PAGE14-城市與城市化(時間:90分鐘,滿分:100分)一、選擇題(本題共24個小題,每小題2分,共48分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的)下圖示意我國改革開放以來城市化與城市化增速改變及預(yù)料。據(jù)此完成第1~3題。1.城市人口比重增速與城市人口比重之間的關(guān)系是()A.城市人口比重增速與城市人口比重呈正相關(guān)B.城市人口比重增速減慢時,出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象C.城市人口比重增速改變導(dǎo)致城市人口比重空間差異D.城市人口比重增速為正值,城市人口比重上升2.20世紀(jì)90年頭,我國城市人口比重增速加快,其主要緣由是()A.聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制解放農(nóng)業(yè)勞動力B.政府激勵農(nóng)夫進(jìn)城務(wù)工、經(jīng)商C.改革開放促進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程D.城市戶籍制度改革與門檻降低3.2015年之后城市人口比重增速持續(xù)下降,說明我國()A.工業(yè)化進(jìn)程放緩,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)比重上升B.漸次進(jìn)入服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的后工業(yè)化社會C.工業(yè)部門以資源和資金密集型工業(yè)為主D.糧食生產(chǎn)地位下降,園藝業(yè)產(chǎn)值比重上升答案:1.D2.C3.B解析:第1題,讀圖可知,我國城市人口比重呈上升趨勢,但城市人口比重增速有升有降,二者不呈正相關(guān),A項錯;逆城市化是城市化后期出現(xiàn)的狀況,圖中城市人口比重增速減慢有明顯的兩個時期,分別為1985—1990年和2000—2005年,其城市化水平分別為30%和50%,不行能出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象,B項錯;城市人口比重增速改變不會導(dǎo)致城市人口比重空間上的改變,C項錯;只要城市人口比重增速大于0,城市人口比重就會不斷上升,D項正確。第2題,20世紀(jì)90年頭,我國進(jìn)入工業(yè)化中期,工業(yè)化的快速發(fā)展推動城市化發(fā)展是我國城市人口比重增速加快的干脆緣由,故選C項。第3題,讀圖可知,我國2015年之后城市人口比重增速持續(xù)下降,與以服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的后工業(yè)化社會相吻合,故選B項。1995—2010年,吉林省長春市設(shè)立了一系列開發(fā)區(qū)。下圖示意2010年該市城區(qū)的地貌(圖1)、水系(圖2)和開發(fā)區(qū)分布(圖3)。據(jù)此完成第4~5題。圖1圖2圖34.圖3中設(shè)為旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的是()A.Ⅰ區(qū) B.Ⅱ區(qū)C.Ⅲ區(qū) D.Ⅳ區(qū)5.該市在城市建設(shè)用地擴(kuò)張過程中首先要防止()A.城區(qū)交通擁擠B.居民收入分化C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失調(diào)D.土地資源奢侈答案:4.C5.D解析:第4題,Ⅲ區(qū)位于高地、丘陵區(qū),為河流上游,有湖泊,風(fēng)景秀美,應(yīng)為旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。故選C項。第5題,該市高地、丘陵面積廣闊,平原面積小,且平原已被老城區(qū)占據(jù),因此城市用地驚慌,城市建設(shè)用地擴(kuò)張首先要防止土地資源奢侈。故選D項。下圖為我國中部地區(qū)某城市示意圖,該城市新城區(qū)以電子信息產(chǎn)業(yè)為支柱。