一、單項(xiàng)選擇題（共40題、共100分）

1.

在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋單閉環(huán)有靜差直流調(diào)速系統(tǒng)中，突增負(fù)載后又進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)晶閘管

整流裝置的輸出電壓Ud較負(fù)載變化前是（）了。

A、

增加

B、

減小

C、

不變

2.

正弦波脈寬調(diào)制的英文縮寫為（）o

A、

PID

B、

PWM

C、

SPWM

D、

PD

3.

帶有比例調(diào)節(jié)器的單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)，如果轉(zhuǎn)速的反饋值與給定值相等，則調(diào)節(jié)器的輸出

為（）。

A、

零

B、

大于零的定值

C、

小于零的定值

D、

保持原先的值不變

4.

在PWM技術(shù)中，改變占空比P值，可以實(shí)現(xiàn)調(diào)壓的目的，試選擇：保持一定，使在0~8范

圍內(nèi)變化，屬于定寬調(diào)頻法；保持一定，使在0~8范圍內(nèi)變化，屬于調(diào)寬調(diào)頻法；+=T保

持一定，使在0~8范圍內(nèi)變化，屬于（）o

A、

定頻調(diào)寬法

B、

調(diào)寬調(diào)頻法

C、

定寬調(diào)頻法

5.

雙閉環(huán)無(wú)靜差V-M調(diào)速系統(tǒng)中，如下關(guān)于轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR和電流調(diào)節(jié)器ACR的作用論述正

確的是（）o

A、

ACR對(duì)負(fù)載變化起抗擾作用

B、

ASR在轉(zhuǎn)速動(dòng)態(tài)過(guò)程中有加快動(dòng)態(tài)過(guò)程的作用

C、

ACR對(duì)電網(wǎng)電壓的波動(dòng)起及時(shí)抗擾的作用

6.

調(diào)速系統(tǒng)的靜差率指標(biāo)應(yīng)以何時(shí)所能達(dá)到的數(shù)值為準(zhǔn)（）o

A、

平均速度

B、

最高速

C、

最低速

D、

任意速度

7.

在轉(zhuǎn)速開環(huán)的交一直-交電流源變頻調(diào)速系統(tǒng)中,GFC的作用是（）

A、

加快頻率環(huán)節(jié)的變化

B、

加快電壓環(huán)節(jié)的變化

C、

減慢頻率環(huán)節(jié)的變化

D、

減慢電壓環(huán)節(jié)的變化

8.

正弦波脈寬調(diào)制的英文縮寫是（）o

A、

PID

B、

PWM

C、

SPWM

D、

PD

9.

I型系統(tǒng)的隨動(dòng)系統(tǒng)，不能用于輸入為（）

A、

1

B、

100

C、

t

D、

10.

SPWM技術(shù)中，載波是頻率比期望波高得多的（）o

A、

正弦波

B、

方波

C、

等腰三角波

D、

鋸齒波

11.

繞線式異步電動(dòng)機(jī)雙饋調(diào)速，如原處于低同步電動(dòng)運(yùn)行，在轉(zhuǎn)子側(cè)加入與轉(zhuǎn)子反電動(dòng)勢(shì)相位

相同的反電動(dòng)勢(shì)，而負(fù)載為恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，貝IJ（）

A、

n<nl,輸出功率低于輸入功率

B、

n<nl,輸出功率高于輸入功率

C、

n>nl,輸出功率高于輸入功率

D、

n>nl,輸出功率低于輸入功率

12.

在加速度輸入下的I型系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)時(shí)的誤差為（）

A、

0

B、

恒值

C、

無(wú)窮大

D、

無(wú)法計(jì)算

13.

雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動(dòng)過(guò)程中不包括（）o

A、

轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)階段

B、

電流上升階段

C、

恒流升速階段

D、

電流下降階段

14.

