第四章牽引變電所運行維護《牽引變電所運行與維護》（活頁式）

牽引變電所運行維護01工作票的簽發(fā)和辦理02事故的分析和處理03目錄頁01牽引變電所運行管理一、牽引變電所運行管理一、運行車間與檢修車間職責劃分

牽引變電所運行管理工作包括運行和檢修兩部分。

（一）運行車間1.負責變電所的設(shè)備運行管理。2.負責接收檢修車間所提報各種計劃，并向供電調(diào)度提報。3.負責變電所工作票的簽發(fā)、辦理。4.負責變電所的倒閘作業(yè)、設(shè)備絕緣清掃、視頻攝像頭清掃、設(shè)備巡視、測溫工作。5.負責變電所場坪、院落、照明、安全標志等基礎(chǔ)設(shè)施的維護管理。6.負責變電所設(shè)備故障的應急處理，包括高、低壓保險更換，位置信號燈的更換等。一、牽引變電所運行管理一、運行車間與檢修車間職責劃分

牽引變電所運行管理工作包括運行和檢修兩部分。（一）運行車間7.負責變電所圖紙、說明書，設(shè)備履歷、設(shè)備臺賬等基礎(chǔ)資料以及各種記錄的填寫及管理。8.負責變電所、無人值班分區(qū)所、開閉所、AT所、開關(guān)控制站鑰匙的保管使用。9.負責外來人員（非段檢修人員）作業(yè)的作業(yè)監(jiān)護。10.負責無人分區(qū)所、開閉所、AT所、開關(guān)控制站應急倒閘操作。11.負責掌握檢修作業(yè)情況，負責檢修作業(yè)完成后的設(shè)備驗收、狀態(tài)確認工作。

（二）檢修車間1.負責除運行車間管轄外所有牽引供電設(shè)備的巡視，檢修、試驗、應急搶修和故障處理。2.負責向變電所值班員提報次日檢修作業(yè)計劃。3.負責向供電調(diào)度提報無人值班分區(qū)所、開閉所、AT所、開關(guān)控制站所次日的檢修計劃。4.負責無人值班分區(qū)所、開閉所、AT所、開關(guān)控制站工作票的簽發(fā)辦理以及檢修作業(yè)的要令，消令。5.負責無人值班分區(qū)所、開閉所，AT所、開關(guān)控制站履歷、臺賬及各種相關(guān)記錄的填寫和管理。6.負責無人值班分區(qū)所、開閉所、AT所、開關(guān)控制站鑰匙的保管使用。子任務1牽引變電所的值班與交接班

（一）班制1.變電所實行24

h不間斷值班倒班制，每班設(shè)值班人員兩人。2.工區(qū)根據(jù)倒閘作業(yè)、車次等情況，規(guī)定各所交接班時間。交接班時間列表報車間備案，交接班時間如有變動及時報車間。（二）值班1.牽引變電所值班員安全等級不低于三級，助理值班員的安全等級不低于二級。2.變電所值班業(yè)務受供電調(diào)度指揮。3.當班值班員不得參加檢修工作，當班的助理值班員可參加檢修工作，但必須根據(jù)值班員的要求能隨時退出檢修，助理值班員在值班期間受當班值班員的領(lǐng)導，當參加檢修工作時，聽從作業(yè)組工作領(lǐng)導人的指揮。子任務1牽引變電所的值班與交接班

4.牽引變電所要按規(guī)定的班制晝夜值班。值班人員在值班器件要做好下列工作：（1）掌握設(shè)備現(xiàn)狀，監(jiān)視設(shè)備運行。（2）按規(guī)定進行倒閘作業(yè)，做好作業(yè)地點的安全措施，辦理準許及結(jié)束作業(yè)的手續(xù)，并參加有關(guān)的驗收工作。（3）及時、正確地填寫值班日志和有關(guān)記錄。（4）及時發(fā)現(xiàn)和準確、迅速處理故障，并將處理情況報告供電調(diào)度及有關(guān)部門。（5）保持所內(nèi)整潔，禁止無關(guān)人員進入控制室和設(shè)備區(qū)。（三）交接班值班人員要認真按時做好交接班工作，包含內(nèi)容如下：1.交班人員向接班人員詳細介紹設(shè)備運行情況及有關(guān)事項，接班人員要認真閱讀值班日志及有關(guān)記錄，熟悉上一班的情況。離開值班崗位時間較長的接班人員，還要注意了解離所期間發(fā)生的新情況。2.交接班人員共同巡視設(shè)備，檢查核對值班日志及有關(guān)記錄是否與實際情況符合，信號裝置、安全設(shè)施要完好。3.交接班人員共同檢查作業(yè)有關(guān)的安全設(shè)施，核對接地線數(shù)量及編號。4.交接班人員共同檢查工具、儀表、備品和安全用具要完備，并要妥善保管。5.辦完交接班手續(xù)時，由交接班人員分別在值班日志上簽字，由接班人員向電力調(diào)度報告交接班情況。6.正在處理故障或進行倒閘作業(yè)時不得進行交接班。未辦完交接班手續(xù)時，交班人員不得擅離職守，應繼續(xù)擔當值班工作。子任務2

