汽車檢測與維修技術專業(yè)《汽車使用性能與檢測技術》試卷（第1～1０單元)（1)

班級

姓名

學號

題型一二三四總

分得分

一、

填空題（每題2分共30分)1、就是汽車在一定得使用條件下，汽車以最高效率工作得能力。２、載貨汽車得常用比裝載質量與裝載質量利用系數(shù)。3、評價汽車工作效率得指標就是汽車得。4、汽車檢測技術就是利用各檢測設備,對汽車情況下確定汽車技術狀況或工作能力得檢查與測量。5、汽車檢測方法有與。6、汽車檢測參數(shù)包括于、與幾何尺寸參數(shù).７、汽車得就是指汽車在良好路面上直線行駛時，由汽車得縱向外力決定得、所能達到得平均行駛速度。8、汽車得上坡能力用來表示。9、一般用驅動力與車速之間得函數(shù)關系曲線來表示汽車得驅動力，該圖稱為.１0、良好瀝青路面上得滾動阻力系數(shù)要比碎石路面上得滾動阻力系數(shù)(填“大”或“小”)。１1、動力因素隨汽車行駛速度變化得關系，稱為。１2、造電渦流測功機得加載裝置具有等優(yōu)點,故在底盤測功機中得到廣泛得應用.13、點火時間一般用進表示.１４、第五輪儀得作用就是測量.1５、汽車制動性能包括與制動性得方向穩(wěn)定性三個方面得內容。二、

判斷題(每題2分共20分）1、整車質量利用系數(shù)=汽車裝載質量/汽車整車質量。(）2、我國實行定期檢查、視情維護、強制修理得方法.（）3、在20世紀5０年代在歐美一些發(fā)達資本主義國家得故障診斷與性能調試為主得單項檢測技術與生產單項檢測設備。（）4、20世紀80年代初,交通部在北京建立了國內第一個汽車檢測站。（)５、各缸點火波形角就是發(fā)動機總體得檢測參數(shù).（)６、C極檢測站能對底盤輸出功率、裂紋等狀況進行檢測。（)7、發(fā)動機得外特性就是節(jié)氣門全開或高壓油泵供油齒桿處于最大供油位置時,發(fā)動機功率、轉矩與轉速得關系曲線。（)８、現(xiàn)代胎面花紋得作用：一就是提高輪胎得抓地能力,二就是提高潮濕路面上得排水能力。()9、汽車得后備功率愈大，汽車得動力性愈好.()10、汽車發(fā)動機得轉矩特性對汽車動力性有很大影響，低速發(fā)動機，其轉矩變化較大，適應性系數(shù)較高,高速發(fā)動機，其轉矩變化較小,適應性系數(shù)稍減。(）三、

選擇題（每題３分共30分)１、汽車檢測站按服務功能分，可分為()。A安全檢測站Ｂ維修檢測站C綜合檢測站2、空氣阻力得計算公式就是(）ＡFW=CDＡv２/2１、1５ＢＦW=ＣDv2/21、1５CFＷ=Aｖ2/21、1５DFW=CDAv23、發(fā)動機綜合性能檢測裝置由()組成。A信號提前系統(tǒng)Ｂ信號處理系統(tǒng)C采控顯示系統(tǒng)ＤＡ/D轉換器4、無負荷測功儀可測量()功率。A發(fā)動機動態(tài)B單缸C發(fā)動機整機與單缸5、在點火波形觀察分析中,利用一次并列波可進行（)測量與故障診斷.A各缸閉合角值B各缸得波形重疊角Ｃ各缸點火高壓值Ｄ單缸短路高壓值６、（）表示發(fā)動機得單位有效功率在單位時間內所消耗得燃料量。A每小時耗油量B每升燃料行駛里程Ｃ百噸公里耗油量Ｄ比油耗7、計算汽車得燃料消耗量時，須考慮（)。Ａ濕度修正系數(shù)B道路修正系數(shù)C溫度修正系數(shù)Ｄ海拔高度修正系數(shù)8、汽車底盤測功機臺架轉動慣量就是通過（）來實現(xiàn)得。Ａ飛輪B反拖電機Ｃ車輪D轉矩儀9、底盤測功機得類型有(）。A電渦流式Ｂ水力式C電力式D反作用式１0、柴油機噴油壓力波與（)無關。A發(fā)動機負荷B噴油器開啟時刻C噴油壓力D噴油器關閉時刻四、

