1.1技術(shù)參數(shù) 21.1.1概述 21.1.2模架設(shè)計 31.1.2.1（44.055+70+45.863）m連續(xù)箱梁 31.1.2.2（30+35+30）m連續(xù)箱梁 31.1.2.3（30+40+25+18.7）m連續(xù)箱梁 41.1.2.4（22.5+4*30）m連續(xù)箱梁 41.2工藝流程 41.3施工方法及操作要求 51.3.1施工準(zhǔn)備 51.3.1.1審核圖紙 51.3.1.2技術(shù)交底 51.3.2地基基礎(chǔ) 61.3.2.1基礎(chǔ)處理 61.3.3支架施工 71.3.3.1準(zhǔn)備工作 71.3.3.2盤扣支架體系搭設(shè)方法 71.3.4模板安裝 131.3.4.1模板整體設(shè)計 131.3.4.2模板木楞布置 131.3.4.3底側(cè)模安裝 141.3.4.4內(nèi)模安裝 141.3.5支架預(yù)壓 151.3.5.1預(yù)壓目的 151.3.5.2預(yù)壓重量 161.3.5.3預(yù)壓監(jiān)測 171.3.5.4預(yù)壓荷載 171.3.5.5加載與卸載 171.3.5.6預(yù)壓監(jiān)測 181.3.5.7預(yù)壓驗收 191.3.5.8預(yù)拱度設(shè)置 191.3.5.9支架預(yù)壓安全措施 201.3.6支座施工 211.3.6.1支座墊石施工 211.3.6.2支座布置及安裝 221.3.7鋼筋制作、安裝 231.3.7.1鋼筋加工 231.3.7.2鋼筋安裝 241.3.7.3波紋管安裝 251.3.7.4預(yù)應(yīng)力筋穿束 261.3.8預(yù)埋件的安裝 271.3.9現(xiàn)澆箱梁混凝土施工 271.3.9.1總體澆筑順序 271.3.9.2混凝土生產(chǎn) 281.3.9.3混凝土運輸 281.3.9.4混凝土澆筑方法 291.3.9.5混凝土振搗 291.3.9.6特別注意事項 301.3.9.7混凝土養(yǎng)生 321.3.10預(yù)應(yīng)力筋張拉 321.3.10.1預(yù)應(yīng)力張拉準(zhǔn)備 331.3.10.2預(yù)應(yīng)力張拉 331.3.11預(yù)應(yīng)力管道壓漿 341.3.11.1壓漿的目的 341.3.11.2孔道灌漿工藝 341.3.11.3注意事項 341.3.11.4封錨 351.3.12支架及模板拆除 351.3.12.1支架的拆除原則 351.3.12.2支架拆除施工 361.3.12.3模板拆除 361.3.12.4其他施工注意事項 37技術(shù)參數(shù)概述本項目上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，非跨路連續(xù)梁采用盤扣式支架（規(guī)格φ60.3×3.2mm），跨路連續(xù)梁采用盤扣支架（規(guī)格φ60.3×3.2mm）+型鋼梁（I40a工字鋼）+鋼管柱支架（規(guī)格φ500×10mm）。如下表:現(xiàn)澆箱梁支架方案表梁型跨徑(m)梁高支架形式盤扣支架規(guī)格（44.055+70+45.863）m連續(xù)梁45、702.5-5m盤扣支架+型鋼+鋼管柱φ60.3×3.2mm（30+35+30）m連續(xù)梁30、351.8m盤扣支架φ60.3×3.2mm（30+40+25+18.71）m連續(xù)梁18.71、25、30、401.8-2.2m盤扣支架φ60.3×3.2mm（22.5+4*30）m連續(xù)梁22.5、301.8m盤扣支架φ60.3×3.2mm根據(jù)本橋的結(jié)構(gòu)特點及現(xiàn)場的地基地貌等實際情況，參照類似工程施工經(jīng)驗，本橋箱梁支架采用盤扣式滿堂支架的總體方案，遇到跨越路口時使用型鋼+鋼管柱方案，型鋼梁結(jié)合盤扣式鋼管架即采用鋼管柱做立柱支撐，型鋼作為縱梁，其上再布置盤扣式鋼管架的總體布置方式。根據(jù)《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》JGJ/T231-2021，支架立桿盤口節(jié)點間距為0.5的模數(shù)設(shè)計,橫桿長度為0.3的模數(shù)設(shè)計。盤扣式支架用鋼管應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591-2018）、《一般工程用鑄造碳鋼件》（GB/T11352-2009）、《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T699-2015）的規(guī)定，主要構(gòu)配件材為：立桿為Q355、水平桿為Q235、豎向斜桿為Q195、可調(diào)底座、頂托為Q235B。模架設(shè)計（44.055+70+45.863）m連續(xù)箱梁設(shè)計依據(jù)JGJ/T231-2021箱梁跨徑44.055+70+45.863模板支架搭設(shè)的高度(m)14.8橫梁和腹板底的小梁間距(mm)150箱室底的小梁間距(mm)250翼緣板底的小梁間距(mm)350立桿縱向間距(mm)900/600可調(diào)頂托內(nèi)主梁根數(shù)n1箱室下的立桿橫向間距(mm)1200橫梁和腹板下立桿橫向間距(mm)600翼緣板下的立桿橫向間距(mm)1200立桿計算步距(mm)1500（30+35+30）m連續(xù)箱梁設(shè)計依據(jù)JGJ/T231-2021箱梁跨徑30+35+30模板支架搭設(shè)的高度(m)13.53橫梁和腹板底的小梁間距(mm)150箱室底的小梁間距(mm)250翼緣板底的小梁間距(mm)350立桿縱向間距(mm)1200可調(diào)頂托內(nèi)主梁根數(shù)n1箱室下的立桿橫向間距(mm)1200橫梁和腹板下立桿橫向間距(mm)600翼緣板下的立桿橫向間距(mm)1200立桿計算步距(mm)1500（30+40+25+18.7）m連續(xù)箱梁設(shè)計依據(jù)JGJ/T231-2021箱梁跨徑30+50+30模板支架搭設(shè)的高度(m)13.53橫梁和腹板底的小梁間距(mm)150箱室底的小梁間距(mm)250翼緣板底的小梁間距(mm)350立桿縱向間距(mm)1200可調(diào)頂托內(nèi)主梁根數(shù)n1箱室下的立桿橫向間距(mm)1200橫梁和腹板下立桿橫向間距(mm)600翼緣板下的立桿橫向間距(mm)1200立桿計算步距(mm)1500（22.5+4*30）m連續(xù)箱梁設(shè)計依據(jù)JGJ/T231-2021箱梁跨徑30+50+30模板支架搭設(shè)的高度(m)13.53橫梁和腹板底的小梁間距(mm)150箱室底的小梁間距(mm)250翼緣板底的小梁間距(mm)350立桿縱向間距(mm)1200可調(diào)頂托內(nèi)主梁根數(shù)n1箱室下的立桿橫向間距(mm)1200橫梁和腹板下立桿橫向間距(mm)600翼緣板下的立桿橫向間距(mm)1200立桿計算步距(mm)1500工藝流程主要工藝流程如下：底模板安裝、預(yù)壓底模板安裝、預(yù)壓測量放樣、調(diào)整標(biāo)高模板涂刷脫模劑安裝外模板及端模模板試拼、檢查及修整綁扎底板、腹板板鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道砂漿墊塊預(yù)制鋼筋、預(yù)應(yīng)力加工安裝內(nèi)模板模板涂刷脫模劑綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝支架澆筑混凝土原材料檢驗、確定混凝土配合比梁體模板測量、檢查修正混凝土試件制取混凝土養(yǎng)護(hù)拆除支架及底模試件混凝土養(yǎng)護(hù)梁體表面檢查修整拆除內(nèi)、外模板，預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力管道壓漿工藝流程圖施工方法及操作要求施工準(zhǔn)備審核圖紙在總工程師的組織下對施工圖進(jìn)行熟悉、了解并進(jìn)行審核，確保圖紙準(zhǔn)確無誤；施工管理人員認(rèn)真熟悉施工圖樣，理解設(shè)計意圖；掌握結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計尺寸、標(biāo)高以及各構(gòu)件間的關(guān)系，明確施工難點和需要重點控制的部位。技術(shù)交底施工前對管理人員開展方案交底，對全體施工班組進(jìn)行施工、安全、環(huán)保、文明施工實行三級技術(shù)交底，將模板加工，安裝及支架搭設(shè)的施工方法和工藝要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法、及施工安全注意事項逐級落實，技術(shù)交底形成記錄。做好高程和坐標(biāo)控制點的設(shè)定和保護(hù)，做好施工放樣。加強(qiáng)全體員工的崗前培訓(xùn)和質(zhì)量教育，提高全體人員的質(zhì)量意識。地基基礎(chǔ)基礎(chǔ)處理根據(jù)現(xiàn)場測量控制點，用全站儀測量放樣定出箱梁投影線，用鋼卷尺丈量支架墊層和基礎(chǔ)位置以及需處理的寬度、長度，并用木樁做好標(biāo)記，同時做好周邊排水工程，防止基底部灌水。