挖掘機(jī)司機(jī)考試試題預(yù)測(cè)1、填空題

軸承的精度分為（）級(jí)。正確答案：52、問(wèn)答題

如何選用汽油？正確答案：車(chē)用汽油的選擇原則應(yīng)遵循以下原則：（1）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比進(jìn)行抗爆性的選擇，壓縮比越大，汽（江南博哥）油的牌號(hào)越高；（2）裝有三效催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器的汽車(chē)盡量選擇含鉛量低的汽油；（3）推廣使用加入有效的汽油清凈劑的無(wú)鉛汽油；（4）注意無(wú)鉛汽油低硫含量、低烯烴含量的發(fā)展趨勢(shì)。（5）注意汽油質(zhì)量是影響汽車(chē)技術(shù)狀況和汽車(chē)排放的重要因素；（6）區(qū)分季節(jié)選擇汽油的蒸發(fā)性，冬季應(yīng)選擇蒸汽壓較大的汽油，夏季應(yīng)選擇蒸汽壓較小的汽油。3、問(wèn)答題

行走操作桿和行走踏板，控制什么動(dòng)作？如何控制？正確答案：行走操作桿和行走踏板，控制挖掘機(jī)行走與轉(zhuǎn)向（左右行走操作桿和左右行走踏板的作用相同）。履帶式挖掘機(jī)的轉(zhuǎn)向是通過(guò)兩側(cè)履帶速度不同而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的，當(dāng)移動(dòng)操作桿或者踏板時(shí)履帶就會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，左右兩側(cè)履帶運(yùn)動(dòng)速度不同時(shí)，機(jī)器就會(huì)轉(zhuǎn)向。4、問(wèn)答題

挖掘機(jī)的液壓油溫度很快升高是何原因？正確答案：（１）油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過(guò)??；（２）按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱；（３）系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致油液發(fā)熱；（４）系統(tǒng)管路過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，彎曲過(guò)多，局部壓力損失和沿程壓力損失大；（５）元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大；（６）配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過(guò)大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積損失大，如泵的容積效率降低，發(fā)熱快；（７）液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高，有時(shí)是因密封過(guò)緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作；（８）氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高；（９）選擇油液的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發(fā)熱。5、多選

行程機(jī)構(gòu)有（）潤(rùn)滑方式。A．干油間斷式潤(rùn)滑B．稀油飛濺式潤(rùn)滑C．手動(dòng)潤(rùn)滑D．稀油自動(dòng)連續(xù)性潤(rùn)滑E．集中潤(rùn)滑正確答案：A,B,D6、單選

能保持瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定的傳動(dòng)是（）。A．摩擦輪傳動(dòng)B．帶傳動(dòng)C．鍵傳動(dòng)D．齒輪傳動(dòng)正確答案：D7、單選

活塞形狀是（）。A．圓柱形的B．橢圓形的C．頭部直徑比裙部直徑稍小一些D．頭部直徑比裙部直徑稍大一些正確答案：C8、單選

電接觸加熱是利用調(diào)壓器、變壓器，將工業(yè)用電的電壓降至2-3V，電流可達(dá)600-800A，其原理是電極與工作表面接觸時(shí)，電極與工作表面接觸處產(chǎn)生很大的（）。A、接觸電感B、接觸電壓C、接觸電容D、接觸電阻正確答案：D9、問(wèn)答題

爆震限制器的作用是什么？正確答案：爆震限制器由爆震傳感器和爆震限制器組成。發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)生爆震時(shí)，點(diǎn)火時(shí)刻與原來(lái)分電器的點(diǎn)火時(shí)刻一樣。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震燃燒時(shí)，將點(diǎn)火提前角推遲。爆震越強(qiáng)烈，則點(diǎn)火延遲時(shí)間越長(zhǎng)。由于點(diǎn)火推遲，爆震隨之消失，爆震消除后，點(diǎn)火提前角自動(dòng)恢復(fù)原來(lái)調(diào)定的數(shù)值。10、問(wèn)答題

