湖南省永州市G322零陵段改線工程綠影路路基土石方專項施工方案編制單位：蘇通建設(shè)集團(tuán)有限公司編制日期：二零一一年二月二十四日2綠影路路基土石方專項施工方案永州市G322零陵段改線工程綠影路新建工程初步設(shè)計文件與業(yè)主簽訂的代建投資承攬建設(shè)合同《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)《爆破安全規(guī)程》GB6722(1).本方案遵守設(shè)計文件、招標(biāo)文件，嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)中各項規(guī)定進(jìn)行編制。(2).工期安排根據(jù)業(yè)主對總工期和對綠影路完工時間的要求，考慮雨季對施工產(chǎn)生的影響。各分部分項工程以服從綠影路整體施工安排為前提，均衡展開施工，用最節(jié)省的投入達(dá)到最佳的工期、質(zhì)量效果，在保證綠影路的前提下保證整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標(biāo)的全面實現(xiàn)。(3).施工計劃主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學(xué)安排交叉作業(yè)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進(jìn)，均衡生產(chǎn)。(4).積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，在確保工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。(5).本方案推行“可控成本管理”,全面落實工期、質(zhì)量、安全、成本責(zé)任制的整體安排，在資源配置、過程控制、質(zhì)量檢驗和試驗、不合格品控3制以及環(huán)保、文明施工等方面提出具體措施和實施方案，明確目標(biāo)，保證投3、編制范圍本方案編制范圍為湖南省永州市G322零陵段改線工程綠影路路基土石方綠影路位于工業(yè)園區(qū)的西部，為城市交通性主干道，計算行車速度為50km/h。全線呈南北走向，設(shè)計起點位于萍洲路口，向北依次與黃蓋路、楊萬里路、法華路、規(guī)劃路平面交叉后，止于日升路，道路全長1928.096米，設(shè)計道路路基寬度為60米。三.施工安排項目負(fù)責(zé)人：張武生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人：賈生國安全負(fù)責(zé)人：劉福廣質(zhì)檢試驗負(fù)責(zé)人：施永健施工負(fù)責(zé)人：馬榮光機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)人：馬春水測量負(fù)責(zé)人：張鐵春計劃開工日期：2011年2月27日；計劃完工日期：2011年6月10日2.具體工期安排(1).軟土路基處理：2011年2月27日～2011年3月30日4(2).路基挖方：2011年3月3日～2011年5月30日(3).路基填方：2011年3月3日～2011年6月10日投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、汽油發(fā)電機(jī)、移動電站、鋼筋加工機(jī)械、空氣壓縮機(jī)、載重汽車、爆破設(shè)備等，機(jī)具設(shè)備自行到達(dá)或通過平板拖車運至施工現(xiàn)場。施工機(jī)械設(shè)備詳見進(jìn)場機(jī)四、施工方案1、施工準(zhǔn)備(1).我們已進(jìn)行樁位放樣，并埋設(shè)了邊樁、中樁和標(biāo)高控制樁，經(jīng)監(jiān)(2).目前，施工現(xiàn)場已經(jīng)情表完畢；通往施工現(xiàn)場的施工便道采用就近村里道路，臨時施工用水采用沖溝溪水，水質(zhì)無腐蝕性，可用于施工。(3).各種必備的施工機(jī)械、工具、材料已經(jīng)全部備齊，并在使用前試運行，保證了其良好的工作狀態(tài)。(4).各種材料使用前均應(yīng)經(jīng)試驗室取樣試驗，合格后方可用于施工。(5).路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣、原地面以下至少500mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土已清除。(6).路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等已全部砍掉并挖根，砍伐的樹木堆2、路基土石方調(diào)配方案5本段共兩個挖方段，五個填方段，挖出的全部土石方均用于本段填方段，其余缺方從日升路借調(diào)。