13五月2024配銷策略內(nèi)容7.1簡介7.2直接運送配銷策略7.3中繼存貨儲存站策略7.4轉(zhuǎn)運7.5選擇合適的策略7.1簡介配銷策略直接運送(directlyshipped)：貨品由供應(yīng)商或製造商直接運送至零售商或顧客。中繼存貨儲存站(intermediateinventorystoragepoints)：貨品從供應(yīng)鏈後端運送至一個或多個倉庫或配銷中心，再配送至供應(yīng)鏈前端。7.2直接運送配銷策略直接運送配銷策略是為了越過倉庫和配銷中心。優(yōu)點零售者可避免配銷中心的營運費用。減少前置時間。缺點沒有中央倉庫，不會產(chǎn)生風(fēng)險共擔(dān)效應(yīng)。製造商與配銷的運輸成本增加。直接運送配銷策略運用強勢的零售商。前置時間緊迫（如食品雜貨產(chǎn)業(yè)）。7.3中繼存貨儲存站策略區(qū)分不同的中繼存貨儲存站策略貨物被存放在倉儲和配銷中心的時間長度。在各種策略下的區(qū)分特點。中繼存貨儲存站策略傳統(tǒng)倉儲策略越庫(cross-docking)策略集中共擔(dān)和轉(zhuǎn)運策略7.3.1傳統(tǒng)倉儲集中式與分散式管理在集中式系統(tǒng)中，是由中央來為整個供應(yīng)鏈網(wǎng)路做決策，目的是要使總成本最小化，並同時滿足服務(wù)水準的要求。當(dāng)網(wǎng)路由單一企業(yè)擁有，很明顯是集中式系統(tǒng)。但集中式系統(tǒng)也會存在於其他組織形式。傳統(tǒng)倉儲集中式與分散式管理集中式系統(tǒng)可以達到全面最佳化。分散式系統(tǒng)會導(dǎo)致區(qū)域最佳化。集中式配銷網(wǎng)路至少會與分散式系統(tǒng)一樣有效率決策者可以做在分散式系統(tǒng)下所有的決策，同時又可以考慮到供應(yīng)鏈裡不同地區(qū)的決策彼此的相互影響。傳統(tǒng)倉儲集中式與分散式管理集中式策略不存在物流系統(tǒng)裡的每一個設(shè)施單位只能得知自己的資訊，或是有限度地得到別個設(shè)施單位的資訊。但透過資訊分享，所有在集中式系統(tǒng)中的單位皆可得到相同的資料。減少長鞭效應(yīng)。改善預(yù)測的準確度。傳統(tǒng)倉儲集中式與當(dāng)?shù)卦O(shè)施另一個供應(yīng)鏈設(shè)計的關(guān)鍵決策則是何時該使用集中式或當(dāng)?shù)厣a(chǎn)及倉儲設(shè)施?？剂恳匕踩珟齑娼?jīng)常費用規(guī)模經(jīng)濟前置時間服務(wù)運輸成本傳統(tǒng)倉儲集中式與當(dāng)?shù)卦O(shè)施有效率的配銷策略有些產(chǎn)品集中儲存（顧客需求低且具高度需求不確定性）其他的產(chǎn)品則儲存在不同的區(qū)域倉庫（顧客需求高且具低度需求不確定性）7.3.2越庫作業(yè)倉庫的功能像是存貨的調(diào)節(jié)站而非儲存站。貨物從製造商送達至倉庫後，隨即轉(zhuǎn)至送往零售商的車輛，且儘可能愈快送達愈好。減少儲存時間限制存貨成本減少前置時間越庫作業(yè)需要重大的起始投資，其管理也非常困難配銷中心、零售商及供應(yīng)商必須以先進的資訊系統(tǒng)相互結(jié)合。系統(tǒng)需要一個能快速回應(yīng)的運輸系統(tǒng)才能運作。預(yù)測是十分關(guān)鍵的，也因此資訊的分享是必要的。越庫作業(yè)只在大型的配銷中心才能有效率地運作。7.3.3存貨共擔(dān)以通用汽車為例1,500輛凱迪拉克汽車停放在佛羅里達州的配銷中心，等待在24小時之內(nèi)送往各地的經(jīng)銷商。