水溝底寬0.5m，深0.2m，高測邊坡采用混凝土護(hù)面，并做好擋水臺。支架基礎(chǔ)投影范圍內(nèi)向外擴(kuò)100cm，處理完的地基承載力不低于250KPa，檢測合格后進(jìn)行支架施工。1（44.055+70+45.863）m連續(xù)箱梁該處連續(xù)梁地基處理：（1）墩前14m范圍內(nèi)采用100cm厚三七灰土+20cm厚C25混凝土或70cm厚拆房土+20cm厚C25混凝土；（2）其余部位采用50cm厚三七灰土+20cm厚C25混凝土或0.4cm厚拆房土+20cm厚C25混凝土。2（30+35+30）m連續(xù)箱梁、（30+40+25+18.71）m連續(xù)梁和（22.5+4*30）m連續(xù)梁，該處連續(xù)梁地基處理采用50cm厚三七灰土+20cm厚C25混凝土或40cm厚拆房土+20cm厚C25混凝土。對于跨越現(xiàn)有道路施工時，采用盤扣支架+門洞的施工方式，門洞處鋼管柱底部采用預(yù)制條形基礎(chǔ)，斷面尺寸為3*0.8*0.8m，采用C30鋼筋混凝土，預(yù)制時中部埋設(shè)直徑90mm縱向波紋管，預(yù)制完成后吊裝就位，通過張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線串聯(lián)成整體。2）蝦池段地基處理首先對需要換填的部位進(jìn)行測量放線，確定具體位置，必須滿足擠淤施工要求。換填之前，拋填范圍內(nèi)的草木殘株及種植土、有機(jī)土、垃圾、草皮、樹根、等表層土需用挖機(jī)清除，并用人工配合清理。并采用三七灰土或拆房土分層回填至承臺頂，地基承載力不小于250kpa,承臺頂面再回填50cm厚三七灰土+20cm厚C25混凝土或40cm厚拆房土+20cm厚C25混凝土。地基處理剖面圖支架施工準(zhǔn)備工作搭設(shè)前項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按方案設(shè)計要求，向搭設(shè)和使用人員做好技術(shù)和安全作業(yè)要求的交底。對進(jìn)入現(xiàn)場的盤扣支架構(gòu)配件，使用前須對其質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢。盤扣支架構(gòu)配件必須符合《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T231-2021）的規(guī)定，不符合要求的、銹蝕比較嚴(yán)重的盤扣配件，一律不得用于本工程。構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類放置在堆料區(qū)或碼放在專用架上，清點好數(shù)量備用，支架堆放場地排水應(yīng)通暢，不能有積水。對支架搭設(shè)場地進(jìn)行清理，在支架地坪上先彈出箱梁中心線、腹板中心線及其他輪廓線，按方案要求放線定位。加強(qiáng)對架設(shè)工具材料管理，嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)放和入庫制度，避免或減少在搭拆、運輸和存放過程中的損壞。入庫時進(jìn)行維修保養(yǎng)，并剔除不能保證安全使用的桿件和零部件。盤扣支架體系搭設(shè)方法1盤扣鋼管支架施工一般規(guī)定腳手架的構(gòu)造體系應(yīng)完整，腳手架應(yīng)具有整體穩(wěn)定性。應(yīng)根據(jù)施工方案計算得出的立桿縱橫向間距選用定長的水平桿和斜桿，并應(yīng)根據(jù)搭設(shè)高度組合立桿、基座、可調(diào)托撐和可調(diào)底座。支撐架的高寬比宜控制在3以內(nèi)，高寬比大于3的支撐架應(yīng)采取與既有結(jié)構(gòu)進(jìn)行剛性連接等抗傾覆措施。對標(biāo)準(zhǔn)步距為1.5m的支撐架，應(yīng)根據(jù)支撐架搭設(shè)高度、支撐架型號及立桿軸向力設(shè)計值進(jìn)行豎向斜桿布置，豎向斜桿布置形式選用應(yīng)符合下表的要求。注:1、立桿軸力設(shè)計值和腳手架搭設(shè)高度為同一獨立架體內(nèi)的最大值;2、每跨表示豎向斜桿沿縱橫向每跨搭設(shè);間隔1跨表示豎向斜桿沿縱橫向每間隔1跨搭設(shè);間隔2跨表示豎向斜桿沿縱橫向每間隔2跨搭設(shè);間隔3跨表示豎向斜桿沿縱橫向每間隔3跨搭設(shè)。本方案中的架體均采用間隔1跨，進(jìn)行布置斜桿，具體詳見下圖。間隔1跨型式支撐架斜桿設(shè)置1-立桿；2-水平桿；3-豎向斜桿支撐架可調(diào)托撐伸出頂層水平桿或雙槽托梁中心線的懸臂長度不應(yīng)超過650mm，且絲桿外露長度不應(yīng)超過400mm，可調(diào)托撐插入立桿或雙槽托梁長度不得小于150mm?？烧{(diào)托撐伸出頂層水平桿的懸臂長度1-可調(diào)托撐；2-螺桿；3-調(diào)節(jié)螺母；4-立桿；5-水平桿支撐架可調(diào)底座絲桿插入立桿長度不得小于150mm，絲桿外露長度不宜大于300mm，作為掃地桿的最底層水平桿中心線距離可調(diào)底座的底板不應(yīng)大于550mm。支撐架沿高度每間隔4個標(biāo)準(zhǔn)步距設(shè)置一道水平剪刀撐，沿高度方向每間隔4個步距與墩柱進(jìn)行可靠拉結(jié)（抱柱或頂柱），與水平剪刀撐在同一平面。當(dāng)?shù)鼗卟钶^大時，可利用立桿節(jié)點位差配合可調(diào)底座進(jìn)行調(diào)整?？烧{(diào)底座調(diào)整立桿連接盤示意1-立桿；2-水平桿；3-連接盤；4-可調(diào)底座搭設(shè)現(xiàn)場應(yīng)平整無障礙物，基礎(chǔ)要符合承載能力要求，總包方應(yīng)提供腳手架搭設(shè)區(qū)域位置和搭設(shè)實際高度，腳手架搭設(shè)區(qū)域內(nèi)應(yīng)避免有其他工種穿插作業(yè)。1）、基礎(chǔ)放樣：依照支撐架配置圖紙上尺寸標(biāo)注，正確放樣并使用墨斗彈線。2）、檢查放樣點是否正確。3）、備料人員依搭架需求數(shù)量，分配材料并送至每個搭架區(qū)域。4）、依腳手架施工圖紙將調(diào)整底座正確擺放。5）、依腳手架施工圖紙搭設(shè)腳手架。（高處作業(yè)人員需配帶安全帽、安全帶并臨時在架體上鋪設(shè)腳手板）6）、搭架高程控制檢測及架高調(diào)整。7）、檢查各構(gòu)件連結(jié)點及固定插銷是否牢固。8）、各種長短腳手架材料檢查是否變形或不當(dāng)搭接。9）、架設(shè)安全網(wǎng)并檢查是否足夠安全。2支架安裝盤扣式鋼管支架搭設(shè)順序是：做好搭設(shè)的準(zhǔn)備工作→按支撐施工圖放線→按立桿間距排放底座→放置掃地桿→逐根安立桿并隨即與掃地桿扣牢→安裝第一步大橫桿（與各立桿扣牢）→安裝第一步小橫桿→第二步大橫桿→第二步小橫桿→第三、四步大橫桿和小橫桿→接立桿→加設(shè)斜撐。3防護(hù)設(shè)施及通道的設(shè)置（1）布設(shè)安全網(wǎng)在箱梁支架側(cè)翼緣板外側(cè)搭設(shè)1.2m的防護(hù)欄桿并密目安全網(wǎng)覆蓋，在1.2m和0.6m處布置橫桿，底部設(shè)置踢腳板，高度不低于18cm。在支架外側(cè)按照規(guī)范全部布設(shè)密目網(wǎng)，密目網(wǎng)與支架桿件連接，并綁扎好。架體設(shè)置一道水平安全網(wǎng)防護(hù)示意圖（2）馬道搭設(shè)規(guī)格1）按施工作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)區(qū)設(shè)置一個人行通道，人行通道采用之字形斜道或定型梯籠。2）斜道成附著外腳手架設(shè)置。人行斜道寬度1.2m，坡度不大等于1:3。3）拐彎處設(shè)置平臺，其寬度不小于0.9m。4）斜道兩側(cè)及平臺外圍均設(shè)置欄桿及擋腳板；欄桿高度應(yīng)為1.2m．擋腳板高度為180mm。5）斜道兩端、平臺外圍和端部均設(shè)置連墻件；每兩步應(yīng)加設(shè)水平斜桿；并設(shè)置剪刀撐和橫向斜撐。6）斜道滿鋪腳手板，并設(shè)置防滑條。（3）道路上方支架安全防護(hù)設(shè)置跨越通行現(xiàn)有道路時，為保證橋梁下方車輛行人通行安全，需在道路上方搭設(shè)一層硬質(zhì)防護(hù)，硬質(zhì)防護(hù)設(shè)置門洞頂面，采用15mm厚膠合板卡在I12a分配梁之間，并綁扎牢固，模板接頭布置在I40a工字鋼縱梁上部，嚴(yán)禁鋪設(shè)成探頭板。序號跨徑梁高或位置立桿橫距（mm）立桿縱距（mm）橫桿步距（cm）130+35+30m22.5+4×30m30+40+25+17.8m墩前12m腹板下：600箱室下：1200翼緣下：1200900150cm244.055+70+45.863m墩前14m腹板下：600箱室下：1200翼緣下：1200600150cm墩前14m-24.5m腹板下：600箱室下：1200翼緣下：1200900150cm跨中24.5m～合龍段腹板下：600箱室下：1200翼緣下：12001200150cm（4）門洞支架體系搭設(shè)方法本方案線路跨越棲霞街支架施工時需要搭設(shè)門洞，保證道路正常通行?？