天津市工程建設(shè)標準天津市建設(shè)管理委員天津市高速公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范天津市高速公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范天津市工程建設(shè)標準天津市工程建設(shè)標準天津市高速公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范主編單位天津市高速公路投資建設(shè)發(fā)展公司天津市公路工程設(shè)計研究院批準部門：大津市建設(shè)管理委員會各有關(guān)單位各有關(guān)單位高速公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(DB2954006)為我市地方工程 。各相關(guān)單位要認真執(zhí)行本規(guī)范。施行過程中如有不明之處工程設(shè)計研究院負責解釋。本規(guī)程由天津市建設(shè)管理委員會負責管理。，特此通知關(guān)于頒布天津市高速公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的通知天津市建設(shè)管理委員會文件天津市高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要紺成部分，同時對京津冀都市圈和環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。為加強天津市高速公路養(yǎng)護技術(shù)管理，確保高速公路的快速、安傘、舒暢通和耐久，特制定本規(guī)范。針對天津市高速公路現(xiàn)有養(yǎng)護范圍，本規(guī)范包含高速公路路基路面養(yǎng)護、橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護、沿線設(shè)施養(yǎng)護及養(yǎng)護作業(yè)安全保障等u方向內(nèi)容。同時結(jié)合天津市養(yǎng)護工作實際情況，提出廠年度養(yǎng)護質(zhì)量評定標準、高速公路養(yǎng)護質(zhì)量評價體系賦值方法等新標準，增加了微表處、熱瀝青橋面防水層、碳纖維、鋼梁除銹防腐等新技術(shù)要求。過程中，各單位和個人對本規(guī)范確意見或建議，nr與天津巾高速公路 投資建設(shè)發(fā)展公司聯(lián)系(地址：天津市0#苑產(chǎn)業(yè)園區(qū)梓苑路5號，郵編：。主編單位：天津市高迷公路投資建設(shè)發(fā)展公司天滓市公路上程設(shè)計研究院主要起草人：楊明高伯翔高新楊西福張炳海苑香軍趙彥坤高景123456總則術(shù)語和符號般規(guī)定養(yǎng)護質(zhì)量檢評方法4般規(guī)定2路況調(diào)查與評價指標4-3維修養(yǎng)護對策路基、路面養(yǎng)護5般規(guī)定5-3路面養(yǎng)護5-4排水系統(tǒng)養(yǎng)護5罩面與封層6翻修勺熱再生橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護6般規(guī)定2橋梁檢查、檢測與技術(shù)評價6下部結(jié)構(gòu) 特殊橋梁涵洞1-223-4.77716197小規(guī) 7 7沿線設(shè)施養(yǎng)護般規(guī)定 沿線設(shè)施養(yǎng)護的分類7-4交通安全設(shè)施75綠化服務(wù)區(qū)8收費區(qū)、服務(wù)區(qū)水泥混凝土地面79互通立交照明設(shè)施8養(yǎng)護作業(yè)安全保障 范用詞和州語說明-錄A表A每1OO萬m。高速公路巡視檢查和維修保養(yǎng)機具設(shè)備配置參考表表A2排障救援設(shè)備配置參考表9-附錄C交通量觀測 高速公路養(yǎng)護質(zhì)量報表(匯總)2高速公路養(yǎng)護質(zhì)昔報表(明細)高速公路的巡查瀝青混合料礦料級配范圍標準瀝青混合料各項技術(shù)標準橋梁基本狀況*片橋梁經(jīng)常檢查記錄表橋梁定期檢查記錄表乳化改性瀝青防水材料技術(shù)要求熱改性瀝青防水材料技術(shù)要求9810103l04l05-附錄M-附錄M鋼梁桿件損傷容許限度附錄P沿線設(shè)施損壞調(diào)查表-附錄0綠化檢查記錄表交通標志調(diào)整明細表-附錄s沿線設(shè)施夜間巡奄記錄表-附條文說明附錄R高速公路附錄L碳纖維片材粘貼材料主要力學(xué)性能指標1616181,9l2O\,l21l22l23l25O為加強天津市高速公路養(yǎng)護管理，提高養(yǎng)護技術(shù)水平，確保高速公路正常使用功能，制定本規(guī)范。2本規(guī)范適用于天津市規(guī)劃范圍內(nèi)的高速公路的養(yǎng)護。本規(guī)范所指高速公路內(nèi)容包括路基路面、橋涵構(gòu)造物及沿線設(shè)施。3天津市高速公路的養(yǎng)護，除執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標準、規(guī)范的規(guī)定2術(shù)語和符號2術(shù)語和符號2養(yǎng)護Maintenance為保持高速公路的正常使用而進行的經(jīng)常性保養(yǎng)及維修作業(yè)，預(yù)防和修復(fù)災(zāi)害性的損壞以及為提高使用質(zhì)量和服務(wù)水平而進行的加固、改善或增建。路面綜合破損率Pave瑚entdislress路段內(nèi)不同類型、程度和范圍的路面破損的折合面積與路段ex由路面養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)、路基養(yǎng)護狀況指數(shù)、橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護狀況指數(shù)和沿線設(shè)施養(yǎng)護狀況指數(shù)評價指標通過加權(quán)計算得出的綜合評價指標。用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息的管理交通的設(shè)施。由標畫于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。植物栽植后發(fā)芽、長葉至少在個生長季節(jié)以七的成活株數(shù)rn。、叢、延米)占總栽植株數(shù)(mz、叢、延米)的百分數(shù)。植物栽植后成活兩年以E的株數(shù)(m。、叢、延米)占總栽植株rn。、叢、延米)的百分數(shù)A瀝青混凝土路面中第i類破損的調(diào)查面積瀝青混凝土路面的實際調(diào)查面積D尺路面綜合破損率路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)儂，國際平整度指數(shù)速公路養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)刪卜路面養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)路基養(yǎng)護狀況指數(shù)橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護狀況指數(shù)沿線設(shè)施養(yǎng)護狀況指數(shù)形瀝青混凝土路面破損中第i類破損(分嚴重程度)的權(quán)重形刪RQ形刪差路率cmfS速公路路面管理系統(tǒng)lyu嘣hane)氨酯，本規(guī)范特指用聚氨酯彈性體制作的包裹在PE護層外的彩色拉索護層，本規(guī)范特指用高密度聚乙烯制作的33般規(guī)定3O高速公路養(yǎng)護管理應(yīng)符合下列要求：建立、健牟=高速公路養(yǎng)護的基本工作制度，加強養(yǎng)護管理。、健全并及時完善高速公路養(yǎng)護技術(shù)檔案，應(yīng)建立和使用路面、橋梁等養(yǎng)護管理系統(tǒng)，為養(yǎng)護決策科學(xué)化、合理化提供依據(jù)。3-4養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)以機械化為主，提高生產(chǎn)率，降低勞動強度。05養(yǎng)護維修應(yīng)確保安全生產(chǎn)，保證工程質(zhì)量，防止環(huán)境污染。水平。便采取必要的預(yù)防性措施。08應(yīng)定期對橋梁的承載能力、耐久性和使用性能進行檢測評估。養(yǎng)護分為日常巡視與檢奄、維修保養(yǎng)、專項工程和大、中修工程四類。日常巡視。