兩江大道改造工程交通施工圖設(shè)計說明第頁兩江大道改造工程交通施工圖設(shè)計說明1工程概況1.1項目區(qū)位本項目位于重慶兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園，南側(cè)為現(xiàn)狀福生大道，北側(cè)為現(xiàn)狀長安北路、西側(cè)毗鄰長安兩江工廠二廠區(qū)，東側(cè)為長安研究院。本次項目的建設(shè)，主要在現(xiàn)狀兩江大道基礎(chǔ)上，將兩江大道主流向下沉，地面增設(shè)地面廣場，打開了兩側(cè)長安地塊在兩江大道上的橫向連接通道，實線地塊間人行、車行的直接連通及企業(yè)車輛的直接左轉(zhuǎn)，項目的實施對加強長安廠兩側(cè)的聯(lián)系，促進企業(yè)快速發(fā)展具有重要意義。項目涉及兩江大道改造段總長約680m，兩江大道現(xiàn)狀為雙向8車道，本次在兩江大道K3+241.000-K3+306.000段增加主線下沉通道，地通道雙向6車道，長65m，設(shè)計速度60km/h；地通道上方打造為地面廣場，供長安企業(yè)人、車行連通；地通道兩側(cè)設(shè)置地面輔道，保證地塊車輛南北向交通轉(zhuǎn)換，輔道單側(cè)寬7.5m，設(shè)計速度40km/h。1.2工程規(guī)模（1）工程名稱兩江大道K3+100—K3+600段（長安項目中軸線區(qū)間）改造工程（2）工程地點本項目位于重慶兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園，南側(cè)為現(xiàn)狀福生大道，北側(cè)為現(xiàn)狀長安北路、西側(cè)毗鄰長安兩江工廠二廠區(qū)，東側(cè)為長安研究院。（3）建設(shè)范圍兩江大道改造段總長約680m，兩江大道現(xiàn)狀為雙向8車道，本次在兩江大道K3+241.000-K3+306.000段增加主線下沉通道。（4）工程等級本次新增地通道雙向6車道，長65m，設(shè)計速度60km/h；地通道上方打造為地面廣場，供長安企業(yè)人、車行連通；地通道兩側(cè)設(shè)置地面輔道，保證地塊車輛南北向交通轉(zhuǎn)換，輔道單側(cè)寬7.5m，設(shè)計速度40km/h。本項目為城市主干路等級，根據(jù)規(guī)范要求，交通安全設(shè)施為B級（主干路），防撞護欄等級考慮路側(cè)存在現(xiàn)狀企業(yè)地面停車場，風險較大，因此設(shè)置為SA級。設(shè)計主要內(nèi)容有：本次實施段設(shè)計內(nèi)容包括：道路工程、巖土工程、排水工程、照明工程、交通工程等內(nèi)容。本項目施工圖設(shè)計共分四冊：第一冊《道路、交通工程》，第二冊《結(jié)構(gòu)、巖土工程》，第三冊《管網(wǎng)、照明工程》，第四冊《景觀工程》。本冊為第一冊《道路、交通工程》中交通部分設(shè)計內(nèi)容。設(shè)計文件（包括設(shè)計說明書及圖紙）中的高程系未注明處均為1985年黃海高程系，坐標系均為重慶市獨立坐標系。本說明為施工圖設(shè)計中交通工程標志、標線部分相關(guān)設(shè)計內(nèi)容。地面輔道的交通工程設(shè)計僅考慮社會車輛直行功能，地塊與兩江大道開口及內(nèi)部車輛轉(zhuǎn)化交通組織方案，由長安公司結(jié)合自身地面廣場打造,以企業(yè)服務(wù)形式與交警協(xié)商后再做確認，不在本項目設(shè)計范圍內(nèi)。1.3現(xiàn)狀交安設(shè)施本次設(shè)計道路所在區(qū)域，位于現(xiàn)狀兩江大道上，為城市主干路，雙向8車道，路幅寬度44-52m?，F(xiàn)狀兩江大道為城市主干路，南側(cè)與福生大道形成平面交叉口，北側(cè)與長安北路形成平面交叉口，整體交通運行良好。本次項目北側(cè)與長安北路連接、南側(cè)與福生大道相連，本次項目周邊企業(yè)可快速通過兩側(cè)節(jié)點與道路進行片區(qū)內(nèi)的交通轉(zhuǎn)換，為企業(yè)提供對外聯(lián)系運輸通道，解決企業(yè)的對外出行進而實現(xiàn)與外部主城、空港、水土、長壽、宜昌、涪陵等地的快速聯(lián)系。（1）標線本項目改造范圍內(nèi)標線按現(xiàn)狀路幅分配布置，為雙向8車道，在機動車道路兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線為白色線寬為15cm；車道分界線線寬為白色虛線，線寬15cm，主線實線長2m，間距4m。（2）標志項目范圍內(nèi)為兩江大道路段，經(jīng)現(xiàn)場踏勘，僅現(xiàn)狀公交港處的設(shè)置有公交信息標志，未見其他市政交通標志。（3）信號燈監(jiān)控現(xiàn)狀兩江大道K3+360處（長安地塊中軸線附近）存在一組信號燈及電子警察攝像機設(shè)備，并布置人行地面過街斑馬線，組織平面過街。本項目范圍內(nèi)現(xiàn)狀道路標線、標志、信號燈及監(jiān)控，均全部廢除后按最新標準新建，其中現(xiàn)狀信號燈設(shè)備在施工期間需保留使用功能，結(jié)合交通導(dǎo)改方案臨時移位保證人行過街安全。1.4現(xiàn)狀綜合管線本次設(shè)計道路范圍內(nèi)管線類型多，其中包含給水、電纜溝、電力隧道、燃氣、通信、排水管線等。本次涉及范圍內(nèi)兩江大道現(xiàn)狀雨水管道雙側(cè)布置，雨水管道管徑為d300mm～d1000mm，污水管道單側(cè)布置于道路東側(cè)，管徑為d400mm。