新能源汽車(chē)概論智慧樹(shù)知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年海南工商職業(yè)學(xué)院采用感應(yīng)式充電機(jī)充電，供電部分和受電部分之間沒(méi)有直接的機(jī)械連接，二者的能量傳遞只是依靠電磁能量的轉(zhuǎn)換。（）

答案:對(duì)串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)一般有五種工作模式。（）

答案:錯(cuò)電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩使驅(qū)動(dòng)輪與地面間產(chǎn)生相互作用，從而地面給車(chē)輪產(chǎn)生一個(gè)反向的作用力，這個(gè)力與汽車(chē)前進(jìn)方向相反，因而這個(gè)力即為驅(qū)動(dòng)力。（）

答案:錯(cuò)鉛酸電池的單格電池標(biāo)稱(chēng)電壓為2V，一塊額定電壓12V的蓄電池由6個(gè)單格并聯(lián)而成。（）

答案:錯(cuò)鋰離子電池隔膜的作用是隔絕離子通過(guò)，保證電子通過(guò)。（）

答案:錯(cuò)相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，太陽(yáng)能汽車(chē)是真正的零排放。（）

答案:對(duì)質(zhì)子交換膜是一種選擇透過(guò)性膜，僅為氫氣的傳輸提供通道。（）

答案:錯(cuò)天然氣的攜帶性差。限制了汽車(chē)的有效載荷、有效空間及續(xù)駛里程。（）

答案:對(duì)在啟動(dòng)及低速行駛時(shí)，普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)同時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力來(lái)行駛。（）

答案:錯(cuò)并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)有內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。（）

答案:對(duì)電機(jī)是串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)唯一的驅(qū)動(dòng)裝置，相關(guān)要求與設(shè)計(jì)方法與純電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)選擇方法相同。（）

答案:對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)是指同時(shí)裝備兩種或兩種以上動(dòng)力來(lái)源的車(chē)輛。（）

答案:對(duì)電池組性能直接影響整車(chē)的加速性能、續(xù)航里程及制動(dòng)能量回收的效率。（）

答案:對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電策略主要有恒流充電和恒壓充電兩種模式。（）

答案:對(duì)電催化劑的作用是降低反應(yīng)的活化能，促進(jìn)氫、氧在電極上的氧化還原過(guò)程，提高反應(yīng)速率。（）

答案:對(duì)當(dāng)新能源汽車(chē)已經(jīng)嚴(yán)重漏電報(bào)警時(shí)，維修人員進(jìn)行檢修需要注意（）。

答案:此時(shí)維修人員不能單獨(dú)行動(dòng)，必須有專(zhuān)業(yè)的監(jiān)護(hù)人在現(xiàn)場(chǎng)###此時(shí)車(chē)輛很可能已經(jīng)帶電，個(gè)人防護(hù)用品必須配戴齊全以下電池中不屬于二次電池的是（）。

答案:鎂﹣氯化銀電池###鋰原電池###氫氧燃料電池按照可再充電能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)的不同，可將混合動(dòng)力汽車(chē)分為（）。

答案:機(jī)電飛輪混合動(dòng)力汽車(chē)###動(dòng)力電池與超級(jí)電容器組合混合動(dòng)力汽車(chē)###超級(jí)電容器混合動(dòng)力汽車(chē)###動(dòng)力電池混合動(dòng)力汽車(chē)絕緣防護(hù)套裝包括（）。

答案:絕緣手套###絕緣防護(hù)服###絕緣膠鞋###防護(hù)眼鏡下列有關(guān)太陽(yáng)能汽車(chē)的描述正確的是（）。

答案:很少通過(guò)齒輪機(jī)構(gòu)傳遞能量，可以防止能量的損耗###使用成本低廉###使用靈活、操控性好以下（）是氫能的特點(diǎn)。

答案:氫能是可再生能源###氫的化學(xué)活性高，燃燒性好###氫資源豐富，來(lái)源廣泛###氫的用途很廣，實(shí)用性強(qiáng)新能源汽車(chē)高電壓涉及的安全隱患包括（）。

答案:充電時(shí)車(chē)輛的意外移動(dòng)###高壓系統(tǒng)短路###涉水或遭遇暴雨###發(fā)生碰撞或翻車(chē)急需要拆卸一個(gè)整車(chē)存在安全隱患的高壓部件，但是現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有絕緣工具，不正確的做法有（）。

答案:沒(méi)有工具不得拆卸高壓部件###事急從權(quán)，用普通工具拆了再說(shuō)###斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)之后不要緊的判斷電池一致性的因素包括（）。

答案:容量###內(nèi)阻###電壓儀表顯示整車(chē)限功率，不可能原因是（）。

答案:電機(jī)控制器CAN線(xiàn)斷路###電機(jī)損壞###動(dòng)力電池管理器電源保險(xiǎn)損壞按動(dòng)力源不同分類(lèi)，純電動(dòng)汽車(chē)可分為（）。

