水庫公路復(fù)建工程施工圖設(shè)計S11-01第1頁共14頁第十一篇施工組織計劃說明1概況水庫公路復(fù)建工程全長8389.20m，其中A線長8160.91m、B線長228.29m。A線：東起604鄉(xiāng)道花建樓處，路線向西隨山形盤山展線經(jīng)過老屋村下壩，在下壩與通組公路平交，在經(jīng)過廖家咀，從大壩坡頂經(jīng)過后，在經(jīng)過土地梁，利用拓寬改造香樹坪段通組公路，從香樹坪離開老路跨越糧站至野茶村溝谷，在經(jīng)過野茶小學(xué)西南側(cè)，呈南向北至下莊坪庫尾順接604鄉(xiāng)道，長8160.91m；B線：起點接A線K6+691.10m處，跨越車家壩河，順接峰岳村一社村道，長228.29m。業(yè)主要求做好施工組織計劃，盡量保證施工期間區(qū)域內(nèi)的交通安全暢通。設(shè)計時按照溝通協(xié)商后的交流意見要求編制施工圖設(shè)計。2施工條件1）本地區(qū)交通較發(fā)達，鄉(xiāng)、村公路組成公路運輸網(wǎng)。2）沿線村莊分布分散，但沿線均有電線經(jīng)過，施工單位在征得當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門同意并簽訂協(xié)議后，可考慮從高壓線上接電。還應(yīng)根據(jù)工程需要配備發(fā)電機組，作為備用電源，以保證電網(wǎng)停電時（或因本工程的施工出現(xiàn)的電力供應(yīng)不足時）能繼續(xù)進行施工。3）施工用水方便，可直接采用溪溝水，生活飲用水可引經(jīng)過化驗并能達到國家規(guī)定的生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)的地面水。4）項目經(jīng)理部和施工隊內(nèi)裝設(shè)地方程控電話進行通訊聯(lián)系，不設(shè)貫通的臨時通訊線路。工點內(nèi)部設(shè)超短波無線電通訊網(wǎng)，解決內(nèi)部指揮機構(gòu)與各工點及各工點之間的工作聯(lián)系。5）在施工的同時必須確保道路暢通。除加強安全管理、設(shè)置醒目的安全標(biāo)志外，個別車輛匯集地段應(yīng)設(shè)置便道并派專人指揮交通，以確保車輛的安全暢通。3施工組織、施工期限、主要工程的施工方法、工期、進度及措施3.1施工組織為了保證工程質(zhì)量和工期，降低造價，按照國家有關(guān)規(guī)定，應(yīng)進行公開設(shè)計。施工單位必須具備與所投標(biāo)項目相應(yīng)的資質(zhì)信用等級。根據(jù)合同和承接項目的技術(shù)水平選配強有力的項目經(jīng)理部班子，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，認(rèn)真按施工組織設(shè)計和階段施工計劃安排施工，禁止轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理指令。分項工程遵循從準(zhǔn)備工作——認(rèn)可施工報告——實施——檢測合格——轉(zhuǎn)入下道工序的原則，并作好各工序間的銜接配合，使之有條不紊。3.2工期安排本項目計劃于2023年6月開工，2025年5月建成通車，建設(shè)期為24個月。3.3路基工程路基土石方工程建議采用機械化施工，挖方工程路段在核實其長度和工程數(shù)量的條件下，盡量布置多個作業(yè)面平行流水作業(yè)。土方采用挖掘機完成挖、裝配合載重汽車運輸?shù)姆绞竭M行施工，或以推土機配合裝載機完成挖、裝作業(yè)，配以自卸翻斗汽車運輸?shù)姆绞竭M行施工，石方有條件的路段采用機械打眼開炸和推土機運輸、裝載機裝載、載重汽車運輸?shù)姆绞竭M行施工。對于附近有房屋、重要結(jié)構(gòu)物的路段應(yīng)采用機械開挖。土石方運至填方路段填筑路堤或運于棄土場廢棄。填方工程則以裝載機械或推土機伴以人工找平，能采用平地機找平更好，碾壓密實，作業(yè)中應(yīng)根據(jù)具體情況，注意調(diào)整各種機械的配套，避免發(fā)生窩工現(xiàn)象。3.4路面工程路面工程主要采用機械施作，工期6個月。3.4.1水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層（1）應(yīng)采用中心站集中拌和；基層、底基層采用機械攤鋪。在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量（應(yīng)根據(jù)施工氣溫調(diào)整最佳含水量）都達到規(guī)定的要求，當(dāng)集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)及時調(diào)試材料的配合比。（2）基層、底基層材料應(yīng)根據(jù)具體材料分成3級（不包括天然砂，分級界限：0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～31.5mm，為了減少料堆種類，底基層可將最大粒徑減小為同基層材料），以保證合成混合料級配穩(wěn)定滿足要求。（3）基層、底基層施工時應(yīng)盡可能減少混合料的離析，攤鋪時應(yīng)輔以人工對已發(fā)生離析的部分，及時換新的混合料補救。（4）基層、底基層嚴(yán)禁采用薄層貼補的方法進行找平及標(biāo)高調(diào)整，嚴(yán)禁有意進行表面提漿。（5）基層、底基層碾壓結(jié)束應(yīng)及時進行壓實度檢測，并應(yīng)滿足規(guī)范的質(zhì)量要求?；鶎?、底基層養(yǎng)生期結(jié)束應(yīng)及時進行彎沉檢測，要滿足施工相應(yīng)要求?；鶎雍偷谆鶎禹毞謨蓪舆M行攤鋪和壓實，壓實機具應(yīng)與壓實厚度相匹配。（6）養(yǎng)生：要求采用覆蓋灑水養(yǎng)生，表面應(yīng)始終保持濕潤，養(yǎng)生期間應(yīng)禁止車輛通行。（7）水泥穩(wěn)定粒料層鋪筑時，應(yīng)組織好施工，各工序間緊密銜接，作業(yè)段的長度不宜太長，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間，延遲時間不得超過3～4小時。從室內(nèi)延遲時間試驗結(jié)果看：5%水泥穩(wěn)定碎石，以延遲時間為0時的混合料強度作為基準(zhǔn)強度，當(dāng)延遲時間為4小時時，混合料的強度是基準(zhǔn)強度的88.6%，6小時時，是基準(zhǔn)強度的80.6%。延遲時間對混合料強度的影響取決于水泥品種和集料的性質(zhì)，在施工前必須做延遲時間對混合料強度影響的試驗，確定現(xiàn)場應(yīng)該控制的合適的延遲時間，并使此時水泥穩(wěn)定混合料的強度仍能滿足設(shè)計要求。3.4.2透層水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在碾壓完畢后表面稍干就灑布透層瀝青（建議瀝青與水的比例為35：65），采用慢裂的滲透性好的灑布型乳化石油瀝青。其瀝青與水的比例可根據(jù)灑布機、滲透性試驗進行調(diào)整，以易于滲透，且有一定滲透深度不宜小于5mm，表面不形成油膜為合格。噴灑量應(yīng)試驗確定，一般為0.7-1.5L/m2。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護路緣石及人工構(gòu)造物，避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時做適當(dāng)碾壓，透層油灑布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機粘起的油皮，透層油達不到滲透深度要求時，應(yīng)更換透層油稠度或品種。透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油品種和氣候由試驗確定，確保乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。3.4.3粘層在橋頭搭板、以及路緣石側(cè)面，瀝青上、下面層之間，應(yīng)均勻灑布粘層瀝青。采用快裂的灑布型乳化石油瀝青，宜選用符合技術(shù)指標(biāo)要求的陽離子乳化瀝青(PC-3)，噴灑量一般為0.3～0.6L/m2，應(yīng)試灑后確定用量，應(yīng)注意灑布的均勻性，不得過量，不得漏灑。粘層油宜采用瀝青灑布車灑布，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當(dāng)采用機動或手搖的手工瀝青灑布機噴灑時，必須由熟練的技術(shù)工人操作，均勻灑布。氣溫低于10℃時不得噴灑粘層油，路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須形成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。3.4.4瀝青混凝土面層拌和場場地及場內(nèi)道路應(yīng)硬化并具備完善的排水措施，所有進場材料應(yīng)進行均勻性及質(zhì)量抽檢，不符合技術(shù)指標(biāo)要求的材料不得進場。各種集料必須分隔貯存，細集料應(yīng)有防雨遮蓋措施。瀝青混合料可采用間歇式拌和機或連續(xù)式拌和機拌制，連續(xù)式拌和機使用的集料必須穩(wěn)定不變，一個工程從多處進料、料源或質(zhì)量不穩(wěn)定時，不得采用連續(xù)式拌和機。瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時間不少于5-10s）。熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車等候。運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部，運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。攤鋪機開工前應(yīng)提前0.5h-1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。攤鋪過程要求不得出現(xiàn)混合料離析。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合下表要求，壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移，碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機2-343-563-66輪胎壓路機2-343-564-68振動壓路機2-333-4.553-66壓路機的碾壓溫度應(yīng)滿足規(guī)范要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進行。同時不得在低溫情況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。宜采用鋼輪壓路機靜壓1-2遍，碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓，初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進行修整乃至返工。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進行，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60-80m。密級配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先選用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時宜附加重物，使每一個輪胎的壓力不小于15kN。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300-400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青混合料在備料、拌合、運輸、攤鋪環(huán)節(jié)應(yīng)采取措施減少混合料的離析及溫度離析。橋面瀝青鋪裝層碾壓不宜采用振動碾壓，以免損傷橋面結(jié)構(gòu)。溫度控制：普通瀝青混合料：礦料溫度160～180℃，瀝青溫度：150～170℃，混合料出廠溫度：150～160℃，初碾溫度140～150℃，終壓溫度：鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50℃后方可開放交通。3.5排水工程排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝等組成。均為常規(guī)塊石、片石砌筑，工藝簡單，技術(shù)難度低、采用以人工砌筑，工期2個月。