1第二部分:消費行為與態(tài)度研究2消費行為與態(tài)度研究-轎車的購買年限

（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）C1.請問，您目前所使用的車已經購買了多少年了？3C2.請問，您的駕齡有多久？消費行為與態(tài)度研究-駕駛者的駕齡（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）4C3.請問，您上次購車是在什么時間段？消費行為與態(tài)度研究-購車的時段（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）總體N=1200%5小結-購車基本信息（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）調查結果顯示：購車年限購車年限低于兩年的用戶占據主體,可見近兩年屬于轎車市場的一個快速發(fā)展期.從地域看,華南地區(qū)由于經濟較好,在兩年前購車用戶較多,因而在最近兩年內的發(fā)展速度與其他地區(qū)相比不是非常突出.

駕齡：駕齡在1到6年的用戶較多,其中華南,華中地區(qū)在此范圍的用戶比例與其他地區(qū)相比則更多一些購買時間：用戶購買轎車的時間在三個時段內以節(jié)假日為主,國家法定的一些節(jié)假日是購車的高峰期.這在華南,西北地區(qū)表現(xiàn)得尤為明顯.6C4.請問您購買轎車的目的是什么（限選三項）？消費行為與態(tài)度研究-購車的目的（總體/各大區(qū)）7C4.請問您購買轎車的目的是什么（限選三項）？消費行為與態(tài)度研究-購車的目的（總體/各大區(qū)）8C4.請問您購買轎車的目的是什么（限選三項）？消費行為與態(tài)度研究-購車的目的（總體/各大區(qū)）9C4.請問您購買轎車的目的是什么（限選三項）？消費行為與態(tài)度研究-購車的目的（總體-現(xiàn)有用戶）N=1200%10C4.請問您購買轎車的目的是什么（限選三項）？消費行為與態(tài)度研究-購車的目的（各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）11C4.請問您購買轎車的目的是什么（限選三項）？消費行為與態(tài)度研究-購車的目的（各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）12C4.請問您購買轎車的目的是什么（限選三項）？消費行為與態(tài)度研究-購車的目的（各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）13C1.請問您購買轎車的目的是什么（限選三項）？消費行為與態(tài)度研究-購車的目的（總體/各大區(qū)-潛在用戶）14C1.請問您購買轎車的目的是什么（限選三項）？消費行為與態(tài)度研究-購車的目的（總體/各大區(qū)-潛在用戶）15C1.請問您購買轎車的目的是什么（限選三項）？消費行為與態(tài)度研究-購車的目的（總體/各大區(qū)-潛在用戶）16用戶購車目的代步依據目前中國經濟現(xiàn)狀及發(fā)展狀況，用戶在購買車時還是以代步為基本需求;雖然更多考慮休閑娛樂活動;但仍有近60%的用戶考慮上下班代步的問題上下班方便外出郊游方便基本需求附加體現(xiàn)提高身份追趕潮流小結-購車的目的C4.請問您購買轎車的目的是什么（限選三項）？17C4.請問您購買轎車的目的是什么（限選三項）？小結-購車的目的

總體用戶總體上用戶購買轎車的最主要目的是上下班方便,該檔次轎車的主要用途還是作為一種代步工具外出游玩方便在所有用戶購買轎車的目的中居于第二位用戶認為購買轎車第三重要的原因是周末能和朋友出去玩極少用戶認為購買該檔次轎車是出于追趕潮流和提高身價的目的

現(xiàn)有用戶現(xiàn)有用戶購買轎車的最主要目的是上下班方便,該檔次轎車的主要用途還是作為一種代步工具,但比例最高的華中地區(qū)與比例最低的東北地區(qū)有一定差距外出游玩方便在所有用戶購買轎車的目的中居于第二位,東北用戶由于經濟較弱,用于休閑娛樂的比例仍是最低用戶認為購買轎車第三重要的原因是周末能和朋友出去玩

潛在用戶潛在用戶購買轎車的最主要目的是上下班方便,該檔次轎車的主要用途還是作為一種代步工具,但相對現(xiàn)有用戶將該因素作為最主要購車原因的用戶比例已經有了較大幅度的下降外出游玩方便在所有用戶購買轎車的目的中居于第二位,但華中地區(qū)與華東地區(qū)相差懸殊,這與兩地區(qū)用戶經濟狀況密切相關用戶認為購買轎車第三重要的原因是周末能和朋友出去玩18小結-購車的目的(現(xiàn)有-夏利/非夏利用戶)第一重要研究發(fā)現(xiàn):購車的首要目的無論是夏利用戶還是非夏利用戶家均以上下班代步為主,