j檢查：為及時掌握高速公路技術(shù)狀況而必須進行的經(jīng)常性的巡視與檢查。3022維修保養(yǎng)：為保持高速公路的正常使用功能而安排的經(jīng)常性保養(yǎng)和修補其輕微損壞部分的作業(yè)。：是因高速公路遭受自然災(zāi)害或特殊損害，需要修復(fù)受損害路段、橋涵構(gòu)造物及其附屬設(shè)施的工程項目以及因特殊原岡需要對高速公路進行專項整治的工程等。、中修T程：是對高速公路進行的應(yīng)急性、預(yù)防性、絕對指標要求相對指標要求絕對指標要求相對指標要求4養(yǎng)護質(zhì)量標準養(yǎng)護質(zhì)量標準和路況調(diào)查設(shè)備應(yīng)符合表30-4的規(guī)定。養(yǎng)護質(zhì)量標準應(yīng)首先滿足絕對指標要求，在滿足絕對指標要求的前提下推薦應(yīng)滿足相對指標要求，并且推薦應(yīng)在進行相對指標檢驗前進行次全面路況調(diào)查。表34養(yǎng)護質(zhì)量標準養(yǎng)護質(zhì)量標準調(diào)查設(shè)備路面綜合破損率DR(％)路面狀況指數(shù)PCI路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)PssT斷面類平整度儀期性的綜合維修，使之全期性的綜合維修，使之全面恢復(fù)原設(shè)汁狀態(tài)的工程。3根據(jù)高速公路的技術(shù)狀況和完好程度，分為優(yōu)、良、中、 次、差五個養(yǎng)護質(zhì)量評價等級。每個等級對應(yīng)的高速公路養(yǎng)護質(zhì)03確定。3MQl與相應(yīng)評價等級m)抗滑標準偏差。Ⅲm)擺式儀擺值BPN測定車擺式儀3m直尺、卷尺結(jié)合路況數(shù)據(jù)采集儀(PCR)同上≤35≥80降低最大1i超過12%降低最大不超過1O%增加最大不超過l5%降低最大不超過8%降低最大不超過1O落錘式彎沉儀路面結(jié)構(gòu)強度落錘式彎沉儀路面結(jié)構(gòu)強度系數(shù)ssI行駛質(zhì)量指數(shù)RqI路面養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)PQI路基養(yǎng)護狀況指數(shù)scI護狀況指數(shù)BCI沿線設(shè)施養(yǎng)護狀況指數(shù)TcI病害修補時效高速公路的各項指標若達不到表3104的規(guī)定標準時，應(yīng)采取相應(yīng)的維修措施對其進行處治，改善路況，以達到本規(guī)范的要求。5養(yǎng)護機具配備養(yǎng)護維修應(yīng)以機械化作業(yè)為主，根據(jù)各類養(yǎng)護工程的實際要求合理配置養(yǎng)護機具設(shè)備。5l專項及大、中修工程所需機具應(yīng)遵照現(xiàn)行規(guī)范的相關(guān)規(guī)定配備。2日常巡視與檢查和維修保養(yǎng)除需配備必要的手用T具和檢測用具外，應(yīng)按附錄A(表A0)的要求配置養(yǎng)護機具設(shè)備。 35I4養(yǎng)護機械應(yīng)配備具有上崗證書的技術(shù)人，并注意做好機械保養(yǎng)維修工作，確保安全使用，提高機械設(shè)備的完好率和使用率造物技術(shù)狀況評定等級橋涵構(gòu)造物養(yǎng)≥9O≥8O降低最大不超過5%降低最大不超過8%降低最大不超過5%降低最大不超過5%降低最大不超過3%44養(yǎng)護質(zhì)量檢評方法般規(guī)定4養(yǎng)護質(zhì)量的評定，以公里為單位，以里程牌為界，按瀝青混凝土路面、路基、橋涵構(gòu)造物、沿線設(shè)施4項養(yǎng)護內(nèi)容評定。42養(yǎng)護質(zhì)量采用高速公路養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)(肘p，)和各分項指、sc43高速公路養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)(Mp，)是高速公路養(yǎng)護質(zhì)量定期檢查的綜合計算結(jié)果，應(yīng)作為本地區(qū)高速公路養(yǎng)護質(zhì)量總體評定的依據(jù)。4養(yǎng)護質(zhì)量評定工作應(yīng)每季度評定。的調(diào)查頻率對高速公路養(yǎng)護質(zhì)量評定所需數(shù)據(jù)進行檢測。2路況調(diào)查與評價指標2路面破損狀況1高速公路瀝青路面破損的定義及分類描述見附錄B。2路面破損狀況按表423規(guī)定的類型和內(nèi)容進行現(xiàn)場調(diào)查。3路面破損狀況檢測范圍包含所有行車道。緊急停車帶按路2路面結(jié)構(gòu)強度43道路平整度25路基、橋涵構(gòu)造物和沿線設(shè)施46交通量觀當調(diào)查與評價路段有交通量觀測當調(diào)查與評價路段有交通量觀測數(shù)據(jù)時，應(yīng)直接采用；如交通量觀測數(shù)據(jù)不能滿足要求時，可按附錄c要求進行補測。2數(shù)據(jù)采集與管理高速公路養(yǎng)護質(zhì)量評定所需數(shù)據(jù)的檢測應(yīng)積極采用現(xiàn)代化檢測設(shè)備，以提高數(shù)據(jù)檢測精度和質(zhì)量。2高速公路養(yǎng)護質(zhì)量評定所需數(shù)據(jù)按皤亍方向(樁號遞增方向)和下行方向(樁號遞減方向)分別檢測和記錄。2．3高速公路養(yǎng)護質(zhì)量評定所需要的路基、路面、橋涵構(gòu)造物和沿線沒施數(shù)據(jù)，J、證采用實地測量或外觀檢查的方法。的規(guī)定進行。-2數(shù)據(jù)調(diào)查頻率A：路面路面結(jié)構(gòu)強度(PsSI)全面調(diào)查：每2年1次路面抗滑性能(sRT)全面調(diào)查：每2年1次道路平整度(RQI)全面調(diào)查：每1年1次路面破損狀況(PCI)全面調(diào)查：卜3個月1次B：路基路基、路肩、邊坡邊溝、護坡及全面調(diào)查：卜3個月1次擋土墻c：橋涵構(gòu)造物橋梁涵洞、通道全面調(diào)查：卜3個月1次D：沿線設(shè)施收費站、服務(wù)區(qū)、標志和標線等全面調(diào)查：13個月1次23養(yǎng)護質(zhì)量評價指標43確定高速公路養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)(朋Q，)所需的指標及相關(guān)關(guān) 々高速公路養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)，值域為O00；叼卜路面養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)，值域為000；路基養(yǎng)護狀況指數(shù)，值域為000；Bc橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護狀況指數(shù)，值域為O00；沿線設(shè)施養(yǎng)護狀況指數(shù)，值域為000；面狀況指數(shù)，值域為O00；駛質(zhì)量指數(shù)，值域為0loO；路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)，值域為O00； ，按表4取值； 表4路面養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)PO，指標權(quán)重系數(shù)=lO0加尺“瀝青混凝土路面破損率(％)，瀝青混凝土路而破損率為路面各種破損的折合面積之和與調(diào)查路面面積之比，4廠-瀝青混凝土路面破損中，第i類破損(分嚴重程度)的A瀝青?昆凝土路面的實際調(diào)查面積(調(diào)查路段長度與有效路面寬度之積)，m。；塒廣瀝青混凝土路面第i類破損(分嚴重程度)的權(quán)重，按表4取值；標定系。輕O4類)48輕重長波浪擁包修補不良0))平方米平方米 優(yōu)PCI注：橫向裂縫、縱向裂縫和車轍的檢測單位為米(m)。2路面狀況指數(shù)(Pc，)分級評價標準如表423。表4路面狀況指數(shù)(尸c，)分級評價標準0∞行駛質(zhì)量指數(shù)(RQ，)分級評價標準如表423。表44行駛質(zhì)量指數(shù)(RQ，)分級評價標準表表42抗滑性能指數(shù)(5尺，)分級評價標準4路基養(yǎng)護狀況指數(shù)(sc，)按式(43)計算。_Ii第i項路基檢奄內(nèi)容；i廠路基檢查評價項目總數(shù)，取64的賦值確定。對照表423的賦值確定。75s，結(jié)構(gòu)強度系數(shù)，為路舒殳計彎沉與實測代表彎沉之比；fd路面實測代表彎沉，mm。