道路西側(cè)人行道下有規(guī)模DN1000給水管道和D426燃氣管道；東側(cè)人行道下有16孔通信管道和DN400給水管道。東側(cè)道路紅線外有110KV電纜溝和10KV電纜溝，規(guī)模分別為B×H=1.2m×1.0m和B×H=1.2m×1.1m。（1）雨水管網(wǎng)改造根據(jù)道路設(shè)計，在設(shè)置下穿道段會對現(xiàn)狀道路進行拓寬，部分雨水檢查井與拓寬后路緣石沖突。本次設(shè)計將雨水井與路緣石沖突的管段遷建至車行道下，并對拓寬段的現(xiàn)狀雨水口進行拆除還建。涉及改造的管網(wǎng)為物探編號PS72～PS74段和PS127～PS125段。（2）綜合管網(wǎng)改造1）現(xiàn)狀給水管道保護在道路樁號K3+397-K3+547段道路拓寬后，道路西側(cè)位于原人行道下的DN1000給水管道將部分位于車行道下，本次設(shè)計考慮對其進行保護。保護方式詳給水管保護大樣圖。2）10KV和110KV電纜溝改造現(xiàn)狀10KV電纜溝和110KV電纜溝位于道路東側(cè)紅線外長安研發(fā)中心地塊內(nèi)。由于道路K3+120-K3+320段東側(cè)輔道標高需抬高0.1m～2.4m，由于電纜溝和緊鄰人行道邊線，加高段道路邊坡會增加部分電纜溝的荷載。本次設(shè)計擬對該部分電纜溝進行改造。10KV電纜溝改造：本次設(shè)計將道路加高范圍內(nèi)的電纜溝和電力轉(zhuǎn)換井拆除重建。110KV電纜溝改造：為了保證110KV電纜溝的結(jié)構(gòu)安全并便于檢修，經(jīng)與結(jié)構(gòu)復(fù)核，本次設(shè)計擬將該范圍內(nèi)的電纜溝蓋板進行更換，并每隔一定距離將電纜溝加高作為檢查井以便檢修。3）燃氣管道改造K3+380-K3+600段道路拓寬后，道路西側(cè)位于原人行道下的DN426燃氣管道位于車行道下，現(xiàn)將其遷改至人行道下距路緣石3m處；4）通信管道改造K3+460-K3+660段道路拓寬后，道路東側(cè)位于原人行道下的16孔通信管道位于車行道下，由于覆土不符合規(guī)范要求，考慮將該段管道拆除還建。其余段道路未侵占綜合管線線位，對其進行保留。除雨污水管道改造外其余綜合管網(wǎng)的改造由產(chǎn)權(quán)部門進行設(shè)計。由于通信管道還建至車行道下，設(shè)計還需考慮其車行荷載及加固措施。5）照明電力改造現(xiàn)狀兩江大道兩側(cè)設(shè)置3-4孔照明線纜，因改造范圍內(nèi)路緣石位置均有調(diào)整，本次全部按拆除后新建考慮，新建照明管線在人行道或綠化帶下采用雙壁波紋管PVC110x4.0埋地敷設(shè)，埋深不小于0.5m；在車行道下采用熱鍍鋅鋼管SC100x4.0加混凝土包封敷設(shè)，埋深不小于0.7m，在埋地管道中，預(yù)留兩組管道以備交通信號或景觀照明穿線用。2設(shè)計依據(jù)及標準中華人民共和國《道路交通安全法》《城市道路交通組織設(shè)計規(guī)范》（\o"城市道路交通組織設(shè)計規(guī)范GB/T36670-2018"GB/T36670-2018）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（\o"城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范[附條文說明]GB50688-2011（2019年版）"GB50688-2011（2019年版））《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（\o"公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范[附條文說明]JTGD81-2017"JTGD81-2017）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》（\o"公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則JTG/TD81-2017"JTG/TD81-2017）《城市地下道路工程設(shè)計規(guī)范》（\o"城市地下道路工程設(shè)計規(guī)范[附條文說明]CJJ221-2015"CJJ221-2015）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范第3部分：道路交通信號燈》（\o"重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范第1部分：道路交通標志DB50/T548.1-2014"DB50/T548.3-2014）《道路交通信號控制方式第1部分：通用技術(shù)條件》（\o"道路交通信號控制方式第1部分：通用技術(shù)條件GA/T527.1-2015"GA/T527.1-2015）《道路交通信號控制方式第2部分：通行狀態(tài)與控制效益評估指標及方法》（GA/T527.2-2016）《道路交通信號控制方式第3部分：單點信號控制方式實施要求》（GA/T527.3-2018）《道路交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語》（GB/T31418-2015）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）《道路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