非夏利用戶比例略高于夏利用戶.%19小結-購車的目的(現(xiàn)有-夏利/非夏利用戶)第二重要研究發(fā)現(xiàn):外出游玩方便成為夏利用戶與非夏利用戶購車的第二重要目的.可見除了代步的基本功能,休閑娛樂功能也是目前用戶非常重視的一項功能.%20小結-購車的目的(現(xiàn)有-夏利/非夏利用戶)第三重要研究發(fā)現(xiàn):周末與朋友出去玩以及周末外出購物也是用戶非常重視的兩項轎車功能,

對兩者的關注非常接近.前者夏利用戶比例略高,后者非夏利用戶比例略占優(yōu)勢.總的來說,在各項購車目的中,夏利用戶與非夏利用戶并無顯著性差異.%21C5.請問在您購車之前曾經有以下哪些行為？（多選）消費行為與態(tài)度研究-購車前的行為（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）22C2.請問在您購車前會有以下哪些行為？（多選）消費行為與態(tài)度研究-購車前的行為（總體/各大區(qū)-潛在用戶）23小結-購車行為用戶購買之前的行為主要集中在聽、看、試三方面聽口碑非常重要;用戶對朋友的信任度較高看去汽車銷售網點看、參加汽車展覽試試車現(xiàn)有用戶占76.3%，潛在用戶比例78.2,都為最高隨著汽車市場上產品種類的增多與人們消費觀念的成熟,絕大多數(shù)消費者購車前會進行仔細比較了解,對于汽車這樣的大額消費品消費者的消費態(tài)度會越來越理性.24C6.請問您在購車的時候都已經了解了哪些方面的信息？（多選）消費行為與態(tài)度研究-購車前所了解的信息（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）25C3.請問您在購車前想了解哪些方面的信息？（多選）消費行為與態(tài)度研究-購車前想了解信息（總體/各大區(qū)-潛在用戶）26C7.請問如果您需要再次購車，在購車之前您需要了解哪些方面的信息？（多選）消費行為與態(tài)度研究-再次購車希望了解的信息（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）27小結-購車前/再次購車了解的信息信息第一類：售后服務第二類：價格第三類：品牌第四類：口碑第五類：付款方式第六類：汽車維護方式及費用第七類：汽車銷售狀況第八類：汽車配置第九類：性能指標外在因素內在因素對比分析：準備再次購車用戶由于對車的了解明顯多于潛在用戶,因此對希望在購車前了解的信息關注度幾乎都要高于初次購車的潛在用戶;售后服務與整車價格是所有用戶群都最關注的兩個信息,而以售后服務的關注度最高,但是在實際已購車人群中,整車價格的了解度要高于售后服務,對于廠商來說應在售后服務的信息傳遞方面進一步加強;28小結-購車前了解的信息(夏利用戶/非夏利用戶)研究發(fā)現(xiàn):在購車前用戶所了解最多的是整車價格,其中非夏利用戶略高于夏利用戶,其次是售后服務,但其與用戶對價格的關注相比要低一些.可見對于初次購車的用戶來說,價格仍是他們最關心的問題.%29小結-再次購車了解的信息(夏利用戶/非夏利用戶)研究發(fā)現(xiàn):對于再次購車,用戶最期望了解的信息類型由從前的整車價格變成了售后服務,整車價格緊隨其后.此時夏利用戶對服務的關注度略低于非夏利用戶,但在價格方面要更加關注一些.發(fā)生此種變化,與用戶逐漸成熟的消費觀念密切相關,廠商應該密切關注消費者這種由價格為導向向由服務為導向的轉化.%30C8.請問您目前所駕駛的轎車是在什么地方購買的？消費行為與態(tài)度研究-用戶的購車地點（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）%31C4/C9.請問您需要購買一輛新車，您會去什么地方購買？消費行為與態(tài)度研究-用戶期望的購車地點（總體/各大區(qū)）32C4.請問您希望在哪里購車？消費行為與態(tài)度研究-用戶期望的購車地點（總體/各大區(qū)-潛在用戶）%33C9.請問您需要購買一輛新車，您會去什么地方購買？消費行為與態(tài)度研究-用戶再次購車所期望的地點（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）%34小結-購車場所總體分區(qū)域調查顯示：現(xiàn)有用戶購車場所以汽車市場為主(44.8%);其次是代理商(24.1%)，相對在3S&4S中心購車現(xiàn)象最少(3.8%);用戶期望的購車場所以專賣店為最多(35.3%),展廳為最少(7.1%).可見用戶還是傾向能在服務更專業(yè)的專賣店中進行購車,但目前汽車市場與專賣店之間的價格差別是阻礙消費者進入的重要因素.用戶購車的場所明顯存在地區(qū)性差異華北、華中地區(qū)：大型汽車交易市場是購車的主要渠道，但專賣店和代理商購車現(xiàn)象仍然占有一小部分市場華東、東北、華南、西南、西北地區(qū)：代理商、專賣店、汽車市場購買的現(xiàn)象較為普遍,均占一定分布用戶期望的購車場所也存在地區(qū)性差異,華北與華中地區(qū)用戶更希望在專賣店購買;其他地區(qū)用戶則更傾向于代理商處.35C10.