姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級建造師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機(jī)器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、班級、準(zhǔn)考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、高樁碼頭岸坡回填時，高樁基處的回填應(yīng)（）。A.先回填水側(cè)B.先回填陸側(cè)C.水陸兩側(cè)對稱回填D.沿樁周對稱回填

2、監(jiān)測網(wǎng)的布設(shè)規(guī)定中，平面控制網(wǎng)可采用邊角網(wǎng)、三角網(wǎng)和GPS網(wǎng)等形式，受地形條件限制時，可布設(shè)成導(dǎo)線網(wǎng)形式，導(dǎo)線網(wǎng)中相鄰節(jié)點問的導(dǎo)線點數(shù)不得多于（）個。A.2B.1C.3D.4

3、熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達(dá)（）級的風(fēng)。A.6～7B.5～6C.10～11D.8～9

4、基床夯實后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點復(fù)打一夯次，其平均沉降量不大于（）。A.10mmB.30mmC.50mmD.300mm

5、大中型工程的地質(zhì)勘察可分為（）三個階段。A.預(yù)可行性研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察B.可行性研究階段勘察、技術(shù)設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察C.可行性研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察D.立項報告研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察

6、高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物，在鋪設(shè)時，應(yīng)留有（）。A.伸縮縫B.搭接量C.褶皺D.間隙

7、錨碇叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的（）之和來承受拉桿的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力

8、排水固結(jié)法袋裝砂井和塑料排水板打設(shè)后，至少應(yīng)露出砂墊層頂面（）cm?？字苓吽莸穆┒窇?yīng)及時用砂填滿，以確保其與墊層有可靠的連通，同時避免抽真空時漏斗處下陷。A.10B.20C.30D.50

9、在已有建筑物附近進(jìn)行基槽開挖時，應(yīng)選擇（）。A.絞吸式挖泥船B.鏈斗式挖泥船C.小型抓揚式挖泥船D.大型鏟斗式挖泥船

10、《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》要求：施工時期應(yīng)驗算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊石和吹填等對穩(wěn)定性的影響，并考慮打樁振動所帶來的不利因素。施工時期按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與（）組合，進(jìn)行岸坡穩(wěn)定性計算。A.設(shè)計高水位B.設(shè)計低水位C.歷年最高水位D.歷年最低水位

11、在疏浚挖泥作業(yè)中，（）不需要錨纜索具、定位樁等船舶移位、定位機(jī)具設(shè)備。A.絞吸挖泥船B.鏈斗挖泥船C.耙吸挖泥船D.抓斗挖泥船

12、工程項目事故隱患排查治理的責(zé)任主體是（）。A.縣以上安全監(jiān)督部門B.公路水運施工企業(yè)C.水運建設(shè)單位D.安全監(jiān)理工程師

13、工程項目交工驗收前，（）為工程質(zhì)量事故報告的責(zé)任單位。A.質(zhì)監(jiān)單位B.監(jiān)理單位C.建設(shè)單位D.施工單位

14、水下深層水泥拌合體的強度標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)的齡期宜取90d或（）d，并應(yīng)滿足設(shè)計要求。A.28B.60C.45D.120

15、當(dāng)土質(zhì)稀軟、泥層薄時，抓斗式挖泥船挖泥作業(yè)時（）。A.下斗間距宜大B.增加抓斗重疊量C.減少抓斗重疊量D.下斗間距宜小

16、船舶發(fā)生油類污染海域事故時，應(yīng)立即采取措施，控制和消除污染，并盡快向就近的（）提交書面報告，接受調(diào)查處理。A.港口部門B.環(huán)保部門C.海事部門D.航運部門

17、進(jìn)行水下拋石基床整平時，對于塊石間不平整部分，宜用（）填充。A.5～50mm碎石B.30～70mm碎石C.二片石D.混合石

18、內(nèi)河航運工程船舶機(jī)械設(shè)備艘（臺）班費用包括第一類費用和第二類費用，（）屬于第二類費用。A.船舶檢修費B.人工費C.船舶小修費D.船舶航修費

19、用鉆孔探摸法揭示拋填體厚度，鉆孔深度應(yīng)（）。A.到達(dá)拋填層底B.深入下臥層不少于2mC.深入下臥層不少于1mD.深入下臥層不少于3m

20、有抗凍要求的港航工程混凝土，細(xì)骨料中總含泥量（以重量百分比計）的限值為不大于（）。A.1.0%B.3.0%C.5.0%D.8.0%

21、GPS測量方法主要分為事后差分處理和實時差分處理，（）屬于事后差分處理方法。A.靜態(tài)和快速靜態(tài)B.位置差分C.載波相位差分D.偽距差分

22、土工織物軟體排護(hù)底沉排過程中出現(xiàn)排體撕裂的，排體著床的實際最小搭接長度不得小于（）。A.6.0mB.7.0mC.8.0mD.9.0m

23、各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸鹽水泥。A.粉煤灰B.火山灰質(zhì)C.礦渣D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)

24、在砂土按密實度分類中，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)30A.密實砂土B.極密實砂土C.中密砂土D.稍密砂土

25、下列斜坡堤護(hù)面扭工字塊的安放方法中，正確的是（）。A.自上而下安放方法B.定點隨機(jī)安放方法C.不規(guī)則安放方法D.隨機(jī)安放方法

26、將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。A.垂直位移B.側(cè)向位移C.整體沉降D.局部沉降

27、有抗凍要求的港口與航道工程C40級以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質(zhì)量的（）。A.≤0.5％B.≤0.7％C.≤1.0％D.≤2.0％

28、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為65kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫人器擊入土中（）的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm

29、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請單后的（）內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。A.14dB.21dC.28dD.30d

30、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內(nèi)。A.1M～5%B.6%～12%C.13%～19%D.20%～26%

31、（）是指采用水力或機(jī)械的方法為拓寬、加深水域而進(jìn)行的水下土石方開挖工程。A.整治工程B.疏浚工程C.回填工程D.港口工程

32、規(guī)則波的波峰頂點及其鄰近的上跨零點通過同一點的時間間隔為5s，則每分鐘內(nèi)通過該點的完整波形為（）個。A.6B.2C.3D.12

33、質(zhì)量保證金總預(yù)留比例不得高于工程價款結(jié)算總額的（）。A.1％B.3％C.5％D.10％

34、對于復(fù)合硅酸鹽水泥，礦渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的組分為（）。A.>20且≤50B.>10且≤50C.>20且≤60D.>10且≤40

35、水運工程竣工驗收后，由交通主管部門簽發(fā)水運工程（）。A.質(zhì)量監(jiān)督意見書B.質(zhì)量證書C.質(zhì)量鑒定書D.質(zhì)量監(jiān)督報告

36、下列港口與航道工程混凝土結(jié)構(gòu)部位劃分的區(qū)域中，不屬于海水環(huán)境劃分區(qū)域的是（）。A.水上區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動區(qū)D.水下區(qū)

37、某潮汐河口航道整治工程，實際收集了該河某優(yōu)良河段的河寬資料如下表，該河段的放寬率是（）。A.0.02~0.05B.0.05~0.1C.0.2~0.3D.0.3~0.5

38、北方寒冷地區(qū)海港水位變動區(qū)的混凝土，其凍融破壞的原因之一是()。A.低潮時，在混凝土中形成飽水結(jié)冰B.低潮時，在混凝土中發(fā)生冰晶融化C.高潮時，在混凝土中形成飽水結(jié)冰D.高潮時，混凝土產(chǎn)生膨脹

39、海水環(huán)境中，港航工程混凝土結(jié)構(gòu)的水位變動區(qū)是指（）。A.設(shè)計高水位至設(shè)計低水位之間的區(qū)域B.設(shè)計高水位至設(shè)計低水位減1.0m間的區(qū)域C.設(shè)計高水位減1.0m至設(shè)計低水位間的區(qū)域D.設(shè)計高水位減1.0m至設(shè)計低水位減1.0m間的區(qū)域