牽引變電所的巡視牽引變電所設(shè)備巡視的目的是監(jiān)視設(shè)備運行情況，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在的隱患。（一）巡視路線及工器具1.巡視路線圖巡視作業(yè)前首先要確定牽引變電所的設(shè)備巡視路線圖。制定巡視路線圖的基本原則為：先110

kV側(cè)，后27.5

kV側(cè)；先室外，后室內(nèi)；先高壓室，后控制室。巡視時要按照設(shè)備巡視路線圖進行巡視。2.巡視工器具巡視作業(yè)前要檢查巡視工器具，具體檢查內(nèi)容有：安全帽、絕緣靴每人一套，應齊全、完好，有合格證標簽，未過期；望遠鏡一副，應完好；測溫儀一臺，電池充滿電，開機應正常；應急燈一個，應充滿電，使用正常；鑰匙一套，應齊全，無遺漏。（二）巡視的類型及周期1.有人值班牽引變電所（1）交接班巡視：在班組交接班時進行。（2）班中巡視：每天不少于4次（不含交接班巡視），具體巡視時間由供電段自行規(guī)定。（一般按照每天6點、12點、18點、22點進行整點巡視。）（3）特殊巡視：每次斷路器跳閘后或調(diào)度下發(fā)專項巡視通知時進行。（4）加強巡視：巡視的時間間隔由供電段自行規(guī)定，遇到下列情況時進行。

①設(shè)備過負荷，或負荷有顯著增加時。

②設(shè)備經(jīng)過大修、改造或長期停用后重新投入系統(tǒng)運行。

③新安裝的設(shè)備加入系統(tǒng)運行。

④遇有霧、雪、大風、雷雨等惡劣天氣。

⑤事故跳閘和設(shè)備運行中異常和非正常運行時。

⑥新裝或大修后的變壓器投入運行后24

h內(nèi)，要每隔2

h巡視1次。（5）熄燈巡視：每周進行一次，具體巡視時間由供電段自行規(guī)定。（6）變電所負責人單獨巡視：每周不少于一次。

2.無人值班的分區(qū)所（亭）、AT所、開閉所（1）定期巡視：每周進行一次，由設(shè)備管轄班組（維修班組）負責進行。（2）特殊巡視：由設(shè)備管轄班組負責，遇到調(diào)度下發(fā)專項巡視通知或設(shè)備運行中有異常和非正常運行時進行。（三）設(shè)備巡視的方法巡視檢查項目和標準按照有關(guān)規(guī)定進行，采用看、聽、嗅、摸、測等方法，綜合分析設(shè)備運行狀況。（1）看：看設(shè)備的油色、油位，導電的各連接部分，瓷件及機械部分有無異常及損壞。（2）聽：聽設(shè)備聲音是否正常。（3）嗅：嗅設(shè)備有無焦臭等異常氣味。（4）摸：摸運行設(shè)備外殼（接地部分）溫度有無異常。（5）測：測導電部分接觸面發(fā)熱情況。（四）巡視內(nèi)容及標準1.各種巡視的一般項目和標準（1）絕緣體應清潔，無破損和裂紋，無放電痕跡及現(xiàn)象，瓷釉剝落面積不得超過300