其基本施工方法與技術(shù)措施是：選用尺寸、規(guī)格及力學(xué)強度合格的石料，場外沖洗干凈，車運入場，機械拌合沙漿，人工掛線砌筑，應(yīng)測量放線準(zhǔn)確，控制好平面方位及高程，溝道各部分構(gòu)造銜接流暢、順適。尤其邊溝應(yīng)認(rèn)真注意工藝標(biāo)準(zhǔn)，達到線條平順，頂面順適，坡面平整，勾縫整潔，外形美觀，堅固耐久。設(shè)置在軟基路堤部分的邊溝應(yīng)在地基沉降基本完成后進行施工。3.6防護工程3.6.1施工條件工程區(qū)有公路直達施工現(xiàn)場，交通較為便利，各種施工設(shè)備及材料物資可直接運至邊坡中部，交通方便。工程區(qū)施工用水用電較為方便，整個施工不存在居民的搬遷問題。3.6.2施工程序擋土墻施工工藝流程：鋼筋砼框架施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→測量放線→基槽開挖→地基承載力檢測→立模加固安裝泄水孔→做濾水層→澆筑混凝土→拆除模板→養(yǎng)護。3.6.3施工布置施工現(xiàn)場指揮部可設(shè)在公路旁，民工住房可租用附近民房或搭設(shè)工棚。材料倉庫、臨時工棚在施工現(xiàn)場附近空地搭建。對施工工序、施工布置安排等提出原則要求,應(yīng)嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)卣谟嘘P(guān)土地資源使用方面的法律法規(guī)，服從建設(shè)單位的指導(dǎo)，合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水電、排水系統(tǒng)暢通。（1）施工布置以少占地、盡量減少對天然坡體的擾動破壞及對城區(qū)居民生產(chǎn)帶來的不利影響、臨時設(shè)施距工地就近為原則，按施工工序有條理進行。各種臨時設(shè)施以滿足施工需要并有利于安全使用為原則，在施工范圍內(nèi)依據(jù)施工總平面布置或由業(yè)主指定的位置進行搭建工作，一次修建到位，避免二次搭建。（2）各施工區(qū)域之間獨立性較大，一般情況下可以并行施工而無相互影響，為縮短施工工期，各防治區(qū)域可按照合適的施工順序同時施工，確保施工質(zhì)量的同時兼顧施工工期的縮短。盡量靠近既有道路又方便施工的原則進行布設(shè)。（3）以投資費用低，管理及維護簡便為原則，在方便施工的前提下，做到投資少，利用率高。3.6.4施工方法及施工技術(shù)要求施工場地準(zhǔn)備1）測量放線，定出開挖邊界線。2）清除擋墻用地范圍內(nèi)的雜草、垃圾等所有障礙物;在基槽周圍挖設(shè)排水溝，排除地表水?；坶_挖采用挖掘機進行基槽開挖，開挖長度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況進行分段開挖，每段10或20米。機械開挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上20cm時，重新進行測量放樣，確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理，嚴(yán)格采用人工清理，確?；追舷嚓P(guān)規(guī)范要求?；A(chǔ)施工基礎(chǔ)施工前，試驗室進行基底承載力試驗，若試驗承載力達到設(shè)計承載力繼續(xù)施工基礎(chǔ)，若試驗承載力達不到設(shè)計承載力要求，則對基底進行重新處理，采用換填片石、土夾石（含石量≥70﹪），使承載力達到設(shè)計承載力要求。澆筑基礎(chǔ)混凝土采用沿槽澆筑，澆筑過程中,選用C25商品混凝土，嚴(yán)格控制配合比。采用插入式50型振動棒進行振搗，混凝土振搗密實，振搗過程中快插慢抽。無漏振，無蜂窩麻面等?；炷翝仓瓿珊蠹皶r養(yǎng)護，防止由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生混凝土收縮開裂。在基礎(chǔ)上墻身部分插入鋼筋，使基礎(chǔ)與墻身連接緊密。在混凝土澆筑過程中，現(xiàn)場取樣制作混凝土試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28天后送中心試驗室檢測。墻身澆筑1）基礎(chǔ)澆筑完成后，根據(jù)設(shè)計圖及現(xiàn)場高程放出擋墻墻身澆筑邊線。2）模板安裝（A）模板采用膠合木模板，禁止使用有缺角、破損的模板。（B）保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計形狀尺寸和相互間位置正確；（C）具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項負(fù)荷。（D）模板的接縫不得漏漿；在澆筑混凝土前，木模板應(yīng)澆水濕潤，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水。（E）模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷脫膜劑，但不得影響模板結(jié)構(gòu)性能。模板使用后應(yīng)按規(guī)定修整保存。（F）模板之間粘貼雙面不干膠帶，以減小模板縫防止漏漿，以保證混凝土面的觀感質(zhì)量。（G）模板采用M14×500螺栓與預(yù)埋鋼筋拉結(jié)配D48×3.5鋼架管橫、豎龍骨加固，并配以大號蝶形卡緊固，對拉螺桿按1000×500的間距布置，設(shè)置時將泄水孔位置與螺桿緊貼布置,緊貼模板的豎向龍骨間距不得大于500㎜。澆筑混凝土（A）混凝土澆筑前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：a）制定澆筑工藝，明確結(jié)構(gòu)分段分塊的間隔澆筑順序（盡量減少后澆帶或連接縫）b）根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小研究確定必要的防溫防裂措施。c）施工前應(yīng)仔細檢查模版、預(yù)埋件的緊固程度。（B）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)符合下列要求：a）混凝土嚴(yán)格控制配合比。混凝土應(yīng)分層進行澆筑，不得隨意留置施工縫。若分幾次澆筑，施工縫處插入片石，以連接兩次澆筑的混凝土。b）混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行。當(dāng)因故間歇時，其間歇時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。不同混凝土的允許間歇時間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能。水膠比和外加劑類型等條件通過試驗確定。c)新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于15℃。d）在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施減少泌水。e)澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應(yīng)及時處理。f)自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，一般應(yīng)滿足下列要求：從高處直接傾卸時，混凝土傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。（C）混凝土振搗a)混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。采用插入式50型振動棒進行振搗，混凝土振搗密實，振搗過程中快插慢抽。無漏振，無蜂窩麻面等。b)混凝土振搗過程中，應(yīng)避免重復(fù)振搗，防止過振。應(yīng)加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。c)采用機械振搗混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）采用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜未50～100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm的距離。2)當(dāng)振搗完畢需要變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振動棒放在拌和物內(nèi)平拖。不得用振動棒驅(qū)趕混凝土。3）表面振動器的移動距離應(yīng)能覆蓋已振動部分的邊緣。4）應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。5）每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。d)混凝土振搗完成后，應(yīng)及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光。抹面時嚴(yán)禁灑水，并應(yīng)防止過渡操作影響表面層混凝土的質(zhì)量。尤其要注意施工抹面工序的質(zhì)量保證?；炷琉B(yǎng)護:1）混凝土養(yǎng)護期間，應(yīng)重點加強混凝土的濕度和溫度控制，及時對混凝土暴露面進行灑水養(yǎng)護，并保持暴露面持續(xù)濕潤，直至混凝土終凝為止。2）混凝土帶模養(yǎng)護期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水。通過噴淋灑水措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑24～48h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護至拆模后。3）在任意養(yǎng)護時間，若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于15℃。4）混凝土養(yǎng)護期間，對混凝土的養(yǎng)護過程做詳細記錄，并建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制?；炷敛鹉；炷敛鹉r的強度應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計未提出要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）側(cè)模應(yīng)在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而損失，方可拆除。2）混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度應(yīng)滿足上一條的規(guī)定外，還應(yīng)考慮拆模時混凝土的溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護。混凝土內(nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。3）拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、調(diào)運模板。4）拆除臨時埋設(shè)與混凝土中他預(yù)埋部件時，不得損傷混凝土。5）拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作。6）拆除后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達到100％的設(shè)計強度后，方可承受全部設(shè)計荷載。混凝土缺陷處理1）混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窩、孔洞、疏松麻面和卻棱角等缺陷或不良外觀時，應(yīng)認(rèn)真分析缺陷產(chǎn)生的原因，及時報告監(jiān)理和業(yè)主，不得自行處理。2）當(dāng)混凝土表面缺陷修補后，修補或填充的混凝土應(yīng)與本體混凝土表面緊密結(jié)合，在填充、養(yǎng)護、和干燥后，所有填充物應(yīng)堅固、物收縮縫或產(chǎn)生膨形區(qū)，表面平整且與相鄰表面平齊，達到工程技術(shù)規(guī)范要求的相應(yīng)等級及標(biāo)準(zhǔn)的要求。修補后混凝土的耐久性能應(yīng)不低于本體混凝土。3）除監(jiān)理工程師批準(zhǔn)外，用模板成型的混凝土表面不允許粉刷。4）模板的拆除順序應(yīng)按設(shè)計的順序進行。設(shè)計物規(guī)定時，應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序進行。5）拆模時嚴(yán)禁拋扔模板。6）模板拆除后應(yīng)及時對其進行維修整理，并分類妥善保存。3.6.5施工安全（1）安全教育制度

