信號工考試：城市軌道交通信號工考試題（題庫版）1、填空題

透鏡式信號機是指用信號的（）來組成的設(shè)備，并且采用光學(xué)材料的透鏡組。正確答案：顏色和數(shù)目2、問答題

什么是防護道岔？正確答案：為了防止沖突，有時需要不在所排進路上（江南博哥）的道岔處于防護位置并予以鎖閉，這種道岔稱為防護道岔。如圖所示，排列D3至D9。的進路，盡管1號道岔不在該進路上，但仍然要求1號道岔鎖閉在反位。為的是防止1號道岔處于定位時，一旦下行列車在長大下坡道運行失控，冒進下行進站信號機，在5號道岔處造成側(cè)面沖突。將1號道岔鎖在反位，該失控列車最多進入1號道岔側(cè)向，不致造成側(cè)面沖突。3、問答題

轉(zhuǎn)轍機的作用是什么？正確答案：（1）（轉(zhuǎn)換器）根據(jù)操作要求，將道岔轉(zhuǎn)換至定位或反位。（2）（鎖閉器）道岔轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置而且密貼后，自動實行機械鎖閉，防止外力改變道岔位置。（3）（監(jiān)督器）當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基本軌密貼后，正確反映道岔位置，并給出相應(yīng)表示。（4）（報警器）發(fā)生擠岔以及道岔長時間處于“四開”位置（尖軌與基本軌不密貼）時，及時發(fā)出報警。4、填空題

信號機按高矮可分為（）與（）。正確答案：高柱信號機；矮型信號機5、填空題

ATP系統(tǒng)具有如下功能：（）。正確答案：停車點防護、超速防護、列車間隔控制、測速和測距、車門控制、其它功能6、填空題

各聯(lián)鎖站設(shè)備的傳送各種信息的通道是利用（）進行的。正確答案：遠程終端單元7、名詞解釋

交流二元繼電器正確答案：交流二元繼電器屬于交流感應(yīng)式繼電器，具有兩個既相互獨立又相互作用的交變電磁系統(tǒng)，故稱二元繼電器。8、填空題

光纖通信具有（）、（）、（）、（）等優(yōu)點。正確答案：傳輸快；容量大；抗腐蝕；抗干擾9、問答?信號開放的基本條件有哪些？

正確答案：信號開放的基本條件如下：1、進路上的各組道岔位置要正確。2、且被鎖閉。3、進路上的各個區(qū)段要空閑。4、敵對進路未建立而。5、且要鎖閉在未建立狀態(tài)。6、防護該區(qū)段的信號機才能被開放。10、填空題

光纖是由（）組成。而光纜則是由眾多的（）組成。正確答案：包層、纖芯、一次涂覆、二次涂覆；光纖11、填空題

車輛段設(shè)備由（）、（）組成。正確答案：車輛段工作站；傳輸設(shè)備12、填空題

閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由（）、（）、（）和（）等各部分組成。正確答案：攝像機；監(jiān)視器；控制切換設(shè)備；傳輸線路13、填空題

城市軌道交通中無線集群系統(tǒng)主要解決（）人員和（）人員及其相互之間的通話及數(shù)據(jù)傳輸問題。正確答案：固定；流動14、判斷題

列車處于跳停車站的環(huán)線內(nèi)時，跳停本站的命令不能取消。正確答案：對15、判斷題

公務(wù)電話呼出限制功能，不能限制市內(nèi)電話。正確答案：對16、名詞解釋

程控交換技術(shù)正確答案：新一代的電子系統(tǒng)利用預(yù)先編制好的計算機程序來控制整個交換系統(tǒng)的運行，這種新型的交換系統(tǒng)叫做存儲程序控制交換系統(tǒng)，簡稱程控交換系統(tǒng)。17、判斷題

列車處于跳停車站的環(huán)線內(nèi)時，跳停本站的命令不能取消。正確答案：對18、判斷題

列車車組編號是列車出廠時標(biāo)在車體上的編號信息，固定不變。正確答案：對19、名詞解釋

地面信號正確答案：地面信號是設(shè)置在線路附近供駕駛員辨識的信號。20、填空題

通過色燈的顯示，提供列車運營的條件，擁有一系列顯示的設(shè)備稱為（）。正確答案：信號機21、填空題

無線通信可分為（）和（）。正確答案：固定通信；移動通信22、填空題

電磁系統(tǒng)是由線圈和鐵芯組成，即（）。接點系統(tǒng)是由前接點和后接點組成，即（）。正確答案：輸入系統(tǒng)；輸出系統(tǒng)23、判斷題