40、單位工程、分部分項工程的劃分應(yīng)由（）組織進(jìn)行。A.監(jiān)理單位B.施工單位C.建設(shè)單位D.質(zhì)量監(jiān)督部門

41、在抓斗挖泥船施工時，土質(zhì)為可塑性黏土，則可選擇的抓斗為()。A.輕型平口抓斗B.中型抓斗C.重型全齒抓斗D.超重型抓斗

42、海水環(huán)境中港航工程混凝土結(jié)構(gòu)的（）受海水氯離子滲透最嚴(yán)重。A.大氣區(qū)B.水位變動區(qū)C.浪濺區(qū)D.水下區(qū)

43、對于粉煤灰硅酸鹽水泥，粉煤灰組分為（）。A.>10且≤30B.>20且≤40C.>10且≤40D.>20且≤50

44、重力式碼頭墻后回填中粗砂，適用()進(jìn)行加固密實。A.爆夯法B.真空預(yù)壓法C.深層水泥拌合法D.振動水沖法

45、南方海水環(huán)境浪濺區(qū)部位混凝土宜采用下列（）硅酸鹽水泥。A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥

46、重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于（）kN/m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6

47、重力式碼頭拋石基床的主要作用是（）。A.整平基礎(chǔ)及擴(kuò)散應(yīng)力B.填充開挖的基槽C.在地基上支墊建筑物D.消除地基沉降

48、嚴(yán)禁租用（）參與水上水下施工作業(yè)。A.駁船B.漁船C.三無船舶D.運輸船舶

49、根據(jù)《沿海港口工程船舶機(jī)械艘（臺）班費用定額》（JTS/T276—2—2019），計算輕型井點設(shè)備1個臺班的時間是（）。A.8hB.10hC.12hD.24h

50、大體積混凝土配合比設(shè)計中，在滿足工藝要求的條件下，要選擇（）。A.較小的坍落度和較大的砂率B.較小的坍落度和較小的砂率C.較大的坍落度和較小的砂率D.較大的坍落度和較大的砂率二、多選題

51、對于硅酸鹽水泥可能包含的組分，說法錯誤的是（）。A.熟料+石膏B.?；郀t礦渣C.火山灰質(zhì)混合料D.石灰石

52、港航工程混凝土，按強度要求得出的水灰比與按耐久性要求規(guī)定的水灰比限值相比較（）作為配制混凝土的依據(jù)。A.取較大值B.取較小值C.取平均值D.任取一值

53、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于()mm。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04

54、GPS測量定位中，由于應(yīng)用了（）技術(shù)，使其精度得到了大幅度的提高。A.多路徑效應(yīng)調(diào)整B.多波束C.雙頻D.差分

55、海港工程的極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為（）的年極值低水位。A.100年B.50年C.75年D.30年

56、港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時，擱置面要平整，預(yù)制構(gòu)件與擱置面間應(yīng)（）。A.接觸緊密B.留有空隙C.有5mm空隙D.有10mm空隙

57、在大地測量中，對于平均海水面即基準(zhǔn)面以下的地面點，其高程用從平均海平面向下量的負(fù)高程表示，如水面下某點距平均海平面的豎直距離為12m，則標(biāo)為-10m。水下地形用連接相同水深點的等深線表示，形成（）。A.水深圖B.水下地形圖C.海圖D.航道圖

58、沙質(zhì)海岸一般指泥沙粒徑的()大于0．1mm。A.公稱粒徑B.中值粒徑C.最小粒徑D.d10的粒徑

59、在混凝土施工縫處澆筑新混凝土前，應(yīng)先用水充分濕潤老混凝土表層，刷一層水泥漿或鋪一層厚度為10～30mm的水泥砂漿。水泥凈漿和水泥砂漿的（）。A.水灰比應(yīng)小于混凝土的水灰比B.水灰比應(yīng)等于混凝土的水灰比C.強度等級與混凝土相等D.強度等級大于混凝土強度

60、工程勘察報告關(guān)于地下水的描述中應(yīng)包括：地下水類型、形成條件、水位特征、含水層（）的滲透系數(shù)。地下水活動對不良地質(zhì)現(xiàn)象的發(fā)育和基礎(chǔ)施工的影響。地下水水質(zhì)對建筑材料的侵蝕性。A.水平方向B.垂直方向C.各個方向D.垂直和水平方向

61、對于直立式防波堤概算擴(kuò)大系數(shù)?。ǎ.1.01～1.03B.1.02～1.04C.1.02～1.05D.1.03～1.05

62、對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計高水位應(yīng)采用高潮累積頻率（）的潮位。A.10％B.50％C.80％D.90％

63、《水運建設(shè)市場監(jiān)督管理辦法》第四十條規(guī)定施工單位不按照工程設(shè)計圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，處工程合同價款（）的罰款。A.1％以上2％以下B.2％以上3％以下C.2％以上4％以下D.3％以上4％以下

64、《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設(shè)項目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項目單位應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)按照項目隸屬關(guān)系向交通主管部門和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報告。A.24小時B.36小時C.48小時D.60小時

65、根據(jù)《中華人民共和國港口法》，未經(jīng)依法批準(zhǔn)在港口進(jìn)行可能危及港口安全的爆破活動的，由（）責(zé)令停止違法行為。A.港口行政管理部門B.海事管理機(jī)構(gòu)C.當(dāng)?shù)毓膊块TD.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

66、斜坡堤護(hù)面塊體扭王字塊的安放可采?。ǎ┓椒?。A.坐標(biāo)安放B.定點隨機(jī)安放C.不規(guī)則安放D.極坐標(biāo)安放

67、鏟斗挖泥船應(yīng)采用()施工，根據(jù)不同施工條件采用分條、分段、分層挖泥等施工方法。A.縱挖法B.扇形法C.橫挖法D.平行橫挖法

68、海港碼頭鋼管樁采用涂層防腐時，涂層應(yīng)伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)（）mm。A.10~50B.50~100C.100~150D.150~200

69、GPS測量應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是（）處理。A.事后差分B.位置差分C.偽距差D.載波相位差分

70、水運工程竣工驗收后，由交通主管部門簽發(fā)水運工程（）。A.質(zhì)量監(jiān)督意見書B.質(zhì)量證書C.質(zhì)量鑒定書D.質(zhì)量監(jiān)督報告

71、當(dāng)缺乏打樁設(shè)備且具有干地施工條件時，板樁碼頭可采用（）結(jié)構(gòu)。A.無錨板樁B.斜拉樁式板樁C.地下墻式板樁D.有錨板樁

72、港口與航道工程工期索賠的計算不包括（）。A.網(wǎng)絡(luò)分析方法B.比例類推法C.直接確定補償天數(shù)D.直方圖法

73、根據(jù)《內(nèi)河航運建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》，現(xiàn)場經(jīng)費屬于()。A.定額直接費B.直接工程費C.其他直接費D.專項費用

74、強夯法重錘錘底靜接地壓力值為()kPa。A.10～25B.40～60C.25～40D.70

75、港口與航道工程中高樁碼頭的預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運時，其吊點位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置（）。A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±300mm

76、兩臺起重設(shè)備的兩個主吊鉤起吊同一重物時，各起重設(shè)備的實際起重量，嚴(yán)禁超過其額定起重能力的（），且鉤繩必須處于垂直狀態(tài)。A.70％B.80％C.90％D.95％

77、耙吸挖泥船挖掘較硬土質(zhì)時，波浪補償器壓力應(yīng)調(diào)（）。A.高B.低C.無關(guān)D.均可

78、港口與航道工程有抗凍要求的混凝土不宣采用（）。A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥

79、根據(jù)《水運工程混凝土和砂漿材料用量定額》（交水發(fā)【2004】247號），細(xì)骨料以中（粗）砂為準(zhǔn)，若采用細(xì)砂時，水泥用量增加（）。A.2%B.4%C.6%D.8%