mm2。（2）電氣連接部分（引線、二次接線）應連接牢固，接觸良好，無過熱、斷股和散股、過緊或過松。（3）設(shè)備音響正常，無異味。（4）充油設(shè)備的油標、油閥、油位、油溫、油色應正常，充油、充膠、充氣設(shè)備應無滲漏、噴油現(xiàn)象。充氣設(shè)備氣壓和氣體狀態(tài)應正常。（5）設(shè)備安裝牢固，無傾斜；外殼無嚴重銹蝕，接地良好；基礎(chǔ)、支架應無嚴重破損和剝落；設(shè)備室和圍柵應完好并鎖住。2.特殊情況下的巡視重點（1）雷雨天氣巡視：重點巡視避雷器計數(shù)器有無動作；避雷針針尖有無熔化。（2）大雨天氣巡視：重點巡視設(shè)備區(qū)場坪、電纜溝、電纜夾層、變壓器油池有無嚴重積水；生產(chǎn)房屋有無滲漏雨；設(shè)備基礎(chǔ)、支架有無下沉、傾斜；機構(gòu)箱、端子箱密封、防潮情況。（3）大風天氣巡視：重點巡視戶外設(shè)備區(qū)域有無輕飄物，設(shè)備本體及引線上有無搭掛、纏繞異物；設(shè)備引線有無嚴重擺動。（4）雪天巡視：重點巡視戶外設(shè)備絕緣件結(jié)冰、放電情況；主導電回路設(shè)備線夾積雪情況。（5）霧霾天氣巡視：重點巡視戶外設(shè)備絕緣件放電及電暈情況。2.特殊情況下的巡視重點（6）熄燈巡視：重點巡視設(shè)備絕緣件放電及電暈情況，檢查主導電回路設(shè)備線夾、觸頭有無發(fā)熱。（7）跳閘巡視：重點巡視保護范圍內(nèi)一次設(shè)備的絕緣件、電氣連接件狀態(tài)及斷路器機構(gòu)狀態(tài)。（8）過負荷巡視：重點巡視變壓器的負荷、音響、油溫、油位、冷卻裝置運行狀況及主變系統(tǒng)各設(shè)備間的電氣連接情況。（五）巡視的注意事項巡視前檢查所使用的安全工器具完好。巡視檢查時應與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離。（1）除有權(quán)單獨巡視的人員外，其他人員無權(quán)單獨巡視。有權(quán)單獨巡視的人員是：牽引變電所值班員和工長；安全等級不低于四級的檢修人員、技術(shù)人員和主管的領(lǐng)導干部。（2）值班員巡視時，要事先通知供電調(diào)度或助理值班員；其他人巡視時要經(jīng)值班員同意。在巡視時不得進行其他工作。當一人單獨巡視時，禁止移開、越過高壓設(shè)備的防護柵或進入高壓分間。如必須移開高壓設(shè)備的防護柵或進入高壓分間時，要與帶電部分保持足夠的安全距離，并要有安全等級不低于三級的人員在場監(jiān)護。（3）在有雷、雨的情況下必須巡視室外高壓設(shè)備時，要穿絕緣靴、戴安全帽，并不得接近避雷針和避雷器。（4）巡視檢查時，不得進行其他工作，不得移開或越過高壓設(shè)備的防護柵或進入高壓分間。（5）牽引變電所發(fā)生高壓設(shè)備接地故障時，在切斷電源之前，任何人與接地點的距離為：室內(nèi)不得接近故障點4m以內(nèi)，室外不得接近故障點8m以內(nèi)。進入上述范圍的人員必須穿絕緣靴；接觸設(shè)備的外殼和架構(gòu)時，應戴絕緣手套。（6）進出高壓室、控制室、電容器組室，必須隨手關(guān)門。（7）發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時，及時匯報，采取相應措施，不得擅自處理設(shè)備。子任務3

