PAGEPAGE1第七屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽（動(dòng)車組司機(jī)）考試題庫（含答案）一、單選題1.《勞動(dòng)合同書》規(guī)定，乙方有下列（）情形之一的，甲方應(yīng)予解除勞動(dòng)合同。A、連續(xù)曠工滿十日；B、連續(xù)曠工滿十五日；C、連續(xù)曠工滿七日；D、連續(xù)曠工滿五日；答案：B2.列車在站內(nèi)或區(qū)間停留時(shí)，如兩端司機(jī)臺(tái)均未激活，則兩端分別向前和向后顯示（）燈光。A、兩個(gè)紅色B、一個(gè)白色C、兩個(gè)白色D、兩個(gè)紅色閃光答案：A3.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：C4.當(dāng)確認(rèn)動(dòng)車組軸承溫度超過報(bào)警溫度時(shí)，()。A、立即停車請(qǐng)求處理B、繼續(xù)運(yùn)行C、限速160km/hD、限速120km/h答案：A5.EBCU接收到網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的緩解指令或EBCU檢測(cè)到速度大于（）(牽引位）后自動(dòng)緩解保持制動(dòng)。A、5km/hB、6km/hC、7km/hD、8km/h答案：A6.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)包括（）和地面設(shè)備。A、LKJB、ATPC、車載設(shè)備D、RBC答案：C7.列控車載設(shè)備CTCS-3級(jí)的控車模式有完全監(jiān)控、引導(dǎo)、（）、調(diào)車、休眠、隔離、待機(jī)等模式。A、LKJB、目視行車C、IRD、越行答案：B8.動(dòng)車組一般情況下不得通過半徑小于（）m的曲線。A、100B、150C、250D、300答案：C9.CR400AF動(dòng)車組進(jìn)行人工滾動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，隨車機(jī)械師通知司機(jī)操縱動(dòng)車組，以不高于（）km/h的速度運(yùn)行不少于20m。A、5B、10C、15D、20答案：A10.按列車方式出段（所）時(shí)，確認(rèn)（），按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。A、道岔B、信號(hào)C、行車憑證D、手信號(hào)答案：C11.CTCS-3級(jí)以及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)站間閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）故障且引導(dǎo)信號(hào)不能開放發(fā)出列車按隔離模式運(yùn)行時(shí)，地面信號(hào)機(jī)為()狀態(tài)。A、滅燈B、點(diǎn)燈C、關(guān)閉D、開放答案：B12.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在（）越過信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。A、第一車輪B、全列車C、列車頭部D、第一節(jié)車廂答案：C13.在CTCS-2/3級(jí)區(qū)段的車站始發(fā)開車，選擇()級(jí)【部分監(jiān)控】模式開車。A、C0B、C1C、2D、C3答案：C14.制動(dòng)車組列車動(dòng)初速度為200km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為()m。A、4000B、3000C、2000D、1000答案：C15.動(dòng)車組列車（）在確認(rèn)行車憑證和開車時(shí)間，車門關(guān)閉后，即可起動(dòng)列車。A、乘警B、隨車機(jī)械師C、司機(jī)D、列車員答案：C16.動(dòng)車組在出段（所）前或折返地點(diǎn)停留出發(fā)前需要進(jìn)行（）。A、牽引試驗(yàn)B、全部制動(dòng)試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略制動(dòng)試驗(yàn)D、制動(dòng)測(cè)試答案：B17.主手柄（）檔是最大的常用制動(dòng)檔。A、B5B、6C、B7D、EB答案：C18.在線路中心線距站臺(tái)邊緣為1750mm的正線、到發(fā)線辦理動(dòng)車組列車通過時(shí)，在環(huán)境風(fēng)速不大于15m/s情況下，速度不得超過()。A、80km/hB、85km/hC、90km/hD、95km/h答案：A19.CR400AF動(dòng)車組大復(fù)位后，司機(jī)重新占用司機(jī)室，將司控器置“（）”位，確認(rèn)制動(dòng)可用性。A、緩解B、4C、B7D、EB答案：D20.列車停車后，根據(jù)（），司機(jī)操作隔離手柄使列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入隔離模式。A、規(guī)定B、調(diào)度通知C、規(guī)章D、綠色許可證答案：A21.使用（）可以改進(jìn)由于雪和冰引起的不良粘著系數(shù)。清除制動(dòng)力通過產(chǎn)生的小摩擦制動(dòng)力清除制動(dòng)盤上的冰。A、清除制動(dòng)B、耐雪C、比例D、保持答案：A22.《勞動(dòng)合同書》規(guī)定，乙方有下列（）情形之一的，甲方應(yīng)予解除勞動(dòng)合同。A、年內(nèi)累計(jì)曠工滿十五日；B、年內(nèi)累計(jì)曠工滿二十日；C、年內(nèi)累計(jì)曠工滿三十日；D、年內(nèi)累計(jì)曠工滿二十五日；答案：C23.（）是指通過采取必要措施，防范對(duì)網(wǎng)絡(luò)的攻擊、侵入、干擾、破壞和非法使用以及意外事故，使網(wǎng)絡(luò)處于穩(wěn)定可靠運(yùn)行的狀態(tài)，以及保障網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的完整性、保密性、可用性的能力。A、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)B、網(wǎng)絡(luò)安全C、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營者D、網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)答案：B24.熱軸預(yù)警時(shí)司機(jī)立即通知隨車機(jī)械師，動(dòng)車組限速（）運(yùn)行。A、180km/hB、200km/hC、250km/hD、300km/h答案：B25.CR400AF同型、（）、CRH2A統(tǒng)型、CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組等相互救援時(shí)不需使用過渡車鉤模塊。A、CR400BF型B、CRH380B型C、RH380C型D、CRH380D型答案：A26.普速鐵路，一切電話中斷時(shí)，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法。列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為()。A、紅色許可證B、綠色許可證C、路票D、調(diào)度命令答案：A27.受電弓切除前，需（），列車速度應(yīng)小于200km/h。A、緊急制動(dòng)停車B、制動(dòng)手柄B7級(jí)C、降下受電弓D、斷開VCB答案：C28.用人單位依法與勞動(dòng)者建立勞動(dòng)關(guān)系，自用工之日起（）內(nèi)與勞動(dòng)者訂立書面勞動(dòng)合同。A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、3個(gè)月D、6個(gè)月答案：A29.CR400AF動(dòng)車組ATP隔離限速模式，司機(jī)根據(jù)列車調(diào)度員安排，可在主控端司機(jī)室HMI屏[運(yùn)行界面]下的[ATP隔離限速]界面，選擇ATP隔離限速40km/h或ATP隔離限速（）km/h。A、20B、60C、80D、100答案：C30.為防止坡道啟動(dòng)時(shí)溜車，（）在動(dòng)車組靜止時(shí)自動(dòng)施加。A、保持制動(dòng)B、停放制動(dòng)C、比例制動(dòng)D、常用制動(dòng)答案：A31.環(huán)境風(fēng)速不大于25m/s時(shí)，動(dòng)車組列車運(yùn)行速度不大于()km/h。A、200B、60C、80D、45答案：A32.在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時(shí)，應(yīng)在兩端來車方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置固定或移動(dòng)信號(hào)牌（燈）進(jìn)行防護(hù)，前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不小于（）。A、20mB、30mC、50mD、25m答案：A33.《勞動(dòng)合同書》規(guī)定，乙方有下列（）情形之一的，甲方應(yīng)予解除勞動(dòng)合同。A、嚴(yán)重失職；B、營私舞弊；C、嚴(yán)重失職、營私舞弊，給甲方造成重大損害的；D、嚴(yán)重失職、營私舞弊，給甲方造成損害的；答案：C34.車輛進(jìn)入無電區(qū)，在HMI屏上確認(rèn)網(wǎng)壓降至（）以下。A、5kVB、6kVC、7kVD、8kV答案：A35.錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車停車為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：D36.高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于（）m。A、1000B、800C、400D、200答案：B37.CTCS-3級(jí)以及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)站間閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障且引導(dǎo)信號(hào)（）時(shí)發(fā)出列車按隔離模式運(yùn)行時(shí)，地面信號(hào)機(jī)為點(diǎn)燈狀態(tài)。A、關(guān)閉B、開放C、不能開放D、故障答案：C38.接觸網(wǎng)導(dǎo)線結(jié)冰受電弓取流不暢時(shí)，限速()及以下。A、160km/hB、170km/hC、180km/hD、190km/h答案：A39.列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號(hào)”顯示()燈光—表示列車運(yùn)行前方有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、帶2的綠色B、帶1的綠色C、一個(gè)綠色D、一個(gè)綠色一個(gè)黃色答案：C40.只有在被占用司機(jī)室，并且所有主斷路器在（）狀態(tài)下才可進(jìn)行升弓操作。A、投入B、切除C、閉合D、斷開答案：D41.在動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)段內(nèi)，特殊情況需開行路用、救援列車（利用動(dòng)車組、單機(jī)擔(dān)當(dāng)救援時(shí)除外）時(shí)，列車調(diào)度員口頭通知鄰線會(huì)車范圍內(nèi)運(yùn)行的動(dòng)車組列車司機(jī)限速()運(yùn)行。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、180km/h答案：C42.動(dòng)車組配備（）套主供風(fēng)單元，主要由空氣壓縮機(jī)、安全閥、干燥器以及精密油過濾器等組成。A、一B、兩C、三D、四答案：B43.動(dòng)車組列車通過站臺(tái)時(shí)，在環(huán)境風(fēng)速不大于15m/s情況下，速度不得超過()km/h。A、300B、200C、80D、160答案：C44.環(huán)境風(fēng)速不大于30m/s時(shí)，動(dòng)車組列車運(yùn)行速度不大于()km/h。A、250B、200C、120D、45答案：C45.動(dòng)車組運(yùn)行中應(yīng)使用自動(dòng)過分相功能。在經(jīng)過乘務(wù)區(qū)段第一個(gè)分相區(qū)時(shí)，需驗(yàn)證自動(dòng)過分相功能，當(dāng)自動(dòng)過分相裝置故障時(shí)，應(yīng)采用手動(dòng)過分相，并報(bào)告（）。