80、重力式碼頭預(yù)制沉箱采取遠(yuǎn)程拖帶時，宜采取（）措施。A.簡易封艙B.密封艙C.不用封艙D.不用密封艙

81、水運工程單位工程完工后，應(yīng)由（）組織相關(guān)單位對單位工程進(jìn)行預(yù)驗收。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

82、項目部應(yīng)按（）下達(dá)的開工令指定的日期開工。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理工程師C.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)D.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

83、工程項目事故隱患排查治理的責(zé)任主體是（）。A.縣以上安全監(jiān)督部門B.公路水運施工企業(yè)C.水運建設(shè)單位D.安全監(jiān)理工程師

84、港口工程施工基線應(yīng)與建筑物主軸線平行或垂直，長度不應(yīng)小于放樣視線長度的（）倍。A.0.5B.0.7C.1.0D.1.2

85、斜坡堤砂墊層施工時，砂的粒徑應(yīng)符合設(shè)計要求，含泥量不宜大于（）。A.0.5％B.1％C.3％D.5％

86、關(guān)于人工護(hù)面塊體安放方式，以下說法錯誤的是（）。A.扭工字塊規(guī)則安放時應(yīng)使垂直桿件在坡面下面B.四腳空心方塊相鄰塊體砌縫的最大寬度不應(yīng)大于150mmC.扭工字塊和四角椎體安裝的占比不得低于95%D.扭王安放數(shù)量不低于設(shè)計要求

87、招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起（）內(nèi)簽署合同。A.15dB.28dC.30dD.45d

88、工程勘察報告《鉆孔柱狀圖》反映（）巖土層厚度、分布、性質(zhì)、取樣和測試的位置、實測標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)、地下水位，有關(guān)的物理力學(xué)指標(biāo)（如天然含水量、孔隙比、無側(cè)限抗壓強度等）。A.鉆孔深度內(nèi)B.施工深度內(nèi)C.設(shè)計深度內(nèi)D.工作深度內(nèi)

89、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于（），其中淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)；灘面寬廣，坡度平坦，一般為1／2500～1／500。A.0.05mmB.0.5mmC.0.3mmD.O.03mm

90、碼頭地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時，視巖石風(fēng)化程度，可采用水下爆破，然后用()清渣挖除。A.絞吸挖泥船B.鏈斗挖泥船C.抓斗挖泥船D.耙吸挖泥船

91、預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±1％B.±3％C.±5％D.±8％

92、陸域形成的吹填工程可按（）的區(qū)域劃分單位工程。A.設(shè)計文件B.施工階段C.施工分區(qū)D.檢驗階段

93、對可用于配制C40混凝土粗骨料的石灰?guī)r，其巖石抗壓強度和碎石壓碎指標(biāo)規(guī)定值分別是()。A.≥60MPa和≤16％B.≥60MPa和≤20％C.≥80MPa和≤10％D.≥80MPa和≤16％

94、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十四條規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)險評估結(jié)論，對風(fēng)險等級較高的（）編制專項施工方案。A.單項工程B.單位工程C.分部分項工程D.臨時工程

95、港口與航道工程在受凍地區(qū)海水環(huán)境中，水位變動區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍融等級應(yīng)為（）。A.F200B.F250C.F300D.F350

96、海流是流向和流速相對穩(wěn)定的大股海水在（）的運動，它是海水的運動形式之一。A.垂直方向B.水平方向C.水平方向和垂直方向D.有時水平方向，有時垂直方向

97、在粗鋼筋機(jī)械連接方法中，能夠提高原材強度、實現(xiàn)鋼筋等強度連接、連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是（）。A.錐螺紋連接B.滾壓直螺紋連接C.套筒冷擠壓連接D.鐓粗直螺紋連接

98、碼頭接岸結(jié)構(gòu)及岸坡在施工期和使用期整體穩(wěn)定性驗算應(yīng)符合下列規(guī)定：可沖刷河段或海岸建造高樁碼頭尚應(yīng)考慮（）對岸坡穩(wěn)定的影響。A.水位上升B.水位驟降C.沖刷D.雨期

99、斜坡堤施工中，對土工織物說法錯誤的是()。A.土工織物宜事前加工成鋪設(shè)塊B.土工織物鋪設(shè)塊，在主要受力方向不得有接頭縫C.水下鋪設(shè)土工織物應(yīng)順?biāo)鞣较蜻M(jìn)行D.水下鋪設(shè)由設(shè)計師指揮并配合工作船將土工織物沿導(dǎo)線和導(dǎo)軌平緩展開并不斷拉緊

100、高樁碼頭沉樁后進(jìn)行回填或拋石時，在基樁處，沿樁周對稱拋填，樁兩側(cè)高差不得大于（）。如設(shè)計另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計要求。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m三、問答題

101、背景資料某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機(jī)設(shè)備進(jìn)場。在辦理相關(guān)手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請，海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)沒有制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒，要求嚴(yán)禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫未建立爆破用品進(jìn)出臺賬，要求立即建立，認(rèn)真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠，要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知，要求逐條落實整改。施工單位通過總結(jié)整改，完善了安全措施，同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費用的要求。問題3.該項目施工單位應(yīng)向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請4.逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確為什么5.施工單位提出增加安全措施費的要求是否合理為什么6.施工單位在《許可證》三個月的有效期內(nèi)未能完成施工作業(yè)，應(yīng)該在何時辦理何手續(xù)方可繼續(xù)施工

102、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計高水位為+1.0m，設(shè)計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼板樁如何防腐？

103、某承包單位通過招投標(biāo)，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護(hù)岸。建設(shè)單位及時組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位工程、分部工程、分項工程的劃分，并得到質(zhì)量監(jiān)督部門的同意。具體劃分內(nèi)容為：(1)該工程劃分為筑壩、護(hù)岸兩個單位工程；(2)筑壩單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、壩體、壩面、護(hù)坡等分部工程；(3)護(hù)岸單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、護(hù)腳、護(hù)坡等分部工程。問題：請根據(jù)單位工程、分部工程的內(nèi)容，將各分項工程填寫在下列表格中(至少答對4項)。

104、背景資料某海域吹填工程，取土區(qū)風(fēng)浪大、運距遠(yuǎn)、吹填工程量大，選用“耙吸船——儲砂坑——絞吸船——吹填”的聯(lián)合施工方式。設(shè)計吹填工程量為4500萬m3，吹填區(qū)面積為7.5km2，分為A、B兩個區(qū)，砂源距儲砂坑38.0km，所取土質(zhì)為中砂。本工程選用12000m3耙吸挖泥船取砂，運至儲砂坑拋砂；選用兩艘3500m3／h絞吸挖泥船將儲砂坑的砂吹填到吹填區(qū)。工程施工期間12000m3耙吸挖泥船施工參數(shù)見表4-1，3500m3／h絞吸挖泥船施工參數(shù)見表4-2。12000m3耙吸挖泥船施工參數(shù)表4-1問題9.簡述確定儲砂坑位置與大小的原則。10.本吹填工程應(yīng)如何劃分單位工程?竣工驗收時應(yīng)提交哪些單位工程質(zhì)量控制資料?11.若挖泥船發(fā)生油類污染海域事故，根據(jù)我國防止油類污染海域管理的相關(guān)規(guī)定應(yīng)如何處置?12.簡述確定耙吸挖泥船最佳裝艙時間應(yīng)考慮的因素和遵循的原則。13.為滿足本工程兩艘3500m3／h絞吸挖泥船的吹填施Z-需要，計算確定需要配備幾艘12000m3耙吸挖泥船。(計算結(jié)果保留2位小數(shù))

105、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：沉箱澆筑完成后，可以用哪些方式養(yǎng)護(hù)？

