2024年云南省昆明市云大附中星耀學(xué)校高一下學(xué)期物理期中考試模擬一、單選題1．如圖所示，某同學(xué)保持用手掌平托蘋果的姿勢，使蘋果在豎直平面內(nèi)按順時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，a，c為最低和最高點(diǎn)，b，d和圓心等高，下列說法正確的是（）A．蘋果運(yùn)動(dòng)一周的過程中，始終處在平衡狀態(tài)B．蘋果在a點(diǎn)處于失重狀態(tài)，在c點(diǎn)處于超重狀態(tài)C．蘋果在b點(diǎn)受到的摩擦力大小等于在d點(diǎn)受到的摩擦力大小D．d到a過程中蘋果處在失重狀態(tài)，a到b過程中蘋果處在超重狀態(tài)2．A、B兩物體從同一位置向同一方向同時(shí)運(yùn)動(dòng)，甲圖是A物體的位移時(shí)間圖像，乙圖是B物體的速度時(shí)間圖像，根據(jù)圖像，下列說法正確的是

A．運(yùn)動(dòng)過程中，A、B兩物體相遇一次B．運(yùn)動(dòng)過程中，A、B兩物體相遇兩次C．A、B兩物體最遠(yuǎn)距離是20mD．6秒內(nèi)，A物體的平均速度是B物體的平均速度的兩倍3．如圖所示，武裝直升機(jī)解救士兵之后，水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，機(jī)內(nèi)人員將士兵勻加速提升到直升機(jī)內(nèi)，提升過程中輕繩總保持豎直方向，士兵與繩子沒有相對運(yùn)動(dòng)。不計(jì)空氣阻力，直升機(jī)及艙內(nèi)人員質(zhì)量為M，士兵質(zhì)量為m，重力加速度為g。在士兵進(jìn)入直升機(jī)之前，以下說法正確的是（

）A．士兵可能做直線運(yùn)動(dòng) B．士兵的實(shí)際速度大小可能不變C．空氣對直升機(jī)的“升力”大于 D．繩子對士兵拉力等于mg4．如圖（1）所示是“人的反應(yīng)時(shí)間測量尺”制作方法，甲同學(xué)手持刻度尺上端A，乙同學(xué)手放在尺最下端0刻度線B處，當(dāng)乙同學(xué)發(fā)現(xiàn)甲同學(xué)釋放尺便立即捏住尺，讀出捏住的刻度，此過程中乙同學(xué)的手在豎直方向不移動(dòng)，下列說法正確的是（

）A．尺受到甲對它的壓力，是由于尺發(fā)生形變產(chǎn)生的B．圖（1）中甲捏得越緊，尺受到的摩擦力越大C．圖（2）為乙同學(xué)捏住的位置，乙的反應(yīng)時(shí)間為0.45sD．圖（4）是較為合理的反應(yīng)時(shí)間測量尺標(biāo)度5．如圖所示，質(zhì)量為m的光滑小球A被一輕質(zhì)彈簧系住，彈簧另一端固定于水平天花板上，小球下方被一梯形斜面B托起保持靜止不動(dòng)，彈簧恰好與梯形斜面平行，已知彈簧與天花板夾角為，重力加速度為，若突然向下撤去梯形斜面，則小球的瞬時(shí)加速度為（）A．0B．大小為，方向豎直向下C．大小，方向斜向右下方D．大小，方向斜向右下方6．一輛汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5s末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)，其vt圖像如圖所示。已知汽車的質(zhì)量，汽車受到的阻力為車力的，g取10m/s2，則（）A．汽車在前5s內(nèi)受到的阻力大小為200NB．前5s內(nèi)的牽引力大小為C．汽車的額定功率為20kWD．汽車的最大速度為30m/s7．2023年3月2日，“神舟十五號”航天員乘組第二次出艙活動(dòng)結(jié)束。如圖所示，航天員出艙后面面向地球，若A點(diǎn)是航天員所在位置，航天員采用三角視差法估測得飛船到地球的切線AB=AC=L，此時(shí)航天員對地球的最大視角為，已知引力常量為G，地球表面重力加速度為g，假設(shè)地球?yàn)榫鶆蚯蝮w，飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則“神舟十五號”的運(yùn)行周期是（