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、隨車機(jī)械師D、列車調(diào)度員（車站值班員）答案：D46.動(dòng)車組主控車進(jìn)入聯(lián)掛線路，距離被控車大于（）以上停車。A、5mB、4mC、3mD、2m答案：A47.本線掛有異物降弓可以通過時(shí)，列車調(diào)度員向該線后續(xù)列車發(fā)布限速(）降弓通過故障地點(diǎn)的調(diào)度命令（不設(shè)置列控限速）。A、160km/hB、80km/hC、120km/hD、45km/h答案：A48.動(dòng)車組無動(dòng)力停留時(shí)，有停放制動(dòng)裝置的動(dòng)車組，由（）負(fù)責(zé)將動(dòng)車組處于停放制動(dòng)狀態(tài)。A、司機(jī)B、列車長C、機(jī)械師D、列檢員答案：A49.動(dòng)車組列車改按LKJ方式運(yùn)行，在自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)遇機(jī)車信號(hào)或LKJ故障時(shí)，列車調(diào)度員確認(rèn)該列車至前方站（線路所）間空閑后通知司機(jī)，列車按地面信號(hào)顯示以不超過（）km/h的速度運(yùn)行至前方站（線路所）。A、40B、30C、10D、45答案：A50.確認(rèn)HMI屏啟動(dòng)，啟動(dòng)后確認(rèn)制動(dòng)界面1、（）、6、8車停放制動(dòng)施加，操縱臺(tái)左側(cè)停放制動(dòng)黃（紅）燈亮。A、2B、3C、4D、5答案：B51.當(dāng)列車無網(wǎng)壓時(shí)，蓄電池能夠保證列車應(yīng)急通風(fēng)至少大于90分鐘，其余應(yīng)急用電如應(yīng)急照明、應(yīng)急顯示、維修用電、通訊及其控制等輔助設(shè)備在（）時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)行。A、90分鐘B、100分鐘C、110分鐘D、120分鐘答案：D52.列車司機(jī)可在司機(jī)的操作臺(tái)上使用模式選擇按鍵切換速度和（）模式。A、級(jí)位B、比例C、停放D、恒速答案：A53.齒輪箱溫度預(yù)警級(jí)（1級(jí)）時(shí)，司機(jī)施加常用制動(dòng)限速至（）。A、250km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h答案：B54.《行細(xì)》當(dāng)風(fēng)速監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)“禁止運(yùn)行”報(bào)警信息解除后，列車調(diào)度員要及時(shí)與司機(jī)聯(lián)系，對(duì)于報(bào)警監(jiān)測(cè)點(diǎn)范圍內(nèi)扣停的列車及后續(xù)進(jìn)入該監(jiān)測(cè)點(diǎn)范圍的首列列車，列車調(diào)度員均須發(fā)布限速（）A、40km/hB、50km/hC、60km/hD、20km/h答案：A55.集控關(guān)門過程中司機(jī)發(fā)現(xiàn)HMI屏有車門處于未關(guān)閉狀態(tài)，并且未報(bào)故障，司機(jī)應(yīng)再次進(jìn)行關(guān)門操作。如果再次關(guān)門不成功或者車門報(bào)故障，司機(jī)應(yīng)將故障車門的位置立即通知（）。A、隨車機(jī)械師B、乘警C、列車長D、餐服員答案：A56.錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車，構(gòu)成一般（）類事故。A、D15B、D10C、D21D、11答案：A57.CR400AF動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架橫向加速度報(bào)警，動(dòng)車組自動(dòng)施加常用制動(dòng)（）降速運(yùn)行。A、B1B、4C、B7D、緊急答案：C58.動(dòng)車組回送按旅客列車辦理，原則上采用()方式。A、自走行B、調(diào)車C、救援D、重聯(lián)答案：A59.《北京鐵路局客車安全紅線及崗位退出辦法》（京鐵勞〔2013〕718號(hào)）規(guī)定，發(fā)生下述（）觸及客車一類安全紅線問題之一時(shí)，直接責(zé)任人退出客車關(guān)鍵作業(yè)崗位。A、機(jī)車乘務(wù)員誤認(rèn)信號(hào)盲目動(dòng)車；B、客車機(jī)車乘務(wù)員誤認(rèn)信號(hào)盲目動(dòng)車或臆測(cè)行車造成險(xiǎn)情；C、客車機(jī)車乘務(wù)員誤認(rèn)信號(hào)盲目動(dòng)車或臆測(cè)行車；D、機(jī)車乘務(wù)員臆測(cè)行車；答案：B60.動(dòng)車組列車運(yùn)行中遇列控車載設(shè)備故障并導(dǎo)致列車停車后，司機(jī)應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員，并通知（）。A、乘警B、隨車機(jī)械師C、司機(jī)D、列車員答案：B61.降弓操作可在動(dòng)車組（）司機(jī)室中進(jìn)行。A、最前端B、任一C、最后端D、占用端答案：B62.如需在同一股道內(nèi)停留兩列不重聯(lián)的動(dòng)車組時(shí)，兩列動(dòng)車組間應(yīng)間隔不小于（）的安全防護(hù)距離（動(dòng)車段、動(dòng)車所內(nèi)的股道除外），并分別做好防溜。A、30mB、15mC、20mD、50m答案：C63.速度到達(dá)設(shè)定目標(biāo)速度后司控器手柄置于（），動(dòng)車組即以當(dāng)前速度恒速運(yùn)行。A、“K1”位B、“K2”位C、“C”位D、“0”位答案：C64.《行細(xì)》距離牽引供電設(shè)備帶點(diǎn)部分超過（）的燃著物體，若使用沙土滅火時(shí)，可在不停電的情況下進(jìn)行A、2mB、4mC、5mD、1m答案：A65.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用（）制動(dòng)，主要包括制動(dòng)盤、閘片以及夾鉗單元。A、扇B、盤C、閘瓦D、蓄能答案：B66.動(dòng)車組列車在始發(fā)前需在操縱端進(jìn)行（）。A、制動(dòng)試驗(yàn)B、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)C、全部制動(dòng)試驗(yàn)D、簡(jiǎn)略制動(dòng)試驗(yàn)答案：D67.動(dòng)車組重聯(lián)作業(yè)，司機(jī)在主控動(dòng)車組聯(lián)掛端司機(jī)室，升弓，合主斷，各設(shè)備顯示正常，總風(fēng)管壓力大于（）。A、550kpaB、600kpaC、650kpaD、700kpa答案：D68.錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：D69.動(dòng)車組無停放制動(dòng)裝置或在坡度為（）以上的區(qū)間無動(dòng)力停留時(shí)，由司機(jī)通知隨車機(jī)械師進(jìn)行防溜，防溜時(shí)使用鐵鞋牢靠固定。A、6‰B、7‰C、20‰D、8‰答案：C70.（）制動(dòng)子模式用來達(dá)到全部車軸上相同的粘著系數(shù)，這種方法在不良的粘著條件下（如：雨雪天氣）改善了制動(dòng)性能。A、耐雪B、比例C、保持D、緊急制動(dòng)答案：B71.司機(jī)操縱臺(tái)設(shè)有停放制動(dòng)施加和緩解按鈕，控制停放制動(dòng)，滿足（）坡道停放。A、5‰B、10‰C、15‰D、20‰答案：D72.司控器手柄至（）位時(shí)，則車輛開始“惰行”。A、“K1”位B、“K2”位C、“C”位D、“0”位答案：D73.目視行車模式是司機(jī)控車的固定限速模式，限速值為()。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、45km/h答案：C74.只有在列車停車時(shí)，（）才可以選擇進(jìn)入或退出調(diào)車模式。A、列車長B、司機(jī)C、隨車機(jī)械師D、乘警答案：B75.動(dòng)車組列車在區(qū)間被迫停車后須返回后方站時(shí)，運(yùn)行速度不得超過()。A、40km/hB、45km/hC、50km/hD、55km/h答案：A76.《行細(xì)》距牽引供電設(shè)備超過（）的燃著物體，可以不停電用水滅火。A、2mB、4mC、5mD、3m答案：B77.在CTCS-0/CTCS-2級(jí)轉(zhuǎn)換邊界一定距離前方的級(jí)間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器組對(duì)應(yīng)的線路（)設(shè)級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)志。A、左側(cè)B、右側(cè)C、中間D、兩側(cè)答案：A78.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^()下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。A、6‰B、2‰C、5‰D、3‰答案：A79.動(dòng)車組列車退行時(shí)，改按()退行。A、調(diào)車模式B、目視模式C、隔離模式D、部分監(jiān)控模式答案：C80.勞動(dòng)合同期限三個(gè)月以上不滿一年的，試用期不得超過（）個(gè)月；勞動(dòng)合同期限一年以上不滿三年的，試用期不得超過（）個(gè)月；三年以上固定期限和無固定期限的勞動(dòng)合同，試用期不得超過（）個(gè)月。A、1，2，6B、1，2，3C、2，3，4D、2，3，5答案：A81.由CTCS-0/1級(jí)區(qū)段向CTCS-2級(jí)區(qū)段運(yùn)行時(shí)，可維持按（)方式繼續(xù)運(yùn)行。A、CTCS-0B、CTCS-1C、TCS-2D、LKJ答案：D82.動(dòng)車組聯(lián)掛時(shí)速度為不能超過（）。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h答案：B83.菜單引導(dǎo)制動(dòng)試驗(yàn)（MBT）適用于上次試驗(yàn)結(jié)果超過（）。A、6小時(shí)B、12小時(shí)C、18小時(shí)D、24小時(shí)答案：D84.裝備CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備的動(dòng)車組應(yīng)裝設(shè)（）設(shè)備。A、LBJB、LKJC、LEUD、ATP答案：B85.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)（）。A、禁止調(diào)車作業(yè)B、正常進(jìn)行調(diào)車作業(yè)C、適當(dāng)降低速度D、等待天氣轉(zhuǎn)好答案：C86.復(fù)位時(shí)按壓操縱臺(tái)上的[復(fù)位]按鈕并保持（）。A、1秒B、2秒C、3秒D、4秒答案：C87.CRH2A型動(dòng)車組,牽引功率為（）kW。A、2600B、3200C、4800D、5400答案：C88.動(dòng)車組（）時(shí)全列塞拉門門控器處于失電狀態(tài)，可手動(dòng)緊急解鎖開門，需要列車長廣播通知乘客遠(yuǎn)離車門。A、復(fù)位B、小復(fù)位C、大復(fù)位D、緊急復(fù)位答案：C89.CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)是基于（）實(shí)現(xiàn)列車定位。A、應(yīng)答器B、GSM-RC、車載天線D、軌道電路答案：A90.降弓時(shí)操作“受電弓”扳鍵至“降弓”位保持（），HMI顯示屏上確認(rèn)受電弓降下。A、3SB、4SC、5SD、6S答案：A91.CRH2A型動(dòng)車組最高營運(yùn)速度為()km/h。A、200B、250C、280D、300答案：B92.CR400AF動(dòng)車組（）復(fù)位，按壓主控端操縱臺(tái)上的[復(fù)位]按鈕并保持3s。A、蓄電池B、大復(fù)位C、牽引輔助D、小答案：C93.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光—準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站，表示運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：C94.在不得已請(qǐng)況下，列車必須退行時(shí)，退行速度不得超過()km/h。