濱州高新區(qū)中學體育館

網(wǎng)架工程

施

I

案

中煤建設工程有限公司

2016年12月12曰

目錄

第一章、工程概況.................................................3

第一節(jié)、編制依據(jù)..............................................3

第二節(jié)、工程總體概況..........................................4

第三節(jié)、網(wǎng)架結(jié)構設計概況......................................4

第四節(jié)、結(jié)構材料..............................................4

第二章、鋼網(wǎng)架構件加工制作案......................................6

第一節(jié)、原材料的采購、檢驗....................................6

第二節(jié)、網(wǎng)架結(jié)構構件的加工工藝...............................10

第三節(jié)、成品保護案及措施.....................................21

第三章網(wǎng)架現(xiàn)場安裝案............................................23

第一節(jié)、施工平面布置.........................................23

第二節(jié)、網(wǎng)架安裝案的確定以及網(wǎng)架試拼裝.......................23

第三節(jié)、網(wǎng)架安裝.............................................24

第四章、現(xiàn)場涂裝施工.............................................43

第一節(jié)、構件涂裝工藝流程圖...................................43

第五章、質(zhì)量保證體系和措施.......................................45

第一節(jié)、質(zhì)量保證總體規(guī)劃.....................................45

第二節(jié)、質(zhì)量檢驗控制保證體系.................................46

第三節(jié)、精度控制.............................................49

第六章施工進度計劃及保證措施...................................52

第一節(jié)、工期目標.............................................52

S

第二節(jié)、施工進度計劃保障措施.................................53

第三節(jié)、安裝工期的保證措施...................................54

第七章、安全生產(chǎn)及文明施工保障措施...............................56

第一節(jié)、安全生產(chǎn)部署.........................................56

第二節(jié)、安全生產(chǎn)措施.........................................58

第三節(jié)、施工現(xiàn)場安全消防措施.................................59

第四節(jié)、建立安全應急預案.....................................59

第五節(jié)、重大危險源及控制措施.................................62

第六節(jié)、文明、環(huán)保施工保證措施...............................67

第七節(jié)、季節(jié)性（雨季）施工措施...............................70

S

第一章、工程概況

第一節(jié)、編制依據(jù)

此制作安裝工程施工組織設計主要依據(jù)下列文件和規(guī)編制：

1、設計圖紙；

2、現(xiàn)場情況；

2、和行業(yè)現(xiàn)行施工規(guī)及驗收規(guī)、技術規(guī)程、標準；

3、現(xiàn)行的主要規(guī)、規(guī)程和標準，省、市有關建筑技術、質(zhì)量、安全和文明的

規(guī)定。主要規(guī)、規(guī)程如下：

3.1.關于本工程的相關建筑、結(jié)構圖紙及荷載要求。

3.2現(xiàn)行建筑結(jié)構設計規(guī)、規(guī)程。

3.3鋼結(jié)構設計、制作、安裝、驗收應遵循下列規(guī)、規(guī)程:

3.3.1《鋼結(jié)構設計規(guī)》GB50017-2003

3.3.2《冷彎薄壁型鋼結(jié)構技術規(guī)》GB50018-2002

3.3.3《建筑結(jié)構荷載規(guī)》GB50009-2012

3.3.4《建筑抗震設計規(guī)》GB50011-2010

3.3.5空間網(wǎng)格結(jié)構技術規(guī)<JGJ7-2010>

3.3.6《網(wǎng)架結(jié)構技術規(guī)程》

JGJ61-2003

3.3.7《鋼網(wǎng)架行業(yè)標準》JGJ75.1-75.3-91

3.3.8《鋼結(jié)構螺栓球節(jié)點》<JG/T

10-2009>

3.3.9《鋼結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)》GB50205-2001

3.3.10《網(wǎng)架結(jié)構工程質(zhì)量檢驗評定標準》

s

JGJ78-91

3.3.11《建筑鋼結(jié)構焊接規(guī)程》JGJ81-2002

J218-2002

3.3.12《鋼結(jié)構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》JGJ82-91

3.3.13《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923-88

3.3.14《螺栓球節(jié)點鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷及質(zhì)量分級法》JG/T3034.2-1996

第二節(jié)、工程總體概況

工程名稱：濱州高新區(qū)中學體育館網(wǎng)架工程

工程地點：濱州高新區(qū)

結(jié)構類型：鋼結(jié)構螺栓球網(wǎng)架；

質(zhì)量標準：按照《JGJ7-91》、《GB50205-2001》等行業(yè)標準或承攬人企業(yè)

標準執(zhí)行；

第三節(jié)、網(wǎng)架結(jié)構設計概況

此項目工程位于二層屋面上。分為2個部分，第一部分網(wǎng)架跨度31.7m,

長度35.3m,第二部分網(wǎng)架跨度23.48m,長度33.08m;結(jié)構形式為鋼網(wǎng)架結(jié)

構，連接式采用螺栓球節(jié)點，網(wǎng)架結(jié)構形式為雙層正四角錐。其中網(wǎng)架為上弦

支撐，結(jié)構形式為支托找坡。具體詳見施工圖。

第四節(jié)、結(jié)構材料

1、鋼管：選用GB/T700-2006中的Q235B鋼,采用高頻焊管或無縫鋼管；

2、高強螺栓:選用GB/T3077中的40Cr;