鐥冀诸A(yù)留門洞寬度為2*12m（門洞內(nèi)0.8m支架基礎(chǔ)+5m機(jī)動車道+0.8m支架基礎(chǔ)寬度+5m機(jī)動車道+0.8m支架基礎(chǔ)）。門洞支架采用鋼管柱+型鋼梁施工，跨徑布置根據(jù)現(xiàn)場實際形況而定，凈空高度5.5m，實際限高根據(jù)與道路交警部門對接，暫定為5m，門洞10外側(cè)設(shè)置限高架，門洞兩側(cè)設(shè)置防撞墩。44+70+45m連續(xù)梁門洞支架立面圖（棲霞街）鋼管柱施工：門洞支架采用φ425×8mm螺旋鋼管支撐，根據(jù)設(shè)計圖紙要求間距和高度布置鋼管，鋼管之間設(shè)置16a槽鋼作為橫向加強(qiáng)連接。鋼管底部、原路面上安裝0.8*0.8mC30鋼筋混凝土條形梁基礎(chǔ)。條形基礎(chǔ)斷面圖一排鋼管柱施工完成后，在該柱頂焊接600×600×10mm鋼板，四周焊接8塊鋼板牛腿，以加強(qiáng)頂板的強(qiáng)度。并且同一個墩的鋼管柱必須控制在一條直線上，保證能準(zhǔn)確放置通長的雙拼63a工字鋼，工字鋼與柱頂鋼板接觸處應(yīng)焊接，柱頂鋼板焊接完成后進(jìn)行柱頂主橫梁施工。柱頂主橫梁在加工場地下料施工，用運輸車運至現(xiàn)場，用汽車吊吊至安裝位置。加勁板、撐角鋼板示意縱梁施工：縱梁采用56a工字鋼，按設(shè)計要求間距布置于橫向承重梁上部。吊裝橫向分配梁時設(shè)置2個吊點，吊點在分配梁中點對稱，鋼絲繩卡環(huán)固定。縱梁上設(shè)立桿。門洞包括洞口防落棚處均滿鋪竹膠板，竹膠板上面鋪設(shè)防火布，橫縱梁固定時，可在竹膠板上鉆孔。模板安裝模板整體設(shè)計（44.055+70+45.863）m變截面連續(xù)梁側(cè)模、底模和內(nèi)模均采用木模板。（30+35+30）m連續(xù)梁箱梁、（30+40+25+18.7）m連續(xù)梁箱梁和（22.5+5*30）m連續(xù)箱梁考慮能互相周轉(zhuǎn)側(cè)模采用定型鋼模板，底模和內(nèi)模采用木模板。模板木楞布置支架鋼管與箱梁底部模板之間通過可調(diào)頂托、30cm短套桿調(diào)節(jié)高度，在頂托上鋪設(shè)橫向主梁（10號工字鋼），在橫向分配梁上鋪設(shè)縱向次梁（10×10cm方木），底模采用15mm厚度覆面木膠合板，膠合板長度方向沿箱梁縱向鋪設(shè)，并與方木固定。腹板外側(cè)模采用定型鋼模或木模板，采用側(cè)板包底板形式，底板下面設(shè)拉桿用以左右側(cè)模對拉，側(cè)模與內(nèi)模通過對拉桿保證施工安全性。箱梁內(nèi)模采用膠合板、木工板制作。模板楞木間距統(tǒng)一采用15cm。木質(zhì)側(cè)模保證其線性準(zhǔn)確采用鋼管加工成模板龍骨。底側(cè)模安裝支架搭設(shè)接近梁底標(biāo)高時，利用不同高度的立桿（2m～0.5m，高差為0.5m模數(shù)）來搭設(shè)，另外再利用30cm長的短套管（與立桿形式、材質(zhì)相同，專用于調(diào)節(jié)高度）、可調(diào)頂托來調(diào)整?？v橋向方木安裝并固定好后，用全站儀在方木上測量放出箱梁中心線、兩側(cè)底板邊線，開始鋪設(shè)底模膠合板。在釘膠合板時，每塊面板應(yīng)從一端趕向另一端，以保證面板表面平整。膠合板順橋向的接縫要保證在方木上便于鐵釘固定，必要時增加一根方木。由于采用側(cè)模包底模的形式，因此底模邊線必須控制準(zhǔn)確、線形順直。腹板外側(cè)次龍骨采用10cm×10cm方木，豎向間距20cm，主龍骨采用雙拼Φ48mm×3.5mm鋼管，縱向間距0.9m，Φ22精軋螺紋鋼對拉，豎向間距1m，縱向間距0.9m，底部一道對拉桿位于次龍骨下，穿內(nèi)模一道對拉桿位于內(nèi)模底倒角上10cm處。底模鋪設(shè)好后，安裝側(cè)模，主要側(cè)壓力由側(cè)模模板、對拉螺桿以及盤扣支架體系進(jìn)行平衡。箱梁底模安裝時，根據(jù)支架預(yù)壓的測試結(jié)果和設(shè)計要求的箱梁自身拱度，進(jìn)行施工預(yù)拱度設(shè)置，并對底模板標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整?，F(xiàn)澆梁側(cè)模構(gòu)造圖內(nèi)模安裝腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝完成后安裝內(nèi)側(cè)模。箱梁橫梁、腹板內(nèi)側(cè)模等采用15mm膠合板，側(cè)邊次楞采用10cm×10cm方木，豎向間距30cm，主楞采用雙拼Φ48mm×3.5mm鋼管縱向間距0.9m；內(nèi)模頂面次楞采用10cm×10cm方木，橫向間距30cm，主楞采用10cm×10cm方木，縱向間距30cm。內(nèi)模側(cè)板及頂板采用Φ48mm鋼管扣件支撐系統(tǒng)，鋼管縱向、橫向間距為75cm，豎向步距為55cm，方木與支撐系統(tǒng)間設(shè)置U型頂托以方便調(diào)節(jié)距離。鋼管底部采用十字鋼筋支撐架支撐于箱梁底板結(jié)構(gòu)鋼筋之上，十字鋼筋支撐架采用Φ16mm短鋼筋焊接而成，底部焊接于箱梁底板結(jié)構(gòu)鋼筋之上。所有外露面模板必須保證模板光潔、嚴(yán)密不漏漿。所有排氣孔、壓漿孔、橋面排水預(yù)埋管等按設(shè)計圖紙固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。內(nèi)側(cè)模制作與安裝到位，自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗合格后進(jìn)入下一道工序施工。每跨箱梁澆筑頂板時，內(nèi)模頂板預(yù)留1.3×1m進(jìn)人孔方便混凝土澆筑完成后拆除內(nèi)模支撐及模板。待箱梁內(nèi)模拆除完畢后將人孔鋼筋恢復(fù)，然后將人孔周邊鑿毛，清洗，澆筑人孔砼。箱梁底板腹板設(shè)置有泄水孔和通氣孔，泄水孔和通氣孔在箱梁鋼筋安裝好后安裝。現(xiàn)澆梁內(nèi)模支撐體系圖橋墩頂部箱梁底部模板采用10×10cm方木作為主次龍骨，布置間距如下圖所示。橋墩頂部梁底模板支撐示意圖支架預(yù)壓預(yù)壓目的1檢驗支架的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除混凝土施工前支架的非彈性變形（消除整個地基的沉降變形及支架各接觸部位的變形）。2檢驗支架的受力情況和彈性變形情況，測量出支架的彈性變形。在支架及底模鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行支架預(yù)壓。支架拼立好后采用等載預(yù)壓工藝。3保證現(xiàn)澆混凝土工程施工的質(zhì)量，并保障工程施工安全，在滿堂支架施工過程中減少浪費，減少環(huán)境污染，保護(hù)環(huán)境。4因為計算支架沉降量的計算公式均是近似的、精度有限，通過預(yù)壓后可以消除非彈性變形，得出彈性變形的較準(zhǔn)確的數(shù)值，為所施工的結(jié)構(gòu)更接近于設(shè)計提供了有利條件，并保證了施工期間的結(jié)構(gòu)安全。5支架預(yù)壓期間測量人員按測設(shè)的觀測點進(jìn)行測量復(fù)核，待荷載卸下后，再對原測設(shè)的觀測點進(jìn)行復(fù)核，并將歷次所測結(jié)果進(jìn)行分析比較，計算出支架受壓后的壓縮變形，包括兩部分的變形，永久變形和彈性變形。6對于非彈性變形經(jīng)過預(yù)壓試驗后可消除，不致使箱梁澆筑后造成箱梁裂縫。而對于彈性變形可根據(jù)測量結(jié)果在支設(shè)模板時適當(dāng)抬高底模標(biāo)高即可，保證在箱梁澆筑混凝土后，箱梁的底板標(biāo)高能達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。7根據(jù)《鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程》（TB10110-2011）要求，地基條件、基礎(chǔ)、構(gòu)造形式相同和高度相近的支架，選擇代表性澆筑段進(jìn)行預(yù)壓，首次澆筑段的支架必須進(jìn)行預(yù)壓。支架預(yù)壓在支架結(jié)構(gòu)搭設(shè)完成、監(jiān)理工程師檢查驗收合格后進(jìn)行。預(yù)壓重量根據(jù)規(guī)范要求，支架預(yù)壓重量不小于支架所承受的最大施工荷載的1.1倍?，F(xiàn)澆箱梁整體支架有混凝土墊層、盤扣支架立桿、水平桿、斜桿、上下頂托、縱橫梁、或鋼管型鋼排架等組成支架體系。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，預(yù)壓采用砂袋和鋼材進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓范圍為橫橋向設(shè)計梁板全寬、順橋向一跨或半聯(lián)一次預(yù)壓，預(yù)壓荷載應(yīng)與施工荷載分布基本相同，荷載應(yīng)與實際施工順序一致，對稱加載，防止發(fā)生失穩(wěn)。預(yù)壓重量計算參數(shù)：現(xiàn)澆箱梁鋼筋混凝土自重：26.0kN/m3；施工人員、材料及施工機(jī)具荷載：按均布荷載2.5kN/m3。