據(jù)此完成第6~7題。6.影響新城區(qū)區(qū)位選擇的主要因素是()A.馬路 B.鐵路C.航空 D.水運7.新城區(qū)建設(shè)對老城區(qū)的主動影響有()①緩解交通擁堵②優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)③引發(fā)人口集聚④“攤大餅”式擴(kuò)張A.③④ B.②③C.①④ D.①②答案:6.C7.D解析:第6題,電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代快,須要剛好運到市場,對交通運輸條件要求高。圖示新城區(qū)有飛機(jī)場,交通快速便捷,因此影響新城區(qū)區(qū)位選擇的主要因素是航空。第7題,新城區(qū)建設(shè)對老城區(qū)的主動影響有緩解交通擁堵、優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)等。(2024廣東高三五月測試)下圖示意沈陽市渾南新城規(guī)劃建設(shè)的“十”字結(jié)構(gòu),其由南北軸和東西軸構(gòu)成。據(jù)此完成第8~9題。8.南北軸線上自北向南的功能區(qū)規(guī)劃較為合理的是()A.文化中心、商務(wù)中心、行政中心、科技中心B.行政中心、文化中心、科技中心、商務(wù)中心C.科技中心、商務(wù)中心、文化中心、行政中心D.商務(wù)中心、行政中心、文化中心、科技中心9.渾南新城的建設(shè)吸引了大量人口遷入居住,為滿意人們生活須要,需大量建設(shè)的是()A.綜合性商廈B.幼兒園C.大型醫(yī)院D.公安分局答案:8.D9.B解析:第8題,依據(jù)圖中功能區(qū)的分布分析,北部集中居住區(qū),旁邊應(yīng)設(shè)置服務(wù)型中心,商業(yè)須要靠近最大消費人群,因此圖中商務(wù)區(qū)應(yīng)布局在距離居住區(qū)最近的南北軸最北部;行政中心為便利服務(wù),也須要靠近居民,所以其次是行政中心。文化中心應(yīng)布局在市民廣場兩側(cè),確保最大范圍地服務(wù)于城市;科技中心應(yīng)位于較為偏僻且靠近高校園區(qū)的南北軸最南部,故選D項。第9題,大量人口的遷入須要更多的公共服務(wù),綜合性商廈、大型醫(yī)院和公安分局的服務(wù)等級都較高,服務(wù)范圍大,無須大量建設(shè),而幼兒園服務(wù)等級較低,服務(wù)范圍較小,須要大量修建來滿意新遷入幼兒的入學(xué)需求,故選B項。隨著城際高鐵、軌道交通的建設(shè),城際高鐵站、軌道交通站點旁邊成為購物、就業(yè)和人口的集聚區(qū),漸漸形成具備城市功能的新城市,稱為邊緣城市。下圖示意某邊緣城市城際高鐵站旁邊土地利用類型的空間布局。據(jù)此完成第10~11題。10.該城際高鐵站旁邊首先出現(xiàn)的土地利用類型是()A.零售業(yè)用地 B.辦公用地C.生產(chǎn)用地 D.居住用地11.該邊緣城市核心區(qū)()A.居住用地面積最大B.晝夜人口流淌量大C.交通通達(dá)度低D.建筑物高大密集答案:10.A11.B解析:第10題,細(xì)致閱讀材料可知,高速馬路出入口旁邊成為“購物、就業(yè)和人口的集聚區(qū)”;結(jié)合圖形可知,最早出現(xiàn)在出入口旁邊的產(chǎn)業(yè)活動占用的土地,距離高速馬路出入口最近,圖中顯示為零售業(yè)用地位于出入口旁邊,占地面積較大。故選A項。第11題,圖中顯示“邊緣城市”核心區(qū)零售業(yè)等商業(yè)活動興起,因而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以第三產(chǎn)業(yè)為主,主要布局商業(yè)區(qū),晝夜人口流淌量大,故B項正確。城市社會空間結(jié)構(gòu)是指城市階層結(jié)構(gòu)的地理位置與空間結(jié)構(gòu)的表征。下圖為2000年和2010年廣州市社會空間結(jié)構(gòu)抽象圖,其中數(shù)字1代表老城區(qū)。讀圖,完成第12~14題。12.圖中數(shù)字6代表的是()A.低收入階層居住區(qū)B.