答案:裝有輔助動(dòng)力源的純電動(dòng)汽車(chē)###用單一動(dòng)力電池作為動(dòng)力源的純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行新能源汽車(chē)常規(guī)維護(hù)時(shí)，不正確的有（）。

答案:新能源汽車(chē)沒(méi)有進(jìn)行常規(guī)維護(hù)的必要###常規(guī)維護(hù)不會(huì)有安全隱患，其他人員可以隨意進(jìn)出工位###常規(guī)維護(hù)一般不涉及拆卸高壓系統(tǒng)，所以不需要做絕緣防護(hù)動(dòng)力電池的分類(lèi)有（）。

答案:物理電池###化學(xué)電池###生物電池下列不是純電動(dòng)汽車(chē)的是（）。

答案:普銳斯電池放電時(shí)，負(fù)極發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)是（）。

答案:氧化反應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)在帶電檢修時(shí)應(yīng)使用（）工具。

答案:絕緣工具新能源汽車(chē)在低速時(shí)，發(fā)出聲音提示行人的模塊是（）。

答案:引擎音模擬器接觸器接通條件是（）。

答案:點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于Start位置混合動(dòng)力汽車(chē)相比燃油車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是（）。

答案:發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間高功率運(yùn)轉(zhuǎn)電力驅(qū)動(dòng)電源和控制電子裝置中的什么轉(zhuǎn)換器負(fù)責(zé)在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)為電動(dòng)機(jī)供電（）。

答案:DC/AC轉(zhuǎn)換器丹麥冒險(xiǎn)家、環(huán)保倡導(dǎo)者漢斯斯.索斯特洛普，他在（）年設(shè)計(jì)并建造了世界上第一臺(tái)太陽(yáng)能汽車(chē)。

答案:1982集中式動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的特征是（）。

答案:信息采集器和管理器集合在一起比亞迪e5的磷酸鐵鋰離子，某電池單體電壓為2.2V。此種情況屬于（）。

答案:過(guò)放純電動(dòng)汽車(chē)倒擋的實(shí)現(xiàn)是靠（）。

答案:電機(jī)反轉(zhuǎn)確認(rèn)電動(dòng)汽車(chē)是交流單相（）充電，且功率不大于5KW。

答案:5V2015年，美國(guó)提出要有（）萬(wàn)輛充電式混合動(dòng)力車(chē)。

答案:100把交流電轉(zhuǎn)化為相應(yīng)電壓的直流電，并按要求控制其電流的是（）。

答案:充電控制器下列那個(gè)不是并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)（）。

答案:相比燃油版更費(fèi)油高壓警示標(biāo)識(shí)采用黃色底色或紅色底色，圖形上布置有高壓觸電國(guó)標(biāo)。（）

答案:對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)起步及低速行駛時(shí)，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，以發(fā)揮電機(jī)低速大扭矩及高效的特點(diǎn)。（）

答案:對(duì)超級(jí)電容、飛輪電池等都屬于化學(xué)電池。（）

答案:錯(cuò)電池的性能指標(biāo)有電壓、電流、內(nèi)阻、容量、功率、輸出功率等。（）

答案:對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)是指采用傳統(tǒng)燃料，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車(chē)型。（）

答案:對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于將高壓電池組的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。（）

答案:對(duì)燃料電池的電能是通過(guò)氫氣和氧氣的燃燒，直接變成電能。（）

答案:錯(cuò)常見(jiàn)鋰離子電池的正極由多層鋰金屬氧化物制成（例如LiCoO2），負(fù)極則由多層石墨制成。（）

答案:對(duì)比亞迪e6是比亞迪旗下的一款純電動(dòng)汽車(chē)。（）

答案:對(duì)在混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力流程圖中，車(chē)輛驅(qū)動(dòng)形式不是串聯(lián)式就是并聯(lián)式。（）

答案:錯(cuò)鎳氫電池的單體電壓為3.2V。（）

答案:錯(cuò)下面（）工作模式用于給高壓電池充電。

答案:能量回收###內(nèi)燃機(jī)工作純電動(dòng)汽車(chē)能量管理系統(tǒng)包含（）。

答案:系統(tǒng)輔助功能###通信與診斷功能###測(cè)量功能###狀態(tài)計(jì)算功能下列屬于混合動(dòng)力汽車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的是（）。

答案:按動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)分類(lèi)###按動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類(lèi)###按是否外接充電電源分類(lèi)下列各項(xiàng)屬于純電動(dòng)汽車(chē)輔助動(dòng)力源的是（）。

