上海市工程建設規(guī)范DG/TJ08一2227一2017J13776一2017主編單位:上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司上海公路橋梁(集團)有限公司批準部門:上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會施行日期:2017年7月1日2017上海上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會文件滬建標定[2017]136號上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會關于批準《橋梁拆除工程技術規(guī)程》為上海市工程建設規(guī)范的通知各有關單位:由上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司、上海公路橋梁(集團)有限公司主編的《橋梁拆除工程技術規(guī)程》,經(jīng)審核,現(xiàn)批準為上海市工程建設規(guī)范,統(tǒng)一編號為DG/TJ08—2227—2017,自2017年7月1日起實施。本規(guī)范由上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會負責管理,上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司負責解釋。特此通知。上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會二。一七年二月十日—1—根據(jù)上海市城鄉(xiāng)建設和交通委員會《關于印發(fā)〈2014年上海市工程建設規(guī)范和標準設計編制計劃〉的通知》(滬建交[2013]1260號)的要求,由上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司和上海公路橋梁(集團)有限公司會同相關單位經(jīng)深入調查研究,總結工程實踐經(jīng)驗,并在廣泛征求各方意見的基礎上,制定本規(guī)程。本規(guī)程共分9章和2個附錄,主要內容包括:總則;術語;基本規(guī)定;施工設計;橋面系及附屬結構拆除;上部結構拆除;下部結構拆除;施工組織與管理;施工安全與環(huán)境保護等。各有關單位在執(zhí)行本規(guī)程過程中發(fā)現(xiàn)的問題和意見,請及時反饋給上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司(地址:上海市東方路3447號;郵編:200125;E-mail:guifanbianzhi@sucdri.com),或上海市建筑建材業(yè)市場管理總站(地址:上海市小木橋路683號;郵編:200032;E-mail:shgcjsgf@sina.com),以便修訂時參考。主編單位:上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司上海公路橋梁(集團)有限公司參編單位:上海市基礎工程集團有限公司同濟大學上海先為土木工程有限公司山東科技大學上海城建市政工程(集團)有限公司主要起草人:周良倪文全陸元春金仁興蔣海里彭俊李雪峰尹天軍閆興非馬如進—2—嚴浩于國倫郭卓明張德平鄧瑋琳汪羅英張憲堂黃銘豐劉佳何曉光葉智勇蔣巖峰王會麗張本良袁風翔主要審查人:錢寅泉李堅伍小平程為和葉國強石雪飛上海市建筑建材業(yè)市場管理總站2017年2月—1—1總則 12術語 23基本規(guī)定 33.1一般規(guī)定 33.2拆除方法 34施工設計 64.1一般規(guī)定 64.2結構計算 65橋面系及附屬結構拆除 85.1一般規(guī)定 85.2橋面鋪裝拆除 85.3附屬結構拆除 96上部結構拆除 106.1一般規(guī)定 106.2簡支梁橋拆除 126.3連續(xù)梁橋拆除 136.4鋼梁橋拆除 146.5拱橋拆除 157下部結構拆除 187.1一般規(guī)定 187.2橋墩(臺)拆除 187.3基礎拆除 198施工組織與管理 218.1一般規(guī)定 21—2—8.2施工過程管理 229施工安全與環(huán)境保護 249.1一般規(guī)定 249.2安全控制 259.3環(huán)境保護 25附錄A混凝土經(jīng)時變化的設計強度計算 28附錄B專項施工方案大綱 30本規(guī)程用詞說明 32引用標準名錄 33條文說明 35—3—contents1Generalprovisions 12Terms 23Basicrequirements 33.1Generalrequirements 33.2Demolitionmethod 34constructiondesign 64.1Generalrequirements 64.2structureanalysis 65Demolitionofdecksystemandauxiliaryfacilities 85.1Generalrequirements 85.2Demolitionofbridgepavement 85.3Demolitionofauxiliaryfacilities 96Demolitionofsuperstructure 106.1Generalrequirements 106.2Demolitionofsimplesupportedbeambridge 126.3Demolitionofcontinuousbeambridge 136.4Demolitionofsteelbeambridge 146.5Demolitionofarchbridge 157Demolitionofsubstructure 187.1Generalrequirements 187.2Demolitionofpierandabutment 187.3Demolitionoffoundation 198constructionorganizationandmanagement 218.1Generalrequirements 21—4—8.2constructionmanagement 229constructionsafetyandenvironmentprotection 249.1Generalrequirements 249.2safetycontrol 259.3Environmentprotection 25AppendixAcalculationoftime-varyingdesignstrengthfor 28AppendixBOutlineforspecializedconstruction 30Explanationofworkinginthisspecification 32Listofquotedstandards 33Explanationofprovisions 351總則1●0●1為貫徹國家和本市安全生產(chǎn)的方針、政策、規(guī)章和法規(guī),確保橋梁拆除工程施工安全、作業(yè)規(guī)范、技術先進、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟合理,制定本規(guī)程。1●0●2本規(guī)程適用于本市城市和公路橋梁的梁橋和拱橋拆除工程。1●0●3本市橋梁的拆除工程除應符合本規(guī)程外,尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。—1—2術語2.0.1拆除工程bridgedemolition對已建成或部分建成的橋梁實施整體或局部拆除的工程項目。2.0.2人工拆除法manualdemolitionmethod以人力及手持工具為主對橋梁結構進行解體的施工方法。2.0.3機械拆除法mechanicaldemolitionmethod以機械設備為主對橋梁結構進行解體的施工方法。