高收入階層居住區(qū)C.外來人口和本地居民混居區(qū)D.農(nóng)業(yè)人口散居區(qū)13.廣州城市社會空間結(jié)構(gòu)的改變給城市地域結(jié)構(gòu)帶來的影響是()A.老城區(qū)將在短時間內(nèi)消逝B.大量的外來人口從遠(yuǎn)郊向近郊集聚C.商業(yè)區(qū)將背向老城區(qū)方向發(fā)展D.城市工業(yè)區(qū)向遠(yuǎn)郊轉(zhuǎn)移14.2000—2010年促使廣州市城市社會空間結(jié)構(gòu)發(fā)生改變的主導(dǎo)因素是()A.經(jīng)濟(jì)因素B.交通因素C.政策因素D.環(huán)境因素答案:12.C13.D14.A解析:第12題,圖中數(shù)字6代表的功能區(qū)在城市的四周,高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)相背分布,不行能是高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū);材料所說的是城市部分,不是農(nóng)業(yè)人口散居區(qū);在城市的外圍,靠近工業(yè)區(qū),應(yīng)當(dāng)以外來務(wù)工人口為主同時混合本地居民,選擇C項。第13題,圖中顯示老城區(qū)仍舊存在,A項錯;大量的外來人口多數(shù)還在城市的外圍,B項錯;商業(yè)區(qū)仍舊靠近老城區(qū),C項錯;城市工業(yè)區(qū)向遠(yuǎn)郊轉(zhuǎn)移,遠(yuǎn)離主城區(qū),D項正確。第14題,城市各地的地租不同,商業(yè)、工業(yè)、住宅等付租實力也不同,依據(jù)各自付租實力和地價差異,各項活動之間發(fā)生競爭并導(dǎo)致同類活動在空間上高度集聚,所以2000—2010年促使廣州市城市社會空間結(jié)構(gòu)發(fā)生改變的主導(dǎo)因素是經(jīng)濟(jì)因素。(2024湖北宜昌模擬)城市內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)空間與生活空間、生態(tài)空間相互交織、相互影響。三者之間的空間關(guān)系可歸納為3種空間分布模式:交織分布模式、零散分布模式、集中分布模式,詳細(xì)如下圖所示。讀圖,完成第15~17題。15.下列關(guān)于三種空間分布模式的說法,正確的是()A.距離城市中心最遠(yuǎn)的是模式ⅠB.對城市環(huán)境影響最大的是模式ⅡC.地租水平最高的是模式ⅡD.工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大的是模式Ⅲ16.模式Ⅰ最相宜布局的工業(yè)企業(yè)類型是()A.服裝制造廠B.飛機(jī)制造廠C.煉鋁廠D.物流倉儲廠17.模式Ⅲ布局的優(yōu)勢有()①有利于降低企業(yè)內(nèi)部交易成本②有利于加強(qiáng)企業(yè)間信息溝通與技術(shù)協(xié)作③有利于共用基礎(chǔ)設(shè)施④有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)A.①②③ B.②③④C.①③④ D.①②④答案:15.D16.A17.A解析:第15題,讀圖可知,模式Ⅰ為交織分布模式,工業(yè)生產(chǎn)空間、生活空間、生態(tài)空間交織分布,且生活空間、生態(tài)空間占地較大,證明該模式距市中心最近;模式Ⅲ為集中分布模式,工業(yè)生產(chǎn)空間占地面積最大,證明其主要為工業(yè)區(qū),距離市中心最遠(yuǎn),A項錯誤;模式Ⅲ的工業(yè)生產(chǎn)空間占地面積最大,所以其工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大,對城市環(huán)境影響最大,B項錯誤,D項正確;地租水平主要受與市中心距離遠(yuǎn)近的影響,模式Ⅰ距市中心最近,所以模式Ⅰ地租水平最高,C項錯誤。