工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)中華人民共和國(guó)城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)軌電車供電網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)主題內(nèi)容與適用范圍饋觸線網(wǎng)的主要材料與組成件饋觸線網(wǎng)的設(shè)計(jì)計(jì)算工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)中華人民共和國(guó)城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)軌電車供電網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在城市建設(shè)總體規(guī)劃中有關(guān)無(wú)軌電車工程的規(guī)劃導(dǎo)則協(xié)本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市建設(shè)總體規(guī)劃城市無(wú)軌電車工程中供電網(wǎng)規(guī)劃和線城市無(wú)軌電車和有軌電車供電網(wǎng)電桿專為無(wú)軌電車傳輸電能的供電網(wǎng)絡(luò)兩條及兩條以上運(yùn)營(yíng)的無(wú)軌電車線路共用的觸線線路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)在行車?？空军c(diǎn)處設(shè)置互相避讓的觸線線路無(wú)軌電車在行駛中集電裝置脫離觸線的現(xiàn)象觸線網(wǎng)不具有或基本不具有彈性結(jié)構(gòu)的懸吊型式觸線網(wǎng)采用管排等懸吊較大曲折角彎道觸線和銜接樞紐組件的懸吊型式饋觸線下垂點(diǎn)與其相鄰兩懸吊點(diǎn)連線間在鉛垂方向上的最大距離在不等高懸吊情況下與兩懸吊點(diǎn)聯(lián)線相平行的觸線懸鏈曲線上的切線其切點(diǎn)與兩懸相鄰兩懸吊點(diǎn)所做兩平行垂線之間的距離桿距檔距觸線或其它滑磨體的兩個(gè)相鄰懸吊點(diǎn)對(duì)路面的高度差與跨距長(zhǎng)度的比率用以錨定和平衡觸線張力的裝置工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)均衡觸線網(wǎng)中相同極性觸線之間電壓值的橫向連接線架空觸線線路由一條線路分岔為兩條線路所架設(shè)的觸線網(wǎng)組件架空觸線線路由兩條線路合并為一條線路所架設(shè)的觸線網(wǎng)組件在兩條架空觸線線路交叉處所架設(shè)的觸線網(wǎng)組件懸吊觸線的單側(cè)懸臂管梁支承組件在電桿上用以支承架空饋線組件的梁裝有饋線電纜封端和刀開關(guān)的箱柜在馬路的一側(cè)拓寬局部路面設(shè)置的車站無(wú)軌電車工程含有整流站饋觸線網(wǎng)電車供電所保養(yǎng)停車場(chǎng)廠站點(diǎn)設(shè)施以及發(fā)展無(wú)軌電車線路網(wǎng)的規(guī)劃應(yīng)根據(jù)客流預(yù)測(cè)確定充分考慮運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性和發(fā)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)在無(wú)軌電車線路所行經(jīng)的道路綠化島帶與設(shè)施應(yīng)具備立桿線纜預(yù)留預(yù)埋位置在不影響建筑物的安全情況下觸線網(wǎng)應(yīng)盡可能利用道路兩旁的建筑物作支承道路行車寬度超過(guò)不宜架設(shè)無(wú)軌電車觸線網(wǎng)橋梁長(zhǎng)度超過(guò)或橋頂與橋堍的標(biāo)高差超過(guò)建橋時(shí)應(yīng)在橋上預(yù)留豎立無(wú)軌電車架空饋線與電力架空線應(yīng)在道路兩側(cè)分別架設(shè)電車架空饋線宜設(shè)在路道路縱向坡度不宜大于在設(shè)計(jì)有通道車行駛的道路彎道處道路中心線