序號跨徑混凝土數(shù)量（m3）恒載（t）活載（t）預(yù)壓重量（t）130+35+30m1519.839513804764222.5+4×30m2669.069396678367330+40+25+18.7m1936.650354846071444.055+70+45.863m1524.839643814780預(yù)壓監(jiān)測1支架預(yù)壓按計算的重量將砂袋擺放在箱梁底板模板上。砂袋采用大號編織袋，砂袋事先灌好并稱重，吊車吊運，必須根據(jù)加載方式、加載次數(shù)、荷載分布情況堆載，不允許砂袋集中堆放。2（44.055+70+45.863）m變截面連續(xù)梁考慮壓1/2聯(lián)。（30+35+30）m連續(xù)梁箱梁、（30+40+25+18.7）m連續(xù)梁箱梁和（22.5+5*30）m連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)形式和支撐形式基本相同，因此只考慮預(yù)壓1跨。3在全部加載完成后的支撐預(yù)壓監(jiān)測過程中，當(dāng)滿足下列條件之一時，應(yīng)判定支撐預(yù)壓合格：1）各監(jiān)測點最初24h的沉降量平均值小于1mm；2）各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均值小于5mm。4支撐預(yù)壓后應(yīng)編寫支撐預(yù)壓報告，支撐預(yù)壓報告應(yīng)包括下列內(nèi)容：1）工程項目名稱；2）支撐分類以及支撐代表性區(qū)域的選擇；3）支撐沉降監(jiān)測；4）支撐預(yù)壓的合格判定。預(yù)壓荷載支撐預(yù)壓荷載不應(yīng)小于支撐承受的混凝土結(jié)構(gòu)恒載與模板重量之和的1.1倍，預(yù)壓時最大限度的模擬箱梁的荷載分布特點，對腹板位置增加預(yù)壓荷載值、對箱室位置降低預(yù)壓荷載，模擬箱梁荷載不均勻的實際情況。加載與卸載（1）支撐預(yù)壓應(yīng)按預(yù)壓單元進(jìn)行分級加載，且不應(yīng)少于3級。3級加載依次宜為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的60％、80％、100％。（2）縱向加載時，從跨中位置向支點位置進(jìn)行，并做到兩側(cè)對稱布載；橫向加載時，應(yīng)從道岔梁中心向兩側(cè)進(jìn)行對稱布載。（3）每級加載完成后，應(yīng)先停止下一級加載，并應(yīng)每間隔12h對支撐沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測。當(dāng)支頂部監(jiān)測點的沉降量平均值小于2mm時，可進(jìn)行下一級加載。（4）支撐預(yù)壓可一次性卸載，預(yù)壓荷載應(yīng)對稱、均衡、同步卸載。監(jiān)測點縱向布置示意圖預(yù)壓監(jiān)測（1）監(jiān)測內(nèi)容1）支撐架體預(yù)壓的監(jiān)測應(yīng)包括下列內(nèi)容：①加載之前監(jiān)測點標(biāo)高；②每級加載后監(jiān)測點標(biāo)高；③加載至100％后每間隔24h監(jiān)測點標(biāo)高；卸載6h后監(jiān)測標(biāo)高。2）預(yù)壓監(jiān)測應(yīng)計算沉降量、彈性變形量、非彈性變形量。3）支架基礎(chǔ)預(yù)壓和支撐預(yù)壓均需進(jìn)行監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄，記錄內(nèi)容及格式按照《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T194-2009中附錄A的要求執(zhí)行。（2）監(jiān)測點布置1）支撐的沉降監(jiān)測點的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：①沿混凝土結(jié)構(gòu)縱向每隔1/4跨徑布置一個監(jiān)測斷面；②每個監(jiān)測斷面支架底部和頂部應(yīng)對稱混凝土梁中心線各布置5個監(jiān)測點。2）支撐沉降監(jiān)測點應(yīng)在支撐頂部和底部對應(yīng)位置上分別布置。（3）監(jiān)測記錄1）預(yù)壓監(jiān)測應(yīng)采用水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)儀應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水準(zhǔn)儀檢定規(guī)程》JG425規(guī)定進(jìn)行檢定。2）預(yù)壓監(jiān)測宜采用三等水準(zhǔn)測量要求作業(yè)。3）支撐基礎(chǔ)沉降監(jiān)測記錄與計算應(yīng)符合下列規(guī)定：①預(yù)壓荷載施加前，應(yīng)監(jiān)測并記錄各監(jiān)測點初始標(biāo)高；②全部預(yù)壓荷載施加完畢后，應(yīng)監(jiān)測并記錄各監(jiān)測點標(biāo)高；③每間隔24h應(yīng)監(jiān)測一次，并應(yīng)記錄各監(jiān)測點標(biāo)高、計算沉降量；④當(dāng)支撐基礎(chǔ)預(yù)壓符合《鋼管滿堂支撐預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T194-2009規(guī)定時，應(yīng)判定支撐基礎(chǔ)沉降達(dá)到驗收合格要求，并可進(jìn)行卸載；⑤卸載6h后，應(yīng)監(jiān)測各監(jiān)測點的標(biāo)高，并計算支撐基礎(chǔ)各監(jiān)測點的彈性變形量；⑥應(yīng)計算支撐基礎(chǔ)各監(jiān)測點的非彈性變形量。（4）支撐沉降監(jiān)測記錄與計算應(yīng)符合下列規(guī)定①預(yù)壓荷載施加前，應(yīng)監(jiān)測并記錄支撐頂部和底部監(jiān)測點的初始標(biāo)高；②每級荷載施加完成時，應(yīng)監(jiān)測各監(jiān)測點標(biāo)高并計算沉降量；③全部預(yù)壓荷載施加完畢后，每間隔24h應(yīng)監(jiān)測一次并記錄各監(jiān)測點標(biāo)高，當(dāng)支撐預(yù)壓符合《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T194-2009規(guī)定時，可進(jìn)行支撐卸載；④卸載6h后，應(yīng)監(jiān)測各監(jiān)測點標(biāo)高，并計算支撐各監(jiān)測點的彈性變形量；⑤應(yīng)計算支撐各監(jiān)測點的非彈性變形量。（5）監(jiān)測工作結(jié)束后應(yīng)提交下列資料：①監(jiān)測點布置圖；②沉降監(jiān)測表。預(yù)壓驗收（1）滿堂支撐預(yù)壓驗收應(yīng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行，宜由施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位共同參與驗收。（2）支撐基礎(chǔ)預(yù)壓應(yīng)符合《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T194-2009的規(guī)定。檢驗方法：檢查基礎(chǔ)預(yù)壓報告。（3）支撐預(yù)壓應(yīng)符合《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T194-2009的規(guī)定。檢驗方法：檢查支撐預(yù)壓報告。（4）鋼管滿堂支撐預(yù)壓驗收合格后應(yīng)簽署驗收文件。預(yù)拱度設(shè)置預(yù)拱度值主要考慮因素有：支架沉降變形，橋跨結(jié)構(gòu)恒載、活載產(chǎn)生的撓度，混凝土干燥收縮和徐變等，包括：支架在一期恒載、施工荷載作用下的彈性變形、非彈性變形和基底沉降f1；卸架后一期恒載產(chǎn)生的撓度f2；卸架后二期恒載、活載產(chǎn)生的撓度f3；成橋后混凝土收縮和徐變產(chǎn)生的撓度f4；其中f1值通過支架預(yù)壓監(jiān)測得出，f2、f3、f4設(shè)計已計算出。支架塑性變形ΔL塑=預(yù)壓前標(biāo)高-預(yù)壓后標(biāo)高-彈性回彈值支架彈性變形ΔL彈=卸載后底模標(biāo)高-卸載前底模標(biāo)高其中塑性變形包括地基沉降值、接縫壓縮值及方木塑性壓縮值，該值在預(yù)壓完后認(rèn)為已消除，調(diào)整底模標(biāo)高時不再予以考慮。支架預(yù)拱度=非彈性變形+彈性變形+梁體反拱支架的彈性變形和非彈性變形通過支架的預(yù)壓后確定。梁體反拱理論計算跨中按設(shè)計為準(zhǔn)。