直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中出現(xiàn)電源電壓波動(dòng)和負(fù)載轉(zhuǎn)矩波動(dòng)時(shí)，（）o

A、

ACR抑制電網(wǎng)電壓波動(dòng)，ASR抑制轉(zhuǎn)矩波動(dòng)

B、

ACR抑制轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，ASR抑制電壓波動(dòng)

C、

ACR放大轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，ASR抑制電壓波動(dòng)

D、

ACR放大電網(wǎng)電壓波動(dòng)，ASR抑制轉(zhuǎn)矩波動(dòng)

15.

三相半波整流電路近似的一階慣性環(huán)節(jié)的時(shí)間常數(shù)為（）o

A、

10ms

B、

1.67ms

C、

3.33ms

16.

如果要改變雙閉環(huán)無(wú)靜差V-M系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速，可調(diào)節(jié)（）。

A、

B、

C、

D、

17.

雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，控制電壓Uct的大小取決于（）。

A、

Idl

B、

n

C、

n和Idl

D、

a和B

18.

在加速度輸入下的n型系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)時(shí)的誤差為（）。

A、

0

B、

恒值

C、

無(wú)窮大

D、

無(wú)法計(jì)算

19.

下列不屬于雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)啟動(dòng)過(guò)程特點(diǎn)的是（）o

A、

飽和非線性控制

B、

轉(zhuǎn)速超調(diào)

C、

準(zhǔn)時(shí)間最優(yōu)

D、

飽和線性控制

20.

在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋單閉環(huán)有靜差直流調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)（）變化時(shí)，系統(tǒng)沒(méi)有抗擾作用。

A、

轉(zhuǎn)速反饋系數(shù)

B、

電樞電阻

C、

電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電流

21.

比例微分的英文縮寫是（）。

A、

PI

B、

PD

C、

VR

D、

PID

22.

采用比例積分調(diào)節(jié)器的閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)一定屬于（）o

A、

無(wú)靜差調(diào)速系統(tǒng)

B、

有靜差調(diào)速系統(tǒng)

C、

雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)

D、

交流調(diào)速系統(tǒng)

23.

異步電動(dòng)機(jī)變壓變頻調(diào)速時(shí)，采用（）控制方式，可獲得一線性機(jī)械特性。

A、

U1/fl=常值

B、

Eg/fl=常值

C、

Es/fl=常值

D、

Er/fl=常值

24.

對(duì)直流調(diào)速系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，主要的擾動(dòng)量是（）。

A、

電網(wǎng)電壓的波動(dòng)

B、

負(fù)載阻力轉(zhuǎn)矩的變化

C、

元件參數(shù)隨溫度變化

D、

給定量變化

25.

轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)當(dāng)中，兩個(gè)調(diào)節(jié)器采用（）聯(lián)接。

A、

串聯(lián)

B、

串并聯(lián)

C、

并聯(lián)

26.

控制系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行的首要條件是（）。

A、

抗擾性

B、

穩(wěn)定性

C、

快速性

D、

準(zhǔn)確性

27.

橋式可逆PWM變換器給直流電動(dòng)機(jī)供電時(shí)采用雙極性控制方式，其輸出平均電壓等于（）。

A、

B、

C、

D、

28.

對(duì)于調(diào)速系統(tǒng)，最重要的動(dòng)態(tài)性能是（）

A、

穩(wěn)定性能

B、

快速性能

C、

抗擾性能

D、

跟蹤性能

29.

生產(chǎn)機(jī)械的負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性是（）o

A、

位能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載

B、

恒功率轉(zhuǎn)矩負(fù)載

C、

風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載

30.

帶有比例調(diào)節(jié)器的單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)，如果轉(zhuǎn)速的反饋值與給定值相等，則調(diào)節(jié)器的輸出

為（）

A、

零

B、

大于零的定值

C、

小于零的定值

D、

保持原先的值不變

31.

