任務(wù)2純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元認(rèn)知項(xiàng)目五動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元建議課時(shí)：1課時(shí)作為新能源汽車專業(yè)的售后服務(wù)人員，你知道純電動(dòng)汽車有幾種驅(qū)動(dòng)形式嗎？1.能夠描述純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元的功能；2.能夠描述純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)形式；3.能夠描述純電動(dòng)汽車常用的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；4.能夠描述典型純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。1.能夠檢索資料，歸納并描述純電動(dòng)汽車各種驅(qū)動(dòng)形式的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元功能工作準(zhǔn)備實(shí)施步驟BMWi3高壓系統(tǒng)整體介紹驅(qū)動(dòng)電機(jī)的類型純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)形式典型純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)各部件介紹1.純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元功能純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電動(dòng)汽車對驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的要求很高。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：1）瞬時(shí)功率大，短時(shí)過載能力強(qiáng)，以滿足爬坡及加速的需要。2）調(diào)速范圍寬廣。3）在運(yùn)行的全部速度范圍和負(fù)載范圍內(nèi)，具有較高的效率。也就是在電機(jī)所有工作范圍內(nèi)綜合效率高,以盡量提高電動(dòng)汽車一次續(xù)駛里程。4）可靠性高，使用方便簡單，價(jià)格低廉。5）功率密度高，體積小，質(zhì)量輕。電動(dòng)汽車傳動(dòng)裝置的作用是將電機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給汽車的驅(qū)動(dòng)軸。因?yàn)殡姍C(jī)可以帶負(fù)載啟動(dòng)，所以電動(dòng)汽車上無須傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的離合器。接插件類型2.純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)形式針對驅(qū)動(dòng)輪所施加驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩的來源來說，電動(dòng)車輛所采用的驅(qū)動(dòng)方式總體上可分為兩種：集中驅(qū)動(dòng)和車輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。集中驅(qū)動(dòng)形式集中驅(qū)動(dòng)和車輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)優(yōu)缺點(diǎn)比較

集中驅(qū)動(dòng)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)成本較低較高體積笨重分散重量集中分散效率較低較高差素方式機(jī)械式電子式3.純電動(dòng)汽車常用的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)純電動(dòng)汽車常用的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有四種：直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。（1）直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用有刷直流電機(jī)，電機(jī)控制器一般采用斬波器控制方式。使用直流電機(jī)的低速純電動(dòng)車（2）異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)這種電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，效率比直流電機(jī)高，與永磁無刷電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)相比，成本最為低廉，但控制較為復(fù)雜。使用異步電機(jī)的特殊功能車輛（3）永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率高是其最大特點(diǎn)，質(zhì)量輕，體積小，也無需維護(hù)。純電動(dòng)汽車（4）開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)該電機(jī)轉(zhuǎn)子沒有繞組做成凸極，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，快速響應(yīng)好，效率與異步電機(jī)相當(dāng)。由于轉(zhuǎn)子無繞組，該電機(jī)系統(tǒng)特別適合頻繁的正反轉(zhuǎn)及沖擊負(fù)載等工況。開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電路采用的功率開關(guān)元件較少，電路簡單，能較方便地實(shí)現(xiàn)寬調(diào)速和制動(dòng)能量的反饋。因此，這種系統(tǒng)在電動(dòng)汽車中亦有一定的應(yīng)用，缺點(diǎn)主要在于其結(jié)構(gòu)帶來的噪音和振動(dòng)較大。4.典型純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（1）北汽新能源純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元結(jié)構(gòu)認(rèn)知以下以北汽新能源采用的上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司生產(chǎn)的EA80電機(jī)系統(tǒng)為例，介紹北汽電機(jī)控制系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)單元）的結(jié)構(gòu)組成。如圖所示，北汽新能源EV系列純電動(dòng)汽車的電機(jī)控制系統(tǒng)由電機(jī)和電機(jī)控制器組成。北汽新能源的電機(jī)和電機(jī)控制器如圖所示是北汽新能源電機(jī)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制示意圖，其中電機(jī)主要負(fù)責(zé)機(jī)械動(dòng)力的輸出，其安裝環(huán)境主要是在傳動(dòng)軸上；電機(jī)控制器主要負(fù)責(zé)電能的交直流轉(zhuǎn)換，其安裝環(huán)境主要是電能和信號(hào)的連接。。北汽新能源的電機(jī)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制示意圖電機(jī)在整車中的安裝布置如圖電機(jī)在整車中的安裝布置電機(jī)控制器在整車中的安裝布置如圖電機(jī)控制器在整車中的安裝布置（2）比亞迪E6驅(qū)動(dòng)單元結(jié)構(gòu)認(rèn)知1）部件位置及功能說明動(dòng)力總成由驅(qū)動(dòng)電機(jī)（動(dòng)力電機(jī)）和變速器組成。如圖比亞迪E6動(dòng)力總成2）E6驅(qū)動(dòng)單元結(jié)構(gòu)圖。如圖比亞迪E6驅(qū)動(dòng)單元結(jié)構(gòu)圖（3）驅(qū)動(dòng)單元組成部件認(rèn)知1）驅(qū)動(dòng)單元前殼體。2）減速齒輪。3）解角器4）解角器軸承5）定子線圈6）驅(qū)動(dòng)電機(jī)常規(guī)實(shí)訓(xùn)著裝無北汽新能源純電動(dòng)汽車、比亞迪E6純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元總成及部件；純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元掛圖、模型；能連接互聯(lián)網(wǎng)的電腦或移動(dòng)終端組合工具1.