2.0.4爆破拆除法blastingdemolitionmethod以爆炸能量為主使橋梁結構傾倒坍塌或解體的施工方法。2.0.5水力切割hydrauliccutting采用高壓水射流對橋梁結構進行切割或破碎的施工方式。2.0.6靜態(tài)爆破staticblasting在被爆橋梁結構上鉆孔并灌裝靜態(tài)爆破劑,以其膨脹力使被爆體破碎的施工方式?！?—3基本規(guī)定3●1一般規(guī)定3●1●1橋梁拆除前應調查分析橋梁原有設計、施工、運營、維護等資料,并應實地檢查橋梁結構的安全狀況。對病害較嚴重的橋梁,尚應對拆除過程中的橋梁結構安全狀況進行評估。3●1●2橋梁結構拆除前應根據(jù)橋梁的結構形式和受力體系,并結合橋梁結構的施工方法,選擇安全性高、對環(huán)境和交通影響小的拆除方法。3●1●3橋梁拆除宜按橋面系及附屬設施、上部結構、下部結構、基礎的順序進行;其中梁橋應根據(jù)不同的上部結構型式、結構受力特性和拆除過程中受力體系轉換,制定拆除方案與施工順序;拱橋應根據(jù)不同的結構形式,制定拆除方案與施工順序,拱、梁結構不宜同時拆除,主要承重結構宜最后拆除。3●1●4橋梁拆除不應采用直接破除下部結構造成整體坍塌的拆除方式。3●1●5拆除工程應落實危險源分析制度,并應制定施工安全和環(huán)境保護方案、應急預案。3●1●6橋梁拆除工程的廢棄物應進行分類處置。3.2拆除方法3●2●1橋梁拆除應根據(jù)結構形式、現(xiàn)有橋梁技術狀況、周邊環(huán)境以及工期、安全、文明施工等要求,選擇合適的方法,包括人工拆除法、機械拆除法或爆破拆除法等。對于結構復雜,或存在多種—3—病害,或環(huán)境要求較高的橋梁拆除,當采用一種拆除方法難以完成時,可綜合采用兩種或幾種方法。3●2●2橋梁拆除應首選機械拆除法,應慎用爆破拆除法。3●2●3結構受力體系未受破壞的橋梁,上部結構宜按原施工流程的倒序拆除;整體結構宜分解后移除,或按結構單元切割解體后移除,不宜采用爆破拆除;現(xiàn)澆下部結構宜用機械拆除法,預制拼裝的下部結構宜按原構造解體拆除。3●2●4橋面系、附屬結構以及中小橋下部結構和基礎的拆除,可采用人工拆除法。3●2●5機械拆除法應符合下列規(guī)定:1機械拆除法可采用直接破碎、構件移除、分段切割移除和整體移除等方式。2陸上及不通航河道的小橋、橋面系和附屬結構可采用直接破碎方式拆除。3預制安裝的混凝土空心板梁、混凝土T梁、混凝土小箱梁、鋼-混凝土組合梁等,可采用構件移除方式拆除。4混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構、懸臂梁、T形剛構,鋼梁,以及不適合采用直接破碎和爆破拆除的拱橋宜采用分段切割移除方式拆除;水中墩臺、蓋梁、基礎可采用分段切割移除方式拆除。5結構復雜、難以設置支架(支墩)、不宜切割分塊、工期要求較緊的橋梁,當滿足移除和運輸條件時,可采用整體移除方式拆除。6對于部分拆除的橋梁結構,宜采用金剛石鏈鋸或水力等切割方式,將待拆部分切割后移除。3●2●6爆破拆除法應符合下列規(guī)定:1爆破拆除法可采用靜態(tài)爆破(化學爆破)、控制爆破、水壓爆破等方式。2坊工拱橋、鋼筋混凝土拱橋宜采用控制爆破方式拆除,鋼—混凝土組合拱橋可采用控制爆破方式拆除?！?—3具有封閉或半封閉空腔結構的橋梁或其部位,可采用水壓爆破方式拆除。4處于水源地保護區(qū)、生態(tài)保護區(qū)范圍內以及水上橋梁,嚴禁采用靜態(tài)爆破方式拆除。5預應力混凝土橋梁,不應采用靜態(tài)爆破方式拆除。6處于城市中心區(qū)域、周邊建構筑物密集的橋梁,不應采用爆破拆除法?！?—4施工設計4.1一般規(guī)定4.1.1施工設計時應進行橋梁結構分析,宜遵循成橋工序的逆順序原則,合理設計拆除順序,確保施工安全。4.1.2橋梁拆除方案應考慮對保留構件的安全保護。4.1.3橋梁拆除應按照施工設計順序進行,后續(xù)待拆除部分應保證其結構的完整性和穩(wěn)定性,不得提前鑿損;對結構缺陷和病害較嚴重的橋梁及構件,應根據(jù)拆除工況計算的要求,采取臨時加固措施,確保拆除施工的安全。4.1.4需要設置臨時支撐時,應對臨時支撐進行強度、剛度、整體穩(wěn)定性和基礎承載力計算。4.1.5采用爆破拆除法拆除的橋梁,應根據(jù)橋梁的受力狀態(tài)設計爆破程序。4.2結構計算4.2.1橋梁拆除工程應對施工時的各工況,考慮永久作用、施工荷載、風荷載、溫度荷載等各種可能存在的作用,取其最不利組合,進行承載能力極限狀態(tài)計算。各工況計算時的作用組合應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60的規(guī)定。4.2.2各工況下,承載能力極限狀態(tài)計算應滿足下式要求:Y0sud≤R(4.2.2)式中:Y0—待拆橋梁結構的重要性折算系數(shù),取0.9;sud—作用基本組合的效應設計值;—6—R—構件承載力設計值。4.2.3結構計算時,結構材料的設計強度應按實測取值。對于混凝土經(jīng)時變化的設計強度,若實測困難時,可按附錄A取值。4.2.4橋梁拆除工程中各種作用的取值應符合下列規(guī)定:1結構重力可根據(jù)待拆橋梁結構構件的實際尺寸與材料的重度計算確定。2風荷載的重現(xiàn)期可取10年;對于懸臂拆除的橋梁,風荷載除應計算對稱加載外,尚應考慮不對稱加載工況,不對稱系數(shù)可取0.5。3其余作用的取值應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60的規(guī)定。4.2.5橋梁拆除工程中的臨時結構應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50或《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ2的規(guī)定。4.2.6結構退化嚴重的橋梁,在拆除施工各工況計算時,宜考慮結構實際退化,建立有限元模型進行拆除過程受力狀態(tài)模擬。—7—5橋面系及附屬結構拆除5.1一般規(guī)定5.1.1拆除前應明確拆除界面,防止破壞主體結構。5.1.2拆除前應遷移拆除作業(yè)影響范圍內的公用管線、交通安全等設施。5.1.3拆除過程中,應避免出現(xiàn)橫向聯(lián)系失效后構件的傾覆及結構的整體穩(wěn)定破壞。5.2橋面鋪裝拆除5.2.1瀝青鋪裝層銑刨后的舊料宜回收利用。5.2.2混凝土鋪裝層拆除,可根據(jù)結構形式和周邊環(huán)境等,并結合表5.2.2選擇合適的拆除方式。表5.2.2橋面鋪裝拆除方式序適用范圍拆除方式備注1橋下無交通,梁體無保護要求液壓破碎錘沖擊破碎2橋下無交通,非噪聲敏感建筑物集中區(qū)域風鎬拆除3非噪聲敏感建筑物集中區(qū)域分段切割移除采用片鋸或鏈鋸等切割后,分段移除—8—序適用范圍拆除方式備注4噪聲敏感建筑物集中區(qū)域液壓靜爆機(液壓拆裂機)在橋面上鉆一個特定直徑和深度的孔,將分裂機的楔塊組插入孔中,通過液壓壓力的作用在兩個反向楔塊之間向前運動,將橋面裂開5對梁體有保護要求水力切割移除利用高壓水射流設備進行破碎移除5.3附屬結構拆除5●3●1鋼護欄可采用分段切割移除;混凝土護欄宜采用分段切割移除。護欄拆除時應采取防止護欄墜落的措施。5●3●2混凝土防撞墻拆除宜采用分段切割移除;當橋下封閉無交通及無環(huán)境保護要求時,可采用風鎬法破碎后移除;拆除同時應符合下列規(guī)定:1防撞墻宜橫向對稱、均衡拆除。拆除匝道、彎梁的防撞墻或欄桿時,應復核拆除過程主體結構的抗傾覆穩(wěn)定性。2采用分段切割移除時,分段重量應根據(jù)移除能力和運輸條件確定;移除時的受力點宜采用鉆孔形成,受力位置應考慮移除時的平衡和重心位置。3采用風鎬法破碎時應封閉橋下交通,設置防護措施。5●3●3伸縮縫拆除前應解除縱向、橫向聯(lián)接。