在LCP盤上按壓相應(yīng)的“扣車”按鈕，在LOW上發(fā)生A類報警。正確答案：錯24、填空題

軌道電路的作用是（）。正確答案：用來監(jiān)督線路上是否有列車占用和向列車發(fā)送各種信息25、問答題

簡述軌道電路的工作原理？正確答案：（1）調(diào)整狀態(tài)：當(dāng)軌道電路設(shè)備完好，又沒有列車、車輛占用時，軌道電流從電源正極經(jīng)鋼軌、軌道繼電器線圈回到負極而構(gòu)成回路，繼電器處于吸狀態(tài)，表示軌道區(qū)段內(nèi)無車占用。（2）分路狀態(tài)：當(dāng)軌道區(qū)段內(nèi)有列車、車輛占用時，因為車輛的輪對電阻比軌道繼電器線圈電阻小得多，所以軌道電路被輪對分路，這時流經(jīng)繼電器線圈的電流很小，不足以使銜鐵保持吸起，繼電器失磁落下，表示該區(qū)段有車占用。（3）斷軌狀態(tài)：當(dāng)軌道區(qū)段內(nèi)發(fā)生斷軌或斷線等故障時，流經(jīng)繼電器線圈的電流中斷，使繼電器失磁落下。26、填空題

信號機是由（）組成。正確答案：機柱、機構(gòu)、托架、梯子、基礎(chǔ)27、填空題

城市軌道交通專用電話系統(tǒng)的調(diào)度總機能對分機進行選呼、（）、（），任何情況下均不能發(fā)生阻塞。正確答案：組呼；全呼28、名詞解釋

跳停作業(yè)正確答案：跳停作業(yè)是指在線路上運營的列車，在某一指定車站不停車，而以規(guī)定的速度通過該車站。29、問答題

城市軌道交通集群調(diào)度通信系統(tǒng)一般由哪幾個子系統(tǒng)組成？各子系統(tǒng)的功能是什么？正確答案：城市軌道交通集群調(diào)度通信系統(tǒng)包括：行車調(diào)度通信子系統(tǒng)、站務(wù)通信子系統(tǒng)、車輛段調(diào)度通信子系統(tǒng)、維修調(diào)度通信子系統(tǒng)、公安調(diào)度通信子系統(tǒng)、防災(zāi)調(diào)度通信子系統(tǒng)。（1）行車調(diào)度通信子系統(tǒng)：負責(zé)完成正線行車調(diào)度員與機車駕駛員的通信聯(lián)系，傳送行車指揮話音和數(shù)據(jù)指揮命令。（2）站務(wù)通信子系統(tǒng)：負責(zé)完成車站車控室內(nèi)勤人員與車站外勤人員及本站控制內(nèi)列車駕駛員間通話。（3）車輛段調(diào)度通信子系統(tǒng)：負責(zé)完成段、廠內(nèi)的行車調(diào)度員與機車駕駛員的通信聯(lián)系，傳送行車指揮話音和數(shù)據(jù)指揮命令。（4）維修調(diào)度通信子系統(tǒng)：提供維修調(diào)度、各專業(yè)調(diào)度員機本專業(yè)維修人員的無線調(diào)度通信。（5）公安調(diào)度通信子系統(tǒng)、防災(zāi)調(diào)度通信子系統(tǒng)：提供公安、防災(zāi)調(diào)度員、沿線指揮員和搶險救災(zāi)人員之間的調(diào)度通信。30、填空題

列車運行自動控制系統(tǒng)包括（）、（）及（）三個子系統(tǒng)，簡稱“3A”。正確答案：列車自動防護系統(tǒng)；列車自動駕駛系統(tǒng)；列車自動監(jiān)控系統(tǒng)31、判斷題

多信道公用技術(shù)將每個信道固定支配給某些用戶使用。正確答案：錯32、問答題

聯(lián)鎖監(jiān)控區(qū)段的位置在哪（無岔進路、有岔進路）？正確答案：1）在無岔進路中，通常始端信號機后兩個區(qū)段為監(jiān)控區(qū)段。2）在有岔進路中，從進路的第一個軌道區(qū)段開始，一直到最后一個道岔區(qū)段的后一區(qū)段為止都是監(jiān)控區(qū)段。33、判斷題