1）在各作業(yè)班組進入工地后正式上崗作業(yè)前，項目部必須對班組職工進行“三級”安全教育（班組教育、項目部教育、企業(yè)安全管理教育），并建立教育記錄擋卡；如果由于安全技術(shù)交底不清楚、不全面，職工發(fā)生工傷事故，必須追究教育或交底人的責(zé)任。

2）各級安全教育具有針對性，對待各班組不可千篇一律，應(yīng)付差使。

3）項目部要經(jīng)常組織干部學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，學(xué)習(xí)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程等，通過學(xué)習(xí)達到熟練掌握和運用的目的。

4）要堅持開展每周星期一安全活動日活動，每次活動要有組織、有內(nèi)容、有目的、有要求，一般可小結(jié)上周安全工作情況，根據(jù)本周工作情況提出和強調(diào)搞好安全工作的措施，同時也有針對性的選學(xué)一些安全操作規(guī)程；安全活動的目的、內(nèi)容及具體安排，由項目部專職安全員負(fù)責(zé)，項目經(jīng)理或其他管理人員不得占用安全活動日時間召開其它會議和進行其他工作。

5）對新入場的職工在分配工作之前，必須進行三級安全教育，項目部進行專業(yè)安全技術(shù)規(guī)程及規(guī)章制度的教育，班組進行具體的安全教育工作。

6）凡要求持證上崗的特種專作業(yè)人員，項目部必須于當(dāng)?shù)貏趧硬块T聯(lián)系，進行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核取得特種作業(yè)人員操作證方可上崗；上崗前仍應(yīng)進行安全教育和安全技術(shù)交底。

7）職工更換工種或從事第二工種作業(yè)時，項目部必須重新對其進行安全培訓(xùn)和安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，并經(jīng)考核合格后方可上崗。

8）施工當(dāng)中采用新技術(shù)、新機具、新設(shè)備和新工藝方法時，項目部應(yīng)對操作人員進行操作技術(shù)培訓(xùn)和安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格后方可作業(yè)。

（2）安全檢查制度

安全檢查是消除事故隱患，預(yù)防事故，保證安全生產(chǎn)的重要手段和措施。為了不斷改善生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境，使作業(yè)環(huán)境達到最佳狀態(tài)。從而采取有效對策，消除不安全因素，保障安全生產(chǎn)，特制定安全檢查制度如下：

1）安全檢查的內(nèi)容：按照建筑部頒發(fā)的《建筑施工現(xiàn)場安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》，對照檢查執(zhí)行情況；基槽臨邊的防護；施工用電、施工機具安全設(shè)施，操作行為，勞動防護用品的正確使用和安全防火等。