雙閉環(huán)無(wú)靜差V-M調(diào)速系統(tǒng)中，增加反饋系數(shù)B,系統(tǒng)穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速反饋電壓（）。

A、

增加

B、

減小

C、

不變

32.

帶二極管整流器的SPWM變頻器是以正弦波為逆變器輸出波形，是一系列（）的矩形波。

A、

幅值不變，寬度可變

B、

幅值可變，寬度不變

C、

幅值不變，寬度不變

D、

幅值可變，寬度可變

33.

在轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，選用了典型I型系統(tǒng)，是因?yàn)殡娏鳝h(huán)（）

A、

跟隨性能為主

B、

抗擾性能為主

C、

靜態(tài)性能為主

D、

穩(wěn)態(tài)性能為主

34.

雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動(dòng)過(guò)程中不包括哪個(gè)階段？()

A、

轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)階段

B、

電流上升階段

C、

恒流升速階段

D、

電流下降階段

35.

靜差率和機(jī)械特性的硬度有關(guān)，當(dāng)理想空載轉(zhuǎn)速一定時(shí)，特性越硬，則靜差率()。

A、

越小

B、

越大

C、

不變

D、

不確定

36.

正弦波脈寬調(diào)制的英文縮寫是()

A、

PID

B、

PWM

C、

SPWM

D、

PD

37.

與矢量控制相比，直接轉(zhuǎn)矩控制()o

A、

調(diào)速范圍寬

B、

控制性能受轉(zhuǎn)子參數(shù)影響大

C、

計(jì)算復(fù)雜

D、

控制結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

38.

轉(zhuǎn)差頻率控制變頻調(diào)速系統(tǒng)的基本思想是控制（）。

A、

電機(jī)的調(diào)速精度

B、

電機(jī)的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩

C、

電機(jī)的氣隙磁通

D、

電機(jī)的定子電流

39.

轉(zhuǎn)差頻率控制變頻調(diào)速系統(tǒng)的基本思想是控制（）。

A、

電機(jī)的調(diào)速精度

B、

電機(jī)的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩

C、

電機(jī)的氣隙磁通

D、

電機(jī)的定子電流

40.

雙閉環(huán)速系統(tǒng)中，在恒流升速階段時(shí)，兩個(gè)調(diào)節(jié)器的扶態(tài)是（）

A.ASR飽和、ACR不飽和B.ACR飽和、ASR不飽和C.ASR和ACR都飽和D.ACR和ASR

者不飽和

A、

ASR飽和、ACR不飽和

B、

ACR飽和、ASR不飽和

C、

ASR和ACR都飽和

D、

ACR和ASR者不飽和

特別提醒：一、單項(xiàng)選擇題（共40題、共100分）

1.

一個(gè)設(shè)計(jì)較好的雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在穩(wěn)態(tài)工作時(shí)（）o

A、

兩個(gè)調(diào)節(jié)器都飽和

B、

ST飽和,LT不飽和

C、

兩個(gè)調(diào)節(jié)器都不飽和

D、

ST不飽和，LT飽和

2.

可以使系統(tǒng)在無(wú)靜差的情況下保持恒速運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)無(wú)靜差調(diào)速的是（）。

A、

比例控制

B、

微分控制

C、

積分控制

D、

比例微分控制

3.

系統(tǒng)開環(huán)傳遞函數(shù)為，此系統(tǒng)為（）

A、

I型系統(tǒng)

B、

III型系統(tǒng)

C、

n型系統(tǒng)

D、

IV型系統(tǒng)

4.

某單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的開環(huán)放大系數(shù)為19時(shí)，額定負(fù)載下電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降落為8r/min,如

果開環(huán)速降不變，要使閉環(huán)速降降為4r/min,則開環(huán)放大系數(shù)應(yīng)為（）。

A、

19

B、

39

C、

29

5.