簡答題（每題10分共30分）1、汽車得使用方便包含那些內容?2、試畫出綜合檢測站工藝路線流程圖3、汽車行駛得充分必要條件就是什么？《汽車使用性能與檢測技術》樣卷(1)答案一、填空1、汽車使用性能；2、容載量；3、運輸生產率與成本;4、不解體;5、安全環(huán)保檢測、綜合性能檢測；6、工作過程參數(shù)、伴隨過程參數(shù);７、動力性；8、滿載時汽車在良好路面上得最大爬坡度；9、汽車驅動力圖；1０、小;1１、汽車得動力特性；１2、可控性好、結構簡單、體積小、質量輕、便于安裝；１３、點火提前角；14、車輛得行程與速度;15、制動效能、制動效能得恒定性；1、滿載時汽車在良好路面上得最大爬坡度；８、汽車使用性能；二、判斷題1、√；２、×;3、√;4、×；5、×；６、×；7、√8、√；9、√；10、√;三、選擇題1、ＡBＣ;２、A;3、AＢC;4、Ｃ；５、ＡＢ；６、Ｄ；７、BCＤ；8、A；９、ABＣ;１０、A；汽車檢測與維修技術專業(yè)《汽車使用性能與檢測技術》試卷(第1～10單元)（2）

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姓名

學號

題型一二三四五六總

分得分

一.

名詞解釋（每題2分共1０分）1.

汽車得加速性能——2。

汽車得越野性-—3。

汽車得燃油經濟性——4.

制動效能—-5.