A、8B、15C、20D、40答案：B95.只有在列車停車時(shí)，司機(jī)才可以選擇進(jìn)入或退出調(diào)車模式。CTCS-3級(jí)控車時(shí)，只能在車站內(nèi)轉(zhuǎn)入（）。A、調(diào)車模式B、目視模式C、部分模式D、引導(dǎo)模式答案：A96.列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號(hào)”顯示一個(gè)帶“2”字的綠色燈光—表示列車運(yùn)行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。A、三個(gè)B、四個(gè)C、五個(gè)D、六個(gè)答案：B97.緊急制動(dòng)EB不緩解，檢查占用端和非占用端司控器手柄是否在EB位，如果在EB位則將司控器手柄移至（）。如果緊急制動(dòng)EB緩解則繼續(xù)運(yùn)行。A、O位B、1位C、B2位D、B3位答案：A98.速度傳感器故障，司機(jī)采用（）及以下級(jí)別制動(dòng)停車，并通知隨車機(jī)械師。A、B1B、2C、B3D、B4答案：D99.當(dāng)無砟軌道區(qū)段軌枕板積雪厚度()以上時(shí)，限速200km/h及以下。A、100mmB、110mmC、120mmD、130mm答案：A100.普速鐵路，用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔不得小()號(hào)。A、6B、10C、12D、13答案：C101.CR400AF系列動(dòng)車組在進(jìn)行斷路器復(fù)位時(shí)，必須在斷開斷路器（）s以后再閉合，操作“復(fù)位”，“緊急復(fù)位”等操作臺(tái)自復(fù)位開關(guān)時(shí)間必須保持3s。A、5B、10C、20D、30答案：B102.在CTCS-0/1級(jí)區(qū)段的車站始發(fā)開車，按（）方式行車。A、CTCS-0B、CTCS-1C、LKJD、ATP答案：C103.常態(tài)點(diǎn)燈的出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光—準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往（）閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)間。A、半自動(dòng)B、站間C、自動(dòng)D、電話答案：A104.僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的站內(nèi)線路或道岔不設(shè)置（）信號(hào)防護(hù)。A、移動(dòng)B、移動(dòng)停車C、移動(dòng)減速D、移動(dòng)手信號(hào)答案：C105.運(yùn)行中發(fā)生煙火報(bào)警確認(rèn)為真火情時(shí)，司機(jī)選擇合適地點(diǎn)停車，斷（）,向列車調(diào)度員報(bào)告。A、VCBB、車頂隔離開關(guān)C、主斷降弓D、司機(jī)警惕裝置答案：C106.CR400AF與CR400BF重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，進(jìn)行（）操作，僅對(duì)CR400BF設(shè)備有效，對(duì)CR400AF設(shè)備無效。A、大復(fù)位B、小復(fù)位C、牽引輔助復(fù)位D、緊急復(fù)位答案：B107.CTCS-3級(jí)以及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)站間閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障且引導(dǎo)信號(hào)()發(fā)出列車按LKJ（GYK）控車時(shí)，地面信號(hào)機(jī)為點(diǎn)燈狀態(tài)。A、關(guān)閉B、不能開放C、開放D、不能點(diǎn)燈答案：B108.動(dòng)車組無動(dòng)力回送或被救援時(shí)，過渡車鉤、專用風(fēng)管的安裝與拆卸由（）負(fù)責(zé)，司機(jī)配合。A、車輛乘務(wù)員B、隨車機(jī)械師C、地勤機(jī)械師D、勝任人員答案：B109.為防止在大坡道上溜車，緊急復(fù)位時(shí)司控器手柄置（）位。A、B4B、5C、B6D、B7答案：D110.《行細(xì)》新《行細(xì)》自（）起施行A、2022年3月1日B、2022年4月1日C、2022年5月1日D、2022年1月1日答案：A111.動(dòng)車組車窗玻璃破損導(dǎo)致車廂密封失效時(shí)，司機(jī)控制動(dòng)車組列車限速（）運(yùn)行并報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。A、120km/hB、160km/hC、200km/hD、250km/h答案：B112.操作門釋放、開門、關(guān)門按鈕時(shí)，相關(guān)操作必須保持（）以上。A、1秒B、2秒C、3秒D、4秒答案：B113.CTCS-3級(jí)以及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)站間閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）故障且引導(dǎo)信號(hào)不能開放發(fā)出列車按LKJ（GYK）控車時(shí)，地面信號(hào)機(jī)為()狀態(tài)。A、關(guān)閉B、開放C、滅燈D、點(diǎn)燈答案：D114.《行細(xì)》用沙土滅火時(shí),須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在（）以上A、2mB、4mC、5mD、1m答案：A115.調(diào)車沖突為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：D116.機(jī)車信號(hào)模式是裝備CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備的動(dòng)車組在CTCS-0/1級(jí)區(qū)段運(yùn)行時(shí)使用的模式。經(jīng)司機(jī)操作后，列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為最高限速（）控車模式。A、20km/hB、40km/hC、45km/hD、80km/h答案：D117.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰需要列車限速時(shí)，無砟軌道區(qū)段限速()及以下。A、250km/hB、260km/hC、270km/hD、280km/h答案：A118.特別用途線是指安全線和()。A、避難線B、正線C、到發(fā)線D、段管線答案：A119.運(yùn)行中換弓操作時(shí)，速度應(yīng)在（）以下。A、250km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h答案：B120.動(dòng)車組列車反方向運(yùn)行時(shí)，在CTCS-3級(jí)區(qū)段，CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)最高允許速度為（）。A、250km/hB、260km/hC、280km/hD、300km/h答案：D121.高速鐵路閉塞分區(qū)的劃分應(yīng)滿足動(dòng)車組列控車載設(shè)備按照目標(biāo)距離模式控車和按四顯示（）閉塞行車的要求。A、自動(dòng)B、半自動(dòng)C、自動(dòng)站間D、電話答案：A122.勞動(dòng)者不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的，用人單位可以提前（）日以書面形式通知?jiǎng)趧?dòng)者本人或者額外支付勞動(dòng)者一個(gè)月工資后，可以解除勞動(dòng)合同。A、10B、20C、30D、60答案：C123.《行細(xì)》調(diào)車作業(yè)中,如被連掛車輛距前方警沖標(biāo)不足（）時(shí)，必須與有關(guān)人員聯(lián)系、開通前方進(jìn)路后才能連掛。A、30mB、50mC、60mD、20m答案：A124.CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備，在()模式下，列控車載設(shè)備正常接收軌道電路及應(yīng)答器信息，同時(shí)無條件輸出制動(dòng)，司機(jī)不得移動(dòng)列車。A、待機(jī)B、調(diào)車C、目視D、隔離答案：A125.動(dòng)車組列車反方向運(yùn)行時(shí)，在CTCS-2級(jí)區(qū)段，在250km/h線路上最高允許速度為()。A、160km/hB、180km/hC、200km/hD、250km/h答案：C126.因事故死亡、重傷人數(shù)（）內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級(jí)變規(guī)定化的，相應(yīng)改變事故等級(jí)。A、5日B、7日C、10日D、15日答案：B127.CR400AF動(dòng)車組（）復(fù)位，僅對(duì)非鎖死子系統(tǒng)故障起作用，對(duì)于鎖死的故障只有在故障處理完畢后才能復(fù)位成功。A、牽引輔助B、大復(fù)位C、蓄電池D、小答案：A128.HMI的空開復(fù)位操作，每次的間隔時(shí)間必須（）以上。A、1分鐘B、2分鐘C、3分鐘D、4分鐘答案：C129.單列動(dòng)車組升雙弓或兩列動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)各升1架受電弓運(yùn)行，工作受電弓間距為()。A、200～215mB、100～200mC、300～400mD、350～450m答案：A130.調(diào)車模式是動(dòng)車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的固定限速模式，限速值為()km/h。A、10B、40C、20D、30答案：B131.級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)志為反光（）板。A、正方形B、圓形C、菱形D、長方形答案：C132.《行細(xì)》在CTCS-3級(jí)區(qū)段，長編或重聯(lián)動(dòng)車組列控車載設(shè)備由CTCS-3級(jí)轉(zhuǎn)換為CTCS-2級(jí)，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站停車前，動(dòng)車組司機(jī)應(yīng)提前通知（）A、機(jī)械師B、調(diào)度員C、列車長D、機(jī)車調(diào)度員答案：C133.列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：C134.當(dāng)運(yùn)行區(qū)段降中雪或積雪覆蓋軌枕板或道砟面時(shí)，無砟軌道區(qū)段限速()及以下。A、250km/hB、260km/hC、270km/hD、280km/h答案：A135.無火回送時(shí)速度大于（）時(shí)啟動(dòng)無火回送模式，牽引變流器增設(shè)逆變模塊，轉(zhuǎn)入回送模式時(shí)，速度小于35km/h時(shí)退出回送模式。A、35km/hB、45km/hC、55km/hD、65km/h答案：D136.停放制動(dòng)隔離后，若不在HMI屏進(jìn)行停放制動(dòng)隔離確認(rèn)，動(dòng)車組速度達(dá)到（）以上時(shí)，將自動(dòng)觸發(fā)緊急制動(dòng)EB停車。A、5km/hB、6km/hC、7km/hD、8km/h答案：A137.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))，不小于50m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過()m。A、400B、500C、600D、800答案：A138.CR400AF動(dòng)車組車門界面超員預(yù)警提示標(biāo)志顯示（）色，表示該車廂觸發(fā)超員報(bào)警。A、黃B、紅C、綠D、藍(lán)答案：A139.《行細(xì)》因列車運(yùn)行調(diào)整，圖定在站技術(shù)停車的旅客列車（具體技術(shù)停車站由集團(tuán)公司公布），具備通過條件時(shí)，（）指示司機(jī)改按通過辦理，司機(jī)憑信號(hào)顯示運(yùn)行。A、列車長B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、機(jī)械師答案：C140.