“中國的科技魅力之神舟十六號升入太空”

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據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2023年5月30日9時31分，搭載神舟十

六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約10分鐘后，神

舟十六號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成

功。神舟十六號航天員乘組由指令長景海鵬、航天飛行工程師朱楊柱、載荷專家桂海潮3名

航天員組成。這是我國第三批航天員首次執(zhí)行飛行任務(wù)，也是我國航天員隊伍"新成員”—

一航天飛行工程師和載荷專家的"首秀"。航天員乘組從問天閣出發(fā)，再次叩響浩瀚宇宙的大

門。讓我們一同期待神舟十六號航天員乘組在浩瀚蒼穹再立新功，創(chuàng)造屬于中國的太空探索新

紀錄！

神州十六號3名航天員分別是景海鵬、朱楊柱、桂海潮。神舟十六號乘組是中國空間站進

入應(yīng)用與發(fā)展階段迎來的首個乘組。

截至今日，神舟十五號航天員乘組進駐空間站已滿半年，正在準備迎接即將到來的神舟十

六號航天員乘組。

神舟十六號乘組是中國空間站進入應(yīng)用與發(fā)展階段迎來的首個乘組。其中，航天駕駛員景

海鵬和航天飛行工程師朱楊柱來自航天員大隊，主要負責直接操縱、管理航天器，以及開展相

關(guān)技術(shù)試驗。載荷專家桂海潮是北京航空航天大學的一名教授，主要負責空間科學實驗載荷的

在軌操作，在科學、航天工程等領(lǐng)域受過專業(yè)訓練且具有豐富操作經(jīng)驗。

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，經(jīng)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段飛行任務(wù)總指揮部研究決定,

神舟十六號航天員乘組由指令長景海鵬、航天飛行工程師朱楊柱、載荷專家桂海潮。

神舟十六號載人飛行任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段首個載人飛行任務(wù)。飛船入軌后,將采

用自主快速交會對接模式對接于天和核心艙徑向端口，形成三艙三船組合體。任務(wù)主要目的為:

完成與神舟十五號乘組在軌輪換，駐留約5個月，開展空間科學與應(yīng)用載荷在軌實（試）驗，

實施航天員出艙活動及貨物氣閘艙出艙，進行艙外載荷安裝及空間站維護維修等任務(wù)。

在軌駐留期間，神舟十六號航天員乘組將迎來神舟十七號載人飛船的來訪對接，計劃于

2023年11月返回東風著陸場。

隨著中國航天事業(yè)的不斷發(fā)展,神舟十六號載人飛船即將在5月30日上午搭載3名航天

員，于酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣發(fā)射升空。這次任務(wù)的航天員名單包括景海鵬、朱楊柱和桂海

潮，他們將在發(fā)射前與中外媒體記者集體見面。這一消息無疑為國內(nèi)外航天爰好者和媒體帶來

了極大的關(guān)注與期待。

首先，神舟十六號的發(fā)射任務(wù)對于中國航天事業(yè)具有重要意義。這次任務(wù)的成功將進一步

鞏固中國在載人航天領(lǐng)域的地位，展示國家科技實力的提升。同時，這次任務(wù)也為后續(xù)的太空

探索任務(wù)奠定了基礎(chǔ)，為中國航天事業(yè)的長遠發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗。

其次，這次任務(wù)的航天員名單引人關(guān)注。景海鵬、朱楊柱和桂海潮都是在中國航天領(lǐng)域中

具有豐富經(jīng)驗的航天工作人員。景海鵬曾參與過神舟九號和神舟十一號任務(wù)，這將是他第三次

執(zhí)行載人航天任務(wù)。朱楊柱和桂海潮分別是航天工程專家和載荷專家，這也是最令人興奮的安

排!這次任務(wù)的航天員陣容實力強大，充分展示了中國航天員隊伍的實力。

再者，這次任務(wù)的航天員將在發(fā)射前與中外媒體記者見面，這是對外展示中國航天事業(yè)成

果的重要途徑。這次見面活動將進一步提升中國航天事業(yè)的國際影響力，加深國際社會對中國

航天事業(yè)的了解和認可。

人物素材

神州十六號3名航天員分別是景海鵬、朱楊柱、桂海潮。神舟十六號的航天駕駛員景

海鵬和航天飛行工程師朱楊柱來自航天員大隊，主要負責直接操縱、管理航天器，

以及開展相關(guān)技術(shù)試驗；載荷專家桂海潮是北京航空航天大學的一名教授，主要負

責空間科學實驗載荷的在軌操作，在科學、航天工程等領(lǐng)域受過專業(yè)訓練且具有豐

富操作經(jīng)驗。下面，讓我們一起走近這3名航天員，聽一聽他們逐夢飛天的故事。

中國四度飛天第一人一一景海鵬執(zhí)行4次飛行任務(wù)，3次擔任指令長，從"神

七"首次太空的2天20小時27分鐘飛行，到"神九”的13天宇宙遨游，再到"神

十一"的33天中期駐留……這次，作為中國四度飛天第一人，景海鵬又將帶著新的

任務(wù)奔赴太空。有人曾勸他："你已經(jīng)完成3次飛行任務(wù)了，還值得再冒險嗎？"