表42路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)(PsS，)分級評價標準8<0輕重輕中重輕中重輕重輕重輕中重輕中重輕重路基檢查項目及評分標準2路肩損壞珊1OO3長度51Om長度51Omm長度5loⅢ30邊坡滑移4路基構(gòu)造物損壞路緣帶缺損處5OlOO5路基整體沉降處3OmlOO般性淤塞，每1m扣1分全截面淤寒，每處扣2O分6排水系統(tǒng)淤塞處第：項橋涵構(gòu)造物檢查內(nèi)容的得分，按表423的規(guī)定計算；i第i項橋涵構(gòu)造物；廣橋涵構(gòu)造物檢查評價項目總數(shù)，取12。 3橋涵構(gòu)造物檢查項目及評分標準五項目12345678五項目123456789類別橋梁涵洞橋梁技術(shù)狀況橋頭跳車伸縮縫損壞泄水孔堵塞欄桿護欄損壞翼墻錐坡?lián)p壞上跨橋防落網(wǎng)損壞洞體損壞滲漏積水通風、監(jiān)視系統(tǒng)故障涵洞損壞淤塞單位類處處處處處處處處處處處程度、扣分03010O1010lO1O2Ol0l0010O100lool0010O100涵養(yǎng)護規(guī)范》 狀況評定辦法明顯跳車有效直徑有效直徑第i項沿線設(shè)施檢查內(nèi)容的得分，按表423的規(guī)定計算；i廠沿線設(shè)施評價項目總數(shù)，取8874養(yǎng)護質(zhì)量評定方法和相關(guān)規(guī)定424高速公路養(yǎng)護質(zhì)量評定包括Mp，計算、質(zhì)量分級和次差路率確定。以公里為單位計算。質(zhì)量評定時，應(yīng)采用區(qū)間或路線內(nèi)所有路段的算術(shù)平均值，作為。3養(yǎng)護質(zhì)量評定：應(yīng)按表30-3規(guī)定的標準對各路段區(qū)間或路線進行養(yǎng)護質(zhì)量評定，確定養(yǎng)護質(zhì)量等級設(shè)施養(yǎng)管不善處lOl00防撞護欄缺損處100隔離柵損壞處20100緊急電話缺損處lO1OO交通標志缺損處l01O0交通標線缺損ml1OO綠化空白路段m綠化管理不善Ⅲl10O26345備注項目名稱單位程度扣分最高評價值訓(xùn)舯SC44次差路率確定：根據(jù)各路段Mp，的評價結(jié)果，按式(424)計算區(qū)間或路線的次差路率(RoP)?！ぃ篟oP一次差路率。2-4-2高速公路管理單位或經(jīng)營企業(yè)應(yīng)于每個季度的首月10日前，按附錄D表D0-和表D-o2的要求向天津市交通主管部門或公路管理機構(gòu)報送所轄高速公路養(yǎng)護質(zhì)量的評定資料。44-3應(yīng)采用路面管理系統(tǒng)對檢i數(shù)據(jù)進行分析處理，確定評定結(jié)果，制定養(yǎng)護對策。對不足lkm的路段按44橋涵構(gòu)造物扣分計入橋涵構(gòu)造物所屬路段。3維修養(yǎng)護對策路面養(yǎng)護對策應(yīng)根據(jù)交通量、分項路況評價結(jié)果確定。分項路況評價包括：路面破損狀況、行駛質(zhì)量、路面強度和抗滑性能等方面。2路基養(yǎng)護以保持路面結(jié)構(gòu)強度為主，應(yīng)采用排水、邊坡防護等措施保持路基的穩(wěn)定。3高速公路養(yǎng)護管理機構(gòu)應(yīng)結(jié)合路面管理系統(tǒng)的使用，根據(jù)分項路況評價結(jié)果，統(tǒng)籌安排高速公路網(wǎng)的資會需求計劃，確定養(yǎng)護排序。結(jié)果，采取如下路面維修養(yǎng)護對策：，則應(yīng)采取中修罩面等措施。，應(yīng)采用翻修、罩面、超薄層處理等措施改善路面的平整度：1)對蹦，<80的路段，應(yīng)采取加鋪罩而層等措施提高表面的抗滑能力。，應(yīng)采取大修補強措施以提高其承載能力。4343路面維修養(yǎng)護對策如表4。表44路面維修養(yǎng)護對策PSSI值PCI值RQI值SRI值對策類別對策措施、改性瀝青罩面≥8O<80維修保養(yǎng)微表處≥80<80維修保養(yǎng)微表處、改性瀝青罩面<8O中修微表超薄層處理<8O中修單、雙層翻修或罩面<8O中修微表超薄層處理大修補強評價等級5橋涵構(gòu)造物維修養(yǎng)護對策如表435。表4橋涵構(gòu)造物維修養(yǎng)護對策較差養(yǎng)護對策維修保養(yǎng)及時進行交通管制，進行大修或改造旦發(fā)生應(yīng)及時關(guān)閉交通、改建或重6專項及大、中修工程的結(jié)構(gòu)類型和厚度，可根據(jù)交通量、本地區(qū)經(jīng)濟條件和已有經(jīng)驗，通過設(shè)計確定，具體要求應(yīng)符合本55路基、路面養(yǎng)護5般規(guī)定-1路基應(yīng)保持密實、穩(wěn)定、排水性能良好，各部分尺寸和坡52路基的養(yǎng)護維修應(yīng)符合下列要求：52路肩平整、堅實、整潔，與路而接茬平順、橫坡適度，邊緣順直。522邊坡平整、堅實、穩(wěn)定、無沖溝，保持邊坡無垃圾等雜物。無堵塞。524排水設(shè)施系統(tǒng)坡度順適，無淤塞、無高草，排水暢通，進出口完好。路基、路面邊溝經(jīng)常保持不積水，地下排水設(shè)施暢通。5軟土地基沉降路段應(yīng)有長期觀測資料，并應(yīng)有防治處理和抗滑性能。54路面的保養(yǎng)、維修和改善應(yīng)符合下列要求：54應(yīng)及時、經(jīng)常對路面進行保養(yǎng)和維修，防止裂縫、擁包等2應(yīng)保持和提高路面的平整度和抗滑能力，確保路面安54．3應(yīng)保持和提高路而的強度，確保路面的耐久性。544應(yīng)防止因路面的破損和養(yǎng)護操作污染沿線環(huán)境。55鋪筑瀝青混合料時氣溫宜在10℃以上，低溫施工時應(yīng)有保證質(zhì)量的相應(yīng)技術(shù)措施，雨天時不得施工巡查裝備目測并配備專業(yè)檢測設(shè)備配備專業(yè)5巡查裝備目測并配備專業(yè)檢測設(shè)備配備專業(yè)52路基養(yǎng)護路基巡視檢查分為日常巡查、定期檢查、緊急檢查和定段觀日常巡查：是對路基的外觀技術(shù)狀況進行的H常巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)E蘆期的路基破損及異常情況，做好記錄，并及時采取相應(yīng)的養(yǎng)護措施。52定期檢查：是在定時期內(nèi)劉路基各部分技術(shù)狀況的全面凋雀。23緊急檢查：主要是在暴雨、臺風、嚴重冰凍及其他可能危害路基下常狀態(tài)的災(zāi)害時進行的臨時應(yīng)急檢奄。2母定段觀測：是通過對定期檢查發(fā)現(xiàn)的可能危及構(gòu)造物和行車安全的路基病害采取的定路段的觀測。通過定段觀測，進步掌握和查明病害的發(fā)展趨勢和可能的危害程度，為其是否需要及時處治等提供技術(shù)依據(jù)。表5路基巡查表種類巡查巡查頻率汛期應(yīng)加強)每季度檢查次邊坡是否有雨季水沖陷窩、浮土滑坡塌陷2防護工程是否有破損、開裂、變形(沉降縫)是否完整4邊溝是否有影響排水的雜物、雜草，排水設(shè)施是否損壞5路肩是否堆積有雜物、影響排水6路基兩側(cè)高速公路j{j地以外距路基定距離范闈內(nèi)挖坑、取土、沖刷等危及路基穩(wěn)定的情況7路基兩側(cè)水位變化引起的地下水滲流危及路基安全情況全面檢查路基各部分技術(shù)狀檢測設(shè)備2高填方沉降3擋土墻傾斜開裂次視情況 觀測次路肩應(yīng)經(jīng)常保持平整、堅實，符合設(shè)計要求。路肩出現(xiàn)侵蝕、坑槽、沉陷、缺[1應(yīng)及時修補。對雨天積52 浸水路段路基情況5路肩配備專業(yè)檢測設(shè)備測量儀器及探測工具等檢查災(zāi)害性天氣之后立即檢查水、淤水、淤泥和路肩堆積物應(yīng)及時排除和清琿，并填平夯實。5-3對彳i影響排水的路肩草應(yīng)及時修剪，草的高度不得超過150mm，如草中積存沙泥等雜物影響排水時，應(yīng)清除整理。5224碎石路肩也定期整修，宜在每年十月進行。5緊急停車帶侵蝕造成面層局部脫落、裂縫、坑槽的處治方法r參照本規(guī)范第5342和5-3條進行，也n，在路面裂縫、坑槽修補時起進行。3路基邊坡的坡面應(yīng)保持平順、清潔、美觀，堅實無沖溝，其坡度應(yīng)符合規(guī)定要求，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時處理。在整修加固邊坡時，嚴禁從坡腳取上。52高填土路基邊坡因雨水沖刷，易形成沖溝和缺f1，應(yīng)及米。對較大的沖溝和缺口修理時，應(yīng)丌蹬、挖臺階，然后分層填筑壓實，并注意j原坡而銜接平J順。