《智慧交通》案例ppt通過智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以主動發(fā)現(xiàn)變電站內的異常情況（比如表計讀數(shù)超限），在事件發(fā)生時就及時發(fā)現(xiàn)并進行控制，從而預防并減少設備突發(fā)事故。01目錄020304智慧交通系統(tǒng)概述智慧交通解決方案智慧交通系統(tǒng)框架主要功能的介紹同時平臺還預留了通信接口，以便接入相當獨立的消防子系統(tǒng)。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)不是獨立的系統(tǒng)，還需與站內信息一體化平臺進行信息交互，并通過信息一體化平臺與變電站自動化系統(tǒng)（SCADA系統(tǒng)）進行信息交互、行為互動，滿足智能變電站對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)提出的新需求，綜合監(jiān)控平臺與信息一體化平臺間采用DL/T860規(guī)約進行通信。01智慧交通系統(tǒng)概述發(fā)展趨勢標準完善由于變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，隨著智能變電站的全面實施，問題逐漸暴露出來，各網(wǎng)省公司也通過試點項目來驗證標準修訂的可行性。有助于相關部門第一時間發(fā)現(xiàn)事故點，迅速做出反應，把事故損失控制到最小范圍。新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第14頁除了視頻預案，系統(tǒng)還支持其他處置預案，比如：當溫濕度越限時，能夠自動開啟空調；當電纜溝積水越限時，能夠自動開啟排水；當開關室SF6濃度越限時，能夠自動開啟排風。智慧交通系統(tǒng)概述交通信息源網(wǎng)出行分布網(wǎng)道路交通網(wǎng)公交線路網(wǎng)軌道客流網(wǎng)信號控制網(wǎng)停車誘導網(wǎng)出租電召網(wǎng)樞紐換乘網(wǎng)設備位置網(wǎng)交通政務類城市客運類停車行業(yè)類綜合信息類行業(yè)監(jiān)管類電子商務類信息平臺隨著智能變電站的全面建設，視頻監(jiān)控在變電站運行中的作用將進一步深化，實現(xiàn)設備巡視、倒閘操作的全程可視化管理。視頻監(jiān)控作為智能變電站“五遙”功能中不可缺少的部分，已融入到變電站的日常管理中。與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。3)智能化系統(tǒng)功能提高智能化設備巡視功能，可按運行規(guī)定對設備進行日常、定期和特殊巡視。3)智能化系統(tǒng)功能提高智能化設備巡視功能，可按運行規(guī)定對設備進行日常、定期和特殊巡視。02智慧交通解決方案11)業(yè)務聯(lián)動通過電力行業(yè)標準協(xié)議與生產(chǎn)系統(tǒng)對接后，當遙控操作或發(fā)生故障時，視頻監(jiān)控系統(tǒng)將收到生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)送的遙控、遙信信號，聯(lián)動相關監(jiān)控點的預置點，實現(xiàn)可視化運行管理。在巡視過程中，通過視頻分析設備，能夠提供各種智能分析功能，如對儀表讀數(shù)、刀閘狀態(tài)、刀閘（開關）分合指示牌狀態(tài)、控制柜指示狀態(tài)進行識別；通過紅外熱像儀，能夠對設備的早期故障進行預防。而變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，能夠提供安全防護、環(huán)境監(jiān)測、輔助控制等功能，使變電站的運行更為安全、可靠，已成為智能變電站的重要支撐部分。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)結構示意圖（現(xiàn)行招標文件）視頻監(jiān)控子系統(tǒng)由各種攝像機、站端視頻處理單元、三合一防雷器、連接電纜等組成；門禁子系統(tǒng)由門禁控制主機、讀卡器、開門按鈕、電磁力鎖、連接電纜等組成。智慧交通解決方案智慧交通系統(tǒng)平臺建設建設交通管控平臺建設智慧交通系統(tǒng)專網(wǎng)建設民警人才隊伍建設兩級指揮調度體系建設新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第5頁變電站智能輔助監(jiān)控平臺變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸通信安全防范采集接入聯(lián)動處理外部系統(tǒng)火災報警環(huán)境監(jiān)控輔助燈光視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)存儲告警處理配置管理界面展示應用接口應用接口設備接口視頻接口視頻接口變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)結構示意圖（標準報批稿）。