其他位置按照二次拋物線過渡，其函數(shù)方程為：Y=-4×f×X2/l2+4×f×X/lf—跨中預(yù)拱度（m）l—梁長（m）X—距梁端距離（m）Y=-4×f×X2/l2+4×f×X/lf—跨中預(yù)拱度（m）l—梁長（m）X—距梁端距離（m）預(yù)拱度計算示意圖預(yù)壓完后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點轉(zhuǎn)換及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，根據(jù)沉降量觀測結(jié)果，將底模調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高。底模標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求再進(jìn)行二次調(diào)整，直到合格。支架預(yù)壓安全措施預(yù)壓施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，并落實所有安全技術(shù)措施和個人防護(hù)用品，吊裝作業(yè)前檢查起重設(shè)備的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊，吊裝時防止吊裝物碰撞支架。在預(yù)壓過程中，設(shè)專人檢查支架，模板的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形，移位時，應(yīng)立即記錄發(fā)生變形的位置及大小等，專職安全人員應(yīng)隨時在現(xiàn)場巡查，出現(xiàn)安全隱患，立即停止預(yù)壓及時整改。支架預(yù)壓過程中，24小時必須有專職人員值班，出現(xiàn)安全事故應(yīng)及時、妥善處理，并及時上報相關(guān)主管部門。支座施工支座墊石施工1施工測量及準(zhǔn)備橋梁墩帽施工完畢后，待混凝土達(dá)到規(guī)定的齡期且養(yǎng)護(hù)結(jié)束，施工班組作業(yè)人員配合現(xiàn)場技術(shù)員，根據(jù)本工程設(shè)計圖紙，采用全站儀測量，彈墨線定位的方法將支座下墊石尺寸邊線標(biāo)示于墩柱墩頂，并對該輪廓范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛處理，且露出新鮮混凝土面。同時對墩頂預(yù)埋的支座下墊塊鋼筋進(jìn)行清理、除銹，測量人員按設(shè)計圖紙數(shù)據(jù)進(jìn)行高程控制，以指導(dǎo)支座墊石鋼筋綁扎和模板支立。2支座墊石鋼筋綁扎支座墊石鋼筋網(wǎng)片采取在地面鋼筋加工廠集中加工制作，加工前對鋼筋表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹等進(jìn)行清除，加工期間項目部質(zhì)檢員對鋼筋加工質(zhì)量進(jìn)行過程控制，確保加工成型后的鋼筋網(wǎng)片鋼筋平直、表面無削弱傷痕以及鋼筋末端彎鉤、鋼筋間距等符合設(shè)計要求。支座墊石鋼筋網(wǎng)片加工制作完畢后，整體運輸至施工現(xiàn)場，人工搬運至墩柱頂端進(jìn)行安設(shè)，采用扎絲進(jìn)行鋼筋網(wǎng)綁扎。鋼筋與模板之間采用混凝土墊塊支墊，互相交錯，呈梅花形分散布置。3支座墊石模板安裝本工程支座墊石模板采用膠合板制作，預(yù)留螺栓孔采用PVC管，模板拼縫處采用專用模板不干膠封縫膠帶封閉，確保外觀質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。模板安裝就位前，將墩頂混凝土鑿毛的碎渣清洗干凈，施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松動混凝土層鑿除，并用空壓機(jī)吹走浮塵及碎渣，再用水沖洗干凈、濕潤，但不得存有積水；模板的平面位置和高程按要求精確測量后固定，預(yù)留螺栓孔位置采用雙層“井”字型鋼筋固定，確保混凝土澆筑時不移位。支座墊石模板支立完成后由測量人員對模板位置進(jìn)行復(fù)測，同時在模板內(nèi)側(cè)標(biāo)記出支座墊石頂標(biāo)高，施工時注意保護(hù)標(biāo)高的標(biāo)記點。施工時支座墊石的頂標(biāo)高誤差按±2mm進(jìn)行控制，并嚴(yán)格控制墊石平整度，使其小于1mm。4支座墊石混凝土澆筑本工程橋梁支座墊石混凝土，由商品混凝土拌合站集中拌合，采用混凝土運輸罐車將攪拌均勻的混凝土運送至支座墊石施工的墩位處，吊車調(diào)運至墩頂進(jìn)行澆筑?；炷潦┕r現(xiàn)場施工員全程監(jiān)控，注意預(yù)留的支座地腳螺栓孔不被堵塞或縮小?；炷敛捎谜駬v棒振實后再用人工采用收面，混凝土澆筑完成后采用塑料薄膜包裹并灑水養(yǎng)護(hù)。支座布置及安裝1支座安裝流程本工程現(xiàn)澆箱梁支座，由具有資質(zhì)的專業(yè)廠家生產(chǎn)并運送至施工現(xiàn)場，橋墩下組裝、整體吊裝就位的方法安裝，支座安裝工藝流程如下：支座墊石整平→將墊石上的支座預(yù)留孔清理干凈→調(diào)整支座高程、平整度→固定支座→向預(yù)留孔內(nèi)灌注支座灌漿料或環(huán)氧樹脂砂漿→支座安裝完成。2支座安裝測量與準(zhǔn)備支座進(jìn)場后，項目經(jīng)理部物資部、技術(shù)部以及質(zhì)量檢查員對產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計要求的產(chǎn)品立即退場處理，不得使用。由測量人員在支座墊石頂面測放出支座安放的縱橫中心線，支座安裝前對支座墊石表面進(jìn)行鑿毛，并認(rèn)真檢查所有表面、底座及墊石標(biāo)高，直至墊石頂任一點標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高之差都在2mm以內(nèi)，且四角高差不大于1mm。3支座安裝具體工藝安裝支座時，先在無灰塵干擾的平整地面上，按產(chǎn)品說明書組裝支座并臨時鎖定，再整體吊起，縱橫向?qū)χ蟹诺街С袎|石上，經(jīng)復(fù)核確定支座標(biāo)高及縱橫向中心數(shù)據(jù)無誤后錨固地腳螺栓，具體方法如下：1）施工前由專業(yè)技術(shù)人員核對已驗收合格的支座型號，滑動支座的滑移方向在支座上一般會以箭頭示出，在支座安裝施工過程中，沒有箭頭標(biāo)識的滑動支座在安裝前根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行標(biāo)示，安裝時技術(shù)人員全程監(jiān)控，確保支座的滑動方向與設(shè)計相符。2）安裝時，鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除錨栓孔內(nèi)中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有20～30mm空隙，安裝灌漿用模板。模板底面做好防漏處理，并固定灌漿模板。灌漿模板安裝如下圖所示。支座安裝示意圖3）灌漿過程從中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座板周遍間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前，計算所需的漿體體積，灌漿實際漿體數(shù)量與計算體積不能產(chǎn)生過大誤差，不允許中間缺漿。4）灌漿材料終凝后，拆除模板及四角鋼楔塊，檢查是否漏漿，發(fā)生漏漿時應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)漿，并用同等強(qiáng)度的砂漿對鋼墊塊留下的空隙進(jìn)行修補(bǔ)。鋼筋制作、安裝鋼筋加工箱梁鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，運輸車運送至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎的原則進(jìn)行。按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家，分批驗收，分別堆放，不得混雜，并設(shè)立識別標(biāo)志，同時鋼筋在存放、運輸過程中采取必要措施，避免銹蝕和污染。鋼筋使用前應(yīng)清除其表面灰塵，銹皮及雜物，并按規(guī)定進(jìn)行各項性能試驗。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折現(xiàn)象。盤圓及彎曲的鋼筋均進(jìn)行調(diào)直；Ⅰ級鋼筋的冷拉率不得超過2%，Ⅱ級鋼筋的冷拉率不得超過1%。鋼筋下料和彎曲成型，均應(yīng)符合施工圖設(shè)計要求，各部分鋼筋尺寸須嚴(yán)格控制施工誤差，特別是定位鋼筋，更應(yīng)反復(fù)檢查。所有鋼筋的彎曲截斷工作必須鋼筋集中加工廠內(nèi)進(jìn)行；所有彎曲均只能冷彎。所有鋼筋的彎鉤均必須按照設(shè)計圖紙執(zhí)行；Ⅰ級鋼筋制作的箍筋彎鉤的彎曲直徑不小于箍筋直徑的2.5倍且不小于受力主筋的直徑，彎鉤平直部分的長度不得小于箍筋直徑的5倍。鋼筋的接頭采用雙面焊接連接或直螺紋套筒連接。鋼筋安裝按施工進(jìn)度，分階段向施工班組交底，內(nèi)容包括綁扎次序、鋼筋規(guī)格、間距位置、保護(hù)層墊塊、搭接長度與錯開位置。