3、鋼球：螺栓球選用GB/T699中的45號鋼鍛造;

4、封板錐頭：選用Q235B鋼，鋼管直徑大于等于75mm時采用錐頭,連接

焊縫以及錐頭的任截面應與連接的鋼管等強，厚度應保證強度和變形的要求；

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5、套筒：選用Q235B鋼，截面與相應桿件截面相同；

6、焊條：Q235鋼之間焊接選用E43型，Q235鋼與45號鋼之間焊接選用

E50型；

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第二章、鋼網(wǎng)架構件加工制作案

針對本工程鋼網(wǎng)架的結(jié)構特點及施工圍分析，本工程的施工任務主要包括：

網(wǎng)架材料制作安裝及運輸和防火涂料噴涂等工作容。

根據(jù)本工程特點分析本工程鋼結(jié)構工程加工制作安裝施工的重點主要包括

以下面：

1、主體結(jié)構網(wǎng)架的加工制作以及安裝；

本工程分部分項工程的主要施工法分別如下面章節(jié)所述。

第一節(jié)、原材料的采購、檢驗

一、材料進廠控制

本工程所用的材料主要為各種鋼管、焊絲、焊條、油漆等，必須按609000

標準的程序文件和作業(yè)指導書規(guī)定要求由合格分承供應以及進行進廠前的檢

驗、化驗。其他輔助材料如焊劑、氧氣、乙煥、二氧化碳等也都必須由合格分

承包供應并按規(guī)定項目進行檢查。所有采購的原材料均應由計劃部提前制定采

購需求計劃，并應具體明確每批次材料的到貨期限、規(guī)格、型號、質(zhì)量要求、

數(shù)量、采用的技術標準等。

二、原材料檢測、驗收

(1)、材料檢驗、驗收程序圖

S

(2)、材料驗收

材料驗收的容包括鋼材驗收、焊材驗收、涂料驗收等，材料驗收按照有關

規(guī)定及公司程序文件、質(zhì)量手冊及作業(yè)指導書等進行。只有檢驗合格的材料才

能用于加工，發(fā)現(xiàn)不合格品時，檢驗員應責令停止不合格品的繼續(xù)加工，并對

不合格品作出標識。

S

三、原材料的采購與管理

1、材料供應、供貨期

在工期要求面，我們將以最大的投入來保證工期的要求，完全響應合同文

件的工期要求和現(xiàn)場工期計劃。最終產(chǎn)品供貨計劃以業(yè)主的工期計劃安排為準。

工程開工前我們將與有關運輸單位簽定協(xié)議，保證構件途中運輸時間控制在3

天，并保證準時、完好運輸?shù)竭_目的地。

2、材料統(tǒng)計

本網(wǎng)架工程所用材料量較大，而且品種、規(guī)格、形式復雜；首先，我們按照

現(xiàn)場安裝進度，結(jié)合工廠的實際加工能力，同種規(guī)格為一批量。建筑鋼結(jié)構構

件下料時，大多是鋼管，根據(jù)其特點，利用計算機進行統(tǒng)計，按照施工詳圖中

的材料明細，將鋼管規(guī)格、數(shù)量、材質(zhì)、圖號一一輸入EXCEL表格中，進行分

類、排序、統(tǒng)計、按統(tǒng)計清單和結(jié)果，確定所訂鋼管的數(shù)量。下料時根據(jù)此清

單配料進行下料加工，以提高鋼材的利用率和加快工程進度。

3、構件供應保證措施

構件在制作過程，制定以下作業(yè)體系：

在工程施工中，制定有效的生產(chǎn)計劃保證金屬屋面制作工期，滿足現(xiàn)場安裝

需求。除了根據(jù)現(xiàn)場安裝工期做出總的構件分批制作交工工期外，還要求各相

關部門做出自己的小日程計劃，保證有效的管理，重要的是保證安裝單位對構

件安裝的要求。

在網(wǎng)架制作過程中，建立一整套質(zhì)量控制體系，包括對工程參與人員的素質(zhì)

控制；對工程原材料、構件和配件的質(zhì)量控制；對所用施工機械設備的質(zhì)量控

制；對加工過程的檢測能力的質(zhì)量控制等全過程的控制。格執(zhí)行標準，制定合

理的質(zhì)量目標和質(zhì)量計劃，建立完善的質(zhì)量保證體系，通過質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量監(jiān)

S

理和質(zhì)量檢查來推動各專業(yè)技術標準、技術規(guī)格的落實。

4、材料管理

⑴、材料的儲存保管

a.選取合適的場地或倉庫儲存本工程材料，材料入庫前，除對材料的外觀質(zhì)

