主講：易麗云橋面鋪裝概述

附屬工程施工也是橋跨結(jié)構(gòu)施工中的重要組成部分。橋梁附屬工程主要是直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件，依附于橋跨結(jié)構(gòu)之上并與橋跨結(jié)合為一體。一、橋梁附屬工程附屬工程主要包括：橋面鋪裝（行車(chē)道鋪裝）伸縮縫防排水系統(tǒng)欄桿燈光照明錐形護(hù)坡橋頭搭板1.橋面鋪裝鋪裝前鋪裝后

是指鋪筑在橋面板上的防護(hù)層，用以防止車(chē)輪(或履帶)直接磨耗橋面板，并擴(kuò)散車(chē)輪荷載，也為車(chē)輛提供平整防滑的行駛表面。

作用：保護(hù)橋面板，分布車(chē)輪荷載2.伸縮縫

橋跨結(jié)構(gòu)直接裸露在大氣環(huán)境中，受環(huán)境溫度的影響，橋跨結(jié)構(gòu)因熱脹冷縮產(chǎn)生變形，如果變形不能自由，就會(huì)產(chǎn)生很大的內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)這個(gè)應(yīng)力超過(guò)材料的極限應(yīng)力，就會(huì)產(chǎn)生破壞。因而需設(shè)置伸縮縫。3.防排水系統(tǒng)

橋梁上雨水的收集和排放設(shè)施。為了迅速的排除橋面積水，防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐久性，需在橋梁上設(shè)置防排水系統(tǒng)。4.欄桿

橋梁上的安全設(shè)施。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。5.燈光照明系統(tǒng)

現(xiàn)代城市中，橋梁通常是一個(gè)城市的標(biāo)志性建筑，大多配置了燈光照明系統(tǒng)，構(gòu)成了城市夜景的重要組成部分。舊金山金門(mén)大橋上海盧浦大橋橋頭搭板錐形護(hù)坡二、橋面鋪裝1.定義橋面鋪裝是指鋪筑在橋面板上的防護(hù)層，用以防止車(chē)輪(或履帶)直接磨耗橋面板，并擴(kuò)散車(chē)輪荷載，也為車(chē)輛提供平整防滑的行駛表面。

合理、可靠、經(jīng)濟(jì)的橋面鋪裝體系，不僅能為橋梁提供行駛性能良好并耐久的橋面，而且還能作為橋面板的有效防護(hù)體系。對(duì)于混凝土橋面可以防止水經(jīng)過(guò)混凝土空隙和裂縫進(jìn)入混凝土橋梁的內(nèi)部，侵蝕混凝土并銹蝕混凝土內(nèi)鋼筋。對(duì)于鋼橋面來(lái)說(shuō)可以保護(hù)鋼橋面被水侵蝕而生銹。2.基本要求重量輕：鋪裝層增加橋梁的恒載。減少自重，尤其對(duì)大跨徑橋梁意義重大撓曲性：在重復(fù)荷載作用下，橋面鋪裝容易產(chǎn)生疲勞開(kāi)裂。鋪裝材料的良好撓曲性，可減弱或避免鋪裝層的撓曲開(kāi)裂變形穩(wěn)定性：鋪裝層彈性模量小，鋪裝層厚度較薄，在荷載及外界環(huán)境作用下易發(fā)生變形。要求鋪裝材料具有較好的抗變形穩(wěn)定性，與橋面有很好的黏接，避免發(fā)生塑變和滑移不透水性：橋面鋪裝滲水，將導(dǎo)致鋼橋面或混凝土內(nèi)鋼筋的腐蝕。平整性：滿(mǎn)足行車(chē)舒適安全，減少對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的沖擊作用，利于排水基本要求3.分類(lèi)（1）按照鋪裝結(jié)構(gòu)層分類(lèi)磨耗層緩沖層保護(hù)層防水層（粘結(jié)層）防腐層（防銹層）混凝土橋面板或鋼橋面板鋪裝層結(jié)構(gòu)圖防腐層：封閉水泥混凝土橋面板表面，堵塞混凝土的空隙，防止水對(duì)橋面板和鋼筋的侵蝕作用，同時(shí)起到滲透固結(jié)作用防水粘結(jié)層：保護(hù)橋面板不受路表水的侵害，并與橋面板和相鄰鋪裝層形成抗剪連接的各層組合體，一般由具有防水、粘接性能的層次組成。根據(jù)體系的需要還將設(shè)置緩沖層。粘結(jié)層：粘接層指在相鄰層間起粘接作用的層次，需要具有良好的粘接性能。緩沖層：用于反應(yīng)性樹(shù)脂防水層與瀝青下層之間的層次，起到防水、隔熱、緩沖荷載、提供施工平臺(tái)，保護(hù)防水粘結(jié)層，提高鋪裝結(jié)構(gòu)的耐久性等作用，可采用橡膠瀝青砂膠、橡膠瀝青瑪碲脂或者橡膠瀝青應(yīng)力吸收層等、一般采用防水粘結(jié)層代替。保護(hù)層：保護(hù)層（鋪裝底層）要具備良好的承重和傳遞荷載的性能，需要有良好的熱穩(wěn)性、抗水損害性能、適應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)變形的能力等，還要有良好的密水性。磨耗層（表層）：直接與車(chē)輛輪胎及大氣接觸，并直接暴露在橋梁所處周?chē)h(huán)境中，表層應(yīng)平整、舒適、抗滑、耐久（2）按照橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層主要材料分類(lèi)鋼筋水泥混凝土鋪裝層：造價(jià)低，剛度大，耐磨性好，適用于重載交通。養(yǎng)生期長(zhǎng)，修補(bǔ)麻煩瀝青混凝土鋪裝層：高速公路和一級(jí)公路上的特大橋、大橋宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝，其厚度不宜小于70mm。重量較小，行車(chē)舒適性好，維修養(yǎng)護(hù)方便鋼筋混凝土+瀝青混凝土鋪裝層：在城市主干道跨線(xiàn)橋、立交橋等重載、車(chē)流量大、高等級(jí)的橋面鋪裝常采用鋼筋混凝土和瀝青混凝土相結(jié)合的雙結(jié)構(gòu)鋪裝層（3）按照橋面板材料類(lèi)型分類(lèi)鋼筋水泥混凝土橋面板鋪裝層：在鋼筋水泥混凝土作為主要建造材料的橋跨結(jié)構(gòu)上的鋪裝層。聯(lián)結(jié)各梁板作為整體受力，承受并分散車(chē)輪的垂直荷載，保證行