新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第14頁除了視頻預案，系統(tǒng)還支持其他處置預案，比如：當溫濕度越限時，能夠自動開啟空調；當電纜溝積水越限時，能夠自動開啟排水；當開關室SF6濃度越限時，能夠自動開啟排風。一體化監(jiān)控系統(tǒng)直接采集站內電網(wǎng)運行信息和二次設備運行狀態(tài)信息，建立變電站全景數(shù)據(jù)，是智能變電站自動化的核心部分。效率提升行車安全效益提升規(guī)范運營6)易用性系統(tǒng)采用全中文、圖形化軟件實現(xiàn)整個監(jiān)控系統(tǒng)管理與維護，人機對話界面新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第9頁清晰、簡潔、友好，操控簡便、靈活，便于監(jiān)控和配置；采用穩(wěn)定易用的硬件和軟件，完全不需借助任何專用維護工具，既降低了對管理人員進行專業(yè)知識的培訓費用，又節(jié)省了日常頻繁地維護費用。可視化管理無人值守模式推廣初期，雖然“遙視”是作為“第五遙”引入，但大多只實現(xiàn)視頻復核的功能，視頻業(yè)務并未真正融入到變電站日常管理中。3)兼容性制定了技術規(guī)范，為了規(guī)范系統(tǒng)建設，以后的新建系統(tǒng)都會參照執(zhí)行。但原有站端系統(tǒng)已投入使用，且未達到使用年限，大規(guī)模更換并不現(xiàn)實。以變電站設備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點位多、視頻信息量大、無效視頻信息多，通過智能視頻分析過濾功能可減少無用視頻信息，將大量無用信息過濾在前端，制定分析策略后將有價值的視頻信息提取并存放到上級平臺，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。系統(tǒng)還能夠實現(xiàn)與電力生產(chǎn)系統(tǒng)（如SCADA系統(tǒng)、信息一體化系統(tǒng)）的智能視頻聯(lián)動，任何操作任務都能夠關聯(lián)相應的攝像機預置位，實現(xiàn)可視化運行管理。因此，加強智能變電站的建設，對于公司堅強智能電網(wǎng)的建設至關重要。根據(jù)《智能變電站技術導則》的定義，智能變電站是采用先進、可靠、集成、低碳、環(huán)保的智能設備，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡化、信息共享標準化為基本要求，自動完成信息采集、測量、控制、保護、計量和監(jiān)測等基本功能，并可根據(jù)需要支持電網(wǎng)實時自動控制、智能調節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動等高級功能的變電站。在智能電網(wǎng)建設過程中，應堅持統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一設計的原則。智能電網(wǎng)技術標準在智能電網(wǎng)中具有重要的新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第2頁戰(zhàn)略意義，將貫穿智能電網(wǎng)建設的始終，決定智能電網(wǎng)建設的成敗。智慧交通解決方案緩解擁堵減少事故智能引導協(xié)同指揮誘導預警雖然上文的兩個技術規(guī)范已定義變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，但兩個技術規(guī)范分別由兩個部門制定，缺少對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃，在招標和實施過程中還存在不少問題。由于視頻監(jiān)控系統(tǒng)在不同的建設時期選用了不同的技術和不同廠家的產(chǎn)品，導致了標準不統(tǒng)一、技術路線不一致。03智慧交通系統(tǒng)框架3)智能化系統(tǒng)功能提高智能化設備巡視功能，可按運行規(guī)定對設備進行日常、定期和特殊巡視。