106、我國北方某受凍區(qū)海港，實測的高、低潮位累積頻率關(guān)系如表1和2所列。港口所在海域的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面相差1.0m。該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預(yù)制沉箱的尺寸為長×寬×高=12m×10m×12m，沉箱基礎(chǔ)采用拋石明基床，基床厚1.5m。鋼管樁混凝土樁帽頂標(biāo)高為+2.3m、底標(biāo)高為-0.6m。當(dāng)?shù)氐匦螠y量標(biāo)定海底標(biāo)高為-12.0m。預(yù)制沉箱水位變動區(qū)部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為1:0.6:1.93，水灰比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%。預(yù)制沉箱混凝土所用材料的相對密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流條件很復(fù)雜。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為10.8m，乘潮安裝時沉箱底距基床頂至少留有0.5m的富裕高度。問題：分別給出本工程鋼管樁海洋大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)的防腐措施，并說明理由。

107、長江中游某河段航道整治工程，在施工圖設(shè)計沒有完成之前，業(yè)主通過招標(biāo)選擇了一家承包單位承包該工程的施工任務(wù)。由于設(shè)計工作尚未完成，承包范圍內(nèi)待實施的工程雖性質(zhì)明確，但工程量還難以確定，雙方商定擬采用總價合同形式簽訂施工合同，以減少雙方的風(fēng)險。雙方草簽的施工合同有以下一些條款：1)施工單位按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的以暫定工程量為準(zhǔn)編制的施工組織設(shè)計組織施工，建設(shè)單位不承擔(dān)因此引起的工期延誤和費用增加的責(zé)任。2)建設(shè)單位向施工單位提供施工場地的工程地質(zhì)資料和控制點坐標(biāo)等技術(shù)資料，供施工單位參考使用。3)施工單位應(yīng)向建設(shè)單位提交施工組織設(shè)計，供其審批和提出修改意見。問題：(1)業(yè)主與施工單位選擇的總價合同形式是否妥當(dāng)？為什么？(2)請逐條指出以上合同條款中的不妥之處，應(yīng)如何改正？

108、背景資料我國某海港實測的高低潮累積頻率與潮位關(guān)系見表4。港口所在海域的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面相差1.05m。該港口新建有掩護(hù)沉箱重力式碼頭，2個泊位，總長219m。沉箱基礎(chǔ)采用拋石基床，基床厚度為1.8m，開挖基槽深度為1.5m。以黃海平均海平面作為基準(zhǔn)面進(jìn)行水下地形測量，測得海底原泥面標(biāo)高為-10.5m。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為10.3m，乘潮安裝時，沉箱底距基床頂面至少留有0.5m的富裕水深。碼頭施工從施工準(zhǔn)備工作開始，到碼頭附屬設(shè)施安裝、碼頭后方回填完成等共15項主要施工工序。問題確定該海港碼頭的水位變動區(qū)的上、下限是多少？

109、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（濕砂）及拌和水應(yīng)調(diào)整為多少？較正常施工時有怎樣的變化？

110、某航道開挖，業(yè)主規(guī)定按設(shè)計斷面工程量計量報價，對施工中超出設(shè)計斷面的超寬、超深不再計量，超挖工程量折在報價中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報出了各土層開挖單價（施工單位按照定額，考慮超挖的報價思路是報價=（斷面量+超挖量）/斷面量）并中標(biāo)，原設(shè)計巖石開挖量5萬m3，超挖1.1m3。中標(biāo)單價如表列：施工中發(fā)生了如下事件：（1）施工開始后發(fā)現(xiàn)：原設(shè)計提供的淤泥混砂層與實際不符，土層中含有大量塊石，按原設(shè)計采用的自航耙吸船無法施工，經(jīng)監(jiān)理同意改用挖粘土的斗式船。（2）當(dāng)開挖粘土?xí)r發(fā)現(xiàn)：底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布廣而薄，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)粘土層底層巖石量為1.6萬m3，超挖總計2.5萬m3，據(jù)此，監(jiān)理、業(yè)主同意設(shè)計變更，增加這部分巖石總量，調(diào)整開挖單價；（3）耙吸船進(jìn)場開工時，村民以養(yǎng)殖賠償不落實為由阻撓施工，施工單位被迫停工17個艘班。耙吸船的使用艘班費為：問題：針對事件（1）施工單位可否索賠？為什么？以怎樣的思路確定索賠單價？

111、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側(cè)有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護(hù)面，堤上設(shè)混凝土胸墻。堤下基礎(chǔ)鋪設(shè)土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長度按堤底寬加富裕長度考慮，由于每塊長度較長，施工時垂直長邊分成等長度的兩塊，在現(xiàn)場鋪設(shè)時再拼接。用開體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細(xì)拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側(cè)的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進(jìn)法填筑。扭王字塊預(yù)制中有550件在拆模板的過程中發(fā)生掉棱、掉角，質(zhì)量不合格，后經(jīng)補強修補，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計簽認(rèn)，恢復(fù)達(dá)到了設(shè)計及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評為優(yōu)良，150件評為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗，總計80段胸墻，其中的50段質(zhì)量被評為優(yōu)良，30段被評為合格。問題分析、計算本工程中預(yù)制扭王字塊的合格率和優(yōu)良品率，對其進(jìn)行質(zhì)量評定，說明理由。

112、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：計算沉箱混凝土的施工配制強度。

113、長江中游某河段為典型的汊道淺灘，經(jīng)常出現(xiàn)礙航現(xiàn)象，嚴(yán)重影響船舶航行安全，必須進(jìn)行治理。采取的工程措施為護(hù)灘和筑壩。某施工單位承擔(dān)了該整治工程的施工任務(wù)，并按照設(shè)計文件的要求進(jìn)行施工，當(dāng)完成系結(jié)壓載軟體排護(hù)底分項工程后，施工單位要求監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量評定，監(jiān)理工程師認(rèn)為施工單位沒有按照質(zhì)量評定程序完善相關(guān)手續(xù)，拒絕評定。隨后，施工單位完善了相關(guān)手續(xù)，監(jiān)理工程師根據(jù)平行抽檢數(shù)據(jù)和檢査結(jié)果，核定該分項工程合格。施工單位隨即進(jìn)行下道工序的施工。經(jīng)過6個月的施工，該整治工程全部完工，并評定護(hù)灘和筑壩兩個單位工程質(zhì)量為合格。問題：(1)說明汊道淺灘整治的關(guān)鍵問題是什么？(2)監(jiān)理工程師為什么拒絕評定？(3)描述單位工程質(zhì)量評定的工作程序？

114、某項目部承擔(dān)了一項強度等級為C40的現(xiàn)澆大體積鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工任務(wù)，技術(shù)員根據(jù)相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行了配合比設(shè)計，并獲得了監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，見表3-1。該結(jié)構(gòu)在夏季進(jìn)行施工，拌和站配置的拌和機(jī)每盤攪拌量為2m3，混凝土由罐車運輸，吊罐入模。為了控制大體積混凝土溫度裂縫的產(chǎn)生，項目部對本混凝土結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)行了溫控設(shè)計，確定用冷水拌合，拌和站拌制的混凝土拌合物在出料口的溫度可以達(dá)到要求，同時還采取了其它控制混凝土澆筑溫度的措施。施工過程中，某一班次拌制混凝土前，試驗員對骨料的含水率進(jìn)行了檢測，測得粗骨料含水率為1.5%，細(xì)骨料含水率為2.5%。技術(shù)員據(jù)此檢測結(jié)果按配合比計算拌合料的配料數(shù)量，確定了每一盤混凝土各種原材料的稱量示值，保證了混凝土拌合物的數(shù)量準(zhǔn)確。該結(jié)構(gòu)的混凝土立方體28d抗壓強度驗收批試件共有6組，這6組混凝土立方體試件抗壓強度試驗結(jié)果見表3-2。表3-1C40混凝土配合比表3-2混凝土立方體試件28d抗壓強度匯總表（單位：MPa）問題14.寫出混凝土配制的基本要求。15.計算上述班次拌制一盤混凝土所需各種原材料稱量示值。（計算結(jié)果取兩位小數(shù)）16.計算6組試件的28d抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差。（計算結(jié)果四舍五入取兩位小數(shù)）17.該大體積混凝土施工中，可選擇的控制混凝土澆筑溫度施工措施還有哪些

115、背景資料某吹填工程，吹填總面積為2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3?，F(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計，可塑黏土和中密及密實砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題挖泥施工應(yīng)選用何種絞刀型式和刀齒型式？