對小易壓實土的沖溝、缺口，修理時應(yīng)摻人生石灰或石灰粉煤灰填筑。必要時利用漿砌片石進行加固，以保i路基邊坡的強度和穩(wěn)定。533邊坡防護和方ll固措施廊符合下列規(guī)定邊坡防護應(yīng)根據(jù)路基土質(zhì)、水流條件等選用不同治理方法?？煞譃橹脖环雷o和坡面治理兩類，亦可結(jié)合使用。2對植物易生長的邊坡，可采用種草，鋪草皮及植樹等植被防護措施。3對陡邊坡和風化嚴重的巖石邊坡，呵采用噴漿、勾縫、灌漿、石砌護坡等處治方法。4對沿線低洼段、魚塘段外邊坡土臺，雨后如有沖刷，5H內(nèi)整修加固，保證土埝齊整。應(yīng)加強對邊坡防護和加固設(shè)施的養(yǎng)護和檢查，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時修理。I植物護坡1)應(yīng)對植物護坡及時采取澆水、施肥、除蟲等措施。2)如植被脫落，應(yīng)選擇合適的季節(jié)進行補植，如由于雨水造成邊坡植被大面積脫落，應(yīng)采取加固措施后進行補植。3)如出現(xiàn)植物生長不良或枯死現(xiàn)象，應(yīng)查明原因，重新種植，或改用其他防護措施。2漿砌片石護坡1)勾縫脫落，砌石松動應(yīng)維修保養(yǎng)。2)如有損壞及時修補，做到砂漿飽滿，接縫交錯，坡面平順，勾縫嚴密。1)如噴漿或噴射的混凝土出現(xiàn)開裂、脫落，應(yīng)清理裂縫或錨桿孔。2)用水泥砂漿固定錨桿，使鐵絲網(wǎng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固。3)如破損面積較小，可用噴射細石混凝土修補，如破損面積較大，應(yīng)用原來的方式進行修補，噴層厚度應(yīng)均勻，噴后應(yīng)養(yǎng)555鹽漬土路段，宜加寬加深邊溝或在邊溝外增設(shè)橫向排水溝，其坡度宵為20％30％。對加深加寬邊溝的棄十，町堆筑存邊溝外緣，形成護堤，以保，噴層周圍應(yīng)作封閉處理。擋十墻1擋土墻應(yīng)經(jīng)常檢查和舭測。對有病害“{現(xiàn)的，墻高大于4m的擋土墻和墻高大于6m的護面墻，應(yīng)設(shè)永久觀測點。2擋土墻和護坡卜滋生的雜草和樹叢應(yīng)及時清除。3擋土墻墻體和坡而出現(xiàn)裂縫、斷裂、傾斜、鼓肚、滑動、下沉等情況，應(yīng)分析原囚，并及時采取相應(yīng)加固措施。4擋土端表面風化嚴重剝落時，可采用鋼絲網(wǎng)，噴射C30水泥砂漿補強，或?qū)L化部分拆除重砌。5擋土墻泄水孑L應(yīng)保持暢通，如有堵塞應(yīng)及時疏通。墻而如出現(xiàn)嚴重滲水，應(yīng)該選擇適當位置增設(shè)泄水孔，或增發(fā)墻后排水設(shè)施，般可增設(shè)盲溝將水jI出路基以外。6錨桿式擋墻，府經(jīng)常檢查是臺有變形、傾斜或肋柱、擋板損壞、斷裂。如有損壞，麻及時修嬋、加固或更換。對暴露的鋪頭、螺母、墊圈應(yīng)定期涂刷防銹漆。7對浸水擋土埔，除平時經(jīng)常檢夼其有臺損壞外，應(yīng)在洪水期的后詳細槍查。汛前檢查的目的足確定其作用、效果和是臺完整穩(wěn)定，能否承受洪水的襲^和應(yīng)采取的防護、加同措施。汛后槍5特殊地區(qū)路基特殊地區(qū)路基養(yǎng)護主要技術(shù)措施如卜：22穩(wěn)定邊坡1)結(jié)合本地區(qū)土質(zhì)和植物生長情況，種植些耐鹽性的本地區(qū)原生態(tài)樹木或草本植物穩(wěn)定邊坡。2)噴射水泥漿或混凝土穩(wěn)定邊坡。5粉土(主要指邊坡)1土質(zhì)改性。在粉土中加入定數(shù)量塑性指數(shù)較高的土質(zhì)，提高其穩(wěn)定性。2在粉土中加入低劑量的水泥進行處理。5-3魚塘等軟土地區(qū)1降低水位，促進路基土滲透同結(jié)。2種植親水性，根系發(fā)達的植物護坡。3路基產(chǎn)生水流沖刷、擠出淤泥、邊坡滑移、塌陷等病害的路段，可采用高壓旋噴樁阻水、穩(wěn)定路基，并結(jié)合塊、片石護坡以及土工合成織物等措施。4化學(xué)加同法。利用化學(xué)溶液或膠結(jié)劑采用壓力灌注或攪拌混合等措施，使上顆粒膠結(jié)起來，加到路基。宜采用強度等級為(MPa)的硅酸鹽水泥配以速凝劑而成的水泥漿液。526路基病害處理措施滑坡防治技術(shù)要點滑坡多發(fā)生于路基邊坡。防治滑坡的措施應(yīng)以排水疏導(dǎo)為主，再配合抗滑支擋措施，或上部減重，維持邊坡平衡。滑坡體以外的地面水，應(yīng)予以攔截引離；滑坡體上的地面水耍注意防滲并盡快匯集引出。可采用環(huán)型截水溝、樹枝狀排水系統(tǒng)、明溝等排水設(shè)施結(jié)合平整夯實自然邊坡坡而和綠化(植樹、鋪草皮)工程等措施。減重措施適用于推動式滑坡，可減小滑體的滑力，但不改改變其下滑趨勢，故減重宜與其他措施配合使用。3回填及支擋T程可采用叫填好土結(jié)合抗滑垛、抗滑捎上墻、抗滑樁等支擋l反壓護道當路堤下沉，兩側(cè)或側(cè)隆起時，可采用在路堤兩側(cè)或側(cè)填筑適當高度與寬度的護道。2玉力注漿法壓力注漿是利用液壓、氣壓或電化學(xué)原理，將漿液均勻注入，經(jīng)過段時間控制之后，將原來松散的土?；蛄严赌z結(jié)成個整體。力可由小到大，壓力控制存05MPa即可；粘性土類路基適于注漿前需仔細考慮布孔原則及方法、成孔鉆機選型、注漿花管等問題。注漿施T需嚴格按照相關(guān)規(guī)范或操作規(guī)定執(zhí)行，主要需考慮注漿壓力、漿液濃度、灃漿量、注漿次序等內(nèi)容。3路面養(yǎng)護養(yǎng)護材料要求3瀝青路面的維修養(yǎng)護材料豐要有道路石油瀝青、乳化石油瀝青、液體石油瀝青、改性瀝青等瀝青材料、各種規(guī)格的粗細集由這些材料組成的混合料；各類土上合成材料。各種維修養(yǎng)護材料都必須按規(guī)定驗收，并進行必要的試驗，不符合施工規(guī)范要求的，不得使用。532維修養(yǎng)護材料應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(J¨叭4)、公路瀝青路面施T技術(shù)規(guī)范》(¨GF40)、公路土工合瀝青路面的瀝青路面的Fl常養(yǎng)護,應(yīng)堅持巡視檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)路面和可能影響交通的路障，及時、合理的52巡查安排維修和清理，盡快恢復(fù)路面的正常使用狀態(tài)。巡視檢查分為口常巡查、定期巡查、特殊巡查和專項巡巡查作業(yè)中，巡查人員應(yīng)注意安全，應(yīng)乘坐前方有安全警示標志的巡查車輛。巡查車速般控制在4050km，h。52．3巡查作、世中應(yīng)有專人記錄巡查情況，巡查結(jié)束后應(yīng)盡快整理、匯總巡查記錄；對丁可能直接危及正常交通和行車安全的情況，應(yīng)及時通知有關(guān)部門采取相應(yīng)的養(yǎng)護措施。雨、多霧季節(jié)，應(yīng)隨時滓意天氣的變化，必要時應(yīng)與當?shù)氐臍庀笈_、站保持聯(lián)系，隨時獲取最新氣象信息，以便及時采取相應(yīng)措施。日常保養(yǎng)清掃及路面排水l對塵七、落葉、雜物等造成的路面污染，應(yīng)進行口常清掃，高速公路良好的運行環(huán)境。1)口常清掃應(yīng)采取機械作業(yè)方式，塒清掃機械無法掃及的夕及其附屬設(shè)施的損壞情況材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(JT材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(JTJ／T019)規(guī)定的技術(shù)要求。這些材料的試驗應(yīng)遵照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JrJO52)、公 5除滿足本規(guī)范第532條的規(guī)定外，瀝青路面上面層行料應(yīng)采用玄武巖，結(jié)合料應(yīng)采用改性瀝青，并應(yīng)不低f《公路瀝青 性能等級標準，一p、下而層宜采用70號以上的道路石油瀝青。，角角，應(yīng)人工輔助清掃；2)清掃機械必須配備灑水裝置，并根據(jù)路面的揚塵程度確定適當?shù)臑⑺浚?)日常清掃的作業(yè)頻率應(yīng)根據(jù)路面污染程度、交通量大小及其組成、氣候及環(huán)境條件等因素而定，應(yīng)不少于每日次全程清掃，清掃時問應(yīng)盡量避開流量高峰時段。4)路面清掃的垃圾不得隨意傾倒，應(yīng)運至指定地點或垃圾場況，及時進行不定期的特殊清掃保潔作業(yè)。