2）安全檢查的方法：

定期檢查、突擊性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性和節(jié)假日前后的檢查和經(jīng)常性檢查。

3）項目部施工工地每周檢查一次，由項目經(jīng)理組織；各施工隊每天檢查，由施工負(fù)責(zé)人組織，生產(chǎn)班組對各自所處環(huán)境的工作程序要堅持每日進行自檢，隨時消除不安全隱患。

4）突擊檢查：

同行業(yè)或兄弟單位發(fā)生重大傷亡事故、設(shè)備事故、交通、火災(zāi)事故，為了吸取教訓(xùn)，采取預(yù)防措施，根據(jù)事故性質(zhì)，特點，組織突擊檢查。

5）專業(yè)性檢查：

針對施工中存在的突擊問題，如：施工機具、臨時用電等，組織單項檢查，進行專項治理。

6）季節(jié)性和節(jié)假日前后檢查：

針對氣候特點，如冬季、夏季、雨季可能給施工帶來危害，提前作好冬季四防，夏季防暑降溫，雨季防汛；針對重大節(jié)假日前后，防止職工紀(jì)律松懈，思想麻痹，要認(rèn)真搞好安全教育，落實安全防范措施。

7）經(jīng)常性檢查：安全職能人員和項目經(jīng)理部、安全值班人員，應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，進行預(yù)防檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，消除隱患，標(biāo)準(zhǔn)施工正常進行。

8）對檢查出的事故隱患的處理：

各種類型的檢查，必須認(rèn)真細致，不留死角，查出的事故隱患要建立事故隱患臺帳，重大事故隱患要填寫事故隱患指令書，落實專人限期整改。

（3）安全技術(shù)交底制度

嚴(yán)格進行安全技術(shù)交底，認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)措施，是貫徹安全生產(chǎn)方針，減少因工傷事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。為了確保安全生產(chǎn)，把安全貫穿于生產(chǎn)的全過程，根據(jù)我企業(yè)實際情況，特制定安全技術(shù)交底制度如下：

1）工程開工前，由施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員根據(jù)工程特點、所處地理環(huán)境和施工方法制定細的安全技術(shù)措施，報上級有關(guān)技術(shù)、安全部門批準(zhǔn)。批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

2）工程開工時，由總工程師和技術(shù)負(fù)責(zé)人向組織施工的項目經(jīng)理、施工員、安全員、班組長進行詳細的安全技術(shù)交底，使執(zhí)行者了解其道理，為安全技術(shù)措施的落實打下基礎(chǔ)。

3）每個單項工程開工前，工地項目經(jīng)理要組織施工員向?qū)嶋H操作的班組成員將施工方法和安全技術(shù)措施作詳細講解，并以書面形式下達班組。

4）施工員根據(jù)單項工程安全技術(shù)措施的安全設(shè)施、設(shè)備及安全注意事項的實施填寫《安全技術(shù)交底表》責(zé)任人落實到班組、個人、履行簽字驗收制度。

5）施工現(xiàn)場的生產(chǎn)組織者，不得對安全技術(shù)措施方案私自變更，如由合理的建議，應(yīng)書面報總工程師批準(zhǔn)，未批之前，仍按原方案貫徹執(zhí)行。

6）安全職能部門要以施工安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常性的對工地實施情況進行檢查，并監(jiān)督各項安全技術(shù)措施的落實。

（4）班前安全活動制度

1）在各作業(yè)班組進入工地后正式作業(yè)前，項目部必須對班組職工進行“三級安全教育”并建立教育記錄檔卡。

2）項目部必須同各作業(yè)班組長和職工簽定安全生產(chǎn)責(zé)任合同，并進行有針對性的書面安全技術(shù)交底，交底雙方必須履行簽字手續(xù)。

3）每天上班前，各作業(yè)班組長必須對本班組職工進行全面而又有針對性的安全教育活動，主要強調(diào)當(dāng)天作業(yè)的安全注意事項，檢查職工的安全防護用品佩帶情況，觀察和了解職工當(dāng)天的情緒和心理狀態(tài)。

4）對施工機械、機具，在投入正常運行前，必須進行二查：一查其安裝是否正確，是否有安全防護裝置和安全保護措施；二查其性能是否正常，按先檢修后運行的操作程序操作，特別是容易發(fā)生事故隱患的機械，必須在班前進行檢修、檢查其安全狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)立即停機維修，修好試機正常后在使用。

5）凡班前酗酒者，一律不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場；凡是不具備上崗作業(yè)條件者，一律不得上崗作業(yè)。