116、背景資料某公司中標(biāo)承包了一個萬噸級泊位重力式碼頭工程的基槽開挖工程，合同約定的工程量清單挖泥總工程量為20萬m3，合同單價40元/m3；基槽挖泥的總工期為45天。該地區(qū)土質(zhì)適用抓斗挖泥船進(jìn)行開挖。幾種不同規(guī)格的抓斗式挖泥船組的艘班單價及生產(chǎn)能力，如下表所列。{圖}各規(guī)格抓斗挖泥船組每日三班作業(yè)，時間利用率均為80%。經(jīng)過調(diào)查，公司基地有閑置的8m3抓斗船組可以調(diào)用，但往返調(diào)遣費要36萬元，調(diào)遣時間要12天，公司8m3抓斗船組包括折舊等在內(nèi)的設(shè)備停置費為8500元/d；當(dāng)?shù)厣鐣Y源有6m3、4m3的抓斗挖泥船組可租用?，F(xiàn)場管理費8000元/d，公司從自有8m3抓斗船組的使用和調(diào)遣費用中可提6%的利潤。在施工組織設(shè)計編制中，經(jīng)對選用不同規(guī)格船組完成挖泥任務(wù)的工期、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的綜合比較，從公司和項目部的整體利益考慮，確定調(diào)用公司基地閑置的8m3抓斗式挖泥船組，并在開工前將自有8m3抓斗挖泥船組調(diào)遣至現(xiàn)場。問題各規(guī)格抓斗挖泥船組單獨完成合同工程量，各需多少天（不足1天按1天計）？按合同要求，哪些規(guī)格船組可選用？

117、背景資料某吹填工程，吹填區(qū)面積為18.5km2、吹填工程量為2000萬m3，采用裝有鋼樁與三纜定位設(shè)備的大型絞吸挖泥船直接吹填的方式施工。取土區(qū)土質(zhì)自上而下分別為淤泥、淤泥質(zhì)黏土、軟塑黏土。吹填完成并經(jīng)淺層處理后，采用真空預(yù)壓法對吹填區(qū)進(jìn)行加固。施工期間挖泥船施工參數(shù)如下表所示。施工期間挖泥船施工參數(shù)問題19.本工程挖泥船采用錨艇拋錨的“三纜橫挖法”施工，簡述其分條寬度確定原則。20.簡述影響挖掘生產(chǎn)率的因素，并計算本工程挖掘淤泥質(zhì)黏土?xí)r的絞刀挖掘系數(shù)。(計算結(jié)果保留小數(shù)點后2位)21.繪制真空預(yù)壓法加固軟基的施工工藝流程圖。22.本工程真空預(yù)壓期間應(yīng)監(jiān)測哪些主要項目?其沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)是多少?

118、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題在平均潮位及以上時，能否全線施工？為了確保全潮全線施工，首選疏浚哪里？計算說明理由。

119、背景某公司承接了一個5000t級泊位碼頭的基槽開挖工程，挖泥工程量為20萬m3，公司組織了項目經(jīng)理部，在編制施工組織設(shè)計時，根據(jù)泊位施工的節(jié)點工期要求，基槽開挖的作業(yè)天數(shù)為45d。適宜施工的船型為抓斗式挖泥船。該公司閑置8m3抓斗式挖泥船1組，但是，調(diào)遣至該工地需增加往返調(diào)遣費共計36萬元。據(jù)調(diào)查，當(dāng)?shù)匾灿型愋痛?組可供選擇（有關(guān)參數(shù)見下表）注：表中臺班單價已包含各類取費問題假定自有的8m3抓斗船組閑置1d的折舊等停置臺班損失為8500元，整個調(diào)遣過程需12d，若使用本公司自有8m3抓斗船組，可減少停置費多少？

120、背景資料南方某斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程總長3000m，采用扭王字塊護(hù)面，堤頂設(shè)置混凝土胸墻，混凝土強度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長度為10m。施工單位進(jìn)場后，項目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計后，報送給業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后，工程正式開工。扭王字塊安裝施工時，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，扭王字塊全部豎著整齊排列，經(jīng)詢問，施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu)，為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫，施工單位在混凝土配合比設(shè)計中摻人了Ⅱ級粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數(shù)為23.3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié)，澆筑時實測混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)7d。施工時，胸墻內(nèi)部設(shè)置了測溫系統(tǒng)，根據(jù)測溫記錄顯示，胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，每段胸墻均出現(xiàn)了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個單位工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗。問題24.本工程的施工組織設(shè)計審批手續(xù)是否完善?說明理由。25.扭王字塊安裝方法是否正確?說明理由。26.計算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計算過程。27.分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因，并說明應(yīng)采取的防裂措施。28.本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。四、問答題

121、背景資料某公司承接了一個5000t級泊位碼頭的基槽開挖工程，挖泥工程量為20萬m3，公司組織了項目經(jīng)理部，在編制施工組織設(shè)計時，根據(jù)泊位施工的節(jié)點工期要求，基槽開挖的作業(yè)天數(shù)為45d。適宜施工的船型為抓斗式挖泥船。該公司閑置8m3抓斗式挖泥船1組，但是，調(diào)遣至該工地需增加往返調(diào)遣費共計36萬元。據(jù)調(diào)查，當(dāng)?shù)匾灿型愋痛?組可供選擇（有關(guān)參數(shù)見下表）注：表中臺班單價已包含各類取費問題假定自有的8m3抓斗船組閑置1d的折舊等停置臺班損失為8500元，整個調(diào)遣過程需12d，若使用本公司自有8m3抓斗船組，可減少停置費多少？

122、背景資料某公司承建2個新建碼頭泊位，長380m，寬32m。項目開工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對斜樁；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預(yù)制縱梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項目部實施該項目。項目部編制施工組織設(shè)計時依據(jù)了設(shè)計文件、招投標(biāo)文件、公司貫標(biāo)體系文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—98、《港口工程預(yù)應(yīng)力大直徑管樁設(shè)計與施工規(guī)程》(JTJ2482001)、《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257--2008)、《水運工程混凝土施工規(guī)范》(JTS202—2011)等。在施工組織設(shè)計中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個單位工程。開工前，項目經(jīng)理組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2002年)、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》J0J46—88等，并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進(jìn)行了水上或水下施工技術(shù)安全措施交底。公司對項目部以上工作中存在的錯誤及時進(jìn)行了糾正，保證了項目的正常實施。施工中，因業(yè)主動遷拖延，沉樁施工出現(xiàn)中斷，致使沉樁工期滯后了3個月，項目部因此向業(yè)主遞交了工期延長的申請及索賠申請。問題29.根據(jù)背景資料，指出項目部工作的錯誤之處，并寫出正確的說法。30.沉樁施工控制應(yīng)包含哪幾方面?31.施工單位申請工期延長是否合理?為什么?32.寫出工程索賠成立的條件。

123、背景資料某內(nèi)河航道炸礁工程，施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)與業(yè)主簽訂了施工合同。合同簽訂后，施工單位積極組織人員、設(shè)備進(jìn)場，按規(guī)定辦理了《水上水下施工作業(yè)許可證》，發(fā)布了航行通告、辦理了其它開工手續(xù)，工程按期開工。施工過程中，發(fā)生了主機(jī)功率為2400kW的炸礁船被誤入施工區(qū)的1000t級運輸船碰撞事件，造成炸礁船上施工機(jī)具和船體多處損壞的事故，直接經(jīng)濟(jì)損失80萬元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船進(jìn)行了清礁。施工完成后，進(jìn)行了水上水下地形、水文測量，并繪制了竣工水深圖。在竣工水深圖中，顯示清礁區(qū)內(nèi)存在局部淺點，施工單位立即進(jìn)行了補挖、補測，并將補測結(jié)果補繪于原竣工水深圖上。經(jīng)計算，補繪部分占竣工水深圖幅中測區(qū)總面積的21%。通過補測、補繪后，竣工水深圖中顯示全部測點的水深均達(dá)到了設(shè)計要求，相應(yīng)的施工資料也整理完畢，施工單位向監(jiān)理單位提出了交工驗收申請。問題：施工單位將補測結(jié)果補繪于原竣工水深圖中的做法是否正確？說明理由。

