農(nóng)業(yè)車輛 維修保養(yǎng)信息的標(biāo)準(zhǔn)接口 第1 部分:基于Web的用戶界面要求 征求意見稿_第1頁
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1農(nóng)業(yè)車輛維修保養(yǎng)信息的標(biāo)準(zhǔn)接口第1部分:基于Web的用戶界面要求授權(quán)修理商authorizedreAR2故障診斷碼diagnostictroubl終端制造商finalmanufa識(shí)別號(hào)identification獨(dú)立運(yùn)營商independent直接或間接參與農(nóng)林設(shè)備維修和保養(yǎng)的授權(quán)經(jīng)銷商和維修商以外的公司或法人示例:特別使修理設(shè)備、工具或備件的修理商、制造商或經(jīng)銷商、技術(shù)信息的出版商、汽車俱樂部、道路援助運(yùn)營維修史maintenancehis維修順序表maintenancesch3通過存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)內(nèi)存中的信息識(shí)別故障的可能發(fā)生區(qū)域,并通過機(jī)外傳送該信息。潛在維修說明potentialrepairdescript產(chǎn)品特征productfeatures通過車輛制造商(3.28)RMI(3.21)系統(tǒng),可用于識(shí)別導(dǎo)航車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)productstructu當(dāng)特定車輛存在可能影響車輛安全性、正常運(yùn)行或環(huán)境問題的缺陷時(shí),車輛制造商(3.維修保養(yǎng)信息repairandmaintenanceinfo維持車輛投放在市場(chǎng)時(shí)的原始配置或制造商最新要求配4技術(shù)服務(wù)公告technicalservVIVM車輛制造商(3.28)提供的描述特定維修和維護(hù)要求的信息,例如最佳實(shí)踐建議和其他附基本原則(條款5)用例定義(條款6)-要求1獨(dú)立運(yùn)營商數(shù)-要求3訪問事件數(shù)據(jù)-要求4訪問一般相關(guān)-用例4.3根據(jù)文檔標(biāo)識(shí)符選擇-用例9.2車輛制造商癥狀解決-要求5信息包表示格式-要求9獨(dú)立運(yùn)營商的5一般情況和基本原則5.1一般情況65.1.1本文件對(duì)車輛的RMI要求包含了5.1.2車輛制造商應(yīng)為獨(dú)立運(yùn)營商和授權(quán)修理商提供與審批相關(guān)的系統(tǒng)、組件和5.1.3系統(tǒng)、部件和單獨(dú)技術(shù)單元的制造商應(yīng)提供與作為單獨(dú)技術(shù)單位進(jìn)行5.2基本原則5.2.1通用——RMI用例描述獨(dú)立運(yùn)營商和車輛制造商RMI系統(tǒng)之間為訪問RMI而進(jìn)行的交互?!猂MI用例定義了一種組織車輛制造商RMI系統(tǒng)進(jìn)行RMI——用例的參與者是獨(dú)立運(yùn)營商、車輛制造商的RMI系統(tǒng)和車——需求由TREQ-xx標(biāo)識(shí),其中'xx'是需求號(hào)。每個(gè)需求由“主標(biāo)題”、“需求定義”、“需求描5.2.4功能用戶界面需求定義的基本原則——這些需求應(yīng)允許用戶在車輛制造商RMI系統(tǒng)中靈活地導(dǎo)航到合5.3用例集群#用例集群的主1用戶認(rèn)證、授該用例集群描述了如何獲得使用車輛制造商的RMI系統(tǒng)的許可證、保持用戶數(shù)據(jù)和訪問級(jí)別的最新情商以使用車輛制造商的23該用例集群描述了如何識(shí)別特定車輛、車輛概況和4該用例集群描述了如何選擇最合適的方法來定位和這些用例的目的是使用戶能夠找到所需要的信息。5該用例集群描述了對(duì)選定的修復(fù)和維護(hù)信息包的檢用戶在搜索結(jié)果列表中選擇多個(gè)文檔中的一個(gè)。車6該用例集群描述了如何訪問獲取并更新車輛制造商78課程和培訓(xùn)信息9析5.4要求集群1-訪問相關(guān)數(shù)理8供可接受的性能。該集群打算定義車輛制造商應(yīng)遵循的最的RMI系統(tǒng)的使用支持——電子郵件地址,用于在車輛制造商的RMI——用戶ID和密碼(用戶ID將是車輛制造商系統(tǒng)中唯一的)。車輛制造商驗(yàn)證請(qǐng)求者的身份和合法性。驗(yàn)證機(jī)制是車輛制造商如果獨(dú)立運(yùn)營商輸入的資料不正確或無法驗(yàn)證請(qǐng)求者的身份和合法性,則車輛制造商有權(quán)拒絕注冊(cè)的請(qǐng)求,車輛制造商應(yīng)以迅速和可追溯的方式通知請(qǐng)求者理由。在被拒絕的情況下,獨(dú)立運(yùn)營商有權(quán)根據(jù)被拒絕的原因?qū)Y料進(jìn)行修補(bǔ)、糾正或重新根據(jù)意向申明,重新發(fā)布可能需要延長(zhǎng)合同。合同細(xì)節(jié)由獨(dú)立運(yùn)營商和車輛制造商獨(dú)立運(yùn)營商正式同意車輛制造商的RMI系統(tǒng)使用使用語言可以通過語言瀏覽器設(shè)置或預(yù)先指定標(biāo)準(zhǔn)語言。所提供的語言是提供給授根據(jù)獨(dú)立運(yùn)營商的請(qǐng)求,車輛制造商的RMI系統(tǒng)或證甚至新的注冊(cè)。新的驗(yàn)證或注冊(cè)條件的明確政車輛制造商的RMI系統(tǒng)提供了用戶ID和密碼的輸入框。標(biāo)準(zhǔn)化訪問模式。