牽引變電所的倒閘作業(yè)（一）倒閘操作的概念（1）運行狀態(tài)，是指設(shè)備回路的隔離開關(guān)、斷路器均在合閘位置，從而將電源至負載間的電路接通，使設(shè)備帶電運行的工作狀態(tài)。（2）熱備用狀態(tài)，是指設(shè)備回路只斷開了斷路器，而隔離開關(guān)仍在合閘位置，其特點是斷路器一經(jīng)操作即接通電源。（3）冷備用狀態(tài)，是指設(shè)備回路的斷路器、隔離開關(guān)均在斷開位置。其顯著特點是該設(shè)備（如斷路器）與其他帶電部分之間有明顯的斷開點。（4）檢修狀態(tài)，是指設(shè)備所有來電方向的斷路器、隔離開關(guān)均已斷開，設(shè)備兩側(cè)裝設(shè)了保護接地線或合上接地隔離開關(guān)，并懸掛了工作標示牌，安裝了臨時遮攔。將電氣設(shè)備由一種狀態(tài)轉(zhuǎn)換成另一種狀態(tài)的過程叫作倒閘，所進行的操作叫倒閘操作。倒閘操作是值班員的一項重要工作。（二）倒閘操作的形式倒閘操作形式主要有三種：1.遠動主站的遠程操作。即由牽引遠動主站供電調(diào)度通過遠動通道下發(fā)倒閘操作命令。新開通的電氣化鐵路牽引變電所（亭）基本都實現(xiàn)了綜合自動化和遠程操作，分區(qū)所、開閉所和AT所等小所實現(xiàn)了無人值守，設(shè)備的倒閘操作基本上都是遠程操作。2.控制室遠方倒閘操作。一些老線電氣化鐵路由于設(shè)備尚未更新，不具備遠動倒閘操作條件，由值班員和助理值班員在控制室綜自后臺上進行倒閘操作或在控制室測控盤上進行倒閘操作。3.就地倒閘操作。作為后備控制方式，當監(jiān)控系統(tǒng)故障或網(wǎng)絡(luò)故障時，需到設(shè)備本體進行就地倒閘操作。對一些不常操作的手動隔離開關(guān)，如變電所的跨條隔離開關(guān)、高壓室母線隔離開關(guān)或電壓互感器、所用電變壓器等的隔離開關(guān)，需到設(shè)備本體進行倒閘操作。（三）倒閘操作的標準化倒閘操作的標準化包括操作術(shù)語標準化和操作程序的標準化兩方面內(nèi)容。1.操作術(shù)語的標準化牽引變電所（亭）常用的倒閘操作的標準術(shù)語見表4.1表4.1變電所常用的倒閘操作的標準術(shù)語表4.1變電所常用的倒閘操作的標準術(shù)語續(xù)表4.12.操作程序的標準化倒閘操作一般按下述程序進行：（1）了解倒閘計劃值班人員交接班后，由接班的值班人員向供電調(diào)度了解當天計劃停電或送電的倒閘項目及預計的倒閘時間。（2）做好倒閘準備供電調(diào)度在確定某項倒閘后，應提前通知變電所值班員（倒閘操作前至少10min）。倒閘前10min，值班人員接到供電調(diào)度準備倒閘的命令后，要進行倒閘準備，包括準備好對應的操作卡片或倒閘表、操作命令記錄本；助理值班員則檢查倒閘所使用的絕緣用具、安全用具狀態(tài)是否正常（包括絕緣靴、絕緣手套、驗電器等），準備好與倒閘相關(guān)的高壓室大門、網(wǎng)棚、機構(gòu)箱、配電盤門等的鑰匙。（3）發(fā)布操作命令①供電調(diào)度確認處所、受令人，加發(fā)令冠語“操作命令”后，發(fā)布發(fā)令時間、命令內(nèi)容，倒閘卡片編號及發(fā)令人姓名。標準用語：“××變電所××時××分，××···（命令內(nèi)容）、××號倒閘卡片，發(fā)令人×××”。②值班員接受供電調(diào)度發(fā)布的倒閘操作命令后，受令復誦，認真記錄，有疑問時。應問清楚，助理值班員要監(jiān)聽受令人復誦，并校核其復誦內(nèi)容與記錄是否相符。標準用語：“××變電所××時××分，××···（命令內(nèi)容）、××號倒閘卡片，發(fā)令人×××、受令人×××”。經(jīng)發(fā)、受令雙方核對無誤后供電調(diào)度發(fā)布命令號及批準時間。

③供電調(diào)度員確認無誤后，方給予命令編號和批準時間（無命令編號和批準時間的命令無效），每個倒閘命令，發(fā)令人和受令人雙方均要認真填寫倒閘操作命令記錄。（4）模擬操作受令人接受命令并正確記錄后，操作前要先在模擬盤上進行模擬操作（綜自所應在后臺機上模擬操作），即按操作順序在模擬圖上進行核對性操作，確認操作條件無誤后方可進行設(shè)備倒閘。（5）正式操作倒閘時必須由助理值班員操作，值班員站在其左側(cè)稍后處進行監(jiān)護。值班員手執(zhí)倒閘卡片（倒閘表）或倒閘操作命令記錄本與助理值班員共同核對設(shè)備名稱、編號，助理值班員站在設(shè)備前用右手按倒閘卡片（倒閘表）中的“倒閘程序”或倒閘操作命令記錄中的命令內(nèi)容逐項進行操作。操作過程中應逐項呼喚應答，即每進行一步，操作監(jiān)護人均需用右手指點應操作的設(shè)備，操作人予以復誦，手指眼看，準確、迅速操作，以達到雙方共同確認，保證操作無誤的目的。

操作過程及標準用語：值班員：手指運行編號并移向操作手柄或按鈕“分（合）×××斷路器”。助理值班員：“分（合）×××斷路器”。采用綜合自動化后臺機操作時，可程控操作的倒閘卡片允許進行程控操作。值班員：手指程控表序號并移向倒閘目的“第××號××××××××”。助理值班員：“第××號××××××××”。（6）檢查和確認操作時，值班人員還應觀察位置信號燈、表計指示等的變化情況，確認開關(guān)分合是否正常，操作目的是否達到。一項操作確認完成后，方可執(zhí)行下一項操作。（7）消令①倒閘操作完成后，應立即消令。受令人確認發(fā)令人與已對話后，報告所名稱、命令編號、“相關(guān)命令內(nèi)容”及消令人姓名。標準用語：“××變電所××號操作命令完成，受令人×××”。②供電調(diào)度員確認消令人無誤后，給出消令時間，發(fā)令人姓名。值班員復誦確認，至此倒閘作業(yè)結(jié)束。標準用語：供電調(diào)度：“××號命令××時××分完成，×××”。受令人：“××號命令××時××分完成，×××”。