3、路基邊坡施工方案路基填筑高度小于8m時邊坡坡率為1:1.5;填筑高度大于8m時，上部8ml:1.5,下部1:1.75;路塹土質(zhì)或強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)邊坡為1:1-1:1.25,邊坡高度超過8m時設(shè)置一級款2m的平臺，平臺坡度設(shè)置為2%。填方路段坡向外傾斜，挖方段坡向內(nèi)傾斜。4、軟土路基處理方案(1).軟土厚度小于3m時，將軟土全部清除，換填滲水性土或砂礫等透水性材料，不再設(shè)土工織物及砂礫墊層。(2).軟土厚度為3-5m時，挖出上部3m淤泥，下部拋片石擠淤。當(dāng)片石上有淤泥翻上時，應(yīng)予以清除，其上鋪10cm砂礫后，鋪設(shè)一層土工格柵，再鋪30cm厚砂礫墊層，在此基礎(chǔ)上填筑路基。(3).軟土厚度大于5m時，采用粉體攪拌樁。攪拌樁樁徑為0.5m,樁距1.5m,呈梅花樁布置，樁長為全部松軟土層的厚度，須經(jīng)試驗后選用，施工30天后鋪設(shè)40cm砂或砂礫墊層，其上鋪設(shè)土工格柵再進(jìn)行填土，路堤填至設(shè)計標(biāo)高后玉雅60天方可進(jìn)入下道工序。5、土方路基施工方案1.挖方路基(1).土方挖運采用履帶式挖掘機(jī)挖裝、重載自卸車運輸，短距離的土方用裝載機(jī)，推土機(jī)配合。開挖前做好塹頂截排水系統(tǒng)，保證邊坡穩(wěn)定。6(2).在短而淺的地段，用全斷面開挖，路塹較深時采用橫向分臺階法進(jìn)行開挖。對于旁山路塹采用縱向臺階法施工，對于平緩橫坡地段較長較深的路塹采用縱向分段分層法開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施。2.填方路基(1).填方試驗段在路基填筑全面展開前，用路堤填料全幅鋪筑試驗路段200m,進(jìn)行達(dá)到規(guī)定的壓實度試驗，記錄壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓參數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水率等，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后做為施工控制的依據(jù)。(2).填方施工①.路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)狀地面上的積水排除、疏干，將樹根坑、井穴墳坑等進(jìn)行技術(shù)處理，并將地面整平。②.填土路堤采用全寬縱向水平分層填筑，每一水平層采用同一種填料，每隔25m設(shè)一組標(biāo)高控制點，控制松鋪厚度。為保證路堤邊坡壓實質(zhì)量，填筑時兩側(cè)比設(shè)計超填50cm。采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪平整，每層做成向兩側(cè)2-4%③.填土路基碾壓時填料的含水率應(yīng)在工藝試驗確定的范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水率較低時，采取灑水措施，如果灑水量大時，采用取土坑內(nèi)提前灑水悶④.路基的壓實機(jī)械采用22T振動壓路機(jī)和12-18T光輪壓路機(jī)碾壓，碾7壓時土的含水率應(yīng)控制在最佳含水率±2%以內(nèi)壓實，當(dāng)土的含水率不在上述范圍時，應(yīng)均勻加水或攤開晾干，使達(dá)到上述要求后方可壓實，填料攤平后，若水含率滿足要求，應(yīng)迅速壓實，碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度、含水率進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。振動壓路機(jī)碾壓時，先靜壓一遍然后按照先慢后快，弱振至強(qiáng)振，最大速度不宜超過4km/h,碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向一般重疊前輪1/2寬，橫向連接處重疊0.4—0.5m,達(dá)到無漏壓無死角，確保碾壓均勻。三輪壓路機(jī)碾壓時，一般重疊后輪寬1/2,前后碾壓均勻，壓實應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的控制壓實遍數(shù)進(jìn)行，經(jīng)過壓實度檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處理進(jìn)⑤.相鄰施工段互相重疊壓實，搭接長度不小于2m,沿線路縱向的輪跡應(yīng)重疊0.5m。⑥.分層填筑壓實時，每填起1m高度或到基床底時及時恢復(fù)路線中線，測放邊樁，檢查路堤中線偏位和超填值是否符合要求。⑦.在路基橫向填挖交界過渡段處土工格柵，具體設(shè)置位置為下路床底布設(shè)一層，填土高度每增加4m增設(shè)一層土工格柵(土工格柵的抗拉強(qiáng)度不小于40kN/m),鋪設(shè)土工格柵的臺階寬度不小于4m,土工格柵采用雙向土工格柵，寬度不小于4m,攤鋪時應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不使出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，將強(qiáng)度高的方向(縱向)置于垂直路堤的軸線方向，在兩端采用U型鋼筋釘錨固，回折覆裹在壓實的填料面上，回折長度不小于2m。