彎曲半徑不足同時(shí)行車寬度不足而交會(huì)內(nèi)側(cè)路端線的半徑不到的地方不得架設(shè)無(wú)軌電車線路無(wú)軌電車工程和城市建設(shè)其它基礎(chǔ)設(shè)施之間的協(xié)調(diào)無(wú)軌電車整流站的位置應(yīng)接近觸線網(wǎng)用電負(fù)荷中心饋電距離應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小饋線網(wǎng)的配置觸線網(wǎng)區(qū)段的劃分綜合考慮遠(yuǎn)近結(jié)合要重視供電系統(tǒng)整體無(wú)軌電車整流站應(yīng)具有兩路不同變電所供給的高壓交流進(jìn)戶無(wú)軌電車整流站選擇用地時(shí)應(yīng)考慮運(yùn)輸接地裝置安裝位置供排水設(shè)施電纜停車保養(yǎng)場(chǎng)廠工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)觸線下方移動(dòng)體的界限高度超過(guò)時(shí)也應(yīng)事先向電車單位提出申請(qǐng)要求派其它工程設(shè)施包括電力電訊交通信號(hào)等線纜無(wú)軌電車線路沿線的配電變壓器電纜頭刀閘裸導(dǎo)線霓虹燈廣告招牌等裝無(wú)軌電車供電網(wǎng)和公交運(yùn)營(yíng)之間的協(xié)調(diào)一條運(yùn)營(yíng)線路可根據(jù)客流斷面的需要和運(yùn)營(yíng)調(diào)度的方便設(shè)置區(qū)間回車線分線器架設(shè)位置以不小于進(jìn)入路口停車線前和不小于進(jìn)入停靠站前處分線器與并線器不得架在同一橫繃線或同一單臂梁下也不在無(wú)軌電車運(yùn)營(yíng)線路中單程以內(nèi)不可連設(shè)兩組分線器兩組并線器或一組分饋供電計(jì)算應(yīng)滿足電車運(yùn)營(yíng)的需求但每條線路最高配車數(shù)不應(yīng)超過(guò)計(jì)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)注對(duì)未來(lái)建造的無(wú)軌電車道的直流牽引系統(tǒng)明確建議架空饋線支承點(diǎn)離地面高度不得低于懸吊點(diǎn)處觸線或其它滑磨體的離地標(biāo)準(zhǔn)高度路段路口在同一擋每對(duì)懸吊處正負(fù)觸線或滑磨體的水平高與鐵路平交時(shí)觸線離軌頂高度不低于如需超過(guò)該值時(shí)則由雙方協(xié)商解決未絕緣的饋線和觸線或其它滑磨體離地的最小高度專用道時(shí)為非專用道要求每個(gè)懸吊點(diǎn)處觸線或其它滑磨體離地高度應(yīng)盡可能相同如果由于局部條件 隧道涵洞等原因需要改變觸線高度時(shí)應(yīng)以適當(dāng)?shù)钠露葷M足速度的要求并在任何情況饋線排列順序應(yīng)按靠人行道側(cè)為負(fù)線靠道路中心觸線以行車方向左側(cè)為正線右側(cè)為負(fù)線的排列順正負(fù)觸線懸吊點(diǎn)處的標(biāo)準(zhǔn)間距直道為彎道及交叉處為允許施直道相鄰兩對(duì)觸線中心線的間距應(yīng)不小于彎道相鄰兩對(duì)觸線中心線的間距應(yīng)不小于工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)直道和彎道匯合處觸線定位應(yīng)當(dāng)逐步調(diào)整對(duì)于道路行車寬度較寬行車觸線較多的線路可采用橫鏈?zhǔn)娇嚲€支承或?qū)⑼党痰挠|線各自以單獨(dú)的橫繃線做支承單臂梁架設(shè)可在鏈?zhǔn)綉业跣睌[式懸吊和硬性懸吊中采用不適于彎道內(nèi)側(cè)觸線單臂梁在無(wú)載安裝時(shí)應(yīng)有一定的上翹度一般以為宜有載時(shí)應(yīng)基本保持觸線網(wǎng)應(yīng)根據(jù)道路和氣象等條件可選取斜擺式或鏈?zhǔn)綇椥詰业跣褪接残詰业踹m用于樞紐組件的定位橋梁涵洞場(chǎng)區(qū)車庫(kù)和彎道等高度受限制處不適樞紐組件銜接處和觸線曲折角較大的彎道應(yīng)采用蝙蝠拉鐵懸吊型式觸線及導(dǎo)電組件與電桿和