2025屆江蘇省淮海中學(xué)物理高一下期末調(diào)研模擬試題含解析_第1頁
2025屆江蘇省淮海中學(xué)物理高一下期末調(diào)研模擬試題含解析_第2頁
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2025屆江蘇省淮海中學(xué)物理高一下期末調(diào)研模擬試題考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、(本題9分)設(shè)河水對(duì)船的阻力與船的速度大小成正比,起初船以較低速度v勻速行駛,那么當(dāng)船以2v勻速行駛時(shí),輪船發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是原來的()A.2倍 B.4倍C.倍 D.倍2、(本題9分)下列說法正確的是()A.物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在恒力作用下一定做直線運(yùn)動(dòng)C.物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)D.垂直速度方向的合力不為零時(shí),物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)3、(本題9分)如圖所示,斜面傾角為θ,從斜面的P點(diǎn)分別以v0和2v0的速度水平拋出A、B兩個(gè)小球,不計(jì)空氣阻力,若兩小球均落在斜面上且不發(fā)生反彈,則下列說法錯(cuò)誤的是()A.A、B兩球的水平位移之比為1∶4B.A、B兩球飛行時(shí)間之比為1∶2C.A、B兩球下落的高度之比為1∶2D.A、B兩球落到斜面上的速度大小之比為1∶24、一輛卡車勻速通過如圖所示的地段,爆胎可能性最大的位置是A.a(chǎn)處B.b處C.c處D.d處5、質(zhì)量為1500kg的汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng),v-t圖象如圖所示,下列選項(xiàng)中哪個(gè)不能求出()A.0~25s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功B.前25s內(nèi)汽車的平均速度C.15~25s內(nèi)汽車的加速度D.15~25s內(nèi)汽車所受的阻力6、(本題9分)豎直平面內(nèi)有兩個(gè)半徑不同的半圓形光滑軌道,如圖所示,A、M、B三點(diǎn)位于同一水平面上,C、D分別為兩軌道的最低點(diǎn),將兩個(gè)相同的小球分別從A、B處同時(shí)無初速釋放.則A.通過C、D時(shí),兩球的線速度大小相等B.通過C、D時(shí),兩球的角速度大小相等C.通過C、D時(shí),兩球的機(jī)械能相等D.通過C、D時(shí),兩球?qū)壍赖膲毫ο嗟?、(本題9分)關(guān)于地球同步衛(wèi)星,下列說法正確的是A.它處于平衡狀態(tài),且具有一定的高度B.它的加速度小于9.8m/s2C.它的周期是24h,且軌道平面與赤道平面重合D.它的速度等于7.9km/s8、(本題9分)如圖甲所示,質(zhì)量為4kg的物塊A以初速度v0=6m/s從左端滑上靜止在粗糙水平地面上的木板B。已知物塊A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,木板B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2,A、B運(yùn)動(dòng)過程的v-t圖像如圖乙所示,A始終未滑離B。則()A.μ1=0.4,μ2=0.2 B.物塊B的質(zhì)量為4kgC.木板的長(zhǎng)度至少為3m D.A、B間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為72J9、(本題9分)如圖所示,長(zhǎng)為L(zhǎng)=4m的傳送帶的速度是5m/s,現(xiàn)將m=1kg的小物體輕放在左輪正上方的皮帶上,物體與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,g=10m/s2,電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶將物體從左輪運(yùn)送到右輪的過程中,下列說法中正確的是()A.傳送帶對(duì)小物體做功為8JB.小物體獲得的動(dòng)能為12.5JC.摩擦產(chǎn)生的熱量為12JD.電動(dòng)機(jī)由于傳送物體多消耗的能量為25J10、如圖所示,質(zhì)量相同的小球A和B分別懸掛在長(zhǎng)為l和2l的不可伸長(zhǎng)的輕繩下端,繩的另一端懸于等高點(diǎn)。先將小球拉至與懸點(diǎn)等高處,使繩伸直,從靜止釋放小球,當(dāng)兩繩豎直時(shí),下列說法正確的是A.兩球的加速度大小相等B.兩球的動(dòng)能一樣大C.兩球的機(jī)械能一樣大D.兩球所受的拉力大小相等二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)(本題9分)在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為f(Hz),當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹禐間(m/s2),所用重錘的質(zhì)量為m(kg).