這個(gè)要求集群描述了一個(gè)獨(dú)問的時(shí)長(zhǎng)建立并提供每筆交易的需支付的費(fèi)車輛制造商的RMI系統(tǒng)驗(yàn)證輸入數(shù)據(jù),激活相應(yīng)的訂車輛制造商的RMI系統(tǒng)呈現(xiàn)與該VI、型號(hào)和中一個(gè)輸入信息用于車輛識(shí)別,車輛識(shí)別也可以用于授車輛制造商的RMI系統(tǒng)行為取決于車輛制造商所遵循的如果車輛制造商的RMI系統(tǒng)向他的授權(quán)修理商提供產(chǎn)品特征,那么車輛制造商的RMI系統(tǒng)應(yīng)該為獨(dú)立運(yùn)營商提供相同的特征,以便進(jìn)行相同的產(chǎn)授權(quán)修理商和獨(dú)立運(yùn)營商的信息將是相同的,但導(dǎo)航和顯示的輸出信息可能會(huì)有所選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性購買后,將顯示所選擇的帶有接線和液壓圖的信選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性VI、型號(hào)和/或序列號(hào)車輛制造商的RMI系統(tǒng)顯示車輛是否被召回的車輛制造商的RMI系統(tǒng)描述或參考適用于所選購買后,將顯示所選擇的文件,或者提供訪問備件目錄的鏈接。選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性選擇其中一個(gè)信息包的內(nèi)容或找到專用工具的選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性車輛制造商的RMI系統(tǒng)還提供允許識(shí)別前一階段的制造商的附加信息(例如批準(zhǔn)選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性訪問和更新車輛制造商規(guī)定的維護(hù)操作的歷史請(qǐng)求車輛制造商的聯(lián)系信息和所需信息的標(biāo)識(shí)并請(qǐng)求重新分發(fā)。請(qǐng)求車輛制造商的聯(lián)系信息和所需信息的標(biāo)識(shí)并請(qǐng)求重新發(fā)布。材料的提供取決于再版商與車輛制造商之間就商定材料達(dá)成的單獨(dú)合同如果故障診斷碼與車輛和模塊相關(guān),會(huì)輸出相關(guān)的診斷信息以及合如果故障診斷碼與車輛和模塊相關(guān),車輛制造車輛制造商的RMI系統(tǒng)提供潛在原因或提示選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性用戶輸入或選擇通過閱讀已發(fā)布的技術(shù)文檔找到的車輛制造車輛制造商的RMI系統(tǒng)提供潛在原因或提示7.1.1車輛制造商或在分銷商對(duì)獨(dú)立運(yùn)營7.1.1.1[TREQ-1]車輛制造商對(duì)獨(dú)立運(yùn)營表28定義了車輛制造商或再分銷商管理獨(dú)選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性7.1.1.2[TREQ-2]由車輛制造商或車輛制造商代表管理表29定義了車輛制造商或車輛制造商代表管理用戶數(shù)據(jù)應(yīng)由車輛制造商或車輛制造商代表管理,以允許車輛制造商或車輛制造商為使用車輛制造商的RMI系統(tǒng)的用戶開具發(fā)票下選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性7.1.2[TREQ-3]由車輛制造商管理訪問事件數(shù)據(jù)應(yīng)由車輛制造商管理,以監(jiān)控車輛制7.1.3[TREQ-4]一般與訪問相車輛制造商能否允許訪問RMI系統(tǒng),具體取決于下列存儲(chǔ)的選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性信息包應(yīng)使用開放的文本和圖片格式或僅使用免費(fèi)提供的標(biāo)準(zhǔn)軟件插件可以查看和選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性車輛制造商建議每個(gè)車輛制造商都應(yīng)發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)車輛制造商的應(yīng)用程序內(nèi)使用的任何標(biāo)準(zhǔn)外部協(xié)議都應(yīng)該采用已知的標(biāo)準(zhǔn)通訊端選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性7.3.1[TREQ-7]車輛制造商的R對(duì)于授權(quán)修理商和獨(dú)立運(yùn)營商,車輛制造商的RM于在這種情況下無法通知用戶,用戶有責(zé)任繼續(xù)嘗試連選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性7.3.2[TREQ-8]車輛制造商的選擇性的,但如果是車輛制造商提供給其授權(quán)修理商則是強(qiáng)制性獨(dú)立運(yùn)營商應(yīng)將電腦保持在適當(dāng)?shù)臓顟B(tài)以允許RMI獨(dú)立運(yùn)營商的電腦應(yīng)連接網(wǎng)絡(luò),并專門用于車輛維修和保養(yǎng)所需的操作。這是為了系統(tǒng)防火墻應(yīng)被激活,獨(dú)立運(yùn)營商應(yīng)確保任過程,并且符合每個(gè)車輛制造商發(fā)布的防火墻訪問的技在數(shù)據(jù)傳輸操作期間,計(jì)算

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