其它支承件之間必須采用雙級(jí)絕緣饋觸線網(wǎng)在多雷區(qū)污染嚴(yán)重等特殊環(huán)境下應(yīng)采用單級(jí)絕緣的絕緣子和雙級(jí)絕緣每個(gè)絕緣子的試驗(yàn)電壓值應(yīng)符合下列規(guī)定干燥時(shí)耐沖擊的電壓為峰值工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)處也可豎立在綠化島帶或工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)架空觸線線路的起終端處分并線支線處和鏈線的分段饋線敷設(shè)可采取架空和地下兩種方式地下敷設(shè)時(shí)宜采用電纜溝不具備電跨越公路鐵路時(shí)距地面高度跨越房屋時(shí)垂直距離可燃?xì)怏w及易燃液體管道管溝其它管道管溝鐵路平行時(shí)與軌道交叉時(shí)與軌底公路平行時(shí)與路邊交叉時(shí)與路面工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)項(xiàng)目交流直流注表中所列凈距應(yīng)自各種設(shè)施包括防護(hù)外層外緣算起表中括號(hào)內(nèi)數(shù)字是指局部地段電纜穿管加隔板保護(hù)或加隔熱層保護(hù)后允許的最小凈距嚴(yán)禁將電纜平行敷設(shè)于管道的上面或下面敷設(shè)在電纜溝及室內(nèi)的電纜應(yīng)采用裸鎧裝非易燃性外護(hù)層電纜或剝除麻護(hù)直埋地下電纜應(yīng)選鎧裝電纜在電纜敷設(shè)沿途有可能使電直埋電纜上下須輔以不小于厚的軟土或沙層并蓋以混凝土保護(hù)板或磚敷設(shè)在經(jīng)常受震動(dòng)的橋梁上的電纜應(yīng)有防震措施橋墩兩端和伸縮縫處的電敷設(shè)于木橋上的電纜應(yīng)穿在鐵管中敷設(shè)于其它結(jié)構(gòu)的橋電纜通過(guò)有振動(dòng)和承受壓力的地段應(yīng)穿管保護(hù)管的內(nèi)徑不應(yīng)小于電纜外徑的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)電纜橫過(guò)城市街道鐵路公路和可能受到機(jī)械損傷等地段保護(hù)管應(yīng)伸出路基兩邊各伸出排水溝和伸出城市街道車道路面電纜距地面至地下處和行人容易接觸可能受到機(jī)械損傷的地方應(yīng)饋觸線網(wǎng)應(yīng)根據(jù)地區(qū)雷電活動(dòng)強(qiáng)度和頻率線路環(huán)境條件和線路絕緣觸線宜選用或雙溝槽型硬銅觸線也可選用與上述截面和性能多股線以選用之間的鍍鋅鋼絞線和其它防蝕層的鋼絞線用以固定安裝饋線絕緣子的饋線橫擔(dān)組件應(yīng)根據(jù)架空饋電線路走向分線器應(yīng)具有左向及右向之分其導(dǎo)舌轉(zhuǎn)折角不宜大于分線器的部件應(yīng)有互分線器操作方式有電動(dòng)和手動(dòng)兩種形式一般在運(yùn)營(yíng)線路上宜采用分線器應(yīng)采用不承受觸線張力的結(jié)構(gòu)本身應(yīng)具有防雨工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)交叉器的角度范圍角度的變化以每為一擋對(duì)于分并線器中的交叉分段絕緣器應(yīng)具有在雨淋和帶電行駛情況下不引起燃燒的阻燃能力場(chǎng)內(nèi)觸線網(wǎng)應(yīng)滿足進(jìn)出車檢車保養(yǎng)和停放車等工藝流場(chǎng)內(nèi)應(yīng)具有調(diào)整車序功能每行線以停兩排車場(chǎng)內(nèi)觸線網(wǎng)布設(shè)最好應(yīng)使電車回轉(zhuǎn)方向一致統(tǒng)一為順時(shí)針或逆時(shí)針方場(chǎng)內(nèi)分線器架設(shè)宜采用電動(dòng)分線器對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)處成列的分線器不論采用何種操保養(yǎng)場(chǎng)廠宜有兩個(gè)出入口場(chǎng)門口觸線網(wǎng)架設(shè)不宜復(fù)雜場(chǎng)