6）項目部班前安全活動必須有書面記錄，由項目安全員簽字確認(rèn)，企業(yè)安全管理科進行監(jiān)督檢查。

（5）安全值班制度

為了加強安全管理，消除生產(chǎn)過程中的不安全因素和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，把安全工作落到實處根據(jù)我項目部的實際情況，制定安全生產(chǎn)值班制度。3.6.6建議（1）擬建道路高邊坡較多，綜合治理前、后及治理中都應(yīng)該加強監(jiān)測工作。特別是治理前，應(yīng)做好監(jiān)測、巡視及險情臨時搶險預(yù)案工作，一旦發(fā)現(xiàn)險情，應(yīng)及時實施搶險預(yù)案，避免或減少經(jīng)濟損失，以免造成不良影響和社會不穩(wěn)定因素。（2）在此區(qū)域不得隨意新增建筑和進行建設(shè)活動，若必須在此范圍內(nèi)進行建設(shè)活動，應(yīng)作好地質(zhì)環(huán)境評估工作。（3）在綜合治理階段加強信息化管理，治理工程與實際情況密切結(jié)合，確保綜合治理工程的順利完成。3.7涵洞涵洞工程采用以人工砌筑，工期2個月。1）基坑開挖基坑采用機械開挖，人工檢平基底。若基底承載力達不到要求，應(yīng)向監(jiān)理工程師請示，申請加固處理。涵洞基坑屬于隱蔽工程，開挖后應(yīng)報請監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格后再進行下一道工序作業(yè)。2）洞身與洞口構(gòu)筑物的石料砌筑按照《橋涵施工規(guī)范》要求，按常規(guī)砌石工藝技術(shù)進行加工，準(zhǔn)確測量放線，選用強度合格的優(yōu)質(zhì)石料，場外人工修鑿方正（粗料石、塊石）并沖洗干凈后，方可抬運進場砌筑。沙漿嚴(yán)格按照設(shè)計配合比計量，機械拌和沙漿。砌筑塊片石應(yīng)大面向下，錯逢安砌，落座平穩(wěn)，沙漿飽滿，頂面找平，線形順直。按設(shè)計圖要求做好沉降縫及工作縫的工藝處理。3）臺背溝槽回填溝槽回填質(zhì)量直接影響道路的質(zhì)量，回填必須選擇符合質(zhì)量要求的土質(zhì)回填，每層厚度不超過20cm，經(jīng)試驗測定密實度合格后，方能回填上一層，個別壓不到的部位采用打夯機夯實。4）鋼筋混凝土蓋板安裝采用預(yù)制安裝。在工地固定的預(yù)制場生產(chǎn)，車運至工地后利用小型吊裝機械吊運至工點人工安砌。預(yù)制安裝工藝均應(yīng)嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件施工規(guī)范》和設(shè)計要求進行。吊運應(yīng)保證工人與構(gòu)件的安全。3.8橋梁3.8.1施工注意事項施工過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《重慶市公路工程質(zhì)量控制強制性要求》（渝交委路2012〈30號〉）及《重慶市公路水運工程安全生產(chǎn)強制性要求》（渝交委路2011〈110號〉）的相關(guān)規(guī)定。（1）施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，對設(shè)計圖中各部位尺寸標(biāo)高及所用材料進行認(rèn)真復(fù)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系，做到不把問題帶入施工中，確保施工質(zhì)量。（2）施工操作除按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程辦理外，橋涵施工還應(yīng)遵照各橋涵工點設(shè)計圖中說明、要求辦理。對施工要求較高的廠家提供產(chǎn)品，宜在廠家指導(dǎo)下安裝。（3）明挖擴大基礎(chǔ)位于中風(fēng)化巖層內(nèi)宜垂直開挖，盡量少超挖，底層基礎(chǔ)應(yīng)滿灌混凝土；兩側(cè)超挖部份采用C25片石混凝土回填至拱座頂面。（4）基礎(chǔ)施工中若地質(zhì)情況與設(shè)計文件不符，應(yīng)及時通知設(shè)計單位研究處理。（5）K6附近地形較為平坦且有現(xiàn)狀公路通達，可做為預(yù)制場地。纜索吊裝系統(tǒng)錨錠根據(jù)地形及地質(zhì)條件選用重力式錨和巖錨（二號橋0#臺方向），最終以用地條件及批復(fù)的施組為準(zhǔn)。3.8.2橋梁施工加載方案主拱圈采用預(yù)制安裝，需要的預(yù)制場地較大，為使預(yù)制構(gòu)件的精度滿足設(shè)計要求，預(yù)制場地必須平整，碾壓密實。主孔拱箱采用分段預(yù)制組裝，即先按圖紙要求分段預(yù)制拱箱，每段拱箱端接頭上下角鋼埋置的位置應(yīng)準(zhǔn)確，拱箱組裝成形后弦長誤差應(yīng)不超過6毫米。一號橋80m跨拱箱分3段、二號橋110米跨拱箱分5段纜索吊裝施工，單箱最大吊重為一號橋邊箱第2段約62噸（容重按26KN/m3計算），吊裝設(shè)計由施工單位自行編制并組織專家評審。拱箱吊裝過程中應(yīng)加強抗風(fēng)措施，以避免大風(fēng)天氣的不利影響。吊裝塔架應(yīng)作好避雷設(shè)施。吊裝時應(yīng)仔細操作，嚴(yán)格防止碰到其他堆積物，以免對預(yù)制拱箱造成損害。主拱圈采用無支架纜索吊裝施工，分段吊裝合攏，每段長度基本相等，由于單肋拱箱長細比較大，橫向穩(wěn)定性差，要求雙箱合攏，施工加載程序如下：（1）吊裝拱箱合攏吊裝順序為先中部雙箱合攏，焊好兩箱間的接頭鋼板、鋼筋，并澆筑拱箱接頭處砼(包括橫系梁部分)后，可松扣點和吊點(但必須拉好浪風(fēng)索)。再左、右對稱分別吊裝兩邊拱箱，每吊裝一箱肋均要與上一箱肋的鋼板、鋼筋焊接牢固。吊裝順序：片序：先中片后邊片并左右對稱；段序：Ⅰ段Ⅱ段頂段并左右對稱。（2）澆筑拱箱接頭處橫系梁砼箱吊裝完成后，按拱頂向拱腳順序?qū)ΨQ、均衡的原則澆筑拱箱接頭處橫系梁砼。（3）澆筑拱箱縱縫砼拱箱縱縫砼澆筑分條進行，箱間縱縫待全部拱箱吊裝完畢后分兩層澆注，澆注順序由拱腳至拱頂，左右對稱。即一次從兩拱腳向拱頂澆筑一條拱肋縱縫砼，澆筑高度到距預(yù)制頂板20厘米處。橫向澆筑順序按左、右對稱逐條澆筑。余下的縱縫砼與頂板砼一起澆筑。（4）澆筑頂板現(xiàn)澆層砼拱箱頂板10厘米現(xiàn)澆層砼，每半孔分三段澆筑，第一段從拱腳至1/6L，第二段從1/6L至1/3L點，第三段從1/3L點至1/2L點(拱頂)。施工時先澆第一段砼，再澆第三段(拱頂)砼，最后澆第二段砼。（5）澆筑拱上墊梁、立柱、蓋梁拱上底梁、立柱、蓋梁澆筑按左右及孔跨兩邊對稱均衡進行，施工時應(yīng)注意高排架的浪風(fēng)定位，以保證臨時穩(wěn)定。拱上立柱采用滑?；蚍Ｊ┕ぃw梁預(yù)制或現(xiàn)澆。排架及蓋梁澆筑由拱腳至拱頂，左右對稱進行。（6）安裝拱上空心板拱上空心板(包括人行道墊梁及人行道板)按左右及孔跨兩邊對稱均衡進行安裝，行車道板的安裝按縱向分條順序安裝，每條兩塊板，逐孔安裝，每孔對稱。先安裝橋軸線上的板，縱向從拱腳向主跨跨中對稱進行，一次鋪通兩塊板，橫向從中間向左、右兩邊對稱，按縱向順序伸延?？招陌灏惭b就位后，應(yīng)先澆筑空心板企口縫，企口縫砼必須震搗密實，待企口縫達到85%設(shè)計強度后，再澆筑人行道護欄。空心板頂面必須作拉毛、清洗處理以保證橋面鋪裝砼與空心板頂板砼可靠結(jié)合?？招陌寮虞d應(yīng)兩岸對稱進行，禁止在主拱上出現(xiàn)不對稱荷載。