當(dāng)鋼筋與波紋管發(fā)生矛盾時，應(yīng)調(diào)整鋼筋位置以避開預(yù)應(yīng)力管道。梁體鋼筋應(yīng)整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時，可適當(dāng)移動梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動，并增設(shè)井字型鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)；施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，應(yīng)根據(jù)實際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立筋數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。當(dāng)采用墊塊控制凈保護(hù)層厚度時，墊塊應(yīng)采用混凝土類材料，且保證梁體的耐久性。鋼筋垂直運輸一般采用25T汽車吊。鋼筋綁扎如果發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)局部鋼筋過密，特別是設(shè)置有橫梁的部位，如鋼筋的位置沖突、難以保證施工質(zhì)量時，應(yīng)事先上報設(shè)計部門采取技術(shù)措施，進(jìn)行局部調(diào)整，原則是調(diào)整構(gòu)造鋼筋，保證結(jié)構(gòu)鋼筋位置不動，確保施工質(zhì)量。綁扎鋼筋前，嚴(yán)格按圖做好鋼筋排列間距的各種樣尺和劃線，在底模上彈線、畫間距，提高鋼筋綁扎精度、外觀質(zhì)量和鋼筋保護(hù)層的合格率。鋼筋交叉點可以每隔一根互成梅花形用鐵絲扎牢，但在周邊交叉點均需綁扎，雙向主筋的板則須將全部鋼筋交點綁扎，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點均需扎牢。箍筋接頭位置需錯開布置。綁扎鐵絲向內(nèi)彎不得伸向保護(hù)層。吊運長鋼筋時，不得使鋼筋變形，必要時可用吊架，或其它提高鋼筋剛性的臨時措施，待正確入模后才能解除，入模前按設(shè)計要求墊好墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層厚度。入模后鋼筋按設(shè)計要求調(diào)正就位，為使鋼筋在澆筑混凝土?xí)r不移動可適當(dāng)增加支撐鋼筋。安裝好的鋼筋骨架要順直，主筋及彎曲筋的位置、尺寸嚴(yán)格按設(shè)計要求。鋼筋綁扎時接頭錯開布置，同一斷面的接頭不超過該截面鋼筋總數(shù)的50%，接頭斷面距離不小于35倍的主筋直徑。鋼筋綁扎前應(yīng)保證支座預(yù)埋鋼板的位置、高度正確、錨固鋼筋焊接牢固。骨架綁扎完后將各種預(yù)埋鋼筋進(jìn)行安裝，并注意防雷接地預(yù)留孔、橋面排水孔、檢修孔、頂板人孔等各種預(yù)留孔的位置。梁體鋼筋最小凈保護(hù)層厚度除頂板頂層為30mm外，其余均為35mm，為保證保護(hù)層厚度符合設(shè)計要求，在鋼筋外側(cè)綁上混凝土墊塊，要求每平米不少于4個，保護(hù)層墊塊采用梅花型布置，墊塊所用混凝土標(biāo)號必須與箱梁所用混凝土標(biāo)號一致。波紋管安裝現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力筋布置在梁肋、頂板、底板縱向，現(xiàn)澆箱梁均采用塑料波紋管。塑料波紋管應(yīng)有出廠合格證，進(jìn)場后使用前必須先檢測，以同一生產(chǎn)工藝、同設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)的一定數(shù)量的產(chǎn)品為一批，每批數(shù)量不超過10000m，試件從每批產(chǎn)品中任意截取進(jìn)行檢測，合格后方能使用。波紋管搬運時應(yīng)輕拿輕放，不得拋用或在地上拖拉，吊裝時不得以一根繩索在當(dāng)中攔腰捆扎起吊；波紋管在室外保管時間不宜過長，不得直接堆放在地面上，并應(yīng)采取有效措施防止日曬、雨淋和各種腐蝕性氣體的影響；波紋管要注意在搬運、裝卸和安裝過程中被拆斷、擠扁、污染(油污染、泥污染)和擊穿；使用前先逐根檢查其外觀、管內(nèi)有無雜物堵塞；對于局部不順直或扭曲的波紋管，堅決不用；安裝波紋管后不再進(jìn)行電焊施工，以免被電焊渣燒穿。波紋管設(shè)置前均須按“預(yù)應(yīng)力束布置圖”中的技術(shù)參數(shù)繪制成曲線圖，經(jīng)復(fù)核無誤后將起點、終點、中心點以及其他各特征點的坐標(biāo)值計算列表，作為鋼束設(shè)置的依據(jù)。波紋管設(shè)置時可利用頂板和底板的鋼筋骨架進(jìn)行定位和固定。當(dāng)鋼筋骨架綁扎安裝成型后，根據(jù)鋼束曲線的坐標(biāo)值直接將其位置點劃在骨架上，然后用Φ12mm鋼筋固定，固定時應(yīng)檢查鋼束縱向線型準(zhǔn)確。波紋管嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的孔道坐標(biāo)安裝，防止?jié)仓炷習(xí)r上浮，固定波紋管的‘井’字型定位鋼筋與梁體鋼筋焊牢，管道直線段每隔50cm設(shè)置定位‘井’字型定位鋼筋，曲線部分每隔30cm設(shè)置定位‘井’字型定位鋼筋，特別是拐點處要保證定位準(zhǔn)確、線形圓順；錨墊板附近適當(dāng)加密。當(dāng)鋼筋對波紋管有干擾時，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，并遵循以下避讓原則：波紋管→鋼筋骨架→主筋→構(gòu)造鋼筋（位置在前的項目優(yōu)先保證）。波紋管采用成品購入，管節(jié)連接要平順、牢固，現(xiàn)場連接時其接口要切割整齊不破裂，在檢查兩接頭平齊后，采用套管連接，所有接頭用密封膠帶包裹10cm左右，確保管道接頭不漏漿。波紋管插入錨墊板喇叭口的長度不得小于喇叭口直線段長度。根據(jù)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程》QCR9207-2017所有管道均應(yīng)在每個頂點設(shè)排氣孔的要求，設(shè)置最小內(nèi)徑為20mm的標(biāo)準(zhǔn)管作為排氣管，與波紋管之間的連接應(yīng)采用金屬或塑料結(jié)構(gòu)扣件，長度應(yīng)足以從管道引出結(jié)構(gòu)物以外。波紋管安裝完成后須再次認(rèn)真檢查一遍，觀察整根波紋管線形是否順直，包括接頭處、拐彎處、以及插入錨墊板內(nèi)的端頭部分均必須平順，避免給穿束造成困難。還要檢查波紋管是否因為焊接等原因產(chǎn)生破損或變形，若發(fā)現(xiàn)一定要在澆筑混凝土之前補(bǔ)好；在與錨墊板接頭處，一定要用膠帶或其它東西堵塞好以防水泥漿滲進(jìn)錨孔內(nèi)，給后續(xù)作業(yè)施工帶來不必要的麻煩；錨墊板與端頭模板密貼，不留空隙；安裝的螺旋筋定位準(zhǔn)確，并與加強(qiáng)筋網(wǎng)片綁扎牢固。預(yù)應(yīng)力筋穿束預(yù)應(yīng)力筋采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的Φs15.2mm的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線。預(yù)應(yīng)力筋采用在鋼筋場下料加工。嚴(yán)格按要求下料，下料長度最小按孔道長度+2000mm（單端張拉+1000mm）計，應(yīng)采用切斷機(jī)或砂輪切斷，不得采用電弧切斷，也不得使預(yù)應(yīng)力筋經(jīng)受高溫、焊接火花或接地電流的影響。切割后的鋼絞線應(yīng)進(jìn)行梳理順直及編束，不得散頭。每束下完料后應(yīng)在鋼絞線束兩端掛上長度及編號標(biāo)志牌，并分類存放，搬運時不得在地上拖拉且存放時應(yīng)架離地面，防銹蝕。預(yù)應(yīng)力穿束前，應(yīng)核對穿束的管道編號和鋼束是否相符，以防穿錯。有銹坑的鋼束不得穿入孔內(nèi)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入孔道后兩端露出長度應(yīng)相等。預(yù)應(yīng)力筋的穿束采用鋼絞線穿束機(jī)和人工穿束，穿束過程如下：（1）鋼絞線采用人工為主、卷揚機(jī)為輔的穿束方法。（2）短束一般用人工直接穿，即用人力直接托起鋼束，束頭在前，從孔的一端向另一端推進(jìn)。（3）較長束要先穿引絲，引絲用高強(qiáng)鋼絲或鋼絞線，引絲用人工先穿，穿過后，一端連接在鋼束頭上，另一端用卷揚機(jī)牽引，并且人力輔助推送。（4）預(yù)應(yīng)力鋼束在混凝土澆筑前穿好,由于等待張拉的時間較長，需在混凝土澆筑過程中對外露鋼束加以保護(hù)，防止污染和生銹，方法是將鋼絞線張拉端頭用塑料薄膜包裹三層后再用膠帶紙纏緊，同時在混凝土終凝前利用兩端外露部分鋼絞線進(jìn)行來回抽動，防止漏漿后砂漿凝固造成孔道不通。（5）穿束注意事項①穿束時鋼絞線在進(jìn)入管道及出管道時應(yīng)順著管道角度，在機(jī)械穿束時通過調(diào)整滑輪的高度來滿足。