答案:太陽(yáng)能設(shè)備###超級(jí)電容器###發(fā)電機(jī)組高電壓車(chē)輛的高壓部件主要集中的系統(tǒng)是（）。

答案:電源系統(tǒng)###充電系統(tǒng)###驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)###空調(diào)與加熱系統(tǒng)根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》所指新能源汽車(chē)主要包括（）。

答案:插電式混合動(dòng)力汽車(chē)###純電動(dòng)汽車(chē)###燃料電池汽車(chē)氫燃料電池汽車(chē)的儲(chǔ)氫方法有（）。

答案:高壓鋼瓶?jī)?chǔ)存###液態(tài)氫儲(chǔ)存###儲(chǔ)氫合金儲(chǔ)存電池管理控制器的主要功能有（）。

答案:接觸器控制###電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù)###SOC/SOH計(jì)算###充放電管理根據(jù)位置分類(lèi)，純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)包括（）。

答案:中央驅(qū)動(dòng)電機(jī)###輪毅電機(jī)電池組的主動(dòng)均衡通常可以通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。

答案:雙向DC-DC對(duì)可能存在漏液的動(dòng)力電池包進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，需要加配（）。

答案:耐酸堿手套三相異步電機(jī)中在磁場(chǎng)作用下產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的是（）。

答案:轉(zhuǎn)子繞組當(dāng)前主流電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池主要是（）。

答案:鋰電池動(dòng)力電池系統(tǒng)給內(nèi)部的接觸器一般由（）供電。

答案:動(dòng)力電池管理系統(tǒng)2007年，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部、交通部、環(huán)保部和教研部聯(lián)合成立了（）工作小組。

答案:電動(dòng)汽車(chē)（）負(fù)責(zé)總電壓監(jiān)控、總電流監(jiān)控、SOC計(jì)算、充放電管理等功能。

答案:電池管理系統(tǒng)以下車(chē)型不是混聯(lián)式結(jié)構(gòu)的是（）。

答案:特斯拉SUV法國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭標(biāo)致雪鐵龍公司的兩位工程師（）和搭檔安德雷.亞爾斯，成功研發(fā)出空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)

答案:穆卡德姆下列不屬于新能源汽車(chē)的是（）。

答案:邁騰下列不屬于我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的"三縱三橫"戰(zhàn)略的是（）。

答案:制動(dòng)系統(tǒng)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要包括中央控制單元、驅(qū)動(dòng)控制器、電機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和（）等。

答案:車(chē)輪燃料電池汽車(chē)一般采用（）燃料電池作為車(chē)載能量源。

答案:質(zhì)子交換膜燃料電池根據(jù)高壓存在的時(shí)間進(jìn)行分類(lèi)，新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)的高壓主要有以下存在形式（）。

答案:其余選項(xiàng)都是串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)就是一輛配置了由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)。對(duì)于這種汽車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)通常被稱(chēng)為增程式發(fā)動(dòng)機(jī)。（）

答案:對(duì)維修電動(dòng)汽車(chē)必須先取得低壓電工證（強(qiáng)電），以避免缺乏相關(guān)知識(shí)與技能造成觸電傷亡事故。（）

答案:對(duì)混合動(dòng)力強(qiáng)汽車(chē)具有低性能、高能耗及高污染的特點(diǎn)。（）

答案:錯(cuò)磷酸鐵鋰電池具有比三元鋰電更好的低溫性能。（）

答案:錯(cuò)混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)除了使用高電壓的動(dòng)力電池包，還需要使用12V電池。（）

答案:對(duì)氫燃料電池汽車(chē)的主要結(jié)構(gòu)包含（）。

答案:動(dòng)力控制單元###燃料電池升壓器###儲(chǔ)能裝置壓縮天然氣汽車(chē)的儲(chǔ)氣系統(tǒng)主要由（）組成。

答案:天然氣儲(chǔ)氣瓶###氣量顯示器###充氣閥###壓力傳感器選擇充電設(shè)備，下列說(shuō)法不正確的是（）。

答案:功率越小越好###功率越大越好###直接去充電站充電電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的“小三電”是指（）。

答案:車(chē)載充電機(jī)OBC###高壓配電盒PDU###DC/DC串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)仍然是純電動(dòng)汽車(chē)。車(chē)內(nèi)只有一套電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括（）。

答案:控制電路###電機(jī)###電池按電解質(zhì)類(lèi)型不同，燃料電池可以分為質(zhì)子交換膜燃料電池、（）五種。

答案:堿性燃料電池###固體氧化物燃料電池###磷酸燃料電池###熔融碳酸鹽燃料電池純電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充電的階段是（）。

