PAGEPAGE5中鐵五局六公司大石橋制梁場(chǎng)靜載試驗(yàn)實(shí)施方案編制：梁水泉復(fù)核：審核：中鐵五局哈大客運(yùn)專線TJ-1標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部第二總隊(duì)二○○八年七月靜載試驗(yàn)實(shí)施方案一、靜載試驗(yàn)的范圍本方案適用于中鐵五局哈大項(xiàng)目部二總隊(duì)大石橋制梁場(chǎng)預(yù)制無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁靜載彎曲試驗(yàn)及評(píng)定。二、試驗(yàn)的條件及儀器、設(shè)備1、橋梁在下列情況下應(yīng)進(jìn)行靜載彎曲抗裂性試驗(yàn)：1）采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝進(jìn)行試生產(chǎn)時(shí)。2）生產(chǎn)條件有較大變動(dòng)時(shí)。3）出現(xiàn)影響承載能力的缺陷時(shí)。4）交庫(kù)技術(shù)資料不全，或?qū)Y料發(fā)生懷疑時(shí)。5）正常生產(chǎn)條件下，同類(lèi)別、同跨度橋梁60件或連續(xù)三個(gè)月產(chǎn)量（三個(gè)月產(chǎn)量不足60件時(shí)）計(jì)一批，每批抽檢1件。6）產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證時(shí)。2、簡(jiǎn)支梁靜載試驗(yàn)在梁體全部預(yù)應(yīng)力完成30天后進(jìn)行（不足30天時(shí)應(yīng)由設(shè)計(jì)方檢算確定）。以使試驗(yàn)時(shí)外加荷載在跨中最下層預(yù)應(yīng)力鋼絞線中所產(chǎn)生的最大應(yīng)力不超過(guò)彈性極限。三、試驗(yàn)設(shè)備、儀器試驗(yàn)臺(tái)座一座：能保證試驗(yàn)梁跨度、支承方式、加載狀態(tài)符合試驗(yàn)加載計(jì)算圖示要求，且有足夠的剛度和穩(wěn)定性，加載點(diǎn)間距4m，且雙排對(duì)稱布置。反力架一套：反力架的加載間距、千斤頂、油泵、壓力表使用數(shù)量，根據(jù)梁的跨度確定，具體布置見(jiàn)圖。PPPPPxiPPPPPxi7.75m7.75m4m4m4m4m7.75m7.75m4m4m4m4m31.5m31.5m32m梁加載圖示圖61006100400噸千斤頂10個(gè)：千斤頂和油表配套校驗(yàn)和使用，校正方法應(yīng)采用千斤頂頂壓壓力傳感器的標(biāo)定方式，其活塞的外露量應(yīng)約等于試驗(yàn)最大荷載式的外露量；各級(jí)荷載下應(yīng)以壓力表的表盤(pán)整讀數(shù)對(duì)應(yīng)壓力傳感器顯示器的讀數(shù)；配套標(biāo)定數(shù)據(jù)進(jìn)行線性回歸（Y=Ax+b），線形回歸相關(guān)系數(shù)r不小于0.999，并根據(jù)加載等級(jí)計(jì)算各級(jí)荷載下的油壓表表示值。千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于1.05，所使用的千斤頂工作能力，控制在1.5～2.5倍最大試驗(yàn)荷載之間。根據(jù)制梁場(chǎng)張拉設(shè)備實(shí)際使用情況，并與鐵科院專家協(xié)商，確定使用400噸千斤頂，改變油壓表量程。