）A． B．C． D．8．如圖所示，相同的物塊A、B疊放在一起，放在水平轉(zhuǎn)臺上隨圓盤一起勻速運(yùn)動(dòng)，它們和圓盤保持相對靜止，以下說法正確的是（）A．B所需的向心力比A大B．圖中A對B摩擦力是向左的C．兩物塊所受的合力大小不相等D．圓盤對B的摩擦力是B對A的摩擦力的2倍二、多選題9．關(guān)于物理學(xué)史，下列說法正確的是（）A．亞里士多德認(rèn)為輕重不同的物體下落一樣快B．伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)說明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C．開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律是開普勒在第谷留下的觀測記錄的基礎(chǔ)上整理和研究出來D．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律并測定了萬有引力常量10．小王同學(xué)為研究雨滴下落的規(guī)律查閱資料，了解到：較大的雨滴是從大約1000m的高空形成并下落的，到達(dá)地面的速度大約為4m/s。根據(jù)以上信息，可以把雨滴的運(yùn)動(dòng)模型看成是1000m高空的物體在有空氣阻力的空間中由靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)，落地速度4m/s。分析雨滴下落的運(yùn)動(dòng)過程，其中a為雨滴加速度，v為雨滴運(yùn)動(dòng)速度，F(xiàn)為雨滴運(yùn)動(dòng)過程中受到的合力，h為雨滴距地面距離，空氣阻力滿足關(guān)系：f=kv（k為常數(shù)），則下列圖像描述可能與實(shí)際符合的是（

）A． B．C． D．11．如圖，傾角為的斜面體放置在水平地面上，質(zhì)量為m的小物塊靜止在斜面上。給小物塊施加一個(gè)沿斜面向上的推力，當(dāng)推力大小為F時(shí)，物塊剛好不上滑，緩慢減小推力，當(dāng)推力大小為0.8F時(shí)，物塊剛好不下滑。已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，斜面體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，，，重力加速度為g。下列說法正確的是（）A．物塊和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)大小為B．物塊和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)大小為C．當(dāng)物塊剛好不上滑時(shí)，地面對斜面體的摩擦力方向向左D．當(dāng)物塊剛好不下滑時(shí)，地面對斜面體的摩擦力方向向右12．如圖所示，輕彈簧的一端固定在傾角為θ的固定光滑斜面的底部，另一端和質(zhì)量為m的小物塊a相連，質(zhì)量為的小物塊b緊靠a靜止在斜面上，此時(shí)彈簧的壓縮量為。從時(shí)開始，對b施加沿斜面向上的外力，使b始終做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過一段時(shí)間后，物塊a、b分離，再經(jīng)過同樣長的時(shí)間，b距其出發(fā)點(diǎn)的距離恰好為。彈簧始終在彈性限度內(nèi)，其中心軸線與斜面平行，重力加速度大小為g。下列說法正確的是（

）A．彈簧的勁度系數(shù)為B．a(chǎn)、b分離時(shí)，彈簧的壓縮量為C．物塊b加速度的大小為D．物塊b加速度的大小為三、實(shí)驗(yàn)題13．(1)某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的裝置“探究力的平行四邊形定則”，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。通過規(guī)范的實(shí)驗(yàn)操作，結(jié)合測得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在白紙上畫出力的圖示，如圖乙所示。(1)①本實(shí)驗(yàn)采用了（填“控制變量”“微元法”或“等效替代”）的科學(xué)研究方法；②圖乙中力F1和F2合力的理論值是，力F1和F2合力的實(shí)際測量值。（請選填寫“F”或“F′”）(2)做完（1）中實(shí)驗(yàn)后，小組同學(xué)又將其中一個(gè)彈簧測力計(jì)拆開，取出其中的輕彈簧，將其一端豎直懸掛在鐵架臺上，再在其下端懸掛鉤碼，測量此彈簧的勁度系數(shù)，如圖丙所示。由測得相關(guān)數(shù)據(jù)，畫出彈簧彈力大小F與長度l的關(guān)系圖像如圖丁所示，則由圖可得：①該彈簧的原長為cm；②該彈簧的勁度系數(shù)為N/m。14．