淺析機(jī)載氣象雷達(dá)天線組的修理及維護(hù)一．機(jī)載氣象雷達(dá)天線組的基本功用

B-737，B757飛機(jī)天線組是機(jī)載氣象雷達(dá)的主要組件之一。氣象雷達(dá)天線是一種方向性很強(qiáng)的X波段微波天線。氣象雷達(dá)發(fā)射機(jī)與接收機(jī)通過(guò)收發(fā)轉(zhuǎn)換開關(guān)通過(guò)天線實(shí)現(xiàn)雷達(dá)信號(hào)的輻射與回波信號(hào)的接收。在發(fā)射脈沖持續(xù)期內(nèi)，氣象雷達(dá)天線將發(fā)射機(jī)所產(chǎn)生的射頻脈沖信號(hào)會(huì)聚成能量高度集中的雷達(dá)波束輻射到空中，在脈沖間隙期內(nèi)（接收期內(nèi)），目標(biāo)所形成的反射回波由天線接收，輸送給雷達(dá)接收機(jī)。

機(jī)載氣象雷達(dá)天線的一個(gè)顯著特點(diǎn)，是它需要進(jìn)行復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。為了探測(cè)飛機(jī)前方（±900）廣闊的扇形區(qū)域中的氣象目標(biāo)或觀測(cè)飛機(jī)前方廣闊的扇形區(qū)域中的氣象目標(biāo)或觀測(cè)飛機(jī)前下方的地形，天線在輻射和接收雷達(dá)信號(hào)的同時(shí)，進(jìn)行著往返的方位掃掠運(yùn)動(dòng)。與此同時(shí)，天線還必須根據(jù)飛機(jī)俯仰姿態(tài)和傾斜姿態(tài)的實(shí)時(shí)變化，自動(dòng)地進(jìn)行相對(duì)于飛機(jī)機(jī)身平面的俯仰修正運(yùn)動(dòng)，以保持天線掃掠平面的穩(wěn)定。此外，還可在進(jìn)行一定范圍內(nèi)對(duì)天線進(jìn)行俯仰調(diào)節(jié)。為了實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)天線運(yùn)動(dòng)及姿態(tài)的控制，天線組中除了用以輻射和雷達(dá)信號(hào)的天線（輻射器）本身外，還包括各種用以驅(qū)動(dòng)天線運(yùn)動(dòng)的電機(jī)、放大器及控制器件，因而使天線組變得甚為復(fù)雜。機(jī)載氣象雷達(dá)天線組的簡(jiǎn)圖如圖1-1。二．機(jī)載氣象雷達(dá)天線組在修理工作中的故障現(xiàn)象及排除方法

機(jī)載氣象雷達(dá)天線組在維修工作中主要的故障現(xiàn)象是轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)、響聲大；天線俯仰有誤差。下面舉幾個(gè)有代表性的故障例子來(lái)分析一下。

例1：機(jī)組報(bào)告為“天線不穩(wěn)定、且伴有異響”。在修理中發(fā)現(xiàn)天線驅(qū)動(dòng)組件與平板天線之間的波導(dǎo)接口處無(wú)防潮膜，而且各波導(dǎo)接口處都有電擊的痕跡，波導(dǎo)內(nèi)部嚴(yán)重?zé)g，方位、俯仰旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)處有較大機(jī)械磨擦聲。造成該部件故障的直接原因最大可能性是無(wú)防潮膜所致。經(jīng)清潔方位、俯仰機(jī)構(gòu)齒輪箱并重新加潤(rùn)滑油脂、清潔波導(dǎo)管，在天線驅(qū)動(dòng)組件與平板天線之間的波導(dǎo)接口處安裝防潮膜。經(jīng)按工藝重新調(diào)節(jié)、校準(zhǔn)后工作正常。

例2：機(jī)組報(bào)告為“WXR俯仰角度有誤差，不能穩(wěn)定”。在修理中發(fā)現(xiàn)天線驅(qū)動(dòng)組件俯仰旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)齒輪箱有較大機(jī)械磨擦聲，俯仰機(jī)構(gòu)回位發(fā)條彈性較少。經(jīng)清潔俯仰機(jī)構(gòu)齒輪箱并重新加油脂；重新調(diào)節(jié)俯仰機(jī)構(gòu)回位發(fā)條。經(jīng)按工藝重新調(diào)節(jié)校準(zhǔn)后工作正常。

例3：機(jī)組報(bào)告為“氣象雷達(dá)俯仰角度有誤差”。在修理中發(fā)現(xiàn)天線驅(qū)動(dòng)組件俯仰零位監(jiān)測(cè)器A5在天線處于電零度時(shí)有機(jī)械誤差。按工藝重新進(jìn)行調(diào)節(jié)后工作正常。三．機(jī)載氣象雷達(dá)天線組在維護(hù)工作中應(yīng)注意的事項(xiàng)

由于機(jī)載氣象雷達(dá)天線組是由機(jī)械部件和電子部件組成的。從該部件幾年來(lái)的修理情況分析。該部件機(jī)械部分故障是主要原因，電子部分故障較少。由以上所舉的三個(gè)故障例子來(lái)分析。我們?cè)诮窈蟮木S護(hù)工作中應(yīng)加強(qiáng)維修和注意以下幾點(diǎn)。1.在對(duì)該部件進(jìn)行修理時(shí)，要嚴(yán)格按工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，尤其是對(duì)機(jī)械部分安裝調(diào)節(jié)、加潤(rùn)滑油脂等。此工作如做不到位，將使天線組發(fā)生機(jī)械故障的周期縮短。如方位、俯仰旋轉(zhuǎn)部分機(jī)械負(fù)載加重。易造成方位、俯仰電機(jī)及相關(guān)電子部件提前損壞。2.在搬運(yùn)及安裝到飛機(jī)的工作過(guò)程中要嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。維護(hù)人員在做搬運(yùn)及安裝到飛機(jī)上的工作時(shí)，維護(hù)人員應(yīng)不要用力去抓如方位電機(jī)B1、俯仰電機(jī)B2；方位增量監(jiān)測(cè)器A6、俯仰增量監(jiān)測(cè)器A5等。尤其是不能用手去抓方位零位監(jiān)測(cè)器A7、俯仰零位監(jiān)測(cè)器A5。因這兩個(gè)零位（A7、A6）監(jiān)測(cè)器是用卡子固定的。這兩個(gè)監(jiān)測(cè)器其實(shí)就是同步器。一旦它的位置移動(dòng)。將造成方位、俯仰零位的基準(zhǔn)零位變化。將使天線出現(xiàn)方位、俯仰誤差。3．在安裝平扳天線到天線基座上時(shí)，一定要檢查平扳天線與天線基座之間的波導(dǎo)接口處一定要有防潮膜，并且該防潮膜必須完好，安裝正確。因該防潮膜不好，易造成潮氣進(jìn)入天線基座。天線基座波導(dǎo)管內(nèi)部一旦受潮，在高頻電磁波通過(guò)天線基座經(jīng)平板天線輻射時(shí)，它將在波導(dǎo)管內(nèi)