油泵10個(gè)和0.4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)油壓表10個(gè)：10個(gè)均作為主油表，油泵、油表必須與千斤頂配套使用，壓力表采用防振型，其精度等級(jí)不低于0.4級(jí)，表盤(pán)最大刻度為25MPa。最小刻度值不大于0.2MPa，表盤(pán)量程在工作油壓的1.25～2.0倍之間；壓力表分級(jí)標(biāo)定，級(jí)差不大于加載最大值的10%，加載速度不大于3kN/s，標(biāo)定的最大荷載不小于加載最大值的1.1倍，且持荷10min。壓力傳感器的精度應(yīng)不低于C級(jí)，顯示儀表最小分度值不大于加載最大量值的1%，示值誤差為±1%F·S。百分表6個(gè)：撓度測(cè)量采用大量程百分表，其最小分度值不大于0.05mm。放大鏡、刻度放大鏡：用于觀察裂縫的普通放大鏡放大倍數(shù)不低于10倍，直徑不小于50mm；測(cè)量裂縫寬度應(yīng)使用刻度放大鏡，其放大倍數(shù)不低于10倍，最小分度值不大于0.02mm。鋼卷尺：測(cè)量跨度用，其最小分度值不大于1mm。測(cè)力計(jì)：采用彈簧式拉力測(cè)力計(jì)，最小分度值不大于2%F·S，示值誤差為±1%F·S。紅藍(lán)鉛筆5支。試驗(yàn)所用的計(jì)量設(shè)備、儀器、儀表、鋼卷尺、百分表等均需經(jīng)法定計(jì)量檢定部門(mén)檢定合格，且在有效期內(nèi)使用。測(cè)量跨度的鋼卷尺應(yīng)經(jīng)懸空檢定。四、試驗(yàn)梁安裝及試驗(yàn)前的準(zhǔn)備1、橋梁支座梁體靜載試驗(yàn)所用支座要與設(shè)計(jì)相符，一端為固定支座、橫向活動(dòng)支座，一端為多向活動(dòng)支座、縱向活動(dòng)支座。梁兩端支座的相對(duì)高差高差不大于10mm，同一支座兩側(cè)高差不應(yīng)大于2mm。支座安裝后的實(shí)測(cè)梁跨度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。支座與梁體間必須加石棉墊或橡膠墊。橫向固定多向橫向固定多向哈爾濱大連哈爾濱大連縱向縱向支座安裝示意圖2、準(zhǔn)備工作靜載試驗(yàn)梁吊入試驗(yàn)臺(tái)座對(duì)中后，在梁頂面標(biāo)出梁體腹板中心線作為梁體的加載中心線，并根據(jù)加載點(diǎn)的布置標(biāo)出加載點(diǎn)位置。在每個(gè)加載點(diǎn)鋪設(shè)砂作為墊層并墊平，上鋪蓋鋼板，用水平尺檢查水平后，再安放千斤頂。各千斤頂中心與梁頂加載中心縱橫向位置偏差不大于10mm；各千斤頂中心與反力架橫梁中心縱橫向偏差不大于10mm，且應(yīng)墊實(shí)兩者之間的空隙。試驗(yàn)梁加載前將梁體表面清理干凈，特別是梁體下翼必要時(shí)以清水洗凈，然后用放大鏡對(duì)梁體外表進(jìn)行檢查，加載前用10倍放大鏡在梁體跨中兩側(cè)l/2跨度范圍內(nèi)的下緣和梁底面進(jìn)行外觀檢查；對(duì)初始裂縫（表面收縮裂縫和表面損傷裂縫）及局部缺陷用藍(lán)色鉛筆在梁體上詳細(xì)描出。此時(shí)如發(fā)現(xiàn)梁體已存在裂紋，要經(jīng)研究，確認(rèn)為允許部位裂紋且在允許寬度以內(nèi)，即可用藍(lán)色鉛筆標(biāo)出以便區(qū)別。試驗(yàn)量靜載試驗(yàn)前應(yīng)仔細(xì)核查原始資料加載計(jì)算單按要求詳細(xì)列出。梁體撓度測(cè)量部位在支座中心、跨中兩側(cè)，測(cè)量撓度的支架應(yīng)牢固、穩(wěn)定，且不受加載時(shí)試驗(yàn)臺(tái)座的變形而受影響。五、加載方法靜載試驗(yàn)加載分兩個(gè)循環(huán)進(jìn)行。