景海鵬回答說："只要祖國需要，隨時準備飛行！"

01."第一次上太空叫實現(xiàn)夢想，第二次叫超越夢想，第三次叫升華夢想，第

四次，我感覺叫創(chuàng)新夢想。"景海鵬表示，我國載人航天的連戰(zhàn)連捷背后，離不開

這個偉大新時代。景海鵬1966年出生于山西運城。讀高中時，他偶然在學校報刊

欄里看到一位與他同名的空軍飛行員的照片，令他羨慕又景仰，飛行的夢想由此萌

生。1985年，景海鵬通過思想、身體、文化等層層選拔，如愿考入空軍第二航空預

備學校。經(jīng)過預校和飛行學院五年的學習，他順利畢業(yè)，成為一名殲擊機飛行員。

1996年，我國開始選拔首批航天員。景海鵬得知這一消息后，全身心投入高強度訓

練、高壓力備戰(zhàn)、高風險任務(wù)，只為實現(xiàn)從優(yōu)秀飛行員到合格航天員的轉(zhuǎn)變。景海

鵬對自己的要求從來都是："出手就出色、完成就完美。"面對八大類、上百個課

目的訓練，他更是日復一日地勤學苦練。

基礎(chǔ)理論學習中，他晚上十二點前幾乎沒休息過；超重耐力適應(yīng)性訓練中，承

受八倍重力加速度，他從沒按下過請求暫停的紅色按鈕；低壓缺氧訓練中，艙內(nèi)壓

力急劇變化，相當于五分鐘內(nèi)從地面爬升到5000米高空，人體會因迅速缺氧出現(xiàn)

頭暈惡心甚至休克，但他每次都要主動訓練30分鐘以上；模擬失重訓練中，他身

著水下訓練服，一次就要訓練六七個小時，每次訓練結(jié)束，體重都會減輕好幾斤……

"載人航天飛行99.99分和100分永遠是天地之別。地面訓練，有差錯可以重來；

太空飛行，永遠沒有從頭再來的機會。"在景海鵬的字典里，沒有"差不多"，只

有"更完美"。

02.自2016年完成"神十一"任務(wù)后,景海鵬的職務(wù)、崗位在變,但25年如

一日的飛天備戰(zhàn)從未停歇。如今，"為什么還要繼續(xù)飛行？"仍是57歲的他被問

到最多的問題。景海鵬對此回答說："作為航天員，執(zhí)行飛天任務(wù)、出征太空是我

們的主責主業(yè)，是我的工作。你問我為什么還要上？我不僅想上，也十分渴望再上

太空，要跑好空間站屬于我的那一棒。"為了保證隨時出征太空的最佳狀態(tài)，景海

鵬幾乎從未在晚上十二點前睡過覺，周末也幾乎無休，以驚人的毅力一次次向著生

理和心理極限沖鋒。他調(diào)侃自己有個"秘密武器"一一一根跳繩?！泵刻炝賯€俯

臥撐、六百個仰臥起坐、上千次跳繩，已經(jīng)成了我的標配了。"目標堅定，時刻接

受祖國挑選，在完成第四次向夢想沖鋒之后，在景海鵬的心底還深藏著一個最樸素

的愿望?！币呀?jīng)四年了，沒有回老家看望過年邁的父母，父母今年已經(jīng)八十一歲了，

四年了。等任務(wù)成功之后吧，我想把這一天攢到任務(wù)成功之后。"

中國空間站首位航天飛行工程師一一朱楊柱

兩次與飛天夢失之交臂，他一路堅持，完成從大學老師到航天員的轉(zhuǎn)變。他就

是中國空間站首位航天飛行工程師一一朱楊柱。

01朱楊柱出生在江蘇沛縣，從小就有翱翔藍天的夢想。讀高中時，他與空軍招

飛選拔失之交臂，在老師和家人的建議下，朱楊柱高考后堅定地選擇了國防科技大

學。"當時只報了一個志愿，就是國防科技大學，選擇了一個與飛行有關(guān)的專業(yè)一

一飛行器系統(tǒng)與工程。我不接受調(diào)劑，要考就考最好的。"2005年，朱楊柱如愿進

入國防科技大學，沉浸在自己熱愛的飛行專業(yè)研究領(lǐng)域。大四那年，正在加緊備戰(zhàn)