動(dòng)車組列車在區(qū)間被迫停車后須返回后方站時(shí)，司機(jī)根據(jù)調(diào)度命令，在動(dòng)車組列車運(yùn)行方向前端操作，將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為隔離模式返回，運(yùn)行速度不得超過()km/h。A、5B、40C、10D、20答案：B141.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：C142.高速鐵路接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為25kV，最高工作電壓為27.5kV，短時(shí)（5min）最高工作電壓為（），最低工作電壓為20kV。A、29kVB、31kVC、31.5kVD、29.5kV答案：A143.列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號(hào)”顯示一個(gè)雙半黃色閃光—表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)開通經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，且進(jìn)路允許速度不低于（）。A、35km/hB、45km/hC、60km/hD、80km/h答案：D144.非列控車載設(shè)備控車的列車在高速鐵路運(yùn)行時(shí)，遇地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光時(shí)，表示要求列車按限速要求（）越過該信號(hào)機(jī)。A、最高不超過40km/hB、最高不超過45km/hC、最高不超過60km/hD、最高不超過80km/h答案：B145.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列()km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。A、1B、1.5C、2D、3答案：C146.摘解操作時(shí)，主動(dòng)車組必須一次移動(dòng)()以上方可停車。A、1mB、2mC、3mD、5m答案：D147.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車及動(dòng)車組列車、特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、調(diào)度所主任D、車站應(yīng)急值守人員答案：A148.動(dòng)車組列車運(yùn)行途中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)晃車時(shí)，應(yīng)（）并向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告晃車地點(diǎn)及晃車時(shí)列車運(yùn)行速度。A、立即停車B、維持原速運(yùn)行C、立即減速運(yùn)行D、立即緊急停車答案：C149.動(dòng)車組在當(dāng)日運(yùn)營啟車前已成功完成完整的菜單引導(dǎo)的制動(dòng)試驗(yàn)（MBT）的前提下，正常的技術(shù)狀態(tài)變更，如換端、重新激活，斷電（）內(nèi)等，不需做制動(dòng)試驗(yàn)。A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘D、40分鐘答案：C150.正常情況下，增加或減少牽引力、制動(dòng)力時(shí)，主控（牽引或制動(dòng)）手柄應(yīng)逐步進(jìn)行。牽引、制動(dòng)工況轉(zhuǎn)換時(shí)應(yīng)在“（）”位稍作停留。A、0B、1C、2D、3答案：A151.在動(dòng)車組出庫和運(yùn)行過程中，若動(dòng)車組全列斷直流電或單車EBCU斷電（）以上，重新供電后，HMI制動(dòng)主界面顯示車輛的空氣制動(dòng)有效圖標(biāo)丟失，需通過HMI進(jìn)行“直通制動(dòng)試驗(yàn)”、“緊急制動(dòng)UB試驗(yàn)”、“緊急制動(dòng)EB試驗(yàn)/EB轉(zhuǎn)UB試驗(yàn)”三項(xiàng)制動(dòng)試驗(yàn)對(duì)本車的空氣制動(dòng)有效性進(jìn)行確認(rèn)。A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘D、40分鐘答案：C152.需臨時(shí)限速時(shí)，應(yīng)由有關(guān)單位（人員）()或由自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警提示。A、報(bào)告值班員B、報(bào)告列車調(diào)度員C、發(fā)布限速命令D、提出限速申請(qǐng)答案：D153.《北京鐵路局客車安全紅線及崗位退出辦法》（京鐵勞〔2013〕718號(hào)）規(guī)定，發(fā)生下述（）觸及客車二類安全紅線問題之一時(shí)，當(dāng)事人取消原上崗資質(zhì)，轉(zhuǎn)至本單位輔助崗位。A、違反《中華人民共和國治安管理處罰法》，被公安機(jī)關(guān)依法行政拘留；B、違反《中華人民共和國治安管理處罰法》，被公安機(jī)關(guān)依法行政拘留，但未構(gòu)成解除勞動(dòng)合同條件的；C、違反《中華人民共和國治安管理處罰法》；D、違反《中華人民共和國治安管理處罰法》，被公安機(jī)關(guān)依法行政拘留，構(gòu)成解除勞動(dòng)合同條件的；答案：B154.非列控車載設(shè)備控車的列車在高速鐵路運(yùn)行時(shí)，遇機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)雙半黃色閃光時(shí)，表示要求列車按限速要求（）越過接近的地面信號(hào)機(jī)。A、最高不超過40km/hB、最高不超過45km/hC、最高不超過60km/hD、最高不超過80km/h答案：B155.CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備，在（）下根據(jù)列控地面設(shè)備提供的信息，結(jié)合動(dòng)車組運(yùn)行速度，向動(dòng)車組提供自動(dòng)過電分相信息。A、部分監(jiān)控模式B、完全監(jiān)控模式C、引導(dǎo)模式D、目視行車模式答案：B156.動(dòng)車組列車運(yùn)行中在列車車次變化地點(diǎn)，應(yīng)檢查確認(rèn)CIR操作顯示終端（MMI）顯示的車次號(hào)是否正確，遇自動(dòng)注冊(cè)不成功時(shí)，采用手動(dòng)注冊(cè)（含GSM-R手持終端），并報(bào)告()。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、隨車機(jī)械師D、列車調(diào)度員（車站值班員）答案：D157.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成動(dòng)車組中破1輛以上為（）事故。A、較大B、一般A類C、一般B類D、一般C類答案：B158.減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各（）m處。A、20B、15C、25D、50答案：A159.在線路中心線距站臺(tái)邊緣為1750mm的正線、到發(fā)線辦理動(dòng)車組列車通過時(shí)，當(dāng)環(huán)境風(fēng)速超過15m/s時(shí)，動(dòng)車組運(yùn)行速度不得超過()，并注意運(yùn)行。A、45km/hB、50km/hC、55km/hD、60km/h答案：A160.CR400AF動(dòng)車組運(yùn)行過程中操作升弓時(shí)，速度應(yīng)不高于（）km/h。A、120B、160C、200D、250答案：C161.兩列動(dòng)車組重聯(lián)或摘解時(shí)，由動(dòng)車組隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)引導(dǎo)，（）確認(rèn)。A、隨車機(jī)械師B、司機(jī)C、列車長D、乘警答案：B162.CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備按CTCS-2級(jí)控車時(shí)，完全監(jiān)控目視轉(zhuǎn)入目視行車模式的條件是（）。A、停車B、自動(dòng)C、人工D、人工/停車答案：D163.區(qū)間或站內(nèi)需要臨時(shí)限速時(shí)，()應(yīng)按規(guī)定及時(shí)向相關(guān)人員下達(dá)臨時(shí)限速調(diào)度命令。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、機(jī)械師D、助理值班員答案：A164.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為250km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為()m。A、2000B、2500C、3200D、3500答案：C165.動(dòng)車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，列控車載設(shè)備應(yīng)置于（）模式。A、隔離B、待機(jī)C、機(jī)車信號(hào)D、調(diào)車答案：D166.總風(fēng)壓力降至低于（），停放制動(dòng)會(huì)自動(dòng)施加。A、300KPaB、400KPaC、500KPaD、600KPa答案：C167.總風(fēng)管壓力低于（）時(shí)，操作受電弓扳鍵至“升弓”位保持2秒，啟動(dòng)輔助空壓機(jī)，在“制動(dòng)信息”界面確認(rèn)輔助空壓機(jī)啟動(dòng)結(jié)束（狀態(tài)由綠色轉(zhuǎn)為白色）后再進(jìn)行升弓操作。，A、350kPaB、400kPaC、450kPaD、500kPa答案：D168.動(dòng)車組列車反方向運(yùn)行時(shí)，在（）區(qū)段，CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)最高允許速度為250km/h。A、CTCS-2級(jí)B、CTCS-3級(jí)C、自動(dòng)閉塞D、自動(dòng)站間閉塞答案：B169.設(shè)置列控限速時(shí)，應(yīng)按照不高于限速值的原則選擇相應(yīng)限速等級(jí)進(jìn)行設(shè)置，但低于45km/h的限速按()設(shè)置。A、20km/hB、25km/hC、35km/hD、45km/h答案：D170.在速度低于（）km/h時(shí)，通過司機(jī)臺(tái)上制動(dòng)轉(zhuǎn)化開關(guān)就可激活清除制動(dòng)。A、20B、80C、40D、100答案：C171.轉(zhuǎn)向架空氣懸掛壓力過低，HMI上報(bào)出故障代碼（534B、534C)，限速（）運(yùn)行至前方站停車并通知隨車機(jī)械師到故障車進(jìn)行監(jiān)控，申請(qǐng)下車對(duì)空氣彈簧進(jìn)行檢查。A、160km/hB、180km/hC、200km/hD、220km/h答案：A172.普速鐵路，接觸網(wǎng)的額定電壓為25kV，最高電壓為()kV，最低電壓為19kV。A、29B、30C、25D、20答案：A173.在門系統(tǒng)有電且速度大于（）時(shí)，操作緊急開門裝置將不能打開車門。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：B174.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為350km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為（）m。A、5000B、6000C、6500D、7000答案：C175.動(dòng)車組列車更換動(dòng)車組司機(jī)（同向換乘除外）后，需進(jìn)行（）。A、牽引試驗(yàn)B、簡(jiǎn)略制動(dòng)試驗(yàn)C、全部制動(dòng)試驗(yàn)D、制動(dòng)測(cè)試答案：B176.在故障動(dòng)車組前部救援時(shí)，擔(dān)當(dāng)救援的動(dòng)車組按（）進(jìn)入?yún)^(qū)間，在接近被救援列車2km時(shí)，以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，最高不超過20km/h。A、調(diào)車模式B、隔離模式C、目視模式D、部分監(jiān)控模式答案：B177.在TC01車3軸08車3軸、M02車2、3軸、M07車2、3軸裝有撒砂裝置，共（）安裝撒砂裝置。A、3根軸B、4根軸C、5根軸D、6根軸答案：D178.