（8）復查倒閘結(jié)束后，值班員要對設(shè)備的技術(shù)狀況進行檢查。如檢查小車式斷路器的閉鎖桿等是否到位，隔離觸指接觸是否良好等。必要時還可從觀察窗檢查SF6斷路器的觸頭及氣體情況等。（四）倒閘操作卡片及倒閘表為保證變電所亭倒閘操作的正確性，一般將常見的倒閘操作編成固定的操作卡片，值班員倒閘操作時按操作卡片執(zhí)行。遇有臨時改變運行方式而無操作卡片時，應由值班員根據(jù)倒閘需要編寫倒閘表，并記入值班日志中。倒閘表必須經(jīng)供電調(diào)度審查同意后方可下令執(zhí)行，倒閘完成后倒閘表應附在倒閘操作記錄上。單一的操作，如拉開接地刀閘等可直接發(fā)令，不必編寫倒閘表。1.操作卡片的分類操作卡片可分為單項操作卡片和綜合操作卡片兩種。單項操作卡片是指僅按本卡片內(nèi)容逐步執(zhí)行即可達到操作目的的卡片，如牽引變電所饋線停送電的操作卡片。綜合操作卡片是指該卡片中某一步驟實際上是另一張操作卡片的全部內(nèi)容，只有在逐步（含某一單項卡片的各步）執(zhí)行后，方可達到操作目的的卡片，如供電臂操作卡片中包括了分區(qū)亭解環(huán)的操作卡片。

2.編寫操作卡片及倒閘表原則（1）停電時的順序：先斷開負荷側(cè)，后斷開電源側(cè)；先斷開斷路器，后斷開隔離開關(guān)。送電時，與上述操作程序相反。（2）隔離開關(guān)分閘時，先斷開主閘刀，后閉合接地閘刀。合閘時，與上述程序相反。（3）禁止帶負荷進行隔離開關(guān)的倒閘作業(yè)；禁止在接地閘刀閉合的狀態(tài)下，強行閉合主閘刀。（4）與斷路器并聯(lián)的隔離開關(guān)，只有當斷路器閉合時，方可操作隔離開關(guān)。（5）當回路中未裝斷路器時，可用隔離開關(guān)進行下列操作：

①開、合電壓互感器和避雷器。

②開、合母線和直接接在母線上的設(shè)備的電容電流。

③開、合變壓器中性點的接地線（當中性點上接有消弧線圈時，只有在電力系統(tǒng)沒有接地故障的情況下才可進行）。④用室外三聯(lián)隔離開關(guān)開合10

kV及以下、電流不超過15A的負荷。⑤開、合電壓10

kV及以下、電流不超過70A的環(huán)路均衡電流。⑥開、合小于10

km的接觸網(wǎng)線路的空載電流。（6）為防止回路諧振產(chǎn)生操作過電壓損壞設(shè)備，凡涉及27.5

kV母線停電或送電的倒閘|操作，均應先斷開并聯(lián)電容補償裝置。只有當27.5

kV母線送電操作完成后，才能投入該裝置。

（7）下列項目應填入操作卡片或倒閘表：①應開、合的斷路器和隔離開關(guān)（包括主閘刀、接地閘刀），應推上、拉出的斷路器小車。②檢查斷路器和隔離開關(guān)的實際分、合閘位置及斷路器小車的實際位置。③安裝或拆除接地線。④安裝或拆除的高、低壓熔斷器。⑤投入或撤除的保護裝置或回路；投入或撤除的自動裝置。⑥驗明有電、無電。02工作票的簽發(fā)和辦理二、工作票的簽發(fā)和辦理