研究生考試的朱楊柱彳導知空軍面向大學生招收飛行員的消息，再次燃起了飛行夢。

然而這次，他又留下了遺憾。"我進了復選環(huán)節(jié)，很多項目也過了，就差一點點，

又與飛行擦肩而過。"朱楊柱并沒有因此放棄，他在國防科技大學繼續(xù)深造，從空

氣動力學到流體動力學，十年潛心研究，在航天飛行領(lǐng)域有了深厚理論功底，為他

日后成為一名航天飛行工程師打下堅實基礎(chǔ)。2018年初，我國啟動第三批航天員的

選拔工作，已經(jīng)在戰(zhàn)略支援部隊航天工程大學擔任副教授的朱楊柱，再次心動了。

"第三次有機會向自己的夢想再努力一把，沒想到意外地走到了復選，后來又到了

定選。"2020年9月，經(jīng)過層層選拔，他入選為我國第三批預備航天員。

02.第三批航天員要進行八大類、百余項課目的系統(tǒng)學習和訓練。其中，光基礎(chǔ)

理論學習就包括了高等數(shù)學、飛行動力學、空氣動力學、宇宙航行學以及航天醫(yī)學

知識等二十幾門課程。朱楊柱說，基于他們自身的知識背景，學習日程一直在往前

趕。"舉個例子，我們當時上基礎(chǔ)理論力學的時候，只用了一上午，后面緊接著要

去執(zhí)行任務(wù)。"除了理論基礎(chǔ)，航天員還必須具備實踐能力。他們要在中性浮力水

槽中模擬進行艙外訓練，由于水的浮力和阻力，航天員需要更多的力量和耐力來完

成各種動作，這也是航天員訓練中最辛苦的課目之一。雖然辛苦，但朱楊柱卻在這

項訓練中找到了樂趣，甚至經(jīng)常要求加練。"我比較喜歡水下訓練，像飛起來的感

覺。訓練完回來以后會睡得比較香。身體會感覺疲憊，但疲憊沒有影響我的發(fā)揮和

操作。"

03.2022年，朱楊柱入選神舟十六號航天員乘組。在這次任務(wù)中，他主要負責

空間站整個飛行器平臺系統(tǒng)的日常維護、保養(yǎng)等工作。中國空間站作為國家太空實

驗室，神舟十六號乘組是空間站轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展新階段的首個飛行乘組，作為空間

站的首位航天飛行工程師，朱楊柱對未來空間站將發(fā)揮的作用充滿了期待。"我期

待上去以后協(xié)助地面人員，讓空間站更加穩(wěn)定高效、長久安全地運行。爭取讓空間

站早出、多出高水平的科技成果。"

戴眼鏡的博導一一桂海潮

戴眼鏡的航天員桂海潮一亮相就受到廣泛關(guān)注。作為北京航空航天大學的青年

教授、博士生導師，桂海潮主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作。

6*71986年，桂海潮出生在云南施甸一個普通家庭。2003年，神舟五號載人飛

船發(fā)射成功，楊利偉成為中國飛天第一人。當時，桂海潮還是一名剛剛升入高二的

學生，從校園廣播中聽到這個消息，他第一次感受到航天的吸引力。兩年后，桂海

潮以第一志愿考入北航宇航學院飛行器設(shè)計與工程專業(yè)，他也是當年北航在云南省

錄取的理科最高分。學生時代的桂海潮是一個特別勤奮刻苦的人，同學們說，桂海

潮很爰學習，喜歡不斷挑戰(zhàn)和提升自己，并且做事有股韌勁，找準目標就一股勁兒

扎進去。遇到不懂的問題，無論下多大功夫也要搞明白。本科期間，桂海潮的成績

一直名列前茅，以優(yōu)異的表現(xiàn)保送讀研并提前攻讀博士。2014年，他在北航獲得工

學博士學位。桂海潮的師兄，宇航學院教師賈英宏說："讀博期間，桂海潮’特別穩(wěn)

每次去實驗室，他基本都在看書。在課題組，桂海潮出成果不是最快的，但他一

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絲不茍、厚積薄發(fā)抓住關(guān)鍵難題不放松。"博士在讀期間，桂海潮便取得了高水平

