長(zhǎng)江二路（大坪循環(huán)道-鵝嶺天橋）道路整治工程JT-021/3長(zhǎng)江二路（大坪循環(huán)道-鵝嶺天橋）道路整治工程交通工程-施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明長(zhǎng)江二路（大坪循環(huán)道-鵝嶺天橋）道路整治工程DL-023/3工程概況長(zhǎng)江二路（大坪循環(huán)道-鵝嶺天橋）道路整治工程位于渝中區(qū)，道路長(zhǎng)度約1.7km，城市主干路，雙向6車(chē)道，限速70km/h（除小客車(chē)外限速50km/h），道路中間為綠化分隔帶，標(biāo)準(zhǔn)寬度32.5m。沿線(xiàn)雙向共4個(gè)公交站。本次交通工程設(shè)計(jì)從全局出發(fā)，統(tǒng)籌考慮，對(duì)道路整治后的交通標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行恢復(fù)及局部微調(diào)優(yōu)化，本次改造不涉及交通標(biāo)志及信號(hào)燈改造。本次交通工程施工圖設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定及依據(jù)如下：中華人民共和國(guó)道路交通安全法；中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）》；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5768-2022）；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）；《路面標(biāo)線(xiàn)涂料》（JT/T280-2004）；主體工程施工圖設(shè)計(jì)文件。標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)內(nèi)容交通標(biāo)線(xiàn)是由標(biāo)劃于路面上的各種線(xiàn)條、箭頭、文字、路面邊線(xiàn)等構(gòu)成，用以管制和引導(dǎo)交通的安全設(shè)施。它應(yīng)能充分利用道路空間，與交通標(biāo)志配合使用，有利于行車(chē)安全。交通標(biāo)線(xiàn)的布設(shè)應(yīng)確保車(chē)流分道行駛，起導(dǎo)流作用，保證晝夜的視線(xiàn)誘導(dǎo)良好，車(chē)道分界清晰，線(xiàn)型清楚、輪廓分明。標(biāo)線(xiàn)的平面布設(shè)根據(jù)國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)》（GB5768－2009）的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標(biāo)線(xiàn)主要由車(chē)道分界線(xiàn)、車(chē)行道邊緣線(xiàn)、導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)、人行橫道線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等其他路面標(biāo)記。標(biāo)線(xiàn)使用成型標(biāo)帶或熱熔型涂料標(biāo)線(xiàn)（表面撒反光玻珠），標(biāo)線(xiàn)干膜厚度為1.8mm。熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線(xiàn)質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》要求；設(shè)計(jì)速度大于等于60km/h時(shí)可跨越同向車(chē)行道分界線(xiàn)采用"6m/9m"間隔的虛線(xiàn)（白色）、設(shè)計(jì)速度小于60km/h時(shí)可跨越同向車(chē)行道分界線(xiàn)采用"2m/4m"間隔的虛線(xiàn)（白色），寬度為15cm，車(chē)行道邊緣線(xiàn)（白色）15cm，中央雙黃線(xiàn)（黃色）15cm；人行橫道線(xiàn)長(zhǎng)6m，間隔60cm，線(xiàn)寬40cm；導(dǎo)向箭頭設(shè)在臨近車(chē)道變化處，圖案為白色，箭頭長(zhǎng)度為6.0m（主、次干路）或3.0m（支路）；公交車(chē)專(zhuān)用?？扛蹫硺?biāo)線(xiàn)由白色虛實(shí)線(xiàn)和黃色折線(xiàn)及地面文字標(biāo)識(shí)組成。其中：白色虛、實(shí)線(xiàn)線(xiàn)段長(zhǎng)100cm，間隔100cm，線(xiàn)寬40cm；黃色折線(xiàn)線(xiàn)寬15cm；地面文字標(biāo)識(shí)為白色，字高250cm，字寬100cm；出入口標(biāo)線(xiàn)為白色虛線(xiàn)，其中實(shí)線(xiàn)線(xiàn)段長(zhǎng)3m，間隔3m，線(xiàn)寬40cm。為保障行車(chē)安全，在分流端處設(shè)置防撞桶。防撞桶三個(gè)一組，捆綁成“品”字型；標(biāo)線(xiàn)的施工必須注意：施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線(xiàn)施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計(jì)或原有的線(xiàn)型要求放樣；各種標(biāo)線(xiàn)或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護(hù)線(xiàn)物體，加強(qiáng)護(hù)線(xiàn)措施，不應(yīng)有車(chē)輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標(biāo)線(xiàn)的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線(xiàn)型等，對(duì)不符合要求的標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行修整，并將殘留物清除干凈。交通組織原則1）將局部交通組織與區(qū)域路網(wǎng)分流相結(jié)合，盡量不改變主流向，保證施工對(duì)區(qū)域路網(wǎng)整體運(yùn)行效率的影響最小。合理運(yùn)用人行道、綠化帶等空間，盡量保證施工期間道路能維持與現(xiàn)狀相當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)行條件，優(yōu)先保障主要流向交通，保證車(chē)輛秩序通行。2）優(yōu)先保障行人、公交通行，方便廣大市民出行。施工期間需要充分考慮行人通行需求，預(yù)留人行道、搭建人行便道等方式，保證行人便利通行。此外項(xiàng)目施工不改變公交線(xiàn)路?？空军c(diǎn)。3）誘導(dǎo)為主、管制為輔。