1)當發(fā)現(xiàn)路面上有妨礙交通的砂石等雜物時，應(yīng)及幾寸清除；2)當意外事件、事故等兇素造成路面污染時，應(yīng)及時清理。3瀝青路面排水應(yīng)保持暢通、無積水。對中央分隔帶集水井、橫向排水管、路側(cè)攔水帶及泄水楷、橋面泄水孔等路面排水系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)常進行清理和疏通，發(fā)現(xiàn)損壞部位應(yīng)及時修復(fù)。應(yīng)經(jīng)常檢查瀝青路面排水情況，重點檢夼雨后路面積水情況，宜在雨問或雨后l2h進行。若發(fā)現(xiàn)路面明顯積水1)對雖術(shù)破損，但造成雨后明顯積水的行車道局部沉陷部位，應(yīng)及時清掃。出現(xiàn)坑槽應(yīng)及時予以整平。2)對集中式排水位置設(shè)置不當而造成路面積水時，應(yīng)及時排除路面積水。行車道部位的積水，可在罩面及翻修．[程5332除雪及防凍l應(yīng)根據(jù)氣象資料及路面結(jié)構(gòu)、沿線條件等，制定除雪、防凍工作計劃和操作規(guī)程，并落實相應(yīng)的除雪、防凍作業(yè)人員和機設(shè)設(shè)備，按實際需要儲備防凍、融雪材料。在降雪季節(jié)到來后，應(yīng)隨時監(jiān)測氣象變化情況，旦降溫、降雪，立即按計劃部署相應(yīng)的除雪和防凍作業(yè)，特別是彎道、坡道、f雨道等重點區(qū)段，盡量減輕積雪和冰凍對行車安全造成的危害，縮短影響正常交通的時間。旦降雪過程開始，即應(yīng)在大、中型橋面、橋頭引道、匝道范嘲內(nèi)撒布鹽、鹽水、鹽砂混合料或其他融雩材料。待雪停后，應(yīng)將殘留在路面上的融雪材料與積雪并清除干凈。3除雪以鏟為主，采用機械輔以人T方式進行。當降雪較大，難以在降雪過程中清除全部積雪時，應(yīng)進行交通管制，并在雪停通行條件。小雪后12小時，中雪后l8小時、大雪后24小時內(nèi)應(yīng)清除主線斷面內(nèi)全部積雪。4當氣溫降低，沿線路面七的雪水形成薄冰凍層時，應(yīng)及時噴灑融雪材料融冰、防凍。5除雪和防凍作業(yè)應(yīng)不分晝夜快速進行，作業(yè)現(xiàn)場必須實行統(tǒng)指揮，并落實與作、世形式相適應(yīng)的安全作業(yè)措施和交通控制措施。1應(yīng)建立防汛制度，進行必要的水文觀測，及時收集水、雨情況預(yù)報資料，以判斷對高速公路的危害性。2每年汛前席對所轄路段進行次預(yù)防水毀的技術(shù)檢查，其內(nèi)容應(yīng)符合下列要求：J)邊溝、盲溝、跌水(急流槽)等排水系統(tǒng)有兀淤塞，路面、路肩橫坡是否適當，路肩上的養(yǎng)護用材料是否阻礙排水。2)沿河路段的河床沖刷情況及路基受急流沖擊處有無掏空或滑坡現(xiàn)象。3)沿河路堤和高邊坡路段的路基有無滑動、沉陷現(xiàn)象查查出的水毀隱患，應(yīng)在雨季、汛期之前處治完畢。3為防J匕或減輕雨水和洪水對高速公路的危害，在雨季和洪水來臨之前應(yīng)進行F列預(yù)防工作。1)清理、疏通排水系統(tǒng)。2)修理、加同和改善各類構(gòu)造物。3)采取適當措施，防止漂浮物沖擊。4)檢修水泵等防洪設(shè)備。4高速公路管理機構(gòu)在雨天和汛期成組織人員對所轄路段進行晝夜巡視。小的毀阻，當場予以排除；發(fā)生嚴重毀壞危及行車安全時，應(yīng)立即在兩端設(shè)立警告標志或禁止通行標志，并及時向l為了及時處理并盡量減輕岡小可抗拒因素和突發(fā)事件所造成的損害，應(yīng)建立高速公路突發(fā)事件應(yīng)急救援機制和處置預(yù)案。2應(yīng)按規(guī)定合理沒置應(yīng)急排障救援作業(yè)點，根據(jù)實際需要、配置必要的救援、搶險、排障設(shè)備和可靠的通訊指揮設(shè)施，對救援、搶險、排障人員應(yīng)進行專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并預(yù)先制定救援、搶險、排障作業(yè)程序。3救援、搶險、排障現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)按下列程序進行：1)排障救援作業(yè)隊接到指令后，應(yīng)快速趕赴現(xiàn)場，實施現(xiàn)場：即將現(xiàn)場具體情況向指揮中心報告；2)實施排障作業(yè)，人員救護，清除妨礙交通的路障；3)對交通事故車輛，應(yīng)在公安交警進行現(xiàn)場勘測后，牽引(裝運)至指定地點，聽候進步處理；4)對故障拋錨車輛，應(yīng)盡快牽引(裝運)離丌現(xiàn)場；5)排障作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定堪快清理現(xiàn)場，然后撤離，恢復(fù)正常交通。534路面病害的維修與處4般要求1對瀝青路而出現(xiàn)的各種常見病害，應(yīng)針對病害的產(chǎn)生原兇，并根據(jù)路面的結(jié)構(gòu)類型、維修季節(jié)、氣候條件等實際情況，采取相應(yīng)的維修措施及時進行處治。2路而病害的維修應(yīng)采用機械作業(yè)。3路而病害的修補材料，大面積攤鋪熱拌瀝青混合料時應(yīng)采用集中廠拌，并采取保溫與防雨措施。小面積或零星分散的路面病害叮根據(jù)維修季節(jié)、氣候以及破損的狀況等采用熱拌瀝青混合料，或采用冷鋪材料和其他修補材料。4對病害的維修應(yīng)根槲巡視和檢查資料制定相應(yīng)的維修方案，并根據(jù)維修的具體情況作好充分的施工準備工作，做好安全上產(chǎn)和文明施工。5修補面積應(yīng)大于病害的實際面積，修補范圍的輪廓線應(yīng)與心線平行或垂卣，并在病害面積以外150300mn1c應(yīng)采取措施使修補部分密實半整，與原路面結(jié)合緊密。戍減少因修補而造成的病害。l對于路面的單縱向或橫向裂縫，應(yīng)根據(jù)裂縫的輕重按以..要求進行處治。1)縫寬≤5mm且高溫季節(jié)不能愈合時，可先用壓縮空氣吹縫，然后采用橡膠瀝青、改性乳化瀝青或瀝青灌縫處理。料填縫的方法處理。中度龜裂或輕度不規(guī)則裂縫，若基層強度尚好時，nJ采用微表處(厚度宜82mm)或霧狀粘層等力法處治。3嚴幣龜裂或嚴重不規(guī)則裂縫，若基層強度尚好時，可對原由于土基、基層強度不足等原兇引起的嚴重龜裂或嚴重不則則裂縫，應(yīng)先用翻修的方法處治好基層或士基，然后再按原路面4裂縫處治應(yīng)每年2次，六月底前1次，十月底前1次。534坑槽的處治應(yīng)符合下列要求：l路面基層完好，僅面層…現(xiàn)坑槽時，可按“圓洞方補、斜洞的原則進行處治，劃…修補輪廓。其縱橫邊線應(yīng)與路面中心線平行或垂直，并大于病害面積。沿所劃輪廓線開鑿全槽底穩(wěn)定都分，其深度不得小于原坑槽的最大深度。用機械沿修補輪廓切割至槽底、切割槽壁應(yīng)豎直，并完全均勻涂刷粘層瀝青。2熱補式修補方法1)采用與原路面結(jié)構(gòu)相同的熱拌瀝青混合料進行面層攤鋪，若攤鋪厚度大于上面層結(jié)構(gòu)時，應(yīng)將瀝青混合料分層攤鋪、碾壓。機械碾壓成型后應(yīng)達到平整度和密實度要求。2)可采用熱修補車修補，用加熱板加熱坑槽處路而，翻松被期熱軟化的面層，噴灑瀝青或乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，機械壓實成型。3)若在時問緊迫、原料供應(yīng)不足時，應(yīng)采用冷補或其他材料骺時進行挖補處理，同時應(yīng)保證平整度和密實度要求。3因基層或上基強度不足等原因引起的坑槽，應(yīng)先處治好基層或土基病害，再按原路面結(jié)構(gòu)重鋪向?qū)印Ｐ滦扪a的半剛性基層4坑槽處治應(yīng)在發(fā)現(xiàn)后48小時內(nèi)完成。1深度或高差H≤25rnⅡ-的車轍可采用微表處處治。2深度或高差25<H≤40mm的車轍，應(yīng)對車轍車道銑刨，采3深度3深度或高差H>40mm的車轍，應(yīng)對車轍車道銑刨，采用雙層翻修處理。4應(yīng)采用改性瀝青混合料修補車轍。5由于土基或基層局部強度不足而造成的車轍，應(yīng)先處治好土基或基層，再按原路面結(jié)構(gòu)重鋪面層。6車轍處治宜在每年七至九月進行。5擁包處治l對輕微擁包，應(yīng)使用機械將擁包刨削或挖除，并予以處治。2嚴重擁包或路面連續(xù)多處出現(xiàn)擁包，但基層仍較穩(wěn)定，應(yīng)使用機械將擁包銑刨后重鋪面層。3因土基或基層局部強度不足而造成的擁包，應(yīng)將擁包連同面層、基層或土基挖除，將水分晾干，再按原路面結(jié)構(gòu)葦鋪面層。