土工格柵鋪設(shè)完成后應(yīng)立即鋪設(shè)上一層材料，間隔時間不應(yīng)超過48h。8①.路基填筑前對填料進(jìn)行土工擊實試驗，分析土的最佳含水率和最大②.采用灌砂法測定，利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積，來測試各種土的密度，用現(xiàn)場實際達(dá)到的干密度與試驗室所得的最大干密度的比值來③.路基頂面的彎沉值是反映路基上部分的整體強(qiáng)度，而壓實度則是反映路基每一壓實層的緊密程度，只有使每一壓實層的緊密程度都符合規(guī)定，才能使路基的整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性滿足要求。④.土質(zhì)路基每一壓實層均采用灌砂法檢驗壓實度，合格后方可填筑上一層。檢驗頻率每1000m2檢驗3處。⑤.土質(zhì)路床頂面壓實完成后應(yīng)進(jìn)行彎沉檢驗。檢驗頻率應(yīng)為每車道每20m測1處。①.基本要求：a.路基表面平整，邊線順直。b.路基邊坡坡面平順穩(wěn)定不得虧坡，曲線圓滑。c.路基必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適排水良好。②.路基工程質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)土方路基檢測項目9項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率1壓實度不小于設(shè)計值灌砂法：每1000m2測3點2彎沉(0.01mm)≤設(shè)計計算值貝克曼梁彎沉儀每車道每20m測1點3路床縱斷面高程(mm)水準(zhǔn)儀：每20m測1點4路床中線偏位(mm)經(jīng)緯儀：每100m測2點5不小于設(shè)計值鋼尺：每40m測1處6平整度(mm)3m直尺：每20m測3處×2尺7橫坡(%)士0.3且不反坡水準(zhǔn)儀：每20m測6個斷面8不陡于設(shè)計值每20m抽查2處6.石方路基施工方法1.挖方路基(1).將覆蓋在石方表面的土層采用土方挖方路基的方法進(jìn)行開挖，用于2.填方路基(1).填方試驗段在路基填筑全面展開前，用路堤填料全幅鋪筑試驗路段200m,進(jìn)行達(dá)到規(guī)定的壓實密度檢測，記錄壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓參數(shù)及碾壓參數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度等，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程(2).填筑施工①.修筑填石路堤應(yīng)進(jìn)行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石②.填石路堤采用全寬縱向水平分層填筑，每一水平層采用同一種石料填筑，每隔25m設(shè)一組標(biāo)高控制點，控制松鋪厚度。為保證路堤邊坡壓實質(zhì)量，填筑時兩側(cè)比設(shè)計超填50cm。采用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪平整，每層面做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡度。③.填石路堤應(yīng)分層鋪筑，且分層松鋪厚度不宜大于0.5m。填石路堤石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3,一般不大于40cm。開山后的巖石塊徑太大，不能直接用作路基填料，應(yīng)進(jìn)行二次加工。當(dāng)石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊的孔隙較大時，可于每層表面的孔隙內(nèi)掃入石渣、石屑、中粗④.路基的壓實機(jī)械采用22T振動壓路機(jī)和12-18T光輪壓路機(jī)碾壓，填石路基基本不考慮含水率。⑤.振動壓路機(jī)碾壓時，先靜壓一遍然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，最大速度不宜超過4km/h,碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向一般重疊前輪1/2寬，三輪壓路機(jī)碾壓時，一般重疊后輪寬1/2,前后碾壓均勻，壓實應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的控制壓實遍數(shù)進(jìn)行，經(jīng)過壓實度檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處理進(jìn)行補(bǔ)壓后，再做檢驗。