答案:減速階段通常情況下，交流充電樁應(yīng)選厚度為（）以上的鋼組合結(jié)構(gòu)。

答案:0.5mm下列哪個(gè)不屬于新能源汽車(chē)（）。

答案:柴油汽車(chē)世界第一輛混合動(dòng)力車(chē)"羅尼爾﹣保時(shí)捷"誕生時(shí)間（）。

答案:1900年鉛酸電池不具有下列哪種特點(diǎn)（）。

答案:使用壽命長(zhǎng)下列不屬于氫燃料電池結(jié)構(gòu)組成的是（）。

答案:隔板在（）操作條件下可為高壓蓄電池進(jìn)行能量回收。

答案:當(dāng)車(chē)輛制動(dòng)時(shí)和下坡超速行駛時(shí)鋰離子電池導(dǎo)致熱失控情況包括（）。

答案:其余選項(xiàng)都是因?yàn)樘?yáng)能的不穩(wěn)定性、分散性以及太陽(yáng)能收集裝置效率（)、成本（)，太陽(yáng)能直接作為汽車(chē)的動(dòng)力幾乎是不可逾越的瓶頸。（）

答案:低，高純電動(dòng)汽車(chē)所采用的驅(qū)動(dòng)方式總體上可分為兩種：集中驅(qū)動(dòng)和車(chē)輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。（）

答案:對(duì)電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)的時(shí)間比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)要晚。（）

答案:錯(cuò)鉛酸電池的單體電壓是3.3-3.7V。（）

答案:錯(cuò)重度混合車(chē)型可以由發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，但無(wú)法由發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)行駛。（）

答案:錯(cuò)根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)獲取能量的方式，汽車(chē)主要分為燃油汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和替代燃料汽車(chē)，以下屬于電動(dòng)汽車(chē)的是（）。

答案:插電式混合動(dòng)力汽車(chē)###純電動(dòng)汽車(chē)###燃料電池汽車(chē)燃料電池汽車(chē)的缺點(diǎn)有（）。

答案:啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，系統(tǒng)抗震能力還需提高###成本高###經(jīng)濟(jì)無(wú)污染地獲取氫氣難度高###加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢電機(jī)控制器的功能包括（）。

答案:將高壓供電直流轉(zhuǎn)變成為低壓直流電為低壓用電器###將直流電逆變成為交流電###根據(jù)整車(chē)控制器指令控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)高壓配電箱的作用包括（）。

答案:將高壓電分配給高壓用電器###接通或斷開(kāi)高壓回路###保護(hù)高壓用電回路混合動(dòng)力汽車(chē)的高壓組件有（）。

答案:高壓線(xiàn)束###功率電子裝置###交流電機(jī)###動(dòng)力電池純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由（）組成。

答案:減速器總成###電驅(qū)冷卻系統(tǒng)類(lèi)###驅(qū)動(dòng)電機(jī)###電機(jī)控制器下列不屬于氫燃料電池工作特性影響因素的是（）。

答案:大氣壓強(qiáng)交流異步電機(jī)又稱(chēng)為（）。

答案:感應(yīng)電機(jī)特斯拉ModelS動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)為（）。

答案:水冷救援電氣事故中受傷人員時(shí)，你應(yīng)該放在第一位考慮的問(wèn)題是（）。

答案:自身的安全下列不是汽車(chē)工業(yè)面臨的三座大山的是（）。

答案:鋼材短缺低溫型燃料電池工作溫度為（）。

答案:低于200℃安全的電壓等級(jí)A級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)是在直流中小于或等于（）。

答案:30V三相異步電機(jī)中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的是（）。

答案:定子繞組測(cè)量相間電阻，可以使用（）。

答案:毫歐表燃料電池的技術(shù)差距與國(guó)外非常大，電堆與電池堆控制技術(shù)尚不完善，且存在電池壽命過(guò)短問(wèn)題。（）

答案:對(duì)自動(dòng)啟停技術(shù)是一套控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止的系統(tǒng)。（）

答案:對(duì)采用燃料電池作為電源的電動(dòng)汽車(chē)稱(chēng)為燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。（）

答案:對(duì)燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能間接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。（）

答案:錯(cuò)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的電機(jī)功率比純電動(dòng)汽車(chē)的稍小，動(dòng)力電池的容量介于重混系統(tǒng)和純電動(dòng)車(chē)輛之間。（）

答案:對(duì)在維修高壓電時(shí)只要使用勞保手套即可。（）

答案:錯(cuò)燃料電池直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。（）

答案:對(duì)太陽(yáng)能汽車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造難度降低。（）

答案:對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的部分性能還達(dá)不到普通燃油汽車(chē)水平。（）

答案:對(duì)燃料電池是一種不通過(guò)燃燒直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將燃料（如氫氣、天然氣等）和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的高效發(fā)電裝置。（）

答案:對(duì)2010年，通用汽車(chē)公司發(fā)布了首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型是沃藍(lán)達(dá)。（）