第16題,模式Ⅰ生活空間占地面積較大,說明人口數(shù)量較多,距市中心較近,最相宜布局污染相對較輕的勞動密集型企業(yè),A項正確;飛機(jī)制造廠占地面積大,且有較大噪聲,應(yīng)分布在地價相對較低的郊區(qū),B項錯誤;煉鋁廠對環(huán)境的污染較大,應(yīng)分布在城市外圍,C項錯誤;物流倉儲廠占地面積較大,應(yīng)布局在地租相對便宜、交通便利的區(qū)域,D項錯誤。第17題,模式Ⅲ工業(yè)集中分布,有利于企業(yè)間信息溝通與技術(shù)協(xié)作、共用基礎(chǔ)設(shè)施,進(jìn)而降低運輸費用和能源消耗,有利于降低企業(yè)內(nèi)部交易成本,擴(kuò)大總體生產(chǎn)實力,最終降低生產(chǎn)成本,提高利潤,獲得規(guī)模效益,①②③正確;工業(yè)集中分布對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)沒有影響,④錯誤。故選A項。交通運輸網(wǎng)絡(luò)是城市和區(qū)域之間物質(zhì)流、能量流和信息流的主要通道,下圖為武漢都市圈1989—2010年城鄉(xiāng)道路網(wǎng)通達(dá)性演化示意圖。據(jù)此完成第18~19題。18.在交通演化過程中,武漢都市圈()A.a階段交通線主要沿鐵路伸展B.b階段的交通拓展主要受水系影響C.c階段的城市化水平提升較慢D.d階段城市間環(huán)線主要為高速通行19.在城市化的過程中,武漢都市圈內(nèi)城市()A.等級規(guī)模都在提升B.功能定位趨于合理C.數(shù)量始終保持穩(wěn)定D.等級體系更加無序答案:18.D19.B解析:第18題,武漢是在河流交匯處形成的城市,a階段主要是水運,交通線是河流,A項錯;b階段隨著其他交通運輸方式的出現(xiàn),交通不斷拓展,B項錯;c階段交通線路密集,形成網(wǎng)絡(luò),對外聯(lián)系加強(qiáng),對外貿(mào)易增多,城市化水平快速提高,C項錯;d階段區(qū)域出現(xiàn)城市群,城市之間交通四通八達(dá),以快速便捷的高速交通相連接,D項正確。第19題,在城市化的過程中,武漢都市圈內(nèi)大、中、小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展,城市等級體系合理,擴(kuò)散地域?qū)拸V,功能定位趨于合理。(2024北京西城期中)共享單車在所投放的城市中掀起了市民騎行熱潮。下圖反映了某品牌共享單車在北京、上海、廣州三座城市一天中不同時段的用戶運用量百分比。據(jù)此完成第20~22題。20.圖中說明三座城市()A.相同時段的單車運用量完全一樣B.午夜12時共享單車運用率最低C.共享單車的運用時段具有規(guī)律性D.共享單車的投放區(qū)應(yīng)隨機(jī)選擇21.最可能在甲時段發(fā)生的共享單車流淌方向是()①中心商務(wù)區(qū)→地鐵站②地鐵站→中心商務(wù)區(qū)③住宅區(qū)→地鐵站④地鐵站→住宅區(qū)A.①④ B.②③C.①③ D.②④22.在大、中城市里普及共享單車的主動影響有()①增加出行成本②便利市民出行③削減環(huán)境污染④緩解交通擁堵A.①②③ B.①②④C.①③④ D.②③④答案:20.C21.A22.D解析:第20題,讀圖可知,三座城市相同時段的單車運用量百分比基本一樣,A項錯誤;早晨5時左右共享單車運用率最低,B項錯誤;共享單車的運用時段具有規(guī)律性,C項正確;共享單車的投放區(qū)目前主要在人口稠密的東部地區(qū),D項錯誤。第21題,讀圖可知,甲時段為下班時間,共享單車流淌方向應(yīng)當(dāng)為上班地點到地鐵站或地鐵站到住宅區(qū),①④正確。第22題,在大、中城市里普及共享單車可以削減出行成本,便利市民出行;共享單車的運用,削減了小汽車的運用,可減輕環(huán)境污染,緩解交通擁堵。讀我國某城市市區(qū)各主要功能用地2005年面積分布圖與2005—2015年改變幅度分布圖,完成第23~24題。23.下列推斷正確的是()A.R功能用地是工業(yè)用地B.M功能用地面積明顯削減C.C功能用地增長面積最多D.M功能用地呈現(xiàn)向外遷移的趨勢24.近年來C功能用地在距離市中心16~18千米處面積明顯改變,主要緣由是()①城市中心區(qū)用地趨于驚慌②人口向郊區(qū)遷移③城市交通的不斷完善④該處人流量更大⑤市中心交通擁堵A.