l對深度H≤25mm的路面輕微下沉，若符合平整度標準且無破損，可不加處理。{0r繼續(xù)下沉，町采用翻修的方法修補面層。3…上基或基層結(jié)構(gòu)遭到破壞而引起的路而沉陷，應(yīng)先處治好上基或基層，再按原路而結(jié)構(gòu)重鋪面層。微表處的方法處理l輕微泛油的路段可采用微表處處治。2嚴重泛油日已形成軟層的路段，應(yīng)將含油量過高的軟層銑刨或挖除后，再按原路面結(jié)構(gòu)重鋪面層。3泛油處治時問應(yīng)注意選擇在泛油路段已出現(xiàn)全面泛油的高溫季節(jié)，宜于每年九月底前完成。4表面磨光處治對抗滑能力降低(SFC<45)的瀝青面層，應(yīng)采用銑刨、翻修或物：破壞部分及時加固2根據(jù)水流情況，增設(shè)排水設(shè)施。及時疏散，正確排出表面磨光處治應(yīng)于每年十月底前完成。54排水系統(tǒng)養(yǎng)護541路基路面排水系統(tǒng)包括地面排水設(shè)施和地下排水設(shè)施。地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、泄水槽、跌水及急流槽、攔水帶等；地下排水設(shè)施包括暗溝、滲溝、盲溝、滲水井、中央分隔帶集水井、橫向排水管以及防水隔離層等。542應(yīng)加強對路基路面排水系統(tǒng)及時、經(jīng)常性的養(yǎng)護、維修和改善，以保證其性能良好、穩(wěn)定、排水順暢；各部分沒施尺寸和坡度符合規(guī)定，清除影響排水性能的不良因素，并盡可能提高排水系統(tǒng)的技術(shù)狀況。542路基路面排水系統(tǒng)養(yǎng)護542應(yīng)在路基、路面的H常維修保養(yǎng)中加強對路面橫坡、縱坡，路肩邊坡的維修保養(yǎng)，使其坡度符合規(guī)定，并適時進行清理路肩邊坡，修復(fù)局部沉陷，調(diào)整橫坡不當?shù)瑞B(yǎng)護工作，以保證路基路542排水溝和邊溝出水口加同和整修應(yīng)每年1次，于六月底3地而排水設(shè)施的養(yǎng)護地面排水設(shè)施主要損壞形式及養(yǎng)護對策如表5．42所示。表54地面排水設(shè)施的損壞及養(yǎng)護措施L排水溝渠淤塞堵死，造成斷裂2排水溝渠處于地質(zhì)松軟地段，地基的不均勻沉降引起斷裂。3排水溝渠設(shè)置過長，使水流過丁匯集引起斷裂4地F排水設(shè)施的養(yǎng)護l滲溝的縱坡般應(yīng)與路線縱坡梢同，且為能迅速將滲溝內(nèi)水流排向橫向排水管，應(yīng)保持縱坡彳j得緩于03％。2為防止路線縱坡較大時，中央分隔帶表面沿縱坡流動的表面水流速過大，沖刷回填土，應(yīng)在中央分隔帶表面種植草皮進行3對地下排水設(shè)施應(yīng)經(jīng)常進行檢查，如發(fā)現(xiàn)溝口長草、堵塞、淤泥，應(yīng)及時進行清理和沖洗，尤其是雨季，應(yīng)保持流水暢通；如持空隙，利于排水；如在使用中發(fā)現(xiàn)位置設(shè)置不當，應(yīng)根據(jù)實際情況另行修建。5各類排水沒施流速和材料強度要求1應(yīng)保持排水溝、管等的平均流速在設(shè)計流量條件下不產(chǎn)生沖刷和淤積，即應(yīng)保證流速在最大和最小允許流速范副內(nèi)。各類規(guī)定。2排水系統(tǒng)養(yǎng)護時，各種排水構(gòu)造物的材料強度要求應(yīng)遵照 路排水設(shè)計規(guī)范》(JTJ0l8)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行1位移凍害1位移凍害l暴雨、溝底縱坡過大。2捧水溝渠設(shè)置過長，消力池(坎)未設(shè)置或設(shè)置不當。 然災(zāi)害，如滑坡泥石流引起排水溝渠整體位移。2如遇特大雨水，匯水量過大，斷面尺寸過小，不能滿足排水引起位移。在有地下水(或常年流水)地段，水流未詎確排出及時修復(fù)加固。當縱坡較大時，溝底應(yīng)用片石鋪砌時，邊溝宜爆量用片石鋪砌加固或采用鋼筋混凝土預(yù)制塊鋪砌加吲根據(jù)實際情況重新擬定斷喵尺寸及形式改移新建溝壁溝底外側(cè)應(yīng)加設(shè)反濾555罩面與封層55般規(guī)定瀝青路面的罩面可分為普通型罩面和補強型罩面兩類，本規(guī)范只針對普通型罩面提出要求。2材料要求1)應(yīng)采用改性瀝青。2)應(yīng)采用耐磨、強度高的集料。填料庇采用磨細石灰石礦粉。3)應(yīng)采用細粒式密級配或高強、高模量的瀝青混凝土。4)罩面所用結(jié)合料、集料、改性瀝青混合料的規(guī)格、各項技術(shù)路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTcF40)的相關(guān)規(guī)定。3厚度要求1)罩面厚度應(yīng)不大于40mm。2)罩面層厚度不得小于最小施T層厚度。552罩面施工瀝青路面罩面的施工，除應(yīng)按路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJF40)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)按下列要求進行：l在確定罩面的路段，在罩面前必須完成坑槽、裂縫、沉陷、擁包、車轍等病害的修復(fù)上作。2罩面前必須清除路面上的雜物、灰塵，然后用銑刨機進行拉毛處理，無法用銑刨機拉毛時，應(yīng)用其他機具拉毛處理，拉毛的3在原路面發(fā)生開裂而無其他病害時，宦采用土T合成材料土工合成材料應(yīng)放置在面層40mm以F。4罩面前0l小時應(yīng)均勻、滿布噴灑粘層瀝青，瀝青用量宜53罩面質(zhì)量控制及驗收標準l瀝青路面罩面的施工質(zhì)量管理與檢查驗收，應(yīng)遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF4O)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2瀝青路面罩面質(zhì)量檢驗評定標準，應(yīng)遵照《公路1程質(zhì)量2微表處般規(guī)定1本規(guī)范中，微表處指“聚合物改性乳化瀝青稀漿封層”。2微表處主要用于路面密封輕微裂縫以及填補輕度車轍。3材料與厚度要求聚合物改性乳化瀝青結(jié)合料、集料、填料及微表處混合料的各項技術(shù)指標要求應(yīng)符合的的相關(guān)規(guī)定。單層微表處厚度宜采用82mm。5522微表處施工采用微表處時，除應(yīng)按《公路瀝青路面施F40)相關(guān)規(guī)定和本規(guī)范第552條執(zhí)行外，還應(yīng)按如下要求進行：1有比較準確的計量設(shè)備。2有雙軸強制式攪拌箱。3應(yīng)配備專門的車轍攤鋪箱，以保證能將粒料最大的部分送至車轍深處。4應(yīng)有必要的添加劑系統(tǒng)。5使用攪拌箱前的噴水管將路面進行預(yù)先濕潤，噴水量可根據(jù)當天施工期間的氣溫、濕度、表面紋理和干燥情況進行凋節(jié)。6封層機啟動前，攤鋪箱中必須有定量的混合料，而且稠度適當，分布均勻，以保證封層機勻速前進。7在拌和與攤鋪過程當中，混合料不得出現(xiàn)水分過多和離現(xiàn)現(xiàn)象，任何情況下都不能在攤鋪過程當中直接向攤鋪箱內(nèi)注水。8攤鋪后宜采用68噸輕型膠輪壓路機進行碾壓。9微表處施工后24小時內(nèi)禁止切車輛駛?cè)搿?2-3微表處質(zhì)量控制及驗收標準微表處施工質(zhì)量檢驗要求和驗收評定標準，應(yīng)遵照《公路瀝程質(zhì)量檢驗評定標56翻修與熱再生6路面破損嚴重，采用罩面等養(yǎng)護方法不能使路面恢復(fù)良好工作狀態(tài)時，為保證必要的服務(wù)功能，應(yīng)進行翻修。2翻修前，應(yīng)對需要翻修路段的路面結(jié)構(gòu)、路基土特性和交通量等進行調(diào)查分析，并按本規(guī)范第57節(jié)或《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(J剛0l4)的規(guī)定進行結(jié)構(gòu)厚度設(shè)計。563路面翻修后重鋪面層，應(yīng)采用高性能瀝青混凝土。翻修時，路面結(jié)構(gòu)層厚度，橫坡、縱坡等廊符合設(shè)計要求。64基層軟弱或損壞時，應(yīng)按F列要求處理：54可先將瀝青面層銑刨后翻挖基層，也可采用合適的破碎機具將路面破碎；瀝青面層的翻修范圍應(yīng)超出基層翻修范圍的邊緣線3o0rnm左右，以使基層、面層接縫錯開。564整平路基表而并經(jīng)碾壓后，采用與路段千H同或符合設(shè)計要求的基層材料進行鋪筑，每層壓實厚度應(yīng)不大于200mm；當翻修面積小，壓路機難以碾壓時，可采用小型振動壓路機或振動夯板壓實，但每層壓實厚度應(yīng)小大于150mm。