列車通過防洪重點(diǎn)地段時(shí)，遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A、按規(guī)定限速運(yùn)行B、立即停車C、繼續(xù)運(yùn)行D、控制速度答案：B179.司控器主手柄處于“0”位，在司機(jī)顯示屏牽引界面-（）-開啟洗車運(yùn)行（5km/h），再操作“恒速設(shè)定”按鍵。A、低恒速B、維護(hù)C、運(yùn)行D、車門答案：A180.站臺(tái)邊緣至線路中心線距離為（）。A、2000mmB、1900mmC、1850mmD、1750mm答案：D181.遇降霧、暴風(fēng)雨雪冰凍等惡劣天氣，在地面信號(hào)作為行車憑證且顯示距離不足（）m時(shí)，司機(jī)應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員。A、100B、200C、300D、400答案：B182.在CTCS-0/CTCS-2級(jí)轉(zhuǎn)換邊界一定距離前方的（）應(yīng)答器組對(duì)應(yīng)的線路左側(cè)設(shè)級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)志。A、點(diǎn)式應(yīng)答器B、級(jí)間轉(zhuǎn)換C、預(yù)告D、無源答案：B183.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（）公里/小時(shí)。A、5B、10C、15D、7答案：A184.操作小復(fù)位：司機(jī)在主控端司機(jī)室操作斷VCB、降下受電弓，操作[VCB]開關(guān)置“VCB斷”位保持至少（）。A、7秒B、8秒C、9秒D、10秒答案：B185.施加常用制動(dòng)且速度低于（）時(shí)，始終處于比例子模式，并施加比例制動(dòng)，與比例制動(dòng)按鈕狀態(tài)無關(guān)。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h答案：C186.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：D187.時(shí)速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組司機(jī)操縱臺(tái)位于司機(jī)（）方，布置一些司機(jī)駕駛列車過程中常用的控制和信息顯示零部件。A、側(cè)前B、右前C、左前D、正前答案：D188.CR400AF動(dòng)車組ATP隔離限速模式時(shí)，將[ATP隔離/運(yùn)行]開關(guān)置于“隔離”位，默認(rèn)限速（）km/h。A、20B、40C、60D、80答案：B189.鄰線掛有異物時(shí)，如司機(jī)匯報(bào)不能確定異物是否影響鄰線行車，列車調(diào)度員應(yīng)立即向鄰線尚未經(jīng)過該地點(diǎn)的首列列車司機(jī)發(fā)布口頭指示限速（）注意運(yùn)行。A、160km/hB、80km/hC、120km/hD、45km/h答案：B190.塞拉門為電控、電動(dòng)外塞拉式單扇（）門，電控、氣動(dòng)壓緊密封，車輛側(cè)門間采用CAN線連接，與列車控制單元采用MVB連接。A、滾動(dòng)B、滑動(dòng)C、折疊D、對(duì)開答案：B191.機(jī)車信號(hào)模式是裝備CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備的動(dòng)車組在（）級(jí)區(qū)段運(yùn)行時(shí)使用的模式。A、CTCS-0/1B、CTCS-1/2C、TCS-0/2D、CTCS-2/3答案：A192.從T時(shí)刻（每次有效操作后的警惕功能啟用時(shí)刻）如果警惕操作裝置未被有效操作（操作警惕踏板、警惕按鈕或司控器主手柄），則按以下順序進(jìn)行報(bào)警及觸發(fā)制動(dòng)：T+（）時(shí)，列車同時(shí)觸發(fā)音視覺報(bào)警。A、10秒B、20秒C、30秒D、40秒答案：C193.CR400AF動(dòng)車組車門界面超員報(bào)警提示標(biāo)志顯示（）色，表示該車廂觸發(fā)超員報(bào)警。A、黃B、紅C、綠D、藍(lán)答案：B194.操作按鈕“停放施加”（）秒來施加停放制動(dòng)施加。A、1B、2C、3D、4答案：C195.動(dòng)車組列車運(yùn)行途中遇空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過()（CRH2、CRH380A/AL型為120km/h）。A、80km/hB、160km/hC、30km/hD、200km/h答案：B196.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光—準(zhǔn)許列車經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車，且進(jìn)路允許速度不低于（）公里/小時(shí)。A、45B、60C、80D、160答案：C197.遇列控車載設(shè)備故障，司機(jī)轉(zhuǎn)換冗余切換開關(guān)啟動(dòng)冗余設(shè)備或?qū)⒘锌剀囕d設(shè)備斷電（）后重新啟動(dòng)，設(shè)備恢復(fù)正常，繼續(xù)運(yùn)行。A、10sB、20sC、30sD、40s答案：C198.司機(jī)室前端下方裝有排障器，排障器中央的底部能承受（）kN的靜壓力。A、135B、136C、137D、138答案：C199.列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號(hào)”（）時(shí)，表示不預(yù)告列車運(yùn)行前方進(jìn)路開通狀態(tài)及地面信號(hào)開放狀態(tài)。A、顯示雙黃燈B、顯示一個(gè)白色燈光C、顯示一個(gè)紅色燈光D、顯示一個(gè)綠色燈光答案：B200.造成30人以上死亡為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：A201.動(dòng)車組列車由（）確認(rèn)旅客上下完畢后，通知司機(jī)關(guān)閉車門。A、列車長B、隨車機(jī)械師C、車站值班員D、列車員答案：A202.按列車方式入段（所）時(shí)，在CTCS-2/3級(jí)區(qū)段，選擇C2級(jí)（）模式發(fā)車。A、目視B、調(diào)車C、部分監(jiān)控D、待機(jī)答案：C203.動(dòng)車組列車按隔離模式運(yùn)行時(shí)，在越過接觸網(wǎng)分相有困難的特殊情況下，列車調(diào)度員可根據(jù)司機(jī)請(qǐng)求發(fā)布調(diào)度命令，列車以不超過()的速度越過接觸網(wǎng)分相。A、55km/hB、60km/hC、70km/hD、80km/h答案：D204.高速鐵路兩正線間的渡線及正線與到發(fā)線連接應(yīng)采用（）號(hào)道岔。A、18B、12C、9D、6答案：A205.《行細(xì)》遇降雪，隨車機(jī)械師應(yīng)注意觀察雪情，重點(diǎn)檢查動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架、受電弓結(jié)冰狀況；當(dāng)發(fā)現(xiàn)動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架、受電弓結(jié)冰及動(dòng)車組被擊打需要列車限速時(shí)，隨車機(jī)械師根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況通知司機(jī)采取逐級(jí)降速的限速運(yùn)行措施，司機(jī)向（）報(bào)告，A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、列車長D、調(diào)車長答案：B206.列車調(diào)度員向后續(xù)列車發(fā)布限速調(diào)度命令，后續(xù)列車通過晃車地點(diǎn)立即向列車調(diào)度員匯報(bào)運(yùn)行情況。限速位置按司機(jī)匯報(bào)的晃車地點(diǎn)前后各加（）確定。A、1kmB、2kmC、3kmD、4km答案：A207.違反集團(tuán)公司勞動(dòng)（工作）紀(jì)律，連續(xù)曠工達(dá)到（)個(gè)工作日及以上，用人單位應(yīng)予解除勞動(dòng)合同。A、10B、15C、30D、60答案：B208.排障器距軌面高度為（）mm，高度方向可向上調(diào)節(jié)40mm，能滿足車輪踏面磨耗的要求。A、115B、125C、135D、145答案：D209.《行細(xì)》機(jī)車（動(dòng)車組）前部頭燈不能使用時(shí)，司機(jī)應(yīng)適當(dāng)降速運(yùn)行到（）。A、前方站停車處理B、前方停車站處理C、換乘站處理D、立即停車處理答案：A210.常用制動(dòng)失效，司機(jī)直接將司機(jī)手柄置于（）或使用緊急制動(dòng)按鈕（28-S01），使動(dòng)車組緊急停車。A、B5位B、6位C、B7位D、EB位答案：D211.《行細(xì)》管內(nèi)機(jī)車回送按（）執(zhí)行。A、國鐵集團(tuán)調(diào)度命令B、鐵路局集團(tuán)公司調(diào)度指示C、集團(tuán)公司機(jī)車回送管理實(shí)施細(xì)則有關(guān)規(guī)定D、國家鐵路局規(guī)定答案：C212.ATP系統(tǒng)CTCS3-300T由ATP主機(jī)、GSM-R天線、BTM主機(jī)、BTM天線、TCR天線、速度傳感器、（）顯示器等組成。A、DMIB、HMIC、MOND、TD答案：A213.動(dòng)車組重聯(lián)作業(yè)，在被控動(dòng)車組準(zhǔn)備重聯(lián)端司機(jī)室，升弓，閉合主斷，各設(shè)備顯示正常，總風(fēng)管壓力大于（）。A、550kpaB、600kpaC、650kpaD、700kpa答案：D214.救援時(shí)救援動(dòng)車組司機(jī)配合機(jī)械師以不大于（）的速度與被救援動(dòng)車組進(jìn)行連掛。A、3km/hB、4km/hC、5km/hD、6km/h答案：C215.在出現(xiàn)故障時(shí)，例如受電弓意外降下、主斷路器意外斷開、牽引變流器或輔助變流器故障切除，再次投入無法投入時(shí)進(jìn)行的故障復(fù)位，即（）。A、復(fù)位B、小復(fù)位C、大復(fù)位D、緊急復(fù)位答案：B216.發(fā)生煙火報(bào)警時(shí)，根據(jù)車輛狀態(tài)行車，司機(jī)實(shí)施最大常用制動(dòng),300km/h及以上線路限速200km/h及以下，（）km/h及以下線路限速120km/h及以下。A、160B、200C、250D、300答案：C217.王某在甲單位工作已滿25年，醫(yī)療期時(shí)限（）。A、6個(gè)月B、12個(gè)月C、18個(gè)月D、24個(gè)月答案：D218.在站起車時(shí)，應(yīng)先將司控器手柄置于“C”位后，再將司控器手柄置于（）位，逐次必須有停留。A、“K1”位B、“K2”位C、“B1”位D、“B2”位答案：B219.《行細(xì)》調(diào)車作業(yè)中,如被連掛車輛距前方警沖標(biāo)不足（）時(shí)，必須采取防溜和防護(hù)措施后方準(zhǔn)連掛A、30mB、50mC、60mD、20m答案：B220.動(dòng)車組反方向運(yùn)行時(shí)，在250km/h線路上最高運(yùn)行速度（）km/h。A、250B、160C、200D、180答案：C221.在區(qū)間被迫停車須返回后方站時(shí)，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。司機(jī)將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入()，按調(diào)度命令控制列車返回。A、LKJB、隔離模式C、機(jī)車信號(hào)D、調(diào)車答案：B222.司機(jī)在接到鄰線列車限速(）及以下調(diào)度命令已發(fā)布的口頭指示后，下車檢查（動(dòng)車組列車為司機(jī)通知隨車機(jī)械師下車檢查）。A、160km/hB、80km/hC、120km/hD、45km/h答案：A223.動(dòng)車組運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí)，（）應(yīng)按車載信息監(jiān)控裝置的提示，按步驟及時(shí)處理。A、司機(jī)B、機(jī)械師C、列車調(diào)度員D、車長答案：A224.當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用()閉塞法行車。A、電話B、自動(dòng)C、自動(dòng)站間D、半自動(dòng)答案：A225.