的研究成果。后來，他赴海外做博士后研究。2017年入選北航"卓越百人"青年人

才引進計劃，回到宇航學院工作。022018年，當桂海潮得知我國要選拔首批載荷

專家，31歲的他當即報了名，"我曾經(jīng)夢想著，有一天能把自己熱爰的科研工作搬

到太空去，于是我毫不猶豫報了名。"關(guān)于航天員戴眼鏡的問題，楊利偉此前就曾

介紹，隨著我國載人航天工程的發(fā)展，航天員任務(wù)不同，選拔標準也不同。視力方

面，高度近視不符合標準，但低度近視是可以的。航天員的選拔過程極其嚴苛，對

身心綜合素質(zhì)都是極大的考驗。經(jīng)過重重篩選，桂海潮從約2500名候選對象中脫

穎而出，成為第三批18位預備航天員中的4名載荷專家之一，也是唯一來自高校

的載荷專家。在此后的兩年多時間里，桂海潮又經(jīng)受了8大類、200余項科目的嚴

格訓練和考核，終于為"上天"做好了萬全準備。

03.對于即將到來的5個月太空之旅，桂海潮表示，自己身體上、心理上、思想

上都準備好了，而且非常期待。在29日的航天員見面會上桂海潮動情地說："在

航天員大隊的門口有一位特殊而神圣的‘哨兵’，不管白天黑夜、刮風下雨，它都

矗立在那里，它就是‘祖國利益高于一切’這8個大字。它時刻激勵著我們刻苦訓

練，為祖國的載人航天事業(yè)貢獻自己的青春和力量「’相比以往乘組，神舟十六號

乘組有3個特點：一是"全"：首次包含了航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專

家3個航天員類型；二是"新"：第三批航天員首次執(zhí)行飛行任務(wù)，也是航天飛行

工程師和載荷專家的首次飛行；三是"多"：航天員景海鵬第四次執(zhí)行飛行任務(wù),

將是中國目前為止"飛天"次數(shù)最多的航天員。據(jù)悉，神舟十六號載人飛船入軌后，

將采用自主快速交會對接模式對接于天和核心艙徑向端口，形成三艙三船組合體。

在軌駐留期間，神舟十六號航天員乘組將迎來神舟十七號載人飛船的來訪對接，計

劃于今年U月返回東風著陸場。

神舟系列飛船

神舟飛船(ShenzhouCrewedSpacecraft)是中國自行研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、

達到或優(yōu)于國際第三代載人飛船技術(shù)的空間載人飛船。

神舟飛船是采用三艙一段結(jié)構(gòu)，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構(gòu)成，由13個分

系統(tǒng)組成。神舟飛船與國際第三代飛船(美國：阿波羅號；蘇聯(lián)：聯(lián)盟號井目比，具有起點高、

具備留軌利用能力等特點。

神舟系列載人飛船由專門為其研制的長征二號F火箭發(fā)射升空，發(fā)射基地是酒泉衛(wèi)星發(fā)射

中心，回收地點在內(nèi)蒙古中部的烏蘭察布市四子王旗航天著陸場和東風著陸場。

01.神舟一號

是中國載人航天工程發(fā)射的第一艘飛船。1999年U月20日發(fā)射升空。

02.神舟二號

是中國第一艘正樣無人飛船。2001年1月10日發(fā)射升空。標志著中國載人航天事業(yè)取

得了新的進展。

03.神舟三號

是一艘正樣無人飛船。2002年3月25日發(fā)射升空。這次發(fā)射試驗,運載火箭、飛船和

測控發(fā)射系統(tǒng)進一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。

04神舟四號

2002年12月30日發(fā)射升空。神舟四號軌道艙在半年運行中,初步探明飛船運行軌道的

空間環(huán)境狀況，為中國下一步載人飛船的安全出行成功繪制了"安全路況圖"。

05.神舟五號

是中華人民共和國發(fā)射的第一艘載人航天飛船。神舟五號飛船搭載航天員楊利偉于北京時

間2003年10月15日發(fā)射升空。神舟五號任務(wù)的圓滿成功，標志著中國成為世界上第三個

獨立掌握載人航天技術(shù)的國家。

06神舟六號

是中國的第二次載人航天飛行任務(wù)，也是中國第一艘執(zhí)行"多人多天”航天任務(wù)的飛船。

于2005年10月12日發(fā)射升空。航天員是費俊龍、聶海勝。神舟六號載人航天飛行的成功,

標志著工程第二步任務(wù)實現(xiàn)順利開局。

07神舟七號

是中國首次進行出艙作業(yè)的飛船。2008年9月25日發(fā)射升空。航天員為翟志剛、劉伯

明和景海鵬。2008年9月27日進行出艙活動,完成中國人首次太空行走。

08神舟八號

是中國首次進行交會對接航天飛行任務(wù)，也是中國"三步走”空間發(fā)展戰(zhàn)略中建造空間站

的重要前提。于2011年11月1日發(fā)射升空；于2011年U月3日與天宮一號完成剛性連

接，形成了組合體，完成對接任務(wù)。

09神舟九號

是中國首次載人交會對接任務(wù)。也是載人航天飛船首次在夏季發(fā)射。航天員是景海鵬、劉

旺、劉洋中國第一位女航天員年月日發(fā)射升空；年月日與天宮

（）020126162012618

一號完成自動交會對接工作。

10神舟十號

首次開展中國航天員太空授課。2013年6月11日發(fā)射升空。航天員是聶海勝、張曉光、

王亞平。

11神舟十一號

2016年10月17日發(fā)射升空,航天員是景海鵬、陳冬。是實現(xiàn)中國載人航天工程三步走

中從第二步到第三步的過渡，為中國空間站建造運營和航天員長期駐留奠定了堅實的基礎(chǔ)。

12神舟十二號

是空間站階段首次載人飛行任務(wù)。2021年6月17日發(fā)射升空。航天員是聶海勝、劉伯

明、湯洪波。神舟十二號實現(xiàn)了五個首次：一是首次實施載人飛船自主快速交會對接；二是首

次實施繞飛空間站并與空間站徑向交會；三是首次實現(xiàn)長期在軌?？浚凰氖鞘状螕碛袕牟煌?/p>

度軌道返回東風著陸場的能力；五是實現(xiàn)了與航天員中心的遠程測試。

13神舟十三號

是中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段第六次飛行，也是該階段最后一次飛行任務(wù)。2021年10