以加載系數(shù)K表示加載等級(jí)，加載系數(shù)K是加載試驗(yàn)中梁體跨中承受的彎矩與設(shè)計(jì)彎矩之比。試驗(yàn)準(zhǔn)備工作結(jié)束后梁體承受的荷載狀態(tài)為初始狀態(tài)；基數(shù)級(jí)下梁體跨中承受的彎矩指梁體質(zhì)量與二期恒載質(zhì)量對(duì)跨中彎矩之和。第一加載循環(huán)00基數(shù)級(jí)0.70.8靜活載級(jí)1.0靜活載級(jí)0.7基數(shù)級(jí)03min20min3min3min3min1min1min1min10min2、第二加載循環(huán)00基數(shù)級(jí)0.70.8靜活載級(jí)1.03min3min3min3min5min靜活載級(jí)0.7基數(shù)級(jí)01min1min1min1.101.151.201.105min5min20min1min1.055min各千斤頂宜同速、同步達(dá)到同一荷載值，加載速度不宜超過(guò)3kN/s。每次分級(jí)加載后,持荷時(shí)間為3～5分鐘。第一階段1.0級(jí)和第二階段1.20級(jí)均應(yīng)持荷20分鐘。加載和卸載均不得過(guò)快，以每秒鐘不超過(guò)0.1MPa油壓為度，并且加載和卸載率不大于3kN/s為度。每級(jí)加載后均應(yīng)仔細(xì)檢查梁體下緣和梁底有無(wú)裂縫出現(xiàn)。若出現(xiàn)裂縫或初始裂縫的延伸，應(yīng)用紅鉛筆標(biāo)注，并注明荷載等級(jí)，量測(cè)裂縫寬度。在規(guī)定持荷時(shí)間內(nèi)，負(fù)責(zé)加載人員和監(jiān)表人員密切注意油壓變化，并隨時(shí)予以校正。千斤頂加載時(shí)，只允許由低向高加壓到加載值。不允許從油壓超過(guò)某規(guī)定加載油壓值后再減少油壓的辦法達(dá)到某規(guī)定值進(jìn)行試驗(yàn)，因油壓千斤頂有反向磨阻，會(huì)產(chǎn)生虛假加載值。加載過(guò)程中，若發(fā)生油頂漏油，迫使停止加載或需要更換設(shè)備，均需上述卸載程序分級(jí)卸載到零，然后進(jìn)行處理，修復(fù)后再按上述加載程序要求，重新進(jìn)行試驗(yàn)。每級(jí)加載后均應(yīng)測(cè)量梁體兩側(cè)各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)豎向位移變化，以同一截面的兩側(cè)平均值作為相應(yīng)截面的豎向位移量或支座沉降影響量。以跨中截面的豎向位移量減去支座沉降影響量即為該級(jí)荷載下的跨中實(shí)測(cè)豎向撓度值。對(duì)每級(jí)加載下的實(shí)測(cè)撓度值，應(yīng)仔細(xì)復(fù)核，發(fā)現(xiàn)異常立即查明原因。六、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1、梁體剛度合格的評(píng)定實(shí)測(cè)靜活載撓度值（f實(shí)測(cè)）為靜活載級(jí)下實(shí)測(cè)撓度值減去基數(shù)級(jí)下實(shí)測(cè)撓度值。實(shí)測(cè)靜活載撓度值合格評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：Ψ·f實(shí)測(cè)/L≤1.05·f設(shè)計(jì)/LΨ——等效荷載加載撓度修正系數(shù)0.99872、橋梁抗裂合格的評(píng)定梁體在K=1.20加載等級(jí)下持荷20min，梁體下翼緣底面未發(fā)現(xiàn)受力裂縫或下緣側(cè)面（包括倒角、圓弧過(guò)渡段）的受力裂縫未延伸至梁底底邊，且在靜活載作用下的撓