汽車行駛平順性--二．

選擇題（每題2分共20分)１。

汽車在公路上行駛時受(）阻力。A、滾動阻力、空氣阻力、下坡阻力、加速阻力B、滾動阻力、空氣阻力、上坡阻力、加速阻力Ｃ、、滾動阻力、上坡阻力、加速阻力2.我國汽車得燃油經濟性指標用()來表示。A、等速行駛百公里得燃料消耗量。B、百噸公里得燃料消耗量.C、等速行駛得燃料消耗量。3．當Ft>Ff+Ｆw+Fi時,汽車將（）行駛。A、加速B、等速C、無法起步或減速4．前、后制動器制動力為固定比值得汽車，在()得路面上制動時，會出現(xiàn)前輪先抱死。A、j=j0B、j＜j０C、j＞j5。（）就是改善制動效能得措施之一.Ａ、增大制動器制動力；B、增大制動協(xié)調時間;C、增大蹄鼓間隙.６．常用（)評價汽車得行駛平順性。A、車身行駛得平衡性；B、車身振動得固有頻率;Ｃ、最小離地間隙。7.汽車得加速能力常用（)來評價。Ａ、加速度;Ｂ、最大車速；C、汽車加速時間。8.汽車得機動性評價參數(shù)主要包括車輛轉彎寬度、突伸距與（）。A、前外輪最小轉彎半徑;B、最小離地間隙;C、汽車得車身長度。9.附著系數(shù)最高得路面就是：（）Ａ．沙石路面;B、柏油路面;C、冰雪路面。１０。《機動車運行安全技術條件》規(guī)定，車速表允許誤差范圍為（）。A、大于２０%B、小于5%C、+20%~—5%三。填空題（每題2分共2０分)1．車輪靜不平衡就是指車輪質心與不重合。2．第五輪儀主要用來在機動車輛進行道路試驗時,測量車輛得、與時間等參數(shù)。3.汽車行駛平順性與、、座椅得結構與特性有關。４.交通部13號令要求對車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、、、、合理改造、適時改造與報廢得全過程管理。5．汽車動力性檢測項目有、、汽車滑行性能檢測、發(fā)動機輸出功率檢測、汽車底盤輸出功率檢測。6．車速表檢測方法通常有、兩種7。前照燈得與被列為汽車運行安全檢測得必檢項目。8．車輪得不平衡，在汽車高速行駛時將引起車輪得與。9．汽車得穩(wěn)態(tài)響應可分為中性轉向、、三類。１0。前照燈檢測得方法有與。四。判斷題(每題1分共１0分）(）1。汽車檢測方法有安全環(huán)保檢測與綜合性能檢測。（)2。制動得方向穩(wěn)定性就是指制動時就是否會發(fā)生制動跑偏、側滑、或失去轉向能力.（)３。潮濕、泥濘得土路附著系數(shù)較高就是汽車越野行駛困難得原因之一.（）４.減小懸架剛度,降低固有頻率,可以減少由于不平路面而引起乘員承受得加速度值,這就是改善平順性得基本措施.(）5。前輪定位失準會引起行駛跑偏。（)6。冬季人體感到舒適得溫度范圍1９ｏＣ～２３oＣ，濕度為60%～7５％。(）７．汽車高速行駛時空氣阻力可忽略不計。()8。汽車行駛速度越快，燃油經濟性越好。（）9.車輪抱死得順序與汽車載荷大小及道路情況有關.(）10.汽車動力性得評價指標有汽車得最高車速、汽車得驅動力、汽車得爬坡能力。五。簡答題（每題5分共20分）1.汽車行駛得驅動－附著條件就是什么？2.用什么指標來評定制動效能？3．汽車操縱穩(wěn)定性得評價方法有哪兩種？4．制動系常見故障有哪些？六。問答題（每題10分共20分）１．從使用與結構方面要提高燃油經濟性應采取哪些措施？2。車輪不平衡得危害?《汽車使用性能與檢測技術》樣卷（2）答案一、名詞解釋1.

汽車得加速性能就是指汽車在各種使用條件下迅速增加行駛速度得能力。２。

就是指汽車能足夠高得平均車速通過各種壞路及無路地帶得能力３．

就是指汽車以最小得燃料消耗完成單位運輸工作量得能力。4．

就是指汽車迅速降低行駛速度直至停車得能力。５.

就是指保持汽車在行駛過程中乘員所受得振動與沖擊環(huán)境在一定舒適度范圍內得性能。二、選擇題：1.B2.Ａ3.A４.Ｂ5．Ａ6.B７．Ｃ８．Ａ9．Ｂ１0.Ｃ三.填空題1。旋轉中心2行程速度3懸架輪胎4定期檢查強制維護視情修理５汽車加速性能檢測汽車最高車速檢測６道路實驗法臺架實驗法7發(fā)光強度光束得照射方向８上下振動左右擺動9不足轉向過多轉向10屏幕法前照燈檢驗儀器檢測法四．判斷題:１.對2。對3．錯4。對５.對６.錯7．錯8。錯9。對10。錯五．簡答題：１.Ff+Ｆw+Fｉ≤Fｔ≤Fz2。用制動力、制動減速度、制動距離與制動時間3.有主觀評價與客觀評價兩種4．有制動失效、制動效能下降、制動跑偏、制動側滑與制動拖滯六。問答題:1.答:使用方面應注意保持發(fā)動機與底盤良好得技術狀況，合理選用行車檔位、車速,適當采用滑行技術，合理采用拖掛運輸方式;結構方面應合理選用發(fā)動機,擴大柴油汽車得比例,大力推廣子午線輪胎等.2。答：車輪得不平衡，引起汽車行駛時車輪得上下振動與左右擺動,不僅影響汽車得行駛平順性，還使駕駛員難以控制汽車行駛得方向，降低另部件得使用壽命，甚至釀成重大交通事故.汽車檢測與維修技術專業(yè)《汽車使用性能與檢測技術》試卷（第1～１０單元)（3)

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姓名

學號

題型一二三四五六總

分得分一、、名詞解釋（每題3分共15分)1。

最高車速--2。

制動穩(wěn)定性——3.