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，動(dòng)車組后端操作時(shí)，速度不準(zhǔn)超過（）。A、15公里/小時(shí)B、25公里/小時(shí)C、40公里/小時(shí)D、45公里/小時(shí)答案：A226.機(jī)車車輛等技術(shù)設(shè)備須有()統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。A、鐵路局B、鐵路總公司C、國家D、站段答案：B227.動(dòng)車組按LKJ方式行車時(shí)，列車最高運(yùn)行速度165km/h，列車高于允許速度()km/h報(bào)警、5km/h觸發(fā)常用制動(dòng)、10km/h觸發(fā)緊急制動(dòng)。A、1B、2C、3D、4答案：B228.牽引主界面左下方“主斷允許閉合”標(biāo)志變?yōu)椋ǎ┖蟛僮鳌癡CB”撥鍵開關(guān)至“VCB合”位，在HMI牽引主界面確認(rèn)主斷路器閉合，在HMI顯示器的“設(shè)備控制”界面確認(rèn)輔助變流器及充電機(jī)正常工作。A、藍(lán)色B、紅色C、黃色D、綠色答案：A229.列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號(hào)”顯示一個(gè)帶“3”字的綠色燈光—表示列車運(yùn)行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。A、三個(gè)B、四個(gè)C、五個(gè)D、六個(gè)答案：C230.《行細(xì)》用水滅火時(shí)，保持水流與帶電部分的距離在（）以上。A、2mB、4mC、5mD、3m答案：A231.動(dòng)車組在故障動(dòng)車組尾部救援時(shí)，擔(dān)當(dāng)救援的動(dòng)車組按（）進(jìn)入?yún)^(qū)間。A、目視行車模式B、隔離模式C、完全監(jiān)控模式D、LKJ方式答案：C232.動(dòng)車組一般情況不得側(cè)向通過小于（）號(hào)的單開道岔。A、5B、9C、12D、18答案：B233.緊急斷電按鈕（）確認(rèn)位置正確。A、按下B、拔出C、右旋D、左旋答案：D234.CTCS-3級(jí)以及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)站間閉塞區(qū)段反方向發(fā)出按列控車載設(shè)備控車的動(dòng)車組時(shí)，地面信號(hào)機(jī)為()狀態(tài)。A、滅燈B、點(diǎn)燈C、關(guān)閉D、開放答案：A235.有下列情形（）之一，未構(gòu)成一般B類事故，為一般C類事故。A、調(diào)車沖突B、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)C、動(dòng)車組進(jìn)入無接觸網(wǎng)區(qū)D、造成1人死亡答案：B236.遇動(dòng)車組通過檢修、檢測(cè)、清洗等設(shè)備時(shí)，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行()等要求。A、一度停車B、聯(lián)控C、換弓D、一度停車、聯(lián)控、換弓、限速答案：D237.當(dāng)運(yùn)行區(qū)段降大雪、暴雪時(shí)，無砟軌道區(qū)段限速()及以下。A、200km/hB、220km/hC、240km/hD、250km/h答案：A238.CTCS-3級(jí)以及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)站間閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障且（）不能開放時(shí)發(fā)出列車按隔離模式運(yùn)行時(shí)，地面信號(hào)機(jī)為點(diǎn)燈狀態(tài)。A、引導(dǎo)手信號(hào)B、地面信號(hào)C、引導(dǎo)信號(hào)D、進(jìn)路信號(hào)答案：C239.列控車載設(shè)備的“機(jī)車信號(hào)”顯示一個(gè)帶“2”字的黃色閃光—表示列車運(yùn)行前方有一個(gè)經(jīng)直向進(jìn)路的空閑閉塞分區(qū)，并預(yù)告次一個(gè)閉塞分區(qū)所在的進(jìn)路開通經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置，且進(jìn)路允許速度不低于（）。A、35km/hB、45km/hC、60km/hD、80km/h答案：D240.緊急運(yùn)行模式允許同時(shí)升起兩個(gè)受電弓，車頂隔離開關(guān)全部斷開，用手動(dòng)制動(dòng)控制，限速（），等車運(yùn)行到檢修站時(shí)，再實(shí)施檢修。A、70km/hB、80km/hC、90km/hD、100km/h答案：B241.投入主控鑰匙，將主控鑰匙旋至“司機(jī)室占用”位，司控器手柄置于“EB”位，打開右前柜“轉(zhuǎn)換開關(guān)盤1”，左旋“蓄電池”旋鈕至“開”位保持()，激活司機(jī)室。A、1SB、2SC、3SD、4S答案：C242.造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失為（）事故。A、較大B、一般A類C、一般B類D、一般C類答案：C243.在制動(dòng)試驗(yàn)開始前，確認(rèn)總風(fēng)壓力處于正常工作壓力800-（）。A、820kPaB、850kPaC、900kPaD、950kPa答案：D244.當(dāng)未裝備LKJ的動(dòng)車組列車在（）級(jí)區(qū)段按機(jī)車信號(hào)模式運(yùn)行時(shí)，低于80km/h的限速按調(diào)度命令執(zhí)行。A、CTCS-0/1B、CTCS-1C、TCS-2D、CTCS-3答案：A245.進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)引導(dǎo)信號(hào)不能開放時(shí)，司機(jī)憑調(diào)度命令越過該信號(hào)機(jī)，動(dòng)車組列車在進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)前停車后，裝備LKJ的動(dòng)車組列車將列控車載設(shè)備隔離，按LKJ方式運(yùn)行，速度不超過（）km/h。A、20B、40C、45D、25答案：B多選題1.基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí)，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為()方式運(yùn)行，未裝備LKJ的動(dòng)車組列車轉(zhuǎn)為()運(yùn)行。A、LKJB、隔離模式C、機(jī)信模式D、目視模式答案：AB2.CTCS-3級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段開放引導(dǎo)信號(hào)發(fā)出列車采用CTCS-3級(jí)控車時(shí)，行車憑證為（）顯示的允許運(yùn)行的（）。A、列控車載設(shè)備B、出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）C、速度值D、信號(hào)答案：AC3.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)列控地面設(shè)備由（）、（）、ZPW-2000系列軌道電路、（）等設(shè)備組成。A、列控中心B、臨時(shí)限速服務(wù)器C、應(yīng)答器組D、應(yīng)答器答案：ABD4.CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備主要由（）、記錄單元、人機(jī)界面等部件組成。A、車載安全計(jì)算機(jī)B、軌道電路信息讀取器C、應(yīng)答器信息接收單元D、列車接口單元答案：ABCD5.CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備調(diào)車模式，限速值為（）。只有在列車（）時(shí)，司機(jī)才可以選擇進(jìn)入或退出調(diào)車模式。A、40km/hB、45km/hC、停車D、運(yùn)行答案：AC6.HMI彈屏報(bào)出“列車超出目標(biāo)速度5km/h（6000）”，動(dòng)車組（）恒速控制，牽引（），動(dòng)車組自動(dòng)施加（）制動(dòng)，HMI屏目標(biāo)速度/級(jí)位顯示區(qū)域顯示為當(dāng)前運(yùn)行速度。A、退出B、封鎖C、最大常用D、緊急制動(dòng)答案：ABC7.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）具有（）等功能。A、監(jiān)控B、記錄C、顯示D、報(bào)警答案：ABCD8.遠(yuǎn)程切除/恢復(fù)設(shè)備包括：受電弓、VCB、高壓隔離開關(guān)、（）、（）、（）、（）、空壓機(jī)。A、牽引變流器B、牽引逆變器C、輔助變流器D、充電機(jī)答案：ABCD9.CR400AF動(dòng)車組進(jìn)行人工滾動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，隨車機(jī)械師通知司機(jī)操縱動(dòng)車組，以不高于（）km/h的速度運(yùn)行不少于（）m。A、10B、5C、20D、40答案：BC10.已在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的未裝備LKJ的動(dòng)車組列車列控車載設(shè)備故障，不能恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)，確認(rèn)該列車至前方站（線路所）間（）后，列車調(diào)度員發(fā)布改按隔離模式運(yùn)行的調(diào)度命令，列車改按隔離模式，按地面信號(hào)顯示以不超過()的速度運(yùn)行至前方站（線路所）。A、占用B、空閑C、40km/hD、20km/h答案：BC11.在故障動(dòng)車組（）救援時(shí)，開放出站信號(hào)，擔(dān)當(dāng)救援的動(dòng)車組按()模式進(jìn)入?yún)^(qū)間。A、尾部B、前部C、部分D、完全監(jiān)控答案：AD12.對(duì)低于()km/h的限速，裝備LKJ的動(dòng)車組列車，限速命令已寫入IC卡時(shí)，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令在限速地段（）停車改按LKJ方式運(yùn)行。A、65B、45C、前一站D、前答案：BC13.動(dòng)車組列車按（）方式行車時(shí)，禁止在未設(shè)置列控信息的()上接發(fā)。A、列控車載設(shè)備B、LKJC、股道及進(jìn)路D、股道答案：AC14.《行細(xì)》如需取消已開放的調(diào)車信號(hào)，列車調(diào)度員（車站值班員）應(yīng)征得（）同意，確認(rèn)尚未起動(dòng)或得到已停輪的報(bào)告，方可取消。A、司機(jī)B、調(diào)車指揮人C、調(diào)車員D、連接員答案：AB15.動(dòng)車組全列常用制動(dòng)不施加，司機(jī)立即（），使動(dòng)車組緊急停車。動(dòng)車組停車后，司機(jī)復(fù)位（），由隨車機(jī)械師進(jìn)行故障處理。A、將制動(dòng)手柄拉到緊急制動(dòng)位或按壓緊急停車按鈕B、按壓緊急停車按鈕C、緊急制動(dòng)D、制動(dòng)手柄或緊急停車按鈕答案：AC16.高速鐵路出站信號(hào)機(jī)不能開放時(shí)，在信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，司機(jī)憑調(diào)度命令進(jìn)入?yún)^(qū)間，裝備LKJ的動(dòng)車組列車將列控車載設(shè)備（），按LKJ方式運(yùn)行，以不超過()的速度運(yùn)行至區(qū)間第一架通過信號(hào)機(jī)，按其顯示的要求執(zhí)行A、隔離B、關(guān)閉C、20km/hD、40km/h答案：AD17.《行細(xì)》操作隔離開關(guān)前，必須確認(rèn)（）狀態(tài)正常、保護(hù)接地線良好、接觸網(wǎng)正常，方準(zhǔn)按規(guī)定操作。A、接觸網(wǎng)B、隔離開關(guān)C、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置D、接地桿答案：BC18.列控車載設(shè)備主要由應(yīng)答器信息接收單元、記錄單元、GSM-R無線通信單元以及（）等部件組成。A、車載安全計(jì)算機(jī)B、軌道電路信息讀取器C、列車接口單元D、人機(jī)界面答案：ABCD19.緊急制動(dòng)EB觸發(fā)條件：（）、（）、（）、警惕裝置（以及地震預(yù)警）觸發(fā)、（）。