答案:對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障一般有機(jī)械故障和電氣故障，一般采用（）方法檢測(cè)。

答案:摸###聞###儀器檢測(cè)###聽(tīng)下列有關(guān)氫燃料電池汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)描述正確的是（）。

答案:續(xù)航里程更長(zhǎng)###能量密度更高###過(guò)載能力更強(qiáng)純電動(dòng)汽車(chē)主要有（）等組成。

答案:安全保護(hù)系統(tǒng)###驅(qū)動(dòng)電機(jī)###控制系統(tǒng)###高壓（HV）電池組下列屬于純電動(dòng)汽車(chē)對(duì)使用的動(dòng)力電池包進(jìn)行補(bǔ)充充電的方式有（）。

答案:更換電池###直流充電樁###制動(dòng)能量回收###交流充電樁作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的理想替代品的是（）。

答案:二甲醚電擊電氣事故發(fā)生后，若如果事故受害者沒(méi)有反應(yīng)，不應(yīng)采取的急救措施是（）。

答案:搬動(dòng)事故受害者為了充分利用采樣通道,采用分布式電池管理系統(tǒng)的電池包與采用集中式電池管理系統(tǒng)的電池包區(qū)別在于（）。

答案:一個(gè)模組中的單體電池?cái)?shù)量較多以下哪個(gè)不是混聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的主要組成部件（）。

答案:傳感器純電動(dòng)汽車(chē)一般采用（）作為動(dòng)力源。

答案:蓄電池電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)是無(wú)污染、噪聲低。（）

答案:對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)，所以可以不借助倒擋齒輪實(shí)現(xiàn)車(chē)輛后退。（）

答案:對(duì)新能源汽車(chē)的安全設(shè)計(jì)內(nèi)容包括（）。

答案:維修安全###碰撞安全###電氣安全###功能安全影響燃料電池發(fā)展的重要因素包括（）。

答案:擴(kuò)容性###發(fā)電效率與質(zhì)量體積###排水性下列屬于混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)構(gòu)的是（）。

答案:動(dòng)力電池###發(fā)動(dòng)機(jī)###驅(qū)動(dòng)電機(jī)###動(dòng)力分配裝置以下（）對(duì)于比亞迪刀片電池的描述是正確的。

答案:采用CTP技術(shù)空間利用率高###電池循環(huán)性能好###電池散熱性能好新能源汽車(chē)最核心系統(tǒng)是（）。

答案:電池系統(tǒng)新能源汽車(chē)?yán)锍汤锍探箲]通常是由（）引起的。

答案:SOC對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試、檢修時(shí)，以下哪種操作不需要穿戴防護(hù)裝備（）。

答案:斷開(kāi)12V蓄電池負(fù)極（）的轉(zhuǎn)子繞組上沒(méi)有線(xiàn)圈，利用磁引力拉動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。

答案:開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)下列不屬于動(dòng)力電池的是（）。

答案:鉛酸電池如何計(jì)算電池包儲(chǔ)存的額定電能（）。

答案:額定容量乘以額定電壓對(duì)（）混合動(dòng)力方面，突破混合動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型技術(shù)，能量管理協(xié)調(diào)控制技術(shù)，開(kāi)發(fā)深度混合動(dòng)力新構(gòu)型;開(kāi)發(fā)出高性?xún)r(jià)比、可大規(guī)模批量生產(chǎn)的深度混合動(dòng)力轎車(chē)和商用車(chē)產(chǎn)品。

答案:深度IP67是指（）安全級(jí)別。

答案:防護(hù)第三代豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車(chē)的工作電壓為（）。

答案:650V比能量越高電池所釋放的能量也就越多。（）

答案:對(duì)比功率越高電池瞬間釋放的能量也就越高。（）

答案:對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的高壓系統(tǒng)均同時(shí)具有直流高壓和交流高壓。（）

答案:對(duì)為了表示警告，高壓導(dǎo)線(xiàn)的某些插頭及高壓安全插頭采用紅色設(shè)計(jì)。（）

答案:錯(cuò)新能源汽車(chē)是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。（）

答案:對(duì)輪毅電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)型純電動(dòng)汽車(chē)將電機(jī)置于驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部，進(jìn)一步縮短了電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪間的動(dòng)力傳遞路徑。（）

答案:對(duì)手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)是一個(gè)可拆除的部件，與電池包內(nèi)的單體電池或電池模組串聯(lián)。手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)用于在維修前斷開(kāi)電池包電路，確保技術(shù)人員的安全。（）

答案:對(duì)按電池—電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力搭配比例區(qū)分，混合動(dòng)力汽車(chē)可劃分為微混、輕度混合、全混合和插電式混合四種類(lèi)型。（）