量、性能檢驗外，還應對材料質(zhì)量證明書、數(shù)量、規(guī)格進行核對，經(jīng)材料檢查

員、倉庫保管員檢查達到要求后才能辦理入庫手續(xù)，對檢驗不合格的材料要進

行處理，不得入庫。

b鋼板、鋼管、型鋼按品種、按規(guī)格集中堆放,并用明顯的油漆加以標識和

防護，注明工程名稱、規(guī)格型號、材料編號、材質(zhì)、復驗號等，以防未經(jīng)批準

的使用或不適當?shù)奶幹?，并定期檢查質(zhì)量狀況以防損壞，同時填寫《與材入庫

報驗記錄》，報生產(chǎn)部門。

c.焊接材料應按牌號和批號分別存放在具有適溫或干燥的貯藏室。焊條和焊

劑在使用之前按出廠證明書上的規(guī)定進行烘焙和烘干。

d.所有螺栓均按照規(guī)格、型號分類儲放，妥善保管，避免因受潮、生銹。污

染而影響其質(zhì)量，開箱后的螺栓不得混放、串用，做到按計劃領用，施工未完

的螺栓及時回收。

e.涂料應存放于干燥、遮陽、避雨的固定場所，并編號進行分類。

四、材料的使用

1、材料的使用格按排版圖和放樣配料卡進行領料和落料，實行專料專用，

禁私自代用。

2、材料排版及下料加工后的重要材料應按質(zhì)量管理的要求作鋼印移植。

3、車間剩余材料應加以回收管理，鋼材、焊材、螺栓應按不同品種規(guī)格、

材質(zhì)回收入庫。

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4、當鋼材使用品種不能滿足設計要求需用其它鋼材進行代用時，代用鋼材

的化學成分及機械性能必須與設計基本一致同時須取得設計人員的書面認可。

5、禁使用藥皮剝落、生銹的焊條及重銹蝕的焊絲。

6、鋼材、焊材的質(zhì)量證明書、復驗單及報料單等資料，按單項工程分冊裝

訂，以備查用。

第二節(jié)、網(wǎng)架結(jié)構構件的加工工藝

螺栓球節(jié)點網(wǎng)架主要由桿件和螺栓球組成,桿件由鋼管與錐頭或封板（錐頭

或封板裝高強度螺栓）組成。因此其加工主要由桿件、螺栓球、封板、錐頭等

加工。

構件的主體加工工藝流程為：

深化設計一設計院確認T加工圖出圖T材料采購一材料檢驗T編制制作加工

工藝文件一構件下料、剖口一組裝一拋丸除銹、涂裝一運輸-現(xiàn)場安裝。

（一）、螺栓球制作

S

1、螺栓球加工制作工藝流程圖：

S

s

1.毛坯下料圓鋼坯料

鍛前加熱坯料

2.鍛造成型

鍛后進行預處理

基準面

3.基準面加工

銃床加工

數(shù)控鉆床加

4.基準孔加工工

5.螺孔平面切削刻畫螺孔

加工線

優(yōu)質(zhì)絲攻加

6.螺孔加工

工螺栓孔

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2、螺栓球加工工藝

(1)、球坯鍛造

根據(jù)球徑大小，選擇不同直徑的圓鋼下料，料塊加熱，熱鍛成型，并回火

消除應力。

節(jié)點螺栓球選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構鋼(GB/T699-99)規(guī)定的45號鋼。

(2)、螺加工

a.加工基準：把球坯夾持在車床卡盤上，按照不同球直徑、基準面與球中

心線的尺寸關系等要求，在機床導軌上做好基準平面切削標線擋塊。然后進行

基準平面的車銃加工，再利用機床尾座鉆、攻絲。

b.螺平面的加工：球坯利用球基準，裝夾在銃床分度頭上，同時萬能銃床的

銃頭按球設計的角度，根據(jù)分度刻線分別回轉(zhuǎn)到位，先銃削弦桿平面，再銃削

腹桿平面。

c.在檢測平板上對每只球上所有螺劃線定中心，此過程也視作中間檢驗環(huán)

節(jié)。

d.螺加工：利用銃切的平面與劃定的中心來定位，在鉆床上鉆、倒角、攻

絲。從而完成球坯上全部螺加工。

e.對加工好的螺栓球進行螺螺紋加工精度與深度；螺夾角精度；螺螺紋剪

切強度試驗等檢驗與檢測。同時對每只螺栓球做鋼印編號標識。

f.螺栓球坯經(jīng)過表面拋丸除銹除氧化皮處理后，再加工螺紋的，完成金加

工后，表面進行防銹蝕涂裝。

g.漆膜層干固后用塑料塞封閉每個螺，封閉前每個螺均加入適量的潤滑油

脂防螺紋銹蝕，及便于以后安裝中螺栓易擰入。

S

h.完成全部加工工序，并檢驗合格的螺栓球，裝框入成品庫待發(fā)運。包裝

框上要標牌注明工程名稱、施工劃分標段。

（二）、桿件加工制作

1、桿件加工制作流程圖

4-T/口卜西TL3十"4?二

2、桿件加工制作流程

1.鋼管下料(V鋼管下料

鋼管下料前應進行鋼管材料

復驗，合格后方可投入使用。

鋼管下料采用HID-900MTS數(shù)