124、某5000t級順岸式板樁碼頭，長度為210m，設(shè)計高水位為+300m，設(shè)計低水位為-350m，碼頭面高程為+300m。碼頭前排由PU32鋼板樁組成板樁擋土墻。本工程共有308根鋼板樁，樁長32～35m，板樁墻上部澆筑鋼筋混凝土帽梁。帽梁寬36.30m，高35.00m，混凝土強度等級C30。錨碇結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土錨碇墻，采用分段預(yù)制安裝的工藝，斷面尺寸為37.78m×38.5m。本工程共有98段錨碇墻。拉桿直徑φ70，共98根(套)，墻后填料回填至地面，上部現(xiàn)澆混凝土面層。問題39.繪制本工程主體施工流程圖。40.指出鋼板樁沉樁通常應(yīng)采用哪些沉樁工藝。41.沉樁過程中，可能出現(xiàn)哪些異常情況?并分別給出處理措施。42.拉桿安裝控制重點有哪些?

125、某疏浚工程工程量80萬m3，采用鏈斗挖泥船施工。該船泥斗斗容0.5m3，泥斗充泥系數(shù)0.6，土的攪松系數(shù)1.2，該船生產(chǎn)率480m3/h，時間利用率為60%。問題：(1)確定挖泥船的斗速；(2)確定本工程的施工天數(shù)；(3)簡述鏈斗挖泥船基本原理。

126、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題簡述PHC樁工藝特點及材料特點。

127、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：可以用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場內(nèi)的水平運輸和出運下水？

128、背景資料拋石斜坡堤工程，斷面如下圖所示。護(hù)面為20t扭王字塊，抗凍等級F350。扭王字塊共需預(yù)制15663塊，工期200天，混凝土預(yù)制從支模到拆模需要24h，混凝土預(yù)制從支模到吊運需要4d。問題：為保證工期，至少需要模板多少套？

129、某港口碼頭預(yù)制鋼筋混凝土大梁，所配鋼筋主筋的直徑為32mm，箍筋的直徑為6mm，箍筋中心至梁混凝土表面的最小距離為47mm。問題：(1)此梁鋼筋的混凝土保護(hù)層厚為多少？(2)如果該梁的箍筋直徑改為10mm，那么，主筋中心至混凝土表面的最小距離允許為多少？

130、某濱海淺灘，原灘面標(biāo)高為±0.0m，擬吹填形成10km2、標(biāo)高為+5.0m的陸域，需填土方3000萬m3，取土區(qū)為淺灘細(xì)砂，最遠(yuǎn)距離為5km，施工區(qū)風(fēng)浪較小。問題：本工程如何選擇施工船型？

131、背景資料某海港新建順岸式碼頭長802m，寬40m。碼頭岸坡、港池及航道疏浚工程量160萬m3。岸坡土質(zhì)為淤泥質(zhì)黏土，設(shè)計坡比1：4，坡面為塊石護(hù)面。碼頭采用聲1000mmPHC樁基礎(chǔ)，現(xiàn)澆混凝土樁帽，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制縱橫梁及面板、現(xiàn)澆碼頭面層。本工程所有預(yù)制構(gòu)件均由業(yè)主按需供應(yīng)。工程資料顯示，本工程所在地每年6～9月為臺風(fēng)多發(fā)期，在該工程附近有一處防臺錨地。本工程所用工程船舶自航2h、拖航3h可到達(dá)該錨地。經(jīng)業(yè)主等單位批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計中，關(guān)于施工進(jìn)度及主要船舶使用計劃分別見下圖、下表。所配拖輪均具有拖帶大型船舶能力，每個拖輪一次只能拖帶任何一艘非自航船舶，1000m3自航泥駁只具有拖帶一艘1000t方駁的能力。本工程所配船舶設(shè)備運行正常，性能良好。問題43.在本工程防臺預(yù)案中，有哪些船舶需到防臺錨地避風(fēng)?其中拖帶船幾艘?被拖帶船幾艘?怎樣安排拖帶與被拖帶船舶較合理?拖帶防臺的最遲起航時間是多少?44.在大型施工船舶拖航和調(diào)遣時，應(yīng)由誰擔(dān)任該船組的拖航總指揮?其職責(zé)是什么?45.在臺風(fēng)威脅中項目經(jīng)理部應(yīng)做哪些防臺工作?46.項目經(jīng)理部在編制防臺預(yù)案中，針對本工程哪些工序應(yīng)加強制定防臺措施?

132、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風(fēng)消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報，臺風(fēng)有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級以上。問題該項目部是否有防臺預(yù)案？為什么？防臺預(yù)案應(yīng)在何時、由何人組織編制？

133、背景資料拋石斜坡堤工程，斷面如下圖所示。護(hù)面為20t扭王字塊，抗凍等級F350。扭王字塊共需預(yù)制15663塊，工期200天，混凝土預(yù)制從支模到拆模需要24h，混凝土預(yù)制從支模到吊運需要4d。問題：寫出拋石斜坡堤施工流程。

134、“港口與航道工程安全生產(chǎn)的要求”中對沉樁施工、構(gòu)件安裝作業(yè)、絞吸船吹泥作業(yè)、鏈斗式挖泥船挖泥作業(yè)、水上施工作業(yè)、潛水作業(yè)、起重作業(yè)和施工用電等8個方面分別提出了要求。試找出這些要求的共同點(不少于4點）。

135、長江三峽某移民碼頭，根據(jù)施工圖工程量計算出定額直接費為680萬元，基價為643萬元，試列表計算該工程項目的預(yù)算金額(其中相關(guān)費率分別為：冬、雨期；夜間施工增加費為0.8%,材料二次倒運費為0.5%,施工輔助費為1.1%,施工隊伍進(jìn)退場費為3.5%，臨時設(shè)施費為1.5%，現(xiàn)場管理費為5.1%，企業(yè)管理費為6%，財務(wù)費為0.8%,計劃利潤為7%，稅金為3.22%。），計算結(jié)果保留整數(shù)。

136、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-42.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計高水位3.60m，設(shè)計低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有哪幾種？

137、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標(biāo)高為+3.5m，底標(biāo)高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時間為0.5h。問題假定潮水為均勻升降，通過計算，判斷乘低潮位施工是否可行。

138、某建筑公司在某舊碼頭拆除工程中，從事下游碼頭第二塊塊體進(jìn)行吊運時，起重工陳某和朱某在吊件附近正準(zhǔn)備鎖浮吊大鉤鋼絲和卡環(huán)，由于混凝土塊體在作業(yè)前底部的鋼筋切斷，塊體與整體處于脫離狀態(tài)，因此在拆鉤時塊體受外力突然向江面一側(cè)傾倒，將正在鎖鉤的陳某左腿壓在塊體與浮吊船舷之間，塊體很快從船舷邊的空當(dāng)落入江中，陳隨塊體一起落江死亡。問題：(1)該事故的等級劃分和事故類別？(2)原因分析。

139、背景資料某港口工程預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計要求的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值為45MPa，經(jīng)計算和試配優(yōu)化，確定混凝土的配合比為1：47.15：48.68，混凝土的水膠比為0．40，高效減水劑的摻量為水泥重的0．7%，AE引氣劑的摻量為水泥重的0．082，混凝土的含氣量為49.0%。問題50.按規(guī)范規(guī)定，混凝土的施工配制強度應(yīng)取多少這時混凝土的施工強度≥設(shè)計要求的立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率為多少51.該混凝土的砂率為多少(砂的相對密度為51.62，碎石的相對密度為51.65)52.計算每立方米混凝土的各種材料用量。