【知識鏈接】工作票制度是檢修作業(yè)的安全保證措施。在牽引變電所中進行電氣設(shè)備的檢修作業(yè)時，為保證人身安全和設(shè)備安全，統(tǒng)一實行工作票制度。有關(guān)人員應按工作票上相關(guān)人員的職責范圍和《牽引變電所安全工作規(guī)程》進行標準化檢修作業(yè)。子任務1了解牽引變電所工作票的基本要求一、工作票的分類工作票是在牽引變電所內(nèi)進行檢修作業(yè)的書面依據(jù)。根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同，工作票分三種。第一種工作票：用于高壓設(shè)備停電作業(yè)，即在停電的高壓設(shè)備上進行的作業(yè)以及在低壓設(shè)備和二次回路上進行的需要高壓設(shè)備停電的作業(yè)。第二種工作票：用于高壓設(shè)備帶電作業(yè)，即在帶電的高壓設(shè)備上進行的作業(yè)。第三種工作票：用于遠離帶電部分的作業(yè)、低壓設(shè)備上的作業(yè)，以及在二次回路上進行的不需要高壓設(shè)備停電的作業(yè)。二、工作票的簽發(fā)工作票簽發(fā)人應由安全等級不低于四級的人員擔任，通常由段主管技術(shù)人員、車間技術(shù)員、牽引變電所所長、安全等級不低于四級的值班員或設(shè)備所屬的檢修工區(qū)的人員擔當。工作票簽發(fā)人簽發(fā)工作票時要做到：1.所安排的作業(yè)項目是必要的和可能的。安排檢修的依據(jù)有三方面：一是年度或月度設(shè)備檢修計劃；二是設(shè)備發(fā)生事故、故障或存在缺陷需要處理；三是設(shè)備大修或更新改造的需要。2.采取的安全措施是正確的和完備的。根據(jù)不同的作業(yè)性質(zhì)，采取相應的安全措施。3.配備的工作領(lǐng)導人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件符合規(guī)定。發(fā)票人在工作前要盡早將工作票交給工作領(lǐng)導人和值班員，使之有足夠的時熟悉工作票中內(nèi)容及做好準備工作。同一張工作票的簽發(fā)人和工作領(lǐng)導人不得由同一人擔任。工作領(lǐng)導人更換時必須經(jīng)發(fā)票人同意，并均要在工作票上簽字。使用過的工作票由發(fā)票人和牽引變電所工長負責分別保管。工作票保存時間不少于3個月。

子任務2工作票的填寫工作票是在牽引變電所內(nèi)進行作業(yè)的書面依據(jù)，填寫要字跡清楚、正確，不得用鉛筆書寫。工作票要一式兩份，1份交工作領(lǐng)導人，1份交牽引變電所值班員。對無人值守所亭，一份存放在所亭內(nèi)，一份由負責檢修維護的電檢班組保存。值班員據(jù)此辦理準許作業(yè)手續(xù)，做好安全措施。事故搶修，情況緊急時可不開工作票，但應向供電調(diào)度報告概況，聽從供電調(diào)度的指揮；作業(yè)前必須按規(guī)定做好安全措施，并將作業(yè)的時間、地點、內(nèi)容及批準人姓名記入值班日志中。小組討論，在教師指導下完成牽引變電所第一種工作票的填寫。牽引變電所第一種工作票填寫方法和要求，請掃描二維碼學習。牽引變電所第一種工作票

所（亭）第

號說明：本票用白色紙印綠色格和字。

子任務3工作票的辦理（1）審票：由值班員復查工作票中采取的安全措施符合規(guī)定要求，并向助理值班員講述后，交工作領(lǐng)導人審核確認無誤。（2）申請要令：在檢修預定開始之前半小時內(nèi)，由值班員向供電調(diào)度提出辦理工作票的申請，并向供電調(diào)度逐條宣讀工作票的檢修內(nèi)容、要求及工作時間。（3）準備：助理值班員經(jīng)值班員同意后準備倒閘，并準備好采取安全措施所用的工具備品。（4）倒閘：按倒閘操作標準化程序?qū)z修需要的倒閘操作逐項完成。（5）要令（接受作業(yè)命令）：值班員接受供電調(diào)度準許作業(yè)的命令及要求完成的時間，并及時填寫在作業(yè)命令記錄和工作票上，依此辦理工作票的各項措施。使用第一種和第二種工作票的檢修作業(yè)時，由值班員向供電調(diào)度員申請作業(yè)命令，供電調(diào)度員發(fā)布作業(yè)命令及作業(yè)起止的時間；使用第三種工作票檢修作業(yè)時，由值班員通知供電調(diào)度作業(yè)的起止時間。

（6）辦理安全措施：助理值班員在值班員監(jiān)護下，按順序辦理工作票上所載的除倒閘操作以外的其他安全措施。辦理過程中，應對安全措施的內(nèi)容進行宣讀、復誦并互相確認。辦理安全措施要按照工作票上的順序進行，每辦理一項措施，在此項序號上打“√”做標記，措施全部辦理完畢后將工作票右欄內(nèi)容及時補齊。（7）會簽：值班員會同工作領(lǐng)導人按室外、高壓室、控制室的順序檢查各項安全措施，確認無誤后，工作領(lǐng)導人與值班員在工作票上簽名。領(lǐng)導人填寫作業(yè)開始時間。（8）點名開工：工作領(lǐng)導人召集作業(yè)組全體成員在作業(yè)地點附近點名并宣讀工作票，明確說明作業(yè)范圍、附近電氣設(shè)備的狀態(tài)、各項安全措施的實施，并指出本次檢修應注意的安全工作事項。作業(yè)組成員對安全措施等如有疑問，要果斷的提出，并及時解決。一切就緒后，宣布開工，填寫作業(yè)命令并記錄。