565翻修時而層各結(jié)構(gòu)層及其與基層問應(yīng)均勻噴灑粘層瀝青566翻修后結(jié)構(gòu)層應(yīng)充分壓實，并應(yīng)保證厚度等于設(shè)計厚度，壓實度應(yīng)不小于規(guī)定要求，國際平整度指數(shù)餾，應(yīng)不火于27翻修后瀝青混凝土表而溫度低于50c時，方可開放交通，開放交通后應(yīng)根據(jù)具體情況做好初期養(yǎng)護1作。8如路基軟弱導(dǎo)致路面損壞時，應(yīng)對軟弱路基采用有效措施處理達到質(zhì)量標準后再修筑基層、面層。9熱拌再生瀝青}昆合料是舊料、新礦料、再生劑與新瀝青在熱態(tài)下拌和而成。熱拌再生瀝青混合料按廢舊料拌和場地不同可分為廠拌熱再生和就地熱再生兩種，本規(guī)范主要針對就地熱再生。O熱拌再生瀝青混合料般適用于高速公路翻修養(yǎng)護工程，可用于中、F面層。51舊料是瀝青路面翻修時所得的面層材料。翻挖路面時呵采用機械、人T或兩種方式聯(lián)合作業(yè)。其質(zhì)量應(yīng)符合F列要求：J．1舊料必須潔凈，不得混人有機垃圾，含泥鼉不得大予1％。2舊料必須經(jīng)試驗、評定合格后才能使用。562應(yīng)根據(jù)路面舊瀝青性能摻人適用的再生劑。適用的再生劑有：機油、潤滑油、抽出油和玉米油。再生劑的性能和儲放應(yīng)符合下列要求：2應(yīng)具有較強的滲透和軟化能力，以降低舊瀝青粘度，達到要求的針人度。2能與fH瀝青互溶，使之和新瀝青均勻混合成體。好的抗老化。降能。5624再生劑應(yīng)儲存在有蓋的容器中，防止水和垃圾等雜質(zhì)混入。儲存和使用必須滿足防火要求。3用于再生瀝青混合料的新瀝青可根據(jù)用途和氣候條件選定；粗、細集料應(yīng)具有足夠強度，與瀝青粘附性良好，并無風化和雜質(zhì)，顆粒形狀接近立方體；上述材料的質(zhì)量要求應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。4熱拌再生瀝青混合料配合比應(yīng)按下列步驟進行設(shè)汁l將破碎后的舊料作抽提分析，計算舊瀝青含量和舊礦料的顆粒組成。2對被抽提出來的舊瀝青溶液進行性能分析試驗，以針人度、延度和軟化點為主。生劑或新瀝青。4按本規(guī)范第53條有關(guān)瀝青材料的質(zhì)量要求和規(guī)定，確定新、舊瀝青摻配比例。542確定新礦料用篷，再生混合料級配應(yīng)符合附錄F表F．0．1。543塒破碎的舊料按確定的再生劑用量進行噴灑拌和后，再j安再生瀝青混合料級配初定瀝青用量，扣除舊料的舊瀝青含量后作為新瀝青用量的中值，每次增減05％新瀝青用量制備混合爾試驗技術(shù)標準等確定再生瀝青混凝土的最佳瀝青用鼉。5就地熱再生瀝青混合料可采用路面再生加熱機、壓路機等設(shè)備組合施工，施工時需注意以下事項：565就地熱再生方法是以瀝青路面面層為施工對象，加熱舊路面面層深度般不宜超過40mm。2路面再生加熱機對舊路面加熱時，路面表層溫度應(yīng)不高于220℃,平均溫度應(yīng)達到10030℃,復(fù)拌機再次加熱路面時，應(yīng)55-3就地熱再生應(yīng)使用再生設(shè)備達到次成型后攤鋪。565-4攤鋪后的瀝青面層要用壓路機進行最終碾壓。碾壓時應(yīng)注意：壓路機應(yīng)緊跟再生機，以保證碾壓時溫度足夠高；接縫處7補強加固設(shè)計瀝青路面若損壞嚴重，結(jié)構(gòu)強度系數(shù)(Ss，)不符合要求，應(yīng)進行路面補強，補強應(yīng)符合下列般要求：l對原有瀝青路面必須作全面的技術(shù)調(diào)查。2對原有瀝青路面補強沒計必須進行方案比較。3補強設(shè)計應(yīng)綜合考慮由補強厚度導(dǎo)致的縱坡與橫坡的調(diào)整、以及與路面結(jié)構(gòu)物的連接等方面的相互協(xié)調(diào)。同時補強設(shè)計幽-證考慮路面排水系統(tǒng)的完整性和溝底縱坡的合理性。4補強設(shè)計中應(yīng)考慮補強結(jié)構(gòu)層與原路面結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)問題。52瀝青路面補強層材料的類型及結(jié)構(gòu)形式的選擇1路面補強層材料類型按《公路瀝青路而沒計規(guī)范》(JTJO14)的規(guī)定進行選取。2路面補強的結(jié)構(gòu)形式，采用強度不低于原路面的基層加瀝青混合料面層的結(jié)構(gòu)。572路面補強施工52-1瀝青路面補強層原材料應(yīng)符合本規(guī)范第5條的要求，混合料的組成沒計應(yīng)符合 路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJO34)規(guī)定的要求。72瀝青路面補強施工應(yīng)符合下列要求：l必須處理原有路面的病害損壞部位。2當采用單層補強結(jié)構(gòu)時，舊瀝青面層上應(yīng)輕度拉毛或銑刨后噴灑粘層瀝青。23補強施工除符合本規(guī)范第522條的規(guī)定外，還應(yīng)遵照 66橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護般規(guī)定l保持橋涵結(jié)構(gòu)狀態(tài)完好，安全暢通。若有缺損，及時補齊或2改善橋涵技術(shù)狀態(tài)，提高結(jié)構(gòu)耐久。-降，最大限度延長使用62基本要求和主要內(nèi)容構(gòu)件為重點，以橋面系為核心，考慮附屬工程，實行全面養(yǎng)護。62質(zhì)量要求：外觀整沾，橋面堅實平整、排水系統(tǒng)完善通暢、縱橫坡順適，橋頭無跳車現(xiàn)象，承重構(gòu)什及欄桿、支座、伸縮裝附屬設(shè)施齊全完好。62．3制定并執(zhí)行橋涵養(yǎng)護檢查機制，專人負責。根據(jù)檢查結(jié)果，進行技術(shù)狀況評價，確定養(yǎng)護對策。62-4建立健全并維護橋梁技術(shù)檔案。管養(yǎng)t弘澎應(yīng)對轄區(qū)內(nèi)所有橋梁建立橋梁基本數(shù)據(jù)庫(附錄G：“橋梁基本狀況卡片”)，并將設(shè)計、結(jié)構(gòu)檢測及養(yǎng)護維修等方面資料存檔。6-2．5依照有關(guān)技術(shù)法規(guī)，采取正確、先進的技術(shù)措施，實施經(jīng)。通過維修加固不能維持原沒計載黿等級，或不滿足實際交通量要求時，應(yīng)有計劃地進行技術(shù)改造。626加強超重車過橋的監(jiān)控、監(jiān)測，必要時對橋梁進行專門。627宜采用“中國高速公路橋梁管理系統(tǒng)(cE月Ms)”等軟件，628應(yīng)以人為本，重視環(huán)保。維修操作對人體有害時，應(yīng)加防防護，并不得污染環(huán)境。62橋梁檢查、檢測與技術(shù)評價6橋梁檢查般規(guī)定1橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。檢查人員須嚴格執(zhí)行檢查制度，認真填寫記錄表格。2檢查人員應(yīng)配備必要的檢查工具和儀器、儀表。儀器、儀表須定期標定，保證測量數(shù)據(jù)準確、uJ靠。l是對橋梁及其附屬設(shè)施進行的口常巡視榆查，般采用日視方法。檢查人員應(yīng)配備照相機、埋遠鏡、放火鏡、敲擊小錘等必 要工具。2應(yīng)由專職橋梁養(yǎng)護人員或有定經(jīng)驗的T群技術(shù)人員負責。檢查周期視橋梁技術(shù)狀況確定，宜每月次，并在惡劣天氣、汛期、冰凍等特殊情況前后，加強檢查。3應(yīng)當場填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”附錄H)。4直對斜拉橋拉索、鋼管拱橋吊桿進行日常槍查。5龐著重檢查跨線橋梁底有無裂縫、刮傷、碎裂等病害，有無水跡、堿跡，墩臺是否遭受過7豐車輛撞擊等。6除述要求外，還應(yīng)包括以下內(nèi)容：1)橋面是否平整，有無裂縫、局部坑槽、推移、擁包波浪、碎邊等現(xiàn)象，橋頭及橋上伸縮縫處有無跳車現(xiàn)象。2)排水設(shè)施是臺良好，橋面泄水管是否堵塞和破損。3)伸縮裝置是否正常，是否漏水，周圍混凝土是否完好，有無破損現(xiàn)象。4)標志標線、里程牌、橋名牌、防撞護欄、引道護欄等設(shè)施55)支座是否有明顯缺陷，劇圍有無雜物堆積。6)墩臺帽梁頂面是否清潔，基礎(chǔ)是否完好，墩臺及基礎(chǔ)是否受到侵蝕。7)翼墻(耳端)有無沉降、傾斜、滑移、開裂、風化剝落和異常。