中國整車運輸行業(yè)重點企業(yè)分析——長久物流一、基本情況整車運輸,是指托運人一次托運的貨物在3噸(含3噸)以上,或雖不足3噸,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運輸?shù)男问健Ｕ囘\輸通常是一車一張貨票、一個發(fā)貨人。因此,公路貨物運輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量與托運量相適應(yīng)的車輛裝運整車貨物。一個托運人托運整車貨物的重量(毛重)低于車輛額定載重量時,為合理便用車輛的載重能力,可以拼裝另一托運人托運的貨物,即一車二票或多票,但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。整車貨物多點裝卸,按全程合計最大載重量計重,最大載重量不足車輛額定載重量時,按車輛額定載重量計算。托運整車貨物由托運人自理裝車,未裝足車輛標記載重量時,按車輛標記載重量核收運費。整車貨物運輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少,送達時間短、相應(yīng)的貨運集散成本較低。涉及城市間或過境貿(mào)易的長途運輸與集散,如國際貿(mào)易中的進出口商通常采用以整車為基本單位簽訂貿(mào)易合同，以便充分利用整車貨物運輸?shù)目焖?、方便、?jīng)濟、可靠等優(yōu)點。目前我國整車運輸行業(yè)重點企業(yè)有長久物流?；厩闆r資料來源：整理二、經(jīng)營情況在2019年，長久物流的資產(chǎn)總額為61.67億。隨后，在2020年資產(chǎn)總額有所減少，降至53.01億。到了2021年，資產(chǎn)總額略微增加至55.94億，而在2022年稍有下降，為54.25億。截至2023年第一季度，長久物流的資產(chǎn)總額為53.86億。2019-2023年長久物流資產(chǎn)總額情況（億）1資料來源：公司年報、整理在2019年，長久物流的營業(yè)收入為47.85億。隨后，在2020年營業(yè)收入有所下降，降至40.77億。到了2021年，營業(yè)收入略微增加至45.03億，而在2022年又有所下降，為39.58億。2023年第一季度，長久物流的營業(yè)收入為8.83億。2019-2023年長久物流營業(yè)收入情況（億）2資料來源：公司年報、整理在2019年，長久物流的毛利率為10.61%。隨后，在2020年毛利率略微增加至11.11%。到了2021年，毛利率下降至6.87%，然而在2022年又有所回升，為9.13%。2023年第一季度，長久物流的毛利率為11.48%。2019-2023年長久物流毛利率情況（%）3資料來源：公司年報、整理在2019年，長久物流的凈利潤為1.01億。隨后，在2020年凈利潤增加至1.2億。到了2021年，凈利潤下降至0.86億，而在2022年急劇下降，為0.18億。2023年第一季度，長久物流的凈利潤為0.13億。2019-2023年長久物流凈利潤情況（億）4資料來源：公司年報、整理相關(guān)報告：《中國整車運輸行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及投資前景研判報告》三、業(yè)務(wù)布局在2020年，長久物流的整車運輸業(yè)務(wù)收入為30.69億。到了2021年，整車運輸業(yè)務(wù)收入略微增加至31.09億。然而，到了2022年，整車運輸業(yè)務(wù)收入有所下降，降至30.46億。2020-2022年長久物流整車運輸業(yè)務(wù)收入（億）5資料來源：公司年報、整理在2020年，長久物流的整車運輸業(yè)務(wù)占總營收比重為75.27%。到了2021年，整車運輸業(yè)務(wù)占比略有下降，為69.3%。然而，到了2022年，整車運輸業(yè)務(wù)占比又有所增加，為76.95%。2020-2022年長久物流整車運輸業(yè)務(wù)占比（%）6資料來源：公司年報、整理在2020年，長久物流的整車運輸業(yè)務(wù)毛利率為14.01%。到了2021年，整車運輸業(yè)務(wù)毛利率下降至11.07%。然而，到了2022年，整車運輸業(yè)務(wù)毛利率進一步下降至7.22%。2020-2022年長久物流整車運輸業(yè)務(wù)毛利率（%）7資料來源：公司年報、整理在2020年，長久物流的整車物流發(fā)運量為300.19萬臺。到了2021年，整車物流發(fā)運量略微增加至