3.8.3拱圈及拱上建筑施工注意事項（1）本橋施工采用纜索無支架吊裝施工工藝，屬于特殊施工工藝，建議業(yè)主需要按照相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)聘請第三方進行施工監(jiān)控，同時要求施工單位應(yīng)具有類似工程實踐經(jīng)驗。主拱圈吊裝施工應(yīng)由施工單位做專項施工組織方案并通過專項安全評估或者審查方能實施。（2）拱箱按拱軸線等分段在現(xiàn)場預(yù)制，設(shè)計采用捆綁吊裝安裝。（3）吊裝運輸天線（承重索）、索塔、扣索、浪風(fēng)索及錨錠基礎(chǔ)，應(yīng)根據(jù)工地的具體情況參考本設(shè)計要求，由施工單位根據(jù)自身的施工特點自行設(shè)計?？鬯鞯乃綂A角必須符合本設(shè)計要求。（4）由于單片拱箱長細比比較大，為滿足拱箱穩(wěn)定要求，吊裝需采用雙箱合攏，即當(dāng)一片拱箱合攏后，不松扣、吊點，并拉好兩側(cè)浪風(fēng)索，使之穩(wěn)定，減少拱箱自由長度，然后再吊裝相鄰第二片拱箱，當(dāng)?shù)诙跋浜蠑n后，完成兩箱縱橫連接，并澆筑拱箱接頭處橫系梁混凝土，方能松扣、吊點。（5）松索應(yīng)按Ⅰ段扣索、Ⅱ段扣索、Ⅲ段扣索的先后順序，并按比例定長、對稱、均衡松卸。每級松索索力宜小，各接頭高度變化不宜超過0.5厘米，松索到扣索和吊索基本不受力時，應(yīng)用鋼板嵌塞接頭縫隙，再將扣索、吊索放松至不受力，壓緊接頭縫，擰緊接頭螺栓，同時拉好浪風(fēng)索。（6）拱箱合攏溫度宜在18℃～20℃。主拱合攏應(yīng)盡可能在設(shè)計規(guī)定的溫度范圍進行合攏；如果存在偏差，合龍溫度宜低不宜高，若溫度偏高，應(yīng)根據(jù)拱肋的實際施工線形與監(jiān)控、設(shè)計、施工共同確定合理的方案，一般可以通過調(diào)整最后合攏段的接頭使拱圈線性與該溫度下的理論線性保持一致。（7）必須嚴(yán)格按照設(shè)計加載程序施工，加強施工觀測和施工控制。施工全過程要求全跨至少建立7個固定觀測點（1/8L、1/4L、3/8L、1/2L（即拱頂））進行變形和應(yīng)力觀測，并作好記錄備案，據(jù)此分析變形的發(fā)展趨勢，以便采取相應(yīng)措施，一旦出現(xiàn)不均勻變形，應(yīng)立即停止加載，查明原因處理后方可繼續(xù)。（8）吊裝、安裝拱箱為本橋施工的關(guān)鍵工序，施工的自然條件對施工具有很大的影響，因此吊裝拱箱時，應(yīng)盡一切可能避免大風(fēng)、大雨季節(jié)起吊拱箱合攏。起吊拱箱后，應(yīng)隨時檢查浪風(fēng)索是否可靠、牢固、浪風(fēng)索松緊是否適當(dāng)，否則應(yīng)進行調(diào)整。（9）本橋預(yù)制工作量巨大，包括主拱圈、空心板均為預(yù)制吊裝安裝，應(yīng)注意施工場地布置和時間的安排。（10）預(yù)制拱箱時，腹板外側(cè)應(yīng)鑿毛，以保證腹板與縱縫混凝土相接形成整體。同時應(yīng)將拱箱外伸鋼筋上的浮漿清除干凈，連接橫隔梁、橫隔板鋼筋后，方可澆筑縱縫混凝土。（11）預(yù)制空心板時，應(yīng)準(zhǔn)確定位內(nèi)模，確保頂板、底板以及內(nèi)模之間的設(shè)計尺寸，抽拔或取卸內(nèi)模管（板）時應(yīng)采取可靠措施，避免對板產(chǎn)生不利影響。施工主梁時應(yīng)注意預(yù)埋伸縮縫和護欄鋼筋。（12）拱上立柱、蓋梁、底梁的預(yù)埋鋼筋必須焊接牢靠，以保證截面突變處的可靠連接；人行道與橋面的連接主要依靠空心板邊版與中板絞縫處的鋼筋連接，施工時應(yīng)注意不要遺漏，其它各預(yù)制構(gòu)件及澆筑結(jié)構(gòu)混凝土過程中也應(yīng)注意預(yù)埋件的設(shè)置及準(zhǔn)確定位。預(yù)制構(gòu)件要求尺寸準(zhǔn)確。（13）嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進行混凝土的養(yǎng)生，在混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護時間一般不少于6天，并應(yīng)保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。所有預(yù)制構(gòu)件的混凝土養(yǎng)生強度均應(yīng)達到該構(gòu)件設(shè)計強度的85%以上才能起吊、運輸，所有施工加載均應(yīng)待本階段澆筑混凝土達到設(shè)計強度的85%以上后方可進行下一階段的施工加載。3.8.4下部結(jié)構(gòu)施工一般規(guī)定（1）施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀有關(guān)設(shè)計圖紙，并對設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臉痘鴺?biāo)進行復(fù)核，坐標(biāo)、高程復(fù)核無誤后方可放樣、施工。（2）施工時應(yīng)對設(shè)計圖采用《工程地質(zhì)詳細勘查報告》中的橋位處鉆柱狀圖樁基所穿過的土層及持力層地基容許承載力與現(xiàn)場開挖情況進行對照，兩者若存在較大差異導(dǎo)致不滿足基坑驗收條件時，應(yīng)及時聯(lián)系參建各方。（3）并保證支座墊石頂面水平、平整、清潔。（4）墩、臺帽施工時應(yīng)注意按照有關(guān)設(shè)計圖紙預(yù)留錨栓孔和設(shè)置擋塊，注意搭板、牛腿等預(yù)埋鋼筋的設(shè)置。在預(yù)制板安裝就位后，在預(yù)制邊板和擋塊的空隙中黏貼尺寸為400x200x30橡膠墊塊。（5）鋼筋的下料、焊接和鋼筋骨架的制作安裝應(yīng)符合相關(guān)施工規(guī)范要求。（6）橋臺背墻施工，應(yīng)根據(jù)橋梁采用伸縮縫的型號預(yù)留槽口，并設(shè)置伸縮縫錨固鋼筋，并注意預(yù)留通訊管線槽口。（7）臺后填土沉降基本穩(wěn)定后施工路面結(jié)構(gòu)層。（8）墩柱縱向主筋不應(yīng)在塑性鉸區(qū)域（箍筋加密區(qū)）進行縱向連接。（9）拱座永久邊坡開挖應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“動態(tài)設(shè)計，信息法施工”，按照逆作法施工相關(guān)要求，先開挖出橋臺作業(yè)平臺后開挖拱座基坑，邊開挖邊支護；橋臺基坑開挖不得破壞邊坡錨桿?；娱_挖（1）基坑開挖應(yīng)設(shè)置防止地表水流入基坑的措施，基坑頂有動荷載時，坑頂邊應(yīng)預(yù)留不小于1m的寬的護道，若動荷載過大時，應(yīng)加寬護道。（2）建議土層按1：1、強風(fēng)化帶按1:0.75、中等風(fēng)化帶按1:0.3臨時坡率放坡開挖，直壁開挖時應(yīng)有合理的支護措施以確保施工安全。（3）基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高時應(yīng)及時封底，防止基底承載能下降。對于超挖部分應(yīng)用相應(yīng)基礎(chǔ)材料填充密實。（4）主橋拱臺開挖采用人工開鑿方法進行，基坑按設(shè)計尺寸開挖，采用不立模(背面和兩側(cè)面)現(xiàn)澆砼，以保證主墩背面與基巖緊密結(jié)合，傳遞并承受拱座水平推力。（5）基礎(chǔ)施工時應(yīng)加強地質(zhì)監(jiān)控，及時反饋巖性的變化，進行動態(tài)設(shè)計。為了不破壞基礎(chǔ)嵌巖深度范圍內(nèi)基巖的完整性以及減少對基巖的撓動，確保嵌巖效果，拱座施工嚴(yán)禁爆破，建議采用人工配合小型機械開挖。