若按正確地實(shí)驗(yàn)步驟要求進(jìn)行,并選出如圖1所示的紙帶進(jìn)行測(cè)量,量得連續(xù)三點(diǎn)A、B、C到第一個(gè)點(diǎn)的距離分別為s1,s2,s3,回答下列問題:(用題中所給的字母表示)(1)紙帶的_____(左、右)端與重物相連;(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí),物體的速度vB=_________m/s;(3)從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過程中重力勢(shì)能減少量是△Ep=_______J,(4)下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟(示意圖如圖2):A.按照?qǐng)D示的裝置安裝器件;B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的交流輸出端上;C.用天平測(cè)量出重錘的質(zhì)量;D.釋放懸掛紙帶的夾子,同時(shí)接通電源開關(guān)打出一條紙帶;E.測(cè)量紙帶上打出的某些點(diǎn)之間的距離;F.根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能.指出其中沒有必要進(jìn)行的和操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E,將其選項(xiàng)對(duì)應(yīng)的字母填在下面的橫線上,并改正不恰當(dāng)?shù)牟襟E:沒有必要進(jìn)行的步驟是:________,理由是_____________________操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E是_________,改正為__________________________12、(10分)(本題9分)某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來測(cè)量重力加速度g。細(xì)繩跨過固定在鐵架臺(tái)上的輕質(zhì)滑輪,兩端各懸掛一只質(zhì)量為M的重錘。實(shí)驗(yàn)操作如下:①用米尺量出重錘1底端距地面的高度H;②在重錘1上加上質(zhì)量為m的小鉤碼;③左手將重錘2壓在地面上,保持系統(tǒng)靜止。釋放重錘2,同時(shí)右手開啟秒表,在重錘1落地時(shí)停止計(jì)時(shí),記錄下落時(shí)間;④重復(fù)測(cè)量3次下落時(shí)間,取其平均值作為測(cè)量值t。請(qǐng)回答下列問題:(1)步驟④可以減小對(duì)下落時(shí)間t測(cè)量的_______(選填“偶然”或“系統(tǒng)”)誤差。(2)實(shí)驗(yàn)要求小鉤碼的質(zhì)量m要比重錘的質(zhì)量M小很多,主要是為了________。A.使H測(cè)得更準(zhǔn)確B.使重錘1下落的時(shí)間長(zhǎng)一些C.使系統(tǒng)的總質(zhì)量近似等于2MD.使細(xì)繩的拉力與小鉤碼的重力近似相等(3)滑輪的摩擦阻力會(huì)引起實(shí)驗(yàn)誤差。現(xiàn)提供一些橡皮泥用于減小該誤差,可以在重錘1上粘上橡皮泥,調(diào)整橡皮泥質(zhì)量直至輕拉重錘1能觀察到其________下落。(4)使用橡皮泥改進(jìn)實(shí)驗(yàn)后,重新進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)量,并測(cè)出所用橡皮泥的質(zhì)量為m0。用實(shí)驗(yàn)中的測(cè)量量和已知量(M、H、m、m0、t)表示g,則g=_________。三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,質(zhì)量m=70kg的運(yùn)動(dòng)員以10m/s的速度從高h(yuǎn)=10m的滑雪場(chǎng)A點(diǎn)沿斜坡自由滑下,以最低點(diǎn)B為零勢(shì)能面,一切阻力可忽略不計(jì).求運(yùn)動(dòng)員:(g=10m/s2)(1)在A點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能;(2)到達(dá)最低點(diǎn)B時(shí)的速度大??;(3)相對(duì)于B點(diǎn)能到達(dá)的最大高度.14、(14分)(本題9分)如圖所示,一物體質(zhì)量為m=2kg,在傾角為θ=37°的斜面上的A點(diǎn)以初速度v0=3m/s下滑,A點(diǎn)距彈簧上端B的距離為AB=4m.當(dāng)物體到達(dá)B后將彈簧壓縮到C點(diǎn),最大壓縮量BC=0.2m,然后物體又被彈簧彈上去,彈到的最高位置為D點(diǎn),D點(diǎn)距A點(diǎn)AD=3m,擋板及彈簧質(zhì)量不計(jì),g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:(1)物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ(2)物體第一次到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小(3)彈簧的最大彈性勢(shì)能15、(13分)(本題9分)把一個(gè)小球用細(xì)線懸掛起來,當(dāng)小球受到水平方向的撞擊后,就成為一個(gè)擺,懸點(diǎn)到球心的距離為l米,最大擺角為θ,求小球被撞后瞬間的速度。