A、司控器EB位B、乘客緊急制動(dòng)C、非靜止下停放意外施加D、轉(zhuǎn)向架監(jiān)測(cè)環(huán)路斷開答案：ABCD20.網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營者應(yīng)當(dāng)按照網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)制度的要求，履行下列安全保護(hù)義務(wù)，保障網(wǎng)絡(luò)免受干擾、破壞或者未經(jīng)授權(quán)的訪問，防止網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)泄露或者被竊取、篡改：（）。A、制定內(nèi)部安全管理制度和操作規(guī)程，確定網(wǎng)絡(luò)安全負(fù)責(zé)人，落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)責(zé)任B、采取防范計(jì)算機(jī)病毒和網(wǎng)絡(luò)攻擊、網(wǎng)絡(luò)侵入等危害網(wǎng)絡(luò)安全行為的技術(shù)措施C、采取監(jiān)測(cè)、記錄網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)安全事件的技術(shù)措施，并按照規(guī)定留存相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)日志不少于六個(gè)月D、采取數(shù)據(jù)分類、重要數(shù)據(jù)備份和加密等措施答案：ABCD21.當(dāng)（）、擔(dān)當(dāng)車型（含列控車載設(shè)備）發(fā)生變化時(shí)，必須按規(guī)定（）完成動(dòng)車組司機(jī)培訓(xùn)。A、值乘區(qū)段B、及時(shí)C、線路區(qū)段D、提前答案：AD22.《行細(xì)》動(dòng)車組列車因故未完全?？空九_(tái)，若列車無法再行移動(dòng)時(shí)，司機(jī)通知（）列車長組織列車員或隨車機(jī)械師手動(dòng)打開已?？空九_(tái)側(cè)車廂的車門組織乘降。A、列車長B、隨車機(jī)械師C、調(diào)度員D、機(jī)務(wù)段值班人員答案：AB23.HMI顯示屏斷路器復(fù)位操作，每次間隔時(shí)間需在（）min以上。禁止單個(gè)司機(jī)室HMI顯示屏故障時(shí)，將兩個(gè)顯示屏斷路器（）斷開。A、3B、5C、同時(shí)D、依次答案：AC24.高速鐵路的信號(hào)標(biāo)志包括：警沖標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、電力機(jī)車禁停標(biāo)和斷電標(biāo)、()、軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志、動(dòng)車組列車停車位置標(biāo)、中繼站標(biāo)、區(qū)間信號(hào)標(biāo)志牌、級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)、通信模式轉(zhuǎn)換標(biāo)，以及除雪機(jī)用的臨時(shí)信號(hào)標(biāo)志等。A、合電標(biāo)B、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)C、減速地點(diǎn)標(biāo)D、公里標(biāo)答案：ABC25.CTCS-3級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段開放引導(dǎo)信號(hào)發(fā)出列車采用LKJ控車時(shí)，行車憑證為（）顯示的允許運(yùn)行的（）。A、列控車載設(shè)備B、出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）C、速度值D、信號(hào)答案：BD26.《行細(xì)》操作隔離開關(guān)時(shí)，操作人員的身體各部位不得與（）相接觸A、支柱B、周圍任何物體C、人員D、都不對(duì)答案：ABC27.CCU復(fù)位及CCU主從切換，司機(jī)在主控端操作斷（）、（）弓，操作完成后通知隨車機(jī)械師。A、主斷B、車頂隔離開關(guān)C、降D、隔離答案：AC28.取消手信號(hào)：夜間—()燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，()搖動(dòng)。A、白色B、紅色C、左右D、上下答案：BD29.CTC應(yīng)具備（）兩種模式。分散自律控制模式是通過調(diào)度集中設(shè)備，實(shí)現(xiàn)進(jìn)路自動(dòng)和（）辦理的模式。A、分散自律控制B、集中控制C、非常站控D、人工答案：ACD30.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足（）的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備（）。A、4mB、2mC、必須停電D、可不停電答案：AC31.按照《中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)合同管理辦法》有關(guān)規(guī)定，勞動(dòng)者在試用期有下列哪種情形，用人單位應(yīng)予解除勞動(dòng)合同()。A、偽造身份證、學(xué)歷證書、學(xué)位證書、職業(yè)資格或職業(yè)技能等級(jí)證書等與錄用有關(guān)證明材料的。B、隱瞞影響從事本崗位工作病史的或與其他用人單位存在勞動(dòng)關(guān)系的。C、有違法違紀(jì)或嚴(yán)重違反用人單位規(guī)章制度行為的。D、經(jīng)考核不能勝任崗位工作要求的。答案：ABCD32.動(dòng)車組使用（）過渡車鉤無動(dòng)力回送時(shí)，CRH3、CRH380B（L）、CRH380CL型動(dòng)車組通過的線路坡度不應(yīng)大于（）。A、非統(tǒng)型B、統(tǒng)型C、20‰D、30‰答案：AC33.CRH2B型動(dòng)車組編組為()輛,最高運(yùn)行速度(）。A、8B、16C、200km/hD、250km/h答案：BD34.動(dòng)車組在故障動(dòng)車組前部救援時(shí)，擔(dān)當(dāng)救援的動(dòng)車組按（）進(jìn)入?yún)^(qū)間，在接近被救援列車（）時(shí)，以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，最高不超過20km/h。A、目視行車模式B、隔離模式C、1kmD、2km答案：BD35.緊急制動(dòng)UB不緩解的原因：（1）司機(jī)室（）按鈕操作（5244）；（2）緊急制動(dòng)EB減速度不足（5221）；（3）ATP請(qǐng)求（）制動(dòng)；（4）緊急制動(dòng)UB環(huán)路斷開；（5）機(jī)械故障。A、緊急制動(dòng)B、緊急關(guān)斷C、緊急D、最大常用答案：AC36.CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備按（）控車時(shí)，均能自動(dòng)轉(zhuǎn)入完全監(jiān)控模式。A、部分監(jiān)控目視B、待機(jī)模式C、引導(dǎo)模式D、目視行車模式答案：ACD37.高速鐵路進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)引導(dǎo)信號(hào)不能開放時(shí)，司機(jī)憑（）越過該信號(hào)機(jī)，動(dòng)車組列車在進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)前停車后，裝備LKJ的動(dòng)車組列車將列控車載設(shè)備隔離，按LKJ方式運(yùn)行，速度不超過()。A、調(diào)度命令B、引導(dǎo)信號(hào)C、20km/hD、40km/h答案：AD38.動(dòng)車組故障喪失移動(dòng)能力無法處理時(shí)，如全列無法（）、全列無（）、重大機(jī)械故障等，應(yīng)立即請(qǐng)求救援。A、供電B、供風(fēng)C、牽引D、制動(dòng)答案：AC39.動(dòng)車組列車反方向運(yùn)行時(shí)，在()級(jí)區(qū)段，在200km/h線路上最高允許速度為（）。A、CTCS-3B、CTCS-2C、200km/hD、160km/h答案：BD40.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)基于（）和（）傳輸行車許可信息，采用目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式監(jiān)控列車運(yùn)行。A、軌道電路B、機(jī)車信號(hào)C、應(yīng)答器組D、點(diǎn)式應(yīng)答器答案：AD41.CR400AF系列動(dòng)車組在進(jìn)行斷路器復(fù)位時(shí)，必須在斷開斷路器（）s以后再閉合，操作“復(fù)位”，“緊急復(fù)位”等操作臺(tái)自復(fù)位開關(guān)時(shí)間必須保持（）s。A、10B、30C、2D、3答案：AD42.動(dòng)車組在故障動(dòng)車組前部救援時(shí)，擔(dān)當(dāng)救援的動(dòng)車組按隔離模式進(jìn)入?yún)^(qū)間，在接近被救援列車2km時(shí)，以在（）的速度運(yùn)行，最高不超過（）。A、隨時(shí)能夠停車B、40kmC、瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車D、20km/h答案：CD43.動(dòng)車組列車因列車故障在區(qū)間停車需下車處理時(shí)，列車調(diào)度員發(fā)布鄰線列車限速()及以下的調(diào)度命令，限速位置按停車列車位置前后各()確定。A、120km/hB、160km/hC、1kmD、2km答案：BC44.《行細(xì)》辦理客運(yùn)作業(yè)的動(dòng)車組列車因故未到動(dòng)車組停車位置標(biāo)停車導(dǎo)致未完全停靠站臺(tái)時(shí)司機(jī)應(yīng)立即通知（）A、列車長B、隨車機(jī)械師C、列車調(diào)度員（車站值班員）D、供電調(diào)度員答案：ABC45.CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備只有在（）時(shí)，司機(jī)才可以選擇進(jìn)入或退出（）模式。A、停車B、列車停車C、調(diào)車D、目視答案：BC46.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（）超過（）通過平交道口時(shí)，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁（）。A、從地面算起B(yǎng)、2mC、2.5mD、坐人答案：ABD47.CRH1B型動(dòng)車組編組為()輛,最高運(yùn)行速度(）。A、8B、16C、250km/hD、300km/h答案：BC48.引導(dǎo)接車時(shí)，動(dòng)車組列車以不超過()km/h速度進(jìn)站，并做好（）的準(zhǔn)備。A、40B、45C、停車D、隨時(shí)停車答案：AD49.區(qū)間通過信號(hào)機(jī)（閉塞分區(qū)非列車占用紅光帶）故障。列車恢復(fù)運(yùn)行時(shí)司機(jī)在該閉塞分區(qū)通過信號(hào)機(jī)（區(qū)間信號(hào)標(biāo)志牌）前停車等候()后，動(dòng)車組列車以遇到障礙能隨時(shí)停車的速度不超過()越過該閉塞分區(qū)。A、2minB、5minC、20km/hD、40km/h答案：AD50.實(shí)施MBT中的（）、（）和（）三個(gè)步驟制動(dòng)試驗(yàn),此試驗(yàn)為生成制動(dòng)可用的基本試驗(yàn)。A、“直通制動(dòng)試驗(yàn)”B、“緊急制動(dòng)EB試驗(yàn)/EB轉(zhuǎn)UB試驗(yàn)”C、“緊急制動(dòng)UB試驗(yàn)”D、“總風(fēng)管貫通性試驗(yàn)”答案：ABC51.下列關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全說法正確的是（）。A、任何個(gè)人和組織不得竊取或者以其他非法方式獲取個(gè)人信息，不得非法出售或者非法向他人提供個(gè)人信息B、可以出售或者向他人提供個(gè)人信息C、任何個(gè)人和組織應(yīng)當(dāng)對(duì)其使用網(wǎng)絡(luò)的行為負(fù)責(zé)，不得設(shè)立用于實(shí)施詐騙，傳授犯罪方法，制作或者銷售違禁物品、管制物品等違法犯罪活動(dòng)的網(wǎng)站、通訊群組D、不得利用網(wǎng)絡(luò)發(fā)布涉及實(shí)施詐騙，制作或者銷售違禁物品、管制物品以及其他違法犯罪活動(dòng)的信息答案：ACD52.