柴油機(jī)排黑煙的原因有哪些？正確答案：黑煙也稱(chēng)碳煙，柴油機(jī)排氣冒黑煙主要是因?yàn)榛旌蠚膺^(guò)濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等原因造成的，主要因素有以下幾條：（1）壓縮力不足：氣門(mén)、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達(dá)不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生炭煙；（2）燃燒室形狀和容積改變：燃燒室形狀因制造質(zhì)量及長(zhǎng)期使用導(dǎo)致技術(shù)狀況下降，壓縮余隙改變也會(huì)使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃燒條件變壞?；钊恢醚b反，使噴油器、燃燒室、進(jìn)氣道的配合工作受到影響，不能形成良好的混合氣，發(fā)生不完全燃燒；（3）噴油器工作不良：噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是噴霧質(zhì)量差；二是噴油壓力不足；三是噴油器滴漏。這三種情況都會(huì)使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，從而不能完全燃燒。另外，如果選擇的噴油器與原機(jī)不匹配同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)排煙；（4）供油量過(guò)大：供油量過(guò)大，致使混合氣偏濃而燃燒不完全；（5）供油提前角不當(dāng)：①供油提前角過(guò)大：在直噴式柴油機(jī)中，當(dāng)其它參數(shù)不變時(shí)，適當(dāng)加大噴油提前角可以降低排氣煙度。因?yàn)榧哟髧娪吞崆敖菚?huì)使滯燃期加長(zhǎng)，使著火前噴入氣缸的油量增加，預(yù)混合量增加，預(yù)混合氣增多，加快了燃燒速度，燃燒可較早結(jié)束，從而使急燃期形成的碳粒在高溫下停留較多的時(shí)間，有利于碳粒氧化消失。然而過(guò)早的噴油，由于缸內(nèi)壓力和溫度較低，不利于燃油的蒸發(fā)與混合，所以產(chǎn)生黑煙排放。同時(shí)，由于大大增加了預(yù)混燃料量，使柴油機(jī)工作粗暴，燃燒噪音增大，并引起較大的機(jī)械負(fù)荷；②供油提前角過(guò)?。喝加蛧娙霘飧變?nèi)過(guò)遲，一部分燃料來(lái)不及形成可燃混合氣就被分離或排出，致使部分在排氣管中隨廢氣排出的燃油料受高溫分解、燃燒，形成黑煙隨廢氣一同排出。（6）進(jìn)排氣阻力過(guò)大：進(jìn)排氣阻力過(guò)大使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不凈，從而影響充氣效率：①排氣背壓太高或排氣管道阻塞；②空氣濾清器或進(jìn)氣管道阻塞。（7）氣門(mén)間隙調(diào)整不正確：氣門(mén)間隙過(guò)大會(huì)使氣門(mén)最大開(kāi)度減小和開(kāi)啟時(shí)間的縮短，從而引起進(jìn)氣不足；氣門(mén)間隙過(guò)小則氣門(mén)容易漏氣，從而影響氣缸壓縮力。兩種情況都會(huì)使混合氣中的空氣比例減小，引起燃燒不全；（8）發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位變化：發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位由于零件質(zhì)量和裝配質(zhì)量的原因發(fā)生變化，導(dǎo)致氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間的變化，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程。嚴(yán)重的配氣相位變化將導(dǎo)致氣門(mén)與活塞相碰的嚴(yán)重事故；（9）噴油泵工作不良：①?lài)娪捅弥虺鲇烷y嚴(yán)重磨損，噴油泵個(gè)別或全部柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器（嘴）建壓相對(duì)滯后，噴油推遲，后燃增多，所以柴油機(jī)冒黑煙；②噴油泵各分泵缸供油量不均勻和供油提前角不一致：供油量不均勻，有的缸供油大，有的缸供油量小，供油量大的缸燃燒不完全，排氣冒煙；供油量小的缸工作無(wú)力。供油提前角不一致時(shí)則導(dǎo)致有的缸供油早，有的缸供油遲。因?yàn)橐话阍谌粘Ｕ{(diào)整供油提前角時(shí)往往以一缸為基準(zhǔn)，所以供油提前角的一致性一般不為人們所重視；（10）柴油品質(zhì)差，其使用性能指標(biāo)達(dá)不到要求，燃燒不良。11、問(wèn)答題

什么是固定資產(chǎn)？正確答案：是指單位價(jià)值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，使用年限在一年以上，并且在使用過(guò)程中基本保持原來(lái)物質(zhì)形態(tài)的資產(chǎn)。12、問(wèn)答題

機(jī)油與水混合的原因是什么？正確答案：冷卻水進(jìn)入機(jī)油內(nèi)，則機(jī)油變質(zhì)、呈乳白色、黏度降低，造成潤(rùn)滑效果不良；同時(shí)，機(jī)油也會(huì)進(jìn)入冷卻水中與水垢及其它雜質(zhì)混合，在水箱上部形成粘稠狀混合物。油水混合的原因：（1）機(jī)油冷卻器內(nèi)部管子破裂或冷卻器芯子兩端的密封圈失效，使機(jī)油、水在冷卻器內(nèi)混合；（2）缸套外壁封水圈老化變質(zhì)失去密封作用，缸套周?chē)睦鋮s水進(jìn)入油底殼；（3）氣缸墊上的水封圈或油封圈失效；（4）缸體或缸蓋有裂紋，水漏入油底殼。13、問(wèn)答題