8)錐坡、護坡等有無滑移、塌陷，鋪砌面有無缺損、勾縫脫落、623定期檢夼1是對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行的全2應(yīng)由具有專業(yè)資格或資質(zhì)的單位和部門負責。除目視觀測外，還需配備專用測量儀器及望遠鏡、照相機等必要丁具。3檢查時間應(yīng)符合下列規(guī)定：1)橋梁交付使用后，前j年內(nèi)，每年；使用i年后，每三年不少于次。2)對蓬要部(構(gòu))件病害狀況為三、四或五類的橋梁，應(yīng)屯即進行次全而技術(shù)狀況檢查和評價。4應(yīng)仔細檢查關(guān)鍵部位和重要構(gòu)件(如斜拉橋拉索、拱橋吊5特火橋、大橋宜設(shè)置永久性觀測點，見表61。未設(shè)觀測時可設(shè)置水尺或標志，以觀測水位和沖刷情況。表6橋梁永久性檢測項目部頂面和錨錠的上、下游各l2點墩臺身底部(距地血l或常水位02m)上、F游兩側(cè)各l～2點、臺身豎向變位，觀測點墩臺身底部(距地面或常水位02m)、橋臺側(cè)墻麾66應(yīng)按F列程序進行：1)現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)。2)當場填寫“橋梁定期檢查記錄表”附錄J)。3)實地判斷、分析缺損原因，確定維修范圍及方法。項，應(yīng)詳細記錄和描述。7橋面系檢查內(nèi)容：1)橋面鋪裝有無表層病害且病害程度如何，有無橋頭跳車，橋下有無漏水現(xiàn)象。2)伸縮裝置是否破損、變形、脫落、淤塞，填充物是否變形和漏水，連接部件有無松動和局部破損。3)橋面縱、橫坡是否順適，泄水孔等排水設(shè)施是否完好，排水是否通暢。8鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁檢查內(nèi)容：1)梁端頭、底面是甭?lián)p壞。箱梁內(nèi)是否積水，通風孔是否通暢。2)混凝土有無有害裂縫、滲水、表面風化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕等表層病害，有無整體龜裂現(xiàn)象。3)預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)混凝土有無開裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無縱向裂縫。4)梁(板)式結(jié)構(gòu)主要檢查跨中、支點、變截面處、懸臂端牛腿或巾問鉸等部位的混凝土是否殲裂，鋼筋是否銹蝕。5)應(yīng)注意檢查裝配式梁橋橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件是否開裂，連接鋼板的焊縫有無銹蝕、斷裂，邊梁有無橫移或向外傾斜。9鋼梁檢查內(nèi)容：1)構(gòu)件(特別是受壓構(gòu)件)是否扭曲變形、局部損傷。2)鉚釘和螺栓有無松動、脫落、銹蝕或斷裂，節(jié)點是否滑動、錯裂。3)焊縫及邊緣(熱影響區(qū))有無裂紋或脫焊44)防腐涂裝層有無裂紋、起皮、脫落、粉狀，構(gòu)件是否銹蝕。5)表面是否有污垢、灰塵堆積和污水滴漏。6)鋼梁梁內(nèi)濕度是否符合要求，除濕設(shè)施是否工作正常。10鋼混凝土疊合梁檢查內(nèi)容：1)應(yīng)注意檢查橋面鋪裝層是否鼓起、破損，剪力鍵是否掀起、2)其它檢查內(nèi)容同混凝土梁和鋼梁。1)支座是否清潔、完好，組件是否完整、正常，有無斷裂、錯位和脫空現(xiàn)象。支座墊石是否開裂。2)板式橡膠支座是否老化、開裂，有元過大的剪切變形或壓縮變形，各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。盆式橡膠支座的固定錨栓是否剪斷，螺母是否松動，鋼盆外露部分是否銹蝕，防塵罩是否完好。l2下部結(jié)構(gòu)檢查內(nèi)容：1)墩臺、基礎(chǔ)有無滑動、傾斜、下沉或凍拔。2)臺背填土有無沉降或擠壓隆起。3)混凝土墩臺及蓋梁有無凍脹、風化、開裂、剝落、露筋等病害。4)基礎(chǔ)是否發(fā)生沖刷、掏空或侵蝕，墩臺附近t可床有無沖刷。1)鋼管拱肋表觀檢查內(nèi)容同鋼梁。2)系桿是否開裂，無混凝土包裹的系桿是否銹蝕。3)吊桿下錨固區(qū)混凝土有無開裂、滲水，錨頭是否銹蝕，冷鑄錨頭有無松動、裂縫或破損，楔塊是否滑移。4)吊桿防護層有無浸水、開裂和松動，鋼管護套有無松動、油漆脫落、銹蝕，套管頂是否密封，連接處有無漏水、滲水等。5)吊桿鋼絲束情況、減振器防水及橡膠老化變質(zhì)情況。6)觀測橋梁線形，檢測主體結(jié)構(gòu)變位情況，包括橋面標高、肋肋軸線豎向變形和側(cè)向偏離、橋臺沉降、拱肋矢高等。14斜拉橋檢杏內(nèi)容：1)定期檢測斜拉索索力。具蓋抽查錨杯內(nèi)是否積水、潮濕，防銹油是否結(jié)塊、乳化失效，錨杯是否銹蝕。3)逐個檢查索端鋼護筒、鋼護筒與索套管連接處的外觀情況。檢查鋼護筒是否松動、銹蝕、滲水，抽查連接處防水墊圈是否老化失效，筒內(nèi)是否潮濕積水。4)觀測索塔混凝土表面破損情況，必要時檢測混凝土強度和碳化深度。定期觀測索塔變位情況。5)主梁的檢查按混凝土梁、鋼梁或鋼混凝土疊合梁的相應(yīng)規(guī)定進行。64特殊榆查1分為應(yīng)急檢查和專門檢查。下列情況時，應(yīng)做特殊檢夼：1)橋梁遭受洪水、流冰、漂流物或船舶、汽車等撞擊、滑坡、地震、風災(zāi)和超重車輛白行通過之后，進行應(yīng)急槍代。2)定期檢查-ft雉以削斷橋梁破損原因及程度時；要求提高載重等級時；需了解構(gòu)件材料真實性能幾寸；橋梁技術(shù)狀況為四類者；進行專門檢布。2應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)的公路橋梁檢測單位或科研咨詢機構(gòu)進3主要內(nèi)容包括：1)材料缺損狀況，如混凝土強度、碳化深度、混凝土有害裂縫等。2)結(jié)構(gòu)承載能力，如結(jié)構(gòu)強度、剛度和穩(wěn)定性的驗算、試驗3)般橋梁的特殊檢查項目見表6。對斜拉橋、系桿拱橋等有懸吊體系的橋梁，還應(yīng)增加對懸吊及其相關(guān)構(gòu)件的檢查。表6般橋梁特殊檢查內(nèi)容表超重車過橋滑移地震洪水撞擊粱、拱橋粱、拱橋上面板裂縫、部支座損壞承載力測定下墩臺裂縫、因橋臺推形、滑損壞、錯位沉陷、傾斜、位移、抗震墩破壞欄桿損壞橋體位移和損壞、落梁、排水設(shè)施失效因沖刷而產(chǎn)生的不均勻沉陷和傾斜被撞構(gòu)件及聯(lián)系部位破壞、支座破壞4承擔特殊檢查的單位須嚴格按規(guī)定完成任務(wù)，并提交完整的現(xiàn)場檢查記錄及檢查報告。檢查報告應(yīng)包含下列內(nèi)容：I)概述檢查的般情況，包括橋梁的基本情況、檢奄的人員組織、n、f間、背景和工作過程等。2)描述橋梁技術(shù)狀況，包括現(xiàn)場調(diào)查、試驗與檢測的項目及方法、檢測數(shù)據(jù)與分析結(jié)果和橋梁技術(shù)狀況評價等。622橋梁檢測方法22墩臺變位觀測1觀測儀器及方法1)墩臺豎向變位)s3級精密水準儀等2)墩臺水平變位：精密經(jīng)緯儀及鋼尺等3)轉(zhuǎn)角變位：垂線法或水準式傾角儀等4)河床沖刷：重錘測繩法等降檢查程序33墩臺變位觀測時，宜同時進行表面裂縫觀測。2混凝土強度及碳化深度檢測1混凝土強度檢測宦采用超聲回彈綜合法。所用的回彈儀和超聲波檢測儀須滿足相關(guān)技術(shù)要求。2混凝土碳化深度檢測可采用酚酞試劑法。2-3確定橋梁承載力宜采用荷載試驗，包括靜載試驗和動載l下列情況時，應(yīng)進行荷載試驗：1)通過超重車或特種車輛的橋梁，需按實際輪位和軸重模擬荷載或等效荷載試驗時；2)修復(fù)或加固的舊橋，為判斷能否承受設(shè)計荷載時；2靜載試驗主要內(nèi)容包括：2)控制截面最大應(yīng)力(或應(yīng)變)，包括混凝土表面和最外緣主3)活動支座和結(jié)構(gòu)連接部分的變位；4)受試驗荷載影響支點的沉降、墩臺的變位；5)裂縫觀測，包括初始裂縫的出現(xiàn)，既有裂縫的寬度、長度、間距、位置、方向和形狀及卸載后閉合情況等。3動載試驗主要內(nèi)容包括：1)測定橋跨結(jié)構(gòu)的自振特性，如自振頻率、振型和阻尼特性等。2)測定動荷載即振源的動力特性，如倚載(包括車輛制動力、振動力、撞擊力等)大小、頻率和作用規(guī)律等；4動載試驗應(yīng)符合下列規(guī)定：振振幅過大危及橋梁安全。2)測定橋梁自振特性可利用環(huán)境激振做脈動試驗33)動態(tài)測試儀器應(yīng)至少每年整機標定次，并應(yīng)嚴格按照儀1)試驗概況及目的簡述橋梁結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點、施工概況及現(xiàn)存問題，說