ICS4702099

CCSU.04.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T43942—2024

智能船舶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法

Methodofriskassessmentforintelligentships

2024-04-25發(fā)布2024-11-01實(shí)施

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T43942—2024

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

縮略語

4……………………3

一般要求

5…………………3

智能船舶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程

5.1……………3

前期準(zhǔn)備階段

5.2………………………4

評(píng)估階段

5.3……………5

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

6…………………6

目的和范圍

6.1…………………………6

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別流程

6.2………………………6

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法

6.3………………………8

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別結(jié)果

6.4………………………9

風(fēng)險(xiǎn)分析

7…………………9

一般要求

7.1……………9

風(fēng)險(xiǎn)分析流程

7.2………………………9

風(fēng)險(xiǎn)分析方法

7.3………………………10

輸出結(jié)果

7.4……………12

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

8…………………12

一般要求

8.1……………12

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)流程

8.2………………………12

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法

8.3………………………13

輸出結(jié)果

8.4……………14

風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

9…………………14

一般要求

9.1……………14

風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)流程

9.2………………………14

輸出結(jié)果

9.3……………16

附錄資料性人因可靠性分析

A()………………………17

附錄資料性智能船舶潛在風(fēng)險(xiǎn)因素

B()………………19

附錄資料性海事數(shù)據(jù)庫

C()……………22

參考文獻(xiàn)

……………………23

Ⅰ

GB/T43942—2024

圖智能船舶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖

1……………4

圖智能船舶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估框架

2………………6

圖智能船舶風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別流程

3………………7

圖預(yù)期功能安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作流程

4……………………8

圖智能船舶風(fēng)險(xiǎn)分析流程圖

5……………9

圖智能船舶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)流程

6……………13

圖準(zhǔn)則示意圖

7ALARP…………………13

圖智能船舶風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)流程圖

8…………15

表概率指數(shù)PI定義

1()…………………11

表后果指數(shù)SI定義

2()…………………11

表風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RI定義

3()…………………12

表智能船舶典型事故場(chǎng)景和風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別表

B.1……………………19

表典型智能船舶預(yù)期功能安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別表

B.2………20

表海事數(shù)據(jù)庫

C.1………………………22

Ⅱ

GB/T43942—2024

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC12)。

本文件起草單位中國船級(jí)社國家能源集團(tuán)航運(yùn)有限公司中國船舶集團(tuán)有限公司綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)

:、、

研究院上海海事大學(xué)中國軟件評(píng)測(cè)中心工業(yè)和信息化部軟件與集成電路促進(jìn)中心

、、()。

本文件主要起草人孫旭王新宇邢承海付姍姍李恒蔡玉良廖南翔周長根郭樺趙晨寧

:、、、、、、、、、、

劉偉高鵬石竹馬吉林

、、、。

Ⅲ

GB/T43942—2024

智能船舶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法

1范圍

本文件規(guī)定了智能船舶及系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的一般要求風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

、、、、。

本文件適用于智能船舶及系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

風(fēng)險(xiǎn)管理指南

GB/T24353—2022

風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)

GB/T27921

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

智能船舶intelligentship

在船舶航行管理維護(hù)保養(yǎng)貨物運(yùn)輸?shù)确矫鎸?shí)現(xiàn)智能化運(yùn)行的船舶

、、、。

注其功能在不同程度上獨(dú)立于船員自主執(zhí)行

:。

32

.

風(fēng)險(xiǎn)risk

不確定性對(duì)目標(biāo)的影響

。

注1影響是指偏離預(yù)期偏離可以是正面的和或負(fù)面的