若先導(dǎo)型溢流閥主閥芯或?qū)чy的閥座上的阻尼孔被堵死，將會(huì)出現(xiàn)什么故障？正確答案：若阻尼孔完全阻塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就會(huì)失去對(duì)主閥的壓力調(diào)節(jié)作用，這時(shí)調(diào)壓手輪失效。因主閥芯上腔的油壓無(wú)法保持恒定的調(diào)定值，當(dāng)進(jìn)油腔壓力很低時(shí)就能將主閥打開(kāi)溢流，溢流口瞬時(shí)開(kāi)大后，由于主閥上腔無(wú)油液補(bǔ)充，無(wú)法使溢流口自行關(guān)小，因此主閥常開(kāi)系統(tǒng)建立不起壓力。若溢流閥先導(dǎo)錐閥座上的阻尼小孔堵塞，導(dǎo)閥失去對(duì)主閥壓力的控制作用，調(diào)壓手輪無(wú)法使壓力降低，此時(shí)主閥芯上下腔壓力相等，主閥始終關(guān)閉不會(huì)溢流，壓力隨負(fù)載的增加而上升，溢流閥起不到安全保護(hù)作用。14、問(wèn)答題

在特殊情況下的保養(yǎng)要注意哪些方面？正確答案：在特殊情況下的保養(yǎng)要按照下表的方面進(jìn)行：15、問(wèn)答題

為什么要使用喇叭繼電器？正確答案：由于現(xiàn)代車(chē)輛大多裝有雙喇叭，消耗電流較大，為保護(hù)喇叭按鈕觸點(diǎn)不被燒蝕，通常在喇叭電路中設(shè)有繼電器，喇叭按鈕只有小電流通過(guò)，用以控制喇叭繼電器，而供喇叭的大電流只流經(jīng)喇叭繼電器，不流經(jīng)喇叭按鈕。16、問(wèn)答題

關(guān)于非機(jī)動(dòng)車(chē)輛道路通行的有哪些相關(guān)規(guī)定？正確答案：駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)十五公里。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。未設(shè)停放地點(diǎn)的，非機(jī)動(dòng)車(chē)停放不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行。駕馭畜力車(chē)，應(yīng)當(dāng)使用馴服的牲畜；駕馭畜力車(chē)橫過(guò)道路時(shí)，駕馭人應(yīng)當(dāng)下車(chē)牽引牲畜；駕馭人離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)拴系牲畜。17、填空題

過(guò)盈連接靠（）來(lái)傳遞（）。正確答案：摩擦力、載荷18、問(wèn)答題

用一∮10mm鉆頭鉆孔，選擇進(jìn)給量為f=0.2min/r，當(dāng)鉆了L=40mm時(shí)，用了T=0.5min。求鉆孔時(shí)的切削速度是多少？正確答案：19、單選

挖掘機(jī)場(chǎng)區(qū)內(nèi)短途轉(zhuǎn)移時(shí)應(yīng)低速行駛，每行走（）應(yīng)對(duì)行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查潤(rùn)滑？A、500米B、1000米正確答案：A20、問(wèn)答題

挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)壓力失常是什么原因？要如何排除這種故障？正確答案：壓力失常原因：（1）油泵原因造成無(wú)流量輸出或輸出流量不夠；油泵轉(zhuǎn)向不對(duì)，根本無(wú)壓力油輸出，系統(tǒng)壓力一點(diǎn)也不上去；因電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，功率不足，或者油泵使用日久內(nèi)部磨損，內(nèi)泄露大，容積效率低，導(dǎo)致油泵輸出流量不夠，系統(tǒng)壓力不夠；油泵進(jìn)出油口裝反，而泵又是不可反轉(zhuǎn)泵，不但不能上油，而且還沖壞油封；泵吸油管太小，吸油管密封不好漏氣，油液粘度太高，濾清器被雜質(zhì)污物堵塞，也將造成泵吸油阻力大，產(chǎn)生吸空現(xiàn)象，使泵的輸出流量不夠，系統(tǒng)壓力上不去；（2）溢流閥等壓力調(diào)節(jié)閥故障，溢流閥閥芯卡死在大開(kāi)口位置，油泵輸出的壓力油通過(guò)溢流閥流回油箱，使壓力油與回油路短接；壓力控制閥的阻尼孔堵塞，或者調(diào)壓彈簧折斷等原因造成系統(tǒng)無(wú)壓力；當(dāng)溢流閥閥芯卡死在關(guān)閉閥口位置時(shí)，則系統(tǒng)壓力下不來(lái)；（3）在工作過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)壓力上不去或壓力下不來(lái)，則很可能是換向閥失靈，導(dǎo)致系統(tǒng)卸荷和封閉，或是由閥芯與閥體孔之間嚴(yán)重內(nèi)泄露所致；（4）卸荷閥卡死在卸荷位置，系統(tǒng)總卸荷，壓力上不去；（5）系統(tǒng)內(nèi)外泄露。壓力失常的排除方法：（1）更換電機(jī)接線(xiàn)，糾正油泵旋轉(zhuǎn)方向，更換功率匹配的電機(jī)；（2）糾正油泵進(jìn)出口方位，特別是對(duì)不可反轉(zhuǎn)泵尤須注意；（3）對(duì)壓力閥壓力上不去或壓力下不來(lái)進(jìn)行故障排除；（4）適當(dāng)加粗泵吸油管尺寸，吸油管接頭處加強(qiáng)密封，清洗濾油口；（5）按要求排除方向閥故障，裝有卸荷閥的則應(yīng)排除卸荷閥故障；（6）查明產(chǎn)生內(nèi)外泄露的具體位置，并予以排除。21、問(wèn)答題

液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？正確答案：I.與機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）單位質(zhì)量輸出功率大，容易獲得大的力和力矩；（2）體積小、質(zhì)量輕、因而慣性小，啟動(dòng)、制動(dòng)迅速，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)；（3）可以簡(jiǎn)便地與電控部分組成電液結(jié)合一體的傳動(dòng)、控制器件，實(shí)現(xiàn)各種自動(dòng)控制；（4）工作安全性好，易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)；（5）操縱控制方便，易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速而且調(diào)速范圍大；（6）易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，便于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用。II.液壓傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)（1）由于受泄漏和流體阻力的影響，液壓傳動(dòng)的傳動(dòng)效率低，一般為75％～85％左右；（2）工作性能易受溫度的影響，溫度的變化引起粘度變化，并影響其工作性能；（3）液壓元件的制造和維護(hù)要求較高，價(jià)格也較貴。22、問(wèn)答題

柴油機(jī)直噴式燃燒室主要有哪些類(lèi)型？各有何特點(diǎn)？正確答案：常見(jiàn)的直噴式燃燒室主要形狀有ω型、球型和U型。（1）ω型燃燒室：主要在活塞頂部有較深的ω型凹坑。ω型燃燒室具有結(jié)構(gòu)緊湊，散熱面積小，熱效率高，霧化良好、易起動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。但由于燃油在著火落后期間內(nèi)形成混合氣多，同時(shí)燃燒的燃油多，壓力升高率大，導(dǎo)致柴油機(jī)工作粗暴。（2）球型燃燒室：球型燃燒室主要在活塞頂部有3／4的球形凹坑。球型燃燒室的主要特點(diǎn)是：①混合氣開(kāi)始形成很慢，在著火落后期內(nèi)形成的混合氣量少，故柴油機(jī)工作柔和；②高速的空氣渦流不僅能加速油膜的蒸發(fā)，而且還能促使空氣與廢氣分離；對(duì)燃油供給裝置的要求不高；③因工作不粗暴，對(duì)燃油要求不高，可使用不同牌號(hào)的燃油。④這種燃燒室的主要缺點(diǎn)是燃燒室成為一個(gè)高溫的熱球，活塞容易過(guò)熱，起動(dòng)性能差。（3）U型燃燒室：U型燃燒室亦稱(chēng)復(fù)合式燃燒室。U型燃燒室混合氣形成和燃燒過(guò)程與球型燃燒室相比，主要特點(diǎn)是：噴射燃油的方向基本與空氣流動(dòng)的方向垂直，只有很小的順流趨勢(shì)；燃油的一部分是靠旋轉(zhuǎn)的氣流甩灑在燃燒室壁面上形成均勻的油膜，然后蒸發(fā)形成混合氣燃燒；燃油的另一部分分散在高溫的空氣中，首先形成混合氣燃燒。形成油膜的燃油量的多少，與氣流的旋轉(zhuǎn)速度有關(guān)。柴油機(jī)在高速時(shí)，以油膜蒸發(fā)燃燒為主，類(lèi)似于球型燃燒室，工作柔和平穩(wěn)，而且高速旋轉(zhuǎn)的氣流亦有分離廢氣與新鮮空氣的作用。當(dāng)柴油機(jī)在低速或起動(dòng)時(shí)，由于空間形成混合氣的燃油量增多，類(lèi)似于ω型燃燒室，霧化良好、易起動(dòng)。這種燃燒室對(duì)燃油噴射裝置要求較低，可使用單孔軸針式噴油器，噴射壓力為11．76MPa左右。23、問(wèn)答題