新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第14頁除了視頻預案，系統(tǒng)還支持其他處置預案，比如：當溫濕度越限時，能夠自動開啟空調；當電纜溝積水越限時，能夠自動開啟排水；當開關室SF6濃度越限時，能夠自動開啟排風。本方案從系統(tǒng)設計理念到系統(tǒng)架構的設計，再到產(chǎn)品選型，都將持續(xù)秉承系統(tǒng)可靠性原則，均采用成熟的技術，具備較高的可靠性、較強的容錯能力、良好的恢復能力及防雷抗強電干擾能力。智慧交通系統(tǒng)框架移動監(jiān)控管理總中心無線基站電子站牌GPS衛(wèi)星公交車載信息設備AP無線局域網(wǎng)服務器線路調度室線路調度室線路調度室監(jiān)控調度分中心監(jiān)控調度分中心部署在公交公司部署在公交分公司部署在主要公交車站部署在加氣/油站或公交樞紐站4)先進性在投資費用許可的情況下，系統(tǒng)采用當今先進的技術和設備，一方面能反映系統(tǒng)所具有的先進水平，包括先進的傳輸技術、圖像編碼壓縮技術、視頻智能分析技術、存儲技術、控制技術，另一方面使系統(tǒng)具有強大的發(fā)展?jié)摿?，設備選型與技術發(fā)展相吻合，能保障系統(tǒng)的技術壽命及后期升級的可延續(xù)性。新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第7頁第二章思路與目標指導思想變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)設計的指導思想是：深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以智能電網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略為指導，以輔助系統(tǒng)建設現(xiàn)狀為基礎，以實現(xiàn)輔助系統(tǒng)的標準化、一體化和智能化特征為目標，以先進適用技術為支撐，以滿足多元化電力管理需求為目的，立足國網(wǎng)，統(tǒng)籌規(guī)劃，實現(xiàn)電網(wǎng)“智能”與“堅強”高度融合，實現(xiàn)電網(wǎng)生產(chǎn)系統(tǒng)與輔助系統(tǒng)的協(xié)調發(fā)展。背景與需求應用背景智能變電站是堅強智能電網(wǎng)的重要基礎和支撐，是電網(wǎng)運行數(shù)據(jù)的采集源頭和命令執(zhí)行單元，與其他環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密，是統(tǒng)一堅強智能電網(wǎng)安全、優(yōu)質、經(jīng)濟運行的重要保障，也是實現(xiàn)智能電網(wǎng)自動化特征的主要體現(xiàn)。6)行為分析通過SMART攝像機，對于重要區(qū)域采用智能分析技術，通過行為分析和智能跟蹤的方式，實現(xiàn)安全防范監(jiān)控；本系統(tǒng)中主要對穿越警戒面、區(qū)域入侵、進入?yún)^(qū)域、離開區(qū)域等多種行為進行識別和觸發(fā)報警。以變電站設備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點位多、視頻信息量大、無效視頻信息多，通過智能視頻分析過濾功能可減少無用視頻信息，將大量無用信息過濾在前端，制定分析策略后將有價值的視頻信息提取并存放到上級平臺，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。紅外在線預警在電力行業(yè)，很早就將熱像儀運用于設備的安全檢修上，通過其對電氣設備和線路的熱缺陷進行探測，如變壓器、套管、斷路器、刀閘、互感器、電力電容器、避雷器、電力電纜、母線、導線、組合電器、絕緣子串、低壓電器以及具有電流、電壓致熱效應或其他致熱效應的設備的二次回路等，這對于及時發(fā)現(xiàn)、處理、預防重大事故的發(fā)生可以起到非常關鍵而有效的作用。12)遠程維護通過平臺軟件能夠對前端設備進行校時、重新啟動、修改參數(shù)、軟件升級、遠程維護等功能。智慧交通系統(tǒng)框架數(shù)據(jù)加載整合數(shù)據(jù)存儲管理接口集成數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)轉換數(shù)據(jù)融合（結構/非結構）數(shù)據(jù)存儲大數(shù)據(jù)建模數(shù)據(jù)整合清理歷史數(shù)據(jù)清洗分析/模擬/預測交通評估與仿真事故擴散與評估交通預測路徑優(yōu)化信號優(yōu)化其他決策支持移動終端車載終端交通誘導交通控制數(shù)據(jù)總線ESB云計算（計算、網(wǎng)絡、存儲、安全….）