（1）平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以概括為兩點(diǎn)：①水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，②豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)。為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)，可做下面的實(shí)驗(yàn)：如圖甲所示，用小錘打擊彈性金屬片，A球水平飛出，同時(shí)B球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩球同時(shí)落到地面，這個(gè)實(shí)驗(yàn)。A．只能說明上述規(guī)律中的第①條B．只能說明上述規(guī)律中的第②條C．不能說明上述規(guī)律中的任何一條D．能同時(shí)說明上述兩條規(guī)律（2）某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)對平拋運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研究，他在豎直墻上記錄了拋物線軌跡的一部分，如圖乙所示。x軸沿水平方向，y軸是豎直方向，由圖中所給的數(shù)據(jù)可求出：圖中坐標(biāo)原點(diǎn)O（選填“是”或“不是”）拋出點(diǎn)；平拋物體的初速度是m/s，A到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是s。（g取10m/s2）四、解答題15．哈利法塔是目前世界最高的建筑。游客乘坐觀光電梯從地面開始經(jīng)歷加速、勻速、減速的過程恰好到達(dá)觀景臺只需50秒，運(yùn)行的最大速度為15m/s。觀景臺上可以鳥瞰整個(gè)迪拜全景，可將棕櫚島、帆船酒店等盡收眼底，頗為壯觀。一位游客用便攜式拉力傳感器測得在加速階段質(zhì)量為1kg的物體受到的豎直向上拉力為11N，若電梯加速、減速過程視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)（g取10m/s2），求：（1）電梯加速階段的加速度大小及加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）若減速階段與加速階段的加速度大小相等，求觀景臺的高度；16．如圖所示為風(fēng)靡小朋友界的風(fēng)火輪賽車競速軌道的部分示意圖。一質(zhì)量為的賽車（視為質(zhì)點(diǎn)）從A處出發(fā)，以速率駛過半徑的凸形橋B的頂端，經(jīng)CD段直線加速后從D點(diǎn)進(jìn)入半徑為的豎直圓軌道，并以某速度v2駛過圓軌的最高點(diǎn)E，此時(shí)賽車對軌道的作用力恰好為零。重力加速度g取10m/s2，試計(jì)算：（1）賽車在B點(diǎn)受到軌道支持力的大??；（2）若賽車以2v2的速率經(jīng)過E點(diǎn)，求軌道受到來自賽車的彈力。17．航空航天技術(shù)是一個(gè)國家綜合國力的反映，我國已于2020年7月23日成功發(fā)射“天問一號”火星探測器。假設(shè)航天員登上火星后進(jìn)行科學(xué)探測與實(shí)驗(yàn)，航天員在火星表面高h(yuǎn)處以速度v0平拋一小球，經(jīng)時(shí)間小球落地。已知火星的半徑為R，引力常量為G，不計(jì)阻力，忽略火星自轉(zhuǎn)的影響。求：（1）火星表面的重力加速度g的大?。唬?）火星的質(zhì)量M；（3）火星的第一宇宙速度大小。18．如圖所示，質(zhì)量為木板A靜止在水平面上，A與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。在A的左端放置一質(zhì)量的鐵塊B（可視為質(zhì)點(diǎn)），B與A間的動(dòng)摩擦因數(shù)從，現(xiàn)用一水平向右的恒力作用在B上，取，設(shè)滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力。（1）A與B的加速度各為多大？（2）后撤去力，B剛好不從A上掉落，試求木板A的長度；（3）撤去拉力后，木板A經(jīng)多長時(shí)間停下？高一下學(xué)期物理期中考試模擬答題卡一、選擇題123456789101112二、實(shí)驗(yàn)題13.(1)①②（2）①②14.（1）（2）15.16.17.18.高一物理清明假期作業(yè)（二）參考答案：1．CA．蘋果運(yùn)動(dòng)一周的過程中，始終有指向圓心的加速度，不處于平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．