控管子相貫線切割機進行下

料，管件切割長度尺寸精度控

制在±0.5mm,坡口角度允許

2.錐頭坯料鍛造

誤差W5°o

2.錐頭坯料鍛造

錐頭采用圓鋼下料，料塊加

熱后模鍛制成，錐頭毛坯鍛造

前不得有過燒、裂紋等缺陷，

鍛后要求正火處理，表面去除

氧化皮。

3.錐頭機加工3.錐頭機加工

錐頭鍛造成型后采用銃床加

.銃兩側(cè)端面

T椎頭與肝管內(nèi)同辛相西己合的

4.錐頭封板裝、焊

錐頭封板組裝、焊接

高強螺栓先將高強度螺栓預置于錐頭螺

栓孔中，并采用膠片粘貼牢固，

防止倒落入錐頭內(nèi)部。

封板與錐頭之間采用單面坡口

（反面貼襯墊）形式，焊接方法

采用CO2氣體保護焊。

5.錐頭、管件組裝

錐頭、管件的組裝采用專用裝夾

夾具進行自動組裝。錐頭的定位

6.桿件整體焊接桿件整體焊接

S桿件裝配完后，采用NXC-2義

自動焊

500KR型網(wǎng)架桿件雙頭自動焊接

s

3、桿件加工的質(zhì)量控制與檢驗

⑴、桿件的加工精度與螺栓球的加工精度同樣重要，是直接影響空間網(wǎng)殼各

向幾尺寸的重要因素。為保證桿件的加工精度符合行業(yè)標準的要求，采取如下

措施予以保證：

a.格按照設計圖紙和質(zhì)量評定標準控制錐頭的加工精度，每種規(guī)格錐頭按

5%的比例（且不少于10只）抽樣進行外觀和加工精度的檢驗。外觀檢查保證

不有裂紋、過燒及氧化皮，加工精度的檢驗采用游標卡尺、百分表和V形塊等

工具，確認符合設計圖紙和《網(wǎng)殼結(jié)構工程質(zhì)量評定標準》JGJ78-91中第3.3.3

條的規(guī)定后可投入使用。

b.通過試驗事先確定各種規(guī)格桿件預留的焊接收縮量，在計算桿件鋼管的

斷料長度時計入預留的焊接收縮量。

c.格控制桿件鋼管的斷料長度，在丈量尺寸時必須使用經(jīng)計量室事先標定

過的鋼卷尺，鋼卷尺應每月定期標定。

d.斷料長度尺寸偏差控制在±0.5mm以。斷料后在自檢的基礎上，由專檢

人員按5%比例隨機抽檢。用鋼卷尺、鋼直尺復核斷料長度尺寸，并作記錄。

經(jīng)復驗合格后允轉(zhuǎn)入下一工序。

e.鋼管兩端與錐頭的裝配在裝配架上進行，根據(jù)設計圖紙的要求，用事先

經(jīng)計量室標定過的鋼尺控制，調(diào)整并固定裝配工裝，通過固定后的裝配工裝的

S

限位作用，把桿件裝配長度尺寸偏差控制在±0.5mm之。

f.在自檢基礎上由專檢人員按5%比例隨機抽檢經(jīng)裝配后的桿件半成品長

度尺寸，并作記錄，經(jīng)復驗合格后允轉(zhuǎn)入下一工序。

⑵、控制桿件焊縫質(zhì)量

鋼管兩端與錐頭之間的連接焊縫屬對接焊縫，要求與母材等強，焊縫質(zhì)量等

級必須達到《鋼結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)》GB50205-2001中規(guī)定的二級質(zhì)量

標準。保證桿件焊縫質(zhì)量的具體措施是：

a.桿件鋼管的斷料在QZ11-17X350型鋼管自動坡口切斷機上進行保證鋼

管兩端的坡口尺寸以及鋼管斷面與管軸線的垂直度符合設計要求。

b.桿件裝配時，鋼管兩端與錐頭之間的連接采用C02氣體保護焊機KR500

施焊點固。保證桿件兩端錐頭頂面與鋼管軸線的垂直度達到0.5%R（R為錐頭

底端部半徑）、桿件兩端錐頭端面圓軸線與鋼管軸線的不同軸度不大于管徑的

并保證在鋼管端部與錐頭之間預留有一定的間隙（焊縫位置）預留的問

l%oo

隙尺寸視桿件規(guī)格的不同而變化。

c.由專檢人員按5%比例隨機抽檢，用焊縫量規(guī)，鋼尺檢查焊縫外觀。焊縫

表面不有氣、夾渣、裂紋、燒穿及較大弧坑。

由專業(yè)人員根據(jù)標準JG/T203-2007對受力最不利的桿件焊縫按5%比例進

行超聲波無損探傷，并作記錄及報告。

第三節(jié)、成品保護案及措施

1.網(wǎng)架材料桿件和螺栓球在運輸應采取按規(guī)格和編號要求打包，在裝車時應

擺放整齊，禁懸空放置。運輸過程中應采取措施防止構件變形和損壞，運輸及

堆放過程中應防止雨淋。

2、鋼結(jié)構運輸?shù)浆F(xiàn)場后存放場地應平整堅實，無積水，并做好四排水。鋼

S

構件應按各種類、型號、安裝順序分區(qū)存放，構件堆放時,應先放置枕木墊平，

不宜直接將構件放置于地面上，鋼構件底層墊枕應有足夠的支承面，并應防止

支點下沉，相同型號的鋼構件疊放時，各層鋼構件支點應在同一垂直線上，防

止鋼構件被壓壞變形。

3、結(jié)構安裝前應對構件進行全面檢查:如構件的數(shù)量.長度.垂直度.安裝接頭

處螺栓之間的尺寸是否符合設計要求等。

4、網(wǎng)架安裝完成后，禁在網(wǎng)架構件上隨意設置吊掛荷載，以免造成損壞或

過大變形。

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第三章網(wǎng)架現(xiàn)場安裝案

第一節(jié)、施工平面布置

一、現(xiàn)場施工布置依據(jù)

