引堤護(hù)面工程施工總結(jié)1件2件3m34m3護(hù)面塊體的預(yù)制和5t扭王字塊的安裝與防波堤的護(hù)面塊體預(yù)制和扭王字塊自卸斗車將塊石運(yùn)至引堤，將塊石倒在引堤二片石墊層上。砌筑前，由測量人員先測量放樣，標(biāo)出砌筑高度、寬度和坡度，每10m測一個(gè)點(diǎn)，施工時(shí)用線將的砂漿進(jìn)行砌筑塊石。砌筑順序?yàn)樽韵露?、先斜面后水平面的砌筑順序進(jìn)行砌筑。砌筑時(shí)塊石與塊石之間不能直接接觸必須有砂漿填充。砌筑所使用的砂漿有攪拌站統(tǒng)一拌制，拌制時(shí)間為3min。砂漿配合比由實(shí)驗(yàn)人員進(jìn)行多次調(diào)配實(shí)驗(yàn)后，選取最優(yōu)配合比，保證砂漿從拌制、施工至澆筑現(xiàn)場時(shí)不離析，和易引堤共計(jì)安裝4t四腳空心塊4343件。預(yù)制場距現(xiàn)場為1公里，有臨時(shí)施工通道連通，采用陸上汽車把四腳空心塊直接運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，然后用65t履帶吊根據(jù)現(xiàn)場的施工工藝以及施工強(qiáng)度的要求，配置4臺(tái)40t平板拖車運(yùn)輸護(hù)面塊體，現(xiàn)場安裝和堆場裝車用2臺(tái)65t履帶吊。履帶吊機(jī)吊運(yùn)護(hù)面塊體上平板車→平板車運(yùn)送塊體至現(xiàn)場→平板車定位→汽車，陸上安裝質(zhì)量好，效率高，成本低。引堤具有滿足大型機(jī)械施工作業(yè)的根據(jù)護(hù)面塊體的具體尺寸和安裝的間距，將其布置于引堤上，有坡度時(shí)考慮邊坡的坡度，算出塊體的安裝的各個(gè)角點(diǎn)平面坐標(biāo)值，確定護(hù)面塊體的安裝工根據(jù)測量坐標(biāo)指揮安裝，人工配合擺放、摘鉤和局部調(diào)整。在第一件及第一排護(hù)面塊體的安裝時(shí)，我們嚴(yán)格控制其縱橫邊線位置及標(biāo)高的準(zhǔn)確。四腳空心塊安裝時(shí)，考慮到受風(fēng)浪及水流的影響很大，所以采取了分段施工，自下而上安放。安裝采用四點(diǎn)吊進(jìn)行，部分護(hù)面塊體有坡度的，吊機(jī)的鋼絲繩根據(jù)坡度調(diào)整成不同長度，使得吊起的護(hù)面塊體坡度與坡面坡度一致。下邊兩角點(diǎn)分別綁繩并由二人拉繩，使其保持正確的方向，使坡面塊體間互相靠緊、穩(wěn)固，安裝到位后由人工卸扣。確保相鄰護(hù)面塊體表面高度差小于50mm，砌縫最大寬度寬度及其與墊層、坡腳護(hù)底石接觸情況，遇到不合格安裝時(shí)將構(gòu)件起吊重新就位安裝，偏移較小時(shí)起吊后安排人工局部整平后重新安裝，已保證接觸緊密、整度，對(duì)不符合要求和受風(fēng)浪破壞的地方進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。符合要求后再開始四腳塊在坡面和坡肩的連接處的三角縫有用C30混凝土填充的砼坡肩。凝土漏漿。袋裝混合料采用碎石、砂和水泥混合，配出。袋裝混合料由攪拌機(jī)攪拌后，由裝載機(jī)運(yùn)送至裝裝袋。裝完后用裝載機(jī)將袋裝混合料運(yùn)送至引堤上，腳塊上，用人工將袋裝混合料分填實(shí)三角縫的縫隙。確保每個(gè)縫隙均已堵塞住。檢查完后，開始安裝模模板安裝完畢后，開始澆筑混凝土。混凝土有攪拌站運(yùn)送至引堤施工處。混凝土配合比由實(shí)驗(yàn)人員進(jìn)行多配合比，保證砂漿從拌制、施工至澆筑現(xiàn)場土溜槽，溜槽由專人利用木板制作，以保證溜溜槽一端架在擋墻壓頂上，另一端放在需要槽表面，確?；炷亮鲃?dòng)平滑。混