高速鐵路，行車基本閉塞法采用：（）。A、半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)閉塞C、電話閉塞D、自動(dòng)站間閉塞答案：BD53.《勞動(dòng)合同書》規(guī)定，乙方有下列（）情形之一的，甲方應(yīng)予解除勞動(dòng)合同。A、連續(xù)曠工滿十五日；B、年內(nèi)累計(jì)曠工滿三十日；C、被公安機(jī)關(guān)行政拘留十五日及以上的；D、嚴(yán)重違反用人單位規(guī)章制度的；答案：ABCD54.《北京鐵路局客車安全紅線及崗位退出辦法》（京鐵勞〔2013〕718號(hào)）規(guī)定，發(fā)生下述（）觸及客車一類安全紅線問題之一時(shí)，直接責(zé)任人退出客車關(guān)鍵作業(yè)崗位。A、客車機(jī)車乘務(wù)員誤認(rèn)信號(hào)盲目動(dòng)車造成險(xiǎn)情；B、客車機(jī)車乘務(wù)員臆測(cè)行車造成險(xiǎn)情；C、客車機(jī)車乘務(wù)員擅自關(guān)閉機(jī)車行車安全裝備。D、客車機(jī)車乘務(wù)員人為損壞機(jī)車行車安全裝備。答案：ABCD55.動(dòng)車組重聯(lián)或長編組時(shí)，在特殊情況下，工作受電弓間距不滿足()時(shí)，須校核分相布置與()間距匹配情況，并通過上線運(yùn)行試驗(yàn)確認(rèn)。A、200m～215mB、200m～220mC、校核位置D、工作受電弓答案：AD56.橫向加速度報(bào)警時(shí)，動(dòng)車組速度大于200km/h，則自動(dòng)限速至（）km/h；動(dòng)車組速度小于等于200km/h且大于120km/h,則自動(dòng)限速至（）km/h。A、200B、160C、120D、100答案：AC57.重聯(lián)動(dòng)車組列車需解編時(shí)，由隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)（），司機(jī)確認(rèn)并拉開安全距離。解編后，動(dòng)車組應(yīng)分別按規(guī)定采?。ǎ┐胧、操作B、引導(dǎo)C、防溜D、防護(hù)答案：BC58.對(duì)裝備LKJ的動(dòng)車組列車，列控限速設(shè)置不成功時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)關(guān)閉（車站控制時(shí)為通知車站值班員關(guān)閉）進(jìn)入該限速地段()的出站信號(hào)，發(fā)布動(dòng)車組列車改按（）方式行車的調(diào)度命令。A、關(guān)系區(qū)間前B、前一站C、LKJD、隔離答案：BC59.動(dòng)車組司機(jī)離崗30天及以上，必須重新組織進(jìn)行（）和（），經(jīng)（）后方可重新上崗。A、業(yè)務(wù)培訓(xùn)B、看道C、鑒定合格D、考試合格答案：ABC60.停放制動(dòng)隔離確認(rèn)：隨車機(jī)械師進(jìn)行相應(yīng)隔離處理后，司機(jī)若不在HMI屏進(jìn)行停放制動(dòng)隔離確認(rèn)，動(dòng)車組速度達(dá)到（）km/h以上時(shí)，將自動(dòng)觸發(fā)（）制動(dòng)停車。A、5B、10C、最大常用D、緊急答案：AD61.使用自動(dòng)閉塞法行車，動(dòng)車組列車在（）模式下運(yùn)行時(shí)，行車憑證為列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值。A、調(diào)車B、完全監(jiān)控C、引導(dǎo)D、部分監(jiān)控答案：BCD62.運(yùn)行()是指由調(diào)度所施工調(diào)度發(fā)布的涉及限速、行車方式發(fā)生變化和設(shè)備變化的（）。A、揭示調(diào)度命令B、調(diào)度命令C、行車憑證D、臨時(shí)限速命令答案：AB63.動(dòng)車組司機(jī)的日常技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每月不得少于（），每次不少于（），學(xué)習(xí)內(nèi)容要適應(yīng)運(yùn)輸和安全生產(chǎn)需要。A、4次B、3次C、2.5小時(shí)D、2小時(shí)答案：BD64.CTC與GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)（）等向司機(jī)的傳送，并能通過無線通信系統(tǒng)獲取（）、調(diào)車請(qǐng)求及簽收回執(zhí)等信息。A、調(diào)度命令B、接車進(jìn)路預(yù)告信息C、調(diào)車作業(yè)通知單D、車次號(hào)校核答案：ABCD65.機(jī)車綜合無線通信設(shè)備不能通話時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用（）報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。如GSM-R手持終端也不能進(jìn)行通話時(shí)，司機(jī)應(yīng)在前方站（）報(bào)告。A、GSM-R手持終端B、手持電臺(tái)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車D、停車答案：AD66.《北京鐵路局客車安全紅線及崗位退出辦法》（京鐵勞〔2013〕718號(hào)）規(guī)定，發(fā)生下（）述觸及客車一類安全紅線問題之一時(shí)，直接責(zé)任人退出客車關(guān)鍵作業(yè)崗位。A、操縱機(jī)車、動(dòng)車組帶電過分相，造成接觸網(wǎng)設(shè)備損傷；B、客車機(jī)車乘務(wù)員擅自關(guān)閉或人為損壞機(jī)車行車安全裝備；C、客車機(jī)車乘務(wù)員誤認(rèn)信號(hào)盲目動(dòng)車或臆測(cè)行車造成險(xiǎn)情；D、在客車上使用與電源額定功率不匹配（超負(fù)荷）的電器設(shè)備，存在火災(zāi)隱患；答案：ABCD67.個(gè)人信息包括以下哪些？（）A、身份證件號(hào)碼B、個(gè)人生物識(shí)別信息C、住址D、電話號(hào)碼答案：ABCD68.運(yùn)行途中因不明原因降弓時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即（），同時(shí)查看降弓地點(diǎn)（），向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告。A、切斷主斷路器B、停車C、公里標(biāo)D、坐標(biāo)答案：ABC69.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能開放，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)未設(shè)引導(dǎo)信號(hào)或引導(dǎo)信號(hào)不能開放時(shí)，司機(jī)憑（）越過該信號(hào)機(jī)，裝備LKJ的動(dòng)車組列車將列控車載設(shè)備隔離，按LKJ方式，以不超過()的速度運(yùn)行至次一信號(hào)機(jī)前停車，轉(zhuǎn)回列控車載方式控車。A、調(diào)度命令B、路票C、40km/hD、20km/h答案：AC70.CRH380AL型動(dòng)車組編組為()輛,最高運(yùn)行速度(）。A、8B、16C、350km/hD、380km/h答案：BC71.時(shí)速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車頂高壓設(shè)備主要分布在（）、（）車上。A、2B、3C、4D、6答案：BD72.《行細(xì)》辦理客運(yùn)作業(yè)的動(dòng)車組列車因故越過動(dòng)車組停車位置標(biāo)停車導(dǎo)致未完全停靠站臺(tái)時(shí)，（）A、不得通知列車長B、不得集控開門C、不得擅自移動(dòng)D、通知列車長答案：BC73.當(dāng)未裝備LKJ的動(dòng)車組列車在（）級(jí)區(qū)段按機(jī)車信號(hào)模式運(yùn)行時(shí)，線路允許速度低于()的區(qū)段由司機(jī)控制列車運(yùn)行速度。A、CTCS-0/1B、CTCS-2C、80km/hD、45km/h答案：AC74.機(jī)車綜合無線通信設(shè)備不能通話時(shí)，（）或（）修復(fù)（更換）后，方準(zhǔn)繼續(xù)運(yùn)行。A、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備B、GSM-R手持終端C、手持電臺(tái)D、通話記錄裝置答案：AB75.在故障動(dòng)車組前部救援時(shí)，擔(dān)當(dāng)救援的動(dòng)車組按()模式進(jìn)入?yún)^(qū)間，在接近被救援列車2km時(shí)，以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，最高不超過()。A、隔離B、目視C、20km/hD、40km/h答案：AC76.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光—準(zhǔn)許列車經(jīng)18號(hào)及以上道岔（）位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車，且進(jìn)路允許速度不低于（）。A、直向B、側(cè)向C、60km/hD、80km/h答案：BD77.動(dòng)車組無動(dòng)力回送時(shí)列車管壓力為（）。使用統(tǒng)型過渡車鉤時(shí)，須確認(rèn)相互連掛的車鉤中心水平線高度差不得超過（），如超限，由隨車機(jī)械師調(diào)整過渡車鉤高度。A、500kPaB、600kPaC、50mmD、75mm答案：BC78.動(dòng)車組列車反方向運(yùn)行時(shí)，在CTCS-3級(jí)區(qū)段，CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)最高允許速度為（），CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)最高允許速度為（）。A、220km/hB、160km/hC、300km/hD、250km/h答案：CD79.為了防止超粘著并延長制動(dòng)盤的使用壽命，緊急制動(dòng)UB實(shí)行分階段壓力控制，分為（）階段和低減速階段。A、高減速B、中減速C、低減速D、強(qiáng)減速答案：ABC80.動(dòng)車組列車反方向運(yùn)行時(shí)，在CTCS-2級(jí)區(qū)段，在（）線路上最高允許速度為200km/h，在200km/h線路上最高允許速度為（）。A、250km/hB、160km/hC、200km/hD、300km/h答案：AB81.CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備按CTCS-3級(jí)控車時(shí)，（）均需“人工/停車”轉(zhuǎn)入目視行車模式。A、待機(jī)模式B、完全監(jiān)控模式C、引導(dǎo)模式D、調(diào)車模式答案：ABC82.CR400AF動(dòng)車組車門界面超員報(bào)警提示標(biāo)志顯示（）色，表示該車廂觸發(fā)超員報(bào)警；超員預(yù)警提示標(biāo)志顯示（）色，表示該車廂觸發(fā)超員報(bào)警。A、黃B、紅C、綠D、藍(lán)答案：AB83.主手柄（）（）位是牽引力或目標(biāo)速度減小位。A、K1B、K2C、K3D、K4答案：CD84.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過2m的燃著物體，使用沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備（），但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在（）以上。A、必須停電B、可不停電C、2mD、4m答案：AC85.《行細(xì)》辦理客運(yùn)作業(yè)的動(dòng)車組列車因故未到動(dòng)車組停車位置標(biāo)停車導(dǎo)致未完全?？空九_(tái)時(shí)（）A、不得通知列車長B、不得集控開門C、不得擅自移動(dòng)D、可自行移動(dòng)答案：BC86.《行細(xì)》夜間運(yùn)行，司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車標(biāo)志不完整時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告（）A、列車調(diào)度員B、列車長C、車站值