5●3●4大型支座應先解除支座與橋梁下部結構以及梁體的連系,梁體拆除后再單獨移除?！?—6上部結構拆除6.1一般規(guī)定6.1.1梁橋的拆除應遵循下列原則:1整梁預制構件宜整體移除。2現(xiàn)澆結構可分段切割移除。3預制節(jié)段拼裝的橋梁宜采用搭設支架方式按原節(jié)段移除。6.1.2梁橋拆除可根據(jù)結構形式和周邊環(huán)境等,并結合表6.1.2選擇合適的拆除方式。表6.1.2梁橋拆除方式序適用范圍拆除方式備注1可二次利用的預制梁的拆除以及整孔切割的現(xiàn)澆梁拆除整體或整梁移除采用大型吊車、浮吊、架橋機,直接將預制或現(xiàn)澆的簡支梁切割后,整梁或整孔吊裝至地面,完成梁體的拆除2周圍環(huán)境不允許直接破除、直接吊裝的橋梁拆除分段切割移除在橋下搭設支架,分層分段切割成若干小塊件后,吊裝外運,完成橋梁主體結構的拆除3橋下及周邊環(huán)境符合爆破拆除法規(guī)定的橋梁爆破移除主要有控制爆破方式、聚能切割爆破方式、水壓爆破方式、無聲靜態(tài)爆破方式等4河、跨路連續(xù)梁橋懸臂逐段移除采用吊機懸臂分段拆除,按懸臂澆筑的逆過程操作—10—6●1●3環(huán)境要求高時,宜采用分段切割、整梁移除等方案,減少工程現(xiàn)場的鑿除工作量。6●1●4預應力束拆除應符合下列規(guī)定:1有粘結預應力束可按梁體分段切割,切割時人員不得進入預應力孔道后方,梁體分段切割時應避開錨頭。2無粘結預應力束應在相應節(jié)段切割前,先行解除預應力。6●1●5采用爆破拆除法應符合下列規(guī)定:1爆破拆除工程應進行安全與環(huán)保評估,并經(jīng)當?shù)胤ǘü芾聿块T審核批準后再實施。2爆破拆除應編制爆破設計書,并根據(jù)爆破拆除工程分級標準確定爆破設計書的編制和審核要求;爆破作業(yè)人員必須按爆破設計書規(guī)定進行爆破器材加工、裝藥、聯(lián)網(wǎng)等工作,同時填寫施工記錄備查;施工記錄必須經(jīng)技術負責人或項目經(jīng)理簽字認可后方可進入下道工序。3爆破工程應成立爆破工作指揮部,統(tǒng)籌安排爆破各項工作;爆破工程應實施爆破令簽發(fā)制度;爆破令必須經(jīng)項目安全員、技術負責人(項目經(jīng)理)、爆破指揮部指揮三級簽字生效。4爆破前必須向周邊單位、居民書面解釋信號特征、鳴響時間;施爆區(qū)域設置嚴密警戒線,警戒人員必須佩戴值勤標志,配合專用無線通信器材,并封鎖一切可接近爆區(qū)的道路、路口、弄口等通道,避免行人、車輛誤入。5施爆過程中必須實行三次警報:預備警報、起爆警報和解除警戒警報。施爆后必須立即檢查、排除可能存在的盲炮,保證后續(xù)施工的安全。6爆破拆除施工時,應對爆破部位進行覆蓋和遮擋,覆蓋材料和遮擋設施應牢固可靠。7爆破拆除施工前,應對爆區(qū)周圍及地下水、電、氣、通信等公共設施進行調查和核實,并應對其安全性做出論證,提出相應的安全技術措施;當爆破可能危及公共設施,應向有關主管部門—11—提出關于申請暫時停水、電、氣、通信的報告,在到有關主管部門同意后再實施爆破。8采用靜態(tài)爆破拆除法時,應采取有效措施,確保破碎劑不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生污染。9爆破拆除工程的實施除應符合本規(guī)程的要求外,還必須滿足現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》GB6722的規(guī)定。6●1●6采用分段切割移除方式拆除橋梁時,應符合下列規(guī)定:1分段切割及移除順序應均勻對稱,并應保證剩余結構的穩(wěn)定。2切割前應根據(jù)分離后混凝土構件的穩(wěn)定要求,以及移除能力和運輸條件確定分塊大小和切割位置。3切割時應避開未切割段的預應力錨固系統(tǒng)及預應力束。4切割段的移除可采用兜底捆綁或設置吊梁孔的形式,受力點的設置應保證構件受力均衡、安全,避免受力點處發(fā)生局部失穩(wěn)破壞。6.2簡支梁橋拆除6●2●1預制安裝的簡支梁橋宜采用整梁移除的方式拆除。6●2●2采用整梁移除方式拆除時,應符合下列規(guī)定:1應首先拆除梁體之間的連接,再拆除梁體與墩柱之間的連接,并采取臨時支撐措施,使梁體形成獨立、穩(wěn)定的待拆構件。2預制梁的移除點宜采用原設計的位置,移除的形式可采用鋼絲繩兜底捆綁、鉆吊孔等。6●2●3采用分段切割移除方式拆除時,應按施工方案搭設臨時支架,臨時支架的設計和施工應符合下列規(guī)定:1支架應滿足強度、剛度和穩(wěn)定性的要求,應能承受施工過程中所產(chǎn)生的各種荷載。2支架及其基礎的承載能力和構造方式,應保證主梁解體—12—后各個混凝土塊件的穩(wěn)定。支架設計計算應計入梁體結構自重、支架自重、施工荷載和塊件分離時的沖擊荷載。3支架可采用滿堂支架或門洞支架。拆除橋下無通車要求的橋跨結構可采用滿堂支架;施工期間橋下設置機非通道時可采用門洞支架;臨時支架施工方案應符合現(xiàn)行相關標準;如橋梁下方有通行要求,應設置限高架、防撞墩和防落物等安全設施及警示標志。4支架與橋梁結構之間可采用千斤頂或鍥塊等措施確保密貼。6.3連續(xù)梁橋拆除6●3●1連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構橋的拆除,應先確認待拆橋梁的成橋施工方法,再制定拆橋方案。6●3●2梁下無通行限制的陸上連續(xù)箱梁橋可采用臨時支架分段切割拆除,拆除技術要求應符合本規(guī)程第6●2●3條的規(guī)定;航道橋和跨線橋的連續(xù)箱梁應采用懸臂逐段移除方式拆除。6●3●3先簡支后連續(xù)的梁橋,應先拆除中墩支點連接段的混凝土,解除負彎矩預應力,使上部結構由連續(xù)梁轉化成簡支結構后,按簡支結構的拆除方法進行拆除。6●3●4懸臂法施工的連續(xù)梁橋拆除應符合下列規(guī)定:1宜采用懸臂逐段移除方式拆除;滿足航道水深和凈高要求的橋梁,可采用浮吊分段移除。2拆除時應先將合攏段切割移除,使連續(xù)梁的受力體系轉換為懸臂結構,再分段切割移除;懸臂部分拆除時,墩頂節(jié)段應采取臨時固結措施;拆除分段宜按原施工分段位置對稱拆除。3連續(xù)梁橋在拆除合攏段、懸臂段以及邊跨梁體時,應根據(jù)需要設置臨時支架或吊架。4合攏段拆除應避免跨中推力解除對懸臂主梁的危害。—13—5墩頂節(jié)段的臨時固結措施應有足夠剛度,能滿足抵抗拆除過程中由單側最大分段重量和施工荷載引起的不平衡力矩。6.3.5拆除掛孔梁結構時,應首先解除掛孔梁的支座約束,將掛孔梁體整梁移除。整梁移除時的技術要求應符合本規(guī)程第6.2.2條的規(guī)定。6.4鋼梁橋拆除6.4.1鋼梁橋拆除可根據(jù)結構形式和周邊環(huán)境等,并結合表6.4.1選擇拆除方式。表6.4.1鋼梁橋拆除方式序適用范圍拆除方式備注1具備吊裝條件的簡支梁橋拆除整梁移除無需搭設支架,采用吊機直接整孔起吊梁體,完成梁體拆除2無條件直接吊裝的連續(xù)梁橋拆除分段切割移除在橋下搭設支架,梁體切割成若干分塊,吊裝外運,完成梁體拆除3適用于有通航、通車要求的大跨徑連續(xù)梁橋拆除懸臂逐段移除懸臂安裝的逆過程,利用吊機逐段懸臂后退對鋼結構實施拆除6.4.2移除可采用鋼吊耳、鋼絲繩兜底吊等形式,受力點位應選擇鋼構件腹板、橫隔板等加勁部位,移除部分重量較大時應對構件進行臨時補強。6.4.3整梁移除除應符合本規(guī)程第6.2.2條規(guī)定外,尚應符合下列規(guī)定:1拆除應采取逐跨、逐根或逐段依次吊裝拆除的順序。2拆除構件的尺寸應滿足道路或水路運輸要求。吊機起重性能及車輛運載能力應滿足拆除構件吊裝工況的要求?！?4—6.4.4分段切割移除應符合本規(guī)程第6.2.3條的規(guī)定外,尚應符合下列規(guī)定:1拆除順序可為從跨中向橋墩方向進行,也可從一側向另一側方向進行。