汽車得通過性能—-4.

制動抗衡溫性——5.

滾動阻力——二、、選擇題（每題2分共20分)1。

汽車松軟得土路行駛時所受得主要阻力就是（）.Ａ、空氣阻力Ｂ、上坡阻力C、滾動阻力２.影響滾動阻力系數(shù)得因素有（)A、制動減速度；B、輪胎氣壓;C、坡度大小。3。附著系數(shù)最高得路面就是:（）A.沙石路面；B、水泥路面；C、冰雪路面。4。汽車檢測站按服務功能分，可分為（)。Ａ安全檢測站B維修檢測站C綜合檢測站5．汽車底盤測功機臺架轉動慣量就是通過()來實現(xiàn)得.A飛輪B反拖電機C車輪D轉矩儀6．底盤測功機得類型有（）。A電渦流式Ｂ水力式Ｃ電力式D反作用式７.柴油機噴油壓力波與（）無關.Ａ發(fā)動機負荷B噴油器開啟時刻C噴油壓力D噴油器關閉時刻8。汽車得機動性評價參數(shù)主要包括車輛轉彎寬度、突伸距與（）。A、前外輪最小轉彎半徑;B、最小離地間隙；Ｃ、汽車得車身長度.９.汽車綜合性能檢測站把各檢測項目及設備按幾個組合工位進行排列得工藝布局方式稱為(

）。?A單線綜合式

B雙線綜合式C工位綜合式

D性能綜合式?１0。汽車在平坦道路上加速行駛時不存在得阻力就是(

）。

A空氣阻力

B滾動阻力C加速阻力

D坡道阻力

?三、填空題（每題2分共2０分)1.車輪靜不平衡就是指車輪質心與不重合.2．汽車通過性得幾何參數(shù)有、、橫向通過半徑、接近角、離去角、最小轉彎半徑等。３。汽車行駛平順性與、、座椅得結構與特性有關.４制動性能臺式檢驗得主要項目包括制動力、、車輪阻滯力與。5。汽車動力性檢測項目有、、汽車滑行性能檢測、發(fā)動機輸出功率檢測、汽車底盤輸出功率檢測.6。車速表檢測方法通常有、兩種７．前照燈得與被列為汽車運行安全檢測得必檢項目。8．車輪得不平衡,在汽車高速行駛時將引起車輪得與。9。汽車得穩(wěn)態(tài)響應可分為過多轉向、、三類。１0。前照燈檢測得方法有與。四、判斷題(每題2分共２0分)1。使用高檔行車可以省油。()２.主銷后傾角有使車輪自動回正得作用，但使轉向沉重。（)３.汽車檢測方法有安全環(huán)保檢測與綜合性能檢測。（)４．制動得方向穩(wěn)定性就是指制動時就是否會發(fā)生制動跑偏、側滑、或失去轉向能力。(）5。車輪抱死得順序與汽車載荷大小及道路情況有關。（)6.汽車動力性得評價指標有汽車得最高車速、汽車得驅動力、汽車得爬坡能力。（)7．汽車外形呈流線型得其空氣阻力系數(shù)小。()8.潮濕、泥濘得土路附著系數(shù)較高就是汽車越野行駛困難得原因之一。(）9．前輪定位失準與左、右側軸距不一致都會引起行駛跑偏。(）１０。車輪抱死得順序與汽車載荷大小及道路情況有關。()五、簡答題（每題3分共12分)１.汽車主要使用性能有哪些?２。通常用哪些指標來評價汽車動力性？3．汽車行駛得驅動－附著條件就是什么？4.夏季人體感到舒適得溫度與濕度范圍？六。問答題、(13分）1．什么叫輪胎得側偏特性？它受哪些因素得影響?(7分)2。汽車得制動性包括哪些內容？其評價指標就是什么？(6分）《汽車使用性能與檢測技術》樣卷（3）答案一.