①②③ B.①③⑤C.①③④ D.②④⑤答案:23.D24.B解析:第23題,R功能用地位于城市的中心位置,可知為商業(yè)用地,故A項錯誤;M功能用地市中心旁邊削減,距市中心5~10千米處以增加為主,故B項錯誤;C功能用地面積改變最小,故C項錯誤;M功能用地為工業(yè)用地,距離市中心越來越遠(yuǎn),說明呈現(xiàn)向外遷移的趨勢,故D項正確。第24題,C功能用地為住宅用地,距離市中心16~18千米處面積明顯改變,主要緣由是城市中心區(qū)用地趨于驚慌、城市交通不斷完善、市中心交通擁堵,故①③⑤正確,B項符合題意。二、綜合題(共52分)25.(12分)閱讀圖文材料,完成下列各題。2016年8月5—21日,第31屆夏季奧運會在巴西的里約熱內(nèi)盧實行。舉辦地中心奧林匹克公園建于臨湖的三角形半島上,共建有9座場館,賽事期間舉辦16個奧運會項目和9個殘奧會項目,此外,主新聞中心和國際廣播中心也坐落于此。里約熱內(nèi)盧是巴西其次大城市和其次大港口,目前市區(qū)人口600多萬,包括衛(wèi)星城在內(nèi)的大里約區(qū)達(dá)到1100多萬。1822年成為首都,1960年首都由此遷往巴西利亞。上圖為里約熱內(nèi)盧城市功能區(qū)示意圖。(1)指出奧林匹克公園選址的區(qū)位優(yōu)勢。(2)分別說出工業(yè)區(qū)和高級住宅區(qū)的分布特點和主要緣由。(3)簡述首都遷出后對里約熱內(nèi)盧的主要影響。答案:(1)背山面湖,風(fēng)景美麗,環(huán)境質(zhì)量好;交通便利;地價便宜,拆遷相對較少。(2)工業(yè)區(qū)分布在臨海灣岸邊和市區(qū)干道旁,因為水陸交通便利。高級住宅區(qū)分布在城區(qū)東南臨海,因為背山朝海,環(huán)境美麗。(3)分散城市職能,緩解里約熱內(nèi)盧的城市問題;但使城市的發(fā)展缺少了一方面的推動力,發(fā)展可能受損,也使里約熱內(nèi)盧的關(guān)注度和知名度下降。解析:第(1)題,從環(huán)境質(zhì)量、交通、地價等方面分析奧林匹克公園選址的區(qū)位優(yōu)勢。第(2)題,依據(jù)圖示信息描述工業(yè)區(qū)和高級住宅區(qū)的特點,依據(jù)區(qū)位特征從圖中找出影響其分布的主要緣由。第(3)題,從有利影響和不利影響兩個角度分析首都遷出后對里約熱內(nèi)盧的影響。26.(14分)閱讀圖文材料,完成下列各題。北京是全國的政治、科教文化中心和國際交往中心。北京的資源和環(huán)境壓力過大,城市問題日益突出。京津與冀位置相鄰,但在經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展方面差異巨大。實施京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略,有利于該地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。下圖示意首都圈地區(qū)城市體系(2012年)和京津冀兩個年份城市化水平統(tǒng)計圖。(1)分析北京市、天津市和河北之間城市化進(jìn)程的主要差異。(2)有專家建議把甲城市培育為首都圈地區(qū)城市體系的新核心城市,請分析該城市的區(qū)位優(yōu)勢。(3)分析北京城市問題產(chǎn)生的主要緣由,并提出解決措施。答案:(1)北京市、天津市:城市化起步早(或起步水平高),城市化水平高,城市發(fā)展規(guī)模大(或過大)。河北:城市化起步晚(或起步水平低),城市化水平低,城市發(fā)展規(guī)模小(或城市數(shù)量多但規(guī)模小)。(2)靠近北京、天津,三者大致形成一個等邊三角形(或與京津之間的距離適當(dāng));靠近北京、天津,利于承載京津疏散的功能和人口;位于北京—石家莊發(fā)展軸的中間地帶,地理位置優(yōu)越;對外有鐵路、高速馬路等交通方式,交通便利;有肯定的城市規(guī)模,發(fā)展基礎(chǔ)較好。(3)緣由:城市功能和人口過度集中,城市規(guī)模過大,城市規(guī)劃建設(shè)不夠合理。解決措施:限制城市規(guī)模;把部分城市功能和人口疏散到河北(或疏散城市功能和人口);合理規(guī)劃,建設(shè)衛(wèi)星城市。