請問您在購車時享受了何種促銷活動？（多選）消費行為與態(tài)度研究-購車時享受了何種促銷活動（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）36C5/C11.請問您在購車時希望享受何種促銷活動？（多選）消費行為與態(tài)度研究-購車時希望享受的促銷活動（總體/各大區(qū)）37C5.請問您在購車時希望享受何種促銷活動？（多選）消費行為與態(tài)度研究-購車時希望享受的促銷活動（總體/各大區(qū)-潛在用戶）38C11.請問如果您需要再次購車，您希望在購車時享受何種促銷活動？（限選三項）消費行為與態(tài)度研究-再次購車希望享受的促銷活動（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）39小結-購車/再次購車時希望享受的促銷活動以前購車時享受的活動再次購車時希望享受的活動降價贈送汽車配套裝備贈送保險贈送加油優(yōu)惠卡贈送會員卡揣獎潛在用戶購車時希望享受的活動價格是用戶最關心的因素，因此在用戶購車時降價成為用戶最希望享受的促銷活動，其次是贈送汽車配套裝備、贈送保險;相比較而言，實行抽獎及贈送會員卡對用戶的吸引力不是很高降價贈送汽車保險贈送汽車配套裝備贈送加油優(yōu)惠卡贈送會員卡抽獎高低對比發(fā)現(xiàn)：無論是以前購車還是以后購車用戶對贈送會員卡、抽獎的促銷活動關心度相對較低，相反對贈送汽車保險的要求較高(64.3%)40C12.請問您購車用的是何種付款方式？消費行為與態(tài)度研究-購車時采用的付款方式（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）41消費行為與態(tài)度研究-購車時會采用的付款方式（總體/各大區(qū)）C6/C13.請問您購車時會使用何種付款方式？42C6.請問您購車時會使用何種付款方式？消費行為與態(tài)度研究-購車時會采用的付款方式（總體/各大區(qū)-潛在用戶）43C13.請問如果您現(xiàn)在要購車您希望采取何種付款方式？消費行為與態(tài)度研究-購車希望采用的付款方式（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）44小結-購車/再次購車時選擇的付款方式以前購車時的付款方式再次購車時希望的付款方式一次性付款分期付款銀行貸款一次性付款在用戶的付款方式中占絕對優(yōu)勢，其次是分期付款，銀行貸款的比例極低一次性付款分期付款銀行貸款高低對比發(fā)現(xiàn)：一次性付款方式對現(xiàn)有用戶的吸引力大于對潛在用戶的吸引力分用戶而言：現(xiàn)有用戶仍然最傾向一次性付款；而潛在用戶更傾向于分期付款45C14.請問您付款后過了多長時間得到了汽車？消費行為與態(tài)度研究-得到汽車的時間（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）%46C15.請問您希望付款后多長時間可以得到汽車？消費行為與態(tài)度研究-購車后希望得到汽車的時間（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）%47C7.請問您希望付款后多長時間可以得到汽車？消費行為與態(tài)度研究-購車后希望得到汽車的時間（總體/各大區(qū)-潛在用戶）48小結-付款/希望付款后得到汽車的時間以前付款后得到汽車的時間再次購車時希望付款后得到汽車的時間大部分用戶付款后得到汽車的時間基本在一周之內分區(qū)域看：除西北及華南地區(qū)當天拿到汽車比例較低的現(xiàn)象非常明顯外，其他測試的五大區(qū)域基本在一周之內(包括當天拿到車的現(xiàn)象)較多潛在用戶希望購車付款后得到汽車的時間總體上潛在用戶付款后可以接受的時間長度為：一周之內;從各區(qū)域看，西南地區(qū)希望當天拿到汽車的用戶比例明顯高于華中地區(qū)、華南地區(qū)和華東地區(qū)。希望當天拿到汽車的用戶比例有明顯的上升(上升34.1%)分區(qū)域看：華南地區(qū)用戶對一周這內得到車的接受程度相對高于其他測試的六個區(qū)域49C16.請問經常駕駛或乘坐您車的有哪些人？（多選）消費行為與態(tài)度研究-經常駕駛或乘坐汽車的人員（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）%50C8.請問如果您購車，會有哪些人經常駕駛或乘坐您的車？（多選）消費行為與態(tài)度研究-經常駕駛或乘坐汽車的人員（總體/各大區(qū)-潛在用戶）%51C17.請問您每天使用多長時間汽車？消費行為與態(tài)度研究-每天使用汽車的時間（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）52C9.請問您購買轎車后，每天一般會使用多長時間汽車？消費行為與態(tài)度研究-計劃每天使用汽車的時間（總體/各大區(qū)-潛在用戶）53小結-駕駛或乘座人員第二類群體：朋友第一類群體：家人