內(nèi)應(yīng)盡可能利用建筑物做觸線網(wǎng)的支承保養(yǎng)車間內(nèi)的架空觸線線路不應(yīng)架設(shè)在電車的正上方場(chǎng)內(nèi)觸線網(wǎng)架設(shè)應(yīng)留有測(cè)漏電的位置與設(shè)施場(chǎng)內(nèi)供電方式應(yīng)考慮單獨(dú)的供電系統(tǒng)并應(yīng)具有備用的聯(lián)絡(luò)饋線設(shè)計(jì)電車架空線網(wǎng)時(shí)應(yīng)考慮的環(huán)境參數(shù)主要是環(huán)境溫度風(fēng)速日照頻雷程度污染地面形狀地理?xiàng)l件以及當(dāng)需要時(shí)應(yīng)考慮設(shè)備上近年極端最高溫度的平均值和極端最低溫度的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)如當(dāng)?shù)責(zé)o可靠的氣象資料時(shí)可按典型氣象適應(yīng)區(qū)和典型氣象區(qū)所列的數(shù)值確定見附錄空曠平坦地區(qū)的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速如無(wú)可靠資料時(shí)可按典型氣象適應(yīng)區(qū)和典型氣象區(qū)所列的數(shù)值確定見附錄架空線網(wǎng)所經(jīng)道路兩側(cè)有屏蔽物如建筑物的地區(qū)且兩側(cè)屏冰設(shè)計(jì)覆冰厚度應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀髼l件和已有的架空線路典型氣象適應(yīng)區(qū)和典型氣象區(qū)所列的數(shù)值確定見附錄饋線網(wǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的計(jì)算參數(shù)主要是標(biāo)稱電壓安全截流密度車輛負(fù)載電流饋饋線網(wǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的計(jì)算參數(shù)主要是觸線及組件的重量允許抗拉強(qiáng)度彈性系在計(jì)算饋觸線網(wǎng)各部分的穩(wěn)定性時(shí)應(yīng)考慮由風(fēng)引起的過(guò)負(fù)荷假且以物體迎風(fēng)的垂直面承受它的作用力風(fēng)壓覆冰所引起的負(fù)載取決于冰的厚度和冰的比重各地區(qū)覆冰厚度及冰的比重見附錄饋觸線的張力負(fù)荷應(yīng)符合它的抗拉強(qiáng)度并應(yīng)采用按中考慮的環(huán)境參數(shù)值和無(wú)風(fēng)條件饋觸線在使用中的張力負(fù)荷應(yīng)不超過(guò)按中考慮的環(huán)境參數(shù)值最不利的可能組合所導(dǎo)致的條件饋觸線在使用中在由銅銀青銅或鎘青銅等合金銅制成的導(dǎo)線而且它的張力能自動(dòng)調(diào)節(jié)的情況下允許饋觸線在使用中的張力負(fù)荷應(yīng)不超過(guò)它的極限負(fù)荷在以上的條件時(shí)為對(duì)于觸線的所有驗(yàn)算應(yīng)按安全運(yùn)行允許的最大磨耗而規(guī)定的最小截面來(lái)進(jìn)行硬銅觸線允許拉應(yīng)力變化范圍一般最高為最低為工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)在觸線機(jī)械強(qiáng)度允許范圍內(nèi)設(shè)計(jì)所規(guī)定的最高和最低環(huán)境溫度之間的任何數(shù)值下見觸線的垂度必須保持相當(dāng)?shù)偷臄?shù)值使之適合正確的集電在任何年極端溫度差的條件下饋線的設(shè)計(jì)應(yīng)驗(yàn)算無(wú)需張力調(diào)整其它懸吊型式的設(shè)計(jì)應(yīng)驗(yàn)算在一年內(nèi)的張力調(diào)整并不得超過(guò)兩次即一次放松和一次年極端溫度差在以上的地區(qū)各種懸吊型式的設(shè)計(jì)應(yīng)驗(yàn)算在一年內(nèi)的張力調(diào)整并不得超過(guò)兩次即一次