月16日發(fā)射升空，航天員是翟志剛、王亞平和葉光富，王亞平成為首個進駐中國空間站的女

宇航員。神舟十三號實現(xiàn)了三個首次：一是首次與49噸級的三艙空間站組合體自主快速徑向

交會對接；二是首次在軌飛行6個月，實現(xiàn)4個載人航天器形成組合體長期在軌飛行：三是

首次具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力。

14神舟十四號

是中國空間站建造階段第二次飛行任務(wù)，也是該階段首次載人飛行任務(wù)。2022年6月5

日發(fā)射升空。航天員是陳冬、劉洋、蔡旭哲。航天員乘組在軌工作生活6個月，任務(wù)主要目的

為：配合問天實驗艙、夢天實驗艙與天和核心艙的交會對接和轉(zhuǎn)位，完成中國空間站在軌組裝

建造；完成空間站艙內(nèi)外設(shè)備及空間應(yīng)用任務(wù)相關(guān)設(shè)施設(shè)備的安裝和調(diào)試；開展空間科學實驗

與技術(shù)試驗；進行日常維護維修等相關(guān)工作。

15神舟十五號

神舟十五號是中國空間站建造階段最后一次飛行任務(wù)。2022年U月29日發(fā)射升空。神

舟十五號任務(wù)主要為：驗證空間站支持乘組輪換能力，實現(xiàn)航天員乘組首次在軌輪換；開展空

間站艙內(nèi)外設(shè)備及空間應(yīng)用任務(wù)相關(guān)設(shè)施設(shè)備安裝與調(diào)試，進行空間科學實驗與技術(shù)試驗；進

行空間站日常維護維修；驗證空間站三艙組合體常態(tài)化運行模式。參與發(fā)射任務(wù)的航天員有費

俊龍、鄧清明、張陸。神舟十五號飛行任務(wù)是中國空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應(yīng)

用與發(fā)展階段的第一棒，具有承前啟后的重要作用。

目前，中國空間站進入建造期，其生產(chǎn)線也發(fā)生了重大提升，從神舟十二號開始，4艘飛

船同時并行批產(chǎn)，而神舟十六號起則6艘飛船并行批產(chǎn)，這意味著我國飛船生產(chǎn)已經(jīng)進入"流

水線批量生產(chǎn)"時代。不僅如此，神舟十六號還迎來重大升級，讓其保持國際先進性。研制

30年，一直在升級，這是載人航天高效安全的“秘密"。

【精彩美文】

追夢星辰大海，神舟十六號刷新"中國高度”

5月30日9時31分，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，長征二號F遙十六運載火箭騰空而起,托

舉著神舟十六號載人飛船飛向太空。神舟十六號航天員乘組由指令長景海鵬、航天飛行工程師

朱楊柱、載荷專家桂海潮3名航天員組成。這是我國第三批航天員將首次執(zhí)行飛行任務(wù)，也是

我國航天員隊伍"新成員"一一航天飛行工程師和載荷專家的“首秀"。

探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強國，是我們不懈追求的"航天夢"，也是實現(xiàn)

中華民族偉大復興中國夢的重要組成部分?；乜次覈憠验煹暮教彀l(fā)展歷史，自1992年中

國載人航天工程立項實施以來，中國航天人經(jīng)過了30多年的艱苦奮斗、持續(xù)探索，中國的航

天事業(yè)走出了一條具有中國特色的發(fā)展道路，成功邁入世界航天大國之列。此次神舟十六號載

人飛船發(fā)射成功并進入預定軌道，這是我國載人航天工程進入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首次載

人飛行任務(wù)，標志著中國航天事業(yè)刷新了"中國高度"，創(chuàng)造了新的歷史豐碑。

陣厲奮進逐蒼穹，成如容易卻艱辛。圓夢九天，背后是一代又一代的中國航天人以"功成

不必在我"的精神境界和"功成必定有我"的擔當意識，日日夜夜的鉆研攻關(guān)、頑強拼搏的結(jié)

果。近年來，中國載人航天工程通過"神舟""天宮""天舟"等成功升空，先后掌握了天地

往返、空間出艙、交會對接、"太空加油"等關(guān)鍵技術(shù)，特別是隨著載人航天、空間站、北斗

系統(tǒng)、嫦娥探月、墨子號等"國之大器”重磅升空和華麗展現(xiàn)，中國航天取得了舉世矚目的非

凡成就。這背后得益于黨的堅強領(lǐng)導和社會主義制度集中力量辦大事的深厚力量，同時也是廣

大中國航天科技工作者愛黨爰國、堅守初心的生動體現(xiàn)。

仰望蒼穹、逐夢星空，中國人探索宇宙的腳步永不停歇。當前，我們正在全力以赴推進中

國式現(xiàn)代化，創(chuàng)造新的航天奇跡，是中國式現(xiàn)代化的題中之意，也是必經(jīng)之途。我們要大力弘

揚"特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻”的載人航天精神，堅持目標導向,

瞄準瓶頸短板，深入實施科教興國戰(zhàn)略、人才強國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，完善國家創(chuàng)新體