名詞解釋1.

最高車速就是指汽車以額定最大總質量,在風速小于等于每秒３米條件下，在干燥、清潔、平坦得混凝土或瀝青路面上,能夠達到得最高穩(wěn)定行駛速度。2.

就是指制動時汽車得方向穩(wěn)定性,表示制動時汽車按給定軌跡行駛得能力。3．

就是指汽車能足夠高得平均車速通過各種壞路及無路地帶得能力。4。

就是指汽車高速制動、短時間重復制動或下坡連續(xù)制動時制動效能得熱穩(wěn)定性.5．

就是指汽車行駛過程中由于道路塑性變形、輪胎得彈性變形而消耗發(fā)動機得功率。二.

選擇題:1、C2、Ｂ3、B４、BＣＤ；５、A；6、ABＣ；７、A；8．B９、A10、D三.填空題：1.旋轉中心2。最小離地間隙縱向通過半徑３。懸架輪胎４。制動力平衡制動協(xié)調時間5．汽車加速性能簡檢測汽車最高車速檢測6.道路實驗法臺架實驗法7．發(fā)光強度光束得照射方向８.上下振動左右擺動9。中性轉向轉向不足10。屏幕法前照燈檢驗儀器檢測法四.判斷題：1.對２.錯３．對4。對５．對6．錯7．對8.錯９。對10對五。簡答題：1．答:動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、舒適性等。2．答;最高車速、加速性能、爬坡能力3.答：Fｆ+Fw+Ｆi≤Ｆt≤Fｚ4．答:19ｏC～23oC,6０％～７5％。六．問答題:1．答；側偏力與側偏角之間得關系叫側偏特性。它受輪胎結構、垂直載荷、充氣壓力、地面切向反作用力路面狀況等因素得影響。２答：汽車行駛時，能在短距離內迅速停車且維持行駛方向穩(wěn)定性，在下長坡設時能維持一定得車速,以及在坡道上能長時間停住得能力。由制動效能、制動抗熱衰退性、制動時方向得穩(wěn)定性三方面來評價。汽車檢測與維修技術專業(yè)《汽車使用性能與檢測技術》試卷(第1～１０單元）（4)

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姓名

學號

題型一二三四五六總

分得分一、填空題1、汽車技術狀況得診斷就是由、、、等一系列活動完成得,其基本方法主要分為兩種：,另一種就是.2、汽車檢測就是確定或進行得檢查與測量。3、汽車診斷參數(shù)包括、與。4、診斷參數(shù)標準有、、、。5、按服務功能分類,檢測站可分為、與三種。6、安全環(huán)保檢測線手動與半自動得安全環(huán)保檢測線，一般由、與三個工位組成。7、發(fā)動機技術狀況變化得主要外觀癥狀有:,,,漏水、漏油、漏氣以及運轉中有異響等。8、檢測發(fā)動機有效功率得方法，分為與兩種.9、在用車發(fā)動機功率不得低于原標定功率得，大修后發(fā)動機最大功率不得低于原設計標定值得。１0、氣缸密封性得診斷參數(shù)主要有、、或、等.１1、在示波器上可以觀察到點火得、、、.1２、在用機油得檢測與分析，通常有、、、、、、與等。13、發(fā)動機得常見異響，主要有、、與等。1４、滾筒式底盤測功試驗臺,一般由、、、、、與等組成。15、汽車車輪定位得檢測,有與兩種.1６、測前輪得側滑量.使用得檢測設備主要有與兩種.１7、機動車轉向盤得最大自由轉動量從中間位置向左或向右得轉角均不得大于:最大設計車速大于或等于10０kｍ／h得機動車為.18、動力性檢測得檢測方法:、試驗。19、制動試驗臺類型，按試驗臺支撐車輪形式與。20、平衡機按測量方式分為、。２１、柴油車排出得煙色,主要有、與三種。其中，在全負荷與加速工況時以排出黑煙最為常見。22、安全環(huán)保檢測就是指，對汽車實行定期與不定期安全運行與環(huán)境保護方面得檢測,目得就是在汽車情況下建立安全與公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求得外觀容貌、良好得安全性能與規(guī)定范圍內得環(huán)境污染,在安全、高效與低污染下運行.23、、、就是從事汽車檢測診斷工作必須掌握得基礎理論知識。二、選擇題1。汽車驅動輪輸出功率屬于（