②穿束前應(yīng)核對鋼絞線的孔道、梁號及鋼絞線長度編號，方可穿入。③鋼絞線穿束完成以后，不得有電焊作業(yè)接近。④鋼絞線束的穿束在澆筑混凝土前進(jìn)行，不宜早于3天，以免垃圾，雨水漏入孔道內(nèi)，影響張拉和引起鋼束銹蝕。⑤穿束前應(yīng)對錨墊板和孔道進(jìn)行檢查，錨墊板位置應(yīng)正確，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水份和雜物，可用空壓機(jī)清理孔道。預(yù)埋件的安裝本方案中梁體預(yù)埋件主要為，軌道基礎(chǔ)預(yù)埋鋼筋、擋水臺預(yù)埋鋼筋和雜散電流預(yù)埋端子。（1）預(yù)埋件選用具有相應(yīng)資質(zhì)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，具備合格證書。（2）根據(jù)使用要求及進(jìn)度要求等內(nèi)容，進(jìn)行施工安排組織貨源，確定加工、供應(yīng)地點和供應(yīng)方式，組織物資按計劃進(jìn)場，進(jìn)場材料在實驗專監(jiān)的見證下取樣送檢，檢測合格后方可使用。合格品必須按不同規(guī)格、型號及生產(chǎn)廠家分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志?，F(xiàn)澆箱梁混凝土施工總體澆筑順序箱梁縱斷面具體混凝土澆筑順序，混凝土澆筑時首先澆筑豎向支架剛度最為薄弱區(qū)域（遠(yuǎn)離橋墩支撐）的混凝土，然后再進(jìn)行剛度較大區(qū)域（橋墩附近）混凝土的澆筑。整聯(lián)箱梁縱橋向先澆筑跨中區(qū)段，最后澆筑中墩墩頂負(fù)彎矩區(qū)（墩頂前后L/4）。橫斷面混凝土澆筑順序為“先底板、再腹板、最后頂板，由兩端向中間”。對稱布料、連續(xù)灌注，以水平分層、斜向分段的施工工藝左右對稱灌注?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁混凝土澆筑順序橫斷面示意圖混凝土縱向分層澆筑示意圖（mm）混凝土生產(chǎn)現(xiàn)澆箱梁混凝土采用商品混凝土，生產(chǎn)前項目部上報混凝土配合比，經(jīng)配合比驗證，監(jiān)理批準(zhǔn)后方可使用?；炷僚渲坪蛿嚢铻橘|(zhì)量控制重點，項目部對混凝土原材料進(jìn)行檢測，不合格原材不得用于本工程，拌合站內(nèi)設(shè)項目部專業(yè)技術(shù)人員監(jiān)控混凝土生產(chǎn)，選用水化熱較低的水泥、優(yōu)質(zhì)的砂石料，并在混凝土中摻加必要的摻合料和專用復(fù)合外加劑，優(yōu)選高性能耐久混凝土配合比。且定期檢查、校對混凝土拌合站計量稱重設(shè)備，確保計量準(zhǔn)確。拌合站混凝土配料必須按項目部試驗室提供的施工混凝土配合比通知單執(zhí)行。商品混凝土的供應(yīng)進(jìn)度須與箱梁混凝土的澆筑進(jìn)度緊密配合，混凝土供應(yīng)服從混凝土澆筑。若施工現(xiàn)場澆筑工序因故暫停時，現(xiàn)場技術(shù)人員第一時間通知拌合站值班人員，以避免混凝土等待卸料的時間過長而影響混凝土質(zhì)量?；炷吝\輸混凝土運輸采用混凝土罐車，混凝土運輸車使用前須濕潤，運輸過程中要清除容器內(nèi)粘著的殘渣，裝料要適當(dāng)，防止過滿溢出。運送途中，當(dāng)坍落度損失過大時，可在符合混凝土設(shè)計配合比要求的條件下適量加入減水劑。除此之外，嚴(yán)禁往拌筒內(nèi)加水。混凝土攪拌運輸車在運輸途中，拌筒應(yīng)保持3～6r/min的慢速轉(zhuǎn)動?；炷凉捃嚨竭_(dá)澆筑地點后，必須使罐車高速旋轉(zhuǎn)20～30s，然后方可將混凝土喂入泵車受料斗，同時采用專用設(shè)備測定混凝土的坍落度等工作性能，拌合物的性能滿足設(shè)計要求后方可入模澆筑?；炷翝仓椒ㄏ淞夯炷敛捎闷囀交炷凛斔捅眠M(jìn)行澆筑，根據(jù)現(xiàn)場實際澆筑情況，必要時增設(shè)軟管加長。澆筑的總體方向從單跨連續(xù)梁中心區(qū)域（即跨中正彎矩區(qū)）開始，向兩側(cè)橋墩方向連續(xù)澆筑，設(shè)2臺泵車，分別位于整聯(lián)連續(xù)梁的1/3處和2/3處。在現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑前，現(xiàn)場技術(shù)員仔細(xì)檢查鋼筋綁扎情況、預(yù)埋件埋設(shè)情況、預(yù)應(yīng)力筋管道固定情況及箱梁模板安裝情況，在鋼筋布置符合設(shè)計要求、綁扎焊接質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范、預(yù)應(yīng)力管道固定牢靠、箱梁模板全部安裝完畢且所有加固方木、加固鋼管、連結(jié)螺栓、緊固件螺栓、緊固件及預(yù)留裝置等均已安裝整修完好，模板上的雜物、積水清除干凈，有可能漏漿的縫隙已全部堵塞的情況下，報監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗，檢驗合格后方可組織現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑施工。澆筑混凝土過程中，翼板腹板面盡量避免水泥漿濺在模板上，影響混凝土的質(zhì)量和美觀。若不慎將模板面濺灰，在其凝固前，派專人清理擦洗。箱梁混凝土澆筑時的自由傾落高度不得超過2米，以下不發(fā)生離析為度，施工時經(jīng)常測量軟管出料口至混凝土澆筑面的高度，當(dāng)自由傾落高度大于2米時，采用增加竄筒的方法輔助混凝土下落。在混凝土澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應(yīng)及時采取措施進(jìn)行處理，因意外混凝土灌筑作業(yè)受阻不得超過2個小時，否則按接縫處理。在混凝土澆筑過程中應(yīng)安排專人監(jiān)護(hù)，特別強(qiáng)調(diào)應(yīng)加強(qiáng)對支撐系統(tǒng)的變形監(jiān)測。根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況，本標(biāo)段現(xiàn)澆連續(xù)梁兩次澆筑，先澆筑箱梁頂板懸臂根部或上梗腋以下部分的腹板和底板混凝土，然后澆筑頂板混凝土。兩次澆筑的接縫必須嚴(yán)格按水平施工縫的要求處理，以確保施工質(zhì)量，頂板鋼筋在下部底腹板澆筑完成達(dá)到強(qiáng)度后再進(jìn)行綁扎?；炷琳駬v箱梁混凝土澆筑過程中，現(xiàn)場同時準(zhǔn)備大、小振搗棒，用小振搗棒配合大振搗棒施工。振搗棒采用快插慢拔的方式，插入時要垂直，插點分布要均勻，并避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道等，尤其是振動到預(yù)應(yīng)力管道位置時，要注意避免碰撞管道而導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力管道移位。每一振搗部位，按照技術(shù)規(guī)范要求振搗到該部位混凝土密實為止，混凝土密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。采用插入式振動棒輔助搗固，必須符合下列規(guī)定：（1）一振點的搗固延續(xù)時間，宜為15～30s，且隔20～30min后進(jìn)行第二次復(fù)振，應(yīng)使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。（2）振搗時的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍。（3）振搗器與模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。（4）振搗器插入下層混凝土內(nèi)的深度不小于50mm。（5）對于有預(yù)留洞、預(yù)埋件和鋼筋太密的部位，技術(shù)人員預(yù)先制訂技術(shù)措施，在施工前對混凝土振搗工人進(jìn)行口頭交底，確保順利布料和振搗密實。在澆筑混凝土?xí)r，現(xiàn)場技術(shù)員還需經(jīng)常觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土有不密實等現(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施予以糾正。鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集，下料振搗都有困難，要采取隨下料隨振搗的方法，除使用30mm小直徑插入式振動器正確振搗外，對下料空隙較小的地方加強(qiáng)振搗?；炷翍?yīng)振到混凝土表面停止下沉，不冒氣泡，表面泛漿為止。為防止由于溫差過大引起箱梁混凝土產(chǎn)生裂紋，混凝土澆筑應(yīng)在一天中氣溫較平均時進(jìn)行，在炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，混凝土入模溫度不宜超過35℃。應(yīng)避免模板和新澆混凝土受陽光直射，控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過40℃。