系，努力突破和掌握更多核心關(guān)鍵技術(shù)，全面提升自主創(chuàng)新和自主可控水平，讓中國人探索太

空的腳步邁得更穩(wěn)、更遠。同時，廣大航天科技工作者要始終以發(fā)展航天事業(yè)為崇高使命，以

報效祖國為神圣職責，以"一任接著一任干"戰(zhàn)略定力不斷創(chuàng)作中國航天事業(yè)發(fā)展的"中國速

度""中國高度”。

"大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。"乘著時代東風，邁著鏗鏘步伐，讓我們一步一個

腳印開啟星際探測新征程，不斷攀登一個又一個科技新高峰，中國人逐夢太空的夢想一定會再

創(chuàng)人間奇跡，再譜航天強國新篇章。

【精彩時評】

新華時評：見證中國航天的世界情懷

探索宇宙是全人類的共同夢想，這一進程中的每次進步都值得喝彩。30日，神舟十六號

航天員乘組入駐"天宮"，全球?qū)Υ烁叨汝P(guān)注。

這份關(guān)注，既源于人類對浩瀚宇宙與生俱來的好奇，還因為中國持續(xù)與世界共享航天發(fā)展

機遇，得到各國廣泛響應(yīng)。此前一天，在神舟十六號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會上，中國再次向

世界發(fā)出共同探索宇宙的邀約：”十分期待并歡迎國外航天員參加中國空間站飛行任務(wù)"。

一直以來，中國堅持在平等互利、和平利用、包容發(fā)展的基礎(chǔ)上，倡導開展多形式、多渠

道的航天國際交流合作。美國有線電視新聞網(wǎng)說，隨著太空實力不斷增強，中國"向其他國家

提供合作和發(fā)展機會”；卡塔爾半島電視臺也同樣關(guān)注到了中國對“與外國合作持開放態(tài)度"。

中國航天為人類更好認識宇宙貢獻新知。"嫦娥"攬月、"天問"探火、"羲和"逐日……

2020年12月17日，嫦娥五號攜帶1731克月球樣品返回地球,對于樣品的研究隨即全面展

開。迄今已有數(shù)十項成果在國內(nèi)外重要學術(shù)期刊發(fā)表，包括揭示月球年輕火山成因之謎、發(fā)現(xiàn)

高含量的太陽風成因水、發(fā)現(xiàn)新礦物等。聯(lián)合國外空司代理司長尼克拉斯?赫德曼贊嘆，中國

空間探索取得的成就令人矚目，一些重要的科研成果與計劃正通過雙邊或多邊合作，將人類對

空間的探索水平提升到新階段。

中國航天與世界分享技術(shù)更好造福各國民眾。自中國1985年宣布將長征系列運載火箭投

放國際衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場以來，迄今已為20多個國家、地區(qū)和國際衛(wèi)星組織實施了50多次

國際商業(yè)發(fā)射，長征系列運載火箭贏得了高性價比、高可靠性的良好口碑。中國制造的衛(wèi)星出

口尼日利亞、委內(nèi)瑞拉、巴基斯坦、老撾、白俄羅斯、阿爾及利亞等眾多國家，為各國提供便

捷的衛(wèi)星服務(wù)，成為中國推動國際科技合作的亮眼名片。在莫桑比克、黎巴嫩、布基納法索、

沙特阿拉伯，北斗導航衛(wèi)星服務(wù)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。

中國航天還為人類和平利用外空貢獻智慧。2022年U月，在聯(lián)合國/中國空間探索與創(chuàng)

新全球伙伴關(guān)系研討會上，國家航天局發(fā)布《中國航天推動構(gòu)建新型空間探索與創(chuàng)新全球伙伴

關(guān)系的行動聲明》，提出推動構(gòu)建平等互利、開放包容、和平利用、造福人類的新型空間探索

與創(chuàng)新全球伙伴關(guān)系，助力構(gòu)建外空領(lǐng)域人類命運共同體。面對世界各國航天技術(shù)發(fā)展還不均

衡、美國等西方國家主導的航天項目門檻過高的現(xiàn)狀，中國積極拓展與新興航天國家的合作交

流，讓更多國家獲得探索太空的機會，中國提出的"和平探索、開發(fā)和利用外層空間是世界各

國都享有的平等權(quán)利”的理念廣受贊譽。

探索未知宇宙，發(fā)展航天技術(shù)，是人類的共同事業(yè)，離不開各國的通力合作。和平探索、

開發(fā)和利用外層空間，也是各國都享有的平等權(quán)利。中國在航天領(lǐng)域與各國合作共贏、命運與

共，將吸引更多志同道合者一起前行，把人類文明的“足跡"送入更加深邃的太空。

大江時評：從神舟十六號讀懂中國航天"成功奧秘"