蘋果在a點(diǎn)有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，在c點(diǎn)有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．蘋果在b點(diǎn)和在d點(diǎn)摩擦力提供做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，由于蘋果做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則所需向心力大小不變，可知，蘋果在b點(diǎn)受到的摩擦力大小等于在d點(diǎn)受到的摩擦力大小，故C正確；D．d到a過程中和a到b過程中蘋果都有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選C。2．AAB、由圖甲知，A物體在前2s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，靜止，又勻速返回出發(fā)點(diǎn)，總位移為零；B物體前2s做速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，位移是，勻速運(yùn)動(dòng)，位移是，勻減速運(yùn)動(dòng)，位移是，總位移是40m，所以運(yùn)動(dòng)過程中，只是在A物體返回時(shí)，與B物體相遇一次，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C、由以上分析知6s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離是40m，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D、A在6s內(nèi)平均速度是零，B在6s內(nèi)平均速率是，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤；說法正確的是選選項(xiàng)A．3．CA．士兵水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則士兵的合運(yùn)動(dòng)為勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)由于水平分速度不變，豎直分速度逐漸增大，則士兵的實(shí)際速度大小逐漸增大，故B錯(cuò)誤；CD．由于士兵的加速度方向豎直向上，則豎直方向有可知繩子對士兵拉力大于；直升機(jī)水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，以直升機(jī)為對象，根據(jù)受力平衡可得可知空氣對直升機(jī)的“升力”大于，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。4．DA．尺受到甲對它的壓力，是由于甲同學(xué)的手發(fā)生形變產(chǎn)生的，A錯(cuò)誤；B．圖（1）中尺子靜止時(shí)，受到的摩擦力是靜摩擦力，大小等于它的重力，與甲捏得松緊無關(guān)，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間C錯(cuò)誤；D．自由落體運(yùn)動(dòng)，下落的運(yùn)來越快，相同的時(shí)間內(nèi)，位移越來越大，圖（4）是較為合理的反應(yīng)時(shí)間測量尺標(biāo)度，D正確。故選D。5．C小球原來受到重力、彈簧的彈力和斜面的支持力，斜面的支持力大小為：突然向下撤去梯形斜面，彈簧的彈力來不及變化，重力也不變，支持力消失，所以此瞬間小球的合力與原來的支持力N大小相等、方向相反由牛頓第二定律得：，得：，方向斜向右下方故選C6．DA．由題意知汽車受到地面的阻力為車重的，則阻力故A錯(cuò)誤；B．由題圖知前5s內(nèi)的加速度由牛頓第二定律知所以前5s內(nèi)的牽引力故B錯(cuò)誤；C．5s末達(dá)到額定功率故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)求最大速度故D正確。故選D。7．A連接AO、BO、CO（如圖）對“神舟十五號”由萬有引力提供向心力在地球表面有由幾何關(guān)系，“神舟十五號”繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為且聯(lián)立解得“神舟十五號”的運(yùn)行周期是故選A。8．DA．