⑥.相鄰施工段互相重疊壓實，搭接長度不小于2m,沿線路縱向的輪跡應(yīng)重疊0.5m。⑦.分層填筑壓實時，每填起1m高度或到基床底時及時恢復(fù)路線中線，(3).壓實及試驗檢測壓實密度應(yīng)符合試驗段確定的施工工藝，沉降差不應(yīng)大于試驗路段確定(4).質(zhì)量目標(biāo)及檢查驗收①.基本要求路床頂面應(yīng)嵌縫牢固，表面均勻、平整、穩(wěn)定，無推移、浮石。邊坡應(yīng)②.石方路基工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實符合設(shè)計要求水準(zhǔn)儀：每1000m2測3點2路床縱段高程水準(zhǔn)儀；每20m測1斷面3路床中線偏位經(jīng)緯儀、鋼尺：每100m測2點4路床寬度(mm)不小于設(shè)計值+B鋼尺：每40m測1處5不陡于設(shè)計規(guī)定坡度尺：每20m測2點7.路基雨季施工及排水措施1.在填方路基坡角兩側(cè)設(shè)置排水溝，排水溝距路基坡角不小于2m,使路基斷面內(nèi)不積水。排水溝的設(shè)置在平面上力求直接，須拐彎時要作成圓弧，使排水順暢，排水溝連續(xù)長度不宜過長，以免流量增加而漫溢。2.保證每施工層表面不積水，每填一層應(yīng)作成4%的排水橫坡，使雨水流入斷面外的排水溝內(nèi)。3.雨季施工或中斷施工時，必須隨填筑隨壓實。五、特殊作業(yè)過程本條道路挖方路基均需要進(jìn)行石方爆破，約16萬立方，確定為特殊作業(yè)。1.總體爆破方案根據(jù)本段總體施工計劃安排、石方開挖深度、邊坡要求及對保護(hù)對象的安全要求，采取以下爆破方案：(1).為了適應(yīng)開挖深度變化的要求，采用深孔與淺眼松動爆破相結(jié)合的方式開挖，對距民房不足300m的區(qū)域采用微差起爆技術(shù)，控制單響藥量，把震動控制在絕對安全范圍。(2).在主體爆破前，先沿邊坡實施預(yù)裂爆破，以減少主體爆破對邊坡穩(wěn)定性的影響，預(yù)裂孔的傾角由最終邊坡面角來確定，爆破后盡量一次成坡，并形成平整輪廓面，不足部分輔助以光面爆破。(3).根據(jù)路塹段的位置，把第一挖方段和第二挖方段分為兩個獨立的爆破工區(qū)，同時開工，以加快工程進(jìn)度。2.爆破施工方案(1).施工隊在接到鑿巖作業(yè)通知書后，按照作業(yè)通知書上規(guī)定的參數(shù)實施布孔，布孔由有經(jīng)驗的技術(shù)人員操作。布孔的原則是：(2).先從安全角度來考慮孔邊距的大小，孔位要避免布在巖石震松圈內(nèi)及節(jié)理發(fā)育或巖性變化大的地方。在這種情況下，可以調(diào)整孔位，調(diào)整時要注意抵抗線，排距和孔距之間的關(guān)系，應(yīng)保證調(diào)整前后的孔網(wǎng)面積不超過10%。(3).當(dāng)?shù)匦螐?fù)雜時，布孔時要注意炮孔的全部高度上的抵抗線變化，既要防止過大的底盤抵抗線造成根底和大塊，又要防止因抵抗線過小而出現(xiàn)飛(4).布孔時要注意場地標(biāo)高的變化，對于有標(biāo)高變化的炮孔要用調(diào)整孔深的辦法，保證下部平臺的標(biāo)高基本相同。2.鑿巖作業(yè)(1).采用潛孔鉆鑿巖，鑿巖作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)備使用規(guī)程，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序進(jìn)行操作，在進(jìn)行鑿巖作業(yè)時，把質(zhì)量放在首位，炮孔的深度、角度、方向滿足設(shè)計要求。(2).鑿巖時將孔口的巖石和浮土清理干凈，防止掉落孔內(nèi)。應(yīng)有防止雨天雨水流入孔內(nèi)的措施，在孔口做圍堤?？變?nèi)積水無法排除干凈時，要使用防水炸藥進(jìn)行爆破。3.裝藥(1).裝藥前對作業(yè)場地和爆破器材堆放場地進(jìn)行清理。裝藥人員對準(zhǔn)備裝藥的全部炮孔進(jìn)行檢查，堵孔的應(yīng)疏通，不合格的孔可以采取補(bǔ)孔、補(bǔ)鉆、清孔、填塞孔等處理措施。(2).從炸藥運入現(xiàn)場開始，劃定裝運警戒區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，搬運爆破器材應(yīng)輕拿輕放，尤其是起爆藥包，應(yīng)單獨搬運，不能沖撞。(3).裝藥現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照明設(shè)施保證作業(yè)安全，但不能用明火照明，作業(yè)區(qū)20m內(nèi)使用電壓不高于36V。(4).注意事項①.裝藥使用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍。②.嚴(yán)禁投擲炸藥包和敏感度高的炸藥，起爆藥包裝入后應(yīng)采取有效措施，防止后續(xù)藥包直接沖擊起爆藥包。