籠型異步電動(dòng)機(jī)變壓變頻調(diào)速系統(tǒng)中基頻以下調(diào)速，下列哪種方式控制性能最好。（）

A、

恒US/3/控制

B、

恒Eg/31控制

C、

恒Er/31控制

D、

恒Es/31控制

6.

在轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，選用了典型n型系統(tǒng)，因?yàn)檗D(zhuǎn)速環(huán)性能是以（）o

A、

跟隨為主

B、

靜態(tài)為主

C、

抗擾為主

D、

穩(wěn)態(tài)為主

7.

雙閉環(huán)無(wú)靜差V-M調(diào)速系統(tǒng)中，增加反饋系數(shù)a,系統(tǒng)穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速反饋電壓（）。

A、

增加

B、

減小

C、

不變

8.

如下關(guān)于轉(zhuǎn)速開環(huán)恒壓頻比控制調(diào)速系統(tǒng)（通用變頻器-異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)）論述正確的

是（）。

A、

二極管整流器輸出端的大電容僅僅用于濾波作用

B、

通用變頻器一般用電阻來(lái)吸收制動(dòng)能量

C、

二極管整流器是全波整流裝置，由于輸出端有濾波電容存在，因此輸入電流波形中諧波含量

很低

9.

雙閉環(huán)無(wú)靜差V-M調(diào)速系統(tǒng)，若起動(dòng)過(guò)程中ASR未達(dá)到飽和，則會(huì)發(fā)生（）。

A、

起動(dòng)過(guò)程變快

B、

不影響起動(dòng)過(guò)程

C、

起動(dòng)過(guò)程變慢

10.

下列各項(xiàng)指標(biāo)中，反應(yīng)系統(tǒng)抗干擾性能指標(biāo)的是（）o

A、

B、

C、

D、

11.

雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動(dòng)過(guò)程中不包括（）o

A、

轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)階段

B、

恒流升速階段

C、

電流上升階段

D、

電流下降階段

12.

雙閉環(huán)速系統(tǒng)中，在恒流升速階段時(shí)，兩個(gè)調(diào)節(jié)器的扶態(tài)是（）

A.ASR飽和、ACR不飽和B.ACR飽和、ASR不飽和C.ASR和ACR者R飽和D.ACR和ASR

者不飽和

A、

ASR飽和、ACR不飽和

B、

ASR和ACR都飽和

C、

ACR飽和、ASR不飽和

D、

ACR和ASR者不飽和

13.

異步電動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型的組成不包括哪一項(xiàng)？（）

A、

電壓方程

B、

轉(zhuǎn)矩方程

C、

磁鏈方程

D、

外部擾動(dòng)

14.

轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的英文縮寫是（）o

A、

ACR

B、

ASR

C、

AVR

D、

ATR

15.

在典型I型系統(tǒng)中，開環(huán)增益與截止頻率之間的關(guān)系為（）

A、

兩者相等

B、

前者大于后者

c、

前者小于后者

D、

兩者沒(méi)關(guān)系

16.

速度單閉環(huán)系統(tǒng)中，不能抑制（）的擾動(dòng)。

A、

調(diào)節(jié)器放大倍數(shù)

B、

負(fù)載

C、

電網(wǎng)電壓波動(dòng)

D、

測(cè)速機(jī)勵(lì)磁電流

17.

三相半波整流電路近似的一階慣性環(huán)節(jié)的時(shí)間常數(shù)為（）o

A、

10ms

B、

1.67ms

C、

3.33ms

18.

采用比例積分調(diào)節(jié)器的閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)一定屬于（）。

A、

無(wú)靜差調(diào)速系統(tǒng)

B、

雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)

c、

有靜差調(diào)速系統(tǒng)

D、

交流調(diào)速系統(tǒng)

19.

控制系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行的首要條件是（）o

A、

抗擾性

B、

快速性

C、

穩(wěn)定性

D、

準(zhǔn)確性

20.

