《城軌概論》課程武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉莉城市軌道交通通信系統(tǒng)第二章有線通信第25節(jié)通信電源系統(tǒng)設(shè)備及接地系統(tǒng)為提高供電的可靠性，交流電源必須從電網(wǎng)引入兩路獨(dú)立的交流電源，實(shí)現(xiàn)兩路電源的相互切換，為各通信系統(tǒng)供電。直流電源供出-48V電源，為直流通信設(shè)備供電。一、交流切換控制方式交流配電屏控制系統(tǒng)中的重要組成部分是雙電源切換控制。交流配電屏實(shí)現(xiàn)交流切換控制主要采用繼電器＋接觸器方式，實(shí)現(xiàn)兩路交流相互切換、互為備用，以保證切換安全可靠，提高供電的可靠性。二、轉(zhuǎn)換模塊＋接觸器控制方式雙電源切換轉(zhuǎn)換模塊＋接觸器控制方式包括雙電源切換電路、主監(jiān)控單元和交流切換單元。1．雙電源切換電路雙電源切換電路主要由兩個(gè)交流轉(zhuǎn)換模塊組成。在交流切換單元的控制下進(jìn)行兩路交流電源的切換。2．交流切換單元交流切換單元和兩個(gè)交流接觸器構(gòu)成交流電源的自投回路，且可以實(shí)現(xiàn)兩路交流電源的互鎖,保證了系統(tǒng)的可靠性。三、監(jiān)控系統(tǒng)主監(jiān)控單元是整個(gè)電源系統(tǒng)的控制、管理核心。主監(jiān)控單元采用以微處理器為核心的集散式監(jiān)控系統(tǒng)，呈模塊化設(shè)計(jì)，對(duì)電源系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)、控制。它還可通過(guò)遠(yuǎn)程連接與監(jiān)控中心連接實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。監(jiān)控系統(tǒng)由交流檢測(cè)單元、直流檢測(cè)單元、轉(zhuǎn)接單元和控制器組成。四、通信接地系統(tǒng)接地系統(tǒng)是通信電源系統(tǒng)的重要組成部分,它不僅直接影響通信電源系統(tǒng)和通信設(shè)備的正常運(yùn)行,而且還起到保護(hù)人身安全和設(shè)備安全的作用。城軌通信接地系統(tǒng)宜采用聯(lián)合接地的接地方式,在各車(chē)站(場(chǎng))、控制中心均設(shè)置一組通信接地系統(tǒng)。接地系統(tǒng)由室外接地體和室內(nèi)地線盤(pán)組成。室外接地體由供電系統(tǒng)設(shè)置,它通過(guò)2條不同的引接線與通信電源室內(nèi)地線盤(pán)的接地銅排相連。通信接地系統(tǒng)接地電阻標(biāo)準(zhǔn)為:接地體接地電阻應(yīng)小于或等于1Ω(自地線盤(pán)處測(cè)得)。接地裝置用來(lái)接引各類(lèi)設(shè)備:直流電源需要接地的一級(jí);通信設(shè)備的保安避雷器;通信設(shè)備、通信電源設(shè)備的機(jī)架,機(jī)殼;引人電纜、室內(nèi)電纜和配線