2鋼結構分塊應滿足構件起吊過程中自身穩(wěn)定性要求,若無法滿足時應采用臨時補強措施。3鋼構件分塊尺寸和重量,應綜合考慮移除能力和運輸條件確定。4鋼構件分塊可采用氣割法,設備可采用自動、半自動氣割機等。6.4.5懸臂逐段移除應符合下列規(guī)定:1拆除順序宜采用懸臂施工的逆過程,即先拆除合攏段,完成體系轉換后形成懸臂結構,在保證結構穩(wěn)定的前提下,再對稱逐段移除。2分段拆除時,墩頂節(jié)段應采取臨時固結措施。3分段位置應遵循原施工分段,切割和移除方式與分段切割移除相同。6.4.6鋼-混凝土組合梁橋的拆除應符合下列規(guī)定:1混凝土橋面板宜先拆除,拆除方式可采用機械直接鑿除或分段切割移除。2混凝土橋面板與鋼結構之間設置剪力釘?shù)葮嬙鞎r,可將混凝土橋面板與鋼結構一起拆除,混凝土橋面板可采用切割法分段,鋼結構可采用氣割法分割。6.5拱橋拆除6.5.1拱橋拆除可根據(jù)結構形式和周邊環(huán)境等,并結合表6.5.1選擇合適的拆除方式?！?5—表6.5.1拱橋拆除方式序適用范圍拆除方式備注1上承式拱橋的拱上結構;坊工、鋼筋混凝土結構的小橋直接破碎不采取搭設支架(支墩)、臨時固結等措施的情況下,采用人工或機械設備,就地直接破碎拆除2各類拱橋的拱上結構;裝配式桁架拱和剛架拱的拱片;鋼拱橋部件移除以無支架或少支架方式,采用小型破拆設備,將整體結構分離成若干小構件,再用起重設備逐塊或逐片移除3采用無支架或少支架、轉體、懸臂、勁性骨架法施工的各類拱橋分段切割移除采用切割設備,將整體結構分成數(shù)個小單元,再采用起重設備逐塊或逐段移除4中承式、下承式拱橋整體移除采用大型起重設備整跨移除;或采用液壓設備,以平移、頂推、轉體等方法,使橋跨結構整體從原位置離開后再拆除;或采用浮箱、駁船等設施,利用浮力將橋跨結構整體頂起后移除5拱橋控制爆破在拱橋結構各個關鍵部位鉆孔埋入炸藥并封閉,通過導爆網(wǎng)絡,采用一次點火、多段延時起爆,使橋體破壞6拱橋靜態(tài)爆破在拱橋結構上鉆孔埋入破碎劑后封閉,利用化學反應使破碎劑靜態(tài)膨脹,從而使橋體破壞7封閉或半封閉箱型結構的混凝土拱肋水壓爆破在封閉或半封閉的混凝土拱肋箱體內注滿水,并在水中均勻布置炸藥包,通過爆炸形成水壓,使拱肋箱體結構破壞—16—6●5●2拱橋的拆除應符合下列規(guī)定:1拆除順序、吊裝、運輸方式應根據(jù)拱橋結構形式、技術狀況與周邊環(huán)境條件確定,拆除時應遵循對稱平衡的原則。2部件的分段或分塊、移除受力點位置均應經(jīng)過驗算復核;在拆除或運輸過程中,應有可靠的臨時固定措施,確保移除部件以及剩余結構的橫向和豎向穩(wěn)定性。3采用直接破碎拆除方式時,應先拆拱上結構、后拆主拱4采用滿堂支架或少支架方式拆除時,支架施工方案應經(jīng)過驗算復核;采用無支架懸臂拆除時,扣索或臨時斜拉桿的設置以及主拱的受力狀態(tài),均應經(jīng)過驗算復核。5拆除橋面板時,應首先拆除相互之間的連接;拆除橫向聯(lián)結系時,應有可靠的措施,確保分離后橋梁結構的整體穩(wěn)定性。6拆除前應對橋墩采取臨時保護措施,使結構受力狀態(tài)滿足本規(guī)程的要求。6●5●3系桿拱橋、鋼-混凝土組合拱橋、鋼拱橋的拆除應符合下列規(guī)定:1先拆系桿、后拆拱肋的系桿拱橋,應驗算系桿拆除后的水平推力,確保結構受力狀態(tài)滿足本規(guī)程的要求;不滿足要求時,可采取設置臨時系桿的方式。2當采用整體移除方式時,結構的受力狀態(tài)、吊點或支承點位置應經(jīng)過驗算復核,確保移除或運輸時結構的安全和穩(wěn)定。拆除前,應對運輸路線(包括橋梁)進行籌劃,并應經(jīng)有關部門批準。6●5●4多跨連拱結構,各跨卸載和拱肋的拆除順序,應經(jīng)驗算復核;拆除時應確保橋跨內、相鄰跨間平衡卸載,使結構受力狀態(tài)滿足本規(guī)程的要求。6●5●5拱梁組合橋梁,應根據(jù)拱與梁的剛度大小,確定其先后拆除順序。剛梁柔拱宜先拆拱后拆梁;剛拱柔梁宜先拆梁后拆拱。存在體外預應力時,預應力的解除應嚴格按施工的逆序進行?！?7—7下部結構拆除7.1一般規(guī)定7.1.1下部結構拆除方式應根據(jù)橋梁結構形式、技術狀況與周邊環(huán)境條件,綜合分析判斷后確定。7.1.2下部結構的拆除,梁橋宜按附屬構造、蓋梁、墩柱或橋臺、承臺(系梁)、樁基礎的順序進行;拱橋宜按拱座、墩柱或橋臺、承臺、樁基礎的順序進行。7.1.3下部結構宜采用機械拆除法;水中的下部結構,可采用機械拆除法或機械與爆破拆除相結合的方法。7.1.4拆除陸上的下部結構時,設置的臨時防護設施應滿足施工與社會交通需求;拆除水上的下部結構時,設置的臨時圍堰應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50或《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ2的規(guī)定。7.1.5采用爆破拆除法時,應符合本規(guī)程第6.1.5條的規(guī)定。7.1.6對于不完全拆除的橋梁基礎及下部結構,工程竣工檔案資料中應對保留結構情況作記錄。7.2橋墩(臺)拆除7.2.1下部結構部件的切割分段、吊點設置,應經(jīng)驗算確定,同時應滿足拆除部件及剩余結構的自身穩(wěn)定,以及移除、運輸和環(huán)境的要求。7.2.2水中橋墩及蓋梁宜采用分段切割移除方式拆除。當允許筑圍堰施工時,可采用直接破碎或爆破方式拆除?！?8—7.2.3高度大于10m的陸上橋墩、橋臺或蓋梁,應采用分段切割移除方式拆除。高度小于10m的陸上橋墩、橋臺或蓋梁,宜采用分段切割移除方式拆除;當周圍環(huán)境條件允許時,也可采用直接破碎或爆破方式拆除。7.2.4預應力混凝土蓋梁,宜采用臨時支架分段切割移除方式拆除。無粘結預應力筋應先解除預應力。7.2.5對于部分保留、部分拆除的下部結構,所采用的拆除方法,應確保保留結構的穩(wěn)定性,以及結構外觀和內部構造完好。7.3基礎拆除7.3.1陸上承臺或擴大基礎宜采用分段切割移除或直接破碎方式拆除。7.3.2水下基礎拆除,宜采用分段切割方式拆除;當周邊環(huán)境條件許可時,也可采用設置圍堰按陸上方式進行拆除或采用爆破方式拆除。7.3.3實施水下拆除作業(yè)后,應對河道進行疏浚清理,使其符合規(guī)劃的航道和水利的要求。7.3.4長度小于30m的樁基礎宜整根拆除,拆除方式可采用直接拔除、部分開挖拔除、護筒水力沖洗拔除、套管掏空拔除等。樁基礎拆除后所留下的孔洞,應及時采用灌漿或黏土回填處理。7.3.5對處于水上的下部結構,基礎拆除后殘留結構的最終標高,應符合規(guī)劃的航道和水利的要求。7.3.6對處于新建或改建道路的橋梁下部結構,基礎拆除后殘留結構的頂面標高,應符合設計要求;當設計無要求時,宜低于規(guī)劃道路基層底面1m以上,確保道路施工和正常運營。7.3.7基礎拆除前,需要對基坑進行圍護、降水及開挖時,其施工應滿足現(xiàn)行上海市工程建設規(guī)范《基坑工程技術規(guī)范》DG/TJ08—61、《地基基礎設計規(guī)范》DGJ08—11、《基坑工程施工監(jiān)測規(guī)—19—程》DG/TJ08—2001的規(guī)定。基礎拆除后,應對基坑進行回填,其施工應符合現(xiàn)行上海市工程建設規(guī)范《城市道路橋梁工程施工質量驗收規(guī)范》DG/TJ08—2152的規(guī)定。規(guī)定。—20—8施工組織與管理8.1一般規(guī)定8.1.1橋梁拆除工程施工應按照以下流程進行:1踏勘現(xiàn)場,收集、分析資料,總體籌劃。2編制、論證審查、審批專項施工方案,編制監(jiān)測或施工控制方案。3辦理各類手續(xù)。4橋梁拆除。8.1.2橋梁拆除工程應根據(jù)附錄B編制專項施工方案。