移動通信固網(wǎng)通信短程通信交通服務交通管控2342網(wǎng)絡層3云平臺4數(shù)據(jù)庫55應用層變電站早期的智能視頻分析主要應用于區(qū)域防范，防止人員誤入帶電區(qū)域引發(fā)人身傷亡事故。隨著智能視頻分析技術與電力行業(yè)的深度融合，已被逐漸應用于變電站的日常管理中。04主要功能的介紹8)環(huán)境監(jiān)測通過傳感器實時采集相關環(huán)境數(shù)據(jù)，例如溫濕度、風速、水浸、SF6濃度等相關信息，在站端平臺實現(xiàn)信息匯聚并轉發(fā)至運維中心，生成曲線和報表，方便實時監(jiān)控、歷史查詢、統(tǒng)計分析，數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時可以聯(lián)動報警。11)業(yè)務聯(lián)動通過電力行業(yè)標準協(xié)議與生產(chǎn)系統(tǒng)對接后，當遙控操作或發(fā)生故障時，視頻監(jiān)控系統(tǒng)將收到生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)送的遙控、遙信信號，聯(lián)動相關監(jiān)控點的預置點，實現(xiàn)可視化運行管理。主要功能的介紹交通信號控制系統(tǒng)體系結構系統(tǒng)特點視頻無死角變電站某些特殊區(qū)域，由于監(jiān)控角度較小、空間狹小或者環(huán)境危險等各種原因，不適合安裝多臺攝像機。主要功能的介紹

視頻語義理解

多傳感器融合

云計算應用核心技術視頻語義理解—眼睛多傳感器融合—感官觸覺云計算應用—大腦人工智能化同時平臺還預留了通信接口，以便接入相當獨立的消防子系統(tǒng)。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)不是獨立的系統(tǒng)，還需與站內信息一體化平臺進行信息交互，并通過信息一體化平臺與變電站自動化系統(tǒng)（SCADA系統(tǒng)）進行信息交互、行為互動，滿足智能變電站對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)提出的新需求，綜合監(jiān)控平臺與信息一體化平臺間采用DL/T860規(guī)約進行通信。主要功能的介紹自動白平衡目標檢測目標跟蹤特征識別圖片抓拍數(shù)據(jù)上傳智能圖像處理DSP網(wǎng)口外設FPGA:成像系統(tǒng)自動曝光自動顏色校正行為分析背景模型NAS錄像NTP對時外設控制設備網(wǎng)管數(shù)據(jù)傳輸視頻處理DSP系統(tǒng)配置視頻壓縮成像優(yōu)化系統(tǒng)成像參數(shù)反饋SDI系統(tǒng)接口示意圖接口A：視頻監(jiān)控系統(tǒng)外部接口，即提供視頻監(jiān)控系統(tǒng)與不屬于本系統(tǒng)的站新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第4頁端系統(tǒng)之間、視頻監(jiān)控系統(tǒng)之間、視頻監(jiān)控系統(tǒng)與其他業(yè)務系統(tǒng)之間的接口。IDAIDBIDC智能電網(wǎng)技術標準在智能電網(wǎng)中具有重要的新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第2頁戰(zhàn)略意義，將貫穿智能電網(wǎng)建設的始終，決定智能電網(wǎng)建設的成敗。背景與需求應用背景智能變電站是堅強智能電網(wǎng)的重要基礎和支撐，是電網(wǎng)運行數(shù)據(jù)的采集源頭和命令執(zhí)行單元，與其他環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密，是統(tǒng)一堅強智能電網(wǎng)安全、優(yōu)質、經(jīng)濟運行的重要保障，也是實現(xiàn)智能電網(wǎng)自動化特征的主要體現(xiàn)。智能變電站自動化由一體化監(jiān)控系統(tǒng)和輸變電設備狀態(tài)監(jiān)測、輔助設備、時鐘同步、計量等共同構成。通過在變電站各類保護小室、10KV開關室、35KV開關室內安裝軌道式攝像機，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)可以遠程對軌道攝像機進控制操作，可以實時獲取每個控制（保護、高壓）柜上的所有監(jiān)控信息，實時上傳中心主站。主要功能的介紹車輛Ｉ／Ｆ共通DB保險公司汽車導航廠商智能手機信息服務都市信息服務車輛整備服務各種風險投資V2G?V2H服務司機提醒服務EV服務3rd