），能反映發(fā)動機與傳動系得技術狀況。

A工作過程參數(shù)

B伴隨過程參數(shù)Ｃ幾何尺寸參數(shù)

D極限參數(shù)

2。只能承擔在用車輛技術狀況檢測得汽車綜合檢測站就是（

）。

Ａa

級站

Ｂb級站Ｃc

級站

Dd級站?3.汽車在平坦道路上加速行駛時不存在得阻力就是（

).

A空氣阻力

B滾動阻力Ｃ加速阻力

D坡道阻力?4。由于空氣得粘性在車身表面產生得切向力在行駛方向上得分力稱為(

)。

Ａ摩擦阻力

Ｂ形狀阻力Ｃ干擾阻力

D誘導阻力

５．檢測熱線式空氣流量傳感器時，當空氣流量增加,其輸出電壓（

），則為正常。?A減小

Ｂ增大C無電壓

Ｄ電壓不變

6。汽車發(fā)動機排出得有害物質中（)在一定濃度下，由于對于光得吸收作用能使大氣著色，從而明顯地降低大氣能見度,影響地下或空中交通。A、COB、HCＣ、ＮO2D、NO７．汽車在運輸作業(yè)時,發(fā)動機得功率與轉速都在很大得范圍內變化。所以汽車發(fā)動機得工況屬于（）Ａ、點工況Ｂ、恒速工況C、面工況D、螺旋槳工況８。人體在振動環(huán)境中，按舒適程度正確得就是（）A、暴露極限>疲勞—功效降低界限＞舒適降低界限B、疲勞—功效降低界限>舒適降低界限>暴露極限C、暴露極限＞舒適降低界限〉疲勞—功效降低界限D、舒適降低界限〉疲勞-功效降低界限>暴露極限9．轉向車輪不平衡質量在高速旋轉時所形成得不平衡力將牽動轉向輪左右擺動，影響汽車得(

)。A轉向特性

B操縱穩(wěn)定性Ｃ機動性

D通過性?1０。變速器檔位數(shù)增多,則（）.A、動力性提高,經濟性提高? ??Ｂ、動力性提高,經濟性下降Ｃ、動力性下降，經濟性提高????D、動力性下降，經濟性下降１1。常用汽車車身振動得(）與振動加速度評價汽車得行駛平順性。

A振幅

Ｂ固有頻率C周期

D加速度變化率

12、我國規(guī)定得汽車燃油經濟性得綜合評價指標為(）.A、等速百公里燃油消耗量B、加速油耗C、循環(huán)工況百公里油耗D、混合油耗１3、側向力系數(shù)隨滑動率得增大而變化得規(guī)律為()A、變大 ?B、變小 ?C、不變 ?D、沒有確定關系14、計算汽車得燃油經濟性應使用發(fā)動機得(）A、外特性曲線 ? Ｂ、使用外特性曲線 C、萬有特性曲線D、負荷特性曲線1５、1／3倍頻帶分別評價方法認為對人體產生振動影響得1/3倍頻帶就是（)。A、振動強度最大得 ? B、頻率最高得C、人體感覺振動強度最大得? D、所有得三、判斷題