拱座基底持力層為中風(fēng)化砂巖，承載力特征值不小于1.5MPa。橋臺施工（1）橋臺基礎(chǔ)施工前應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定對基坑進行檢查和處理，符合設(shè)計要求后再進行橋臺基礎(chǔ)施工。（2）臺身與基礎(chǔ)應(yīng)分層澆筑，臺帽、支座墊石應(yīng)一起澆筑。（3）對于埋置式橋臺及重力式橋臺臺背回填，應(yīng)采用小型機械和人工壓實的方法達到壓實度要求。（4）U型橋臺砼在澆筑時，應(yīng)采取切實有效的措施，確保內(nèi)部砼在水化熱的作用下的溫度與周圍氣溫之差不大于25℃，以免引起溫度裂縫。位于平曲線或豎曲線上的U臺，其側(cè)墻應(yīng)與平曲線要素或豎曲線要素相適應(yīng)。（5）本項目多數(shù)橋臺位于地形比較復(fù)雜的山坡上，若設(shè)計圖中的縱、橫向地面標(biāo)高與實際不符，導(dǎo)致基礎(chǔ)懸空或基坑開挖量過大，請及時與參建各方聯(lián)系，以便調(diào)整設(shè)計。（6）橋臺背墻按縱坡做成傾斜或橋臺端上部構(gòu)造的封錨段在預(yù)制時考慮橋臺縱坡的影響做成就位以后與基準(zhǔn)水平面垂直的斜面，以保證梁端與背墻間隙寬度上下一致，使伸縮縫的安裝尺寸及伸縮縫的預(yù)留尺寸滿足設(shè)計要求。3.8.5鋼筋施工（1）凡因施工需要而斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時，必須進行焊接并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。（2）HPB300鋼筋接頭采用電弧焊（雙面焊縫長度不小于5d）；直徑≥16mm的HRB400帶肋鋼筋接頭應(yīng)采用機械連接。接頭的性能、加工及驗收等均應(yīng)滿足《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2016，接頭的等級為Ⅰ級）的有關(guān)規(guī)定進行。（3）施工中若鋼筋發(fā)生沖突，允許適當(dāng)調(diào)整位置，但混凝土保護層厚度應(yīng)予以保證。（4）鋼筋構(gòu)造圖中，箍筋的末端應(yīng)做成135°的彎鉤，且相鄰箍筋的彎鉤接頭，沿縱向其位置應(yīng)交替布置。（5）施工時應(yīng)注意各工序之間的聯(lián)系，需在上一工序預(yù)埋的鋼筋，切記不得遺漏，以免影響下一工序的正常進行。（6）施工時應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場就位后進行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進度。鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）和鋼筋網(wǎng)片的預(yù)制及安裝，均應(yīng)遵照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）的有關(guān)規(guī)定。3.8.6橋面系及附屬工程施工（1）橋面系的安全、平順、協(xié)調(diào)和高質(zhì)量，是直接關(guān)系到行車安全、舒適和良好景觀的重要條件，必須做到精心施工，保證橋面系施工有足夠的周期和周密的施工組織計劃，切忌搶工趕時，粗制濫造。（2）橋面系工程應(yīng)在主體工程完成后進行，在橋面系工程施工前，應(yīng)對主體工程進行階段質(zhì)量驗評，對其影響橋面系施工的工程缺陷和遺漏的預(yù)埋件，要及時修補和補埋，特別是對橋面高程進行認(rèn)真的測量核實，如橋面高程與設(shè)計值的高差在±2cm內(nèi)，則可局部調(diào)整橋面鋪裝中的C40混凝土層厚度，否則須報參建各方研究處理。（3）橋面所有混凝土除內(nèi)在質(zhì)量必須符合規(guī)范和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，路緣石護欄墻，欄桿底座等的外露面，必須做到尺寸準(zhǔn)確，線條順適美觀、表面光潔、色彩一致，無氣泡、無須抹面掩飾，為此必須事先做好施工劃線放樣，并采用具有足夠剛度、加工精良的整體性鋼模進行施工，確保混凝土震搗密實，防止出現(xiàn)蜂窩麻面等表面質(zhì)量的缺陷。（4）防水混凝土橋面最少應(yīng)有7天養(yǎng)護期；施工前清除梁體表面上不良附著物；路面清掃后即噴砂清除混凝土表面的浮漿及部分附著不牢固的雜物使路面清潔度及粗糙度滿足要求，界面完全干燥后涂刷防水涂層。（5）伸縮縫應(yīng)在廠家的指導(dǎo)線進行安裝，安裝后應(yīng)滿足設(shè)計要求。伸縮縫安裝溫度一般控制在15～20℃，如特殊原因，可參考上述或伸縮縫廠家提供的資料預(yù)留伸縮縫處的梁端間隙及型鋼間隙進行安裝。橋臺處梁端間隙為梁端線至臺背線間距。在設(shè)伸縮裝置處，為保證成橋后橋面伸縮裝置的良好使用狀況，施工時注意板梁安裝時保證梁體間距及梁體與橋臺背墻間距，并確?？p內(nèi)無雜物。（6）支座安裝時應(yīng)通過楔形塊、支座墊石等使得支座水平，安裝支座時應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，避免出現(xiàn)支座脫空現(xiàn)象。（7）在新舊混凝土結(jié)合處應(yīng)進行拉毛并保持接觸面潔凈，利于新舊混凝土結(jié)合良好。3.9交叉工程交叉工程包含的專業(yè)施工項目較多，各分項工程如路基、綠化等均與相應(yīng)段落內(nèi)的工程同步施工。4主要材料供應(yīng)、運輸方案及臨時工程的安排4.1外購材料的供應(yīng)建議由指揮部按設(shè)計所采用的材料規(guī)格強度、標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)統(tǒng)一采購供應(yīng)各工點，或由指揮部協(xié)助各承包商采購，以便控制材料的質(zhì)量。本項目外購材料的運輸可通過公路運輸?shù)巾椖抗c。4.2自采材料的供應(yīng)由各施工單元的承包商按設(shè)計所提供的自采材料場表，按工程需要自行開采和采集，也可按其規(guī)格和質(zhì)量要求，向當(dāng)?shù)厣?、石?jīng)銷人采購。4.3臨時工程根據(jù)本項目的實際情況，本項目設(shè)置施工便道、拌和場等臨時工程措施，具體工程數(shù)量詳見《其他臨時工程數(shù)量表》。5施工駐地建設(shè)施工駐地辦公室及住宿、生活用房采用防凍保溫材料建設(shè)，場地必須硬化、外設(shè)圍墻。為控制材料進場關(guān)，確保工程質(zhì)量，承包人所有材料必須集中堆放，嚴(yán)禁在公路或公路兩側(cè)堆放，拌和場地（含砂漿拌和場地）必須統(tǒng)一規(guī)劃，嚴(yán)禁沿路隨意設(shè)置拌和場地，其所有場地必須硬化、外設(shè)圍墻。承包人項目完工退場后必須無條件進行場地清理及植被恢復(fù)等工作。所有駐地設(shè)施建設(shè)都應(yīng)做到“安全”“環(huán)?！薄斑m用”的原則。施工駐地依照有關(guān)規(guī)定合理布局，場地必須硬化、外設(shè)圍墻，明確劃分工作區(qū)、生活區(qū)，駐地辦公室、宿舍、工地試驗室、會議室、醫(yī)務(wù)室、食堂、廁所及浴室等，并配以適當(dāng)綠化。駐地應(yīng)建有臨時排污系統(tǒng)，用以排放全部的生活污水和廢水。施工駐地建設(shè)必須達到安全、衛(wèi)生透光、整潔、防火、防盜等要求，以滿足工程施工需要。