制場施工便道貫通，工期安排為2013年7月20日至2013年8月31日；第二階段再把主線施工便道貫通，工期安排為2013年9月1日至2013年10月31日。施工便道標(biāo)準(zhǔn)：主線便道及鋼筋加工場、拌和站施工便道路面寬度為5.0m，，曲線或地形復(fù)雜地段適當(dāng)加寬，視地形條件和視距要求，每200～300m設(shè)置一處錯車道。錯車臺路面寬度為5.0m，長度為30m。路面設(shè)2%的橫坡和排水溝（靠路基外側(cè)設(shè)置）。具體施工方案詳見“第五章重難點工程分析及技術(shù)措施”相關(guān)內(nèi)容。附表二改建或利用便道設(shè)置一覽表分部便道序號便道長度（km）便道描述一分部10.4由幸福路西河村五組到Y(jié)K6+160泥結(jié)碎石路面寬4.5m20.5由幸福路西河村三組到Y(jié)K8+000泥結(jié)碎石路面寬3m30.7由幸福路蓮子垸村五組到Y(jié)K10+150水路路面寬3m40.9由幸福路托運公路到Y(jié)K10+960碎石路面寬7m二分部50.3由幸福路運糧湖三分場到ZK15+532水泥路面寬3m60.4由幸福路雙人橋二組到ZK16+671水泥路面寬3.5m71.4由幸福路魏橋村六組到ZK19+860（接近主線需經(jīng)過一座三米寬的橋）水泥路面寬3.5m三分部84.3S219K20+800入口經(jīng)張金街經(jīng)至Y角線至K21+200四湖總干渠（主便道）94.7S219K121+O50處六合垸沿六合梁K27+180（主便道）四分部101從縣道周馬線引入主線K34+600118.1S219K135+850處進(jìn)沙崗至白馬路到K34+760（主便道）125.3從縣道周馬線走新老線接主線K38+400五分部132.5從S219省道走老壽線接主線K43+800142.7從S219省道走中普線接主線K44+495151從省道S103引入主線K47+200合計：34.2（二）施工便橋、便涵本項目路線區(qū)為江漢河湖沖洪積平原區(qū)，地勢較為平坦，區(qū)內(nèi)河渠眾多，相互交叉，泄洪、漲水時內(nèi)漬嚴(yán)重，為減少施工對沿線居民耕地、農(nóng)田等的影響，防止內(nèi)澇，減少協(xié)調(diào)糾紛及期間補償費用，減少阻工、停工，加快施工進(jìn)度，根據(jù)實地調(diào)查。便橋便涵的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)：擬在跨越長度大于等于2.5河渠米時采用鋼便橋或鋼筋砼蓋板通過，全線共894m；在跨越2.5米以下小溝渠時設(shè)置施工便涵，全線共1256m，便涵一般采用1.0m砼管涵。便橋、便涵設(shè)置見“附表四便橋設(shè)置一覽表”“附表五便涵設(shè)置一覽表”。具體施工方案詳見“第五章重難點工程分析及技術(shù)措施”相關(guān)內(nèi)容。八、施工供電采用地方電源和自行發(fā)電相結(jié)合的供電方式，施工用電從地方變電所接專用線到變壓器，再從變壓器引入至各工點，并配備發(fā)電機。全線共需設(shè)置17座變壓器，總功率8065千瓦，配17臺發(fā)電機，詳見“表3.3-9變壓器設(shè)置一覽表”和“附表五臨時用電布置表”。施工中根據(jù)實際情況調(diào)整發(fā)電機數(shù)量。變壓器架設(shè)于2013年8月1日開始，計劃2013年11月30日全部安裝完成。表3.3-9變壓器設(shè)置一覽表施工區(qū)段編號設(shè)置位置（正線里程位）變壓器功率（KVA）作用范圍備注一分部1號變壓器漢宜鐵路與幸福路交叉口東北角（汪湖二組）400主要為1#拌合場及生活用電自備350KWA2號變壓器K6+160（西河五組）630主要為K5+000~K6+960附近大橋及1#梁場、1#鋼筋加工場和生活用電自備350KWA3號變壓器K8+040（西河一組）400主要為K7+479~K8+917附近大橋及生活用電自備200KWA4號變壓器K10+150（永興六組）400主要為K9+450~K10+965附近大橋及生活用電自備200KWA二分部5號變壓器K12+800（艾橋三組） 400主要為K12+157~K13+500附近大橋及生活用電自備200KWA6號變壓器K14+000（雷場二組）800主要為2#梁場、2#鋼筋加工場及生活用電、主要為2#拌合站、小型預(yù)制場及K13+500-K15+200附近大橋及生活用電自備350KWA7號變壓器K19+880（魏橋六組）400主要為K18+350~K19+870附近大橋及生活用電自備200KWA三分部8號變壓器K21+195500K20+195-K22+836.7張家灣中橋、泰山垸中橋、四湖總干渠自備200KWA9號變壓器K24+300400K23+300-K25+483曾大河大橋自備200KWA10號變壓器K25+800630K25+800-K27+800二分部；梁場、拌合站自備200KWA11號變壓器K29+860500K28+860-K30+860南山梁中橋、服務(wù)區(qū)、李店1#中橋自備200KWA12號變壓器K32+210400K31+210-K33+210李店2#中橋、赤岸1#、2#、3#中橋徐家淵中橋自備200KWA四分部13號變壓器K35+500630梁場、拌合場、十周河大橋、周家臺大橋自備200KWA14號變壓器K38+200400伍家?guī)X大橋及周邊小型構(gòu)造物自備200KWA五分部15號變壓器K40+400315盧巷1號中橋、盧巷2號中橋、新長大橋和附近路基、涵洞施工和生活用電。自備200KVA16號變壓器K44+3606301#拌合站、1#梁場、四湖西干渠特大橋和附近路基、涵洞施工和生活用電。自備350KVA17號變壓器K46+0006302#拌合站、2#梁場、復(fù)興場中橋、A匝道1號橋、譚家灣大橋和附近路基、涵洞施工和生活用電。自備350KVA匯總178065九、施工、生活用水施工及生活用水采用打井取水，經(jīng)檢測合格后使用。在各工點及駐地設(shè)置蓄水池。各工點水井在2013年9月底完成。十、油庫根據(jù)本合同段的特點，在1號、2號、3號、4號、5號砼拌和站內(nèi)各設(shè)置一處油庫，油罐埋設(shè)與場站建設(shè)同步進(jìn)行。十一、取土場填土路基取土與農(nóng)業(yè)科技園建設(shè)相結(jié)合，計劃在潛江市龍灣鎮(zhèn)雙豐村征地2000畝用于農(nóng)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園一期項目建設(shè)，擬建設(shè)大型深水養(yǎng)魚場、園藝園等，棄土經(jīng)石灰改良后用作路基填筑。經(jīng)地質(zhì)勘探，取土深5～10m，取土總量滿足全線填土路基填方量要求，取土集中采用廠拌法摻石灰改良后用于路基填筑，運輸可經(jīng)S219、縣道熊運線、幸福公路等進(jìn)入主線，平均運距33.3km。運土路線詳見“附圖十六某高速路基運土路線示意圖