5月30日9時31分，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛(wèi)

星發(fā)射中心點火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十六號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道,

航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

探索宇宙太空、發(fā)展航天事業(yè)、建設(shè)航天強國，是中國人孜孜以求的航天夢。回眸中國航

天事業(yè)發(fā)展的非凡歷程，從我國第一顆人造地球衛(wèi)星"東方紅一號"問鼎蒼穹，到“神舟"飛

天、"天宮"遨游、"嫦娥""玉兔"登上月球、"天問""祝融"著陸火星,再到建造中國

人自己的“太空家園"天宮空間站……我國航天事業(yè)發(fā)展不斷取得一次次新突破，造就了中國

航天事業(yè)的輝煌成就，也向世界展現(xiàn)了從無到有、從有到優(yōu)、從地球到太空的航天圓夢的壯麗

畫卷。

星空浩瀚無比，探索永無止境。此次神舟十六號載人飛行任務(wù)是載人航天工程今年第二次

飛行任務(wù)，是長征系列運載火箭的第475次飛行。值得一提的是，這次任務(wù)是我國載人航天

工程進入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首次載人飛行任務(wù)，其中神舟十六號乘組的特點創(chuàng)造了歷史

的最新紀錄。首先，是一個"全"，首次包含"航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家”三

個航天員類型；其次，是一個"新"，第三批航天員首次執(zhí)行飛行任務(wù)，也是航天飛行工程師

和載荷專家的首次飛行；再次，是一個"多"，航天員景海鵬是第四次執(zhí)行飛行任務(wù)，成為到

目前為止中國"飛天"次數(shù)最多的航天員?？梢哉f，神舟十六號發(fā)射時的轟然巨響，是最震撼

人心、激蕩熱血的"音符"，它的成功發(fā)射，極大地振奮了全國人民的民族自信心與自豪感,

也向世界展現(xiàn)了新時代中國航天事業(yè)實現(xiàn)更高水平的創(chuàng)新與突破的中國奇跡。

偉大事業(yè)孕育著偉大精神。中國的航天事業(yè)堅持自立自強、筑夢星海，之所以能夠把祖國

榮耀寫滿太空，就是因為一代代中國航天人以"試比天高"的闖勁走出了一條自己的航天發(fā)展

之路，不斷在浩瀚太空中留下中國身影、中國足跡。這也正是中國航天的“成功奧秘"。當前,

我們正處在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的新征程上，建設(shè)科技強國，建成航天強國，使命光

榮、任重道遠。這次神舟十六號載人飛船發(fā)射取得圓滿成功，對于14億多中國人民是一次極

大的鼓勵鼓舞。我們要大力發(fā)揚載人航天精神，既要集智攻關(guān)、自主創(chuàng)新，做時代的"弄潮兒"、

科技的“領(lǐng)航者"，把中國航天發(fā)展繼續(xù)推向前進；又要心懷夢想、銳意進取，以航天精神加

油鼓勁，矢志不渝的在祖國建設(shè)的各個領(lǐng)域齊頭并進、求精求彩，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的

中國夢接續(xù)奮斗、再譜新篇。

三湘時評I自力更生，夯實科技根基——科技自立自強筑發(fā)展前景系列時評之一

自力更生，夯實科技根基

孟夏之日，萬物并秀。伴隨著騰空而起的巨大火焰，神舟十六號載人飛船搭載三名中國航

天員，在萬眾矚目中飛向太空。恰逢第七個全國科技工作者日，國之重器的負載升空，中國空

間站全面建成后首次載人飛行任務(wù)開啟。星空逐夢，書寫著高水平科技自立自強的傳奇篇章。

核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，化緣是化不來的，必須依靠自力更生、自主創(chuàng)新。新出版的習近平

總書記《論科技自立自強》專著中這句話，體現(xiàn)了中國科技發(fā)展的基本邏輯和顯著特點。無論

是新中國成立之后的"兩彈一星"，還是在改革開放之初推出的"863計劃"，都是科技自立

自強的堅定踐行。最近十年，高性能計算機、載人航天、探月工程、量子通信、北斗導航、載

人深潛等尖端成就相繼問世，高鐵走向世界，自行研制的大飛機首飛成功，中國科技的自主創(chuàng)