答案:對(duì)動(dòng)力部件多，具有多種驅(qū)動(dòng)組合和運(yùn)行模式，使得控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)難度較小。（）

答案:錯(cuò)天然氣汽車(chē)按照燃料狀態(tài)可以分為壓縮天然氣汽車(chē)、液化天然氣汽車(chē)、吸附天然氣汽車(chē)。（）

答案:對(duì)當(dāng)前汽油車(chē)配備的自動(dòng)啟停功能不屬于混合動(dòng)力。（）

答案:錯(cuò)鉛酸電池電壓隨著放電時(shí)間而增加。（）

答案:錯(cuò)動(dòng)力電池安全性事故的主要表現(xiàn)為電池的熱失控。（）

答案:對(duì)輕混合動(dòng)力系統(tǒng)的混合度一般在20%以下，一般只包括自動(dòng)啟停、內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)平滑輔助和制動(dòng)能量回收功能。（）

答案:對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)內(nèi)燃車(chē)只有細(xì)微的差別，本質(zhì)上沒(méi)有區(qū)別。（）

答案:錯(cuò)功效比越低，說(shuō)明電池效率越高，車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性能越好。（）

答案:錯(cuò)純電動(dòng)汽車(chē)只需要使用高電壓的動(dòng)力電池包，無(wú)需配備12V電池。（）

答案:錯(cuò)氫氣的運(yùn)輸方式主要有氣氫運(yùn)輸、液氫運(yùn)輸和固氫運(yùn)輸。其中固氫運(yùn)輸是主要的運(yùn)輸方式。（）

答案:錯(cuò)串聯(lián)式混合動(dòng)力也叫增程式電動(dòng)。（）

答案:對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)是指車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車(chē)輛。（）

答案:對(duì)下列關(guān)于混合動(dòng)力汽車(chē)特點(diǎn)的描述正確的有（）。

答案:未能完全擺脫對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴(lài)，在純電或混動(dòng)模式下依然有污染物的排放###汽車(chē)的續(xù)航里程和動(dòng)力性可達(dá)到傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的水平###控制系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)復(fù)雜進(jìn)行新能源汽車(chē)診斷，必須（）。

答案:進(jìn)行高壓下電，確保整車(chē)維修過(guò)程中，不會(huì)帶高壓電作業(yè)###樹(shù)立安全警示牌，提醒無(wú)關(guān)人員高壓危險(xiǎn)###配戴安全防護(hù)用品，規(guī)避可能存在的觸電風(fēng)險(xiǎn)維修場(chǎng)地的滅火器我們不需要檢查的有（）。

答案:生產(chǎn)日期###壓力值###閥門(mén)有沒(méi)開(kāi)啟一條完整的新能源汽車(chē)高壓線(xiàn)束應(yīng)當(dāng)包括（）。

答案:絕緣層###屏蔽層###高壓插接件###導(dǎo)線(xiàn)層永磁同步電機(jī)銘牌參數(shù)可能有（）。

答案:防護(hù)等級(jí)###工作制###絕緣等級(jí)對(duì)電動(dòng)車(chē)維修工位的要求有（）。

答案:絕緣地膠###絕緣膠鞋###絕緣工具###絕緣手套以下是三元鋰電池優(yōu)點(diǎn)的是（）。

答案:振實(shí)密度高###電壓平臺(tái)高###能量密度高下列有關(guān)氫燃料電池汽車(chē)缺點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）。

答案:氫氣加注緩慢###低溫下效能低下###續(xù)航里程短下列屬于電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)的是（）。

答案:電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)###電動(dòng)工程車(chē)###電動(dòng)觀(guān)光車(chē)###電動(dòng)巡邏車(chē)目前我國(guó)常用的充電方法有（）。

答案:車(chē)庫(kù)或車(chē)位交流充電樁###220V家用插座充電###非車(chē)載直流充電機(jī)###刷卡計(jì)費(fèi)公共充電樁單體電池的組成部分包括（）。

答案:負(fù)極###隔膜###正極一般整車(chē)控制策略包括了（）。

答案:汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制###制動(dòng)能量回饋控制###整車(chē)能量?jī)?yōu)化管理###車(chē)輛狀態(tài)顯示按照用途不同分類(lèi)，純電動(dòng)汽車(chē)可分為（）。

答案:電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)###電動(dòng)貨車(chē)###電動(dòng)轎車(chē)###電動(dòng)客車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)中，交流高壓主要分布在（）。

答案:逆變器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間###充電接口與車(chē)載充電器之間按充電方式的不同，充電系統(tǒng)又分為（）。

答案:感應(yīng)式充電機(jī)###接觸式充電機(jī)拆卸高壓用電器電源時(shí)，不正確的做法有（）。

答案:直接拔掉就可以了###斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)，所有的操作都是沒(méi)有問(wèn)題的###高壓部件不允許拆卸新能源汽車(chē)充電系統(tǒng)通常包括（）。