必要時將混凝土原材料進(jìn)行遮蓋，避免日光爆曬。冬季施工混凝土澆筑時要采取必要的保溫措施，避免內(nèi)外側(cè)混凝土溫差過大，內(nèi)外溫差很大，氣溫過低時可采取覆蓋棉被等高效保溫措施。根據(jù)季節(jié)適當(dāng)調(diào)整混凝土添加劑，提高混凝土性能降低水化熱。特別注意事項連續(xù)梁混凝土澆筑應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖中分段施工圖施工。（44+70+45）m連續(xù)梁施工分段（30+35+30）m連續(xù)梁施工分段（30+40+25+18.7）m連續(xù)梁施工分段（22.5+5×30）m連續(xù)梁施工分段混凝土養(yǎng)生箱梁混凝土澆筑完成后，如因氣溫炎熱、空氣干燥等原因，若不及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土中水分會蒸發(fā)過快，形成脫水現(xiàn)象，會使形成凝肢體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的結(jié)晶，缺乏足夠的粘結(jié)力，從而會在混凝土表面出現(xiàn)片狀或粉狀脫落，此外，在混凝土尚未具備足夠的粘結(jié)力及強(qiáng)度時，水分過早的蒸發(fā)還會產(chǎn)生較大的收縮變形，出現(xiàn)干縮裂紋，形成箱梁裂縫（其中以底板裂縫最為嚴(yán)重），影響混凝土的耐久性和整體性。因此混凝土澆筑后初期階段的養(yǎng)護(hù)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁混凝土質(zhì)量控制重點，混凝土澆筑完成后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，本工程橋梁工程量較大，現(xiàn)澆箱梁施工集中在高溫天氣，混凝土的養(yǎng)護(hù)以灑水養(yǎng)護(hù)為主，重點加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，采用塑料薄膜、蓬布或土工布等進(jìn)行覆蓋，防止表面水分蒸發(fā)。對于頂面沒有模板覆蓋的箱梁頂、底板混凝土，在澆筑完并進(jìn)行整平（頂板需拉毛）后，及時覆蓋塑料布防止混凝土風(fēng)干龜裂，待混凝土終凝后撤除塑料布，然后覆蓋一層線麻編織袋或兩層土工布澆水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不小于14天，在養(yǎng)生期內(nèi)始終保持編織袋或土工布的濕潤。灑水采用高壓水泵抽水至墩頂后由專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)生，同時進(jìn)行溫度跟蹤監(jiān)測，并按要求填寫混凝土養(yǎng)護(hù)記錄。預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力張拉準(zhǔn)備檢查孔道內(nèi)是否有異物，拉動鋼束，如行動自如，說明無異物。在張拉端后方設(shè)置可靠的安全擋板，避免張拉機(jī)具或鋼絞線飛出傷人。張拉前錨環(huán)、工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨環(huán)、工具夾片按順序安裝，并正確就位。千斤頂、錨具、管道三對中安裝并保證千斤頂與錨墊板垂直。對相應(yīng)需張拉構(gòu)件混凝土試塊進(jìn)行抗壓檢驗，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的100%，彈性模量達(dá)到設(shè)計值的95%，齡期不低于7天，方可進(jìn)行張拉?，F(xiàn)場已具有預(yù)應(yīng)力施工知識和正確操作的施工人員，具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施。預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉施工采用智能張拉系統(tǒng)。本方案現(xiàn)澆連續(xù)梁均為分段澆筑、分段張拉，施工時注意連接器的安裝和張拉。（1）千斤頂與壓力表應(yīng)由國家認(rèn)可的計量部門配套校驗標(biāo)定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。張拉機(jī)具使用前應(yīng)全面進(jìn)行檢驗，使用時的檢驗期限應(yīng)視千斤頂情況而定。根據(jù)《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁自動張拉系統(tǒng)》（QCR586-2017）規(guī)定，采用智能張拉系統(tǒng)時，一般使用超過6個月或300次或千斤頂在工作中出現(xiàn)異常情況時、或檢修更換配件時，應(yīng)重新檢驗。（2）梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的100%、彈性模量達(dá)到設(shè)計值的95%、齡期達(dá)到7天方可進(jìn)行張拉，張拉順序按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行。張拉開始前，先進(jìn)行管道摩阻、錨圈口摩阻等預(yù)應(yīng)力損失值進(jìn)行測試，根據(jù)測試結(jié)果來確定張拉力，以保證錨下張拉控制應(yīng)力滿足設(shè)計要求。張拉總噸位不得超過鋼絞線錨下控制應(yīng)力。鋼絞線張拉總噸位：F=σcomAp+f式中：Ap—鋼絞線截面積f—圈口損失力，測試結(jié)果（3）質(zhì)量控制1）預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控：以張拉力控制為主，用伸長量控制校核。實際伸長值與理論伸長值偏差控制在±6%以內(nèi)。2）縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉次序遵循原則：按照圖紙給定的張拉順序依次對稱張拉，同一編號鋼束應(yīng)保證對稱同步張拉，最大不平衡束不能超過1束。3）預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，錨固完畢并經(jīng)檢驗合格后即可采用砂輪切割機(jī)切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁用電弧焊切割。切割后的鋼絞線外露長度不宜小于直徑的1.5倍，且不小于30mm。預(yù)應(yīng)力管道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成經(jīng)驗收合格后，應(yīng)在48小時內(nèi)進(jìn)行管道壓漿施工。水泥漿水灰比不得大于0.33，壓漿應(yīng)做到一次成功，飽滿密實。壓漿的目的壓漿有兩個目的：一是讓灰漿將張拉后的鋼絞線束緊緊包裹住，以免鋼絞線銹蝕，造成結(jié)構(gòu)失效。二是通過灰漿將梁體和鋼絞線粘接在一起，加強(qiáng)梁體的整體性，從而增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗裂性能。張拉好的鋼絞線束應(yīng)及時進(jìn)行壓漿，其時間最長不能超過48小時?？椎拦酀{工藝預(yù)應(yīng)力張拉完后，應(yīng)在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿，壓漿的施工工藝應(yīng)嚴(yán)格按照“鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程”進(jìn)行操作，并在壓漿前打通排氣通道。壓漿過程中應(yīng)通過排氣通道排除管道內(nèi)的空氣。豎向預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)從最低點開始壓漿。漿液采用灰漿攪拌機(jī)進(jìn)行水泥漿攪拌，攪拌后的水泥漿符合現(xiàn)行《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》TQ/CR409-2017的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行流動度、泌水性試驗，并制作漿體強(qiáng)度試塊。壓漿前先用高壓水清洗管道，管道壓漿保持密實，水泥漿強(qiáng)度等級不低于M50，壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃，終凝時間應(yīng)小于24h，壓漿時漿體溫度應(yīng)在5℃～30℃之間。輸漿管選用高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力≥1MPa，壓力灌漿時不易破裂，保持連接牢固，避免脫管。水泥漿進(jìn)入注漿泵之前通過1.2mm的篩網(wǎng)進(jìn)行過濾。壓漿工作在灰漿流動性下降