目錄1.安全生產(chǎn)目標(biāo) 12.確?，F(xiàn)場(chǎng)施工的安全措施 22.1.組織保證措施 22.2.制度保證措施 22.3.技術(shù)保證措施 23.路基危險(xiǎn)源分析及安全技術(shù)措施 33.1.危險(xiǎn)源分析 33.2.安全技術(shù)措施 33.2.1.地基處理安全技術(shù)措施 33.2.2.路基填筑安全技術(shù)措施 53.2.3.爆破施工安全技術(shù)措施 63.2.4.路塹挖土安全技術(shù)措施 83.2.5.土方運(yùn)棄安全技術(shù)措施 103.2.6.支擋防護(hù)安全技術(shù)措施 133.2.7.防護(hù)工程安全技術(shù)措施 163.2.8.防排水施工安全技術(shù)措施 214.橋梁施工危險(xiǎn)分析及安全技術(shù)措施 234.1.危險(xiǎn)源分析 234.1.1.墩臺(tái)施工作業(yè)過程中主要危險(xiǎn)源、危害因素 234.1.2.連續(xù)梁施工作業(yè)過程中主要危險(xiǎn)源、危害因素 234.1.3.橋面系及附屬工程施工作業(yè)過程中主要危險(xiǎn)源、危害因素 244.2.安全技術(shù)措施 244.2.1.電弧焊 244.2.2.氣焊 254.2.3.鋼筋機(jī)械 264.2.4.鋼筋調(diào)直機(jī) 274.2.5.鋼筋切割機(jī) 284.2.6.鋼筋彎曲機(jī) 294.2.7.鋼筋綁扎 314.2.8.混凝土機(jī)械 314.2.9.輸送泵 324.2.10.振搗器 344.2.11.機(jī)械操作與保養(yǎng) 354.2.12.起重吊裝 364.2.13.腳手架搭設(shè) 394.2.14.模板安裝 424.2.15.墩臺(tái)（墊石）施工 434.2.16.連續(xù)梁施工 464.2.17.橋面系及附屬施工 525.隧道施工危險(xiǎn)源分析及安全措施 545.1.危險(xiǎn)源分析 545.2.安全技術(shù)措施 555.2.1.隧道施工基本原則 555.2.2.洞口施工安全技術(shù)措施 575.2.3.洞身開挖施工安全技術(shù)措施 575.2.4.支護(hù)施工安全技術(shù)措施 615.2.5.襯砌施工安全技術(shù)措施 635.2.6.監(jiān)控量測(cè)施工安全技術(shù)措施 645.2.7.洞內(nèi)電氣設(shè)備安全技術(shù)措施 645.2.8.特殊和不良地質(zhì)地段施工安全技術(shù)措施 665.2.9.雨季施工安全技術(shù)措施 736.無砟軌道施工危險(xiǎn)源分析及安全技術(shù)措施 756.1.危險(xiǎn)源分析 756.1.1.高處墜落 756.1.2.觸電 756.1.3.火災(zāi) 756.1.4.機(jī)械傷害主要有兩個(gè)方面 766.1.5.運(yùn)輸車輛 776.1.6.軌道板鋪設(shè) 776.2.安全技術(shù)措施 776.2.1.無砟軌道施工基本原則 776.2.2.施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全注意事項(xiàng) 796.2.3.防墜落安全技術(shù)措施 816.2.4.軌道板運(yùn)輸及臨時(shí)存放 826.2.5.無砟軌道施工安全技術(shù)措施 856.2.6.軌道板鋪設(shè)施工 886.2.7.水泥乳化瀝青砂漿灌注施工 90安全生產(chǎn)目標(biāo)確?，F(xiàn)場(chǎng)施工的安全措施組織保證措施制度保證措施技術(shù)保證措施路基危險(xiǎn)源分析及安全技術(shù)措施危險(xiǎn)源分析安全技術(shù)措施地基處理安全技術(shù)措施路基填筑安全技術(shù)措施爆破施工安全技術(shù)措施路塹挖土安全技術(shù)措施土方運(yùn)棄安全技術(shù)措施支擋防護(hù)安全技術(shù)措施防護(hù)工程安全技術(shù)措施防排水施工安全技術(shù)措施橋梁施工危險(xiǎn)分析及安全技術(shù)措施危險(xiǎn)源分析墩臺(tái)施工作業(yè)過程中主要危險(xiǎn)源、危害因素連續(xù)梁施工作業(yè)過程中主要危險(xiǎn)源、危害因素橋面系及附屬工程施工作業(yè)過程中主要危險(xiǎn)源、危害因素安全技術(shù)措施電弧焊氣焊鋼筋機(jī)械鋼筋調(diào)直機(jī)鋼筋切割機(jī)鋼筋彎曲機(jī)鋼筋綁扎混凝土機(jī)械輸送泵振搗器機(jī)械操作與保養(yǎng)起重吊裝鋼絲繩表面磨損或銹蝕量（%）30～40＞40折減系數(shù)（%）注：鋼絲繩表面磨損或銹蝕量以每根鋼絲繩的直徑計(jì)算。