專項施工方案的編制、論證審查、審批應符合現(xiàn)行上海市工程建設規(guī)范《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)范》DGJ08—2077的規(guī)定。8.1.3編制專項施工方案前應收集下列資料:1待拆橋梁的原竣工圖紙、施工組織設計和專項施工方案、施工記錄、檢驗和試驗報告、定期檢查記錄和維修加固記錄。2待拆橋梁結構的技術狀況評定。3涉及地面以下施工或爆破作業(yè)時,應有工程地質勘察報告。4涉及水上水下作業(yè)時,應有水文資料。8.1.4施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境調查應包括以下內容:資料;2相鄰建筑物及地上、地下構筑物資料。3既有排水系統(tǒng)和歷年施工同期的降水、積水資料?！?1—4過境車輛及附近各單位進出車輛的統(tǒng)計情況,及其對施工的影響資料。5航道通航資料。6大型機械設備的行走線路、拆除橋梁結構的運輸線路。8.1.5基坑或周邊建構筑物、管線的監(jiān)測方案,應符合現(xiàn)行上海市工程建設規(guī)范《基坑工程施工監(jiān)測規(guī)程》DG/TJ08—2001和《地面沉降監(jiān)測與防治技術規(guī)程》DG/TJ08—2051的規(guī)定。8.1.6施工現(xiàn)場臨時用電應符合現(xiàn)行國家標準《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194和現(xiàn)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46的規(guī)定。8.1.7建設單位應進行影響拆除工程安全施工的各種管線的切8.1.8橋梁拆除前應制定拆除工程生產(chǎn)安全事故應急救援預案,成立組織機構,配備搶險救援器材。8.2施工過程管理8.2.1橋梁拆除工程施工前,應確認以下內容:1專項施工方案審批手續(xù)完備。2符合要求的專業(yè)施工單位、監(jiān)護與作業(yè)人員配備到位。3材料、設施、設備、應急物資與器材等配備齊全,且符合施工安全管理、文明施工管理要求。4對位于通航河道上,以及運營機場、鐵路、地鐵、橋梁或隧道等控制區(qū)域范圍內,有特殊要求的建設工程,專項施工方案已按規(guī)定,經(jīng)相關的管理部門審核批準。5項目管理人員對作業(yè)人員的質量、安全、文明施工交底完成。8.2.2專項施工方案實施前,項目技術負責人應向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進行書面技術交底,技術交底內容應包括:—22—1主要施工工藝、施工方法和技術措施。2專業(yè)分包單位、作業(yè)班組應熟悉掌握的相關現(xiàn)行標準規(guī)范和操作規(guī)程。3人員、機械設備、物資材料的配備及關鍵部位、工藝、環(huán)節(jié)的技術安全措施。事項。5事故應急預案和應急響應措施。8●2●3施工單位應指定專人進行現(xiàn)場監(jiān)護,施工、監(jiān)理單位應對橋梁拆除工程施工過程中的資源配置、人員活動、實物狀態(tài)、環(huán)境條件、設施設備、管理行為等,與專項施工方案的相符性實施定期巡查、動態(tài)檢查及檢測、監(jiān)測。8●2●4對大型復雜橋梁的拆除應進行施工控制,當周邊環(huán)境條件復雜時應對結構和環(huán)境進行監(jiān)測。監(jiān)測方應根據(jù)相應的監(jiān)測實施方案,進行數(shù)據(jù)收集和分析,發(fā)現(xiàn)險情立即報警。8●2●5拆除施工過程中,發(fā)生險情或事故時,施工單位應立即停止作業(yè),啟動并實施相應的應急預案,防止事態(tài)惡化;險情或事故處理后,應對施工現(xiàn)場進行清理,并作全面檢查,經(jīng)有關部門同意后,方可恢復施工。8●2●6拆除施工時,應加強對臨時支撐、臨時設施、吊架、吊裝作業(yè)的安全管理。8●2●7拆除施工過程必須由作業(yè)人員負責查看被拆除橋梁的結構狀態(tài),并進行記錄;當發(fā)現(xiàn)異常時,必須停止作業(yè),采取有效措施消除隱患。8●2●8拆除施工完成后,應對現(xiàn)場進行清理,排除安全隱患?！?3—9施工安全與環(huán)境保護9.1一般規(guī)定9.1.1橋梁結構拆除前,應根據(jù)所處環(huán)境進行全面的危險源識別,并應針對不同危險因素采取相應的安全措施。9.1.2橋梁拆除應按照污染最小化、循環(huán)利用最大化的原則實施。9.1.3拆除施工應采取有效措施控制揚塵、噪聲、廢水及其他污染物,應將對周邊居民和環(huán)境的影響降到最低限度。9.1.4拆除施工宜采用低噪聲的工藝、技術、設施、設備,減少對周邊環(huán)境的影響。9.1.5自然生態(tài)保護區(qū)、重點文物保護區(qū)、旅游景點及人口密集區(qū)附近的橋梁結構拆除,應符合環(huán)境保護法或其他相關法律法規(guī)的規(guī)定。9.1.6拆除施工的建筑機械使用,應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33和《施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)程》JGJ160的規(guī)定;施工時安全管理,應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑施工安全檢查標準》JGJ59和現(xiàn)行上海市工程建設規(guī)范《現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)管理規(guī)范》DGJ08—903的規(guī)定;施工時文明施工管理,應符合現(xiàn)行上海市工程建設規(guī)范《文明施工規(guī)范》DGJ08—2102的規(guī)定。9.1.7拆除施工所產(chǎn)生的噪聲,應符合現(xiàn)行國家標準《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》GB12523的規(guī)定?！?4—9.2安全控制9●2●1橋梁拆除工程施工區(qū)域應設置有效的封閉圍擋及醒目警示標志,非施工人員不得進入施工區(qū)。9●2●2橋梁拆除工程施工嚴禁立體交叉作業(yè),拆除作業(yè)區(qū)域下方嚴禁行人及車輛通行。9●2●3作業(yè)人員使用手持機具時,嚴禁超負荷或帶故障運轉。9●2●4處于通道或航道上的臨時支架(支墩),應設置可靠的防撞措施。9●2●5預應力結構拆除過程中,施工人員不得進入預應力筋錨固端軸線后方。9●2●6橋梁拆除工程中,偏心構件的吊裝應根據(jù)現(xiàn)場的實際情況選擇合理的吊點位置、捆綁形式和調整方法。9●2●7爆破拆除方案中,應對爆破震動、塌落震動、飛石距離、沖擊波安全距離進行計算、校核,并應據(jù)此采取有效的安全防護措施。9●2●8爆破作業(yè)前,應根據(jù)飛石與沖擊波安全距離,設立相應的警戒區(qū)域。每次爆破后,爆破技術人員應對現(xiàn)場進行檢查,確認無險情后再解除警戒。9●2●9爆破拆除時,應通過覆蓋保護、搭設防護棚、設置緩沖層、設置氣泡帷幕、開挖減隔震溝等措施控制爆破飛石、沖擊波、地震波對周圍建構筑物、公用管線的危害。9●2●10爆破拆除作業(yè)施工現(xiàn)場嚴禁動火、吸煙,并應配有足夠數(shù)量的滅火器。9.3環(huán)境保護9●3●1拆除實施時,應根據(jù)下列規(guī)定對揚塵進行控制處理:—25—1應采用遮蓋、封閉、高壓噴射水霧或灑水等防揚塵措施。風力大于5級時,應停止室外拆除或清除作業(yè)。2臨時堆放的土石方及廢棄物應采取遮蓋、灑水、圍擋、紗網(wǎng)覆蓋等措施。3施工垃圾應采用容器或搭設專用封閉式垃圾道的方式清運,嚴禁凌空拋擲。