駐地大門立柱應(yīng)設(shè)置項目經(jīng)理部或施工隊標(biāo)牌，入口處應(yīng)設(shè)有工程概況牌。要求駐地達到標(biāo)志明置，旌旗飄揚，制度齊全，圖表上墻，達到文明施工要求。5.1辦公及生活區(qū)項目經(jīng)理部及施工隊駐地建設(shè)房屋結(jié)構(gòu)均采用“移動保暖活動房”，活動房顏色及結(jié)構(gòu)形式應(yīng)統(tǒng)一。活動房屋頂、欄桿及鋼柱骨架均采用藍色，墻面板采用白色(顏色及結(jié)構(gòu)形式見下圖)，活動房墻體及屋頂應(yīng)設(shè)置保溫隔熱層。活動房應(yīng)能滿足該地區(qū)抗震設(shè)防要求，地基基礎(chǔ)應(yīng)適當(dāng)加寬，并埋置于最大凍土深度以下。所有駐地設(shè)施的使用年限不得低于3年?；顒影宸康匿摌?gòu)設(shè)計嚴(yán)格遵循《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017－2003）、《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)定》（GB50018－2002）、《建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范》（CECS200：2006）。1）屋面鋼結(jié)構(gòu)：屋面三角桁架梁上密鋪L40㎜角鋼，用M12×25螺栓連接。2）樓面結(jié)構(gòu)：樓面平弦桁架一字梁上密鋪C型鋼檁條，再鋪15㎜厚木夾板作為樓層板。3）立柱為雙8#C型鋼背靠雙拼。抗風(fēng)體系：縱向抗風(fēng)體系由柱間調(diào)節(jié)桿組成。5.2醫(yī)療衛(wèi)生與消防設(shè)施1）工地醫(yī)療：施工單位應(yīng)在駐地區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一配置供暖和供氧設(shè)施，并配備高原地區(qū)常用醫(yī)療、救急藥品及設(shè)備，由專業(yè)醫(yī)務(wù)人員負(fù)責(zé)施工人員的防疫，為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。2）工地消防：施工單位應(yīng)按當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T的有關(guān)規(guī)定，配備專人負(fù)責(zé)消防器材和對工地人員進行消防知識教育。各駐地均設(shè)立專用消防器材庫，按規(guī)定配備足夠的滅火器材。5.3其他建設(shè)1）車間與工作場地修理車間配備相應(yīng)的加工、修理人員及設(shè)備保證對工程施工機械進行檢修和改進。2）儲油罐本合同段應(yīng)設(shè)置至少一個儲油罐，儲油罐應(yīng)遠離居住區(qū)，離人員居住距離不得小于80m。儲油罐應(yīng)派專人看守，并做好防火、防盜、防泄漏等工作。3）材料庫區(qū)、貯料場、拌和場的規(guī)模和功能滿足工程進展，保證貯存的材料、備件及其它物件不致中斷。倉庫保持整潔、通風(fēng)，并有良好的排水功能；材料堆放有序，標(biāo)識明確。倉庫、貯料場及拌和場地面硬化，不同材料應(yīng)分開堆放，灰粉狀材料防水布遮蓋，并防止有害物質(zhì)污染和混雜與其他物質(zhì)之中。6冬、雨季施工注意事項6.1冬季施工有關(guān)注意事項如下橋涵、擋墻基礎(chǔ)開挖后應(yīng)及時澆筑基礎(chǔ)砼，并應(yīng)避免在雨雪天氣施工。6.2雨季施工當(dāng)?shù)啬杲涤炅?60mm左右，多集中在5～9月，施工過程中應(yīng)隨時掌握天氣的變化情況，合理地組織進行施工，做好施工現(xiàn)場的防護工作，如遇大風(fēng)、暴雨，應(yīng)做好防臺、防汛工作。施工時采取如下幾方面的措施，確保工程和財產(chǎn)不受到損失。1）做好各種臨時工程場地排水設(shè)施，施工現(xiàn)場所有場地四周均設(shè)置排水溝，挖溝土方棄于場地內(nèi)并筑成連續(xù)土壩，雨季內(nèi)土壩積水采用抽水機排水。同時對施工便道加強雨季的養(yǎng)護。2）雨季填筑路基時，隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層填土表面做成3%的橫坡，并在雨季前和收工前將攤鋪好的填料碾壓密實。3）路基填土不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時立即停止施工，已攤鋪的填料盡快碾壓密實，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的填料，要予以清除或待天氣好轉(zhuǎn)后晾曬后在使用。4）雨季施工時運輸車輛及現(xiàn)場配有防雨設(shè)施，以保護各種材料避免受到雨淋；同時切實作好路基及路肩的排水工作，雨停迅速排除表面積水，恢復(fù)施工。5）路面工程雨季施工時要集中力量，分段鋪筑，在雨前做到碾壓堅實；在墊層或基層施工之前，完工的路基頂面或墊層，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指示始終保持合格的狀態(tài)，在雨季期間，路基或墊層不允許車輛通行。6）水泥穩(wěn)定基層和底基層施工中，隨時注意天氣變化，避免水泥和混合料受雨淋。降雨時停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。7）瀝青面層的攤鋪避免在雨天進行。當(dāng)路面滯水或潮濕時，暫停施工；未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。8）鋼筋加工在加工棚內(nèi)進行，防止鋼筋銹蝕。7施工準(zhǔn)備工作的意見7.1征地拆遷征地拆遷是施工前期最主要而繁雜的工作，涉及面廣，政策性強，對施工隊伍的順利進場起著至關(guān)主要的作用。根據(jù)以往的經(jīng)驗，建議按路線所在的行政轄區(qū)，成立相應(yīng)的地方指揮部門，專門負(fù)責(zé)征地拆遷及相關(guān)的工作，充分發(fā)揮地方政府的優(yōu)勢，另外，本項目的施工單位也應(yīng)積極配合相關(guān)部門的工作，以使工程的進度能得到盡可能的加快。其費用根據(jù)征地數(shù)量、拆遷賠償量及其工作量與各地方指揮部門相協(xié)商，實行包干完成。7.2施工用水、用電公路沿線大部分有居民用電線穿過，因此本項目路段的施工用電可以接用沿途的農(nóng)用電。同時施工單位也應(yīng)根據(jù)自身的情況來配備相應(yīng)的發(fā)電機組，以免因停電而使必須連續(xù)的工程項目被迫中斷造成損失。公路沿線大部分有居民用水管道穿過，因此本項目路段的施工用水可以接沿途的水管用水。沒有管道的地段，施工方應(yīng)與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)解決施工用水問題。沿線的用水、用電問題都要與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政府部門協(xié)調(diào)解決。7.3電力、通訊設(shè)施事先賠付所侵占電力和通訊設(shè)施（主要是電桿），由沿線所屬電力和通訊部門給與移址恢復(fù)，再進行該段施工。7.4臨時房屋各施工單位應(yīng)根據(jù)自身承擔(dān)的工作量和完成工期，計劃安排好應(yīng)投入的勞力，按投入的