反鏟挖掘機(jī)的開(kāi)挖方法有哪兩種？正確答案：反鏟挖掘機(jī)的開(kāi)挖方法有溝端開(kāi)挖法和溝側(cè)開(kāi)挖法兩種；（1）溝端開(kāi)挖法：開(kāi)挖時(shí)，挖掘機(jī)從溝的一端開(kāi)始，然后沿溝中線(xiàn)倒退開(kāi)挖，車(chē)輛可停置在溝側(cè)，動(dòng)臂只要回轉(zhuǎn)40-50°即可卸料，如挖的溝寬為機(jī)械最大挖掘半徑的二倍時(shí)，車(chē)輛只能停置在挖掘機(jī)側(cè)面，動(dòng)臂要回轉(zhuǎn)90°才能卸料。如果挖掘較寬的渠道時(shí)，可分段進(jìn)行，挖掘機(jī)在倒退挖到盡頭后，在該端調(diào)換方向，反向開(kāi)挖毗鄰一段，這種分段法施工開(kāi)挖每段時(shí)寬度不宜過(guò)大，以車(chē)輛能在溝側(cè)行駛為原則，這樣可以減少每一工作循環(huán)的時(shí)間，提高機(jī)械效率，此法可挖成較陡的溝坡，甚至垂直的溝坡。（2）溝側(cè)開(kāi)挖法：采用溝側(cè)開(kāi)挖法時(shí)，挖掘機(jī)沿著溝側(cè)行駛，動(dòng)臂只需回轉(zhuǎn)小于90°即可卸料，此法主要是機(jī)械沿溝側(cè)行駛挖掘，車(chē)輛在未開(kāi)挖處行駛，較省力，但開(kāi)挖溝的邊坡較大。24、問(wèn)答題

帶傳動(dòng)由哪幾個(gè)部分組成？帶傳動(dòng)正常工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是什么？正確答案：帶傳動(dòng)是由兩個(gè)帶輪和一根緊繞在兩輪上的傳動(dòng)帶組成，靠帶與帶輪接觸面之間的摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種撓性摩擦傳動(dòng)。彈性滑動(dòng)是在外力作用下通過(guò)摩擦力引發(fā)拉力差而使得帶的彈性變形量改變而引起的帶在輪面上的局部相對(duì)滑動(dòng)現(xiàn)象（使帶與輪的速度有變化，使從動(dòng)輪速度低于主動(dòng)輪）。彈性滑動(dòng)是帶傳動(dòng)過(guò)程中不可避免的現(xiàn)象，是帶傳動(dòng)中一種固有的現(xiàn)象。25、填空題

由于在充電過(guò)程中（）比重是逐漸增加的所以蓄電池的（）也就相應(yīng)地逐漸增加。正確答案：電解液、電動(dòng)勢(shì)26、問(wèn)答題

先要加工M14×2的螺紋絲杠問(wèn)套絲前圓桿直徑應(yīng)為多少？正確答案：M14的螺距為p=2mm，因此d桿=d-0.13p=14-0.13×2=13.7427、問(wèn)答題

什么叫做輪系？它可分哪兩類(lèi)？它的功用是什么？正確答案：一系列齒輪相互嚙合組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為輪系。它可分為兩類(lèi)：（1）定軸輪系：輪系中各個(gè)齒輪的回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的位置是固定的。（2）周轉(zhuǎn)輪系：輪系中至少有一個(gè)齒輪的回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的位置是不固定的，繞著其他構(gòu)件旋轉(zhuǎn)，則這種輪系稱(chēng)為周轉(zhuǎn)輪系。輪系的主要功用有：（1）相距較遠(yuǎn)的兩軸之間運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞；（2）實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)；（3）獲得較大的傳動(dòng)比；（4）進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的合成和分解。28、單選

6135柴油機(jī)，6表示6缸，13