4施工現(xiàn)場嚴禁使用無控塵措施的中小型粉碎、切割、鋸刨等機械設備。5實施爆破拆除時,應詳細制定揚塵控制方案,明確揚塵控制措施,并報公安、消防和相關主管部門批準。未經(jīng)批準的,不得實施爆破拆除施工。9●3●2拆除實施時,應根據(jù)下列規(guī)定對噪聲污染進行控制處理:1未經(jīng)審批或備案的夜間作業(yè),嚴禁施工;獲準夜間施工時,嚴禁進行捶打、敲擊和鋸割等易產(chǎn)生高噪聲的作業(yè),對確需使用易產(chǎn)生噪聲的機具,應采取有效降噪措施。2宜選用低噪聲、低振動的設備,強噪聲設備宜設置在遠離居民區(qū)的一側,并應采用隔聲、吸聲材料搭設防護棚或隔聲屏障。3應使用機械吊運或人工傳運方式,嚴禁高空拋擲和重摔重放。4當爆破作業(yè)產(chǎn)生的高強聲波對周邊環(huán)境造成污染時,編制的施工方案應考慮防護措施。5在噪聲集中場所工作的人員應配備耳塞等防護用品。9●3●3拆除實施時,應根據(jù)下列規(guī)定對廢水進行控制處理:1應采取措施對施工用水進行收集、處置,施工污水應經(jīng)沉淀處理達到排放標準后,再排入污水管網(wǎng)。2雨水管網(wǎng)與污水管網(wǎng)應分開使用,嚴禁將非雨水類的其他水體排進城市雨水管網(wǎng)。9●3●4拆除實施時,應根據(jù)下列規(guī)定對建筑垃圾進行控制處理:1建筑垃圾應集中、分類堆放,并應委托有資質的運輸單位—26—及時清運,嚴禁亂裝亂倒。2對有毒、有害類垃圾,應統(tǒng)一委托市廢棄物管理部門批準的有害廢棄物清運、消納單位進行處理。9●3●5拆除實施時,其他污染進行控制處理應符合下列規(guī)定:1施工現(xiàn)場嚴禁焚燒各類廢棄物,不得熔融瀝青。2油料、爆破器材、靜態(tài)爆破劑及其他化學品應設置專用庫房,分類存放。3機械設備維修、保養(yǎng)形成的廢油、油污廢棄物應按規(guī)定清4應對危險廢棄物進行識別、分類,設置統(tǒng)一的危險廢棄物收集處,并應委托市廢棄物管理部門認可的單位統(tǒng)一處置。5強光照明燈應配有防眩光罩,照明光束應俯射施工作業(yè)面。嚴禁施工現(xiàn)場夜間照明燈光、電焊弧光直射敏感建筑物、行人和車輛通行道路。9●3●6拆除位于植被和動物群落保護區(qū)附近的橋梁結構時,應執(zhí)行相關環(huán)境保護法。—27—附錄A混凝土經(jīng)時變化的設計強度計算一般大氣環(huán)境下,混凝土經(jīng)時變化的設計強度可按下列公式確定:fEQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up5(t),c)fEQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up5(t),c)k=μfc(t)—1645σfc(t)(A-2)μfc(t)=0●88αμc(t)(A-3)σfc(t)=δfμfc(t)(A-4)μc(t)=η(t)μc0(A-5)σc(t)=ζ(t)σc0(A-6)22ζ(t)=0●0305t十1●2378(A-8)μc0=(A-9)σc0=δfμc0(A-10)式中:fEQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(t),c)k,fEQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(t),c)d—待拆橋梁混凝土軸心抗壓強度標準值、設計值(Mpa);yfc—混凝土材料分項系數(shù),取為1●45;μfc,σfc—待拆橋梁混凝土的棱柱體抗壓強度的平均值(Mpa)和標準差(Mpa);t—時間(年);α—棱柱體強度與立方體強度的比值;η(t),ζ(t)—隨時間變化的函數(shù);μc(t),σc(t)—待拆橋梁混凝土的立方體抗壓強度的平均值(Mpa)和標準差(Mpa);—28—μc0,σc0—橋梁所采用混凝土的28d齡期、邊長150mm標準立方體試件抗壓強度的平均值(Mpa)和標準差(Mpa);fcu,k—混凝土邊長150mm標準立方體試件抗壓強度標準值(Mpa),即混凝土強度等級;δf—混凝土的變異系數(shù),可根據(jù)表A取值。表A混凝土變異系數(shù)fcu,kC20C25C30C35C40C45C50C55C60δf—29—附錄B專項施工方案大綱1工程位置和范圍2橋梁拆除工程的設計、施工概況和主要工程量3橋梁結構工程的技術狀況評定報告4施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境條件6工程的重點、難點、關鍵點和危險源三、施工總體籌劃與部署1施工組織機構、主要人員及其職責分工2施工總平面布置(臨時設施、施工和社會通道、圍擋、供上地下管線資料等)3施工進度計劃4勞動力計劃5主要機械設備計劃6主要試驗、檢測儀器配備計劃四、主要施工工藝、施工方法和技術措施六、其他施工措施1工期保證措施2安全生產(chǎn)管理體系及保證措施3文明施工措施4環(huán)境保護措施(噪聲、揚塵、大氣污染、水污染、固體廢棄—30—物污染等)5周邊建構筑物、地上地下管線防護措施6陸上和水上交通組織措施七、應急預案和應急響應八、附件(圖紙、計算書、檢定檢測資料和技術狀況評定報告、使用說明書等)—31—本規(guī)程用詞說明1為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時區(qū)別對待,對要求嚴格程度不同的用詞說明如下:1)表示很嚴格,非這樣做不可的用詞:2)表示嚴格,在正常情況下均應這樣做的用詞:3)表示允許稍有選擇,在條件允許時首先這樣做的用詞:4)表示有選擇,在一定條件下可以這樣做的用詞,采用2規(guī)程中指定應按其他有關標準、規(guī)范執(zhí)行時,寫法為“應按……執(zhí)行”或“應符合……的規(guī)定”?！?2—引用標準名錄1《爆破安全規(guī)程》GB67222《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》GB125233《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB501944《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ25《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD606《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF507《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ338《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ469《建筑施工安全檢查標準》JGJ5910《施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)程》JGJ16011《地基基礎設計規(guī)范》DGJ08—1112《基坑工程技術規(guī)范》DG/TJ08—6113《現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)管理規(guī)范》DGJ08—90314《基坑工程施工監(jiān)測規(guī)程》DG/TJ08—200115《地面沉降監(jiān)測與防治技術規(guī)程》DG/TJ08—205116《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)范》DGJ08—207717《文明施工規(guī)范》DGJ08—210218《城市道路橋梁工程施工質量驗收規(guī)范》DG/TJ08—2152—33—上海市工程建設規(guī)范DG/TJ08一2227一2017J13776一20172017上海11總則 