帶有比例調(diào)節(jié)器的單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)，如果轉(zhuǎn)速的反饋值與給定值相等，則調(diào)節(jié)器的輸出

為（）o

A、

零

B、

小于零的定值

C、

大于零的定值

D、

保持原先的值不變

21.

調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能指標(biāo)包括調(diào)速范圍和（）。

A、

超調(diào)量

B、

恢復(fù)時(shí)間

C、

靜差率

22.

SPWM技術(shù)中，載波是頻率比期望波高得多的（）。

A、

正弦波

B、

等腰三角波

C、

方波

D、

鋸齒波

23.

下列異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速方法屬于轉(zhuǎn)差功率消耗型的調(diào)速系統(tǒng)是（）o

A、

降電壓調(diào)速

B、

變極調(diào)速

C、

串級(jí)調(diào)速

D、

變壓變頻調(diào)速

24.

在PWM技術(shù)中，改變占空比P值，可以實(shí)現(xiàn)調(diào)壓的目的，試選擇：保持一定，使在0~8范

圍內(nèi)變化，屬于定寬調(diào)頻法；保持一定，使在0~8范圍內(nèi)變化，屬于調(diào)寬調(diào)頻法；+=T保

持一定，使在0~8范圍內(nèi)變化，屬于（）o

A、

定頻調(diào)寬法

B、

調(diào)寬調(diào)頻法

C、

定寬調(diào)頻法

25.

雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動(dòng)過(guò)程中不包括哪個(gè)階段？（）

A、

轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)階段

B、

恒流升速階段

C、

電流上升階段

D、

電流下降階段

26.

SPWM技術(shù)中，載波是頻率比期望波高得多的（）

A、

正弦波

B、

等腰三角波

C、

方波

D、

鋸齒波

27.

交流電動(dòng)機(jī)變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)屬于（）。

A、

轉(zhuǎn)差功率不變型調(diào)速系統(tǒng)

B、

轉(zhuǎn)差功率回饋型調(diào)速系統(tǒng)

C、

轉(zhuǎn)差功率消耗型調(diào)速系統(tǒng)

28.

控制系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行的首要條件是（）。

A、

抗擾性

B、

快速性

C、

穩(wěn)定性

D、

準(zhǔn)確性

29.

某單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)，額定負(fù)載下電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降落為8r/min,如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩降為額定負(fù)載

的一半，那么它的閉環(huán)速降為（）。

A、

4r/min

B、

8r/min

C、

6r/min

30.

雙閉環(huán)無(wú)靜差V-M調(diào)速系統(tǒng)中，如下關(guān)于轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR和電流調(diào)節(jié)器ACR的作用論述正

確的是（）o

A、

ACR對(duì)負(fù)載變化起抗擾作用

B、

ASR在轉(zhuǎn)速動(dòng)態(tài)過(guò)程中有加快動(dòng)態(tài)過(guò)程的作用

C、

ACR對(duì)電網(wǎng)電壓的波動(dòng)起及時(shí)抗擾的作用

31.

下列不屬于雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)啟動(dòng)過(guò)程特點(diǎn)的是（）o

A、

飽和非線性控制

B、

準(zhǔn)時(shí)間最優(yōu)

C、

轉(zhuǎn)速超調(diào)

D、

飽和線性控制

32.

普通串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)中，逆變角，貝U（）。

A、

轉(zhuǎn)速上升，功率因數(shù)下降

B、

轉(zhuǎn)速上升，功率因數(shù)上升

C、

轉(zhuǎn)速下降，功率因數(shù)上升

D、

轉(zhuǎn)速下降，功率因數(shù)下降

33.

在單閉環(huán)反饋控制系統(tǒng)中，不能被抑制變化是（）

A、

放大器輸出電壓漂移

B、

電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁變化

C、

測(cè)速反饋系數(shù)變化

D、

主電路電阻增大

34.