(自己、老人、孩子、配偶)對比分析：無論是現(xiàn)有用戶還是潛在用戶：乘座人主要分為二大類群體：家人及朋友每天用車時間-現(xiàn)有用戶及潛在用戶單位：小時0-22-44-67-89-1010小時以上主要的時間段分用戶看：現(xiàn)有用戶比潛在用戶預計的用車時間略長用車時間基本分為三段：

(1)0-2(2)2-4(3)4-654小結-駕駛或乘座人員經常駕駛乘坐轎車的人依次為自己,妻子&丈夫,孩子,朋友與老人.在各個人員類型中,夏利用戶與非夏利用戶的分布無顯著性差別.%55C18.請問您的車平均每周行駛多少公里？消費行為與態(tài)度研究-每周汽車的行駛里程數(shù)（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）56小結-平均每周行駛的公里數(shù)從總體上看，現(xiàn)有用戶每周汽車的行駛里程數(shù)主要集中在600公里以下的范圍內。研究發(fā)現(xiàn)分地區(qū)看，地區(qū)差異明顯西南地區(qū)在每周0－300公里的用戶比例數(shù)要多于西北地區(qū)，高出17.5％；301－600公里范圍內的用戶比例西北地區(qū)（48.1%)遠大于東北地區(qū)(27.5%);在1500公里以上范圍內的用戶比例東北地區(qū)高于其他六個區(qū)域。57C19.請問您平均每月的加油花費是多少？消費行為與態(tài)度研究-每月的加油費用（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）58C10.請問您計劃平均每月的加油花費是多少？消費行為與態(tài)度研究-計劃每月的加油費用（總體/各大區(qū)-潛在用戶）59小結-每月的加油花費調研結果顯示：1.總體上：現(xiàn)有用戶每月的加油花費與潛在用戶預計的每月加油花費都主要集中在0－700元之間，其中以200－500元的用戶比例最大。2.分用戶：現(xiàn)有用戶在0－700元之間的三個價格區(qū)間內比例都要比潛在用戶高，這說明每月實際加油花費要比用戶的預計高。2.分區(qū)域(現(xiàn)有用戶)：

花費最高的區(qū)域： 華東

花遇較高的區(qū)域： 華南與華中使用一般的區(qū)域：東北與西北花費較少的區(qū)域：華北與西南加油費用與當?shù)氐穆窙r條件與經濟發(fā)達水平密切相關，西北地區(qū)費用高主要是由于路況條件相對較差，而華東費用高的原因主要是由于當?shù)亟洕^為發(fā)達，汽車使用頻率相對較高。60C20.請問您的轎車行駛多少公里會做一次保養(yǎng)與維護？消費行為與態(tài)度研究-用戶轎車保養(yǎng)與維護的情況（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）61C11.請問您預計您購買轎車后，行駛多少公里會做一次保養(yǎng)與維護？消費行為與態(tài)度研究-用戶計劃轎車保養(yǎng)與維護的情況（總體/各大區(qū)-潛在用戶）%62C21.請問您的轎車每年平均維修費大致是多少？（不包括保養(yǎng)方面的費用）消費行為與態(tài)度研究-用戶轎車年平均維修費用（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）63C12.請問您預計您購買轎車后，每年平均維修費大致是多少？（不包括保養(yǎng)方面的費用）消費行為與態(tài)度研究-用戶轎車計劃的年平均維修費用（總體/各大區(qū)-潛在用戶）64小結–