140、某工程施工合同規(guī)定2002年9月28日竣工，在實際施工過程中，先后因下述四項原因?qū)е鹿こ萄诱`30d；(1)2002年5月10日至5月20日因設(shè)計變更等待圖紙停工10d；(2)2002年6月10日至6月20日因正常陰雨天氣影響施工質(zhì)量，監(jiān)理工程師下令停工10d；(3)2002年7月10日至7月20日因承包人設(shè)備故障而停工10d；(4)2002年7月15日至7月21日因發(fā)生不可抗力事件而停工5d。問題：以上情況延期申請至少可以批準(zhǔn)多少天？為什么？

參考答案與解析

1、答案：D本題解析：暫無解析

2、答案：A本題解析：暫無解析

3、答案：D本題解析：教材頁碼P264-P268熱帶風(fēng)暴:中心風(fēng)力8-9級（風(fēng)速17.2-24.41m/s）。

4、答案：C本題解析：暫無解析

5、答案：C本題解析：教材頁碼P14-P25工程地質(zhì)勘察階段宜分為可行性研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察三個階段，必要時應(yīng)進(jìn)行施工期勘察;場地較小，且地質(zhì)條件簡單的工程，可合并勘察階段;當(dāng)工程方案已經(jīng)確定，可根據(jù)實際情況一次性勘察。

6、答案：C本題解析：教材頁碼P43-P47由于漲、落朝使作為反濾層的土工織物承受正、反雙向滲流的作用，因此，應(yīng)按雙向滲流設(shè)計土工織物反濾層;施工中織物下棱體表面要做整平處理，防止織物被頂破;鋪設(shè)織物時，應(yīng)留有褶皺，以免因棱體的不均勻沉降拉壞織物。

7、答案：B本題解析：教材頁碼P139-P141錨破叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的水平分力之和來承受拉桿的拉力。

8、答案：D本題解析：教材頁碼P76-P79袋砂井和塑料排水板打設(shè)后，至少應(yīng)露出砂墊層頂面50cm?？字苓吽莸穆┒窇?yīng)及時用砂填滿，以確保其與墊層有可靠的連通，同時避免抽真空時漏斗處下陷。

9、答案：C本題解析：在外海進(jìn)行基槽開挖作業(yè)時，應(yīng)選擇抗風(fēng)浪能力強的挖泥船;在已有建筑物附近進(jìn)行基梢開挖時，應(yīng)選擇小型抓揚式挖泥船。

10、答案：B本題解析：暫無解析

11、答案：C本題解析：以上四種船舶中，只有耙吸挖泥船是在航行中拖拽耙頭前移，對水下土層的泥沙進(jìn)行耙松挖掘，無須定位機(jī)具設(shè)備，其他三種挖泥船均須定位作業(yè)。故本題正確答案選C。

12、答案：B本題解析：教材頁碼P254-P261公路水運工程施工企業(yè)是工程項目事故隱患排查治理的責(zé)任主體。應(yīng)制定本單位生產(chǎn)安全事故隱患清單管理制度，明確管理程序、管理內(nèi)容及相關(guān)職責(zé)，督促所承建公路水運工程項目的派出機(jī)構(gòu)（以下簡稱施工單位）做好工程項目的重大事故隱清單管理及事故隱患排查治理工作。

13、答案：D本題解析：教材頁碼P282工程項目交工驗收前，施工單位為工程質(zhì)量事故報告的責(zé)任單位；自通過交工驗收至缺陷責(zé)任期結(jié)束，由負(fù)責(zé)項目交工驗收管理的交通運輸主管部門明確項目建設(shè)單位或管養(yǎng)單位作為工程質(zhì)量事故報告的責(zé)任單位。

14、答案：D本題解析：教材頁碼P85-P88水下深層水泥拌合體的強度標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)的齡期宜取90d或120d，并應(yīng)滿足設(shè)計要求。

15、答案：A本題解析：教材頁碼P198-P201挖泥作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和泥層厚度確定下斗的間距和前移量。土質(zhì)稀軟、泥層薄時，下斗間距宜大;土質(zhì)堅硬，泥層厚時，斗距宜小。挖黏土和密實砂，當(dāng)抓斗充泥量不足時，應(yīng)減少抓斗的重疊量。

16、答案：C本題解析：暫無解析

17、答案：C本題解析：暫無解析

18、答案：B本題解析：施工船舶機(jī)械艘（臺）班定額的費用組成包括兩類：1.第一類費用共8項（使用中屬于不變費用性質(zhì)）包括:基本折舊費、船舶檢修費、機(jī)械大修費、船舶小修費、船舶航修費、機(jī)械經(jīng)修費、輔助材料費、安拆及輔助設(shè)施費。2.第二類費用有兩項（使用中屬可變費用性質(zhì)）:人工工資、動力費。

19、答案：B本題解析：暫無解析

20、答案：B本題解析：暫無解析

21、答案：A本題解析：事后差分處理包括靜態(tài)和快速靜態(tài)，其精度可達(dá)到毫米級，廣泛應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)及各類建筑物的測試與監(jiān)測。

22、答案：A本題解析：暫無解析

23、答案：D本題解析：燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥應(yīng)當(dāng)歸屬于復(fù)合硅酸鹽水泥，即由硅酸鹽水泥熟料、兩種或兩種以上規(guī)定的混合材料和適量石膏磨細(xì)制成的水泥，(簡稱復(fù)合水泥)，代號P．C。這種水泥遇水環(huán)境有體積的不穩(wěn)定性，這是水工混凝土工程最忌諱的，所以港口與航道工程混凝土不得使用燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。

24、答案：A本題解析：教材頁碼P14-P25

25、答案：B本題解析：定點隨機(jī)安放的方法：(1)(定點)保證了塊體安放的數(shù)量(規(guī)定面積內(nèi)安放塊體的個數(shù))，保證了塊體護(hù)坡作用和自身的穩(wěn)定性；(2)(隨機(jī))保證了塊體最佳的消浪作用形態(tài)。

26、答案：B本題解析：暫無解析

27、答案：A本題解析：暫無解析

28、答案：C本題解析：標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗方法規(guī)定是根據(jù)工程經(jīng)驗統(tǒng)計總結(jié)確定的。

29、答案：C本題解析：教材頁碼P231-P232發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請單后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按專用合同條款的約定支付逾期付款違約金。

30、答案：B本題解析：鋁酸三鈣(C3A)是混凝土獲得早期強度的主要成分，C3A過低，混凝土的早期強度明顯地發(fā)展緩慢，對某些要求早期強度快速獲得的工程不利；C3A過高水化快、放熱高，對大體積混凝土防裂不利；C3A過高，強力吸附外加劑，與外加劑的適應(yīng)性差；C3A過高致使坍落度損失過快、假凝，對混凝土耐堿性不利。

31、答案：B本題解析：教材頁碼P180-P188疏浚工程是指采用水力或機(jī)械的方法為拓寬、加深水域而進(jìn)行的水下土石方開挖工程。

32、答案：C本題解析：暫無解析

33、答案：B本題解析：教材頁碼P221-P223保證金總預(yù)留比例不得高于工程價款結(jié)算總額的3%;承包人可以銀行保函替代預(yù)留保證金。

34、答案：A本題解析：暫無解析

35、答案：B本題解析：暫無解析

36、答案：A本題解析：此題考核海水環(huán)境港口與航道工程混凝土區(qū)域的劃分

37、答案：B本題解析：暫無解析

38、答案：A本題解析：本題考核的是北方寒冷地區(qū)海港水位變動區(qū)的混凝土的凍融破壞原因。在北方寒冷地區(qū)海水環(huán)境下的港口與航道工程混凝土建筑物，(1)當(dāng)?shù)统睍r，水位變動區(qū)的混凝土暴露于寒冷的大氣中，混凝土表面向內(nèi)的一些深度，毛細(xì)孔中飽水結(jié)冰膨脹和存在著過冷的水，使混凝土產(chǎn)生微細(xì)的裂縫；(2)當(dāng)高潮時，混凝土微細(xì)裂縫中的冰晶又因淹沒在海水中而被融化，這將導(dǎo)致海水更多或更深入地滲進(jìn)和進(jìn)一步的膨脹破壞。所以北方寒冷地區(qū)海港水位變動區(qū)的混凝土，其凍融破壞的原因之一是低潮時，在混凝土中形成飽水結(jié)冰。故本題選擇A選項。