純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元類型和特點(diǎn)認(rèn)知參觀實(shí)訓(xùn)室的純電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元掛圖、模型；檢索資料，或網(wǎng)上搜索或走訪周邊汽車銷售店面，了解純電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元的類型和特點(diǎn)。提示：可參照“學(xué)習(xí)拓展”的內(nèi)容。2.典型純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)根據(jù)實(shí)訓(xùn)室的裝備，認(rèn)識(shí)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。（1）北汽新能源純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元結(jié)構(gòu)認(rèn)知（2）其他純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元結(jié)構(gòu)認(rèn)知。

1.BMWi3高壓系統(tǒng)整體介紹BMW集團(tuán)針對BMWi3研發(fā)的組件，例如電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理模塊和高電壓蓄電池是BMWeDrive技術(shù)的組成部分。BMWeDrive技術(shù)用于實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、局部零排放行駛的所有設(shè)計(jì)方案并且成為了BMW高效動(dòng)力戰(zhàn)略的另一個(gè)支柱。I3驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要組成部件2.各部件介紹（1）驅(qū)動(dòng)電機(jī)1）電機(jī)概述驅(qū)動(dòng)電機(jī)2）電機(jī)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)磁極布置方式3）外部特征和機(jī)械接口驅(qū)動(dòng)電機(jī)外部接口部件（2）驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理模塊(PCU)驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理模塊主要用作驅(qū)動(dòng)BMWI3的電機(jī)電子控制裝置。在此該裝置的任務(wù)是將高電壓蓄電池的直流電壓（最高約400VDC）轉(zhuǎn)換為用于控制電機(jī)（作為電機(jī)）的三相交流電壓（最高約360VAC）。反之，當(dāng)電機(jī)作為發(fā)電機(jī)使用時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理模塊將電機(jī)的三相交流電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓，從而為高電壓蓄電池充電。該過程在制動(dòng)能量回收利用期間進(jìn)行。對于這兩種運(yùn)行方式來說都需使用雙向DC/AC轉(zhuǎn)換器，該轉(zhuǎn)換器可作為逆變器和直流整流器工作。（3）高壓蓄電池在帶有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的車輛上，高電壓蓄電池相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛的燃油箱。它是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力電池。為使BMWI3達(dá)到預(yù)期可達(dá)里程，需要相應(yīng)存儲(chǔ)較多能量，因此動(dòng)力電池的容積和重量同樣較大。但通過在BMWI3Drive模塊內(nèi)安裝高電壓蓄電池單元對一些車輛特性產(chǎn)生了積極影響：?由于安裝位置較低降低了車輛重心，因此尤其可減小轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)的側(cè)傾。?車內(nèi)空間不會(huì)因高電壓蓄電池單元受到限制。?維修時(shí)易于接觸到高電壓蓄電池單元，因此可減少修理費(fèi)用。1）組成高電壓蓄電池單元由以下主要組件構(gòu)成：?帶有實(shí)際電池的電池模塊?電池監(jiān)控電子裝置?帶有冷卻通道和加熱裝置的熱交換器?動(dòng)力電池管理電子裝置BMS?導(dǎo)線束?安全盒?接口（電氣、制冷劑、排氣）?殼體和固定部件。2）安裝位置如圖高壓蓄電池安裝位置與接口部件3）標(biāo)示牌。高壓電池主要標(biāo)識(shí)牌如圖高壓電池主要標(biāo)牌4）高壓接口。高壓接口結(jié)構(gòu)示意圖如圖高電壓接口結(jié)構(gòu)示意圖5）加熱裝置和冷卻系統(tǒng)如圖高壓蓄電池加熱與冷卻系統(tǒng)6）高壓動(dòng)力電池的監(jiān)控電池管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（1）純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)部主要包括一個(gè)大功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速齒輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)根據(jù)驅(qū)動(dòng)單元的設(shè)計(jì)不同，有的車輛驅(qū)動(dòng)單元還包括有差速機(jī)構(gòu)。（2）純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元能夠在汽車減速制動(dòng)或者下坡時(shí)，實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)。（3）針對驅(qū)動(dòng)輪所施加驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩的來源，電動(dòng)車輛所采用的驅(qū)動(dòng)方式總體上可分為兩種：集中驅(qū)動(dòng)和車輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。（4）純電動(dòng)汽車常用的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有四種：直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。（5）采用永磁同步電機(jī)的驅(qū)動(dòng)單元，由于車輛在大負(fù)荷低速運(yùn)行時(shí)，極容易使電機(jī)產(chǎn)生高溫。（1）與混合動(dòng)力汽車相比，純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元結(jié)構(gòu)要更加復(fù)雜。（錯(cuò)）（2）因?yàn)殡姍C(jī)可以帶負(fù)載啟動(dòng)，所以電動(dòng)汽車上無須傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的離合器。（對）（3）車輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)可以分為一輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和兩輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。（錯(cuò)）（4）異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，效率比直流電機(jī)高。（對）（5）開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電路采用的功率開關(guān)元件較少，電路簡單。（對）1.與混合動(dòng)力汽車相比，純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元有什么特點(diǎn)？2.純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元有哪些功能？3.描述純電動(dòng)汽車