新進入"顯著提速"與"全面突破"周期。

勇于突進技術(shù)探索"無人區(qū)"，是一條"艱難但正確的路"。"兩彈一星"白手起家，知

難而進，先后制造了幾十萬臺儀器設(shè)備，攻克了幾千個技術(shù)難關(guān)；"中國天眼"橫跨幾十個專

業(yè)領(lǐng)域，關(guān)鍵技術(shù)無先例可循，關(guān)鍵材料均需攻關(guān);中國高鐵突破了國外技術(shù)封鎖和外國同行

的圍追堵截，克服了中國廣袤國土的各種極為復雜的地質(zhì)與天氣狀況……可以說，從慢步，到

跟跑，到并跑，再到創(chuàng)新領(lǐng)跑，無不凝結(jié)著科技人員的心血和汗水。新中國成立以來，科研上

的一次次艱難跋涉、一輪輪攻堅克難、一場場過關(guān)突圍，凝聚成一部自立自強的奮斗史詩。

不啻微芒，造炬成陽。從國產(chǎn)大飛機C919成功完成首次商業(yè)載客飛行到神舟十六號搭載

航天員出征，無論是國之重器的鑄造，還是科技人才的培養(yǎng)，湖南力量擔當其中。22日，中

宣部授予湖南科技大學教授萬步炎"時代楷模"稱號，正是基于他瞄準世界科技前沿，聚焦國

家重大戰(zhàn)略需求，帶領(lǐng)團隊全力突破關(guān)鍵核心技術(shù)難題，在專業(yè)領(lǐng)域作出了開創(chuàng)性貢獻。高產(chǎn)

雜交水稻的中國產(chǎn)量、"天河"的中國算力、超高速軌道的中國速度、"海牛"的中國深度等，

無不彰顯湖南在科技自立自強上攀高峰、筑高地的嶄新作為，描繪出湖南依靠科技自立自強開

辟的科技產(chǎn)業(yè)前景。

"自力更生是中華民族自立于世界民族之林的奮斗基點，自主創(chuàng)新是我們攀登世界科技高

峰的必由之路"。逐夢太空、踏浪深海，用自立自強標注科技的高度。唯有自力更生、自主創(chuàng)

新，才能看見科技之巔的全新風景，才能實現(xiàn)湖南高質(zhì)量發(fā)展的蹄疾步穩(wěn)。

青年時評：問道蒼穹的中國式浪漫

摘下眼鏡，穿上帥氣的航天服，桂海潮朝著鏡頭比了一個大拇指的手勢，充滿了自信。在

與同行的戰(zhàn)友景海鵬、朱楊柱擊掌后，他第一個走進了神舟十六號載人飛船的座艙，此時距離

神舟十六號升空不到1小時。

從"茶馬古道"走向浩瀚蒼穹，這位85后的高校教授成為中國首位飛天的載荷專家。之

前許多網(wǎng)友戲稱，戴眼鏡的教授也能飛天了？而未來，這將是中國航天司空見慣的常態(tài)。

去年11月底，神舟十五號成功飛天，堅守24年的鄧清明和追夢十余載的張陸都圓了夢

想，也意味著新中國第一批和第二批所有的航天員都已經(jīng)完成飛天任務(wù)。神舟十六號則翻開了

新的一頁，除了經(jīng)驗豐富的景海鵬之外，朱楊柱和桂海潮分別成為新中國首位完成飛天任務(wù)的

航天飛行專家和載荷專家，他們都是2020年完成選拔的第三批18名航天員中的一員。在艱

苦激烈的選拔中，接受了八大類、百余科目、數(shù)千個訓練單元的挑戰(zhàn)，堪稱千錘百煉的精英。

9點31分，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

發(fā)射升空，中國航天一段新的歷程正式開啟。

值得一提的是，神舟十六號不僅搭載了可以從事生命科學、物理材料的太空實驗柜，還攜

帶了一些特殊的物件，其中就有十幅來自非洲青少年的畫作，這個消息傳到非洲后，許多非洲

的孩子非常興奮，他們以歌舞、寄語等形式給中國航天員錄制了祝福，更期待在天宮放飛非洲

夢想。一位來自阿爾及利亞的學生用漢語祝福道："夢及九州，星河燦爛，神舟飛船，砥礪前

行……"

航天是高端科技產(chǎn)業(yè)，當今世界只有18個國家擁有航天員，但航天夢卻屬于地球上的每

一個人。中國航天承載的不僅僅是中國航天員的夢想，也承載著每一個中國人，乃至世界各地

人民的飛天夢想，"天宮"張開雙臂歡迎每一個愿意合作的人共同去探索星際，以星辰大海般

的胸懷，去擁抱造福全人類的目標。

包容、分享、遠志、實干。這就是中國式的浪漫，為了這份浪漫，一代又一代中國航天人

付出了無限的努力。

我們靠著一個個五年計劃精妙部署，靠著一代代航天人前仆后繼，正在不斷創(chuàng)造奇跡。也

正因為這樣的遠志與實干,我們的C919成功商業(yè)首飛;我們的003航母兩年后就將入列；

我們的汽車出口正在挑戰(zhàn)世界第一；我們的第四批航天員選拔已經(jīng)開啟，其中將包括面向港澳

地區(qū)選拔載荷專家；今年10月，我們的神舟十七號也將直奔"天宮”……

所以，當2030年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球的愿景，被提上行動日程，我們不會有任何

懷疑，因為星辰與夢想，在每一個中國人的心中；因為屬于新時代的中國神話，正在不斷譜寫

新的篇章。

神舟十六號乘組工作安排中國空間站進入應(yīng)用與發(fā)展階段，將常態(tài)化實施乘組

輪換和貨運