放松和一次收緊觸線垂度由觸線允許計(jì)算張力和各種懸吊型式及觸線網(wǎng)的參數(shù)來(lái)決定硬性等高懸吊觸線的垂度按如下公式計(jì)算懸吊導(dǎo)線張力的水平分量硬性不等高懸吊觸線的垂度用斜垂度概念其值可按等高懸吊觸線的垂度公式計(jì)HbHcHbHcHaHa工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)斜擺式和鏈?zhǔn)綉业跤|線垂度的計(jì)算可近似地同硬性懸吊觸線垂度的計(jì)算饋線張力與垂度的計(jì)算計(jì)算斜擺式懸吊的觸線的張力和垂度隨溫度變化的數(shù)值并驗(yàn)算在最高和最低溫度時(shí)觸線的曲折角不大于不小于在最低溫度時(shí)懸吊點(diǎn)的斜擺角在集電器作用下計(jì)算鏈?zhǔn)綉业醯逆溇€觸線的張力和垂度隨溫度變化的數(shù)值以及計(jì)算鏈?zhǔn)綉业鯚o(wú)載計(jì)算硬性懸吊觸線的張力與垂度隨溫度變化的數(shù)值觸線曲折張力可按如下公式計(jì)算直道橫繃線的安裝應(yīng)保證正負(fù)觸線的高低差不超過(guò)彎道橫繃線的受力允許用示力圖作近似計(jì)算彎道橫繃線計(jì)算應(yīng)根據(jù)本身的數(shù)據(jù)計(jì)算出觸線曲折角外側(cè)繃線斜率并不得大于觸線曲折角內(nèi)側(cè)繃線斜率可按下式選取來(lái)計(jì)算觸線曲折角內(nèi)外側(cè)繃線的受力彎道橫繃線的安裝應(yīng)保證正負(fù)觸線的高低差不超過(guò)單臂梁計(jì)算應(yīng)考慮承受觸線網(wǎng)系統(tǒng)的負(fù)載單臂梁自重與附加環(huán)境影響在計(jì)算時(shí)應(yīng)計(jì)算危險(xiǎn)斷面的彎曲應(yīng)力受壓應(yīng)力受壓穩(wěn)定性使其承受的負(fù)載在單臂梁同電桿抱箍的連接必須保證在觸線或鏈線發(fā)生折斷故障時(shí)單臂梁不致斷工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)電桿的受力應(yīng)按作用于電桿各個(gè)力的作用高度和基礎(chǔ)穩(wěn)定性的檢驗(yàn)應(yīng)以驗(yàn)算電桿所采用的那些同樣的假定負(fù)荷來(lái)進(jìn)行應(yīng)驗(yàn)證最除檢驗(yàn)穩(wěn)定性之外還必須驗(yàn)證由地面上傳送到基礎(chǔ)在地面可能下沉的情況下應(yīng)采取特別措施去減少基礎(chǔ)不穩(wěn)定的在巖石或砌體內(nèi)埋置電桿其電桿和巖石或砌體之間粘結(jié)力應(yīng)能承受不小于工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)補(bǔ)充件一一一一最大風(fēng)不低于注如表內(nèi)一個(gè)欄內(nèi)有兩個(gè)數(shù)值帶括號(hào)的適用于及以下線路不帶括號(hào)的適用于線及以下線路的各級(jí)氣象區(qū)最高最低氣溫時(shí)的風(fēng)速均為零補(bǔ)充件華東大部分地區(qū)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)一華東部分覆冰較重地區(qū)一云貴高原嚴(yán)重覆冰地區(qū)參考件觸線張力與溫度關(guān)系按如下公式計(jì)算 溫度前后連續(xù)兩擋跨距觸線懸吊點(diǎn)在垂直平面上的水平距離 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)觸線的張力與垂度的關(guān)系按如下公式計(jì)算 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)觸線的張力與溫度的關(guān)系按如下公式計(jì)算 觸線的張力與垂度的關(guān)系按如下計(jì)算公式計(jì)算無(wú)負(fù)載縱吊線張力與溫度關(guān)系按如下公式計(jì)算工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 無(wú)負(fù)載縱吊線張力與垂度關(guān)系按如下公式計(jì)算LdLd-b/2bb