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】

由題意知船以速度v勻速行駛時(shí),船受到的阻力f=kv;故由P=Fv可知,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P=kv×v=kv2;故當(dāng)速度加倍時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率增為原來的4倍;故選B。2、D【解析】

AB.在恒力作用下,物體可以做曲線運(yùn)動(dòng),如平拋運(yùn)動(dòng),故AB錯(cuò)誤;C.物體在變力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng),也可能做直線運(yùn)動(dòng),如變力只是大小變化方向不變,并且力和速度方向在同一直線上,物體做直線運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;D.如果垂直于速度方向的合力不為零時(shí),力和速度不在同一直線上,則物體一定做曲線運(yùn)動(dòng),故D正確;3、C【解析】

AB、根據(jù)tanθ=12gt2v0t=gtC、根據(jù)h=12gtD、落到斜面上的速度大小v=v02+(gt)4、D【解析】在坡頂,,解得,

在坡谷,,解得,

可知r越小,越大,可知D點(diǎn)壓力最大,則D點(diǎn)最容易爆胎,故ABC錯(cuò)誤,D正確。點(diǎn)睛:本題考查運(yùn)用物理知識(shí)分析處理實(shí)際問題的能力,知道最高點(diǎn)和最低點(diǎn)向心力的來源,運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解。5、D【解析】

A.由圖可以讀出0~25s內(nèi)汽車的初、末速度,結(jié)合質(zhì)量,能求出動(dòng)能的變化,根據(jù)動(dòng)能定理可求前25s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功,故A不符合題意。B.根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移,能求出前25s內(nèi)汽車的位移,從而可以求出前25s內(nèi)汽車的平均速度,故B不符合題意。C.根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度,可以求出15~25s內(nèi)汽車的加速度,故C不符合題意。D.根據(jù)F-f=ma,知道加速度a和汽車的質(zhì)量m,不能求解15~25s內(nèi)汽車所受的阻力,選項(xiàng)D符合題意.6、CD【解析】對(duì)任意一球研究.設(shè)半圓軌道的半徑為r,根據(jù)機(jī)械能守恒定律得:,得:,由于r不同,則v不等,故A錯(cuò)誤;由v=rω得:,可知兩球的角速度大小不等,故B錯(cuò)誤;兩球的初始位置機(jī)械能相等,下滑過程機(jī)械能都守恒,所以通過C、D時(shí)兩球的機(jī)械能相等.則小球通過C點(diǎn)時(shí)的速度較小,故C正確;通過圓軌道最低點(diǎn)時(shí)小球的向心加速度為,與半徑無關(guān),根據(jù)牛頓第二定律得:N-mg=man,得軌道對(duì)小球的支持力大小為N=3mg,則球?qū)壍赖膲毫镹′=3mg,與質(zhì)量無關(guān),則通過C、D時(shí),兩球?qū)壍赖膲毫ο嗟?,故D正確.所以CD正確,AB錯(cuò)誤.7、BC【解析】

A.同步衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),萬有引力提供向心力,離地面的高度h為一定值,沒有處于平衡狀態(tài),故A錯(cuò)誤.B.同步衛(wèi)星和近地衛(wèi)星都符合,近地衛(wèi)星,由于同步衛(wèi)星軌道半徑大于近地衛(wèi)星的半徑,故同步衛(wèi)星的加速度小于9.8m/s2,故B正確.C.同步衛(wèi)星的周期必須與地球自轉(zhuǎn)周期相同,同步衛(wèi)星的周期為24h,軌道平面與赤道平面重合,故C正確.D.根據(jù)萬有引力提供向心力,,解得運(yùn)行速度,近地衛(wèi)星的運(yùn)行速度為7.9km/s,則同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于7.9km/s,故D錯(cuò)誤.8、BC【解析】