答案:充電器###車(chē)載充電接口###充電設(shè)備純電動(dòng)汽車(chē)只有運(yùn)行期間才存在高壓的部件有（）。

答案:逆變器###DC/DC變換器###PTC加熱器對(duì)于觸電人員進(jìn)行救援時(shí)，我們需要注意（）。

答案:被救人員脫離電源之后，即便意識(shí)清醒，也要讓他接受專(zhuān)業(yè)的檢查###觸電人員脫離電源之后，要立刻進(jìn)行基本救護(hù)，確保觸電人員有明顯生命跡象###幫助觸電人員脫離電源時(shí)，自身要做好防護(hù)依照包裝劃分,電池包括（）。

答案:圓柱電池###軟包電池###方形電池動(dòng)力電池性能參數(shù)不包括（）。

答案:成本特斯拉ModelS的電機(jī)有（）個(gè)。

答案:1燃料電池汽車(chē)通常按動(dòng)力源的組成進(jìn)行分類(lèi)不包括（）。

答案:燃料電池與超級(jí)電感聯(lián)合驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)按混合度可分為微混、輕混和（）。

答案:全混人體接觸直流電時(shí)，通過(guò)電流為50~80mA時(shí)，人體的感覺(jué)是（）。

答案:強(qiáng)烈的肌肉痛，手肌肉·強(qiáng)烈收縮，呼吸困難下列那個(gè)不是電動(dòng)車(chē)對(duì)動(dòng)力電池性能要求（）。

答案:環(huán)境適應(yīng)性無(wú)要求無(wú)變速器型純電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)是（）。

答案:質(zhì)量，體積減少動(dòng)力電池包最小可換單體為（）。

答案:電池模組下列不屬于鉛酸電池基本組成的是（）。

答案:催化劑評(píng)價(jià)電壓存在危險(xiǎn)的最低標(biāo)準(zhǔn)是（）。

答案:25VAC和60VDC燃料電池組成不包括（）。

答案:端板純電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)變速器型布局結(jié)構(gòu)中包含的部件是（）。

答案:減速器屬于串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

答案:原理簡(jiǎn)單并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)主要的零部件不包括（）。

答案:專(zhuān)用發(fā)電機(jī)下列哪種新能源汽車(chē)不是由中國(guó)制造（）。

答案:雪弗蘭BoltEV車(chē)用天然氣的主要成分是（）。

答案:甲烷下面不是燃料電池汽車(chē)的特點(diǎn)是（）。

答案:續(xù)航里程短目前銷(xiāo)量最高的燃料電池車(chē)型是（）。

答案:現(xiàn)代NEXO以下屬于低倍率放電的是（）。

答案:0.1C逆變器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的高壓電主要存在形式為（）。

答案:交流高壓關(guān)于高壓斷電，以下哪種操作不正確（）。

答案:直接斷開(kāi)12V蓄電池負(fù)極電動(dòng)汽車(chē)?yán)鋮s液的更換周期根據(jù)（）的要求來(lái)確定。

答案:維修手冊(cè)維修高壓部件之前必須斷開(kāi)低壓蓄電池負(fù)極，并進(jìn)行高壓切斷。（）

答案:對(duì)新能源汽車(chē)維修車(chē)間有高壓安全風(fēng)險(xiǎn)，必須加強(qiáng)安全管理，杜絕高壓安全事故的發(fā)生。（）

答案:對(duì)以下不會(huì)造成全車(chē)無(wú)電的是（）。

答案:DC-DC不工作電動(dòng)汽車(chē)在進(jìn)行高壓系統(tǒng)維護(hù)時(shí)必須（）才能操作。

答案:斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)新能源汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行深度放電，會(huì)造成（）。

答案:SOC值與電池包實(shí)際容量不匹配對(duì)于車(chē)輛維修過(guò)程中的高壓配件必須立即標(biāo)識(shí)明顯的高壓勿動(dòng)警示，允許將帶有高壓電的部件放置在無(wú)人看管的環(huán)境下。（）

答案:錯(cuò)電動(dòng)汽車(chē)?yán)鋮s液根據(jù)整車(chē)維護(hù)里程建議完全更換頻次為（）一次。

答案:2年電動(dòng)汽車(chē)在進(jìn)行定期維護(hù)中（）對(duì)動(dòng)力電池螺栓進(jìn)行緊固。

答案:需要車(chē)輛充電結(jié)束后不要以濕手或站在水里時(shí)去斷開(kāi)充電連接器。（）

答案:對(duì)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)比熱態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油，但沒(méi)有必要為預(yù)熱而讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。（）