解析:第(1)題,從速度、水平、規(guī)模三方面歸納京津與冀城市化進(jìn)程的差異。第(2)題,從位置、距離、交通、現(xiàn)有基礎(chǔ)等角度分析其區(qū)位優(yōu)勢。第(3)題,結(jié)合所學(xué)學(xué)問推斷北京城市問題產(chǎn)生的緣由,并提出解決措施。27.(12分)閱讀圖文材料,完成下列各題。蘭斯塔德地區(qū)是荷蘭經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心,因其多中心環(huán)狀城鎮(zhèn)格局與大面積的“綠心”農(nóng)業(yè)區(qū)并存而著名于世,被國際社會譽(yù)為開放空間愛護(hù)的典范。蘭斯塔德“綠心”戰(zhàn)略于1960年提出,正值荷蘭城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時期,“愛護(hù)”作為“綠心”戰(zhàn)略的唯一原則,但在實施過程中反對聲不絕于耳,“綠心”戰(zhàn)略并未完全實現(xiàn)“愛護(hù)”的目標(biāo)。為此,1995年荷蘭政府組織征集和探討了有關(guān)“綠心”地區(qū)發(fā)展的看法,達(dá)成“綠心”共識,明確了將來的發(fā)展方向。下圖示意蘭斯塔德“綠心”和城鎮(zhèn)布局。(1)簡述蘭斯塔德“綠心”和城鎮(zhèn)布局的優(yōu)點。(2)說明蘭斯塔德“綠心”戰(zhàn)略實施過程中反對聲不絕于耳的緣由。(3)請為實現(xiàn)“綠心”地區(qū)可持續(xù)發(fā)展提出合理化建議。答案:(1)多中心環(huán)狀城鎮(zhèn)格局有利于限制城市規(guī)模,疏散城市職能;減輕環(huán)境污染和交通擁堵等城市問題;大面積農(nóng)田、綠地利于改善城市生態(tài)環(huán)境。(2)“綠心”戰(zhàn)略要求城市環(huán)狀連接,提高了城市間的交通成本;在快速城鎮(zhèn)化時期,“綠心”戰(zhàn)略的實施限制了廉價土地的供應(yīng)量,導(dǎo)致城市用地驚慌,住房成本上升;“綠心”內(nèi)單純發(fā)展農(nóng)業(yè),經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一,經(jīng)濟(jì)價值較低;“綠心”與外圍城市長期割裂,影響城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展;“綠心”地區(qū)游憩功能不足,愛護(hù)價值小。(3)限制城鎮(zhèn)化對“綠心”的侵占;提高農(nóng)業(yè)發(fā)展質(zhì)量,促進(jìn)農(nóng)業(yè)的集約化、專業(yè)化發(fā)展,提升地區(qū)經(jīng)濟(jì)價值;改善鄉(xiāng)村環(huán)境,推動城鄉(xiāng)一體化、區(qū)域一體化建設(shè),促進(jìn)鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展;供應(yīng)更多的游憩和自然空間,提升“綠心”的生態(tài)服務(wù)功能。解析:第(1)題,依據(jù)材料,從限制城市規(guī)模、減輕環(huán)境污染、改善生態(tài)環(huán)境和緩解交通擁堵等方面分析蘭斯塔德“綠心”和城鎮(zhèn)布局的優(yōu)點。第(2)題,依據(jù)圖中位置和“綠心”戰(zhàn)略只發(fā)展農(nóng)業(yè)的要求,從交通成本、城市用地供應(yīng)、經(jīng)濟(jì)效益、對外聯(lián)系、結(jié)構(gòu)功能等方面分析反對蘭斯塔德實施“綠心”戰(zhàn)略的緣由。第(3)題,針對上題反對的理由,“對癥下藥”,找出實現(xiàn)“綠心”地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的措施。28.(14分)閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一上海市快速發(fā)展的城市化,造成明顯的城市熱島效應(yīng)。熱島強(qiáng)度是表