（9）驗收：檢修完成后，值班員會同工作領(lǐng)導人按檢修工藝、設(shè)備標準共同檢查、驗收設(shè)備及作業(yè)后的場所，確認是否符合要求。對不符合要求的，要求檢修人員立即整改，否則不予簽字。（10）恢復安全措施：由值班員監(jiān)護助理值班員進行，其順序與辦理時相反。（11）結(jié)束工作票：值班負責人確認安全措施已全部恢復后，宣布“××號工作票可以結(jié)束”。（12）消令：值班員向電力調(diào)度匯報設(shè)備驗收情況后，宣布“××號作業(yè)命令完成”，電力調(diào)度則下達消除作業(yè)命令時間，經(jīng)復誦確認無誤后，雙方記錄并簽字。（13）記錄：結(jié)束工作票后，工作領(lǐng)導人負責填寫檢修記錄，值班員負責檢查記錄，雙方確認完整無誤后簽字。（14）總結(jié)：工作領(lǐng)導人召集作業(yè)組成員總結(jié)檢修及安全情況，最后宣布“××檢修收工”，至此，檢修作業(yè)全部結(jié)束。03

事故的分析和處理三、事故的分析和處理【知識鏈接】

子任務1事故處理的原則在牽引供電系統(tǒng)中，凡是由于工作失誤、設(shè)備狀態(tài)不良或自然災害致使牽引供電設(shè)備破損、中斷供電，以及嚴重威脅供電安全者，均列為供電事故。

（一）事故的分類

根據(jù)事故的性質(zhì)和損失，供電事故分為重大事故、大事故、一般事故和障礙4種，如表4.2所示。根據(jù)發(fā)生事故的原因，事故分為責任、關(guān)系及自然災害3種。表4.2供電事故分類表

牽引變電所全所停電是指牽引變電所內(nèi)除自用電設(shè)備外，所有的設(shè)備均停電（不包括牽引變電所電源側(cè)隔離開關(guān)與電源連接的部分）。

接觸網(wǎng)停電時間是自接觸網(wǎng)中斷供電時開始（不能按時送電時，自規(guī)定送電的時間開始），至恢復供電時為止的連續(xù)停電時間。故障停電時間與計劃停電時間重復者，在計算停電時間時應將計劃停電時間扣除。由于事故損壞的設(shè)備搶修完畢，已具備送電條件，但由于其他原因不能及時送電時，應以具備送電條件的時間作為恢復供電時間。

接觸網(wǎng)中斷供電是指區(qū)間接觸網(wǎng)停電或車站因接觸網(wǎng)停電不能接發(fā)電力牽引的列車；雙線區(qū)段為其中之一線、車站部分股道或?qū)Ｓ镁€的接觸網(wǎng)停電。該站仍能接發(fā)電力牽引的列車，不算接觸網(wǎng)中斷供電。耽誤列車是指列車在區(qū)間內(nèi)停車；通過列車在站內(nèi)停車；列車在始發(fā)站或停車站晚開超過運行圖規(guī)定的停車時間或列車調(diào)度制定的時間（包括早到不能早開、晚點列車增晚）；列車停運、合并、保留。耽誤列車時間是指接觸網(wǎng)停電時間范圍內(nèi)正在運行的列車因受事故的影響造成阻礙的時間、加運行的列車被迫途?；蛲ㄟ^列車在站內(nèi)停車，應自停車時開始至再開車時為止的連續(xù)停車時間；若列車在始發(fā)站或停車站晚開，超過規(guī)定時間（運行圖規(guī)定或列車調(diào)度時間），自規(guī)定開車時間開始到實際開車時間為止。在巡視、檢查、修理或試驗過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，有計劃地進行設(shè)備整修，不算供電事故。由于同一原因同時構(gòu)成行車和供電事故時，應分別上報，但供電段總事故件數(shù)仍算一件，統(tǒng)計為行車事故，在填寫牽引變電所事故報告時，在事故類別欄中應同時填寫兩項即供電事故和行車事故的類別。