2016）《交通技術(shù)監(jiān)控成像補光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202－2014）《機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2016）《全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范第3部分：交通違法管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范》（GA329.3-2006）《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》（GA/T367-2001）《公安視頻圖像分析系統(tǒng)第1部分:通用技術(shù)要求》（GA/T1399.1-2017）《公安視頻圖像分析系統(tǒng)第2部分：視頻圖像內(nèi)容分析及描述技術(shù)要求》（GA/T1399.2-2017）《公安視頻圖像信息應(yīng)用系統(tǒng)第1部分:通用技術(shù)要求》（GA/T1400.1-2017）《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》GB51038-2015《路面標線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》（交公路發(fā)[2007]358號）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》DB50/T548.1-2014《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)范》CJJ152-2010《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》GBT16311-2016《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）《城市道路分車型限速、分車道行駛管理交通設(shè)施設(shè)置》（渝公交巡[2016]33號）《重慶市城市道路交通安全設(shè)施管理辦法》(渝公發(fā)[2016]61號)《車道行駛方向標志版面信息調(diào)整指導(dǎo)意見》（渝公交巡[2016]227號）《主城區(qū)城市道路隔離設(shè)施品質(zhì)提升方案》（重慶市城市管理委員會201803）《主城區(qū)城市道路指路標志設(shè)置指導(dǎo)意見》（重慶市公安局201805）國家現(xiàn)行其他有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定3設(shè)計內(nèi)容設(shè)計內(nèi)容包括交通標志、標線等。信號燈、監(jiān)控部分詳見其它分冊。4交通工程設(shè)計4.1總體設(shè)計原則：本次道路交通工程設(shè)計總體原則:以保障交通安全暢通、行車有序、低公害的基本設(shè)施為要求，本著“以人為本”的設(shè)計理念，按照道路交通工程的設(shè)計原則，為道路交通參與者提供正確、可靠、適時的交通信息為目的。同時結(jié)合道路沿線周邊環(huán)境，對道路沿線實施各行其道，人車分離，安全防護等交通安全設(shè)施設(shè)計。4.2交通標志設(shè)計4.2.1交通標志設(shè)計原則：設(shè)置交通標志旨在通過對駕駛員適時、準確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本項目交通標志設(shè)計主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對象，通過適時、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達目的地。同時，還通過禁令、指示、警告等標志來進行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。除個別標志外，交通標志的顏色為：指示標志：藍底、白圖案；警告標志：黃底、黑邊、黑圖案；禁令標志：白底、紅圈、紅杠、黑圖案限重標志：白底、紅圈、紅杠、黑圖案4.2.2交通標志布設(shè)方法：根據(jù)以上原則及本道路特點，交通標志主要布設(shè)方法如下：在交叉口前方設(shè)置指路標志；在交叉口前方設(shè)置導(dǎo)向標志、指示前方道路車道分配形式；在速度有變化的平交口，設(shè)置限速；在禁止停車路段，設(shè)置禁停標志；在沒有信號路口的人行道前方，設(shè)置人行道指示標志；在沒有信號路口的人行道前方50米左右，設(shè)置人行道警告標志；在橋梁位置進出口前方20米左右，設(shè)置限重標志；交通標志標線布置圖中的指路標志路名僅做參考，最終路名由交警和地名辦共同確定。4.2.3交通標志版面：交通標志的圖案、顏色：嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）制作。版面顏色使用藍底白字白圖案。交通標志的顏色指標還要符合《交通標志顏色規(guī)定及參考色樣GB8416-87》的規(guī)定。參照重慶市最新《城市道路交通設(shè)施規(guī)范設(shè)置指導(dǎo)意見》的要求對標志的規(guī)格要求如下：（一）封閉城市快速路禁令標志：1.主次干道進入封閉城市快速路的禁令標志規(guī)格：外徑100cm；2.