37DB37/T4440.1—2021城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第1部分：系統(tǒng)需求Urbanrailtransitsystemsspecificationforinteroperability—Signalingsystem—Part1:Systemrequirements2021-11-17發(fā)布2021-12-17實施山東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 4 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本系列地方標(biāo)準(zhǔn)遵循中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的LTE-M和CBTC互聯(lián)互通的系列團體標(biāo)準(zhǔn)，并借鑒本系列地方標(biāo)準(zhǔn)中主要包括總體要求、信號系統(tǒng)、車地?zé)o線通信系統(tǒng)及PIS系為《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范總體要求》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第1《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第3部分：工程設(shè)計》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)PIS系統(tǒng)三個規(guī)范主要從系統(tǒng)設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、設(shè)備招標(biāo)、工程建設(shè)等方面對系統(tǒng)的互聯(lián)互通做了具體1GB/T21562軌道交通可靠性、可用性、可維護性和安T/CAMET04011（所有部分）城市軌道交通基于通信的列車運行控制系統(tǒng)（CBTC基于通信的列車控制communicationbasedtrainc通過不依賴軌旁列車占用檢測設(shè)備的列車主動定位技術(shù)和連續(xù)車-地雙向數(shù)據(jù)通信技術(shù)以及通過能支持裝備不同信號廠家車載設(shè)備的列車可以在裝備不同信號廠家軌旁設(shè)備的一條軌道交通線路內(nèi)2站臺屏蔽門platformscr列車自動控制automatictrain列車自動監(jiān)控automatictrainsu列車自動防護automatictrainpr列車自動運行automatictrain維護支持系統(tǒng)maintenancesupportsy運營控制中心operationcontr3AM：列車自動駕駛模式（AutomaticTraCM：受控人工駕駛模式（CodeTrainOperatCURC：城市軌道交通裝備產(chǎn)品認(rèn)證（ChinaUrDCS：數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)（DataCommunicationEUM：非限制人工駕駛模式（EmergencyUnrestricteLTE-M：地鐵長期演進系統(tǒng)（LongTermEvolutRM：限制人工駕駛模式（RestrictedTrainOperatRSSP-I：I型鐵路信號安全通信協(xié)議（RailwaySTCMS：列車控制和管理系統(tǒng)（TrainControlandManagement5.5信號系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道交通行車組織和運營管理的需要，保證列車運行安全，提高行車效率，改善5.8信號系統(tǒng)應(yīng)具有自檢和自診斷功能，應(yīng)對控制中心設(shè)備、地面設(shè)備、車輛基地設(shè)備、車載設(shè)備進46.1信號系統(tǒng)設(shè)備按地域劃分為控制中心設(shè)備、備用控制中心設(shè)備（可選）、車站及軌旁設(shè)備、車載6.2信號系統(tǒng)應(yīng)由正線列車自動控制（ATC）系統(tǒng)和車輛段/停車場信號系統(tǒng)組成；正線信號系統(tǒng)應(yīng)包6.3所有正線、折返線、渡線、停車線、出入段/場線、與其他線路聯(lián)絡(luò)線、車輛段/停車場、列檢庫6.6信號系統(tǒng)應(yīng)能與車輛、屏蔽門、乘客信息、通信、綜合監(jiān)控、線網(wǎng)指揮中心等系統(tǒng)以及其他線路）；6.10正線、車輛段/停車場應(yīng)配置信號集中監(jiān)測設(shè)備，對系統(tǒng)配套的基礎(chǔ)設(shè)備運行狀態(tài)進行監(jiān)測，基6.11正線與車輛段/停車場間應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)換軌，轉(zhuǎn)換軌應(yīng)根據(jù)站場線路平縱斷面的布置、運營要求、信57.6站臺區(qū)域應(yīng)答器和計軸傳感器的設(shè)置應(yīng)綜合考慮列車定位和升