1、工程平面布置圖;

2、鋼網(wǎng)架結(jié)構施工圖；

3、現(xiàn)場考察和現(xiàn)場施工條件；

第二節(jié)、網(wǎng)架安裝案的確定以及網(wǎng)架試拼裝

1、網(wǎng)架安裝法的確定

本工程網(wǎng)架分為31.7mx35.3m和23.48mx33.08m2個部分。根據(jù)本工

程整體施工布置及現(xiàn)場實際，本座網(wǎng)架安裝采用"整體吊裝加高空散裝法"，

此法在我公司以往的施工工程量使用，我公司具有成熟的施工技術和豐富的施

工經(jīng)驗。優(yōu)點為不需要搭設大量腳手架，施工速度較快；不占用空間，土建可

以交叉作業(yè)。

2、網(wǎng)架安裝前施工準備

(1)、由于該工程施工工期緊，施工難度較大，為加強施工管理，必須做好

充分的施工準備工作，根據(jù)工程實際，并按工作程序?qū)⑦@些工作落實到每個管

理人員肩上，使之各負其責，確保完成。

(2)、會同土建單位辦理好中間驗收手續(xù)，驗收技術資料應移交一份給我司,

以便憑此安裝網(wǎng)架主體的依據(jù)，這里中間驗收主要指預埋件的驗收，即土建單

位必須提前按設計圖紙檢查各預埋件的施工情況，各預埋件中心偏移不大于

L/3000且a30mm，總長(橫、縱向)偏差在士L/2000且a30mm，預埋件頂

面高差控制差在相鄰柱距的L/800且A30mm。

(3)、選派專業(yè)技術人員辦理好軸線控制點和水準控制點的書面移交手續(xù)。

S

(4)、土建施工單位應做好現(xiàn)場清理工作，保證開工前施工現(xiàn)場水、電、路

通，并平整場地，清除場雜物。

(5)、施工員應仔細閱讀圖紙，熟悉圖紙容，掌握圖紙關鍵，清楚地了解安

裝程序，以便合理順序地組織施工。

(6)、組織現(xiàn)場安裝人員召開技術、質(zhì)量、安全交底會議。

(7)、加工好的螺栓球及桿件進場后，按不同型號構件分類堆放，并做好標

識，桿件堆放時，底部應用枕木墊好，所有構件應避免雨淋，以防銹蝕。

2、網(wǎng)架試拼裝

在網(wǎng)架正式安裝前，進行網(wǎng)架試拼裝。對螺栓和螺栓螺母進行一次排查。網(wǎng)

架試拼裝的目的是查缺補漏，同時檢查網(wǎng)架各構件的情況。避免網(wǎng)架在正式安

裝過程中出現(xiàn)各種安裝問題。以便提前解決。

第三節(jié)、網(wǎng)架安裝

鋼網(wǎng)架的施工順序安排：A、軸線尺寸復核B、支座(預埋)尺寸、標高安

裝C、網(wǎng)架地面安裝D、網(wǎng)架試吊裝E、網(wǎng)架吊裝F、網(wǎng)架高空散裝G、支座

焊接H、涂料涂裝I、網(wǎng)架竣工驗收。

一、網(wǎng)架安裝

1、網(wǎng)架安裝步驟

螺栓球節(jié)點網(wǎng)架拼裝順序為：軸線復測一支座安裝一下弦球定位一下

弦桿一腹桿及上弦節(jié)點一上弦桿一校正一全部擰緊螺栓并自檢一網(wǎng)架

吊裝一網(wǎng)架軸線尺寸調(diào)整并自檢一網(wǎng)架支座焊接。網(wǎng)架安裝工藝如下所

示：

S

放線

(1)測量定位和支座安裝

先對各支座中心點(高差、軸線偏移)進行測量定位，確保滿足要求后劃

出中心軸線位置然后根據(jù)定位軸線用吊車或人工把支座放置在柱頂預埋件上,

然后再一次用經(jīng)緯儀測定支座位置準確后即可對支座進行臨時定位固定。

(2)網(wǎng)架拼裝

a.根據(jù)圖紙，首先拼裝籃球場黃色區(qū)域的網(wǎng)架和乒乓球場黃色區(qū)域的網(wǎng)架

網(wǎng)架。(如下圖所示：)