由向心力公式相同的物塊A、B疊放在一起做圓周運(yùn)動(dòng)，故向心力相同。故A錯(cuò)誤；B．圖中A做圓周運(yùn)動(dòng)向心力是B對其向左的摩擦力提供的，所以A對B摩擦力是向右的，故B錯(cuò)誤；C．兩物塊所受的合力提供向心力，而A、B向心力相同，故C錯(cuò)誤；D．物塊A所受摩擦力為物塊B所受轉(zhuǎn)臺提供摩擦力和A對B的摩擦力合力提供向心力與等大，所以故D正確。故選D。9．BCA．亞里士多德認(rèn)為重的物體比輕的物體下落得快，故A錯(cuò)誤；B．伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)說明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故B正確；C．開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律是開普勒在第谷留下的觀測記錄的基礎(chǔ)上整理和研究出來，故C正確；D．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，卡文迪許測定了萬有引力常量，故D錯(cuò)誤。故選BC。10．BCAB．雨滴下落時(shí)的加速度則隨速度增加，加速度逐漸減小，當(dāng)a=0時(shí)雨滴勻速運(yùn)動(dòng)，則圖像A錯(cuò)誤，B正確；C．雨滴受的合外力則圖像C正確；D．雨滴距離地面的距離開始時(shí)因雨滴的加速度逐漸減小，則ht圖像為曲線，當(dāng)加速度減為零時(shí)ht圖像為直線，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。11．BCAB．當(dāng)推力大小為F時(shí)，物塊剛好不上滑，根據(jù)受力平衡可得當(dāng)推力大小為0.8F時(shí)，物塊剛好不下滑，根據(jù)受力平衡可得聯(lián)立解得物塊和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)大小為故A錯(cuò)誤，B正確；C．當(dāng)物塊剛好不上滑時(shí)，以物塊和斜面為整體，由于推力具有水平向右的分力，根據(jù)受力平衡可知，地面對斜面體的摩擦力方向向左，故C正確；D．當(dāng)物塊剛好不下滑時(shí)，以物塊和斜面為整體，由于推力具有水平向右的分力，根據(jù)受力平衡可知，地面對斜面體的摩擦力方向向左，故D錯(cuò)誤。故選BC。12．ACA．小物塊b緊靠a靜止在斜面上，則將二者看成一個(gè)整體，可知彈力大小與整體重力的分力大小相等，有解得故A正確；B．由于初速度為0，最初兩段相同時(shí)間間隔內(nèi)位移之比為且由題有當(dāng)物塊a、b分離時(shí)彈簧壓縮量故B錯(cuò)誤；CD．兩物塊剛好要分離時(shí)，a與b之間無相互作用力且加速度相同，對a由牛頓第二定律有代入k后解得故C正確,D錯(cuò)誤。故選AC。13．(1)等效替代F＇F(2)520（1）①[1]一個(gè)力的效果與兩個(gè)力的效果完全一樣時(shí)，可以將這一個(gè)力稱為這兩個(gè)力的合力，故用到的是等效替代的方法；②[2][3]由圖可以看出，F(xiàn)＇是由畫圖作出的力，是理論值；由于存在誤差，故F＇與OA不一定在一條直線上，因此F與橡皮筋OA一定在一條直線上，是實(shí)際測量值。（2）①[1]由圖可以看出，彈簧彈力為零時(shí)，對應(yīng)長度為原長，故原長為5cm；②[2]由圖像斜率大小表示勁度系數(shù)可得14．B不是40.1（1）[1]在打擊金屬片時(shí)，兩小球同時(shí)做平拋運(yùn)動(dòng)與自由落體運(yùn)動(dòng)，結(jié)果同時(shí)落地，則說明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上是自由落體運(yùn)動(dòng)，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤。（2）[2]做平拋運(yùn)動(dòng)的物體在豎直方向上做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)的豎直位移之比為1∶3∶5∶7…，圖中OA、AB、BC的豎直位移之比為5∶7∶9，則O點(diǎn)不是拋出點(diǎn)。[3][4]在豎直方向上，根據(jù)得A到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是。平拋運(yùn)動(dòng)的初速度15．4．（1）1m