答案:對(duì)下列屬于新能源汽車(chē)控制器的是（）。

答案:鑰匙###防盜系統(tǒng)安全氣囊系統(tǒng)屬于輔助約束系統(tǒng)的一部分，是對(duì)座椅和安全帶的補(bǔ)充。（）

答案:對(duì)新能源汽車(chē)控制器主要包括（）。

答案:鑰匙和防盜系統(tǒng)###座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)###轉(zhuǎn)向盤(pán)系統(tǒng)駕駛混合動(dòng)力汽車(chē)時(shí)，為了更節(jié)油輪胎氣壓要時(shí)刻保持充足，以降低輪胎磨損和燃油浪費(fèi)。（）

答案:對(duì)比亞迪-秦插電式油電混合汽車(chē)充電方式有（）。

答案:充電樁單相交流充電###家用單相交流充電###壁掛式充電盒單相交流充電安全氣囊在發(fā)生任何事故時(shí)都會(huì)起作用。（）

答案:錯(cuò)下列屬于新能源汽車(chē)被動(dòng)安全系統(tǒng)的部件是（）。

答案:安全帶新能源汽車(chē)舒適娛樂(lè)系統(tǒng)包含（）。

答案:空調(diào)系統(tǒng)###多媒體系統(tǒng)直流充電過(guò)程中,快充CAN的作用是（）。

答案:電池管理系統(tǒng)與充電樁實(shí)時(shí)交互充電信息直流充電主要是通過(guò)充電站的充電柜將直流高壓電通過(guò)車(chē)載充電器和直流充電口給動(dòng)力電池組充電。（）

答案:錯(cuò)預(yù)充電阻的主要作用是（）。

答案:限制預(yù)充電流車(chē)載充電機(jī)本質(zhì)是（）。

答案:AC/AC變壓器交流充電過(guò)程中，充電樁通過(guò)（）判斷車(chē)載充電機(jī)功率。

答案:CP直流充電與交流充電的根本區(qū)別在于（）。

答案:直流充電樁輸出的高壓直流電家用充電電纜最大充電電流為（）。

答案:16A高壓蓄電池的充電電流流過(guò)充電插座的哪根接線(xiàn)？（）。

答案:L1和N車(chē)載充電機(jī)的功能不包括（）。

答案:吸合交流充電接觸器交流充電插槍之后，儀表長(zhǎng)期處于充電連接中，可能原因是（）。

答案:CP斷路不會(huì)對(duì)SOC顯示造成影響的是（）。

答案:車(chē)速有了再生制動(dòng)就不需要機(jī)械摩擦制動(dòng)。（）

答案:錯(cuò)搭載分布式電池管理系統(tǒng)的新能源汽車(chē)，SOC值一般存儲(chǔ)在（）。

答案:電池管理控制器能量管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)高壓系統(tǒng)的智能核心。（）

答案:對(duì)目前部分新能源汽車(chē)動(dòng)力電池設(shè)計(jì)有冷卻系統(tǒng)，此冷卻系統(tǒng)通常受電機(jī)控制器控制。（）

答案:錯(cuò)DC/DC轉(zhuǎn)換器將高壓電池和發(fā)電機(jī)發(fā)出的直流電減壓至（）V，以供車(chē)輛的輔助設(shè)備、電子部件ECU作為電源使用

答案:12以下方法不能進(jìn)行電池SOC估算的是（）。

答案:電壓積分法下列原因中，會(huì)造成動(dòng)力電池溫度報(bào)警（）。

答案:電池管理系統(tǒng)不工作分布式動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的特征是（）。

答案:電池信息采集器與電池管理控制器分開(kāi)DC-DC主電路當(dāng)中進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換的是（）。

答案:MOS管依照包裝劃分，電池不包括（）。

答案:固態(tài)電池同等條件下，三相交流異步電機(jī)較之永磁同步電機(jī)（）。

答案:轉(zhuǎn)矩更大關(guān)于電機(jī)缺相,說(shuō)法正確的是（）。

答案:缺相會(huì)使電機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn),電機(jī)控制器啟動(dòng)缺相保護(hù)磷酸鐵鋰離子電池，其單體標(biāo)稱(chēng)電壓為3.6V。（）

答案:錯(cuò)直流發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，而直流電動(dòng)機(jī)在繞組中產(chǎn)生電磁力的作用，不產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。（）

答案:錯(cuò)關(guān)于新能源汽車(chē)電機(jī)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

答案:根據(jù)駕駛員意圖控制車(chē)輛加減速同等條件下,輪轂電機(jī)比之中央電機(jī)（）。

答案:傳動(dòng)效率更高以下不適合作為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包的是（）。

答案:鉛酸電池以下是新能源汽車(chē)永磁同步電機(jī)組成部件的是（）。

答案:勵(lì)磁定