③.在裝藥過程中，不得拔出或硬拉起爆藥包中的導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索和電雷管腳線。④.炸藥和雷管不得混合運送，起爆體、起爆藥包和已經(jīng)接好的起爆雷管應(yīng)由爆破員攜帶運送。⑤.裝藥完畢至少10min后經(jīng)檢驗合格才能進(jìn)行填塞，應(yīng)測量填塞段長度是否符合爆破設(shè)計要求。⑥.單孔裝藥量按照設(shè)計嚴(yán)格劑量控制，不得擅自增減。4.填塞(1).填塞是保證爆破成功的重要環(huán)節(jié)之一，深孔、淺孔爆破裝藥后必須保證足夠的填塞長度和填塞質(zhì)量，禁止使用無填塞爆破。(2).深孔爆破使用孔邊鉆屑或細(xì)石料填塞，淺孔爆破使用炮泥填塞。(3).填塞材料一般用黃土或粘土和沙子按2:1的拌和料，要求不含石塊和較大顆粒，含水率15%～20%,手握能夠成型，松手后不散。也可使用水泥砂漿填塞，水泥砂漿的含水率應(yīng)小于30%。分層裝藥間隔段可用干砂填塞，孔口段填塞長度超過40cm時也可用干砂法。(4).嚴(yán)禁搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包。(5).填塞水孔時，應(yīng)放慢填塞速度，由填塞料把水?dāng)D出孔外。填塞作業(yè)應(yīng)避免夾扁、擠壓和張拉導(dǎo)爆管和導(dǎo)爆索，并應(yīng)保護(hù)雷管引線。(6).分層間隔裝藥應(yīng)注意間隔填塞段的位置和填塞長度，保證間隔藥包5.起爆與安全警戒(1).爆破前所有人員、機(jī)械、車輛和器材一律撤至指定的安全地點，安全警戒半徑200m。(2).起爆站位置距離爆區(qū)邊界為60～80m用圓木鋼板搭設(shè)臨時防護(hù)架，(3).通訊主要使用對講機(jī)，距離較遠(yuǎn)時，主要人員使用手機(jī)聯(lián)絡(luò)。(4).每次爆破完畢后，爆破技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行檢查，確認(rèn)無險情后，(5).每次爆破提前通知，準(zhǔn)時到位，不得擅自離崗和提前撤崗。(6).爆破當(dāng)天上午由施工隊向有關(guān)單位、當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)出安民告示。6.盲炮處理(1).在深孔爆破后，發(fā)現(xiàn)有下列現(xiàn)象之一者，可以判斷其藥包發(fā)生了拒①.爆破效果與設(shè)計有較大差異，爆堆形態(tài)和設(shè)計有較大差別，地表無②.在爆破地段范圍內(nèi)殘留炮孔，爆堆中留有巖坎、陡壁或兩藥包之間③.現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)殘藥和導(dǎo)爆索殘段。(2).檢查人員發(fā)現(xiàn)盲炮及其他險情，應(yīng)及時上報或處理，處理時應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)置危險標(biāo)志牌，并采取相應(yīng)的安全措施。盲炮處理應(yīng)遵守以下規(guī)定：①.導(dǎo)爆索和導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路發(fā)生盲炮時，首先檢查導(dǎo)爆管是否有破損或斷裂，發(fā)現(xiàn)有上述情況應(yīng)修復(fù)后重新起爆。②.電力起爆發(fā)生盲炮時，立即切斷電源，及時將盲炮電路短路。③.嚴(yán)禁拉出或掏出炮孔中的起爆藥包。④.盲炮處理后，應(yīng)仔細(xì)檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來銷毀，在不能確定爆堆無殘留的爆破器材前，應(yīng)采取防護(hù)措施。(3).處理裸露爆破的盲炮可采取以下辦法：去掉部分封泥，安置新的起爆藥包，加上封泥起爆；如發(fā)現(xiàn)炸藥受潮變質(zhì)，將變質(zhì)炸藥取出銷毀，重新裝藥起爆。(4).處理淺孔爆破的盲炮可采取以下辦法：①.經(jīng)檢查確認(rèn)起爆網(wǎng)路完好時，重新起爆。②.用木、竹或其他不起火花的材料制成的工具，輕輕將炮孔內(nèi)的填塞物掏出，用藥包誘爆。③.在安全地點外遠(yuǎn)距離操縱的風(fēng)水噴管吹出盲炮填塞物及炸藥，并采取措施回收雷管。④.盲炮應(yīng)在當(dāng)班處理，當(dāng)班處理不了或未處理完畢，應(yīng)將盲炮情況(盲炮數(shù)量、炮孔方向、裝藥數(shù)量和起爆藥包位置，建議處理方法)在現(xiàn)場交接清楚，由下一班繼續(xù)處理。①.經(jīng)檢查確認(rèn)起爆網(wǎng)路完好時，且最小抵抗線無變化，可重新連線起爆；最小抵抗線有變化的，應(yīng)驗算安全距離，并加大警戒范圍后，再連線起②.在距盲炮孔口不小于10倍炮孔直徑處另打平行孔裝藥起爆。③.所用炸藥為非抗水性