用戶轎車保養(yǎng)與維修的情況潛在用戶的預測進行保養(yǎng)與維護的里程數(shù)標準：1501－3000公里、3001－5000公里占大部分，分別為28.8%、34.4%,其中華北地區(qū)在該區(qū)間內用戶最多年平均維修費用（不包括保養(yǎng)費用）：3000元以下的用戶占主體，但華東、華南地區(qū)的預計支出要高于華北地區(qū)現(xiàn)有用戶的實際支出進行保養(yǎng)與維護的里程數(shù)標準：1501－3000公里、3001－5000公里占大部分，分別為24.6%、40.2%,但在3001－5000公里區(qū)間內也占到了18%年平均維修費用（不包括保養(yǎng)費用）：3000元以下的用戶占主體，但華北、華南地區(qū)的實際支出相對較高比較發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)有用戶實際支出與潛在用戶的預計基本相同，但要略多一些；保養(yǎng)與維護的情況也與上述一致。65C15.請問您是否參加過駕車外出旅游的活動？消費行為與態(tài)度研究-駕車外出旅游的情況（總體/各大區(qū)-潛在用戶）總體(N=1200)%66C23.您駕車外出旅游的頻率是多少？消費行為與態(tài)度研究-駕車外出旅游的頻率（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）67C16.您參加駕車外出旅游活動的頻率是多少？消費行為與態(tài)度研究-駕車外出旅游的頻率（總體/各大區(qū)-潛在用戶）68C19.當您購買新車后，您預計駕車外出旅游的頻率是多少？消費行為與態(tài)度研究-計劃駕車外出旅游的頻率（總體/各大區(qū)-潛在用戶）69C24.請問您駕車旅游一般都去哪些地方？消費行為與態(tài)度研究-駕車旅游的目的地（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）70C17.您參加的駕車旅游一般都去哪些地方？（多選）消費行為與態(tài)度研究-計劃駕車旅游的目的地（總體/各大區(qū)-潛在用戶）注：西北，東北用戶Base較少，數(shù)據僅供參考71C20.當您購買新車后，您駕車旅游一般都會去哪些地方？（多選）消費行為與態(tài)度研究-計劃駕車旅游的目的地（總體/各大區(qū)-潛在用戶）72C25.請問您平均每次旅游的公里數(shù)是多少？消費行為與態(tài)度研究-用戶駕車旅游的里程（總體/各大區(qū)-現(xiàn)有用戶）73C18.您平均每次旅游的公里數(shù)是多少？消費行為與態(tài)度研究-用戶駕車旅游的里程（總體/各大區(qū)-潛在用戶）74C21.當您購買新車后，您預計平均每次旅游的公里數(shù)是多少？消費行為與態(tài)度研究-用戶駕車旅游的里程（總體/各大區(qū)-潛在用戶）75小結-外出旅游的頻率及地方調查結果顯示：總體：用戶旅游以每月一次或幾個月一次為主總體上用戶外出旅游的頻率基本上分為兩個時間段：半年內、半年以上分用戶：潛在用戶基本每月一次或幾個月一次居多現(xiàn)有用戶與潛在用戶的情況大致相同分區(qū)域：除東北地區(qū)現(xiàn)有用戶有較大一部分很少旅游外，各區(qū)域用戶外出旅游的頻率無顯著性差異外出旅游頻率