封閉城市快速路主線、出口匝道的禁令標志規(guī)格：外徑120cm；警告標志（三角形）：1.主次干道進入封閉城市快速路的警告標志規(guī)格：外徑110cm；2.封閉城市快速路主線、出口匝道的警告標志規(guī)格：外徑130cm；指路標志、分車道行駛方向標志、行車安全提醒標志等大版面標志：標志規(guī)格360×500cm（門架、雙懸臂等標志可根據(jù)現(xiàn)場安裝條件調(diào)整標志寬度）。（二）雙向四車道及以上道路（單向交通3車道及以上道路）禁令標志：懸臂式標志規(guī)格-外徑100cm；立柱式標志規(guī)格-外徑80cm；警告標志（三角形）：懸臂式標志規(guī)格-邊長110cm；立柱式標志規(guī)格-邊長90cm；指路標志、分車道行駛方向標志等大版面標志：標志規(guī)格240×480cm（門架、雙懸臂等標志可根據(jù)現(xiàn)場安裝條件調(diào)整標志寬度）。（三）雙向四車道以下道路（單向交通3車道以下道路）禁令標志：標志規(guī)格-外徑80cm；警告標志（三角形）：標志規(guī)格-邊長90cm；4.2.4標志支撐結(jié)構(gòu)：本次設(shè)計范圍支撐結(jié)構(gòu)包含柱式、懸臂式及附著式；標志結(jié)構(gòu)的設(shè)計風速詳見標志桿件大樣圖。立柱頂端及橫梁端部均采用3mm厚的鋼板焊接封頂。標志立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國標關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求進行計算設(shè)計，對應(yīng)不同板面大小的交通標志牌采用不同的支撐機構(gòu)，主要分以下幾種：單柱式支撐結(jié)構(gòu)選用φ89鋼管、φ140鋼管；單懸臂支撐結(jié)構(gòu)選用φ273鋼管；在本次設(shè)計中，若條件許可，對標志中的內(nèi)容（包括漢、英文字、箭頭、數(shù)字等)選用超強級以上反光膜，而底色則采用工程級反光膜，這樣可以有效地分清標志版面中的主次關(guān)系，滿足夜間行車的視認要求。4.2.5安裝要求：柱式標志的標志內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑界限，距路肩邊緣≥25mm，標志牌下緣距路面的高度一般大于250cm。門架式、懸臂式標志的安裝凈空為5.0m。路側(cè)標志安裝時應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標志安裝角度為0～10°，禁令及指示標志為0～45°。當設(shè)計的標志安裝位置與實際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線發(fā)生沖突時，應(yīng)根據(jù)實際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當調(diào)整。當通信管線穿過標志基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)內(nèi)部筋需作調(diào)整，并對管道進行保護。交通標志在施工時，應(yīng)根據(jù)實際情況確定其立柱長度。4.2.6技術(shù)要求：標志底板同滑動槽鋁采用φ5×16鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于12cm；鉚釘沉頭面必須磨至同標志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補至版面高度，做到牢固、平整?；瑒硬垆X必須采用整料定制，不得焊接接長。標志板須保證板的平整度、卯的質(zhì)量，對接縫應(yīng)進行嚴格的處理，版面的柳丁頭應(yīng)打磨平滑；標志板邊角要導(dǎo)圓。貼反光膜時要求底板平整、清潔、干燥、同時貼膜車間應(yīng)保持清潔、溫度、濕度控制在一定的范圍，否則將導(dǎo)致氣泡和皺褶的產(chǎn)生。凡鋼管外徑φ152mm以下含（φ152mm）的立柱和橫梁可采用焊接鋼管；凡鋼管外徑φ152mm以上的立柱和橫梁采用一般采用熱軋無縫鋼管，標志立柱不允許焊接。標志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）均需熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅應(yīng)保證鋅層的厚度及均勻性，主梁、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2，緊固件鍍鋅量為350g/m2。地腳螺栓處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴沙（或酸洗）后涂無極富鋅漆。基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點焊接固定，并配雙螺母。立柱應(yīng)垂直于基礎(chǔ)之上，標志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆注標志立柱基礎(chǔ)時，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進行。在焊接時應(yīng)注意焊接質(zhì)量，并應(yīng)進行有效的打毛刺和修磨工作。