航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與結(jié)構(gòu)成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力循環(huán)

氣體從某一狀態(tài)變化到另一狀態(tài)，中間經(jīng)歷著狀態(tài)參數(shù)連續(xù)變化的過程，稱為熱力過程航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為熱機(jī)其工作過程是4個(gè)熱力過程的循環(huán)理想熱力循環(huán)條件1理想熱力循環(huán)2航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）目錄CONTENTS理想熱力循環(huán)條件1理想熱力循環(huán)2航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）假設(shè)工質(zhì)完成的是一個(gè)封閉的熱力循環(huán)假設(shè)壓縮和膨脹過程是定熵過程燃燒室定壓加熱過程的假設(shè)假設(shè)氣體為定質(zhì)量的定比熱容的完全氣體理想循環(huán)條件理想熱力循環(huán)條件1理想熱力循環(huán)2航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）0-1為在進(jìn)氣道進(jìn)行的速度沖壓過程1-2為壓氣機(jī)對(duì)工質(zhì)的壓縮過程等熵壓縮過程航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）2-3燃油在燃燒室內(nèi)的燃燒視為在定壓條件下向工質(zhì)加熱，且工質(zhì)的性質(zhì)不變定壓加熱過程航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）3-4表示工質(zhì)經(jīng)過渦輪的等熵膨脹，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能向壓氣機(jī)輸出4-5表示工質(zhì)在噴管內(nèi)的等熵完全膨脹，將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，從噴口排出等熵膨脹過程航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）5-0在發(fā)動(dòng)機(jī)外部進(jìn)行的定壓放熱過程工質(zhì)返回初始狀態(tài)，形成循環(huán)定壓放熱過程航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）實(shí)際循環(huán)的工質(zhì)是變換的，即從發(fā)動(dòng)機(jī)排出的燃?xì)獠辉賲⒓酉乱淮窝h(huán)，是開口循環(huán)，但不影響對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)的本質(zhì)分析實(shí)際熱力循環(huán)思考飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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