通過(guò)廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車(chē)輛，施工路段前后有關(guān)交叉路口要設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車(chē)輛行駛，提示非必須經(jīng)過(guò)此路段的社會(huì)車(chē)輛繞道行駛，均衡調(diào)節(jié)施工路段交通量，以保證車(chē)輛順暢行駛。（2）交通組織要求1）優(yōu)先采取避開(kāi)早晚高峰的施工組織方法，降低占道施工作業(yè)對(duì)交通的影響；2）占道施工路段允許通行的車(chē)道或臨時(shí)便道應(yīng)滿(mǎn)足安全通行的最小寬度要求；3）制定交通應(yīng)急預(yù)案，降低交通事故或其它突發(fā)事件導(dǎo)致的交通擁堵發(fā)生。（3）交通組織方案結(jié)合道路實(shí)際情況，建議實(shí)施步驟如下：1）為了確保道路交通在施工期間“緩而不塞”并保障車(chē)輛安全通行，應(yīng)在施工前通過(guò)報(bào)紙等各種傳媒向公眾通告，提醒車(chē)輛可改道行駛，通過(guò)此處的車(chē)輛也須慢速行駛，同時(shí)在與施工路段相鄰的路段、交叉口設(shè)立路段施工提示標(biāo)牌，提醒駕駛員擇道通過(guò)施工區(qū)域。2）長(zhǎng)江二路為區(qū)域重要的通過(guò)性主干道，車(chē)流量較多，若交通斷流或通行能力減小，會(huì)對(duì)周邊交通系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響，施工時(shí)段考慮在車(chē)輛較少的傍晚23:00--次日凌晨06:00；。（4）交通管理及保障措施1）制定嚴(yán)格的施工管理制度，文明施工，配合相關(guān)部門(mén)的交通管理；2）規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)和安全設(shè)施（如，護(hù)欄上設(shè)置警示燈），引導(dǎo)車(chē)輛安全行駛，各階段施工完成后，同步進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)設(shè)置；3）在保證施工質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，縮短占道施工時(shí)間；4）交通組織方案制定后，借助于電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、做好宣傳工作；5）配備安全設(shè)施，當(dāng)重大交通中斷時(shí)，能即時(shí)報(bào)備。（5）交通應(yīng)急預(yù)案1）突發(fā)事故出現(xiàn)擁堵的應(yīng)對(duì)措施： 遠(yuǎn)端截流，緩解臨時(shí)性交通壓力； 交通管制，只允許公交與出租車(chē)通行，配備足夠的警力； 路網(wǎng)分流，通過(guò)周邊路網(wǎng)進(jìn)行分流，達(dá)到緩解交通擁堵的目的； 配備應(yīng)急救援車(chē)一輛，當(dāng)施工區(qū)域發(fā)生汽車(chē)拋錨等事故時(shí)能及時(shí)開(kāi)展道路救援工作。2）成立應(yīng)急指揮小組：協(xié)助交警進(jìn)行交通組織工作，在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)配合交警部門(mén)進(jìn)行交通疏導(dǎo)。（6）交通安全設(shè)施設(shè)置原則1）在不留通道口的施工區(qū)域采用圍欄封閉施工，預(yù)留人行、車(chē)行通道口區(qū)域的圍擋采用通透式圍擋。2）根據(jù)城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范(GA/T900-2010)、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)（GB5768-2009）要求設(shè)置交通安全設(shè)施；3）在有基坑、管槽開(kāi)挖的施工區(qū)域圍欄外安裝波形防撞護(hù)欄；4）在施工作業(yè)區(qū)域前連續(xù)設(shè)置道路施工、限速、道路變窄、向左（向右）改道、線(xiàn)性誘導(dǎo)等施工安全標(biāo)志提醒過(guò)往車(chē)輛減速慢行通過(guò)施工作業(yè)區(qū)域，在施工作業(yè)區(qū)域末端設(shè)置解除限速標(biāo)志。5）夜間沒(méi)有恢復(fù)正常交通功能的施工作業(yè)控制區(qū)，應(yīng)在圍擋、路欄或錐形交通標(biāo)頂端處每隔20m左右設(shè)置高亮度的施工警告燈。警告燈應(yīng)能反映作業(yè)區(qū)輪廓，設(shè)置高度距離地面1.2m為宜，受條件限制時(shí)不應(yīng)低于1.0m。施工警告燈遇雨、雪、霧天時(shí)應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟，在其他天氣條件下至少應(yīng)至傍晚前開(kāi)啟。交通安全設(shè)施（1）延線(xiàn)道路上設(shè)置完善的指路、指示、講稿和禁令標(biāo)志。（2）交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在駕駛?cè)藛T和行人容易看到，并能準(zhǔn)確判讀的醒目位置。根據(jù)需要可設(shè)置照明或采用反光、發(fā)光標(biāo)志。（3）路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光。板面應(yīng)與道路中線(xiàn)垂直或成一定角度。（4）同意地點(diǎn)需設(shè)兩種以上標(biāo)志時(shí)，可合并安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過(guò)兩種，標(biāo)志內(nèi)容不應(yīng)矛盾、重復(fù)。（5）讓路標(biāo)志、解除限速標(biāo)志、解除禁止超車(chē)標(biāo)志等應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。施工期間交通設(shè)施配置為交通組織管理小組配置太陽(yáng)傘共8把，為20名管理小組成員配置反光背心、服裝每人一套共計(jì)20套，對(duì)講機(jī)共計(jì)10臺(tái)。交通設(shè)施配置工程量序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1對(duì)講機(jī)臺(tái)102反光背心、服裝件203安全帽頂204太陽(yáng)傘把105交通秩序管理員人20在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照交通主管部門(mén)的要求設(shè)置警示裝置。1）在距離改道雙向各100米處設(shè)置提示牌、限速等警示標(biāo)志，并增設(shè)夜間照明系統(tǒng)。在圍擋立柱上安裝警示燈，沿著圍擋靠車(chē)行道側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄。2）在改道路口設(shè)