412術語 423基本規(guī)定 43 433●2拆除方法 434施工設計 464●1一般規(guī)定 464●2結構計算 475橋面系及附屬結構拆除 49 495●2橋面鋪裝拆除 495●3附屬結構拆除 506上部結構拆除 51 516●2簡支梁橋拆除 516●3連續(xù)梁橋拆除 526●4鋼梁橋拆除 52 537下部結構拆除 55 557●2橋墩(臺)拆除 557●3基礎拆除 568施工組織與管理 57 57—37—8●2施工過程管理 589施工安全與環(huán)境保護 59 59 59 60附錄A混凝土經(jīng)時變化的設計強度計算 61附錄B專項施工方案大綱 63—38—contents1Generalprovisions 412Terms 423Basicrequirements 43 433●2Demolitionmethod 434constructiondesign 46 464●2structureanalysis 475Demolitionofdecksystemandauxiliaryfacilities 49 495●2Demolitionofbridgepavement 495●3Demolitionofauxiliaryfacilities 506Demolitionofsuperstructure 51 516●2Demolitionofsimplesupportedbeambridge 516●3Demolitionofcontinuousbeambridge 526●4Demolitionofsteelbeambridge 526●5Demolitionofarchbridge 537Demolitionofsubstructure 55 557●2Demolitionofpierandabutment 557●3Demolitionoffoundation 568constructionorganizationandmanagement 57 57—39—8●2constructionmanagement 589constructionsafetyandenvironmentprotection 59 599●2safetycontrol 599●3Environmentprotection 60AppendixAcalculationoftime-varyingdesignstrengthfor 61AppendixBOutlineforspecializedconstruction 63—40—1總則1●0●1本條是制定本規(guī)程的目的。隨著我國交通基礎設施建設的迅速發(fā)展和交通需求的快速增長,部分橋梁已不能適應目前交通的發(fā)展,因此需要進行改造或拆除。由于部分設計、施工單位對橋梁拆除的難度和重要性認識不夠,使得橋梁在拆除過程中經(jīng)常發(fā)生意外倒塌,給人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失,為了防止此類事故的發(fā)生,制定本規(guī)程。1●0●2本條給出了本規(guī)程的適用范圍。根據(jù)橋梁結構型式及上海市橋梁現(xiàn)狀,本規(guī)程適用于梁橋(包括簡支梁橋、連續(xù)梁橋和鋼梁橋)和拱橋。為了有別于混凝土橋,體現(xiàn)鋼結構特點,將鋼梁橋單獨成節(jié),其中包括鋼結構梁橋和鋼-混凝土組合梁橋?！?1—2術語術語列出了與橋梁拆除技術相關的專業(yè)性術語,以達到概念解釋與表達統(tǒng)一的目的。—42—3基本規(guī)定3.1一般規(guī)定3.1.3本條給出了橋梁通常宜采用的拆除順序。橋面系及附屬設施主要包括:照明及交通標志、隔聲及防眩梁橋的上部結構主要包括:預制梁、掛孔梁、懸澆主梁、懸拼主梁、現(xiàn)澆段(即:濕接縫)、橫隔板、橫梁等;拱橋的上部結構主要3.1.6根據(jù)現(xiàn)行國家標準《工程施工廢棄物再生利用技術規(guī)范》GB/T50743的規(guī)定,工程施工廢棄物應分類回收,并按照廢棄物類型、使用環(huán)境、暴露條件以及老化程度等進行分選。施工單位宜在施工現(xiàn)場回收利用工程施工廢棄物。施工之前,施工單位應編制施工廢棄物再生利用方案,并經(jīng)監(jiān)理單位審查批準。3.2拆除方法3.2.1橋梁型式多樣、結構復雜,當初的建設條件各異,經(jīng)過多年的使用,橋梁結構現(xiàn)狀的差別很大,所處的環(huán)境也大不相同。因此,需要根據(jù)橋梁結構與施工現(xiàn)場的具體情況,綜合考慮后選用合適的拆除方法。3.2.2~3.2.3爆破拆除法對環(huán)境影響較大,需考慮的安全因素較多,城市橋梁拆除工程一般不建議采用。3.2.4橋面系和附屬結構、下部結構和基礎的拆除,可以采用效率相對較低的人工拆除法。人工拆除施工使用的手持設備有風—43—鎬、手持鉆等,主要用于橋面系和局部混凝土的拆除。3.2.5機械拆除法是目前采用較普遍的拆除方法,可適用于絕大部分的橋梁結構拆除。預制混凝土空心板梁、混凝土T梁、混凝土小箱梁和鋼-混凝土組合梁等上部結構,主梁是由多根縱梁通過橫向聯(lián)系組成的,因此該類結構在解除了橫向聯(lián)系后,可采用部件移除方式拆除。按現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋梁技術狀況評定標準》JTG/TH21,橋梁總體或橋梁主要部件經(jīng)評定為4類、5類的,一般不宜采用機械拆除法。機械拆除法主要使用的機械設備有混凝土切割機、金剛石鉆子束、激光束、等離子噴槍等,大多用于主梁和立柱的拆除;拆除施工中主要使用的切割設備有金剛石鉆機、圓盤鋸、繩鋸等;拆除施工中主要使用的吊裝設備有卷揚機、汽車吊、履帶吊吊車、架橋采用整體移除方式時,應考慮吊裝和運輸條件,水上可采用浮吊整體起吊或利用水位差以駁船、浮箱抬起,然后浮運;陸上可采用吊機整體起吊法、平移法、頂推法、轉體法等。本條所指的小橋,根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標準《城市橋梁設計規(guī)范》CJJ11的規(guī)定,指多孔跨徑總長30m≥L≥8m,或單孔跨徑20m>L0≥5m的橋梁預制安裝的混凝土空心板梁、混凝土T梁、混凝土小箱梁、鋼-混凝土組合梁等結構的主梁是由多根縱梁通過橫向聯(lián)系組成,因此該類結構可以在解除橫向聯(lián)系后,采用部件移除方式進行拆除。按現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋梁技術狀況評定標準》JTG/TH21,橋梁總體或橋梁主要部件經(jīng)評定為4類、5類的,不宜采用機械拆除法。機械拆除法施工中,主要使用的機械設備有混凝土切割機、金剛石鉆機、盤鋸、繩鋸、高壓水射流(水刀)、超高壓水槍、高溫火焰槍、電子束、激光束、等離子噴槍等,主要用于主梁和立柱的拆—44—除。拆除施工中主要使用的切割設備有金剛石鉆機、盤鋸、繩鋸等。拆除施工中主要使用的吊裝設備有卷揚機、汽車吊、履帶吊整體移除方式拆除移除時,應考慮起重和運輸條件,水上可采用浮吊整體起吊或利用水位差以駁船、浮箱抬起,然后浮運;陸上可采用吊機整體起吊法、平移法、頂推法、轉體法等。本條所指的小橋,根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標準《城市橋梁設計規(guī)范》CJJ11的規(guī)定,指多孔跨徑總長30m≥L≥8m,或單孔跨徑20m≥L0≥5m。3.2.6當采用爆破拆除法時,應把對環(huán)境的影響作為主要考慮因素。按現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋梁技術狀況評定標準》JTG/TH21,橋梁總體或橋梁主要部件經(jīng)評定為4類、5類的,宜采用爆破拆除法。