S

b.螺栓球網(wǎng)架拼裝前，首先在網(wǎng)架施工區(qū)按圖紙沿著網(wǎng)架下弦長向和短向，

在每個下弦球位置放置一個約200mm高木支點,用來支撐和找平網(wǎng)架下弦桿

件和節(jié)點球(每個支點的受力小于50Kg)。

c.拼裝網(wǎng)架下弦：網(wǎng)架安裝組分7名工人按照圖紙編號安裝網(wǎng)架一側(cè)的下弦

支座位置的螺栓球，并向另一側(cè)連接網(wǎng)架的下弦，下弦桿和球節(jié)點用事先布置

的木支點支承，直至連接到另一側(cè)的網(wǎng)架支座位位置的螺栓球位置。另外8名

工人在網(wǎng)架下弦上進行網(wǎng)架椎體單元的拼裝，椎體單元用從地面運輸?shù)皆O計位

置，工人把上弦桿、腹桿按照圖紙安裝對接到設計位置形成剛性。其安裝向和

下弦拼裝向相同，椎體單元安裝到對面支座后，網(wǎng)架形成整體剛性。網(wǎng)架安裝

時應用墊木墊實找平下弦球，確保下弦節(jié)點不位移，拼裝過程中對控制點空間

坐標隨時跟蹤監(jiān)測，并及時調(diào)整至設計要求值，以防拼裝偏差逐步積累。

(3)網(wǎng)架試吊裝及吊裝

網(wǎng)架安裝完成后檢查無誤，首先進行試吊。試吊是全面落實和檢驗整個吊裝

案完善性的重要保證。試吊的目的有三個：一是檢驗起重設備安全可靠性；二

S

是檢查吊點對網(wǎng)架剛度的影響；三是協(xié)調(diào)從指揮到起吊、攬風、溜繩和吊機操

作的總演習。

試吊完畢，開始起吊，吊點必須十字對角拴在網(wǎng)架上弦球節(jié)點上，禁在網(wǎng)

架桿件上栓繩打扣。起重前要求在吊點部位進行加固防止吊裝變形。

籃球場網(wǎng)架地面拼裝及安裝向如下圖：

先吊裝整體吊裝區(qū)網(wǎng)架(整體吊裝網(wǎng)架的網(wǎng)架重量為33.38T)，用四臺50T

液壓汽車吊進行吊裝。

吊車性能參數(shù)如下:

50噸汽車起重機性能表(主表)

不支第五支腿，吊臂位于起重機前或后；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)、后、前

主臂長度(m)

工作半徑(m)

10.7018.0025.4032.7540.10

3.050.00

S

3.543.00

4.038.00

4.534.00

5.030.0024.70

5.528.0023.50

6.024.0022.2016.30

6.521.0020.0015.00

7.018.5018.0014.1010.20

8.014.5014.0012.409.207.50

9.011.5011.2011.108.306.50

10.09.2010.007.506.00

12.06.407.506.805.20

14.05.105.704.60

16.04.004.703.90

18.03.103.703.30

20.02.202.902.90

22.01.602.302.40

24.01.802.00

26.01.401.50

28.01.20

30.00.90

二0100100100100

各臂

三003366100

伸縮率

四003366100

(%)

五003366100

鋼絲繩倍率128543

吊鉤重量0.5150.215

s

50噸汽車起重機性能表（副臂）

吊臂位于起重機側(cè)或后

吊臂長度（m）

40.10+5.1040.10+9.0040.10+16.10

主臂仰角（。）

主臂+副臂主臂+副臂主臂+副臂

0°20°0°20°0°20°

784.03.63.21.91.50.8

753.83.23.01.8130.8

723.22.92.81.71.20.7

703.02.52.51.61.20.6

652.52.02.01.41.10.5

601.91.61.51.00.80.5

551.40.81.00.60.60.4

二

各節(jié)

三

臂伸縮100

四

率（%）

五

鋼絲繩倍率1

吊鉤重量0.1

S

吊裝性能驗算：

吊裝鋼絲繩的選擇：分部需整體起吊重量約9.18噸，共設4個吊點（如上圖

所示）吊機作用在4個吊點上。吊機吊裝采用4根鋼繩、作用在4個吊點吊裝。

每根鋼絲繩受力按吊索夾角60度計算，選用6x37,直徑為17.5mm,公稱

抗拉強度150kg/mm2的鋼絲繩,每根鋼絲繩長6mo

具體位置如上圖所示：

已知：網(wǎng)架長：L=35.3m、網(wǎng)架寬A=31.7m

①、網(wǎng)架總面積：S=LA=35.3x3L7=1119nf

s

②、網(wǎng)架總重量38.731T,考慮至I」風荷載10%:W=38.731xl.l=42.61T;

③、每個平米的平均重量為：42.61^1119=0.038T/m2;