轉(zhuǎn)差頻率控制變頻調(diào)速系統(tǒng)的基本思想是控制（）。

A、

電機(jī)的調(diào)速精度

B、

電機(jī)的氣隙磁通

C、

電機(jī)的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩

D、

電機(jī)的定子電流

35.

轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中的兩個(gè)調(diào)速器通常采用的控制方式是（）。

A、

PID

B、

P

C、

PI

36.

磁通控制基本方程式表明轉(zhuǎn)子磁鏈與定子電流的勵(lì)磁分量之間的傳遞函數(shù)是一個(gè)（）。

A、

一階慣性環(huán)節(jié)

B、

三階慣性環(huán)節(jié)

C、

二階慣性環(huán)節(jié)

D、

四階慣性環(huán)節(jié)

37.

橋式可逆變換器給直流電動(dòng)機(jī)供電時(shí)采用雙極性控制方式，其輸出平均電壓等于（）

PWMo

A、

B、

c、

D、

38.

靜差率和機(jī)械特性的硬度有關(guān)，當(dāng)理想空載轉(zhuǎn)速一定時(shí)，特性越硬，則靜差率（）。

A、

越小

B、

不變

C、

越大

D、

不確定

39.

在典型I型系統(tǒng)中，當(dāng)時(shí)間常數(shù)T已知時(shí)，隨著放大系數(shù)K增大，系統(tǒng)快速性（）o

A、

變差

B、

不變

C、

變好

40.

轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)系統(tǒng)，采用PI調(diào)節(jié)器，穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)，ASR的輸出量取決于（）o

A、

負(fù)載電壓

B、

負(fù)載電流

C、

電源頻率

特別提醒：一、填空題（共10題、共30分）

1.

典型I型系統(tǒng)在階躍響應(yīng)過(guò)程中，最大值為，穩(wěn)態(tài)值為10V,則系統(tǒng)的超調(diào)量為10%。

在線答題

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2.

要使矢量變換控制系統(tǒng)具有和直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)一樣的動(dòng)態(tài)性能，轉(zhuǎn)子磁通在動(dòng)態(tài)過(guò)程中

是否是一個(gè)重要條件。

在線答題

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3.

雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，在啟動(dòng)過(guò)程的大部分時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器處于狀態(tài)。

在線答題

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4.

在有制動(dòng)作用的不可逆PWM變換器，由于直流電源US采用不可逆整流裝置時(shí)，電流不可

能通過(guò)它回饋到電網(wǎng)，因此回饋制動(dòng)段電流只能向?yàn)V波電容C充電，而造成瞬間電壓升高,

稱作。

在線答題

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5.

變壓變頻器，又稱裝置。

在線答題

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6.

轉(zhuǎn)速閉環(huán)轉(zhuǎn)差頻率控制的變壓變頻調(diào)速系統(tǒng)基本上具備了直流電動(dòng)機(jī)雙閉環(huán)控制系統(tǒng)的優(yōu)

點(diǎn)，控制系統(tǒng)不算復(fù)雜，靜、動(dòng)態(tài)性能都較好，且能在第象限運(yùn)行。

在線答題

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7.

如果電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速時(shí)所帶的負(fù)載都能使電流達(dá)到額定值，即都能在允許溫升下長(zhǎng)期運(yùn)行,

則轉(zhuǎn)矩基本上隨磁場(chǎng)變化，按照電力拖動(dòng)原理，在基頻以上，轉(zhuǎn)速升高時(shí)轉(zhuǎn)矩降低，基本上

屬于性質(zhì)。

在線答題

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8.

PWM變換器中的開關(guān)頻率越高，電樞電流的脈動(dòng)就o

在線答題

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9.

在變壓調(diào)速方案中，主要的兩種可控直流供電電源為可控變流裝置和。

在線答題

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10.

轉(zhuǎn)差型矢量變換控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，思路清晰,所能獲得的動(dòng)態(tài)性能基本可以達(dá)到系

統(tǒng)的水平。

在線答題

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