A.以物塊為研究對(duì)象有由圖看出,可得將物塊和木板看成一個(gè)整體,在兩者速度一致共同減速時(shí),有由圖看出,可得選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.木板和物塊達(dá)到共同速度之前的加速度,對(duì)木板有由圖看出,解得選項(xiàng)B正確;C.由v-t圖看出物塊和木板在1s內(nèi)的位移差為3m,物塊始終未滑離木板,故木板長(zhǎng)度至少為3m,選項(xiàng)C正確;D.A、B的相對(duì)位移為s=3m,因此摩擦產(chǎn)熱為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。9、AC【解析】

AB.對(duì)物體運(yùn)用動(dòng)能定理有可得物體速度增大到5m/s時(shí)的對(duì)地位移x=12.5m>4m,可見質(zhì)點(diǎn)一直在加速。運(yùn)動(dòng)到右輪正上方時(shí),速度還沒達(dá)到5m/s,再根據(jù)動(dòng)能定理可得物體獲得的動(dòng)能Ek=μmgx=8J故A正確,B錯(cuò)誤;

C.由得物體到達(dá)最右端速度v=4m/s得物塊相對(duì)傳送帶的位移根據(jù)Q=Ek=μmg?x得Q=12J故C正確;D.電動(dòng)機(jī)由于傳送物體多消耗的能量等于物體動(dòng)能增加量和摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能之和等于20

J,故D錯(cuò)誤。10、ACD【解析】

A.令細(xì)線的長(zhǎng)度為l,小球下落到最低點(diǎn)的過程中,由動(dòng)能定理得:mgl=mv2,解得:,在最低點(diǎn)加速度大小,與細(xì)線的長(zhǎng)度l無關(guān),所以兩球在最低點(diǎn)加速度大小相等,故A正確;B.根據(jù)動(dòng)能定理得小球下落到最低點(diǎn)的動(dòng)能為Ek=mgl,可知兩球質(zhì)量相等,細(xì)線長(zhǎng)度l不等,則到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能不等,故B錯(cuò)誤;C.A、B兩球在運(yùn)動(dòng)的過程中,只有重力做功,機(jī)械能都守恒,初始位置時(shí)它們的機(jī)械能相等,所以在最低點(diǎn),兩球的機(jī)械能相等。故C正確。D.小球在最低點(diǎn)時(shí),根據(jù)牛頓第二定律得:F-mg=ma,得:F=3mg,與繩的長(zhǎng)度無關(guān)。所以兩繩拉力大小相等。故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、左10-1mgs1×10-1C在驗(yàn)證機(jī)械能守恒時(shí),左右兩邊式子均有質(zhì)量m,可以約去,沒有必要用天平測(cè)物體的質(zhì)量.D應(yīng)先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶【解析】

(1)物體做加速運(yùn)動(dòng),由紙帶可知,紙帶上所打點(diǎn)之間的距離越來越大,這說明物體與紙帶的左端相連.

(1)利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論

(3)重物由B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí),重物的重力勢(shì)能的減少量△Ep=mgs1×10-1.

(4)沒有必要進(jìn)行的步驟是:C;理由是:在驗(yàn)證機(jī)械能守恒時(shí),左右兩邊式子均有質(zhì)量m,可以約去,沒有必要用天平測(cè)物體的質(zhì)量.操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E是D;改正為:先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶點(diǎn)睛:運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和動(dòng)能、重力勢(shì)能的定義式解決問題是該實(shí)驗(yàn)的常規(guī)問題;要知道重物帶動(dòng)紙帶下落過程中能量轉(zhuǎn)化的過程和能量守恒;要明確重錘的質(zhì)量可以測(cè)量,但不必需.12、(1)偶然(2)B(3)勻速(4)2【解析】本題考查重力加速度的測(cè)量,意在考查考生的實(shí)驗(yàn)探究能力。(1)時(shí)間測(cè)量是人為操作快慢和讀數(shù)問題帶來的誤差,所以屬于偶然誤差。(2)由于自由落體的加速度較大,下落H高度的時(shí)間較短,為了減小測(cè)量時(shí)間的實(shí)驗(yàn)誤差,就要使重錘下落的時(shí)間長(zhǎng)一些,因此系統(tǒng)下降的加速度要小,所以小鉤碼的

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