爆破拆除法施工中主要使用的爆破方式有:控制爆破、靜態(tài)爆破(化學爆破)、水壓爆破、高能燃燒劑爆破、聚能切割爆破等?？刂票剖侵竿ㄟ^一定的技術措施嚴格控制爆炸能量和爆破規(guī)模,使爆破的聲響、震動、飛石、沖擊波、傾倒方向、破壞區(qū)域以及破碎物的散坍范圍控制在規(guī)定限度以內的爆破方式;靜態(tài)爆破是指在被爆體上鉆孔,孔中灌裝靜態(tài)爆破劑,依靠其膨脹力使被爆體產(chǎn)生裂隙或裂縫的破碎方式;水壓爆破是指將藥包置于注滿水的被爆容器中的設計位置上,以水作為傳爆介質傳播爆轟壓力使容器破壞,且空氣沖擊波、飛石及噪聲等均可有效控制的爆破方式;高能燃燒劑爆破是指采用金屬氧化物、還原劑、點燒劑、增能劑等按一定比例組成的混合物,加工成藥卷,將其裝入炮孔內,用電阻絲(或導爆管)引燃,發(fā)生氧化還原反應,產(chǎn)生2192℃士280℃的高溫膨脹氣體,將結構破壞的爆破方式;聚能切割爆破是指采用聚能裝藥方法進行爆破,使被爆體產(chǎn)生裂隙或裂縫,從而達到切割目的的破碎方式。—45—4施工設計4●1●1根據(jù)橋梁建造的順序進行逆序拆除是基本原則,有利于從總體上確保安全。但在具體步驟設計時,因環(huán)境、工況與建橋時有差異,可根據(jù)安全需要適當進行調整。比如懸臂梁拆除時,邊跨側主梁可適當延后拆除,以增大中跨懸臂的安全度;拱橋拆除時,可能因支架搭設不便,也可改變拱、梁的拆除順序等等。4●1●2近年來,因對后續(xù)待拆除部分結構的完整性保護不夠,發(fā)生過多次安全事故。在力學體系較復雜的橋梁拆除方案設計時,應明確各工況中需要相應保護的后拆結構,以方便現(xiàn)場作業(yè)人員掌握。4●1●4計算臨時支撐時應考慮的荷載包括梁體自重、支架自重、風荷載、地基沉降以及切割(預應力破斷)過程中的不平衡荷載及沖擊荷載等。臨時支撐可根據(jù)施工設計要求,結合現(xiàn)場情況采用鋼支撐、貝雷架支撐等。4●1●5本條給出采用爆破拆除法時的設計原則,采用爆破拆除法時應詳細分析橋梁結構體的整體受力過程,同時選擇非承重構件進行試爆破,通過校核預拆除及試爆后橋梁的力學平衡狀態(tài),設計爆破順序。爆破拆除設計的內容一般包括:①爆破方案的制定。在充分掌握實際資料的基礎上,根據(jù)爆破任務和對安全的要求,提出多種方案加以比較,最后制定出合理的、切實可行的控制爆破方案,從而作為技術設計和施工設計的依據(jù);②爆破拆除技術設計。需—46—進行爆破參數(shù)的選擇,包括合理地選擇和確定單位用藥量q、最小抵抗線w、炮眼間距a和排距b,以及炮眼深度l等。爆破參數(shù)確定后,便可進行炮眼布置和藥包布置,在較深的炮眼中還需進行分層裝藥結構的設計。最后,還需進行爆破安全檢算,主要需檢算爆破地震、飛石和空氣沖擊波的安全距離;③爆破拆除施工設計。施工設計主要包括炮眼的平面布置、典型斷面的炮眼剖面布置、炮眼深度和方向、藥包位置、分層裝藥結構、藥包的藥量和制作與編號、起爆網(wǎng)路的設計、鉆孔、裝藥、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)路的方法以及裝藥與爆破的警戒范圍等。4.2結構計算4●2●1橋梁拆除工程施工過程具有很強的風險性,與橋梁施工一樣,考慮各種荷載組合效應對于橋梁施工安全以及結構安全具有很重要的意義。由于缺乏橋梁拆除設計的相關依據(jù),因此本規(guī)程借鑒橋梁施工的相關規(guī)范,建議針對拆除設計結構計算中考慮各種可能的荷載作用并取其最不利組合,組合方式采用基本組合。4●2●2本條規(guī)定了待拆橋梁結構的重要性折減系數(shù)Y0的取值。相對新建工程,橋梁拆除工程只在拆除過程中需要進行必要的力學控制,無生產(chǎn)運營階段,結構安全等級大大降低,相應的結構抗力要求也可適當降低。為計算方便,參考工程結構重要性系數(shù)Y0,設置待拆橋梁結構重要性折算系數(shù)。4●2●3在使用荷載和環(huán)境等因素作用下,結構材料性能會發(fā)生一定的劣化,因此待拆除結構進行結構檢算時,材料的強度應取實際測得的強度。對于混凝土,國內外學者對其強度的經(jīng)時變化規(guī)律進行了大量研究,一些較成熟的經(jīng)時變化模型可以采用。4●2●4本條規(guī)定的風荷載10年重現(xiàn)期,是基于拆除施工過程時間一般小于1年,按照1年考慮,并結合10%的超越概率計算得—47—到的10年重現(xiàn)期;風荷載的不對稱加載工況是基于現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋梁抗風設計規(guī)范》JTG/TD60—01的要求規(guī)定的。4●2●6對于結構退化嚴重的橋梁,其發(fā)展嚴重的結構裂縫等病害會對拆除過程中的結構受力有一定的影響,通過準確的計算,評估橋梁結構拆除過程中的實際受力是非常必要的?！?8—5橋面系及附屬結構拆除5●1●1拆除工作開始前,應詳細了解橋梁結構,明確附屬結構與梁體結構之間的關系,確定拆除范圍,防止拆除附屬結構時破壞主體結構。5●1●3對于上部結構為小箱梁、T梁及空心板梁的橋梁,邊梁由于防撞墻的重量存在偏心荷載,需要驗算邊梁的穩(wěn)定性。必要時應采取措施,與墩柱或蓋梁臨時固定。5.2橋面鋪裝拆除5●2●1一般情況下,橋面鋪裝宜按梁縱縫(鉸縫、橫向聯(lián)系)一并切斷,同梁體一起拆除、破碎;對于再次使用的梁體應先鑿除。5●2●2混凝土鋪裝層拆除可采用液壓破碎錘沖擊破碎、風鎬法、切割法、液壓靜爆機、水力切割等。采用液壓破碎錘破碎橋面混凝土時,擊穿方向應與釬桿成一直線,釬桿擊碎混凝土時,應盡量保持垂直方向進行作業(yè)。操作時注意控制破碎深度,防止破壞梁體結構。如采用液壓靜爆機施工,不會產(chǎn)生震動、沖擊、噪聲、粉塵飛屑等,周圍環(huán)境不會受到影響。水力切割技術的優(yōu)點是不會產(chǎn)生應力擴散,并且可以逐層破碎任意深度,對梁體保護效果較好?！?9—5.3附屬結構拆除5●3●2防撞墻一般位于橋面外側臨邊位置,拆除時需注意做好臨邊防護,防止高空墜物,橋下設置臨時封閉區(qū)域和安全警示標志。拆除防撞墻時,應確保拆除范圍橋下區(qū)域封閉交通,拆除時可采用吊機輔助穩(wěn)定?！?0—6上部結構拆除6●1●1~6●1●2橋梁上部結構拆除前,應根據(jù)橋梁原設計圖紙,了解結構特點,結合拆除工況,綜合考慮監(jiān)控、安全措施、交通組織、保護環(huán)境措施、緊急預案、施工組織、工期安排、概算等因素,確定拆除工藝和施工順序。6●1●4無粘結預應力束,通過防銹、防腐潤滑油脂等涂層包裹塑料套管,與施加預應力的混凝土之間沒有粘結力,可先行解除預應力。6●1●5不同的橋型,不同的爆破形式、爆破參數(shù)、起爆網(wǎng)路,所達到的效果差別巨大,因此,需綜合考慮各種邊界條件、環(huán)境因素,確定合適的施工方案,確保一次起爆成功率。采用爆破拆除法對環(huán)境影響較大時,編制施工方案應把對環(huán)境的影響作為主要考慮因素,確保安全與文明施工。6.2簡支梁橋拆除6●2●2整梁移除方式適用于簡支梁橋或可轉化為簡支結構的連續(xù)梁橋拆除工程。采用構件移除法減少了現(xiàn)場拆除時間和對周邊環(huán)境的影響,適合在文明施工要求較高的區(qū)域。6●2●3分段切割移除方式由于分段切割過程中改變了梁體的受力結構形式,因此,必須首先確保切割段和剩余段梁體的臨時穩(wěn)定。采用支架作為梁體穩(wěn)定的技術措施時,必須對支架進行驗—51—算,必須滿足受力要求。如采用滿堂鋼管支架,支架搭設完成后應進行預壓,消除非彈性變形。如采用門式支架,需考慮橋下凈空高度對支架搭設的限制,選擇合適的吊機和支架布置方案。液壓金剛石鏈式切割機由液壓泵、鉆石切割鏈、傳動裝置等組成,通過變換傳動定滑輪的組合安裝,來適應各種不同環(huán)境的切割施工,適用于不規(guī)則造型的梁體、大體積混凝土、