鋼絲繩的股數(shù)及絲數(shù)6×19=114加麻芯一根6×37=222加麻芯一根6×61=366加麻芯一根用途用途安全系數(shù)機(jī)械起重設(shè)備機(jī)構(gòu)工作級(jí)別檢查周期（d）機(jī)構(gòu)工作級(jí)別檢查周期（d）腳手架搭設(shè)模板安裝墩臺(tái)（墊石）施工連續(xù)梁施工橋面系及附屬施工隧道施工危險(xiǎn)源分析及安全措施危險(xiǎn)源分析工程名稱危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別應(yīng)對(duì)措施桐子嶺隧道隧道圍巖為Ⅲ級(jí)板巖，施工過程中，拱頂可能掉石塊。一般風(fēng)險(xiǎn)在爆破完成進(jìn)行找頂排險(xiǎn)時(shí)，要仔細(xì)清除拱頂松動(dòng)石塊并及時(shí)進(jìn)行初噴砼作業(yè)，作業(yè)人員必須戴安全帽大林隧道貫通里程位于DK837+810處，此里程段圍巖為強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖中，層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，遇水軟化，且貫通段附近曾發(fā)生過坍塌，所以在貫通過程中，可能出現(xiàn)再次坍塌的可能。高風(fēng)險(xiǎn)在貫通（要上報(bào)貫通方案）之前，要做好管棚、小導(dǎo)管超前支護(hù)工作，對(duì)隧道沉降及收斂進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。二襯在大里程段要盡量襯至貫通面處，小里程方向二襯也要及時(shí)跟進(jìn)至掌子面處。鐘家屋隧道DK840+143～DK840+223段為F1斷層影響范圍，其巖石較為破碎，基巖裂隙水較為豐富，破碎巖石塊的掉落可能引起小型坍塌，DK840+615～DK840+660段為F2斷層帶構(gòu)造帶，地下水較發(fā)育，如不及時(shí)排水，拱腳受基巖水浸泡而可能導(dǎo)致小型坍塌。較高風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于破碎地帶，先進(jìn)行超前支護(hù)并注漿進(jìn)行固結(jié)后方能開挖，開挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工，對(duì)于富水地帶，在初支背后埋設(shè)環(huán)向盲管，把水引致隧道兩側(cè)后及時(shí)引（抽）排至洞外。井坡隧道隧道Ⅴ級(jí)板巖段較多，其圍巖巖性較為松軟，施工不當(dāng)，易造成局部垮塌的風(fēng)險(xiǎn)。較高風(fēng)險(xiǎn)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)工法進(jìn)行施工，超前小導(dǎo)管不但要確保其數(shù)量，還要確保注漿質(zhì)量；要確保循環(huán)進(jìn)尺不超過1榀拱架間距，做好鎖腳錨桿的施工質(zhì)量并確保拱架拱腳支墊牢固，組織實(shí)施好各工序的銜接工作，確保拱架及時(shí)封閉成環(huán)。張家屋隧道隧道為Ⅳ、Ⅴ級(jí)板巖段，其圍巖巖性較為松軟，施工不當(dāng)，易造成局部垮塌的風(fēng)險(xiǎn)。較高風(fēng)險(xiǎn)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)工法進(jìn)行施工，超前小導(dǎo)管不但要確保其數(shù)量，還要確保注漿質(zhì)量；要確保循環(huán)進(jìn)尺不超過2榀拱架間距，做好鎖腳錨桿的施工質(zhì)量并確保拱架拱腳支墊牢固，組織實(shí)施好各工序的銜接工作，確保拱架及時(shí)封閉成環(huán)。茶坡里隧道隧道圍巖基本為Ⅲ、Ⅳ級(jí)，板巖，巖層較薄，易掉塊。一般風(fēng)險(xiǎn)在爆破完成進(jìn)行找頂排險(xiǎn)時(shí)，要仔細(xì)清除拱頂松動(dòng)石塊并及時(shí)進(jìn)行初噴砼作業(yè)，作業(yè)人員必須戴安全帽。安全技術(shù)措施隧道施工基本原則洞口施工安全技術(shù)措施洞身開挖施工安全技術(shù)措施支護(hù)施工安全技術(shù)措施襯砌施工安全技術(shù)措施監(jiān)控量測(cè)施工安全技術(shù)措施洞內(nèi)電氣設(shè)備安全技術(shù)措施特殊和不良地質(zhì)地