經(jīng)銷商能便利地取得更多存貨，潛在銷售量增加。平衡經(jīng)銷商之間的競爭小型經(jīng)銷商擁有較多存貨，競爭力增加，削弱大型經(jīng)銷商的競爭優(yōu)勢。存貨共擔(dān)在集中式系統(tǒng)下的訂購量大於分散式系統(tǒng)因存貨共擔(dān)，減少了訂購過多單位的不利風(fēng)險。至少會有一家零售商的需求量高於平均。集中式與分散式系統(tǒng)存貨共擔(dān)顧客搜尋(customersearch)忠誠的顧客即使面臨經(jīng)銷商沒有存貨時，仍會再去尋找另一位經(jīng)銷商詢問其是否有存貨。從製造商的觀點，這些顧客搜尋的過程反而有助於銷售更多的產(chǎn)品。存貨共擔(dān)顧客搜尋顧客搜尋並不會對集中式系統(tǒng)產(chǎn)生影響。所有的零售商都可以有相同的存貨共擔(dān)。顧客搜尋會對分散式系統(tǒng)產(chǎn)生影響。競爭對手沒有足夠的存貨?！?jīng)銷商提高存貨水準。競爭對手擁有大量且足夠的存貨?！?jīng)銷商減少自己的存貨水準。存貨共擔(dān)顧客搜尋搜尋比率大在分散系統(tǒng)下，零售商會比在集中式共擔(dān)系統(tǒng)下訂購更多的數(shù)量，因而增加了製造商的利潤。零售商偏好集中式系統(tǒng)，製造商則偏好分散式系統(tǒng)。搜尋比率小在分散式系統(tǒng)下，零售商會比在集中式系統(tǒng)下訂購更少的量。零售商與製造商將較偏好集中式系統(tǒng)。經(jīng)銷商的總訂購量是顧客搜尋程度的函數(shù)7.4轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)運將在同一條供應(yīng)鏈裡之相同層級的不同設(shè)施間的貨物運送，以符合即時的需要。轉(zhuǎn)運策略通常在零售的階段使用。轉(zhuǎn)運能使零售商利用其他零售商之存貨來滿足顧客的需要。轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)運的條件零售商必須知道其他零售商的存貨。能快速地運送貨物到顧客原本預(yù)計購買的商店或是顧客的住處。須仰賴先進的資訊系統(tǒng)，因為資訊系統(tǒng)可以使零售商了解其他的零售商手中有哪些存貨，並且能夠在零售商之間加快商品的運輸速度。轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)運策略對零售商的影響即使沒有中央倉儲，系統(tǒng)仍可以有效地利用風(fēng)險共擔(dān)的概念，因為零售商將可以清楚地檢視在不同零售賣場中所有的存貨，如同大型倉儲的一部分。獨自擁有且自行運作的零售商會避免轉(zhuǎn)運，因為這將會幫助其競爭對手。7.5選擇合適的策略只有極少數(shù)的供應(yīng)鏈會在這麼多的策略中僅單純利用某一種策略。分析供應(yīng)鏈以決定合適的方法來應(yīng)用在特定產(chǎn)品或產(chǎn)品家族是必要的做法。哪些因素會影響配銷策略？顧客需求、地點、服務(wù)水準，以及成本，包括運輸及存貨成本等，全都扮演了重要的角色。選擇合適的策略存貨和運輸成本的相互影響是最重要的因素。運輸規(guī)模決定了運輸以及存貨成本，但是彼此受到相反的影響。增加運輸貨物的批量可以減少運送的次數(shù)，並且可享受到因大量運送在價格上所得到的折扣，因此減少了運輸成本。但大批量會增加每項物品的存貨成本，因為每項物品必須被存放更長的期間直到售出為止。選