總體：除東北用戶去海灘較多外，基本上以近郊和歷史人文景觀為主分用戶：潛在用戶比現(xiàn)有用戶更希望多去海灘外出旅游地方76第三部分:擁有現(xiàn)狀及品牌轉換77擁有現(xiàn)狀及品牌轉換-選擇目前品牌轎車的原因（總體/七大區(qū)-現(xiàn)有用戶）C29.請問您為什么會選擇目前您所駕駛的這個品牌的轎車？(限選三項)78擁有現(xiàn)狀及品牌轉換-選擇目前品牌轎車的原因（總體/七大區(qū)-潛在用戶）C29.請問您為什么會選擇目前您所駕駛的這個品牌的轎車？(限選三項)79擁有現(xiàn)狀及品牌轉換-選擇目前品牌轎車的原因（總體/七大區(qū)-潛在用戶）C29.請問您為什么會選擇目前您所駕駛的這個品牌的轎車？(限選三項)80擁有現(xiàn)狀及品牌轉換-選擇目前品牌轎車的原因（總體/七大區(qū)-潛在用戶）C29.請問您為什么會選擇目前您所駕駛的這個品牌的轎車？(限選三項)81小結-選擇目前品牌轎車的原因調查發(fā)現(xiàn)：總體上看現(xiàn)有用戶在選擇轎車時最看重的因素為價格（67.2%)，其次為油耗（38.8%），然后維修費用、性能、安全性、售后服務對用戶進行選擇時的影響大致相同分地區(qū)看，價格的關注度無顯著性差異，但油耗的關注度相差較大，其對東北、華北用戶對購車的影響遠大于西南地區(qū)；售后服務方面，華南地區(qū)用戶比東北地區(qū)用戶更關注其他影響用戶購買轎車的因素各地區(qū)無明顯差異4.潛在用戶則是最注重價格,質量,及油耗三個因素。性能價格比好的轎車品牌最能吸引潛在用戶82小結-選擇目前品牌轎車的原因(品牌交叉)夏利轎車在價格,油耗,維修費用方面相對同檔次的其他車型具有一定優(yōu)勢,消費者認同率比較高,但在性能,車的外形,乘坐舒適性等方面相對某些車型尤其是上汽奇瑞,在消費者看來,差距較大.83小結-選擇目前品牌轎車的原因(品牌交叉)考慮選擇夏利轎車的用戶絕對人數(shù)要遠多于考慮其他品牌的車的用戶.因而相對比例較低.但是價格因素仍是每一位潛在用戶首要考慮的因素.注：吉利-美日用戶Base較少，數(shù)據僅供參考84小結-選擇目前品牌轎車的原因(品牌交叉)85小結-選擇目前品牌轎車的原因(品牌交叉)86擁有現(xiàn)狀及品牌轉換-沒有選擇夏利的原因（現(xiàn)有用戶/潛在用戶）C30.請問您為什么最終沒有選擇購買夏利？C25.您不準備購買夏利牌轎車的原因是什么？(限選三項)87擁有現(xiàn)狀及品牌轉換-沒有選擇夏利的原因（七大區(qū)-現(xiàn)有用戶）C30.請問您為什么最終沒有選擇購買夏利？C25.您不準備購買夏利牌轎車的原因是什么？(限選三項)88擁有現(xiàn)狀及品牌轉換-沒有選擇夏利的原因（七大區(qū)-潛在用戶）C30.請問您為什么最終沒有選擇購買夏利？C25.您不準備購買夏利牌轎車的原因是什么？(限選三項)89小結-沒有選擇夏利的原因相對奧拓,北斗星這樣的低端品牌,夏利轎車由于沒有在價格上與之拉開比較大的差距,因此顯示不出價格優(yōu)勢來,在同質甚至是略輸一籌的情況下,用戶將性能與價格相對比,很多都得出夏利車價格相對較高的結論;而對比奇瑞,悅達這樣檔次更高一些的品牌,夏利車無論是外形還是性能都非常難以給用戶帶來吸引力,長此以往,會造成更多用戶的流失.90小結-沒有選擇夏利的原因

現(xiàn)有用戶最主要的三個原因為價格相對較高（42.9%)、性能還有不足(36.4%)、外形不夠完美（33.8%).通過分析數(shù)據,我們可以發(fā)現(xiàn),在曾考慮購買夏利但最終購買其他品牌的85名現(xiàn)有用戶中,有70.6%是在2002年夏利轎車大降價前購買的(見右表),相對于目前夏利車的價格,這部分用戶覺得當時價格相對較高.而且夏利車作為一款老車型,年代已經久遠,且自上市以來少有變化,比起其他相對年輕品牌的轎車,無論是外觀還是性能都不能讓用戶十分滿意.在這三個主要原因的影響下,造成了夏利車用戶的流失.