39、答案：D本題解析：暫無解析

40、答案：C本題解析：教材頁碼P323-P327施工企業(yè)在開工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織、監(jiān)理單位參加下對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，并報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案，據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗。

41、答案：B本題解析：本題考核的是抓斗挖泥船抓斗的選擇。(1)淤泥土類、軟塑黏土、松散砂選用斗容較大的輕型平口抓斗；(2)可塑黏土、中等密實砂選用中型抓斗；(3)硬塑黏土、密實砂、中等密實碎石選用重型全齒抓斗；(4)風(fēng)化巖、密實碎石選用超重型抓斗。故本題選擇B選項。

42、答案：C本題解析：暫無解析

43、答案：B本題解析：暫無解析

44、答案：D本題解析：暫無解析

45、答案：B本題解析：暫無解析

46、答案：B本題解析：暫無解析

47、答案：A本題解析：整平基床保證結(jié)構(gòu)物(沉箱、方塊等)的準(zhǔn)確安放(平面位置、高程控制)一定厚度的基床以45°向下擴(kuò)大地基受力面積，減輕地基應(yīng)力。

48、答案：C本題解析：暫無解析

49、答案：D本題解析：此題考核沿海港口水工建筑及裝卸機(jī)械設(shè)備安裝工程船舶機(jī)械艘（臺）班費用定額的應(yīng)用一、定額說明8.輕型井點設(shè)備每晝夜按一個臺班計算。故選擇D

50、答案：B本題解析：教材頁碼P59-P66大體積混凝土配合比設(shè)計，應(yīng)滿足下列要求:1.大體積混凝土配合比應(yīng)滿足設(shè)計與施士要求，并應(yīng)按照絕熱溫升低、抗裂性能良好的原則通過優(yōu)化確定。2.配合比設(shè)計中，在滿足工藝要求的條件下，選擇較小的坍落度和較小的砂率。3.配合比設(shè)計宜進(jìn)行開裂敏感性試驗。4.大體積混凝土宜限制早期強度的發(fā)展，12h抗壓強度不宜大于8MPa或24h不宜大于12MPa。

51、答案：C本題解析：暫無解析

52、答案：B本題解析：暫無解析

53、答案：C本題解析：本題考核的是海岸帶泥沙運動規(guī)律。(1)沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0．1MM，顆粒間無粘結(jié)力；(2)粉沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于等于0.1mm、大于等于0.03mm，在水中顆粒間有一定粘結(jié)力，干燥后粘結(jié)力消失、呈分散狀態(tài);海底坡度較平緩，通常小于1/400，水下地形無明顯起伏狀態(tài)。(3)淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于0．03MM，其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)。

54、答案：D本題解析：教材頁碼P103-P105針對C/A碼進(jìn)行測距時無法利用雙頻技術(shù)消除電離層折射的影響，其具有單點定位的精度較差的特點，人們利用了差分技術(shù)，即將一臺GPS接收機(jī)安置在基準(zhǔn)站上進(jìn)行觀測。根據(jù)基準(zhǔn)站已知精密坐標(biāo)，計算出基準(zhǔn)站到衛(wèi)星的距離改正數(shù)，并由基準(zhǔn)站實時地將這一改正數(shù)發(fā)出去。用戶接收機(jī)在進(jìn)行GPS觀測的同時，也接收到基準(zhǔn)站的改正數(shù)，并對定位結(jié)果進(jìn)行改正，從而提高定位精度。

55、答案：B本題解析：暫無解析

56、答案：A本題解析：暫無解析

57、答案：B本題解析：暫無解析

58、答案：B本題解析：暫無解析

59、答案：A本題解析：暫無解析

60、答案：D本題解析：暫無解析

61、答案：C本題解析：教材頁碼P352-P354對于碼頭、直立式防波堤、直立式護(hù)岸、海上孤立建（構(gòu)）筑物、船塢、船臺、滑道等工程，概算擴(kuò)大系數(shù)按1.02~1.05確定;

62、答案：A本題解析：這是《海港水文規(guī)范》JTS145—2013對海港工程所做出的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)。在確定設(shè)計高水位進(jìn)行高潮累積頻率統(tǒng)計時，應(yīng)有完整的一年以上實測潮位資料。

63、答案：C本題解析：教材頁碼P373-P376第四十條違反國家相關(guān)規(guī)定和本辦法規(guī)定項目單位明示或者暗示設(shè)計、施工單位違反工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)、降低工程質(zhì)量的，勘察、設(shè)計單位未執(zhí)行工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)的，施工單位不按照工程設(shè)計圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，工程監(jiān)理單位與建設(shè)單位或者施工單位串通，弄虛作假、降低工程質(zhì)量的，依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第五十六條、第六十三條、第六十四條、第六十七條規(guī)定作山罰款決定的，按照以下標(biāo)準(zhǔn)處罰:（一）工程尚未開工建設(shè)的，對項目單位處20萬元以上30萬元以下的罰款;對勘察、設(shè)計單位處10萬元以上20萬元以下的罰款。（二）工程已開工建設(shè)的，對項目單位處30萬元以上50萬元以下的罰款;對勘察、設(shè)計單位處20萬元以上30萬元以下的罰款;對施工單位處工程合同價款2%以上4%以下的罰款;對工程監(jiān)理單位處50萬元以上100萬元以下的罰款。

64、答案：A本題解析：教材頁碼P372-P373航道建設(shè)項目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項目單位和從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在24h內(nèi)按照項目隸屬關(guān)系向交通主管部門和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報告，不得拖延和隱瞞。

65、答案：A本題解析：此題考核港口法中法律責(zé)任與施工相關(guān)的規(guī)定第五十五條未經(jīng)依法批準(zhǔn)在港口進(jìn)行可能危及港口安全的采掘、爆破等活動的，向港口水域傾倒泥土、砂石的，由港口行政管理部門責(zé)令停止違法行為，限期消除因此造成的暗隱患;逾期不消除的，強制消除，因此發(fā)生的費用由違法行為人承擔(dān);處5000元以上5萬元以下罰款;依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定由海事管理機(jī)構(gòu)處罰的，依照其規(guī)定;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。故選擇A

66、答案：B本題解析：暫無解析

67、答案：A本題解析：暫無解析

68、答案：B本題解析：暫無解析

69、答案：A本題解析：教材頁碼P103-P105GPS測量方法主要分為:事后差分處理和實時差分處理。事后差分處理包括靜態(tài)和快速靜態(tài)，其精度根據(jù)不同的測量等級要求來確定測量方法，其精度可達(dá)到毫米級，廣泛應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)及各類建筑的測試和監(jiān)測。實時差分處理包括位置差分和偽距差分、載波相位差分。其中位置差分和偽距差分能滿足米級定位精度，己廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航、水下測量等。

70、答案：B本題解析：暫無解析

71、答案：C本題解析：備選的四個答案中只有地下墻式板樁結(jié)構(gòu)的施工不采用打樁設(shè)備，故本題正確答案選C。

72、答案：D本題解析：暫無解析

73、答案：B本題解析：本題考核的是疏浚工程概算和預(yù)算。直接工程費包括定額直接費、其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費。

74、答案：C本題解析：此題考核強夯法施工工藝4.強夯錘質(zhì)量可取100~400kN,其底面形式宜采用圓形或多邊形，錘底面積宜按土的性質(zhì)確定，錘底靜接地壓力值可取25~40kPa，對于細(xì)顆粒土錘底靜接地壓力宜取較大值。錘的底面宜對稱設(shè)置若干個與其頂面貫通的排氣孔，孔徑可取250~300mm。強夯置換法錘底靜接地壓力值可取100~200kPa。故選擇C

75、答案：C本題解析：教材頁碼P131-P