（二）牽引變電所事故處理的原則牽引變電所中發(fā)生電氣設(shè)備事故（故障）時，值班人員應迅速報告電力調(diào)度，除按規(guī)定進行現(xiàn)場防護外，還應在力所能及的范圍內(nèi)采取措施，防止事故的發(fā)展，盡可能消除事故根源，減少事故損失。在危及人身安全或設(shè)備安全的緊急情況下，如觸電、火災、爆炸等事故，值班員有權(quán)先處理，可先行斷開有關(guān)的斷路器和隔離開關(guān)，解除對人身、設(shè)備安全的危及后，再將情況報告電力調(diào)度。在事故發(fā)生后，電力調(diào)度要和行車調(diào)度加強聯(lián)系、密切配合，采取有效措施，適當調(diào)整運行方式，盡可能減少對行車的影響，及時安排搶修或處理時間，盡快恢復對接觸網(wǎng)的供電和正常行車秩序。發(fā)生事故后，值班人員不準盲目處理，不能慌亂，以免擴大事故；必須沉著、迅速地根據(jù)儀表指示、設(shè)備外部征象、繼電保護動作狀態(tài)、信號指示等情況判斷事故性質(zhì)，準確地處理。事故搶修時，牽引變電所所長應盡快趕到現(xiàn)場并擔任事故搶修工作領(lǐng)導人，如所長不在即由當班值班負責人自動擔任搶修領(lǐng)導工作。事故搶修工作領(lǐng)導人應沉著冷靜，首先根據(jù)斷路器、繼電保護及自動裝置運行情況，各種信號及表計顯示情況以及各種異常現(xiàn)象進行綜合分析判斷，然后組織值班人員以及在變電所的檢修人員共同進行檢修。切忌慌亂匆忙或未經(jīng)慎重考慮即行處理，以免事故擴大，造成不應有的損失。事故搶修時應有明確的分工，并指定專人負責與電力調(diào)度保持聯(lián)系。各級領(lǐng)導及有關(guān)技術(shù)人員應通過電力調(diào)度了解現(xiàn)場情況和下達指示，不宜分別直接與發(fā)生事故的變電所聯(lián)系，以免造成混亂。事故搶修可不開工作票，除非危及人身、設(shè)備安全，但必須向供電調(diào)度報告概況，有電力調(diào)度的命令，聽從供電調(diào)度的指揮，在作業(yè)前必須按規(guī)定做好安全措施，并將作業(yè)的時間、地點、內(nèi)容及批準人的姓名等記入值班日志中。事故處理后，應將事故發(fā)生及處理經(jīng)過詳盡如實地記錄下來，并及時組織有關(guān)人員分析事故原因，討論處理措施是否得當，同時制訂出預防措施等。斷路器跳閘后，不管什么原因造成，值班人員均應按照“斷路器自動跳閘后的處理作業(yè)程序”進行。發(fā)生事故后除了遵循上述一般原則外，還要遵循以下原則：（1）故障處理及事故搶修，要遵循“先通后復”的原則。（2）有備用設(shè)備，首先考慮投入備用，采用正確、可行的方案，迅速、果斷地進行處理和事故搶修，以最快的速度設(shè)法先行送電，并及時通知有關(guān)部門再修復或更換故障設(shè)備，恢復正常運行狀態(tài)。（3）迅速限制事故、故障的發(fā)展，消除事故、故障根源及對人身和設(shè)備安全的威脅。（4）用一切可能的辦法保持設(shè)備的繼續(xù)運行，保持對接觸網(wǎng)的正常供電。（5）與電力調(diào)度聯(lián)系，調(diào)整或改變運行方式，盡快對已停電的設(shè)備恢復送電。（6）處理事故時，除領(lǐng)導和有關(guān)人員外，其他外來人員應立即退出事故現(xiàn)場。（7）在事故處理過程中，值班員除積極處理外，還應有明確分工，并將事故發(fā)生和處理經(jīng)過，詳細記錄在事故等級簿中。（8）如遇交接時發(fā)生事故，由交班的值班員處理，準備接班的值班員協(xié)助，待恢復正常后，再進行交班。若一時不能恢復，應在事故處理告一段落后，得到領(lǐng)導同意才能交接班。（三）一次設(shè)備故障后的基本處理原則1.堅持先送電、后故障處理的原則。即一次設(shè)備故障引起全所或饋線停電后，在保證不擴大事故范圍和不危及人身安全的前提下，應該先送電，后進行事故處理，盡量縮短停電時間。（1）無論主變壓器系統(tǒng)，還是饋線系統(tǒng)，在發(fā)生設(shè)備故障后，應先使備用設(shè)備代替故障設(shè)備運行，然后再進行故障處理。（2）在無備用設(shè)備的情況下，應先對故障設(shè)備進行臨時處理（如使故障設(shè)備脫離電源或用短接法代替故障設(shè)備臨時供電），達到供電條件后向外供電，然后再要停電點進行故障處理。（3）若由于二次回路故障導致斷路器拒動，可采用手動操作的