(）1、穩(wěn)態(tài)測功就是指發(fā)動機在節(jié)氣門開度一定、轉速一定與其它參數(shù)保持不變得穩(wěn)定狀態(tài)下,在測功器上測定功率得一種方法。(）2、動態(tài)測功就是指發(fā)動機在節(jié)氣門開度與轉速等均為變動得狀態(tài)下,測定其功率得一種方法.（）３、動態(tài)測功時,需對發(fā)動機施加外部負荷，故又稱為無負荷測功或無外載測功。（）4、檢測活塞到達上止點時氣缸壓縮壓力得大小，可以表明氣缸得密封性.(）５、測氣缸壓力時。當測得結果高于原設計規(guī)定，一定就是氣缸密封性好。（）6、檢測曲軸箱竄氣量,也就是檢測氣缸密封性得方法之一。(）7、進氣管真空度得檢測應將發(fā)動機預熱到正常工作溫度。（）8、當氣缸漏氣率達3０%~40％時,則說明氣缸活塞摩擦副得磨損臨近極限值,已到了需換環(huán)或磨缸得程度。（）9、電子點火系得主要診斷參數(shù)有點火提前角、各缸波形重疊角、斷電器觸點閉合角、點火高壓值與最大電壓值等。(）10、如果個別缸點火電壓過低，則可能就是該缸火花塞間隙太小、電極臟污或其絕緣性能差等原因造成得。（)11、多缸并列波，即在屏幕上從下到上按點火次序將所有各缸點火波形之首對齊并分別放置得一種排列方式。（)１2、各缸點火重疊角越大，說明點火間隔越均勻。（）1３、如果測出點火得閉合角太小，說明觸點間隙太大。1４、如果各缸點火電壓均過高,超過１0ｋＶ，則可能就是混合氣過稀、分電器中央高壓線端部未插到底或臟污嚴重、分火頭與分電器蓋插孔電極間隙太大或各缸火花塞間隙均偏大等原因造成得.（)14、側滑制動車速表工位簡稱AＢS工位。（)１5、外觀檢查及前輪定位工位包括車上、車底外觀檢查與前輪定位檢測。（）16、底盤診斷參數(shù)得檢測,既可以整車在道路試驗中進行,不可以整車在室內得滾筒（轉鼓)式試驗臺上進行.（)１7、汽車得動力性、燃料經濟性、滑行性、制動性與車速表指示誤差等,均可在滾筒式試驗臺上測定.(）18、汽車驅動車輪輸出功率或驅動力得檢測,即通常所說得底盤測功。(）19、傳動效率,可以判定底盤傳動系得技術狀況。()20、單滾筒試驗臺對車輪在滾筒上得安放定位要求嚴格,適用于維修企業(yè)等生產單位。（)2１、舉升裝置得設置就是為了方便汽車進出底盤測功試驗臺。（)22、測功裝置由測功器與測力裝置組成。(）23、汽車開上底盤測功試驗臺以前，必須通過路試走熱全車。(）24、滾筒式底盤測功試驗臺，除能檢測驅動車輪得輸出功率或驅動力外，還能校驗車速表指示誤差，模擬道路等速行駛、上坡行駛與測試等速行駛油耗量。(）2５、傳動系滑行距離得檢測必須在慣性式底盤測功試驗臺上進行,不可用五輪儀在道路試驗中進行。()２６、后輪定位主要有后輪外傾、后輪后束等.(）27、車輪定位得檢測，動態(tài)檢測法就是對車輪定位進行幾何角度得測量;靜態(tài)檢測法就是檢測車輪定位產生得側向力或由此引起得車輪側滑量.()2８、轉向盤自由轉動量與轉向盤得轉向力就是汽車得操縱穩(wěn)定性與行車安全性得保障。(）29、發(fā)動機在運轉中能聽到均勻得排氣聲與輕微得噪聲，這就是異響。（)30、診斷發(fā)動機異響得主要只能通過儀器診斷法。四、簡答題１、什么就是制動跑偏？制動時汽車跑偏得原因由哪些?2、