地面拼裝面積：964.50nf;用50T汽車吊進行吊裝，4個吊裝點。

吊點分別用兩根017.5mm*6m鋼絲繩吊點位置如下圖所示。

將吊鉤固定在網(wǎng)架吊點位置，在網(wǎng)架的邊部用鋼絲繩綁好，作為調(diào)整向的

牽制溜繩。吊裝前準備工作就緒后，吊起一端高度為100—200mm時停吊，

檢查索具牢固和吊車的穩(wěn)定性，確定安全后將網(wǎng)架慢慢吊起、轉(zhuǎn)向就位，位于

支座時，可指揮吊車緩慢下降，當柱底距離支座位置40—100mm時，調(diào)整支

座與基礎兩基準線達到準確位置,指揮吊車下降就位，并點焊固定位置，臨時

將網(wǎng)架加固，達到安全可摘除吊鉤；因為地面拼裝網(wǎng)架共二十二個支座點，根

據(jù)圖紙地面拼裝網(wǎng)架最大支座反力為200KN.地面拼裝網(wǎng)架總重量為36.65TO

足以保證網(wǎng)架的穩(wěn)定性。

吊點反力參照本工程網(wǎng)架計算書，經(jīng)計算起吊網(wǎng)架總重量為36.65噸。分

別作用在4個吊點上，每個吊點所承受的荷載為9.16噸。約為89.77KNO參

照設計計算書，所選用的4個吊點的位置最低吊點反力為29KN,最高反力為

54KN。平均吊點球反力超過吊點荷載質(zhì)量。因為每4個吊點為一組，由此算

S

出每一組吊點的反力之和均小于每臺汽車吊的起重重量。因設計吊點球部位的

螺栓球反力遠遠大于吊點起吊時承受的荷載，故網(wǎng)架撓度、桿件力、提升時支

撐柱的穩(wěn)定性和風載下網(wǎng)架的水平推力等項完全在吊裝可控圍之。

A.地面網(wǎng)架安裝完成后此部分網(wǎng)架形成剛性。采用四臺50T吊裝此部分網(wǎng)架

吊裝至設計安裝位置，復核網(wǎng)架軸線尺寸和安裝尺寸，在復核設計和安裝要求

后臨時固定此部分網(wǎng)架的支座。

B.網(wǎng)架根據(jù)圖紙技術要求和軸線到位后，進行軸線和標高和復核，達到技術要

求后，可進行電焊臨時固定。采用經(jīng)緯儀、水準儀進行標高和垂直度，跨度的

復測。

最后進行實際網(wǎng)架跨度向選擇三點進行撓度的測試最大值不能超過設計跨

度的15%。

乒乓球場網(wǎng)架地面拼裝及安裝向如下圖：

先吊裝圖上整體吊裝區(qū)（此部分網(wǎng)架重量為23.044T）,用四臺35T液壓

S

汽車吊進行吊裝。

吊車性能參數(shù)如下:

主臂起重性鏡表

吊臂長度

吊臂長度鼓腿全伸）

工作半徑W環(huán)伸支腿）

12.0m18.0m24.0m30.0m36.Om40.0m44.Om12.0m

2.580.045.015.0

3.080.045.035.015.0

3.580.045.035.015.0

4.070.045.035.011.7

4.562.045.035.027.09.5

5.056.040.032.027.08.0

5.550.037.029.227.022.06.8

6.045.034.327.225.022.05.8

6.539.431.525.323.222.018.05.0

7.035.629.123.721.520.318.04.3

8.027.825.421.018.817.715.712.03.2

9.520.820.817.815.714.613.212.02.0

10.019.219.217.015.013.812.611.41.7

11.016.515.613.512.411.410.4

11.814.714.712.611.410.69.7

12.014.214.212.411.210.49.5

13.012.512.511.310.29.38.8

14.610.010.010.09.08.57.8

15.09.49.49.48.78.27.6

16.08.18.18.17.77.1

17.86.26.26.26.86.3

20.04.54.54.55.15.6

22.03.43.44.04.4

23.03.03.03.53.9

26.01.72.22.6

S

35T汽車吊起重性能表

臂長（M）

\10.5516.5222833.5備注

幅度支腿跨度

3m35t24t5.33（縱向）x6.02

3.5m32t24t

4m28t24t20t

4.5m24t24t19t

5m21t20t18t

5.5m18.7t20t17t11.5t

6m16.8t17.6t16t10.8t

6.5m15.5t15.8t15t10.3t9t

7m14t14.lt13.5t9.7t8.5t

8m11.7t11.3tlit8.7t7.8t

9m9.8t9.1t9t7.9t7t

10m7.5t7.6t7.2t6.2t

11m6.3t6.4t6.4t5.8t

12m5.3t5.5t5.5t5.4t

13m4.5t4.7t4.8t4.8t

14m3.8t4t4.2t4.3t

S

15m3.3t3.5t3.6t3.8t

16m3t3.2t3.3t

18m2.3t2.5t2.5t

20m1.8t1.9t2t

22m1.4t1.5t

24m1.11.15

26m0.80.85

28m0.57

吊裝性能驗算：

吊裝鋼絲繩的選擇：分部需整體起吊重量約5.357噸共設4個吊點（如上

圖所示）吊車作用在4個吊點上。吊車吊裝采用4根鋼繩、作用在4個吊點吊

裝。每根鋼絲繩受力按吊索夾角60度計算,選用6x37,直徑為17.5mm,

公稱抗拉強度的鋼絲繩,每根鋼絲繩長

150kg/mm26mo

S

具體位置如上圖所示：

已知：網(wǎng)架長：L=23.48m、網(wǎng)架寬A=33.08m

①、網(wǎng)架總面積：S=LA=23.48x33.08=776.72m2

②、網(wǎng)架總重量23.044T,考慮至I」風荷載10%:W=23.044xl.l=25.349T;

③、每個平米的平均重量為：25.349^776.72=0.033T/m2;