4.3標線設(shè)計4.3.1交通標線設(shè)計原則：交通標線的作用是管制和引導(dǎo)交通，標線應(yīng)能確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道，規(guī)范行車紀律和秩序，減少事故。保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能，車道分界清晰，線向清楚，輪廓分明，并與交通標志有機結(jié)合，合理誘導(dǎo)交通流。4.3.2交通標線布設(shè)：1）一般路段布設(shè)方法在機動車道路兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線為白色線寬為15cm；車道分界線線寬為白色虛線，線寬15cm，主線實線長2m，間距4m；路側(cè)邊緣線每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水；在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向色箭頭。路側(cè)邊緣線每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水；在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向色箭頭;在行人二次過街停留處兩端路緣石涂黃黑相間反光漆。4.3.3技術(shù)要求：標線材料采用熱熔型反光涂料普通熱熔標線的厚度為2.0±0.2mm，標線導(dǎo)向箭頭厚度為3.0±0.2mm，涂料中應(yīng)混合占總量15%～23%的玻璃微珠，在噴涂時，普通熱熔標線表面還應(yīng)均撒0.35Kg/m2的玻璃微珠。施工路面標線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物及灰塵。車道邊緣線不得侵占車行道寬度。4.3.4交通設(shè)施設(shè)置注意事項設(shè)置在道路上的交通標志需經(jīng)持有CMA標志的國家計量單位認證單位檢測。對于信號燈的設(shè)置必須要提供相應(yīng)的電源和廣電光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。指路標志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施。指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準。直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細作調(diào)整。標志板不能被樹葉和其他物件遮擋。交通標志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面150mm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實施。地下電纜線應(yīng)避免與通訊、檢測器等電纜使用同一管道。各標志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計三個部門的同意。各交叉口標志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應(yīng)桿件的粗細作調(diào)整。標志牌上道路路名以實際為準，若尚未開通道路，則在指路牌上遮蓋該路名。施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時，必須提前通知設(shè)計單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標志標線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進行決定。通常情況下，交通標志在一般維護下其正常使用年限為10年，交通標線的正常使用年限為13個月。對現(xiàn)狀道路標志以及信號燈設(shè)施充分利用，可以根據(jù)渠化改造需要進行挪動。信號設(shè)施控制箱應(yīng)設(shè)置與人行道外側(cè)邊緣，不得安裝于人行道中央影響行人正常通行。本次設(shè)計中未盡事宜，請參照《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范GB51038-2015》的相關(guān)規(guī)定。4.3.4施工注意事項交通標志標線的有效性決定于目標顯示度、易讀性、公認度三方面，因此施工要注意以下幾方面：標志基礎(chǔ)混凝土的施工過程要注意混凝土的振搗，保證混凝土的質(zhì)量，并且保證預(yù)埋件位置準確，不被移動，當混凝土達到設(shè)計強度后，才可承受全部荷載。標志在安裝過程中，要求對已完工程進行保護，同時標志出的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋。為減少標志面板對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標志和懸空標志均應(yīng)符合《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）和施工規(guī)范的要求，在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度，以及板面與道路的間距尺寸，若達不到要求，應(yīng)及時調(diào)整。標線施工前應(yīng)將材料樣品、施工方法報監(jiān)理工程師，并噴涂一段試驗標線，以此檢驗涂（漆）料配方是否滿