軌道電路作用、原理及分類

1軌道電路的作用2軌道電路基本工作原理目錄CONTENTS3軌道電路的分類

軌道電路的作用01一、

軌道電路的作用什么是軌道電路？一、

軌道電路的作用軌道電路：以軌道線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，兩端加以機(jī)械絕緣（或電氣絕緣）節(jié)、加上送電和受電設(shè)備構(gòu)成的電路。兩節(jié)絕緣節(jié)之間的鋼軌線路，稱為軌道電路的長度。一、

軌道電路的作用軌道電路的作用是什么？軌道電路監(jiān)督列車的占用傳遞列車信息一、

軌道電路的作用組成：一、

軌道電路的作用組成：鋼軌：傳輸信號，軌道電路的導(dǎo)體。軌道電源：提供軌道電路的信號電源。限流器（可調(diào)電阻）：保護(hù)軌道電源不至于因過負(fù)載而損壞。鋼軌接續(xù)線：減少電阻，把鋼軌接通，保持電信號的延續(xù)。（塞釘式、焊接式）軌道繼電器：反映軌道狀況。（空閑、占用）絕緣節(jié)：劃分各軌道區(qū)段。引接線：連接送、受端的設(shè)備到鋼軌上。一、

軌道電路的作用魚尾板鋼軌絕緣鋼軌絕緣送電端、受電端引接線引接線接續(xù)線

軌道電路基本工作原理02二、

軌道電路的基本工作原理1.軌道電路的原理是什么？空閑GJ↑(常態(tài))斷路GJ↓(故障導(dǎo)向安全)占用GJ↓二、

軌道電路的基本工作原理空閑并且線路完好的情況下，GJ↑（常態(tài)）二、

軌道電路的基本工作原理占用GJ↓二、

軌道電路的基本工作原理故障GJ↓×

軌道電路的分類03三、

軌道電路的分類

1、按軌道電源分

2、按接線方式分

3、分割方式分

4、按軌道電路有無道岔分5、按電氣牽引區(qū)段牽引電流的通過路徑分三、

軌道電路的分類

1、按軌道電源分

直流軌道電路傳輸衰耗較大，現(xiàn)已較少采用交流軌道電路

工頻交流連續(xù)式軌道電路(傳輸?shù)氖?0

Hz交流電流,只有檢測軌道占用的功能)音頻軌道電路

(既有檢測軌道區(qū)段是否有車占用的功能，還有傳輸行車信息的功能)三、

軌道電路的分類

2、按接線方式分

開路式軌道電路發(fā)送設(shè)備和接收設(shè)備安裝在軌道電路的同一端閉路式軌道電路發(fā)送設(shè)備（電源）和接收設(shè)備（軌道繼電器）分別裝設(shè)在軌道電路的兩端三、

軌道電路的分類無車，不構(gòu)成回路，軌道繼電器處于落下有車，構(gòu)成回路，軌道繼電器吸起缺點(diǎn)：不能監(jiān)督軌道電路的完整性，遇斷軌或引接線、接續(xù)線折斷等故障時，不能及時發(fā)現(xiàn)，若此時有車占用，軌道繼電器不能吸起，很不安全。這種軌道電路極少采用。三、

軌道電路的分類1.無車并且線路完好的情況下，GJ↑（常態(tài)）。

2.有車GJ↓3.斷軌斷線GJ↓（故障導(dǎo)向安全）三、

軌道電路的分類

3、分割方式分

有絕緣軌道電路機(jī)械絕緣（鋼軌絕緣）隔離，車輛基地常采用。無絕緣軌道電路采用電氣絕緣節(jié)將相鄰的兩軌道電路區(qū)段劃分開，應(yīng)用于以軌道電路作為地對車通信通道的ATC系統(tǒng)中。三、

軌道電路的分類

4、按軌道電路有無道岔分無岔區(qū)段軌道電路區(qū)段內(nèi)沒有道岔，線路無分支，用于停車線、檢車線以及

兩差置調(diào)車信號機(jī)之間、盡頭調(diào)車信號機(jī)前方接近區(qū)段。道岔區(qū)段軌道電路區(qū)段內(nèi)有道岔，線路有分支，一般用于車輛基地的咽喉區(qū)內(nèi)或正線上有道岔區(qū)段。

三、

軌道電路的分類5、按電氣牽引區(qū)段牽引電流的通過路徑分

單軌條軌道電路以一根鋼軌作為牽引電流回線，在絕緣處用回流線（又稱抗流線）引向相鄰軌道電路的鋼軌上。城市軌道交通車輛基地一般采用單軌條軌道電路。雙軌條軌道電路

牽引電流是沿著兩根鋼軌流通的，在鋼軌絕緣處為導(dǎo)通牽引電流而設(shè)置了扼流變壓器，信號設(shè)備通過扼流變壓器接向軌道

三、

軌道電路的分類5、按電氣牽引區(qū)段牽引電