城市軌道交通的正線上一般采用11號道岔，車輛段（停車場）一般采用7號道岔。正確答案：錯34、問答題

什么叫做鎖閉？什么叫做接近鎖閉？什么叫做解鎖？進路的取消、進路人工解鎖、故障解鎖的條件有哪些？正確答案：鎖閉是指當(dāng)進路排列完成、信號開放、且列車已抵達接近區(qū)段，此時進路被完全鎖閉。接近鎖閉是指進路已被鎖閉，即進路上的有關(guān)道岔不能被轉(zhuǎn)換。解鎖是指只要關(guān)閉信號，進路即可解鎖。進路的取消、進路人工解鎖、故障解鎖的條件是：1、列車進路辦理錯誤。2、尚未使用的進路中某區(qū)段故障，出現(xiàn)了紅光帶。3、進路中某區(qū)段分路不良，列車通過后不能解鎖。4、某故障區(qū)段兩邊均無信號。35、判斷題

車輛段聯(lián)鎖中，鎖閉后的進路需點壓“總?cè)∠被颉翱側(cè)私狻卑粹o和“清按鈕”取消進路。正確答案：錯36、填空題

城市軌道交通中無線集群系統(tǒng)主要解決（）人員和（）人員及其相互之間的通話及數(shù)據(jù)傳輸問題。正確答案：固定；流動37、判斷題

公務(wù)電話呼出限制功能，不能限制市內(nèi)電話。正確答案：對38、問答題

怎樣變更與取消列車進路的辦理？正確答案：誤辦的進路需變更時，在進路未鎖閉前可先點壓本咽喉的“總?cè)私狻被颉翱側(cè)∠卑粹o。再點壓“清按鈕”按鈕。鎖閉后的進路，列車未接近區(qū)段空閑時，先點壓“總?cè)∠被颉翱側(cè)私狻卑粹o，再點壓始端按鈕，即予以解鎖。鎖閉后的進路，列車已接近區(qū)段空閑時，先點壓“總?cè)私狻卑粹o，再點壓始端按鈕，延時30s或3min后予以解鎖。39、單選

正式提出“發(fā)展心理學(xué)”的名稱，始于乎（）A.第二次世界大戰(zhàn)期間B.20世紀30~40年代C.20世紀初D.20世紀20~30年代正確答案：B40、問答題

什么叫做敵對進路？正確答案：敵對進路是指在同一區(qū)間內(nèi)，兩列列車互相進入抵出的現(xiàn)象。41、填空題

繼電器類型有很多，都由（）系統(tǒng)和（）系統(tǒng)兩部分組成。正確答案：電磁；觸電42、填空題

轉(zhuǎn)轍機的功能有：（）。正確答案：轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔、給出表示43、填空題

利用（）作回路所構(gòu)成的電路稱為軌道電路。正確答案：鋼軌44、填空題

無道岔站稱為（），有岔站稱為（）。正確答案：無聯(lián)鎖站；有聯(lián)鎖站45、判斷題

城市軌道交通的正線上一般采用11號道岔，車輛段（停車場）一般采用7號道岔。正確答案：錯46、填空題

50Hz微電子相敏軌道電路應(yīng)用于車輛段內(nèi)，其作用是（）。正確答案：接受來自軌道上列車占用的情況47、問答題

各種信號燈的顯示意義是什么？正確答案：防護信號機有三種顯示顏色，分別為紅、黃、綠。紅燈顯示意義為禁止列車越過該信號機。黃燈顯示意義為進路開通，允許列車進入道岔側(cè)股運行。綠燈顯示意義為進路開通，允許列車進入道岔直股運行。阻擋信號機有一種顯示顏色，為紅燈。紅燈顯示意義為禁止列車進入該區(qū)段或禁止越過該信號機。調(diào)車信號機有二種顯示顏色，為紅燈、白燈。紅燈顯示禁止調(diào)車，白燈顯示允許調(diào)車。出段信號機與入段信號機的顯示意義與防護信號機的顯示大似相同。48、問答題