地面拼裝面積：649.26m2;用35T汽車吊進行吊裝，4個吊裝點。

吊點分別用兩根017.5mm*6m鋼絲繩吊點位置如下圖所示。

S

將吊鉤固定在網(wǎng)架吊點位置，在網(wǎng)架的邊部用鋼絲繩綁好，作為調(diào)整向的

牽制溜繩。吊裝前準備工作就緒后，吊起一端高度為100—200mm時停吊，

檢查索具牢固和吊車的穩(wěn)定性，確定安全后將網(wǎng)架慢慢吊起、轉(zhuǎn)向就位，位于

支座時，可指揮吊車緩慢下降，當柱底距離支座位置40—100mm時，調(diào)整支

座與基礎兩基準線達到準確位置，指揮吊車下降就位，并點焊固定位置，臨時

將網(wǎng)架加固，達到安全可摘除吊鉤；因為地面拼裝網(wǎng)架共二十個支座點，根據(jù)

圖紙，地面拼裝網(wǎng)架最大支座反力為.地面拼裝網(wǎng)架總重量為

171KN21.426TO

足以保證網(wǎng)架的穩(wěn)定性。

吊點反力參照本工程網(wǎng)架計算書，經(jīng)計算起吊網(wǎng)架總重量為21.426噸。

分別作用在4個吊點上，每個吊點所承受的荷載為5.357噸。約為52.50KN。

參照設計計算書，所選用的4個吊點的位置最低吊點反力為26KN,最高反力

為44KN。平均吊點球反力超過吊點荷載質(zhì)量。因為每4個吊點為一組，由此

算出每一組吊點的反力之和均小于每臺汽車吊的起重重量。因設計吊點球部位

的螺栓球反力遠遠大于吊點起吊時承受的荷載，故網(wǎng)架撓度、桿件力、提升時

支撐柱的穩(wěn)定性和風載下網(wǎng)架的水平推力等項完全在吊裝可控圍之。

S

A.地面拼裝網(wǎng)架安裝完成后此部分網(wǎng)架形成剛性。采用四臺35T吊裝此部分

網(wǎng)架至設計安裝位置，復核網(wǎng)架軸線尺寸和安裝尺寸，在復核設計和安裝要求

后臨時固定此部分網(wǎng)架的支座。

B.網(wǎng)架根據(jù)圖紙技術要求和軸線到位后，進行軸線和標高和復核，達到技術要

求后，可進行電焊臨時固定。采用經(jīng)緯儀、水準儀進行標高和垂直度，跨度的

復測。

最后進行實際網(wǎng)架跨度向選擇三點進行撓度的測試最大值不能超過設計跨

度的15%。

（4）高空散裝網(wǎng)架

網(wǎng)架吊裝并檢驗合格后，以此形成剛性的網(wǎng)架為基礎，利用吊車吊起吊小

單元椎體，逐排逐個節(jié)點進行網(wǎng)架的高空散裝，完成剩余的網(wǎng)架部分的安裝。

網(wǎng)架安裝完成后，調(diào)整網(wǎng)架支座軸線，臨時固定支座，此部分網(wǎng)架形成整體

剛性。剩余部分網(wǎng)架的安裝采用高空散裝施工：首先根據(jù)施工圖紙順序和編號,

地面拼裝網(wǎng)架三角錐小單元椎體，其拼裝法為：在地面上進行三角錐的組裝。

一只球四根桿件為一個小單元，兩個小單元可組成一個網(wǎng)格。由吊車依次吊至

安裝位置，安裝人員在此位置上完成高空節(jié)點的對接安裝。組裝三角錐小單元

時，先找配好該處的球和桿件，一名隊員找準球位置，分別對接兩根弦桿，用

扳手或管鉗擰套筒螺母，接著擰上另一弦桿（朝天桿），三根桿件都擰緊到位

后，再擰上第四根弦桿（翅膀），最后將網(wǎng)架支托安裝就位。在擰緊過程中，

為了使桿件與球完全擰緊到位，可采用邊擰邊晃動桿件的法。注意拼裝好后的

三角錐在堆放時要堆放整齊，留出車輛及行走的通道，拼裝完后檢查各連接位

螺栓是否全部擰緊且符合要求。

吊裝三角椎體法：將網(wǎng)架材料拼裝成一球4桿的小單元后，用吊機從地面

S

吊裝到設計位置，高空散裝組每5人為一小組負責將小單元安裝到設計位置。

吊裝三角錐單元時，應注意三角錐單元安裝時的空間位置，吊裝時的位置應與

實際安裝位置一致，以便高空安裝人員迅速準確的將其就位。

安裝三角錐小單元時，兩名安裝人員在上弦節(jié)點處，兩名安裝人員在下弦節(jié)

點處，一名安裝人員調(diào)整桿件的穩(wěn)定，四名安裝人員分別對好與桿件相應的球,

同時作業(yè)，把桿件與球之間的螺栓擰緊到位。三角錐小單元拼裝是在已完成的

網(wǎng)架基礎上進行的高空散裝法。

網(wǎng)架高空散裝

(5)、網(wǎng)架安裝誤差控制與消除

①、鋼網(wǎng)架安裝誤差控制與消除設計、計算等技術措施

S