中國ETC行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析-高速公路ETC收費面臨挑戰(zhàn)_第1頁
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文檔簡介

2021年中國ETC行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析-高速公路ETC收費面臨挑戰(zhàn)

2020年1月1日零時起,全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費站全部取消。在由省界收費站形成的ETC需求基本轉(zhuǎn)化為存量需求背景下,ETC行業(yè)以與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合為發(fā)展目標(biāo)。取消高速公路省界收費站任務(wù)圓滿完成2020年1月1日零時起,全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費站全部取消,這意味著,《政府工作報告》提出的“兩年內(nèi)基本取消高速公路省界收費站任務(wù)”圓滿完成。從數(shù)據(jù)上看,在兩年內(nèi)基本取消高速公路省界收費站任務(wù)下,ETC用戶數(shù)明顯增長。根據(jù)交通運輸部路網(wǎng)中心統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至2019年12月,全國ETC用戶累計達(dá)到2.04億,2019年新增ETC用戶1.27億。山東、廣東和江蘇ETC用戶位居全國前三甲,其中山東ETC用戶累計達(dá)到2246.65萬,廣東ETC用戶累計達(dá)到2019.66萬,江蘇ETC用戶累計達(dá)到1749.66萬。此外,浙江、河南與河北省累計ETC用戶也達(dá)到千萬級別。易泊時捷公眾號信息顯示,全國各省份ETC推行進(jìn)度不一??傮w來看,2019年全國各省市新增ETC用戶數(shù)較多,相應(yīng)ETC基礎(chǔ)設(shè)施也已建立。高速公路ETC收費面臨挑戰(zhàn)除使用ETC方式支付外,高速公路收費方式還包括移動支付。移動支付是指將移動支付賬號和車牌號綁定,車主經(jīng)過高速口就可以通過識別車牌后,從事先綁定的移動支付賬戶中扣款。我國移動支付交易規(guī)模龐大,根據(jù)iResearch數(shù)據(jù),2020年第三季度,第三方移動支付交易規(guī)模增長至65.1萬億元,同比增長16.2%。移動支付的好處主要在于其為聯(lián)機支付,ETC為電子錢包脫機支付,這給用戶充值帶來不便。除基于移動支付手段的“無感支付”的出現(xiàn)形成的競爭之外,ETC系統(tǒng)中積累的大量數(shù)據(jù)無法充分利用,也是ETC收費面臨的挑戰(zhàn)。更多本行業(yè)研究分析詳見《中國ETC行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,同時提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)

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