S700K-C的工作原理是什么？正確答案：S700K-C的工作原理如下：當(dāng)三相交流電動機通電后，其轉(zhuǎn)動后，小齒輪帶動中介齒輪，再由中介齒輪帶動齒輪。齒輪的轉(zhuǎn)動帶動了摩擦聯(lián)結(jié)器，將轉(zhuǎn)速降低并增大轉(zhuǎn)矩。摩擦聯(lián)結(jié)器又將滾珠絲桿驅(qū)動裝置轉(zhuǎn)動，滾珠絲桿的轉(zhuǎn)動又驅(qū)使著保持聯(lián)結(jié)器轉(zhuǎn)動。保持聯(lián)結(jié)器的轉(zhuǎn)動又驅(qū)使著動作桿前進或后退。動作桿又連接著尖軌。若動作桿已移動到極點，此時操縱板會扣押進保持聯(lián)結(jié)器中，鎖閉塊將其扣押住。鎖閉道岔。49、填空題

轉(zhuǎn)轍機按動力，可分為（）。正確答案：電動和液壓50、填空題

數(shù)字程控交換網(wǎng)是由（）、（）、（）、（）、（）、（）等組成。正確答案：話務(wù)臺；控制中心交換機；分插設(shè)備；遠端模塊；光纜；車站交換機51、問答題

什么叫“故障——安全”？正確答案：故障——安全”即為以下兩點：在設(shè)備無故障時，能夠精確無誤地按預(yù)定要求工作。在發(fā)生故障時（故障是不可預(yù)期和不可避免的），不能產(chǎn)生會造成行車危險的結(jié)果，即所謂的“故障倒向安全”。結(jié)合以上兩點即可得出，當(dāng)發(fā)生故障危險時，不能導(dǎo)致行車危險和無故障時，必?zé)o誤工作。即叫“故障—安全”。52、問答題

說明調(diào)車中途折返解鎖的兩種情況？正確答案：調(diào)車中途折返解鎖的兩種情況如下1、列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤。2、須要返回到原來正確的進路內(nèi)。3、列車在調(diào)車過程中列車的車載系統(tǒng)故障或控制中心的控制系統(tǒng)故障。53、填空題

在攝像機現(xiàn)場和監(jiān)控室之間傳輸圖像的視頻線可采用（）。正確答案：同軸電纜54、填空題

道岔區(qū)段設(shè)置的信號機稱為（）。正確答案：防護信號機55、判斷題

車輛段聯(lián)鎖中，鎖閉后的進路需點壓“總?cè)∠被颉翱側(cè)私狻卑粹o和“清按鈕”取消進路。正確答案：錯56、填空題

城市軌道交通信號系統(tǒng)通常包括兩大部分，分別為（）和（）。正確答案：聯(lián)鎖裝置；列車自動運行控制系統(tǒng)57、填空題

由于城市軌道交通運行間隔小、車流密度大，列車運行安全由_______系統(tǒng)防護，因此一條進路中允許多個列車運行，此種進路為（）。正確答案：ATP；多列車進路58、填空題

控制列車的進入與速度的設(shè)備稱為（）。正確答案：信號59、判斷題

軌道電路顯示“紅光帶”的區(qū)段相當(dāng)于有列車占用。正確答案：對60、判斷題

RM模式ATP保證列車運行安全。正確答案：錯61、填空題

（）是指信號、道岔、進路之間相互制約的關(guān)系。正確答案：聯(lián)鎖62、填空題

構(gòu)成通信網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)是（）、（）和（）。正確答案：終端設(shè)備；傳輸設(shè)備；交換控制設(shè)備63、填空題

數(shù)字程控交換機是由（）、中繼器、（）、數(shù)字交換網(wǎng)絡(luò)、話務(wù)臺、控制系統(tǒng)組成。正確答案：用戶級；信號設(shè)備64、填空題

轉(zhuǎn)轍機按用電性質(zhì)，可分為（）。正確答案：直流電動轉(zhuǎn)轍機和三相交流電動轉(zhuǎn)轍機65、判斷題

正線上防護信號機下標(biāo)編號方法：下行方向編為單號，上行方向編為雙號，從站內(nèi)向站外順序編號。正確答案：錯66、判斷題

多信道公用技術(shù)將每個信道固定支配給某些用戶使用。正確答案：錯67、填空題

完成聯(lián)鎖功能的設(shè)備稱為（）。正確答案：聯(lián)鎖設(shè)備68、多選

航空貨物運輸方式（）。A.班機運輸B.包機運輸C.集中運輸D.聯(lián)合運輸方式和航空快遞業(yè)務(wù)正確答案：A,B,C,D69、填空題

轉(zhuǎn)轍機按道岔鎖閉位置，可分為（）。正確答案：內(nèi)鎖閉和外鎖閉70、填空題

根據(jù)信源所產(chǎn)生的信號的性質(zhì)不同可分為（）信源和（）信源。正確答案：模擬；離散71、問答題

比較列車自動防護系統(tǒng)控制列車運行速度的兩種模式的優(yōu)缺點（點式疊加方式、速度距離模式曲線方式）？正確答案：1）點式疊加方式：優(yōu)點：所需硬件結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)。列車運行速度突變，強烈的減速會給列車上的乘客一種沖擊，容易產(chǎn)生不適感；速度變化越大，沖擊感越強，不利于旅客乘車的舒適度。2）速度距離模式曲線方式：優(yōu)點：列車平滑減速運行，運行速度沒有發(fā)生突變，列車運行速度控制穩(wěn)定。可以有效提高列車乘客的舒適度。缺點：需要比較復(fù)雜的軟件和硬件支持，系統(tǒng)調(diào)試過程比較復(fù)雜。72、判斷題

RM模式ATP保證列車運行安全。正確答案：錯73、填空題

列車自動監(jiān)控系統(tǒng)的列車追蹤間隔調(diào)整功能的兩種調(diào)整方式：（）方式、（）方式。正確答案：間隔調(diào)整；列車時刻表調(diào)整74、判斷題

列車車組編號是列車出廠時標(biāo)在車體上的編號信息，固定不變。正確答案：對75、填空題

數(shù)字程控交換網(wǎng)實現(xiàn)的專用通信業(yè)務(wù)有：（）等。正確答案：調(diào)度電話、站間行車電話、城市軌道沿線電話、車站集中電話76、判斷題

在LCP盤上按壓相應(yīng)的“扣車”按鈕，在LOW上發(fā)生A類報警。正確答案：錯77、填空題

城市軌道交通專用通信系統(tǒng)，按功能可分為：（）。正確答案：公務(wù)通信系統(tǒng)、調(diào)度通信系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，無線通信系統(tǒng)78、名詞解釋

進路的預(yù)先鎖閉正確答案：進路排通、防護進路的信號開放后，接近區(qū)段空閑時的進路鎖閉又稱為進路的預(yù)先鎖閉。79、填空題

列車自動運行控制系統(tǒng)ATC包括ATO（）、ATP（）、ATS（）。正確答案：列車自動駕駛；列車自動超速防護；列車自動監(jiān)控系統(tǒng)80、填空題

ATO系統(tǒng)具有如下功能：（）。正確答案：停車點目標(biāo)制動、打開車門、列車從車站出發(fā)、列車加速、區(qū)間內(nèi)臨時停車、限速區(qū)間、自動與手動的自由轉(zhuǎn)換、記錄運行信息81、問答題

國產(chǎn)ZD6直流電動轉(zhuǎn)轍機的結(jié)構(gòu)與工作原理是什么？正確答案：國產(chǎn)ZD6直流電動轉(zhuǎn)轍機的結(jié)構(gòu)是由電動機、減速器、自動開閉器、主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器、底蓋與機殼等組成。其工作原理如下：當(dāng)直流電動機通電后，其轉(zhuǎn)動后帶動減速器，將轉(zhuǎn)速降低并增大轉(zhuǎn)矩。再經(jīng)由主軸將轉(zhuǎn)矩傳給動作桿，在此過程中，即將轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為平移。再經(jīng)由動作桿帶動尖軌和齒條塊。自動開閉器檢測出道岔的位置，表示桿則反映出道岔是否被鎖閉。移位接觸器則是在道岔擠岔時給出表示。82、填空題

聯(lián)鎖信息的采集：（）。正確答案：道岔的位置、區(qū)段的情況、信號機的開放狀態(tài)83、填空題

城市軌道交通信號的基本色為（）、（）、（）三種，再輔以（）、（），構(gòu)成城軌交通信號的基本顯示系統(tǒng)。正確答案：紅色；綠色；黃色；月白色；藍色84、判斷題

正線上防護信號機下標(biāo)編號方法：下行方向編為單號，上行方向編為雙號，從站內(nèi)向站外順序編號。正確答案：錯85、填空題

光通信系統(tǒng)是由（）、（）、（）等組成。正確答案